Talvieksytys-07 kuvat ja kommentit [Arkisto]

Nerd-O

10.02.2007, 20:00

quote:Nerdolla aikanin luulis olevan on-line yhteys autosta offipalstalle ettei jää yksi päivä ilman kymmentä postausta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Niinhän meillä pitikin olla, mut petti koko tietokonejärjestelmät <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oli oikeen varmistuskone jos yksi ei suostu toimiin, mut kaikki kusi ihan täysillä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Joten lopputulos oli että satuttiin löytämään neljä rastia ja kaikki muut jäi hakematta. Iski helvetinmoinen vitutus niin lähdettiin menemään. Hieman vaikee löytää rasteja kun karttasoftat väittää niiden olevan jossain aivan muualla kuin niiden pitäisi. Ei auttanut vaikka kuinka haettiin netistä uudet softat. Sinällään ihme homma että kartta kyllä näytti täsmälleen oikean paikan missä ollaan, mut kordinaatit ei toiminut. Ei toiminut kummassakaan koneessa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Kyllä ne toimi meidän beta testeissä aikaisemmin mainiosti. Tiedä sitten mikä tuli.

Mut tulipahan ainakin offailtua :) Lähdettiin joskus 4 aikoihin menemään. Hieman kallista cruisailua tosin, mut eipä voi mitään. Se tuli todistettua ainakin että HJ-cruiseri on perin onneton peli metsässä. Aivan liian pitkä siihen hommaan. Vielä kun keulassa on se maitolaituri mikä muuten meni vähän uuteen uskoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> HJ-61 kytkettävä lukkokin on jotain pilipali tekoa. Onnistuin senkin ilmeisesti rikkomaan. Ei ainakaan suostunut enää toimimaan vaikka se oli kokoajan kytkettynä ja alussa se toimi ok. Kovin vaikeita paikkoja en ajellut. Yksi reitti ajettiin jopa takavedolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Cruisailun lomassa tuli Niva kuskeja autettua saamaan rasteja. Kavereilla oli vinssi jäänyt kotiin niin vinssattiin ne rasteille :)

Jostain kumman syystä aikamoni kuittaili meidän juomapuolesta.. 24kpl EDiä ja 24kpl Gatoredia :) Katsurit sai helpolla lahjottua edi pulloilla. Oltiin varauduttu kaksi pulloa antamaan lahjuksia, mut päästiin halvemmalla lahjuksissa :) Joku jaksotuomarikin tais saada lahjuksia jos oikeen muistan.

Mut seuraavaa suunnistustapahtumaa varten pitää varustautua jollain muulla autolla kuin hj-cruiserilla. Pitää kyllä ehdottomasti olla lyhyt malli. Huomattavasti helpompaa se homma lyhkäsellä. Tuota en tiedä miten nuo koneet saisi varmistettua että ne kanssa pelittää.. Meillä kun oli tupla järjestelmät ja kaikki petti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Nooh. Pitää visioida jotain kehittävää tuohon tai kokeilla seuraava kisa apukuskina, jollakin kuka nuo suunnistukset osaa. Vinssiapina nautti kanssa jumittelusta ja vinssailusta. Oli sen toinen kerta kun pääsi offaileen. Kovasti suunnitteli jo itselleen offiauton ostoa kun olin niin mahtavaa offailua :)

Ja sit nukkuun. Kerkisi viime yönä nukkumaan jopa 2 tuntia.. Tosi pirtee olo.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 10/02/2007 20:03:46

T.T.T

10.02.2007, 20:18

Onko Nerdo nyt ensinmäinen kotiutuja?Eiks sulla toiminu kamerakaan vai missä ne posthoren kuvat viipyy?<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa- (http://petrisimolin.com/Thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

PikkuMyy

10.02.2007, 20:47

Älä välitä Nerd-o, aina ei mee hommat putkeen.

Meillä oli hyvä päivä...kävelymiehinä.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

joo lukot ne on mullakin

BeGe

10.02.2007, 20:49

http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/1.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/2.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/3.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/4.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/5.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/6.jpg
Sami pääsi melkein tosta rastista olevan jyrkän mäen ajamalla ylös. Kyllä on aligatoreissa parempi pito kuin boggerissa ainakin suzukin alla.
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/7.jpg
Hiluxin mäenlasku päätyi takavinssin vaijerin katkeamisen jälkeen puuhun.
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/8.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/9.jpg
Mänttilän foliokeisarin taidon näyte
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/10.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/11.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/12.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/13.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/14.jpg
Pee varoi uutta kiiltäväänsä citymaasturiaan
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/15.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/16.jpg
Ja sitten hukkas venttiilin...
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/17.jpg
http://users.evtek.fi/~k0301221/Eksytys/18.jpg

Edited by - BeGe on 10/02/2007 20:50:55

Offipiru

10.02.2007, 20:49

quote:
Niinhän meillä pitikin olla, mut petti koko tietokonejärjestelmät <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oli oikeen varmistuskone jos yksi ei suostu toimiin, mut kaikki kusi ihan täysillä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Joten lopputulos oli että satuttiin löytämään neljä rastia ja kaikki muut jäi hakematta. Iski helvetinmoinen vitutus niin lähdettiin menemään. Hieman vaikee löytää rasteja kun karttasoftat väittää niiden olevan jossain aivan muualla kuin niiden pitäisi. Ei auttanut vaikka kuinka haettiin netistä uudet softat. Sinällään ihme homma että kartta kyllä näytti täsmälleen oikean paikan missä ollaan, mut kordinaatit ei toiminut. Ei toiminut kummassakaan koneessa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Kyllä ne toimi meidän beta testeissä aikaisemmin mainiosti. Tiedä sitten mikä tuli.

Mut tulipahan ainakin offailtua :) Lähdettiin joskus 4 aikoihin menemään. Hieman kallista cruisailua tosin, mut eipä voi mitään. Se tuli todistettua ainakin että HJ-cruiseri on perin onneton peli metsässä. Aivan liian pitkä siihen hommaan. Vielä kun keulassa on se maitolaituri mikä muuten meni vähän uuteen uskoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> HJ-61 kytkettävä lukkokin on jotain pilipali tekoa. Onnistuin senkin ilmeisesti rikkomaan. Ei ainakaan suostunut enää toimimaan vaikka se oli kokoajan kytkettynä ja alussa se toimi ok. Kovin vaikeita paikkoja en ajellut. Yksi reitti ajettiin jopa takavedolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Cruisailun lomassa tuli Niva kuskeja autettua saamaan rasteja. Kavereilla oli vinssi jäänyt kotiin niin vinssattiin ne rasteille :)

Jostain kumman syystä aikamoni kuittaili meidän juomapuolesta.. 24kpl EDiä ja 24kpl Gatoredia :) Katsurit sai helpolla lahjottua edi pulloilla. Oltiin varauduttu kaksi pulloa antamaan lahjuksia, mut päästiin halvemmalla lahjuksissa :) Joku jaksotuomarikin tais saada lahjuksia jos oikeen muistan.

Mut seuraavaa suunnistustapahtumaa varten pitää varustautua jollain muulla autolla kuin hj-cruiserilla. Pitää kyllä ehdottomasti olla lyhyt malli. Huomattavasti helpompaa se homma lyhkäsellä. Tuota en tiedä miten nuo koneet saisi varmistettua että ne kanssa pelittää.. Meillä kun oli tupla järjestelmät ja kaikki petti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Nooh. Pitää visioida jotain kehittävää tuohon tai kokeilla seuraava kisa apukuskina, jollakin kuka nuo suunnistukset osaa. Vinssiapina nautti kanssa jumittelusta ja vinssailusta. Oli sen toinen kerta kun pääsi offaileen. Kovasti suunnitteli jo itselleen offiauton ostoa kun olin niin mahtavaa offailua :)

Ja sit nukkuun. Kerkisi viime yönä nukkumaan jopa 2 tuntia.. Tosi pirtee olo.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 10/02/2007 20:03:46

Kuullostaa tuo tilitys aika vahvasti siltä ettet vaaan osaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><-pakollinen hymiö jolla vittuilu muutetaan vitsiksi.

<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>

BeGe

10.02.2007, 20:54

Kyllä tuolta nerdo löytää noita rasteja ihan ilman gps:ää jos vaan löytää alueille vaikka paperikartan avulla.

Ex_inkkari

10.02.2007, 21:53

Yksi kuva pelastui...

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Ex_inkkari-ruma.jpg

ja yksi auto

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Ex_inkkari-rami.jpg

Edestä sama peli

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Ex_inkkari-rami1.jpg

Broncosaurus

Edited by - Ex_inkkari on 10/02/2007 21:58:06

Edited by - Ex_inkkari on 10/02/2007 22:00:10

BeGe

10.02.2007, 22:14

Taitaa olla tolla ekassa kuvassa esiintyvällä herralla taas murrokset paskana kun ei ole kisaamaan lähtenyt..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

SauliS

10.02.2007, 22:51

Autokunnan M16 raportti, siis kotona jo olvipullo kädessä.
Aamulla heti huomattiin että Patrol oli päättänyt polttaa kaikki hehkunsa, rele ilmeisesti kaputt. Mäntsälästä haettiin lisää starttipilottia klo 8.00. Siinä pari tuntia lämmiteltyämme saimme kuin saimmekin koneen tulille, kiitos järjestäjille kosaanista! Heti lähdön jälkeen huomasimme että GPS-systeemit ei tällä kertaa pelitä.
Tietotekniikka ei kuulu teamimme vahvoihin puoliin, silti yritimme reilu pari tuntia elvyttää systeemeitä. Kiitos kaikille jotka yrittivät auttaa siinä hommassa. Varalla ollutta GPS-käsikapulaa ei saatu sitäkään juttelemaan ozin kanssa joten olimme koko kisan ilman navigointijärjestelmiä.
Lähdettiin kuitenkin special stagelle (vai mikä se nyt olikaan) ja saatiin sieltä 21 rastia. Tässä vaiheessa oli jo kuitenkin enemmän safarointi meininki päällä. Tämän jälkeen haettiin 350 ja 340 ihan hakuammuntana. 340:llä kone höri ilmaa ja 4 päivää vanha startti jäi päälle. Kikkailun ja Tuukan vetoavun jälkeen päästiin rastilta pois ja
havaittiin että takaperästä oli öljyt karanneet(banjo puhki). Seuraavaksi päätettiin nilkuttaa kisakestukseen ja saapua maaliin klo 20.30, ensimmäisenä modissa.
Vähäisten kokemusten perusteella kilpailu vaikutti asiallisesti järjestetyltä ja ongelmista huolimatta jäi suht hyvä mieli. Varmaan ensi vuonna uudestaan mutta eri kalustolla?

PS. Olimme melkolailla LOST ja aivan v*tun FROST!

PPS. Kiitos forecalle paikkaansapitävistä sääennusteista. NOT!

ugly_hj

10.02.2007, 22:55

Ei,kyllä murrokset on kunnossa ;) ja autokin eilen leimattu,mutta kuski ei oikein diggaa talvi offailusta.Kiva kyllä katella muiden ajoa. :)

mikjus

10.02.2007, 23:03

Pari kuvaa kisasta (modeemi miehille nannaa). Fakin basa taskukikkurakamera kun kaikki kuva on vähän oudon suhmusia. Perskele kun kunnon patarauta olympus laukes jotenkin (kuvista puuttuu joka toinen vaakajouva?) ja joutu ostaa hätähätä halppiksen tilalle.

Onneks tuli lähdettyä vaikka aamulla oli himassa -27 mittarissa. Päivällä tuolla oli jo ihan siedettävää olla mutta noiden vikojen kuvien jälkeen lähettiin himaan kun rupes näpit jäätyyn ja kameran akku vilkutti jo punasta.

Kisan järjestäjille iso käsi kun joillekkin alueille oli järkätty hyvät merkatut parkkikset ja niiden avulla löys ilman karttaa mestoja.

Joo ja lost in frost huppari on tosi upee ja lämmin!

Hiano rooveri
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_010.JPG

FJ
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_014.JPG

Mikon Hilu-xxx
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_019.JPG

Minner
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_039.JPG

Kisan aatelia. Tosi upee kokoonpano!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_040.JPG

Muodot on kauniit.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_041.JPG

Venäläistä, japanilaista ja ruotsalaista osaa sulassa sovussa samassa autossa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_042.JPG

Hävittäjä-lj
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_047.JPG

Jarru tarkistuspisteella
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_055.JPG

Jappe
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_057.JPG

iironsika
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_059.JPG

Taka Minner
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_063.JPG

Jappe ja Simppa rastilla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_065.JPG

Simppa Iironsian vanhalla läjällä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_066.JPG

Mini puuha pete mäellä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_069.JPG

Monteneekeri läjä (joku niistä monesta)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_075.JPG

Älä vinssaa kivistä. 3xx rasti aika veemäisen kalteassa rinteessä lähistöllä...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_091.JPG

Smurffi-lj ottaa rastin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_097.JPG

Virallisen kuvauksen kuvaus
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_102.JPG

Portaali-pate haukkakalliolla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_111.JPG

Portaali-pate haukkakalliolla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_114.JPG

Portaali-pate haukkakalliolla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_121.JPG

Jare VINSSIAPINANA!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_125.JPG

Perä edellä monttuun.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_129.JPG

Tohveli nousee
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_140.JPG

Rastille päästään kumminkin
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_144.JPG

Alastulossa tuleekin sitten miehistövaurioita. Apparin sormi jää alaslaskussa narun ja pylpyrän väliin. Sormenpäähän kai sentään jäi luu ehjäksi mutta lihat taisi kuoriutua aika pahasti. Terveyskeskus keikka tuli ja kisan jatko? Mitenköhän muuten on saako apparia vaihtaa tälläsessä tapauksessa kesken kisaa? Jos ei niin sitten aina 2 apparia mukaan. Toinen voi vaikka vaan seurailla mukana huvikseen niin kauan kunnes tulee tarve...

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_148.JPG

Montusta tullaan ylös vinssillä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-Lostinfrost2007_152.JPG

Lisääkin on kuvia mutta laitanpa ne omaan salamannopeaan<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> galleriaan joskus...
http://www.g-69.tk/gallery2/kisat/eksytys2007/

Edited by - mikjus on 12/02/2007 08:40:39

tare

10.02.2007, 23:36

joitain kuvia

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys1.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys2.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys3.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys4.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys5.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys6.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys7.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys8.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tare-eksytys10.jpg

NKH

11.02.2007, 01:01

Tulipahan käytyä reippaileen, sellanen 15-20km marssi tuli tehtyä kun jalkamiehinä kierteli alueita ympäri, joo oishan siellä päässy autollakin liikkuun mut kun keli oli hyvä... ...kunnes aurinko laski <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Kolmeen kameraan tallentu otoksia mut lopullinen saldo jäi aika laihaks lahjakkaasti säädettyjen kuvakokojen ja ennenkaikkea lahjakkaan kamerankäytön takia.

Tuolta löytyis kuvakavalkaadi:
Offivarusteen Talvieksytys 2007 (http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Talvieksy07/indeksi.htm)

Ja vielä pari herkkua esille!

http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Talvieksy07/images/Talvieksytys%20024.jpg

http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Talvieksy07/images/Talvieksytys%20025.jpg

http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Talvieksy07/images/Talvieksytys%20031.jpg

(Nerd-O: oisit pirauttanu, oisin voinu lainata sulle vanhaa tuttua ibaria joka oli valjastettuna Mapsourcella, oli autossa mukana...)

****************************
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/temp/SORON%D3.JPG (http://sorono.tk) http://www.kotikone.fi/~d608370/images/temp/MMC.JPG (http://mansenmaasturiclub.com)

Heikki L

11.02.2007, 04:34

Vittu perkele saatana jäi koko kamera kotia mut oli kyllä haastavia rasteja, bongattu Peen orangeri holtohommissa pornalan st1:llä ja ainakin ironsika tositoimissa, hiluxxx meni ilman vinssiä sinne minne c303 vinssas..
Sorry kirotusvirheet saunan jälkeen, aamulla otan sen keevelin kameran mukaan...

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Nerd-O

11.02.2007, 10:04

quote:Kuullostaa tuo tilitys aika vahvasti siltä ettet vaaan osaa. Ehkä tuo sitten oli se syy.. Eri softilla kokeiltiin ja ei pelittänyt mikään. Jossain oli joku säätö mitä ei vaan huomannut ilmeisesti. Niin ja ozikaan ei hyväksynyt kuin 10 rastia kerrallaan.

quote:
Kyllä tuolta nerdo löytää noita rasteja ihan ilman gps:ää jos vaan löytää alueille vaikka paperikartan avulla. Oishan niitä varmaan löytänyt pörräilemällä ympärinsä (tosin löydettiin me 4 rastii pörräilemällä :)), mutta vitutus oli vaan aikamoinen kun nuo järjestelmät petti. Tosin oli sitä kyllä aika hemmetin väsynyt muutenkin eilen. Ei nuo 2 tunnin yö unet oikeen riitä tuollaiseen kisaan.

Tässä rastit mitä löydettiin. Tosin löydettiin myös pari muuta rastia. Yksi oli rasti 200 ja toinen oli siinä mäessä hieman ylempänä. Ei vaan löydetty sellaista reittiä rastille 200 että cruiseri olisi sieltä ehjänä tullut takaisin. Rastille olisi siis kyllä päässyt, mut takaisin.. Ja tiedä sitten oisko sieltä saanut jotain pienempiä puita ajella yli, mut säännöissä kiellettiin puiden yliajaminen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.metsaan.com/temp/eksytys/e1.jpg
http://www.metsaan.com/temp/eksytys/e2.jpg
http://www.metsaan.com/temp/eksytys/e3.jpg
http://www.metsaan.com/temp/eksytys/e4.jpg
http://www.metsaan.com/temp/eksytys/e5.jpg

Nyt pitäs lähtee kisa alueelle takaisin viemään varaosia, että pääsee eräs kisailija edes kotiinsa.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

11.02.2007, 13:56

quote: Autokunnan M16 raportti, siis kotona jo olvipullo kädessä.
Aamulla heti huomattiin että Patrol oli päättänyt polttaa kaikki hehkunsa, rele ilmeisesti kaputt. Mäntsälästä haettiin lisää starttipilottia klo 8.00. Siinä pari tuntia lämmiteltyämme saimme kuin saimmekin koneen tulille, kiitos järjestäjille kosaanista! Heti lähdön jälkeen huomasimme että GPS-systeemit ei tällä kertaa pelitä.
Tietotekniikka ei kuulu teamimme vahvoihin puoliin, silti yritimme reilu pari tuntia elvyttää systeemeitä. Kiitos kaikille jotka yrittivät auttaa siinä hommassa. Varalla ollutta GPS-käsikapulaa ei saatu sitäkään juttelemaan ozin kanssa joten olimme koko kisan ilman navigointijärjestelmiä.
Lähdettiin kuitenkin special stagelle (vai mikä se nyt olikaan) ja saatiin sieltä 21 rastia. Tässä vaiheessa oli jo kuitenkin enemmän safarointi meininki päällä. Tämän jälkeen haettiin 350 ja 340 ihan hakuammuntana. 340:llä kone höri ilmaa ja 4 päivää vanha startti jäi päälle. Kikkailun ja Tuukan vetoavun jälkeen päästiin rastilta pois ja
havaittiin että takaperästä oli öljyt karanneet(banjo puhki). Seuraavaksi päätettiin nilkuttaa kisakestukseen ja saapua maaliin klo 20.30, ensimmäisenä modissa.
Vähäisten kokemusten perusteella kilpailu vaikutti asiallisesti järjestetyltä ja ongelmista huolimatta jäi suht hyvä mieli. Varmaan ensi vuonna uudestaan mutta eri kalustolla?

PS. Olimme melkolailla LOST ja aivan v*tun FROST!

PPS. Kiitos forecalle paikkaansapitävistä sääennusteista. NOT!

