View Full Version : Tankin paikkaus tinaamalla vai pinnoittamalla?
Vanhaan peltitankiin on ajan hammas jättänyt jälkensä ja pieniä reikiä on vieri vieressä ja reijän alkuja vielä enemmän. Tankki pöydällä teräsharjalla puhdistettuna - millä reijät kannattaa paikata?
a) Tinaamalla
b) Foskulla
c) jollain kemikaalilla pinnoittamalla
L3314 & C304
Oma tankki vuoti niin hiekkapuhallin sen ja laitoin kemiallista metallia (plastik pattinkia),kesti ainakin sen pari vuotta mitä auto mulla oli.
Olisko helpompaa ja halvempaa tehdä pellistä uusi tankki ?
Tumpula Racing Team
Uuden tankin teko ei ole ensimmäisenä vaihtoehtona - kuvittelisin että helpommallä vielä pääsee jos korjaa vanhaa.
L3314 & C304
Kaksikomponentti liimalla tulee hyvä
esim. araldit
Kelaperse
09.03.2007, 15:13
Araldit kestää bensiiniä? Hyvä tietää...
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Tosimies hitsaa sen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O
Kuitua ja hartsia niskaan putsauksen jälkeen, niin hyvä tulee...
Niin kauan teillä on suojattu lies, kun on pystyssä yksin mies!
TROOPER 2.8, SJ410
Tinaamalla(koritina esim.) +sisälle tankin paikkaus aine.
Tietty isot pojat hitsaa tankin ongelmitta.
SJ 410
-Hyvät neuvot tarpeen-
huuhtelu vedellä -laikka laulamaan -reilu pala uutta peltiä mikillä kiinni ja hyvä tuli...
"On helppoa olla samaa mieltä, on helppoa olla mieletön, vaan enemmän löytää kun poikkeaa tieltä ja oikaisee läpi metsikön" -Juice-
Ite paikkasin vähä aika sitte uazin sisään menneen pohjaropun kemiallisella metallilla..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM
MikkoVuorsola
09.03.2007, 17:57
Itse hiekkapuhalsin, vedin lasikuidun ja maalasin epoksilla. Ihan hyvä tuli mutta kuidutettu tankki ei kestä iskuja/lommoontumista, kuitu irtoaa ja alkaa vuotamaan. Kuidutettuun tankkiin kannattaa tehdä hyvä panssari suojaksi.
Olen kuullut jostakin kumimaisesta aineesta joka kaadetaan huolellisesti pestyyn tankkiin sisään ja tankkia kallistelemalla levitetään seinämille. Merkistä ym. ei muistikuvaa.
-mikko-
Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
http://www.mobitive.com/tsauto.html
Toi Tank sealer on hyvä aine vaikkakin kallis. paikkaa pienet vuodot ja ehkäisee ruosteen sekä sitoo jo olemassa olevan ruosteen ettei pääse polttoainelinjaan. Tosin jotkut on käyttäny epoksimaaliakin. Isommat vuodot itse paikkaisin kemiallisella metallilla. Hitsaus ja tinaus on hyviä kanssa, mutta tankin räjähdysvaara on kuitenkin olemassa, vaikka sen kuinka huuhtois.
offipete
09.03.2007, 18:51
Niinku Reetu sanoi...
Oma kohtainen kokemus, Suzukin tankin hion puhtaaksi ja kuitua ja hartsia.. kesti niin kauan kun auto minulla oli.. "ei se valkoinen suzuki" mutta kuitenkin. kestävä. hyvät panssarit vaan alle.. tulee hyvä.
http://www.oitracon.fi/fertan/esittely.html Tuolta tuli viimeeksi tankin "paikkaus" ainetta tilattua.
SJ 410
-Hyvät neuvot tarpeen-
Hyviä vinkkejä. Onko tankin huuhtomiseet tai siis rähjätämättömäksi tekemiseen (deaktivointiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) mitään hyviä konsteja? Tankin täyttäminen vedellä ei varmaan käytännössä onnistu koska silloin ei piisaa lämpö tinattaessa. Joku kertoi että paineilma on hyvä konsti - kokemuksia?