Foreca nyt on vain aika perseestä. Ja sorry ettei ollut kykyä tai aikaa auttaa enempää kartan kanssa, omissakin suunnistusvehkeissä tuntui olevan tarpeeksi työtä, SATTUNEESTA SYYSTÄ :)...

Woblaus on aika mielenkiintoinen ilmiö, estää melko tehokkaasti yli 30 km/h nopeudet ja pitemmät siirtymät...

65 p, 10 rastia. Ei ikinä enää uudelleen etelään. Emme nähneet järkeä kisassa... voi johtua myös SATTUNEESTA SYYSTÄ ja sen seurauksista...

Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.

Rastikuvien tulkinnoissa oli joillain ollut vissiin ihmeellisiä tiukkapipotulkintoja, kai tämä harrastusu kuitenkin on aika huumoritouhua, sen verran pöljää hommaa kuitenkin... ei voi ymmärtää jostain sormenkynnenlakanväristä niuhotusta... jos sellaista nyt oli jollain ollut, huhut on huhuja.

Hoomenna pois, testi tuli ajettua, alusta oli mainio...

Ehkä joku jo arvaa että mikä alusta ja mikä parivaljakko...

Note! This message was posted anonymously!

11.02.2007, 15:57

Eikös koko kisan idea oo testata
miestä ja masiinaa äärioloissa?
Kaikki ei vaan näköjään tykkää
tuloksesta omalla kohdallaan...

Note! This message was posted anonymously!

Killman

11.02.2007, 16:19

Hieno kisa ja hyvä sää, tykkään kuivasta kelistä (joo joo, helppoa kun autossa on ovet ja ikkunat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> . Orkkiksen sääntömuutokset ovat tuoneet pari hyvääkin juttua: osalistujia lsää luokkaan ja tuntuisi että muutama varsin haasteellinen rasti meillekkin vaikka joka luokalla oli omat rastit. Special Stage oli makee, ja ilmeisen yleisöystavallinen.

Vaurioista mainittava katuhakkapeliitan veskontynkäkestävyyden puutteellisuus, eli hankintalistalla 1 kpl 235/75-15 nastoitettu Hakkapeliitta. Pito oli niin kiitettävä että ensivuodeksi saatava rengas setti täyteen, muuallahan noita ei niin välttämättä tarvitse.

Valokuvaus ei vaan ole valitettavasti vielä oikein hanskassa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Isot kiitokset järjestäjille <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Joakim1

11.02.2007, 16:32

Kuinka moni haki rastin 279?? oli nääs aika mukavassa paikassa

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

tomikoo

11.02.2007, 16:49

quote:

http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Talvieksy07/images/Talvieksytys%20031.jpg

Nyyyyt haluu tietää, mitä Iiron oikeesti tässä puuhaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<center> NÖY PÄNIK</center>

mikjus

11.02.2007, 16:53

Tuloksia nyt sitten kehiin ja äkkiä. Kelpaa epävirallisimmatkin luokkien parhaat.

Watti

11.02.2007, 17:17

Juu, tulokset kelpais.. Ei jaksanu jäädä odottelemaan.

Näin ekakertalaisen näkökulmasta homma toimi hienosti ja apuja sai kun kysyi. Järjestäjillä on varmaan ollu aika iso työ, kun kisa oli kuitenkin aika laajalla alueella.

Seuraavalle kerralle pitää melkein hankkia jonkinlainen kartta, pelkällä käsigepsulla ei paljon tehny mitään kun ei ollu minkäänlaisia karttoja.. No tulipa noita rasteja siltikin melkein 40 haettua.

Sääoloista vois todeta että sillon kun ei ollu kylmä oli hiki.

-66 OFFROAD-
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Watti-66offroad.jpg

toyota4x4

11.02.2007, 17:31

vihree-musta hilux oli kolmas protossa team-pähäma.
team-uaz heinolasta voitti stanut.

ranke

11.02.2007, 17:35

quote:

Foreca nyt on vain aika perseestä. Ja sorry ettei ollut kykyä tai aikaa auttaa enempää kartan kanssa, omissakin suunnistusvehkeissä tuntui olevan tarpeeksi työtä, SATTUNEESTA SYYSTÄ :)...

Woblaus on aika mielenkiintoinen ilmiö, estää melko tehokkaasti yli 30 km/h nopeudet ja pitemmät siirtymät...

65 p, 10 rastia. Ei ikinä enää uudelleen etelään. Emme nähneet järkeä kisassa... voi johtua myös SATTUNEESTA SYYSTÄ ja sen seurauksista...

Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.

Rastikuvien tulkinnoissa oli joillain ollut vissiin ihmeellisiä tiukkapipotulkintoja, kai tämä harrastusu kuitenkin on aika huumoritouhua, sen verran pöljää hommaa kuitenkin... ei voi ymmärtää jostain sormenkynnenlakanväristä niuhotusta... jos sellaista nyt oli jollain ollut, huhut on huhuja.

Hoomenna pois, testi tuli ajettua, alusta oli mainio...

Ehkä joku jo arvaa että mikä alusta ja mikä parivaljakko...

Note! This message was posted anonymously!

Voi kun ihanan salaperäistä: kukahan mahtaa olla tämä "parivaljakko"?

Suuret kiitokset järjestäjille! Huppari on hieno keksintö.

Eipä keli meitä haitannut, tekniikka vaan.. pee ehkä kertoo siitä jotain jännää?

Ei hävitty Nerdolle, vaikka oli vaan yx kompuutteri... hehee

Järvenpään Tebarilla on hyvää kaakaota ja Autokorjaamo Tmi: Viputin taitaa asiakaspalvelun!!

TEMÄHIK

J4nnu

11.02.2007, 17:38

Omaa vitutusta laskee paljon kun lukee täältä etttei oltu ainoat joilla kisa jäi vähän vajaaks:) Heti aamulla kun päästiin pelipaikalle ja laitettiin auto trailerilla käyntiin niin etupään stefa meni särki. Varmaan jäätyny kiinni ja siinä sitten.. No öljyä tuli siihen malliin ulos ettei päästyy ees katsastukseen. Sitten lopuks auto katsastettiin trailerilla ja lähettiin metsästämään uutta stefaa ja lämmintä tallia jossa vaihtaa. Sitten kun auto taas kasassa ja päästiin mettään niin lähti kaasarista joku proppu irti ja bensaa tuli ulos enemmän kun mitä pyttyyn meni. Se kun tuli kuntoon niin hetken päästä alko kone pitämään niin hirveetä pauketta ja räminää ja tehot hävis että hirvitti pitää autoo ees käynnissä. Siitä alko matka kotiin. 15rastia ehittiin löytämään 5h ajon aikana. Kiitos vaan sille autokunnalle joka meidät siellä SSS rasteilla nyppi maaliin:) Jos jotain positiivistä haetaan niin ainakin saatiin hyvä syy tehä täys koneremppa.

Edited by - J4nnu on 11/02/2007 17:55:35

Rassi

11.02.2007, 18:04

quote:
vihree-musta hilux oli kolmas protossa team-pähäma.
team-uaz heinolasta voitti stanut.

Kyllähän se Ilen tiimi mun muistaakseni edustaa myös pähämaa onneksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

offipete

11.02.2007, 18:12

Multa löytyy kuvia.. tuolta.....

http://kuvablogi.com/blog/3641/0/

junnu78

11.02.2007, 18:20

pikkusen harmittaa kun jäätii niin vähän palkintosijasta. sss rastit jäi kokonaa hakematta, siinä syy, muut rastit saatii haettua kaikki. muutama rasti jäi ilman pisteitä johtuen huonosta valokuvasta, niissä mukana isopisteinen kelo sielä aukealla.
no, ens vuonna jos ja kun toivottavasti järjestetään eksytys, taistellaan sit voitosta.
ja voi lohduttautua, että tää oli vaa cupin eka kisa...

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

jnu

11.02.2007, 18:25

Nelostiellä tuli vastaan trailerin kyydissä pari puutunutta autoa. Mikon entinen läjä oli aika kallelleen sidottu.. pettikös siitä jotain? Pahimmin oli teurastunut strange, ei ollu jääny ku tyhjä hylsy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

jnu

11.02.2007, 18:28

quote:
Kyllähän se Ilen tiimi mun muistaakseni edustaa myös pähämaa onneksi
Edustaminen tais loppua perisuomalaiseen malliin sujuneissa pikkujouluissa... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

pee

11.02.2007, 18:47

Jees kisa on ohi, ja selitysten aika <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ekaks ISO kiitos ja käsi järjestäjille, appari -ranke-lle, maanomistajille, tietysti myös yleisölle ja kanssakisaajille ! Hieno kisa ja 9,5 kouluarvosana kokonaisuudelle !

Meidän osalta homma meni suunnilleen näin:

Kisaan lähdettiin hyvällä mielellä:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/pee-talvieksytys%202007%20lahto.jpg

ainoa askarruttava tekninen murhe tuntui olevan aukeileva hanskalokeron kansi. Päätettiin aloittaa vähän kauempaa, ja ajeltiin itään... Alueelle löydettiin, ajeltiin uraa kunnes kohdalle sattui kaatunut puunrunko, siitä yli yrittäessä taipui ensimmäinen ohjausvarsi, kiitos leveiden vanteiden ja väsyneen metallin, varsi kääntyi banaaniksi ja ohjaus oikealle oli käytännössä nolla. Autoa ympäri, ja kotiin (25 km) purkamaan varaosa-autosta varsi:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/pee-talvieksytys%202007%20ohjvarsi.jpg

lyhyen asennustauon jälkeen takaisin kisa-alueelle, nyt Jangrenin suuntaan, koska SuperStagen alkuun oli ehkä 3 tuntia, meinattiin hakea rastit sieltä ja sitten SSS lle...

Haettiin yksi:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/pee-talvieksytys%202007%20%20eka.jpg

haettiin toinen:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/pee-talvieksytys%202007%20joki.jpg

haettiin kolmas:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/pee-talvieksytys%202007%20rinne.jpg

ja menetettiin vasemman takapyörän venttiili ! Tukki tökkäs suojaputkettomaan tubelessiin, piuuuuhhhh !!! Sinne lens !

Ainut murhe, että mulla vanteissa 16 mm reikä, ja työkoneventtiilit, eli eikun soittelemaan ja etsimään... Lopuks päätös nilkuttaa Jpään TB lle, ei ollut sielläkään, autokorjaamot kiinni, rengashuollot kiinni jne. Puuh ! Appari soitti yhden paikallisen korjaamon seinässä olleeseen numeroon, ja kas: mr. Tmi Viputin lupas tulla lätkämatsin jälkeen jäähallista pajalleen, reilun tunnin kuluttua. Ei luvannut, että löytyy venttiiliä, mutta uskoi luulevansa, että ehkä muistelee sellaisia löytyvän... Meille ei jäänyt vaihtoehtoja, käytiin Tebarilla hörsimässä kaakaot, ja odoteltiin. Fartin yli 18.00 mr Viputin saapui, etsi, etsi ja löysi 3 kpl ko. työkonventtiilejä !!! Naftalla, käsisaippualla ja ainoalla työkalulla, joka mukana oli, eli Leathermanilla saatin vena paikoilleen ja T-Maxx sai pumpata Gummia !

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/pee-talvieksytys%202007%20viputin.jpg

Äkkiä takaisin suoraan SuperStagelle 19.05 alueelle, nopea tankkaus ja rengaspaineiden pudotus, haettiin "näe ja hae" taktiikalla 11 kpl rasteja ja 19.55 pois - varmistellen.

Siitä takas Jangrenille, muutama helpohko rasti, joen yli siististi ja ylös rinteeseen, ei nouse, alas ja uusi yritys hirmu hapetuksella kaikki 66 hevosta tonttiin 4 llä sutivalla pyörällä ja melkein ylös ! Siihen jarrulla kiinni, appari kipitti narua puuhun ja tarkoitus oli vinssata pari metriä: Eip vetänyt vinssi ei ! Solenoidi lienee kypsynyt laadukkaasta W vinssistä, ulos pyörii muttei sisään... Kele ! Eikun nöyrästi alas ja muualle... Muutaman hetken kuluttua ohjaus alkoi tahmata, ei kääntynyt välillä mihinkään, ja välillä kääntyi ja ahdisti keskialueella. Päätettiin lähteä Pornaisten kylmäasemalle tutkimaan ja tankkaamaan...

Saldo : Ohjausvarsi, se jo 6 tuntia palvellut vaihdettu käikäle, oli banaanina toisinpäin kuin edellinen, kaarella ylöspäin, nojaten sekä öljypohjaan että panhardin tukeen... Lisäks etuvinssin kypsyminen antoi lisäpontta päätökselle, ajetaan maaliin, puretaan kuvat ja häivytään saunomaan... Näin tehtiin, ja aamulla katselemaan palkintojenjakoa...

Loppupeleissä, kisasta jäi hyvä mieli, ongelmat oli omia hölmöyksiä, ohjausvarret ei vaan kestä noiden vanteiden ja renkaiden tuomaa painetta, venttiilisuojattomuus ajattelematonta, ja vinssin kypsyminen johtui kuun asennosta.

Auto toimi muuten hyvin, vinssinarut mainiota ja kestävää, kiitos Offroadtarvike, ollaan taas viisaampia Lappiin lähtiessä !

-pee-

p.s. Jos joku tuntee "enkelin", joka sai kummitusheijastimen Blomgrenin metsässä meiltä, kertokoot terveisiä...

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Edited by - pee on 11/02/2007 19:02:54

Saija

11.02.2007, 19:08

Hei!!!!

Just meinasin tähän jatkaa, että iiiiso kiitos sille ihanalle offihenkiselle parivaljakolle joka auttoi tyttöä pulassa ja antoi dominoa ja pari heijastinta.

Kattelinkin Pee noita sun kuvia ja ajattelin, että olitko se sinä, mutta kun valaistus metsässä oli mitä oli ja kaikki autot näytti "mustilta", niin en mennyt vannomaan.

Iso kiitos uudelleen ja kun seuraavan kerran törmätään, tarjoan kahvit/kaakaot/kaljat, mitä herra haluaa...

Sami_V

11.02.2007, 19:25

Joskus oikealla kuva kulmalla todellisuus vääristyy

http://picasaweb.google.com/sami.vasenius/Eksytys2007/photo#5030325624080780706

http://www.maplehill.fi

Nerd-O

11.02.2007, 19:25

quote:Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun. No jaa. Mun mielestä tuo oli noin hyvä, vaikka perseelleen menikin koko kilpailu. Eikö suunnistuksen idea ole juuri siinä että sun pitää löytää sinne rastille?

Niin ja siis vaikka kisa menikin persiilleen niin ihan jeez oli järjestelyt kyllä. Paitakin oli hieno.

quote:Ei hävitty Nerdolle, vaikka oli vaan yx kompuutteri... hehee Meillä kyllä tietotekniikkaa riitti, mut prkl kun ne kaikki petti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oltiin ihan pallo hukassa. Ei nähty edes tähtiä, ois voinut niistä yrittää suunnistaa.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

11.02.2007, 19:30

quote:

Foreca nyt on vain aika perseestä. Ja sorry ettei ollut kykyä tai aikaa auttaa enempää kartan kanssa, omissakin suunnistusvehkeissä tuntui olevan tarpeeksi työtä, SATTUNEESTA SYYSTÄ :)...

Woblaus on aika mielenkiintoinen ilmiö, estää melko tehokkaasti yli 30 km/h nopeudet ja pitemmät siirtymät...

65 p, 10 rastia. Ei ikinä enää uudelleen etelään. Emme nähneet järkeä kisassa... voi johtua myös SATTUNEESTA SYYSTÄ ja sen seurauksista...

Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.

Rastikuvien tulkinnoissa oli joillain ollut vissiin ihmeellisiä tiukkapipotulkintoja, kai tämä harrastusu kuitenkin on aika huumoritouhua, sen verran pöljää hommaa kuitenkin... ei voi ymmärtää jostain sormenkynnenlakanväristä niuhotusta... jos sellaista nyt oli jollain ollut, huhut on huhuja.

Hoomenna pois, testi tuli ajettua, alusta oli mainio...

Ehkä joku jo arvaa että mikä alusta ja mikä parivaljakko...

Note! This message was posted anonymously!

TEAM SMURFFI LÄJÄ

Note! This message was posted anonymously!

POHTO

11.02.2007, 19:45

quote:
Joskus oikealla kuva kulmalla todellisuus vääristyy

http://picasaweb.google.com/sami.vasenius/Eksytys2007/photo#5030325624080780706

http://www.maplehill.fi

no ei tässä kuvakulma vääristä.
rastit sss-alueella numerot 1-49 oli luokilla orginal standard ja 50-100 modilla ja promodilla.
meidän rasti oli tossa kiven takana ja se ei näy kuvassa.

bollocks!

AVRO

11.02.2007, 19:45

Kilpailijoilla näytti olevan hauskaa, ainakaan meitin mäellä ei kuulunut keuhkoamista, edes yöllä. Piristävää vinoilua ehkäpä hieman... Vai osuinkohan vaan aina huumorimiesten/naisten kohdalle?

Ilma suosi, vähän viilee tosin tuli jossain vaiheessa yöllä kun nuotio ei pystynyt karkoittamaan väsymyksen tuomaa horkkaa. Kävelylenkkiä siis.

Enempiä järkeviä kommentteja meikäläisellä ei ole nytkään, joten pari kämästä kuvaa ketjun jatkoksi.

Ai niin, jotain ihme hiippareita siellä oli. Olikohan ne niitä pohjoisen kavereita... :)

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00901.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00903.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00905.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00906.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00910.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00912.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00916.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00917.JPG

Tässä vaiheessa pito on menetetty ja suunta on selvä. Onneksi oli vähän puuta edessä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00919.JPG

Life sucks, then you die...

Sami_V

11.02.2007, 19:56

quote:
quote:
Joskus oikealla kuva kulmalla todellisuus vääristyy

http://picasaweb.google.com/sami.vasenius/Eksytys2007/photo#5030325624080780706

http://www.maplehill.fi

no ei tässä kuvakulma vääristä.
rastit sss-alueella numerot 1-49 oli luokilla orginal standard ja 50-100 modilla ja promodilla.
meidän rasti oli tossa kiven takana ja se ei näy kuvassa.

bollocks!

Meinasin vaan et kauempaa näytti et auto olis jossain hirmu montussa.

http://www.maplehill.fi

IironSika

11.02.2007, 20:21

quote:
quote:

http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Talvieksy07/images/Talvieksytys%20031.jpg

Nyyyyt haluu tietää, mitä Iiron oikeesti tässä puuhaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<center> NÖY PÄNIK</center>

No tuossahan todistetaan että keveys on valttia. Jopa niin, että toinen puoli autosta leijuu... Ei vaan, kyseessä on ns. vaihtoehtoinen lähestymisreitti/tapa Puuhapete2 rastille. Hyvä? Enpä nyt tiedä, mut rasti saatiin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ja asiaan: ensinnäkin suurkiitokset järjestelyistä, valvonnasta, muonituksesta yms yms vastanneille! Minulla ei ole mitään huomauttamista järjestelyistä. Ilmapiiri rennon letkeä, mutta asiallinen.

Itse kisa meiltä, eli P02 Team PäHäMa vihermusta Hilux, sujui jopa odotettua paremmin. Auto suoraan pajalta trailerille ilman kunnollista koeajoa ja ensimmäinen kisa proto-luokassa. Hiluksi toimi moitteetta aina noin aamu klo 8:aan asti, jolloin kytkimen työsylinterin tiivisteille tuli tunnit täyteen ja tietysti juuri siellä louhosalueen ihan perimmäisellä rastilla, sillä jossa ei saanut vinssata kivistä. Ensimmäisen kerran kisan aikana kun olisi tarvinnut huollon apua, olivat perkeleet nukkumassa! <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kun sieltä saatiin auto kikkailtua kytkimettömänä pois, päätettiin ottaa aikaistettu maaliin tulo. Pitkä puoli tupaan, vaihteet "raakana" sisään ja siirtymä kisakeskukseen. Harmittaa että hukatussa kolmessa tunnissa olisi kerännyt aimoannoksen pinnoja sieltä Porvoontien itäpuolen alueelta, jonne oltiin seuraavaksi menossa.

Joakim1

11.02.2007, 20:24

Ei ole team smurffi läjä. En mie valittanut muissa vaiheissa kun sitä narua vedettiin "LIEVÄN" jäykästä kelasta ulos.

Lopetettiin Aamu kuudelta, Kamera ei enää toiminut (Vittuili koko yön), vuorotellen joku rengas vuoti tyhjäksi (pumppaa nyt sitten sellaisella haistavitun pumpulla jäätyneistä venttiileistä ilmaa 25min per rengas) tai pullahti paikaltaan(vain yhenkerran onneksi).Takavinssi päästi savut ja Taaempi raidetanko vääntyi.

Eipä ole enään suorakylkinenkään vaikka kuinka yritti sääliä. Kuskikin Löysi vanhan vauhdin aamuyöstä kun rupesi metsässä vaihdekaavion läpikäynti kiihtymään, taisi loppua sääli silloin.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

J4nnu

11.02.2007, 20:43

Voiko joku kertoa kuinka me pärjättiin? :D Kun lähettiin jo sen verran aikasin pois että ei pisteet ollu selvillä. Vähän kyllä ihmetyttää tuo huono tuuri joka kisassa. Miks aina kisoissa paikat hajoo vaikka paljon kovempaa kyytiä auto kotona saa:D

ranke

11.02.2007, 20:47

quote:
Ei ole team smurffi läjä. En mie valittanut muissa vaiheissa kun sitä narua vedettiin "LIEVÄN" jäykästä kelasta ulos.

Lopetettiin Aamu kuudelta, Kamera ei enää toiminut (Vittuili koko yön), vuorotellen joku rengas vuoti tyhjäksi (pumppaa nyt sitten sellaisella haistavitun pumpulla jäätyneistä venttiileistä ilmaa 25min per rengas) tai pullahti paikaltaan(vain yhenkerran onneksi).Takavinssi päästi savut ja Taaempi raidetanko vääntyi.

Eipä ole enään suorakylkinenkään vaikka kuinka yritti sääliä. Kuskikin Löysi vanhan vauhdin aamuyöstä kun rupesi metsässä vaihdekaavion läpikäynti kiihtymään, taisi loppua sääli silloin.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Hehee. Aika tuttuja juttuja: kaikki noin em. on tullut jossain vaiheessa vastaan, eri kisoissa, mutta kumminkin....

Vaihdekaavio oli "Pee:lle"
kans hiukka outo.... piti käyttää kytkintä???

TEMÄHIK

pee

11.02.2007, 20:55

Jumankauta !!! Kytkin ! Nyt ma tajusin, miks toi oli niin vaikeeta taas... Mä muistin et manuaalis pitää vaihtaa vaihdetta, mutta se kytkin... Unohtui kokonaan... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> M: vähän käytetty mersun kytkin !

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Edited by - pee on 11/02/2007 20:56:00

Mylppy

11.02.2007, 20:58

Muutamia räpsyjä kisakeskuksessa tuli otettua, ja ne löytyvät täältä. (http://www.ruijanpallas.com/moottoriurheilu/talvieksytys2007/)

baxxter

11.02.2007, 20:59

M17 kotiutunut. Ihan kivaa oli, loppui vaan kuskista puhti aamulla niin kaheksalta lopeteltiin.
Ekaa rastia kun käytiin kattomassa ja toteamassa ettei mennä, vinssattiin mäki ylös ja sattui puu "hipaisemaan" just asennettua kuskin ovea. Seurauksena oli ettei ovea saatu auki eikä ikkunaa kiinni yli puolivälin. Oli mukavaa kulkea seuraavat 18h ikkunan kautta ulos ja sisään.
Neljä rastia kahteen tuntiin ekalta alueelta, sitten yleisellä tiellä ojaan ja hectorin avulla ylös. SSS tais kertyä 15 rastia ennenkuin huomattiin etuperäöljyjen karkaavan pihalle. Oli murikansuoja ottanut hieman osumaa ja hajonnut, jonka jälkeen oli pelti painunut lautaspyörään kiinni ja puhkihan se meni. Pois alueelta tutkimaan vaurioita (siinä matkalla otettiin J4nnu liinanjatkoksi) Huoltotiimi taisteli agrikaatin ja invertterin kanssa hieman paikkaa murikkaan, mutta ei tullu tiivistä ja agrikaattikin lopetti yhteistyön. Loppujenlopuksi tungettiin etuperään tuubi vaseliinia, ettei ihan kuivana pyöri. (punaista sitkeää ja vedenkestävää tietysti, kun muuta ei ollut) Varmasti mukava putsailla kun alkaa remontoimaan.
Ohjaustehostinta tiivisteltiin ennen kisaa paristakin kohtaa, joten rupes kisassa vuotamaan kolmannesta kohdasta sen verran kiihtyvällä tahdilla, ettei puolenyön jälkeen tehostusta ollut.
Arbbi on edessä, oikeen hieno kapistus kun tehostin toimii.. Ralliratti ei yhtään auttanut tilannetta. Ja takana ei ole lukkoa, niin sitä etulukkoa piti käyttää ja taas mentiin mihin sattui..
Kierreltiin lähinnä noita 5 pisteen rasteja, kun ei jaksanut/uskaltanut lähteä isoja pisteitä vinssaamaan.

Kiitokset järjestäjille mukavasta & toimivasta kisasta!
Erityisesti kiitokset huoltotiimille Sami_V, Kesis ja Risto! Ja Markolle/Auto10:lle kiitokset huoltoautosta. Ahosensedälle kiitokset ramppilainasponssista, oli tarpeelliset. Hectorille kiitokset pikku autteluista. vk4wd:lle kiitokset apuvirrasta kuormurin käynnistämiseen.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Scout

11.02.2007, 21:05

quote:
Kilpailijoilla näytti olevan hauskaa, ainakaan meitin mäellä ei kuulunut keuhkoamista, edes yöllä. Piristävää vinoilua ehkäpä hieman... Vai osuinkohan vaan aina huumorimiesten/naisten kohdalle?

Ilma suosi, vähän viilee tosin tuli jossain vaiheessa yöllä kun nuotio ei pystynyt karkoittamaan väsymyksen tuomaa horkkaa. Kävelylenkkiä siis.

Enempiä järkeviä kommentteja meikäläisellä ei ole nytkään, joten pari kämästä kuvaa ketjun jatkoksi.

Ai niin, jotain ihme hiippareita siellä oli. Olikohan ne niitä pohjoisen kavereita... :)

Life sucks, then you die...

Vai vielä jotain hiippareita, ihme hiipareita! Ne olis pitäny saattaa
aluelta pois! Häiriköt! Vaan eipä olis lähdetty! <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Kisaa oli mukava
seurata. Nuotioitaki oli siellä täällä. Lämpötila joras viileän ja
vähän viileämmän välissä muttei se missään kohtaa haitannu. 6 eri
aluetta käytiin kattomassa, osa kahteen kertaan. Silleen ku
rastialueet ovat nipuissa, helppo ku ei tarvi kävellä oikestaan
yhtään. Siirtymät tietty autolla.

Oliko siellä oikeesti joku Special Stage jossain kohtaa? Aikataulua ei
kyllä ollu katselijoiden materialissa, eikä netin aikataulussa taas
mitään mainintaa?

Kaiken kaikkiaan kelpo kisa katselijoille.

*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *

myllis

11.02.2007, 21:08

quote:

Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.

Rastikuvien tulkinnoissa oli joillain ollut vissiin ihmeellisiä tiukkapipotulkintoja, kai tämä harrastusu kuitenkin on aika huumoritouhua, sen verran pöljää hommaa kuitenkin... ei voi ymmärtää jostain sormenkynnenlakanväristä niuhotusta... jos sellaista nyt oli jollain ollut, huhut on huhuja.

TEAM SMURFFI LÄJÄ

Note! This message was posted anonymously!
[/quote]

Vaikka Lapland Trophyssä on kaikille samat rastit niin LT on enemmänkin poikkeus kuin sääntö (tiedän kyllä sen alkusyyn miksi siellä oli kaikille samat rastit eka kisassa). LT taitaa olla ainoa kisa missä on samat rastit..Yleensä kilpailuissa on, joka luokalle omat rastit (varsinkin 100% baltian kisat) ja vaikka reitti rastin lähelle voi olla sama (johtuen maa-alueiden koosta täällä etelä-suomessa) niin kysymyshän on niistä viimeisistä muutamasta metristä. Joka luokalle eri rastien vieminen vaan on järjestäjien taholta paljon isompi homma.

Kuvatulkinnoista, säännöt ovat niin selkeät ettei niissä pitäisi olla mitään tulkinnan varaa. Tasku/otsalampulla voi hyvin valaista itse rastia. Useamman kuvan ottaminen rastista eri kuvakulmista ei ole kiellettyä. Eestissä nuo epäselvät kuvat käydään läpi kilpailijan kanssa ennenkuin lopulliset viralliset tulokset julkaistaan...yleensä tulkittavia on erittäin vähän ehkä 1-3 tapausta per kilpailu. Ja Eestissä, kun tulokset julkistetaan ennen palkintojen jakoa niin jokaisella on mahdollisuus käydä omat rastinsa läpi. Ja jos on epäselvyyksiä niin käydä ne läpi.

Välitän tässä samalla Aleksanterin kiitokset (Proton 2 sija) kilpailun järjestäjille onnistuneesta kisasta, protoluokan radat olivat sopivan vaativia, järjestelyt toimivat hienosti ja mikä parasta protoluokassa oli 16 autokuntaa. Eli oli kunnon kilpailua. Kun eestissä on niin vähän protoluokan autoja nykyisin.

junnu78

11.02.2007, 21:13

jees, ei jaksa enää odotella tuloksia. jostain kumman syystä...
nyt nukkumaan...

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

joker

11.02.2007, 21:24

quote:
vihree-musta hilux oli kolmas protossa team-pähäma.
team-uaz heinolasta voitti stanut.

Stanut voitti ypyrin ylittäjät

Ja tieto on fakta.

team-uaz voitti modit

Harbori gruiserit orkikset (orvastot)

Blower

11.02.2007, 21:58

P06 kiittää ja kumartaa järjestäjiä, maanomistajia ja kanssa kilpailijoita!

Kalustovauriot rajoittuivat naarmuuntuneeseen kylkeen, takavaloon ja lopuksi peruutus valoihin, jotka särkyivät vikalla rastilla ojaan perutettaessa jäihin. Muuten Dodge ei tarvinnut muuta huoltoa kuin bensaa. SS alueella ajettiin summassa rasteja etsien ja löydettiin niitä kai 21. Yöllä käytiin 3-7 nukkumassa kun väsytti. Maaliin ajeltiin joskus 10-11 aikoihin.

jappe

11.02.2007, 22:04

Meillä meni kisa ilman ongelmia. Lopeteltiin 8 aikoihin. Paljon käytiin rasteja "katsomassa", mutta suosiolla jätettiin väliin. Takavinssiä olisi tarvinnut monella rastilla. Jeeppi toimi moitteettomasti ja nousi mäkiä yllättävän hyvin. Jeeppi sai myös ensimmäisen lommonsa. Rodeo Driven avulla rastit löytyi mukavasti.

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/jappe-eksy.JPG

Just do it!

Edited by - jappe on 11/02/2007 22:18:30

Jarcca

11.02.2007, 22:47

Taitaa tulokset olla kun warnissahttp://www.smilies-and-more.de/pics/smilies/cheeky/020.gif
milläköhän niitä sijoituksia on jaettu.

KössiKenguru

11.02.2007, 22:51

quote:
quote:

Foreca nyt on vain aika perseestä. Ja sorry ettei ollut kykyä tai aikaa auttaa enempää kartan kanssa, omissakin suunnistusvehkeissä tuntui olevan tarpeeksi työtä, SATTUNEESTA SYYSTÄ :)...

Woblaus on aika mielenkiintoinen ilmiö, estää melko tehokkaasti yli 30 km/h nopeudet ja pitemmät siirtymät...

65 p, 10 rastia. Ei ikinä enää uudelleen etelään. Emme nähneet järkeä kisassa... voi johtua myös SATTUNEESTA SYYSTÄ ja sen seurauksista...

Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.

Rastikuvien tulkinnoissa oli joillain ollut vissiin ihmeellisiä tiukkapipotulkintoja, kai tämä harrastusu kuitenkin on aika huumoritouhua, sen verran pöljää hommaa kuitenkin... ei voi ymmärtää jostain sormenkynnenlakanväristä niuhotusta... jos sellaista nyt oli jollain ollut, huhut on huhuja.

Hoomenna pois, testi tuli ajettua, alusta oli mainio...

Ehkä joku jo arvaa että mikä alusta ja mikä parivaljakko...

Note! This message was posted anonymously!

TEAM SMURFFI LÄJÄ

Note! This message was posted anonymously!

TÄMÄ KIRJOITUS EI TODELLAKAAN OLE MEIDÄN SEPOSTUS!
Että nyybi voi korjailla vähän tietojansa ennen kuin kirjoittaa TEAM SMURFFI LÄJÄ!!! Ja toiseksi ei ole edes meidän teamin nimi.
Gps toimi meillä OK kamera EI kuvia jäi muistiin mutta ei antanut niitä ulos.
Ja tohon apparin kirjotukseen pieni korjaus ajot päätty meillä klo:03:45 paperit palautettiin sit vähän myöhemmin.
Tuli tekninen kesketys

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

KössiKenguru

11.02.2007, 23:08

Kenellä onnistu kaikki kuvat? ja millä kameralla otettu?
Nyt olisi tarkotus ostaa uusi kamera ja mielellään semmonen jota voi ladata autossa, meinaa rupes nyppi toi paristojen vaihto noin 3 kuvan jälkeen.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

pee

12.02.2007, 00:16

me vaihdettiin vuos sitten patterikamerasta Olympus mjuu 6.0 sarjalaiseen, on roisketiivis ja metallirunkoinen, pirulta hyvä kun lukee käyttiksen

vink: Käy tammiston Hirvoxilla, kerro Pekalta terveisiä tai kerro harrastavasi offroadia, myymäläpäällikkö Matti Id hinnoittelee harrastajaystävällisesti...

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

NKH

12.02.2007, 01:01

Tornissa ois lyhyt teelmys parista suorituksesta...

Lostn_Frost_2007.wmv

.

****************************
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/temp/SORON%D3.JPG (http://sorono.tk) http://www.kotikone.fi/~d608370/images/temp/MMC.JPG (http://mansenmaasturiclub.com)

oska80

12.02.2007, 01:32

kotona taas...

proto 1. pylkkö? 2. asuur ja 3. pähäma:n hiluksi..
kisa alkoi meillä todella hyvin kunnes tankkiin tuli reikä joskus 18.40, no saatiin tankkiin paikka ja kerettiin just sss:n alkuun. haettiin 11 rastia sieltä ja murros paskaks ja jousi poikki. keskeytettiin sitte siihen joskus vähä 22.00 jälkeen ja pistesaldo oli 410..

millo se MAASTO alakaa?

joker

12.02.2007, 07:18

quote:
Kuinka moni haki rastin 279?? oli nääs aika mukavassa paikassa

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Me ainakin S 10 autokunta haettin se.

-MAKE-

12.02.2007, 07:24

quote:
Tornissa ois lyhyt teelmys parista suorituksesta...

Lostn_Frost_2007.wmv

Tommonen jatkopala autossako on ihan sallittu?
Tarttee varmaan alkaa väsäillä, samalla eteenkin...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Pecos

12.02.2007, 08:21

quote:
Kenellä onnistu kaikki kuvat? ja millä kameralla otettu?
Nyt olisi tarkotus ostaa uusi kamera ja mielellään semmonen jota voi ladata autossa, meinaa rupes nyppi toi paristojen vaihto noin 3 kuvan jälkeen.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Paristot ei oikein tahdo toimia kamerassa pakkasella, mutta kunnollisilla "akkuparistoilla" ainakin Nikoni tarvi vain yhden vaihdon (2*AA koko).Kuvia otin noin 150kpl.

Pecos

12.02.2007, 08:32

quote:
quote:
Tornissa ois lyhyt teelmys parista suorituksesta...

Lostn_Frost_2007.wmv

Tommonen jatkopala autossako on ihan sallittu?
Tarttee varmaan alkaa väsäillä, samalla eteenkin...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Takaluukku tai ovi avattuna kelpas. Kai toi sitte on riisuttu takaluukku.:) Kekseliäisyydestä palkitaan.

luppakorva

12.02.2007, 08:36

Santeri Racing kiittää kovasti hyvin järjestetystä ja hauskasta kisasta. Todella hyvää maastoa hankittu ajajien iloksi.
Kiitoksia myös reippaille appareille A-P:lle ja Pecosille.
Ensikertalaisille kisa sujui mielestäni tosi hyvin.
Auto kesti kiitettävästi. Vinssin kardaani rupes lyömään tyhjää joskus yöllä, jätti vähän rasteja hakematta. Peiliä, antennia ja pientä lommoa vaurioina. Vettä lisättiin noin puoli litraa.
Nuotiot metsässä oli hyviä huilauspaikkoja, kiitos niiden ylläpitäjille.
Eipä tainnu meillä olla mitään valitettavaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kentsu

12.02.2007, 08:47

Hetki menee vielä tulosten kanssa, kilpailun johtajatar ja sihteeri ovat töissä ja minä joudun/saan lähteä purkamaan yhden rastialueen. Rastikuvien katselu jatkuu tänään illalla.

www.4x4cup.com

jappe

12.02.2007, 08:56

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.
--------------------------------------------------------------------------------

Ei meidän tarvinnut niitä muita lappuja kurkkia. Suunnistaa pitää omalle rastille. Ainakin modin rastit olivat tarkasti laitettuja. Rodeo Driven mukaan matkaa oli 0 - 5 m rastille kun kuvaa otettiin.

Miksi pitäisi olla samat rastit. Ei varmaan protot halua leimata orkkiksen rasteja. Mitä järkeä olisi rakentaa proto monsteri ja käydä autoon nähden lapsellisen helpoilla rasteilla.

Just do it!

pyykkipoeka

12.02.2007, 09:38

Team Pyykkipoikakin on jo palannut sorvin ääreen ... VALITUKSIA: oli liian kylmä, metsässä oli puita ja liian lähellä toisiaan ;) ja jää oli huonosti jäädytetty, ei kestänyt sit millään ;)

SUUR KIITOKSET, ens vuonnakin nähdään, ehkä pienemmällä härvelillä ja toivottavasti silloin säilyy lasit yms. ehjänä.

Holst

12.02.2007, 10:28

quote:Kenellä onnistu kaikki kuvat? ja millä kameralla otettu?

Canon Ixus 60, omalla akulla otti reilu sata kuvaa eikä valitellu yhtään akkua pakkasenkaan vuoksi. Kun oikeat kuvausasetukset löytyi, ei kuvia enää pilannu kuin pakokaasut ja kirkkaana mollotavat ajo/lisävalot.

----------------------------
The House of Flying Spanners (http://www.flyingspanners.net/)
Kuvei reissuist (http://www.elisanet.fi/holst/gallery.html)

Pasi

12.02.2007, 10:31

Proto luokan kilpailijapari P14 kiittää lämpimästi järjestajiä, maanomistajia ja kaikkia paikalla olleita hyvinjärjestetystä ja mukavasta tapahtumasta !