L3314 & C304
Kelaperse
09.03.2007, 19:12
Jos sen vedellä täyttää ja tyhjentää, niin ei kai se sitten enää räjähdä? Paineilmahuuhtelu tietysti ehkä pitää höyryseoksen tarpeeksi laihana, ettei syty...ehkä.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Joskus kun tankkia jouduin tinailemaan, niin ensin pesin sen useaan kertaan jonka jälkeen irroitin polttoaineanturin josta painoin paineilmaa jonkin aikaa (kunnon tuulletus). Varmuuden vuoksi vielä lämmitin kevyesti tankin saumoja samalla tuullettaen. jonkinlainen ilmanvaihto myös tintessa suositeltavaa.
Saattaa kuulostaa hätävarjelun liioittelulta ja ehkä sitä onkin, mutta tankin räjähdys puolen metrin päässä naamasta ei kuulosta houkuttelevalta.
Huolellinen pesu pesuaineella ja lopuks jättää reilun puol tankkia vettä, niin ei pitäis räjähtää. Pari tankkia olen joskus hitsannut em. tavalla.
Kelaperse
09.03.2007, 19:17
Dieselin kanssa ei vissiin ole räjähdysvaaraa? Vai voiko se lämmetessään höyrystyä niin paljon että tossahtaisi, ei kai...
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
jos et olis ehtiny ottaa pois asti,niin mäntysuovalla vaan. Mutta nyt lasikuitukitillä tai plastic paddingilla tai possumassalla. Ja kestää vuosikausia.
Pikkulenskarien tankkeja hitsautettiin useinkin, alumiinisia, mutta kuitenkin.
Pari tuntia liotettiin jollain liuotinpesuaineella ja sitten vielä sama juoksevalla vedellä. Haju kun hävis niin kelpas hitsarille, eikä tietääkseni jysähdelly.
Jos hitsas pajallaan niin laittoi yleensä jotain suojaakaasua pihisemään tankkiin työn ajaksi. Noissa useimmiten tuli repeämiä täyttöaukon laippoihin tai putkilähtöihin, eli varsinaisia reikiö ei ollu.
Life sucks, then you die...
Vene 130 litrainen bensatankki vaati hitsausta: Huutelu vedellä ja pesuaineella, huuhtelu vedellä, puhallus paineilmalla jokunen tunti auringonpaisteessa pihamaalla. Ainoa hitsari, joka suostui koskemaan, tekee muitakin säiliötöitä ja ilmeisesti hajuttomuudesta huolimatta täytti suojakaasulla. Mainittu tankki on haponkestävää, joten siinä ei haperoon ruosteeseen imeytynyt pa ole ongelma.
Erästä voortin tankkia juoteltiin messingillä vedellä lähes täyteen täytettynä. Homma helpottui kun se possautti puolet vedestä ulos ja samalla paljastui kaikki loputkin heikot paikat. Itse en enää aio kajota kuumennusvälineellä ruosteiseen tankkiin, ainakaan bensa sellaiseen.
Nöösinä tuli tinattua Taunuksen tankkia auton alla tankki täynnä gasoa. Julman kuuloista kun bensa porisee tankissa työn edetessä...Nyt vanhemmiten hirvittää jo polttoainesuodattimen vaihtokin kesäkelissä, saati veneessä.
Sairas mieli ja luonnoton sorminäppäryys-siinä vasta sankari.
Byrocrat
09.03.2007, 20:33
Jos tankki on ruostunut pistemäisesti monesta kohdasta niin hitsaaminen ei välttämättä tee siitä tiivistä kuten ei tinaaminenkaan, jollet sitten tinaa sitä sisäpuolelta kokonaan. Miten olis jos käyttäis samaa menetelmää kuin viemärien korjauksessa nykyisin eli sisäpuolinen epoksihartsikäsipinnoitus!! Tuolta saattaisi löytyä infoa siitä josko soveltuisi tuohonkin hommaan; www.dakki.fi
Putkiliikkeetkin saattaisivat asiasta jotakin tietää
Paras ratkaisu olisi kyllä teettää uusi tankki alumiinista!! Palstoillahan on ainakin ennen ollut näitä tankintekijöitäkin!
Inhorealisti
Tuossapa jotain.
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=7323
eturauhanen
09.03.2007, 22:22
Rahaa ei ollut uuteen bensa tankkiin, mutta migi jökötti tallissa. Ei muuta kun tankki täyteen vettä ja kipinää tarjoamaan. Sen verran oli ilmataskua jäänyt (muutama litra) että hyppäs vähän silmille ja yksi laita hieman muutti muotoaan. Sen jälkeen pystyi hyvin heppailee. Massat lopuksi päälle. Mut mielestäni melkosta tekohengitystä, uutta reikkää pukkaa varmasti johonkin viereen.