Katsastuksessa oli jo lähellä tulla hylkäys, kun bensaaa valui auton alle lorisemalla...toinen kaasari tulvi. Kiitos Samulille korjausavusta. Kisa alkoi mainiosti lähimmälllä alueella, mutta seuraavalla sain omaa huolimattomuutta vinssin vaijerin poikki, unohtui kahteen kertaan voimanulosotto päälle kun oli vinssattu vaijeri jo sisään...pam poikki. Kiitos Istolle rälläkän lainasta ja vaijerilukoista. Vinssin tai oikeastaan vaihdekepin linkitysten kanssa oli pientä ongelmaa, kun auton ajoi keulan ylös rinteeseen aikomuksena vinssata ylös, niin satunnaisesti voimanulosoton joko sai päälle tai sitten ei...ei oikein uskaltanut pitkiin vinssauspaikkoihin ajaa, kun ei tienyt pääseekö sitten ylösasti. Saatikka että olis laskeutunut jonnekin alas, josta pitäs tulla saamaa reittiä ylös... Jossain vaiheessa etuperän öljyä alkoi valua ulos oikean muroksen suojakumin sisältä, päätimme kuitenkin jatkaa, eihän se kaikki kuitenkaan kerralla ulos tule.

SSS alueelle saavuimme puolisen tuntia myöhässä. Myöhästyminen oli oma valinta, kun hinasimme mukavan nuoren naisihmisen keskelle Pornaisiin menevää tietä sammuneen auton hänen työpaikalleen Kulkuripoika-ravintolaan Pornaisiin. Olisi tarjonnut meille oluet, mutta tyydyimme kisan keskellä vain kaakaoon. Poimimme SSS:ltä kuitenkin 21 rastia ajelemalla ympäriinsä uria pitkin.

Tässä vaiheessa iltaa väsähdimme täysin. Blomgrenin metsän nuotiopaikalla makkarat popsittuamme olimme jonkinlaisessa horroksessa useamman tunnin. Olisi pitänyt käydä torkkumassa muutama tunti ja siirtyä muille alueille, mutta ei, sitekeästi äimistelimme emmekä saaneet rasteja haettua. Aamun jo alkaessa valjeta virkistyimme ja olimme ajelemassa itäisille alueille kun vasemmalta takaa alkoi kuulua säännöllisen epäsäännöllistä kolinaa. Jarrurumpuhan se siellä oli haljennut kahteen osaan. päätimme palata kisakeskukseen ja lopettaa ajelut siihen. Kiitos Nerd-O:lle jarrurummun toimittamisesta kisapaikallle, sain ajella sujuvasti kotiin.

Karttaongelmia ei ollut, Rodeo Drive toimi sujuvasti, suosittelen ainakin niille joilla ongelmia muiden systeemien kanssa.

Pitäsköhän huoltaa auto perusteellisesti ja ajaa koko Cuppi? Ainakin tuntuu saavan rahalle vastinetta, ajoaikaa ja haasteita aivan riittävästi.

--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen

Repro

12.02.2007, 10:42

Oli Kruusen, Geswaksen ja miun eka suunnistus sit yläasteen liikuntatuntien jälkeen ja stanuissa neljänneksi, muistaakseni 640p.
Hajosi takavalo,antenni ja etuvilkku <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Eli suunnistus toimi mut ajamaan pitäs vielä opetella, ja jos joku innokas sponsori haluaisi lahjoittaa takavinssin niin saisi ne loputkin rastit haettua :)
Kiitokset kilpailun järjestäjille suurenmoisesta kisasta!

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

Käyttäjä

12.02.2007, 10:59

Lisää kuvia TÄÄLLÄ (http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Lost%60nFrost-2007/)
BY.J Paukku

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

A-P

12.02.2007, 11:10

quote:Kiitoksia myös reippaille appareille A-P:lle ja Pecosille.
Mitähän se tuolla tarkoitti!?! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Joen varrella oli ainakin meidän ohjelmassa rasti (nroa en tässä muista) merkattu väärälle puolen virtaa. Liekkö ollu vika meissä, vai oliko muilla sama?
GPS viskoi aika tavalla miten sattui. Tilanne saattoi jopa parantua kun mokkula siirrettiin tuulilasin ulkopuolle. Liekkö kehitys kehittynyt parissa vuodessa, vai onko ohjelmissa eroja?
Huopavuorikumpparit on perseestä, jos niitä joutuu pitämään pakkasilla pidempään. Saatoin jopa antaa itsestäni vittuuntuneen kuvan jalat jäässä. Kuivailin sitten nuotiolla sillä aikaan kun Luppis ja Pecos kävivät löytämässä vinssin heikon lenkin.
Että nukutti mukavasti muutaman tunnin HooJiin takapenkillä maaliin saapumisen jälkeen, jaksoin kiskoa trailerin turvallisesti kotitallille asti lopputiimin pilkkiessä vähemmän tajuissaan.
Kiitti, kivaa oli.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Edited by - A-P on 12/02/2007 11:11:36

BJ40

12.02.2007, 11:26

Kiitokset järjestävälle organisaatiolle hienosti järjestetystä kisasta. Maastot oli mitä mainioimmat ja ilmakin oli mukavan kuiva <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Järjestelyjen suhteen ei minkäänlaista moitetta meidän suunnalta, päinvastoin pelkkiä kehuja.

Hauskaa oli koko rahan edestä, hauskaahan sinne lähdettiin pitämäänkin ja vanha hoppakin jaksoi kahlata kisan läpi ilman tekniikka murheita. Ainut pikkumurhe meidän porukalla oli loppukisassa hajonnut läppärin autolaturi, toimi vain hetkittäin ja lopulta ei ollenkaan,onneksi akku kesti kikkailemalla kisan loppuun asti.

A-P Ei varmasti ollut ainoa joka ihmetteli tuota rastia (oliko se 215), se tosiaankin oli väärällä rannalla. Sitä jouduttiin mekin etsimään tovin verran, mutta onneksi kanssakilpailija vinkkasi että poimivat sen vastakkaiselta rannalta, niin saatiin sekin haettua, kiitokset siitä pkarlstedin teamille.

Yksi asia hieman huolestutti kun katselin tuloslaskentaa tuossa aamulla, kuvien tulkinta vaikutti kyllä niin tarkalta, että hirvityttää kaikkien puolesta. Kuinkahan paljon jää rastipisteitä saamatta. Eihän kyseessä kumminkaan ole valokuvauskilpailu.

Jännityksellä odotellaan tuloksia ja pistehiä...

A-P

12.02.2007, 11:31

quote:Yksi asia hieman huolestutti kun katselin tuloslaskentaa tuossa aamulla, kuvien tulkinta vaikutti kyllä niin tarkalta, että hirvityttää kaikkien puolesta.
Ei minusta tuossa kuvien ohjeistuksessa ollut mitään epäselvyyttä, kun kerran vain kaksi asiaa kuvista pitää selvitä. Esimerkiksi lisävalojen peittämä rekisterikilpi ei minunkaan mielestä näy. Säännöt oli hyvät ja tasapuoliset kaikille. Liekkö meiltä hylätty kuvia, en tiedä.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

H&K

12.02.2007, 11:43

Kiitokset kilpailun järjestäjille sekä kanssakilpailijoille autokunnnan o09 puolesta. Järjestelyt olivat loistavat, rastit haastavia ja toimitsijat hoitivat hommansa hienosti. Toivottavasti pääsemme jälleen ensivuonna nauttimaan näin loistavasti järjestetystä talvisesta offisuunnistuskisasta.

Itse kisa meni meiltä sähläyksen takia heiman penkin alle. Ensin tuli näppihäirioitä rastien syöttämisessä ja kun vihdoin pääsimme rastialueelle niin muutaman rastin löytämisen jälkeen tosiaankin laskun alussa tuli takavaijerille vähän löysiä ja vaijeri napsahti rytkäisyssä poikki. Tässä vaijerin kanssa sählätessä menikin sen verran aikaa että SSS jäi meidän autokunnalta kokonaan väliin.

Tämän jälkeen kaikki meni mukavasti kunnes illalla etuvinssi sitten lopetti toiminnan. Sen jälkeen ajelimme vain helpompia rasteja, osassa niistäkin vinssin puutteen takia jouduimme antamaan autolle normaalia enemmän kenkää ja Saapaskallion alue jäi meiltä kokonaisuudessaa väliin. Palautettiin rastikuvat klo 5.55 ja myöhemmin kisaskeskuksen pihalla huomattiin että toinen takanorra oli mennyt poikki jossakin vaiheessa.

Kisan rasteista Meiltä jäi hakematta koko SSS, saapaskaalion alue ja 5 muuta rastia jota ei viitiitty repiä väkisin ilman etuvinssiä. Saatiin laskettua itsellemme tasan 500 pistettä, tuloksiiin tulee 485 kun kolme kuvaa meni hylätyksi kun rekisterikilpi ei näkynyt kuvissa kokonaan (oma moka).

quote:
Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.

Rasteista sen verran että olen samaa mieltä muiden muiden kommentoijien kanssa että on huomattavasti hauskempaa kilpailla kun joka luokassa on omat rastinsa. Jos kaikilla luokilla olisi samat rastit niin suunnistuksen osuuden painoarvo vähenisi huomattavasti. Ainakaan meidän ei tarvinnut juosta ulos autosta katsoen minkä ryhmän rasti mahtaa olla kyseessä, rastien kordinaatit osuivat niin hyvin kohdalleen että näytöltä pystyi hyvin toteamaan oman ryhmän rastien sijainnit.

Edited by - HK on 12/02/2007 11:44:34

ismo

12.02.2007, 11:57

Suuret kiitokset myös LostBoysin puolesta järjestäjille!
Blondi (Volvo) kiittää myös!

Erityiskiitokset kanssa kilpailijoille tubelessventtiilistä, renkaan täytöistä, porttaalin pultista, ja kaikille vinssauksissa auttaneille.

Pari läheltä piti tilannetta lukuunottamatta selvittiin kisasta oikein kivasti.

Toinen läheltä piti kävi paikallisen rekkayrittäjän rekan peräkärryn kanssa. Rekan vetoauto väisti ihan hienosti omalle puolelle liukkaalla ja kapealla tiellä, mutta peräkärry luisti sitten meidän puolelle tietä. Onneksi sillä ei ollut kovasti vauhtia. Se tönäisi meidät ojaan kisakeskukseen palatessamme viimeiseltä rastilta. Oltiin onneksi ajoissa liikkeellä, eikä miinuspisteitä myöhästymisestä tullut. Peltiä muovaantui Blondin vasemmasta kyljestä jonkin verran, mutta esimerkiksi vähemmän kuin mitä oikeaa kylkeä muovattiin sitä ennen metsässä. Etuakselissa ja renkaassa ei alustavan tarkastelun kanssa ollut mitään isompaa.

Toinen läheltä piti oli myös etuakselin kanssa. Volvon porttaalin pultit oli päässeet yhdestä pyörästä vähän löystymään. Maaliin tullessa porttaali oli reilun sentin jo raollaan. Saatiin yksi kadonnut pultti korvattua ystävällisen kanssa kilpailijan toimesta, ja kiristämällä loput päästiin hienosti kotiin ilman vaurioita.

Tuo kuvaamishomma on kyllä paljon kuvanottajasta kiinni. Meillä on 3v vanha HP:n halpiskamera. Saatu puhelinliittymän yhteydessä kaupanpäällisiksi. Rauhallisen asiaansa keskittyvän kuvaajan käsissä sillä ei syntynyt mielestäni yhtään hylkäämisen arvoista otosta

Kiitokset siis kameramiehelle, ja muutenkin molemmille apukuljettajille.

junnu78

12.02.2007, 12:01

quote:
kiitokset vielä muuten bj40.selle!!!! gps hiirestä, mikä ei sit ikävä kyllä sit toiminukkaan meidän koneessa, ja jouduttiin käyttämää bluetooth autonavin gps hiirtä, mikä ei toiminu kuusikossa. kaikki rastit haettiin lukuunottamatta sss aluetta, mille ei keretty... kuusi kuvaa hylättiin meiltä. tekniikka murheita ei ollut. kyljet meni tosi pahasti ja huolto sai kuitenki ovet vielä toimimaan ja loksut suoristettua. etuvinssin vapautus hajosi yhden pulkkamäen jälkeen äkkipysähdyksessä puutavasten, mutta sitä pystyi vielä vinssaamaan ulos ja sisään. hieno oli kyllä kisa kaiken kaikkiaan...

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

BJ40

12.02.2007, 12:11

Juu A-P olen sinun kanssasi samaa mieltä kilpi ja lisävaloasiasta, ja ohjeistukset olivat varmasti riittävätja kaikille samat.

kysymys on lähinnä tuollaisista pienistä tulkinnoista, että jos yksi numero esimerkiksi kilvestä ei heijastuman, paskakikkareen tai muun syyn johdosta näy kuin osittain. Eikä maalata piruja seinälle, eksytyksen tuomaristo on hoitanut aina hommansa kunnolla, uskon niin tapahtuvan nytkin.
Tuolla mettässä kun ei kaikessa tohinassa tuosta kameran pikkunäytöltä ihan kaikkea huomaa vaikka yrittääkin kuvat siellä jo tarkastaa. Ja säännöthän on kaikille samat...omia kuvia en ole edes vielä katsonut.

Pienenä parannusehdotuksena voitaisiin ottaa uudelleen ne ekana vuonna olleet ikkunanumerot käyttöön ne olivat kyllä hyvät.

Zamppa

12.02.2007, 13:26

Nyt kun on nukuttu kunnolla niin muistellaas vähän.. Ensiksi kiitos jäjestäjille homma toimi todella hyvin ei turhia odotteluita orkkiksen rasteissa tänä vuonna haastetta jonkin verran. Arvosana kilpailulle 9½. Meidän osalta kisa lähti käyntiin kummallisissa merkeissä kumpikaan ei ollut valmiina kun lähtö koitti ei yhtää kisa fiilistä. Jotenkin se sitten vaan lähti. Ensimmäinen alue rasteista tyhjennettiin parissa tunnissa. sitten taikaisin kilpailukeskuksen suuntaan hakemaan lisää. Kello rupesinäyttämään noin kahta ja parikymmentä rastia haettu eikun kohti super special stagea. SSS meni ihan kivasti muutama kuva oli semmoinen jota ei hyväksytty kasien takia. SSS jälkeen pieni tauko ja tankkaus. Uudelleen ojankulmantien varrelle olevalle alueelle. Rastien poiminta sujui kuin koneen työn teko.. Yhden-kahden välillä yllä alkoi olee todellä kylmä zukissa kaikki eväät jäässä ja hermo meinasi mennä siinä pakkasessa. No lopulta kun oli jäljellä vain 14 rastia zukin etujousien eturiipukkeet ja korin puslat tippuivat jonekkin metsään eikä löytyny. Pinten virittelyiden jälkeen lähdettiin ajelemaan kisakeskukseen. Maaliin päästiin muistaakseni joskus puoli neljän aikaan ja piste lasku alkoi. Paljon oli kuvia missä ei kilpi näkyny kunnolla tai kädet ei näkyny riittävästi mutta pisteitä saatiin kasaan 16 tunnissa 485pist. Sitten alkoi kotimatka "turha jäädä tänne venailee palkintojen jakoo kun metsässä on vielä 7tuntii muilla aikaa ja loukassa on todella hyviä autoja sekä kuskeja". kotiin saavuttiin puol kuuden aikaan ja eiku nuq. Seuraavana päivänä tarkastelin autoa hieman.... Tässä tulos

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-TE3%20001.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-TE3%20002.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-TE3%20003.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-TE3%20004.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-TE3%20005.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-TE3%20007.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-TE3%20006.jpg

Jälkeen päin vähän harmittaa ettei jaksanut tulla palkintojen jakoon , mutta kun ei todellakaan uskottu että päästäisiin kolmen parhaan joukkoon. Eihän se kyllä uskon asia olekkaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hyvä näin nyt vaan autoa parsimaan että se olisi taas kunnossa seuraavaa kisaa ajatellen. Kiitos vielä kanssa kilpailioille. kisoissa on mukava käydä kun kaikkii meidän luokassa ainakin jaksaa kannustaa/auttaa toisia "ns. hyvähenki". Kiitos.

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

junnu78

12.02.2007, 13:26

sattuiko muille isompia haaverita, kuin simpan apparin sormen amputointi? itseltä laskin käsistä 11 isompaa haavaa ja 15 pienempää haavaa ja sinertävä reisi.

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

Pecos

12.02.2007, 13:37

quote:

Ei minusta tuossa kuvien ohjeistuksessa ollut mitään epäselvyyttä, kun kerran vain kaksi asiaa kuvista pitää selvitä. Esimerkiksi lisävalojen peittämä rekisterikilpi ei minunkaan mielestä näy. Säännöt oli hyvät ja tasapuoliset kaikille. Liekkö meiltä hylätty kuvia, en tiedä.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

4 asiaa piti näkyä, rastinumero, auton numero ja molemmat räpylät. Saattaa olla että meillekkin tuli muutama hylky just noista hanskoista, kun keskityttiin vaan niihin kahteen asiaan.

Edit: Eipä silti haittaa vaikka olis hylätty puolet kuvista, niin hauskaa oli.

Kiitokset kaikille!

:):):):):)

Edited by - Pecos on 12/02/2007 13:40:51

kenni

12.02.2007, 13:54

http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/Eksytys%20III/IMGP2800.jpg
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/Eksytys%20III/IMGP2792.jpg

Joopa joo, kisat meni miten meni. Pääasia että auto pysy ehjänä. Huomas kyllä vaan että ei oikein ollu meikäläistä varten noi kisat. Tai ei ainakaan tänävuonna. Ehkäpä kun toisen kerran menee niin saattaa sujua vähän paremmin. Eka kerta on aina ekakerta. Vehkeet toimi moitteetta ja kaikki kuvat onnistu laakista.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

PeteTurku

12.02.2007, 13:56

quote:
sattuiko muille isompia haaverita, kuin simpan apparin sormen amputointi? itseltä laskin käsistä 11 isompaa haavaa ja 15 pienempää haavaa ja sinertävä reisi.

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

Menikö Kamuselta sormi kokonaan?

Ai mää vai turuust

PeteTurku

12.02.2007, 14:04

Eli vihdoin on päästy töistä kotiin ja koneen äärelle. Kivaa ja kylmää oli. Suurenmoiset kiitokset kaikille jotka mahdollistavat nämä hullunkuriset tapahtumat vuosi toisensa jälkeen.
Alueet ja radat oli ihan sopivat, paikoinb ehkä liiankin helppoja, mutta parasta oli se että joka luokalla on omat rastinsa.(Ei lisää kisahaluja tulevaisuutta ajatellen tulla esim. Catti-volvon jälkeen jollekin suoaleelle joka on hieman kaivettu auki).
Kaikki toimi hienosti, jopa auto pysy kohtuu hyvin kasassa(takajousi poikki SSS ja joutu lopettaan tuntia etuajassa).

KIITOS!!!!!!
Team O11 Harbor Cruiders
Ai mää vai turuust

Edited by - PeteTurku on 12/02/2007 14:20:58

luppakorva

12.02.2007, 15:35

Pari kuvaa.
Apparit liittää vinssinvaijeria. Katkesi tokalla rastilla, ekalla vinssauksella. Oppi heti vähän varomaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/luppakorva-talvieksytys20071.JPG

Lähdössä 26 astetta pakkasta, A-P naputtelee rasteja.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/luppakorva-talvieksytys20072.JPG

Venyttelyä, meinaa kädet loppua.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/luppakorva-talvieksytys20073.jpg
Ompas pimee kuva.

h-a-r-z-a

12.02.2007, 16:10

quote:
"turha jäädä tänne venailee palkintojen jakoo kun metsässä on vielä 7tuntii muilla aikaa ja loukassa on todella hyviä autoja sekä kuskeja". kotiin saavuttiin puol kuuden aikaan ja eiku nuq.
E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Justiinsa...teillä oli huolto joskus puolenyön aikaan ainakin hereillä...tuohon remppaan ei olisi paria tuntia kauempaa varaosahakuineen kulunut.
Mitä tästä opimme?Tod.näk ei mitään,mutta ensi keralla vaikka puhelinta taskusta tai kilpailukeskukseen huhuilemaan.

...on tosta joku menny..

junnu78

12.02.2007, 16:28

ei viety koko sormea. katkeamiskohdan yläpuolelta heti poikki ja viilattiin suoraksi.

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

J4nnu

12.02.2007, 17:07

Nää on ikäviä. Onneks niitä ei satu kovin usein.

tomikoo

12.02.2007, 18:20

Jaa, nyt kun edes osa siitä hyvin vähäisestä älystä taas osoittaa jonkin asteista liikehdintää, niin, IZO KIITOZ koko kilpailu organisaatiolle!!! Hauskaa oli, niin kauan kun sitä kesti, nyt onkin sitten ennen seuraavia kisoja "hiukan" pikku näpertelyä tiedossa, eli vaurioita tuli ja ihan riittävästi sittenkin. Rastit oli hyvin sijoiteltuja, ainut minkä huomasin, että monet rastit, jotka viime vuonna oli stanuilla, oli nyt lähes tulkoon samoilla kohdin orkkiksella ja taas viime vuoden modin rastit vastaavasti stanuilla. Toivottavasti ei vaikeus aste nouse samaa tahtia, muuten on kyllä oikeesti haasteita kohta. Nyt kun viel saatais nähdä ne lopulliset tulosket, niin pääsis spekuloimaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jaa, pikku EDIT damagesta: 2kpl pitempiä takavetareita, takaperä, kokonaisuudessaan etuakseli, mjuutturi pitää omituista kolinaa ja suurimpana murheena jakis, joka näyttää merkkaavan paikkaansa. Sitten vielä lukematon määrä kosmeettisiä vaurioita. Ei huonosti vajaassa puolessa vuorokaudessa???

<center> NÖY PÄNIK</center>

Edited by - tomikoo on 12/02/2007 21:08:24

h-a-r-z-a

12.02.2007, 18:35

Minä kiitän teitä kilpailijoita osallistumisesta ja siitä,että otitte huomioon myös kilpailun järjestäjät ja toivomukset.Aamulla kierrettiin Jannen kanssa yksi alue läpi,eikä mitään isompaa metsän tuhoutumista näkynyt.Tosin siellä olikin aika selvät urat.Roskia sain kerättyä pussillisen ja yhden kattotelineen,aika hyvin oli jätetty notskille pullot ja tölkit.Sitäpaitsi pussin täytti viimevuotinen ilmanputsari.

Viisi kilpailijaa rikkoi sääntöjä Polvenkalliolla(nähty),mutta luulisin,että oli parempi keskustella hetki ja antaa kilpailun jatkua,eikä sulkea pois kilpailusta.
Alueilla oli valvontaa ja toivottavasti riittävästi.

Nerdolle kiitos kun kysyi kilpailunjohdosta mitä tehdään kun oli puita rastin edessä.Ne oli sellaisia jotka sai kaataa.Joka rastille oli olemassa reitti.

...on tosta joku menny..

veejii

12.02.2007, 18:46

Kiitokset myös M17 apparin puolelta kisakeskuksen väelle ja keittiön puolelle, kisaajille tietty myös,
Perttelin porukoille erityisesti sunnuntaiaamupäivän jelppien johdosta, huoltoruiserin kuskille Samille joka oli jo valmiiksi siellä minne ajattelin hänet pyytää tulemaan rankkua parsimaan, Ristolle yleishuoltomiesripeydestä ja erityisesti jäi mieleen kun Kesis parsii hangessa rankkua kokoon olemattomilla hitsivehkeillä yli parinkympin pakkasessa...
Ja Weckmanin poikien (+muut )laavulla oli hyvä palvelu, oli penkit ja grillitikut valmiina odottamassa yön kulkijaa.

baxxter

12.02.2007, 18:47

Mitä sääntöjä siellä polvenkalliolla oli rikottu?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

-sami-

12.02.2007, 18:48

Täältäkin parit kommentit.

Alkuun super isot kiitokset järjestäjille ja maanomistajille.

Lisäksi kiitokset kanssa kilpailijoille varsinkin Tomikoolle. Meiltä meni rengas yöllä ja jouduttin ajelee huonolla vararenkaalla. Satuttiin sitten kisakeskuksessa manaamaan ääneen että perkule jos viellä menee rengas niin ollaan pulassa. Tämän kun Tomikoo kuuli hän soitti jollekin ja sanoi siellä ja siellä odottaa kaksi vararengasta jos satutte tarviimaan. No ei tarvittu mutta silti kiitos, oli kiva jatkaa kisaa kun tiesi että löytyy jos tarvii.

Huonoa oli keli (vaikkei olekkaan huonoja kelejä vaan vain huonoja varusteita). Mutta kyllä tuo keli oli jo kovaa kalustollekkin.
Alkuun harmitti että joutuu ajelemaan vain oman luokan rasteja, ei muka haastetta. Toisaalta kun kattelin tuossa LT2006 dvd:tä tuli mieleen ettei se samat_rastit_kaikille ole sekään kivaa.

Tappiota tuli siis ainakin seuraavaa:
-puunsuojaliina jossain/jollakin (saa palauttaakkin on mallia leveä_harmaa_lyhyt_offivarusteesta)
-yksi kappale ladattava maglite (varsinkin tämä olis kiva jos palautuisi)
-peltiä lyttyyn (evvk)
-rengas paskaksi
-jousi poikki sss:llä
-lataus / akku puolella jotain hämärää, ilmeisesti laturista laakeri mennyt(?)
-voi olla että jakis on irti osittain
-vinssin radiokaukosäätö toimi 3m päästä autosta, eli varmaan patteri loppussa

Eli ei juuri mitään

Loppu peleissä ihan ok.

Ihmetytti vaan kun huolto olisi hakenut uuden puunsuojaliinan niin ei löytänyt mistää Erikasin väkeä ja ettei Offivarusteen talvieksytyksessä ollut mitään kamamyyntiä. Mä olisi ainakin ostanut jousen/jouset suikkaan,liinan jne.
Olisi voinnut olla vaikka puhnro josta saa jonkun kiinni.

-sami-

h-a-r-z-a

12.02.2007, 18:54

quote:
Mitä sääntöjä siellä polvenkalliolla oli rikottu?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Keltaisten siimojen välistä pellolle ja alueelle yleensäkkin.
Yksi oikoreitti syntyi jossain vaiheessa väärään paikkaan.Siimoitin sen sitten aamuyöstä kun keksin miten sen voi tehdä kiipeämättä sinne mäen päälle.Se,että on jäljet,ei välttämättä ole oikea reitti.

...on tosta joku menny..

H&K

12.02.2007, 19:06

quote:

Tappiota tuli siis ainakin seuraavaa:
-puunsuojaliina jossain/jollakin (saa palauttaakkin on mallia leveä_harmaa_lyhyt_offivarusteesta)

Friman/Laakkonen löysi yhden liinan. Liina nyt Kentsulla, voi kysellä sieltä.

A45

12.02.2007, 19:11

Erikasin porukkasta oli 2/3 kisaamassa ja 1/3 kisakeskuksella. Välillä oli hetkiä kun kisakeskuksella ei ollut ukkoa mutta sitä varten annoin henkilökohtaisesti kilpailun johtajalle puhelinnumerot joista saa kiinni jos apua tarvitaan.

Viisastuneena tästä laitan automme kylkeen pari tarraa joissa on numerot. Ei mua harmita muutama euro menetettyä myyntivoittoa mutta se ettei apua voitu antaa kiusaa kyllä. Tosin kuulimme vasta perjantai-iltana ettei alueella ole mitään huoltoa sai aikaan sen ettei ollut kovinkaan kattavaa valikoimaa tarvikkeita mukana.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

tomikoo

12.02.2007, 19:22

quote:

Keltaisten siimojen välistä pellolle ja alueelle yleensäkkin.
Yksi oikoreitti syntyi jossain vaiheessa väärään paikkaan.Siimoitin sen sitten aamuyöstä kun keksin miten sen voi tehdä kiipeämättä sinne mäen päälle.Se,että on jäljet,ei välttämättä ole oikea reitti.

...on tosta joku menny..

Tämä nyt vaan ihan esityksenä, miks ei voi harkita tulevaisuudessa ralli puolella käytettäviä merkkejä, esim. "asema-alue päättyy" merkkiä joko sellaisenaan tai sovellettuna. Merkit molemmin puolin sallittua reittiä, sekä meno, että tulo suuntaan, jolloin tulkinnan varaa ei jäisi. Siima on yleispätevä, mutta silti se ei ole välttämättä hyvä, ja ennen kaikkea olisi selvää, jos alue merkit olisi aina, eikä niiden tarvi välttämättä olla "keskellä tietä", vaan silloin kun on jo löytänyt reitin alueelle. Ennen kaikkea merkkauksen "yhden mukaisuus" on mun mielestä tärkeää, silloin ei ainakaan voi vedota mihinkään "eihän sielä,täällä ja tuollakaan ollu" juttuihin.

<center> NÖY PÄNIK</center>

baxxter

12.02.2007, 19:33

tomikoon kanssa samaa mieltä, kun niitä ohjastavia siimoja on monessa paikassa, niin ei sitä välttämättä tiedä mitkä niistä siimoista on sisäänmenoportteja ja mitkä suojaavat vain jotain yhtä kohtaa.
Esim: yhdet siimat opastavat oikeasta tiehaarasta pikkutielle, seuraavat pikkutieltä pellolle ja kolmannet pellolta metsään. Noi kolmannet siimat vois korvata toisenlaisilla merkeillä, jolloin tietää varmasti ettei pellolta saa mennä metsään muualta.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

h-a-r-z-a

12.02.2007, 19:34

quote:
quote:

Keltaisten siimojen välistä pellolle ja alueelle yleensäkkin.
Yksi oikoreitti syntyi jossain vaiheessa väärään paikkaan.Siimoitin sen sitten aamuyöstä kun keksin miten sen voi tehdä kiipeämättä sinne mäen päälle.Se,että on jäljet,ei välttämättä ole oikea reitti.

...on tosta joku menny..

Tämä nyt vaan ihan esityksenä, miks ei voi harkita tulevaisuudessa ralli puolella käytettäviä merkkejä, esim. "asema-alue päättyy" merkkiä joko sellaisenaan tai sovellettuna. Merkit molemmin puolin sallittua reittiä, sekä meno, että tulo suuntaan, jolloin tulkinnan varaa ei jäisi. Siima on yleispätevä, mutta silti se ei ole välttämättä hyvä, ja ennen kaikkea olisi selvää, jos alue merkit olisi aina, eikä niiden tarvi välttämättä olla "keskellä tietä", vaan silloin kun on jo löytänyt reitin alueelle. Ennen kaikkea merkkauksen "yhden mukaisuus" on mun mielestä tärkeää, silloin ei ainakaan voi vedota mihinkään "eihän sielä,täällä ja tuollakaan ollu" juttuihin.

<center> NÖY PÄNIK</center>
Tämä onkin ihan hyvä ehdotus..itsekkin tuota ehdotin sinne superspesialstagelle..,että sinne saataisiin järkevä jono niikuin rallissakin.Kenties pitää tehdä ihan omat kyltit ja sopia järjestely kuinka ne laitetaan maastoon,ettei tule tulkinnan varaa.Noi ojan ylitykset väärästä paikasta tällä kelillä ei ole niin "vaarallisia" kuin parin plussan kelissä.Jos maanomistajan kanssa on sovittu ylityspaikka joskus syksyllä,niin sitä on vaan noudatettava vielä helmikussakin.
Ei ole järkevää kaivaa koko ojaa auki kun on sovittu pari paikkaa mistä oja saa mennä tukkoon.Kentzu kilpailunjohtajana tekee varmaan yhteenvedon onnistumisista ja niistä toisista mitä ei kai tullut?

...on tosta joku menny..

Edited by - h-a-r-z-a on 12/02/2007 19:36:52

Pecos

12.02.2007, 19:37

quote:
tomikoon kanssa samaa mieltä, kun niitä ohjastavia siimoja on monessa paikassa, niin ei sitä välttämättä tiedä mitkä niistä siimoista on sisäänmenoportteja ja mitkä suojaavat vain jotain yhtä kohtaa.
Esim: yhdet siimat opastavat oikeasta tiehaarasta pikkutielle, seuraavat pikkutieltä pellolle ja kolmannet pellolta metsään. Noi kolmannet siimat vois korvata toisenlaisilla merkeillä, jolloin tietää varmasti ettei pellolta saa mennä metsään muualta.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Eikös tuo ollut just polvenkalliolla?

Jakke

12.02.2007, 19:39

Niin ja miksi odottaa viidenteen autoon asti kunnes voi antaa "palautetta". Itse saatiin pellolle takaisin tulosta henkilökohtaista palautetta kun mentiin ensin lippusiimojen välistä pellolta alueelle ja todettiin että ei me tonne liian jyrkkään ylämäkeen lähdetä vinssaamaan vielä ihan nyt ja ajeltiin pellon suuntaista "valtatietä" n. 100m ja sitten ekasta paikasta takaisin pellolle, josta jäljistä päätellen olivat menneet noin about muutama kymmenen autoa ennen meitä (ei lippusiimaa). Etäisyys pellolta oli koko matkan n. 5-10 metriä ja nousuaste "väärästä" kohdasta korkeintaan 1.5 metriä. Lippusiimaa, lippusiimaa...siis heti sillon :)

h-a-r-z-a

12.02.2007, 19:48

quote:
quote:
tomikoon kanssa samaa mieltä, kun niitä ohjastavia siimoja on monessa paikassa, niin ei sitä välttämättä tiedä mitkä niistä siimoista on sisäänmenoportteja ja mitkä suojaavat vain jotain yhtä kohtaa.
Esim: yhdet siimat opastavat oikeasta tiehaarasta pikkutielle, seuraavat pikkutieltä pellolle ja kolmannet pellolta metsään. Noi kolmannet siimat vois korvata toisenlaisilla merkeillä, jolloin tietää varmasti ettei pellolta saa mennä metsään muualta.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Eikös tuo ollut just polvenkalliolla?

Siellä tuo ongelma nimeenomaan olikin....monta sisäänmenoreittiä,vaikka se ensinmäinen antoikin jo luvan mennä metsään mistä kohdasta vaan...toinen antoi luvan mennä ainoastaan tästä...metsästä tullessa, kun risukko oli nurin ja jälki ojan penkalla....
No kaikki kilpailijat melkein sen osasi ja loppujen kanssa sovittiin paikan päällä...Kenties "peltoon tästä" ja "metsään tästä" merkit pitää kehitellä ja muuten sitten lippusiimoilla ohjata reitit.

...on tosta joku menny..

h-a-r-z-a

12.02.2007, 19:56

quote:
Niin ja miksi odottaa viidenteen autoon asti kunnes voi antaa "palautetta". Itse saatiin pellolle takaisin tulosta henkilökohtaista palautetta kun mentiin ensin lippusiimojen välistä pellolta alueelle ja todettiin että ei me tonne liian jyrkkään ylämäkeen lähdetä vinssaamaan vielä ihan nyt ja ajeltiin pellon suuntaista "valtatietä" n. 100m ja sitten ekasta paikasta takaisin pellolle, josta jäljistä päätellen olivat menneet noin about muutama kymmenen autoa ennen meitä (ei lippusiimaa). Etäisyys pellolta oli koko matkan n. 5-10 metriä ja nousuaste "väärästä" kohdasta korkeintaan 1.5 metriä. Lippusiimaa, lippusiimaa...siis heti sillon :)

No...ette te siinä mitään menettänyt..kolme autoa pääsi siitä paikasta pellolle koko aikana,muut peruutteli takaisin metsään kun olivat ajaneet etupyörät ojaan....itse en ollut ohjustajien kokouksessa enkä tiedä miten tästä siellä mainittiin,mutta alkujaan oli sovittu,ettei peltoon tulla kuin keltaisten siimojen välistä.Ne risut jotka siinä oli,kaatuivat pikkuhiljaa autoja käännellessä ja siihen tuli se aukko sitten joka houkutti oikaisemaan siitä.

...on tosta joku menny..

Edited by - h-a-r-z-a on 12/02/2007 19:58:51

Jakke

12.02.2007, 20:17

No aikuisten oikeasti, ihmettelen vieläkin edelleen että jaksoitte hytistä siellä tuossa pakkasessa, välillä olla yksin keskellä metsää tai peltoa ilman että mitään tapahtuu ja kuitenkin ohjaamassa kilpailua koko ajan. Ajajat ja apparit kun saivat kuitenkin vähän "liikuntaa" koko ajan :)
Kilpailu oli erittäin hyvin järjestetty ja oli tosi mukavaa kaikin puolin. Tämä oli paras kilpailu johon olen tähän mennessä ottanut osaa. Toivottavasti kaikki järjestelyyn osaa ottaneet jaksaisivat tulla mukaan ensi vuonnakin :) ISO KIITOS

Arska-tehtaalta

12.02.2007, 20:17

Eikös noita sisään-ulos paikkoja voi antaa rastilistan yhteydessä, vai helpottasko se mukamas liikaa

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

-MAKE-

12.02.2007, 20:20

Niin, helppo rasti alueen sisäänmenokohtaan ja rastin kuvauksena vaikka alueelle ajo.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Heikki L

12.02.2007, 20:21

Kiva oli olla katsomassa kisoja vaikka myöhään tultiinkin,onnistuin hukkaamaan kännnykkän ja hanskan..
Eli nokian läpällinen kamera puhelin, väriltään valko hopea antennin nysällä..
Jos löytyy, ei muuten väliä mutta sim kortti olis kiva.......
Niin ja punanen toppa sormikas jossain pohjois paippisten rastilla olis kans kiva!

ENs vuonna hoidan ilmoittautumisenkin ajoissa.....

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Zamppa

12.02.2007, 20:23

quote:itse en ollut ohjustajien kokouksessa enkä tiedä miten tästä siellä mainittiin,mutta alkujaan oli sovittu,ettei peltoon tulla kuin keltaisten siimojen välistä

Niinhän siellä sanottiin alueille ja sieltä pois ainoastaan siimojen välistä tätäkin varten annettiin nuo 900 alkuiset koordinaatit jotta olisi helpompi löytää ns portille joka oli tehty keltaisilla lippusiimoilla.

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

h-a-r-z-a

12.02.2007, 20:34

quote:
No aikuisten oikeasti, ihmettelen vieläkin edelleen että jaksoitte hytistä siellä tuossa pakkasessa, välillä olla yksin keskellä metsää tai peltoa ilman että mitään tapahtuu ja kuitenkin ohjaamassa kilpailua koko ajan.
Kilpailu oli erittäin hyvin järjestetty ja oli tosi mukavaa
Jos tykkää olla keskellä ei mitään ihan yksin ja keskellä yötä pakkasessa...no nää on näitä juttuja joita ei voi järjellä selittää....Ps.ette te olleet ensinmäisiä,jotka sai palautetta kyseisestä ojasta.

...on tosta joku menny..

Edited by - h-a-r-z-a on 12/02/2007 20:39:42

Jare

12.02.2007, 20:50

quote:
Kenellä onnistu kaikki kuvat? ja millä kameralla otettu?
Nyt olisi tarkotus ostaa uusi kamera ja mielellään semmonen jota voi ladata autossa, meinaa rupes nyppi toi paristojen vaihto noin 3 kuvan jälkeen.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Team Sohvaperunat M15, sija 2. modissa "LJ-Chevy-Pajerolla => Radical Cruiser", eli Mä, Vellu ja Juki otettiin kuvat Canon Digital IXUS i5 kameralla ja vaan yks kuva meni hylkyyn. Mutta veikkaan, että paljon parempia kameroitakin on tarjolla. Toi on tosin pieni kooltaan ja tuntu akkukin kestävän pirun hyvin. Tosin pidin kokoajan haalarin povarissa jotta pysyis lämpöisenä. Kerran vaihdettiin akku. Eli on hyvä ostaa vara-akku samalla kun ostaa kameran. Lataus suoritettiin kaiken varalta autoon asennetulla invertterillä.