Inerttikaasua vois tietty kokeilla (omalla vastuulla), toimisiko esim pakokaasu?
MotorPsycho
09.03.2007, 22:41
joo ei se diesel herkkään räjähdä. itse hitsasin ratkenneen mersun tankin paikoillaan ollessaan ja laskin dieselit pois mitkä vaan tuli ja mig liimaa vaan saumoihin. ei varmaankaan suositeltavaa mut näin jouduin toimimaan.
Polttoaine tankkia hitsatessa happi aiheuttaa räjähdys vaaran. Tankki täytyy olla täynnä vettä/vaikeuttaa hitsausta. Kun tankkiin paineistaa esim 0,2 bar typpeä, hitsaus on turvallisempi. Voi hitsata mikillä, tigillkä tai puikolla. Pää asia on että typpi syrjäyttää hapen.
Olisko migin suojakaasu hyvää (esim hiilidioksidi tai mison) tankin sisällä hitsatessa?
Uskoisin että seoskaasukin käy , virtaus noin 5-6L /min.EI kyllä minulla tästä mitään varmaa tietoa ole. En voi kehottaa kokeilemaan. Toisaalta kun aattelee, samallatavoinhan seoskaasu syrjäyttää hapen kuin typpikin? Joku hitsaus ammattilainen osaa varmaan vastata tähän?
Kyllä se dieselikin räjähtää jos on räjähtääkseen. Työ kaverilla ei kasva vieläkään ihokarvat toisessa jalassa, kun kuorma-auton tankki hitsatessa leimahti.
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Puupöly/jauhopöly/Viljapöly/hiilipöly.Kaikki nämä on räjähdysalttiita. ON varmaan muitakin. Happi pitoisuus pölyssä on ratkaiseva tekijä/normaalisti ilma. Seos suhteen ymmärtäminen on tärkeä asia.Elikkä happea pitää korvata palamattomalla kaasulla.
se että tankki on täynnä dieseliä ei ole olleenkaan huono vaihtoehto siihen tyhjää tankkiin verrattuna, on kuitenkin niin iso massa että ihan pienellä et saa lämpiään tarpeeksi, tollain ne tamrockin koneista tankkeja korjaa, täytenä. mä olen saumasta hapertuneen bensatankin joskus tinannut... tyhjäksi, pesu, huuhtelu, kuivaus, tinattava kohta suolahapolla putsaten ja kuumailmapuhaltimella lämmitin jotta sai tinattua, maali ja massa päälle, ei oo kuulunut että olis auton loppuikänä vuotanut (5-6 vuotta.)
hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...
eikö kellekään ole tullut mieleen täyttää tankkia hiekalla? aavistus vettä lisäks ja se on siinä... mutta siitä huolimatta itse en hitsaa ainuttakaan tankkia ( vanhaa. uuden teko on taas asia erikseen )mulla ollu nassutahnaa millä korjaillu jos on tarvinnut, hyvin putsaa ja tarpeeks hölvää niin kyllä kestää, rauta vaan häviää alta...
>VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
Hyvä konsti on tuo edellä mainittu paineilma. Koko operaation ajan, kun puhaltaa huuhdellun tankin "läpi" ilmaa, ni räjähdys alttiin kaasut tulee ulos. Tollai on tullu tehtyä, kun on tankkia hitsailtu/tinailtu pillin kanssa. Itse on tullut tehtyä operaatio aina pihalla<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Mopon pako kaasukin käy ;)muutama kesä sitten jouduttiin veneen 200- litrasta rosteri säiliötä lyhentämään niin muuta ei silloin keksitty...
(tai yksi veneitten korjaus liike suositteli)Mopo käymään laiturille, putkesta letku tankkiin ja mopo käyntiin.
SJ 410
-Hyvät neuvot tarpeen-
Joskus kun suurensin yhden bensatankin, niin täytin sen TÄYSIN vedellä, että pierut tuli pihalle. Sen jälkeen vedet pihalle ja laikka laulamaan.
Niin kauan teillä on suojattu lies, kun on pystyssä yksin mies!
TROOPER 2.8, SJ410
Vielä jos haluaa ettei tankki ota ruosteen alkua vedestä niin pullo etikkaa veden sekaan.
SJ 410
-Hyvät neuvot tarpeen-