<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27110)

www.formula-offroad.fi

</center>

Edited by - Jare on 12/02/2007 21:11:53

Jeep-Antti

12.02.2007, 20:55

Mun hämäriä kuvatuksia on tuolla www.fjdc.org galleriassa. Asiallista toimintaa...asiallisissa puitteissa.

hector

12.02.2007, 21:01

Noniih, jaksais M10 antaa täältä umpisuolen suunnastakin kommentit ja meriselitykset.

Tietysti ensimmäiseksi suuret kehut ja kiitokset järjestäjille ja maanomistajille mahdollistaessaan tällaisen tapahtuman tällaisille muutoin ilmeisesti liian helppoa elämää viettäville<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Kiitokset huoltoauto yhteistyöstä M17 tiimille ja huoltoporukalle SamiV, Kesis ja Risto.

Kisa meni ihan mukavasti kunhan päästiin kunnolla liikkeelle SSS:n jälkeen, ennen sitä saatiin yks rasti<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>, kun oli ensin käyntiongelmia polttoainesaannin vuoksi (liian vähän tankissa??) ja sitten kone otti 3 kertaa hullut<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Kunhan oli öljyt siivottu rööreistä niin alkoi kierrokset pysyä alueella.

Keli ja sää oli mitä mainiointa, ei tullut hikinen tai nihkeä olo vaikka oli lippis päässä. Kalusto kesti hyvin pakkasesta huolimatta. Tappioita oli katkennut vinssinaru, muttei haitannut menoa kun kelalle jäi tarpeeksi. Ovet sai uutta muotoa. Ulkopuoliset nojailukaaret katkeilivat kun olivat ilmeisesti vain tinattu paikalleen.

Ihan sama onko yhteiset tai omat rastit luokilla, kunhan on kisoja!
Mutta tuo SSS oli mielestäni hyvä tapahtuma kisassa.

Tuli kotiuduttua eilen myöhemmin kuin oletin, kun joutui terveyskeskuksessa jonottamaan lääkärille silmätulehduksen vuoksi. Oli jokin roska tarttunut silmään jo perjantaina ja ei dieselpakokäryt ainakaan kisan aikana helpottanut oloa. Eli jos ihmettelitte miks yks tyyppi aurinkolasit päässä nukkui kahviossa, helpottivat kirkasta valoa vastaan. Mahtoivat ne äidit ihmetellä jotka lapsiensa kanssa odottivat lääkärille pääsyä, että mikä äijä tuo on kun nukkuu penkillä ja haisee dieselille yms. Kerran tuli hoitsu ravistamaan hereille, että onko kaikki kunnossa kun varmaan näytin niin elottomalta:). Lääkärin "lohdutus" kun oli raapinut roskan irti, kipu sitten yltyy kun puudutus loppuu...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>. Noh saipas hyvällä omatunnolla pitää saikkupäivän ja elpyä.

Edit: Tulihan tuo läppärikin särjettyä su aamuna, kun appari halus toisen puuliinan. Siinä jarrua painaessa kurotin puuliinan käteen ja tempasin, jolloin puuliinassa ollut sakkeli tömähti läppäriin pimentäen sen<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

http://www.maplehill.fi/

Edited by - hector on 12/02/2007 21:27:43

Edited by - hector on 12/02/2007 21:29:40

Edited by - hector on 12/02/2007 22:45:30

Käyttäjä

12.02.2007, 21:12

Kiitos kilpailijoille,sillä kilpailuja ei olisi ilman kilpailijoita heh...
Aluevalvojan silmin kisat meni loistavasti.
Rasteille ei syntynyt ruuhkia,ainakaan koppimäessä.
Nuotiolla kävi ihan mukavasti porukkaa maggaralla,kiitos sohvaperunoille hauskasta juttutuokiosta...Jaren juttuja on mukava kuunnella.
Rastit tais olla sopivan haastavia,tosin jotkut kommentoi että Modin/Proton rastit on kaluston rikkomis rasteja.
Seurailin uteliaisuuttani Natkuleita aamupäivällä useemmalle rastille ja kalusto jäi ehjäks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Varpaat meinas paleltua yöllä,joku ilmotti et siel oli 25-,onneks pääsi välillä telttaan lämmittelemään.
Pito oli tänävuonna aika massiivinen pakkasen takia,eikä upotuspaikkoja tainnu olla vaikka Kilpeläinen niitä kaipaili lauantaiaamuna<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Koppimäen "kovimmat"rastit korkattiin vasta joskus 02-03.00 välisenä aikana,eli 3-alkuisia.
Kaikilla rasteilla oli käyty eli hyvin meni.
T:Koppimäen kylmähinen serihvi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

landy

12.02.2007, 21:25

S21 kiittää järjestäjiä ja maanomistajia mahtavasta kilpailusta.

Tämä oli Team Tuumaniemen ensimmäinen Talvi-Eksy mutta ei varmasti viimeinen. Hieno kilpailu kaikilta osin. Kelissäkään ei ollut valittamista.

Valokuvaus oli välillä hiukan tuskaisaa, kun hengityksen ja auton höyryt estivät näkyvyyttä. Antaisin ääneni EMIT-laitteille, kyseessä kun ei ole mikään valokuvauskilpailu. Muutamilla rasteilla myös arvelutti jättää auto vinssin varaan roikkumaan ja kiivetä ottamaan kuvaa. EMIT:tiä käyttäessä kuski voisi olla aina paikallaan. Kolmas kaveri tietysti auttaisi asiaa mutta kun ei ole autossa tilaa. EMIT-systeemillä luulisi tulospalvelun toimivan vrt. esim. Jukolan viesti siellä on tuhansia suunnistajia ja tulokset ovat koko ajan nähtävillä. En tiedä miksi Warnissa ei systeemit toimineet. Puuttuiko sopiva softa?

Kalustovaurioita ei suuremmin syntynyt, mitä nyt hiukan kosmeettisia vaurioita.

Lapin kisaan onkin reilusti aikaa. Hommia olisi vaikka kuinka paljon. Saa nähdä jääkö taas viimeiselle viikolle...

Vain maine kulkee edellä...

Jare

12.02.2007, 21:29

quote:
Kiitos kilpailijoille,sillä kilpailuja ei olisi ilman kilpailijoita heh...
Aluevalvojan silmin kisat meni loistavasti.
Rasteille ei syntynyt ruuhkia,ainakaan koppimäessä.
Nuotiolla kävi ihan mukavasti porukkaa maggaralla,kiitos sohvaperunoille hauskasta juttutuokiosta...Jaren juttuja on mukava kuunnella.

T:Koppimäen kylmähinen serihvi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

.....voi herranen aika.....mitähän sitä on taas yöllä tullu päästettyä suupielistä lipsahtaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Samaisella nuotiolla tosin kuulin, että seriffin/seriffien maggarat oli menny sen verran jäähän, että oli joutunu akkuporalla auttamaan, jotta sai makkaratikun laitettua kyrsään paikalleen<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27110)

www.formula-offroad.fi

</center>

h-a-r-z-a

12.02.2007, 21:33

Toivottavasti Jare kuunteli edes sunnuntai aamuna itseään...se rouva siinä pöydässä oli toimittaja....

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

Jare

12.02.2007, 21:47

quote:
Toivottavasti Jare kuunteli edes sunnuntai aamuna itseään...se rouva siinä pöydässä oli toimittaja....

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

Se on tuollaisen "pikkuisen tukevan" valvomisen ja Radical Cruiserilla sompaamisen jälkeen olo hiukan ku olis muutaman oluen kekkulissa, joten kommentit lehteenki saatto olla hieman rennompia. Mutta kyllä mä muistin silti poseeraa, ku kameraa kaivettiin esille<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei mutta kivaa oli meidän tiimillä koko rahan edestä ja Vellun LJ:kin on periatteessa paremmassa kunnossa, ku lähtiessä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.......jos ei oteta huomioon rikkoutunutta takavaloa ja riekaleiks mennyttä pressua. Saas nähä ny, että jäikö niin paljon kutinaa tiimille, että tulis lähettyä johkii muuhunki suunnistukseen......niissä tosin on sitä mutaa ja vettä PAAAAAAAALJON enemmän, ku Lost in Frostissa oli. Paljonkos niissä muuten yleensä prosenttuaalisesti on märkiä uittorasteja (eli niin syvää, että velli pääsee lattialle) suhteessa "kuiviin" rasteihin??????

Eli auto pelas, Explorist XL gepsukka oli aivan loistava ja miehistön kesken meni ajatukset hyvin nappiin.....eli pidettiin tasaista naljailua ja "turvan soittamista" keskenämme, niin ei tarvinu kenenkään vetää herneitä nenuun<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27110)

www.formula-offroad.fi

</center>

vk4wd

12.02.2007, 21:53

Kiitokset järjestäjille ja kanssakilpailijoille hyvästä kisasta. Maastot oli mukavan haastavia. Viimisellä alueella jossa oltiin, niin alko jo vähän jännittääkin.
parit kuvat kisasta:
näin kävi parikertaa, mut onneksi ei rengas menny rikki
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/vk4wd-talvieksytys3%20084.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/vk4wd-talvieksytys3%20085.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/vk4wd-talvieksytys3%20089.jpg
Kalustovaurioita ei pahemmin tullu: 1 etuvinssin solenoidi, etuvinssin vaijeri poikki(kiitokset jonkun huollolle kun lainasi vaijeri pihtejä), kytkin alkoi luistaa ja lopetettin kisa kuuden aikoihin koska piti vielä kotio volvolla päästä.

azizp

12.02.2007, 22:04

Kiitokset järjestäjille ja maanomistajille!

Kivaa oli ja kolhuja tuli.
Hyvin meni siihen asti kunnes lataus loppui ja sammu auto, no onneksi ystävälliset BJ Herrat antoi virtaa että voitiin jatkaa, mutta ei tarvinnu vinssailla! Ennen SSS:lle menoa huolto ukot sai viritettyä laturinsäädintä sen verran että rupes taas lataamaan ja ei kun matkaan!
SSS:llä saatiin kaksi rastia kunnes rupesin peruuttaa kinkamalta alas niin Hiluxin lyhyen peräylityksen ansiosta pakoputki käänty alle kaksinkerroin ja takarenkaasta läpi, ei muuta kun vararengas alle ja hommiin, kaksi yriystä seuraavalle kinkamalle ja etu kumi tyhjäks, no sitten pakoputkenpuhaisema rengas tyhjän tilalle jos siellä vielä pysyis ilma, tyhjällä kumilla pois SSS alueelta ja huolto täyttämään rengasta. Kymmenen minuutin päästä puhelin kilahtaa, rengas kyljestäpuhki, mitäs nyt? No hartolassa on kierros renkaita, saatiin onneksi kaveri tuomaan ne Mäntsälän shellille!
Kolme tuntia meni siinä rengas leikissä. Sitten jatkettiin huomattavasti rauhallisemmalla tahdila, ei tippunu ku snorkkeli, laturi työns välilä 16,8V ja kuhmuja tuli sinne tänne!
Aamulla kahdeksan aikaan oli niin vetopois että päätettiin lopettaa ja lähteä köröttelemään kotia!

Oli tapahtumarikas kilpailu ja ensivuonna uudestaan! KIITOS!

Käyttäjä

12.02.2007, 22:05

quote:Ei mutta kivaa oli meidän tiimillä koko rahan edestä ja Vellun LJ:kin on periatteessa paremmassa kunnossa, ku lähtiessä.......jos ei oteta huomioon rikkoutunutta takavaloa ja riekaleiks mennyttä pressua.
Hihhih....se pressukommentti naurattaa vieläkin.....
Ja tää jenkin irrotus jumista"Kyllä Jenkki on jees"
Pelastitte ainakin mun yön huolimatta jäätyneistä maggaroista ja varpaista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

JiiPee

12.02.2007, 22:10

quote:
Keli ja sää oli mitä mainiointa, ei tullut hikinen tai nihkeä olo vaikka oli lippis päässä.

Kuljettajilla ei varmaan ollut kelin puolesta turhan kuumat paikat, mutta mitä vierestä meidän alueella seurasin, niin näytti ainakin P13:n "vinssiapina" vaihtavan kuivaa ylle ennen seuraavaa aluetta.

Aika kylmää oli silloin yöllä, puhuivat tietävämmät -22 - -25 lukemista. Meillä oli onneksi sellainen alue, ettei varsinaisia kiinteitä vahtipassipaikkoja ollut, vaan halutessaan saattoi kävellä pitkin reittiä aina jonkun tiimin perässä suoritusta seuraten ja siinä pysyy juuri sopivasti lämpimänä varpaita myöten, eikä silti tule hiki puseroon. Valkoisella kaappiVolvolla kisannut tiimi kehui ajokkiaan saunaksi, joten ainakin lämmityslaite oli kondiksessa.

Mitään isompia havereita ei meidän alueella (Onkimaantie/Kärpänen) sattunut. Yksi G-mersu haukkasi ilmat oja-upotus-rastilla sopivasti ojaan laskeutuessa, joten jäi akkujen ja vinssin voiman varaan ylös pääseminen. Pelkkä vinssi ei ihan riittänyt, kun oli kanto hankalasti takapyörän edessä, joten tuli salkkutaljalle käyttöä. Mekaanisella vinssillä olisikin ollut astetta hankalampi rasti saada mese kuiville. Tiimi sai hieman hierottuaan koneen ilmattua ja matka jatkui. Toinen haveri oli semmoinen, kun Jeepistä petti takapinioni, perä jumiin ja piti hinata pois uralta.

quote:
Eli jos ihmettelitte miks yks tyyppi aurinkolasit päässä nukkui kahviossa, helpottivat kirkasta valoa vastaan.

Käyttäjän kanssa istuttiin juttelemassa siinä vieressä ja huomattiin, kun isäntä nuokkui. Todettiin, että tälle herralle ei enää tarjoilla tai jotakin sinnepäin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kiitos kilpailijoille siististä maaston käyttämisestä ja juttelemassa/evästauolla käymisestä. Koitettiin pitää tulia hyvin yllä että pääsee lämmittelemään. Hyvin näytti keskinäinen avunantokin tiimien välillä hankalissa paikoissa toimivan.

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

pee

12.02.2007, 22:17

Siitä löytyneestä kattotelineestä vielä:

Mä löin yhen sellasen hankeen pystyyn (Jangrenin mailla muistaakseni) runsaan metrin päähän urasta, ei ollut mielekästä kuskata mukana ! Löytyi keskeltä uraa kaarelle taipuneen puun alta, luulis et sellasen irtoamisen/putoamisen kuulee ja huomaa... !!! Ja silloin vois kyllä kerätä romunsa mukaan, vink vink !!! <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

liisi

12.02.2007, 22:22

Olipa muuten hiton kivaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>!!!

Ensimmäiseksi suurensuuret kiitokset maanomistajille, kilpailun järjestäjille ja kaikille toimitsijoille, kaikki toimi sujuvasti ja touhusta jäi tosi hyvä mieli. Ison työn olette tehneet (ja taitaa työt vielä jatkuakin).

Kerronpa tässä vähän taustaa, eli kuinka kaikki alkoi. Kerhon pikkujouluissa kaveri tuli juttelemaan: "Kuulkaash Pekka ja Liishi, mulla on vishio, lähdetään volvolla talviekshytykseen ja minä tulen lavalle kyytiin ishtumaan". Siitä se ajatus sitten lähti, rupesi ottamaan tulta alleen ja lopulta konkretisoitui sanoista teoiksi. Hauskaa oli koko rahalla, ajamista oli kerrankin tarpeekseen ja naama kuumottaa vieläkin vapaiden happiradikaalien hyökkäyksen jäljiltä.

La-aamulla kun tultiin paikalle ei volvo käynnistynyt kun startista kärähti solenoidi. Varastartti löytyi huoltoautosta joten Pekka rupesi pulttaamaan sitä paikalleen ja me Jounin kanssa mentiin kahvion lämpöön naputtelemaan koordinaatteja koneelle. Aikaa oli reilusti kun auto oli katsastettu jo perjantai-iltana. Päätettiin lähteä itään, onneksi sattui ekoiksi alueiksi sellaisia jossa rastit olivat suht. helppoja niin että tuli pehmeä lasku ja saatiin opetella hommaa rauhassa. Me kun ei Pekan kanssa olla edes käyty kertaakaan katsomassa tätä suunnistustouhua joten oltiin ihan aloittelijoita, Jouni oli meidän asiantuntija.

Toinen pikku tekninen ongelma oli illansuussa kun rastilta 380 ylöspäin tullessa etuvinssistä paukkui rikki, no, en nyt tiedä nimeä mutta joku (valu?)rautainen pyörä jonka kautta vaijeri kulkee. Pojat saivat kikkailtua siihen pylpyrästä varaosan joka toimi loppukisan ajan. Tähän remppaan tuhrautui sen verran aikaa ettei tuolta alueelta keretty montaakaan rastia noukkimaan kun päätettiin lähteä suunnistamaan kohti Super Special Stagea. Oikeastaan nuo pitkät siirtymät olivat ankeinta koko kisassa, Volvon suuntavakaa ja pehmoisen unettava rymistely yli 50 km/h vauhdissa 25 asteen pakkasessa puoliavomallina...no joo<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>.

SSS:lle tultiin ajoissa ja ennen sitä paistettiin notskilla kisan ekat ja ainoat makkarat. SSS:n rastit naputeltiin läppäriin (n. 20 min.) ja saatiin niitä sieltä sitten poimittua 32 kpl. Minä henk.koht. en tykännyt tuosta alueesta, tuossa vaiheessa iltaa rupesi kai jo suurin innostus hiipumaan ja tuollainen kiireinen ryysääminen tuntui liian hurjalta. SSS:n jälkeen mentiin viereiselle aika vaikealle alueelle, monta rastia löydettiin mutta nyt oltiin jo hyväksytty se että kaikkia ei todellakaan kannata väkisin käydä hakemassa ja jätettiin sellaiset väliin. Nuo jäiset rinteet olivat aika mielenkiintoisia <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Aamuyöllä palattiin kilpailukeskukseen ja käytiin syömässä ja kahvilla. Omat termarikahvit oli jostain ihmeen syystä jo aika haaleita. Paussin jälkeen jatkettiin matkaa pohjoiseen. Tässä oli kanssa hyvä tuuri aluevalinnoissa, tuli taas vaihteeksi helppoja rasteja niin että päästiin vauhtiin, piristyttiin ja saatiin niitä niin tärkeitä onnistumisen kokemuksia.

Aamun valjetessa olimme vaeltaneet viimeiselle käymättömälle alueelle pohjoiseen, ja siellä oli jälleen vaikeita ja haastavia rasteja. Råttan kommer ja ainakin yksi PuuhaPete selvitettiin (oliko niitä useampia) mutta sitten rupesi paukut hiipumaan ja joka toinen lause taisi olla että "joko lähdetään?". Saattoi olla jo lähellä ettei meidän vinssiapina tehnyt kapinaa. Oikeasti Jouni teki sen suurimman työn, oikein Tosimiehen työn tuon vuorokauden aikana. Kaikki kunnia hänelle!! Se surullisen kuuluisa "viimeinen nopea" rasti jätettiin ottamatta ja lähdettiin ajoissa takaisin kisakeskukseen.

Kamerana meillä oli pari vuotta vanha Canon Powershot A75 ja ei mitään valittamista. Vähän jänskätti että toimiiko se kun pudotin kameran ennen joulua niin että kuori vääntyi zoominappulan alapuolelta ja Pekka ihan omin pikku kätösin korjasi sen reippaasti ruuvimeisselillä runttaamalla. Vähän kamera hidasteli ja zoomi takerteli aamuyön 25 asteen pakkasessa, mutta vain vähän. Pidin kameraa koko ajan povitaskussa niin ettei jäätynyt, joskus oli sitten taskuun laittaessa säätönappula kiertynyt johonkin väärään säätöön niin että seuraava kuva meni pieleen ilman salamaa tms. Akkuparistot oli Vartan ladattavat ja yksillä samoilla mentiin koko kisa (168 kuvaa, 101 rastia), akut hyytyivät kotona illalla kun olin saanut kuvat siirrettyä läppärille. Vara-akut ja vinot pinot paristoja oli mukana mutta niitä ei ihme kyllä tarvittu, Jouni taisi kerran vaihtaa paristot otsalamppuun ja kerran käsigepsuun. Nuo otsalamput on loistava keksintö, taskulamppujakin oli mukana mutta ei niitä tarvittu käytännössä yhtään.

Kuvaamista jännäsin vähän minäkin ja se pyrittiin tekemään aika huolellisesti. On tietysti kaikkien osapuolien etu että kuvasta saa selvää ilman ihmettelemistä ja arpomista. Kun miettii miten monia kuvia tuomarit joutuvat käymään läpi niin toki selkeät kuvat nopeuttavat hommaa aika tavalla. Tulokset saadaan nopeammin selville, ja olisi se kyllä aika harmi jos epäselvän kuvan takia jäisi saamatta rastin pisteet, etenkin 20-25 pinnaa rastilla jossa töitä piti tehdä tosissaan että sinne pääsi ja sieltä pois. Meillä oli useimmista rasteista vähintään kaksi, monista useampikin kuva. Joka kuvan tarkistin kameran esikatselun näytöltä zoomaamalla yksityiskohdat tarkemmiksi, eihän niitä tuosta pikkukuvasta muuten välttämättä edes erotakaan. Opin aika pian yöllä pidättämään hengitystä ettei tullut usvaa kuvaan, ja autokin piti joskus sammuttaa kun pakokaasut tulvi kuvaa pilaamaan. Kuvia tuli siis paljon kun en uskaltanut poistaa yhtäkään hukkakuvaa (ohjaajakokouksessa taidettiin suositella ettei kuvia poistella). Tarvittaessa tuli kuskikin mukaan pitelemään oksia pois tieltä tai muuten vaan lorvailemaan:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/liisi-eksytys01.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/liisi-eksytys02.jpg

Rodeo Drive pelasi hienosti, kiitoksia vaan edelleen Japelle että on tuollaisen jaksanut väsätä ja vielä laittanut ilmaiseksi jakoon. Siinä on kaikki mitä tarvitsee mutta ei mitään turhaa ylimääräistä. Vähän kömpelöä on tuo pikkuläppärin tappihiirellä työskentely, auto piti aina käytännössä stopata jos piti jotain hiirellä tehdä. Ei mulla ole mitään käsitystä tai kokemusta toisista suunnistusohjelmista ja tämän perusteella ei ole tarvettakaan niihin tutustua.

Käsigps oli mukana sekä varalaitteena jos läppäri pettäisi, että myös käytössäkin kun joitain rasteja etsiskeltiin jalkaisin. Oikein toimiva yhdistelmä siis. Rastikoordinaattien siirto suoraan Rodeo Drivelta tuohon Magellaniin ei onnistu mutta hoitui pienen mutkan kautta siirto-ohjelmalla sekin ihan nopeasti ja kivuttomasti. Näitä asioita opiskeltiin ja harjoiteltiin jonkin verran etukäteen ja se kannatti. Itse olin iloisesti yllättynyt siitä että tietotekniikka jaksoi pelittää tuolla kovassa pakkasessa ja koko kisan ajan. Onneksi oli kuivaa.

Ja Jarelle: ei, minä EN todellakaan koskenut vinssiin enkä vaijereihin, sitä varten meillä oli Jouni mukana. No, kerran taisin vaijerin irroitella jossain mäessä... Tuossa AVRO:n kuvassa näkyy mitä tein: rastille tullessa etsin mukavan istumapaikan ja jäin pitkästyneenä odottamaan että pääsis kuvia otteleen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/AVRO-DSC00916.JPG

____________________________________
Elämme kovia aikoja, ystävä hyvä.

Käyttäjä

12.02.2007, 22:40

Lost´n Frost Tulokset

Ei onnistunu hyperlinkki,sorry ko on pitkä

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

Edited by - Käyttäjä on 12/02/2007 22:42:02

Edited by - Käyttäjä on 12/02/2007 22:43:09

Edited by - Käyttäjä on 13/02/2007 15:51:58

BJ40

12.02.2007, 22:59

No halvattu, eihän tuo niin huonosti mennytkään:):)
Halvatun suuri kiitos kartturi jussille, kun jaksoi kiskoa vaijeria pitkin mettää, äijä teki miehen työn..

Niin ja kiitokset Team gaz:lle liinan lainasta, saatiin auto puuhun kiinni vinssinsokan vaihdon ajaksi. Niin ja tietysti iso käsi meikäläisen pääsponsorille Ipefixille...

Edited by - BJ40 on 12/02/2007 22:59:43

oska80

12.02.2007, 23:12

meilläki näky menneen tosi hyvin ku 8. sija protossa ja kilpailuaika 10.27..
hyvähän se on jossitella mutta jos olis kestäny.....

millo se MAASTO alakaa?

LaaLaa

13.02.2007, 00:03

Osaako joku järjestäjistä tai miks ei kilpailijoistakin sanoa paljon oli max. pisteet mitä olisi pstynyt luokittain keräämään?
Kukaanhan ei ilmeisesti hakenut kaikkia rasteja?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

PikkuF

13.02.2007, 00:06

Kyllä oli kivaa olla serehvinäkin (Koppimäki&Haukkakallio) ja katsella kilvanajajien suorituksia.Jyvät erottuivat akanoista...

Nimiä mainitsematta "vanhat"konkarit näyttivät jälleen kerran mistä se kana pissii...

Tosin kyllä erään Kouvola-Lappeenranta välillä sijaitsevan tosi-offismiesten-tiiminkin junioriosasto näytti että Arskan ja Aapelin & co opit olivat menneet perille...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Yleisö-ystävällisellä nuotiollamme kuuli kaikenlaisia kivoja "juttuja" aiheseen liittyen...(Vellulle maistui korpuksi jäätynyt smörgari ja Jarella oli juice med icebitar , pieninä esimerkkeinä...Arskalle kelpasi uudelleen lämmitetty porokahvikin...)

Kaikenkaikkiaan onnistunut sessio.Huulet rohtuivat yön -25 C pakkasessa,mutta en valita...
Marras-tammikuun viikonloput eivät menneet hukkaan kisatalkoissa puuhastellessa...

Suurin kiitos kaikesta huseeramisesta kuuluu kuitenkin Pornaisten kahdelle tosi kovalle K:lle eli Kirsille ja Kenzulle!!!:):)

Ilman heitä ei olisi Lost`n Frost:ia

Maastoautojen poikasia
kutsutaan
mönkkäreiksi

Edited by - PikkuF on 13/02/2007 00:14:16

Holst

13.02.2007, 00:21

quote:
Osaako joku järjestäjistä tai miks ei kilpailijoistakin sanoa paljon oli max. pisteet mitä olisi pstynyt luokittain keräämään?
Kukaanhan ei ilmeisesti hakenut kaikkia rasteja?

Modi / Proto tais olla 1035p.

----------------------------
The House of Flying Spanners (http://www.flyingspanners.net/)
Kuvei reissuist (http://www.elisanet.fi/holst/gallery.html)

hampuusi

13.02.2007, 00:48

m19 kettukuatro saapunut kotiin viimesen pikkurykäsyn jälkeen. vituiks meni mutta eiköhän tuo murroksen vaihto ala sujua joo. kiitoksia crawfordin jampalle jolta löyty korjuu apua ja löytikselle joka org. jeepillä nyppäs murrosvikasen bj ojasta + kaikille muille myös. saldoa: n400l tiisseliä, 1kpl turboahdin, 2kpl murroksia, n9l öljyä (siis vuotanutta sehän on tojota...) 1kpl trailerin rengas, 1kpl kannettava tietokone... hauskaa oli

Ystävyys,Läheisyys,Poikarakkaus

T€€MU

13.02.2007, 01:08

quote:
Osaako joku järjestäjistä tai miks ei kilpailijoistakin sanoa paljon oli max. pisteet mitä olisi pstynyt luokittain keräämään?
Kukaanhan ei ilmeisesti hakenut kaikkia rasteja?

Taisivat Harbor Cruiserssit noukkia kaikki orkkiksen rastit,
ja pisteet näytti olevan 730p.

Meiltäkään ei Stanuissa jääny hakematta kuin 5 normirastia ja 9 sss-alueen rastia, lisäksi muutama rastikuva ei ilmeisesti ole läpäissyt
"räpylä" suodatinta kun omien laskujemme mukaan parikymmentä pojoa jäi saamatta...?
Mutta ei taida tuo ny haitata ku sijoitus oli mielestäni kohtuullinen
suoritettuun valvomiseen ja ryskämiseen nähden <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Alko jo huolestuttaa aikataulullisesti ehtiminenkin kun sss:n jälkeen
se viereinen sipoonjoki alue oli todella ruuhkainen välillä, reilu neljä tuntia meni 18 rastin kanssa... mutta näkihän siellä komeita suorituksia ja kenttäkorjaamoita... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Kiitoksia järjestäjille hienosti hoidetusta kisasta ja maanomistajille puitteista ! Eri rasti eri luokille oli musta tosi hyvä juttu josta voisi muutkin kisat ottaa mallia, muutamilla alueilla ekojen joukossa alko tarvita jo suunnistustaitoakin.. vielä enemmän sitä tarbvis kesäkelillä !

Ja vielä kiitoksia kanssakilpailijoille hyvästä hengestä ja taivaan isälle hienosta kelistä :)

S10 kartturi

*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

pkarlstedt

13.02.2007, 01:34

Kisapäivä alkoi kyllä lupaavasti. Lähtö kotoa Riihimäeltä oli kuudelta aamulla, kun halusin päästä ajoissa syöttämään rastipisteitä. Parin kilometrin päästä nousivät lämmöt koneessa punaiselle, ja jäähdytysnesteen hyytyminen paljastui tosiasiaksi. Puolitoista tuntia meni sitten autoa sulatellessa, ennen kuin pääsin toden teolla matkaan, jonka matkan aikana tuli lämppäristä vain viiltävän kylmää ilmaa, mikä aiheutti silmittömän stressin, kun mietin tulevaa vuorokautta. Kaksi tuntia tyhjäkäyntiä kisakeskuksen pihassa sulatti kuitenkin lämppärin kennon ja saatiin kabiiniin kesäkeli.

Aamun viivästymisestä johtuen oli rastipisteiden hakkaussessio aika kouristuksenomainen. Autoon oli väsätty iPAQ- ja OziCE-alustainen navigointisysteemi, joka vaatii reittipistetiedon asteina ja asteen osina. Kilpailijat saivat koordinaatit asteina, minuutteina ja minuutin osina. Konversioprosessi meni iPAQin ehdoilla siten, että ensin syötin koordinaatit excel-taulukkoon jossa muunsin ne asteiksi ja asteen osiksi. Taulukon tallensin sarkaimella erotelluksi tekstitiedostoksi. Editoin tästä Wordillä turhat roskat ja tabuloinnit pois, vaihdoin desimaalipilkut pisteiksi, ja tallensin tekstitiedostona. Tämän tiedoston jouduin vielä aukaisemaan Notepadilla ja tallentamaan .wpt-loppuisena tekstitiedostona, koska Notepad ei ymmärtänyt Excelin käsitystä tekstitiedostosta, eikä Wordllä saanut tallennettua reittipistetiedostoa, jonka OziCE olisi ymmärtänyt. Tämä sadan reittipisteen konversiosessio oli todellisuudessa ehkä kilpailun kovin fyysinen ponnistus. Emmekä kyllä löysäilleet rasteillakaan yhtään.

Ehdittiin kumminkin ajoissa lähtöön ja tarkoitus oli tasoittaa pahin ylilataus ensin parilla helpolla rastilla. Tässä tarkoituksessa lähdettiin kisakeskuksesta koilliseen, Polvenkalliolle. Päätimme aloittaa pitkällä vinssauksella jyrkkään ylämäkeen, matkalla yksi rasti ja rinteen päällä pari lisää. Pääsimme kahden metrin päähän ensimmäisestä rastista, kun vinssi teki temput: välillä se suostui kelaamaan sisään, välillä ei, välillä se suostui antamaan vaijeria ulos, välillä ei. Taikinoimme tuossa kaksi tuntia ennen kuin pääsimme alas rinteestä vinssin varassa. Ajaen ei uskaltanut. Tuon jälkeen oli selvää, ettemme voi yrittää yhtään rastia, jolla edes SAATTAA joutua vinssaamaan.

Seuraavaksi siirryimme vinkin mukaan helpohkolle rastien 223-238 alueelle, joka oli sopivasti Polvenkalliolta seuraava kisakeskukseen päin. Risupinon takaa löytyi ensimmäinen rasti helposti, kun kilpailuaikaa oli kulunut vasta kaksi ja puoli tuntia, mutta poislähtiessä tuuppasin auton kannon nokkaan oikein huolella. Luppakorvalle kiitos tunkkausavusta. Tästä eteenpäin alkoi rytmiikka ja käsiala asettua ja alueen loput rastit haettiin ilman ylimääräistä dramatiikkaa.

Jussilan rastialueella alkoi olla jo hauskaa. Alue oli mukavasti kumpuilevaa umpikorpea eikä mitään hakkuuraiskiota. Kymmenen pisteen rastille 206 päästiin helposti ajamalla mutta pois peruuttaessa lipsahti takapää kapealta kallioharjanteelta kuusta vasten nojalleen. Saimme nitkutettua tunkilla etäisyyttä lavan ja kuusen välille sen verran, että jatkoin peruuttamista lipsauttaakseni nyt kabiinin kuusta vasten. Onnekkaasti vinssi toimi tuossa kohdassa, ja saimme kiskaistua keulan irti kuusesta. Tämä alue jouduttiin jättämään sillä erää kesken, että ehtisimme ajoissa supererikoiskokeeseen.

Lähdimme tarkoituksella ajoissa pitkälle siirtymätaipaleelle, ja jouduimme odottamaan vähän aikaa jakson alkua. Päätin sitten sammuttaa koneen odotusajaksi, ensimmäistä kertaa aamulämmittelyjen jälkeen – eli kahteentoista tuntiin. Kun sitten vihdoin päästiin ensimmäiselle rastille, nousee konehuoneesta paksu höyrypilvi ja huomaan lämpömittarin olevan taas punaisella: olin unohtanut käynnistää jäähdyttimen sähköflektin erikoiskokeelle lähtiessä. Kone ei jäähdy flektinkään kanssa, ja muutaman höyryisen rastikuvan jälkeen lähdemme nuotiolle ihmettelemään tilannetta. Siellä paljastuu, että alavesiletku on pullahtanut irti kokonaan ja klemmarikin on hukassa. Ylävesiletku sai luovuttaa klemmarin alakerran naapurille. Hölläsimme vielä paisarin korkkia (paine oli varmaan pullauttanut letkun irti), ja tyhjensimme sitten kaikki eväsvesipullot ja termarit jäähdyttimeen ja kävimme nuotiolle sulattamaan lunta pakissa. Onneksi saimme erikoiskokeelta palaavilta kilpailijoilta kanisterin pakkasnestettä ja uuden klemmarin. Lämmin kiitos niistä Huovisen Jannelle ja Antti Karhulle. Näillä erikoiskokeen tulilla opimme yleisesti luovuudesta auton korjauksessa ja erityisesti Roverin koneen jäähdytyksestä. Kiitoksemme viisautta jakaneille tulistelijoille.

Tässä välissä piipahdimme Järvenpäässä tankkaamassa ja hakemassa varoiksi lisää pakkasnestettä. Nesteelle tulikin hetikohta tarvetta, kun lämpötila alkoi taas kohota ja kone höyrytä heti Paippisten rastien alussa. Appari-Jannelle respektiä, kun hän huomasi, että olin, pöljä, kiristänyt ylävesiletkun klemmarin huonosti ja vettä hukkui nyt sieltä kautta. Paippisten alue oli paria rastia lukuunottamatta meille liian hankala ja pitkä nousu Sipoonjoen ylityksen jälkeen silkka mahdottomuus.

Seuraava rasti olikin sitten virkistäytymnen kisakeskuksessa. Ei mennyt tuokaan aivan nappiin, koska vaikutus oli aivan päinvastainen ja into aika lailla hakusessa, kun lähdimme kolmen aikoihin jatkamaan Jussilan rasteja. Metsässä tunnelma jälleen koheni, ja rastisaldo kehittyi tasaista tahtia. Olisiko ollut vain yksi selvä vinssausrasti, jonka jouduimme jättämään tuolla väliin.

Kuudelta olimme taas kisakeskuksessa, tällä kertaa oikeasti virkistymässä puolentoista tunnin unilla. Kylmällä ja vetoisella lattialla ilman patjaa ja peittoa nukkumisessa on se hyvä puoli, että vähempikin uni tuntuu riittävän aivan hyvin. Aamukahdeksalta lähdimme sitten vielä Terrisuonojan rasteja 260 – 278 hakemaan. Alue meni aivan nappiin, mutta tuossa vaiheessa oli selvää, ettemme ehtisi Koppimäen rasteille, joten päätimme kilpailun hyvissä ajoin ja sangen hyvillä mielin.

Illalla nukumaan mennessä kulkivat silmissä vielä kuvat ajomaastoista, ja maanataiaamuna siviiliautolla töihin lähtiessä halusivat kädet veivata vimmatusti rattia ja jalat sotkea polkimilla. Nauratti oikein.

Järjestäjille iso käsi vaikuttavan ammattitaitoisesti hoidetusta tapahtumasta. Joukkue Seek & Destroy antaa erityistunnustuksen rastikuvauksissa paikka paikoin esiintyneelle mikrorunoudelle, tyyliin ”Näre kinkamalla”.

Ensi vuoteen,

joukkue Seek&Destroy:n p:sta

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

Nerd-O

13.02.2007, 07:53

quote:Nerdolle kiitos kun kysyi kilpailunjohdosta mitä tehdään kun oli puita rastin edessä.Ne oli sellaisia jotka sai kaataa.Joka rastille oli olemassa reitti. Kaksi sheriffii siellä kävi palloilemassa :) Ois pitänyt kysellä vielä siitä rastin 200 puista. Sinne oli melko helppo reitti, mut cruiserilla se pois tulo ois kyllä teettänyt aikamoisen ongelman. Siinä rinteen alla oli pienehköjä puita ja muutaman sellaisen kumoon ajamalla olisi päässyt poiskin sieltä. Tiedä sitten mitä reittiä porukka käytti siinä rastilla? Lyhyemmällä mallilla ois varmaan mahtunut hyvin kääntyyn siinä ja samaa reittiä takas, mut tuolla valaalla ei kyllä ois ollut mitään toivoa.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

landy

13.02.2007, 08:30

Missä meni vikaan???

Laskettiin itse omat pisteet ja saatiin tulokseksi 480 pistettä. Tuloksissa vain 145 pistettä. Taitaa kuski (eli minä) joutua valokuvaus kouluun, jos vika oli kuvissa. Tuntuu vain hiukan kohtuuttomalta moinen pistemenetys. Kuitenkin rasteilla käytiin ja kuvissa näkyy varmasti auto, rasti ja kädet.

Vain maine kulkee edellä...

-MAKE-

13.02.2007, 08:45

Ja toiset pitää emittiä paskana systeeminä??

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

13.02.2007, 08:54

quote:
quote:
Osaako joku järjestäjistä tai miks ei kilpailijoistakin sanoa paljon oli max. pisteet mitä olisi pstynyt luokittain keräämään?
Kukaanhan ei ilmeisesti hakenut kaikkia rasteja?

Taisivat Harbor Cruiserssit noukkia kaikki orkkiksen rastit,
ja pisteet näytti olevan 730p.

Meiltäkään ei Stanuissa jääny hakematta kuin 5 normirastia ja 9 sss-alueen rastia, lisäksi muutama rastikuva ei ilmeisesti ole läpäissyt
"räpylä" suodatinta kun omien laskujemme mukaan parikymmentä pojoa jäi saamatta...?
Mutta ei taida tuo ny haitata ku sijoitus oli mielestäni kohtuullinen
suoritettuun valvomiseen ja ryskämiseen nähden <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Alko jo huolestuttaa aikataulullisesti ehtiminenkin kun sss:n jälkeen
se viereinen sipoonjoki alue oli todella ruuhkainen välillä, reilu neljä tuntia meni 18 rastin kanssa... mutta näkihän siellä komeita suorituksia ja kenttäkorjaamoita... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Kiitoksia järjestäjille hienosti hoidetusta kisasta ja maanomistajille puitteista ! Eri rasti eri luokille oli musta tosi hyvä juttu josta voisi muutkin kisat ottaa mallia, muutamilla alueilla ekojen joukossa alko tarvita jo suunnistustaitoakin.. vielä enemmän sitä tarbvis kesäkelillä !

Ja vielä kiitoksia kanssakilpailijoille hyvästä hengestä ja taivaan isälle hienosta kelistä :)

S10 kartturi

*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

Meiltä hylättiin neljä rastia kun ei rekkari näkynyt täydellisesti vaan puuttu 1 tai 1,5 kirjainta / numeroa.Pitää olla ens kerralla pikkasen huolellisempi kuvauksissa.

S 10 kuski joker nyybeilee

Note! This message was posted anonymously!

TeemuR

13.02.2007, 10:13

quote: Missä meni vikaan???

Laskettiin itse omat pisteet ja saatiin tulokseksi 480 pistettä. Tuloksissa vain 145 pistettä. Taitaa kuski (eli minä) joutua valokuvaus kouluun, jos vika oli kuvissa. Tuntuu vain hiukan kohtuuttomalta moinen pistemenetys. Kuitenkin rasteilla käytiin ja kuvissa näkyy varmasti auto, rasti ja kädet.

Ennen kuin nousee suurempi myräkkä aiheesta EMIT vs. DigiPokkari, niin heitetään hieman väliaika raporttia. Kilpailun jury ja tuloslaskenta ei ollut onnistunut imemään kortiltamme kuin kolmas osan kuvamateriaalista. Siitä luonnollisesti johtunee, että pistesaldonkin jäi vain kolmas osaan...
Onneksi rastikuvat odottelevat vielä kortilla ja saadaan selviteltyä kunniallisesti ansaittu pistemäärä.

Älä nyt Antti vielä varaa luontovalokuvauskurssia tähän kevään kiireisiin. Koitetaan edelleen keskittyä olennaiseen - hyvin sä filmaat !!

Sanoi,
Appari Tuumaniemeltä (S21)

P.S. Vaviskaa kympin sakki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

landy

13.02.2007, 10:19

quote:
quote: Missä meni vikaan???

Laskettiin itse omat pisteet ja saatiin tulokseksi 480 pistettä. Tuloksissa vain 145 pistettä. Taitaa kuski (eli minä) joutua valokuvaus kouluun, jos vika oli kuvissa. Tuntuu vain hiukan kohtuuttomalta moinen pistemenetys. Kuitenkin rasteilla käytiin ja kuvissa näkyy varmasti auto, rasti ja kädet.

Ennen kuin nousee suurempi myräkkä aiheesta EMIT vs. DigiPokkari, niin heitetään hieman väliaika raporttia. Kilpailun jury ja tuloslaskenta ei ollut onnistunut imemään kortiltamme kuin kolmas osan kuvamateriaalista. Siitä luonnollisesti johtunee, että pistesaldonkin jäi vain kolmas osaan...
Onneksi rastikuvat odottelevat vielä kortilla ja saadaan selviteltyä kunniallisesti ansaittu pistemäärä.

Älä nyt Antti vielä varaa luontovalokuvauskurssia tähän kevään kiireisiin. Koitetaan edelleen keskittyä olennaiseen - hyvin sä filmaat !!

Sanoi,
Appari Tuumaniemeltä (S21)

P.S. Vaviskaa kympin sakki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Juu, lisää selvyyttä tuli kun soitin Ketsulle. Homma hoitunee kun kuvat löytyvät.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Vain maine kulkee edellä...

baxxter

13.02.2007, 10:28

Mitäs tiimille P11 (Ojala) oli tapahtunut, kun noin aikasin maaliin?
Entäs tiimille P10 (Kilpeläinen)?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

hector

13.02.2007, 10:46

Tuleeko SSS "tulokset" julkisiks, eli minkä verran rasteja otettiin luokittain? Sehän oli vähän niinkuin pieni kisa kisan sisällä ja oikeasti ihan mukava juttu.

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

http://www.maplehill.fi/

ismo

13.02.2007, 10:56

No hemmetin hemmetti. Kuljetusliikeyrittäjä Pornaisista meinaa ruveta ryppyilemään, eikä ainakaan suoraan tunnusta, että hänessä olisi ollut mitään vikaa, kun me kolaroitin siinä pikkutiellä kilpailun loppumetreillä.

Kolarin tapahduttua todettiin, että kolhuja tuli sen verran vähän, ettei vakuutusyhtiötä kannata asiaan sotkea. Tänään minä sitten tarjosin, että peltivaurioista ei tarvitse välittää, mutta ohjausvarsi ja raidetango ovat vähän vääntyneet, että ne pitäisi uusia. Ohjauskulmien säätökin olisi ollut kiva osien uusimisen päätteeksi. Nyt kuljetusurakoitsija sanoo, ettei hän korvaa edes noita. Hän väittää, ettei kuorma-auton peräkärry voi tulla keula edellä meitä päin. Vetoautohan oli ihan oikealla puolella, ja jos hän olisi tullut liian kovaa, niin peräkärrystä olisi peräosa tullut meidän puolelle tietä. Eli kun peräkärryn etuosa osui meihin, niin se olikin me, jotka osuttiin häneen kylki edellä, mutta hän on niin ystävällinen, että hoitaa omat korjauksensa eikä veloita meitä siitä mitään.

Tunteeko kukaan hyvin kuorma-autojen peräkärryjen liikkeitä jarrutettaessa liukkaalla? Onko asia oikeasti noin, että yleensä peräkärryn lähtiessä liukumaan niin se tulee aina perä edellä? Nythän tosiaan autojen vauhdit olivat tosi pieniä, ja kuski ehti siirtää vetoautonsa hyvin omalle puolelle, mutta peräkärry puski meidän päälle.

Kyseessähän on aikalaila pikkuasia, kun mitään isompaa ei käynyt. Asia harmittaa kuitenkin jonkin verran ja olisi ollut aika mukavaa, jos asia olisi voitu hoitaa ystävällisissä merkeissä, ja syyllinen olisi maksanut vaadittavat pikku korjaukset. Nyt tuntuu tyhmältä alkaa riitelemään pikkuasiasta.

No ensi kerralla osaan sitten vaatia syyllisyyden tunnustusta allekirjoittamalla vahinkoilmoitus, tai sitten otetaan poliisit paikalle.

krisu

13.02.2007, 11:06

quote:Tunteeko kukaan hyvin kuorma-autojen peräkärryjen liikkeitä jarrutettaessa liukkaalla? Onko asia oikeasti noin, että yleensä peräkärryn lähtiessä liukumaan niin se tulee aina perä edellä?
En tiedä itse aiheesta paljoakaan, mutta jokainen on varmasti nähnyt surullisen kuuluisan konginkankaan bussiturman animaatiot ja kärrin nokkahan siinä bussin keulaan osui.

Repro

13.02.2007, 11:25

Myö napattiin SSS:ltä 45 rastia , ainakin yhdelle oli niin perkeleenmoinen ruuhka ja muutama jätettiin suosiolla ja lähdettiin vartin ajoissa pois.
Kamerana meillä oli joku Geswaksen Sony merkkinen, akku siinä oli eikä ladattu kertaakaan eikä akku edes tainnut mihinkään kulua?
Yksi kuva meiltä hylättiin ja sekin oli 10 p rasti, kun ei näkynyt rastin numero<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Tulosluetteloa kun katselee niin ei olisi tarvinnut montaakaan rastia etsiä kun olisi jo mahdollisesti päässyt palkintosijoille.
T:S03

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

Edited by - Repro on 13/02/2007 11:27:55

jnu

13.02.2007, 11:45

Kiitos tuloslistoista, selkeästi järjestetty ja vieläpä helposti html muodossa. Millonkas valitusaika loppuu ja tulokset on lopullisia?

**************
Jussi ja Suzuki

13.02.2007, 11:58

quote:
Mitäs tiimille P11 (Ojala) oli tapahtunut, kun noin aikasin maaliin?
Entäs tiimille P10 (Kilpeläinen)?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

P11 ojalat -> kytkin meni(?)
P10 Kilpeläinen -> kaato

Note! This message was posted anonymously!

geswas

13.02.2007, 12:22

quote:
Myö napattiin SSS:ltä 45 rastia , ainakin yhdelle oli niin perkeleenmoinen ruuhka ja muutama jätettiin suosiolla ja lähdettiin vartin ajoissa pois.
Kamerana meillä oli joku Geswaksen Sony merkkinen, akku siinä oli eikä ladattu kertaakaan eikä akku edes tainnut mihinkään kulua?
Yksi kuva meiltä hylättiin ja sekin oli 10 p rasti, kun ei näkynyt rastin numero<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Tulosluetteloa kun katselee niin ei olisi tarvinnut montaakaan rastia etsiä kun olisi jo mahdollisesti päässyt palkintosijoille.
T:S03

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

Edited by - Repro on 13/02/2007 11:27:55

Juu kattelin tossa äsken tota kameraa, koko kisa samalla akulla kuvattiin ja 167 kuvaa näytti olevan otettu. Akusta oli yksi "tolppa" tipahtanyt eli aika keleen hyvin näyttää kestävän.. Nii ja kamera on metallirunkoinen sony dsc-50.

Ja kiitoksia vielä järjestäjille ja maanomistajille!!! Oli todella hyvä kisa, ens kerralla uudestaan ja omalla suikilla!

T:S03 vinssiapina.

-pate-
http://offroad.eimihikaa.com

farmari

13.02.2007, 12:26

quote:

Nyt kuljetusurakoitsija sanoo, ettei hän korvaa edes noita. Hän väittää, ettei kuorma-auton peräkärry voi tulla keula edellä meitä päin. Vetoautohan oli ihan oikealla puolella, ja jos hän olisi tullut liian kovaa, niin peräkärrystä olisi peräosa tullut meidän puolelle tietä. Eli kun peräkärryn etuosa osui meihin, niin se olikin me, jotka osuttiin häneen kylki edellä, mutta hän on niin ystävällinen, että hoitaa omat korjauksensa eikä veloita meitä siitä mitään.

Tunteeko kukaan hyvin kuorma-autojen peräkärryjen liikkeitä jarrutettaessa liukkaalla? Onko asia oikeasti noin, että yleensä peräkärryn lähtiessä liukumaan niin se tulee aina perä edellä? Nythän tosiaan autojen vauhdit olivat tosi pieniä, ja kuski ehti siirtää vetoautonsa hyvin omalle puolelle, mutta peräkärry puski meidän päälle.

Älä heitä toivoa, vaan riitauta tilanne ja vaadi korvaukset täysimääräisenä. Olet antanut mahdollisuuden, mutta se ei kelvannut tälle sällille, niin ei muuta, kuin kovat peliin.

Katsele autoas ja jos löydät maalia tai jotain, jota voi verrata siihen osumakohtaan, niin menet ottaan kuvia siitä kyseisestä autosta, tai laitat poliisit asialle ja pian. Eiköhän niistä jäljistä saa vielä selvää, niin saat suoraa näyttöä.

Siitä on jo 9 vuotta, kun lentokentällä harjoittelin tuota liukkaanajoa ja muistelisin, että kurvissa saa sen keulan heittään melko helposti. Kyllä se kuljettaja nyt taitaa koijata.

jappe

13.02.2007, 14:04

Kommentti tuohon emittihommaan. Normaaleissa suunnistuskisoissa ei ole paljon rasteja, vaikka olisi paljon osanottajia. Ohjelmat on rakennettu kertatyhjennyksen periaatteella. Siksi valmiit ohjelmat eivät toimi. Pitää tehdä erikseen ohjelma offia varten, koska tulee monta tyhjennystä. Myös rastien maksimi lukumäärä on rajallinen. 300 rastin kilpailu ei onnistu.

Just do it!

Edited by - jappe on 13/02/2007 14:06:16

myllis

13.02.2007, 14:17

quote:
Kommentti tuohon emittihommaan. Normaaleissa suunnistuskisoissa ei ole paljon rasteja, vaikka olisi paljon osanottajia. Ohjelmat on rakennettu kertatyhjennyksen periaatteella. Siksi valmiit ohjelmat eivät toimi. Pitää tehdä erikseen ohjelma offia varten, koska tulee monta tyhjennystä. Myös rastien maksimi lukumäärä on rajallinen. 300 rastin kilpailu ei onnistu.

Just do it!

Edited by - jappe on 13/02/2007 14:06:16

Eikös kerran warnissa käynyt niin, että joku porukka ruuvaili nuita emittejä irti kun sen leimaustelineen saa helposti irti. Onhan se tietysti nopeampaa viedä emitti auton luokse kun ajaa autolla emittin luo. Ainakin Warni on osoittanut ettei ko. systemiä ole koskaan saatu toimimaan vaikka monta vuotta ovat yrittäneet. Tiedä sitten onko vika käyttäjissä vai laitteissa vai molemmissa.

Valokuva on kuitenkin myös muualla käytössä, helppo ja kiistaton. Talviolosuhteet tosin tekee kuvaamisen hankalammaksi. Mutta molemmilla on kopiot kuvista, joten hylättyjen suhteen voi sitten kiistellä juryn kanssa. Muistikortti rikkoja on hyvin vähän sattunut vrt. määrään.

Sellainen huhu kuului, että Warni olisi tänä vuonna Himoksella? Merrasmäen sijaan. Mikkelissä jotain probleemia...tietääkö joku enempää...

13.02.2007, 14:19

quote:
Lost´n Frost Tulokset http://kayttaja.1g.fi/2006-Suunnistus_Cupin_Tulokset/Lost%60n-Frost-2007/

Ei onnistunu hyperlinkki,sorry ko on pitkä

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

Edited by - Käyttäjä on 12/02/2007 22:42:02

Edited by - Käyttäjä on 12/02/2007 22:43:09

Oho... aika isoja piste eroja varsinki noiden palkittujen jälkeen. Eli on tainu mennä palkinnot ihan oikeesti yrittäneille kilpailijoille. Stanuissa voittaja näkyy olleen ihan omaa luokkaansa ku katsoo muiden pisteisiin verraten. Samoin modissa kärki kolmikko selvästi suuremmilla pisteillä kuin muut. Originaalissa tais näyttää tasaisimmalta pistehajonnan mukaan. Protoissakin isoja eroja....olisko iironsian tulos ollu parempi, jos ei olis löpö loppunu?? Mut helvetin hyvinhän se on tua kolmas sijakin!!

Note! This message was posted anonymously!

slipoveri

13.02.2007, 16:18

Mulle ainakin jäänyt vähän epäselväksi tuo emitin toimivuus/toimimattomuus kun noita warnin pisteitä ei ole julkaistu .Valokuvista voi myöhemminkin tarkistaa pisteet ja jää todisteet itselle.

A45

13.02.2007, 16:31

Mihinkäs ne tulokset katos? Just kun laskin meidän pisteitä kuvista ja olisin tarkistanu....perkele!

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

luppakorva

13.02.2007, 16:45

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35582
Mahtaakohan tuloslista paljon muuttua? Jännittää.

joker

13.02.2007, 17:02

Vaikka noissa pisteitten laskussa olis / on ilmennytkin jotain häikkää niin kisa oli maaston ja rastien sijoittelun kannalta ERITTÄIN ONNISTUNUT.Kisaan antoi mahtavan lisä säväyksen se kun luokilla oli omat rastit.Ei riittänyt vaikka näki rastin se piti melko usein käyrä tarkistamassa et kenenkä se onkaan ennen kuin rynnisti sinne.Ja taitaapa olla joku läppärin laturin lainnaajakin tyytyväineen entiseen kisa vastukseensa.

JERKKU

13.02.2007, 17:30

Itse haluan kanssa antaa kiitokseni kaikille osallisille.
Cup sääntöjen tuoma selkeys näki ammattimaisemmalla meiningillä.
Kisa lähti hyvin käyntiin, jouduttiin näpyttelemään osa rasteista koneelle lähdön jälkeen kun katsatukseen meni melkosen paljona aikaa (kiitos korkanneen panhardtangon alakiinnityksen)

Jussilan alueella aloitettiin ja korotettu ja takalukolla varustettu Comanche tuntui toimivan kuin unelma, ainoana harmina oli jarrujen katoaminen tasasin välein. Jostain syystä vasemman etupyörän jarruputken ja letkun liitos löystyi vaika kuinka kiristi.
Seuraavalle alueelle mennessä se sitten katkesi koko putki ja syykin selvisi, vasen pyörä oli napaillu kiinni siihen ja lopuksi tuhonnut sen kokonaan. Kello oli tässä vaiheessa 16 ja jotain, mietittiin että nytkö se pitäis lopettaa vai mitä. Saatiin taiteltua katkennut putki siten että se ei vuotanut ja ajeltiin varovasti kisakeskukselle hätävilkut päällä. Ennen keskusta jonkin tiimin huoltoauto jarruttiu kohdalla ja kysyi mikä on hätänä ja sieltähän löyty putkitarvikkeet (kiitokset heille). 20-asteen pakkasessa, kaksituntia kestänyt korjaussessio tuntuu vieläkin kämmenissä, mutta homma pääsi jatkumaan. Kello oli sitten jo yli puol seitsemän ja päätettiin Sakun kanssa jättää SSS suosiolla väliin ja mennä rauhallisemmille alueille ja suunnaksi määriteltiin polvenkallio, se ei jättänyt kylmäksi tänäkään vuonna. Oli peiliä irti repivä vaikutus sillä alueella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Koluttiin ne alueet sielä pohjosemmassa ja palattiin kisakeskukselle seitsemältä ja tehtiin lopetuspäätös kun oli niiiiin väsynnyt olo. On muuten kumma miten lämpimämmissä olosuhteiss jaksaa valvoa pitempään.

Meiltä jäi se Sipoonjoen temppulaakso kokemati ja se SSS ei myöskään antanut pisteitä, mutta ei harmita. Auto toimi super loistavasti ja appari toimitti hyvin rasteille.

kesän kilpailuja jäädään odottamaan suurella innolla.

T.Keltainen Comanche

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif

Wagoneer
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL

Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM

Jeep Comanche
2.1 TD by Reno

www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu

AVRO

13.02.2007, 18:18

quote:
Kello oli sitten jo yli puol seitsemän ja päätettiin Sakun kanssa jättää SSS suosiolla väliin ja mennä rauhallisemmille alueille ja suunnaksi määriteltiin polvenkallio, se ei jättänyt kylmäksi tänäkään vuonna. Oli peiliä irti repivä vaikutus sillä alueella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu

Tais olla sitten Jeepin peili joka metästä löytyi, jyrkän nousun yläpäästä? Valitettavasti se tais mennä muiden (vähäisten) roskien mukana... oli siitä sentään varsi poikkikatki.
T:kipinämikko

Life sucks, then you die...

Olppa

13.02.2007, 19:19

Peili voi myös olla vihreemustahiluksista P02. Meiltä irtosi yhdessä rinteessä moinen. Poimin sen taskuun, mutta taisi tippua taskusta siinä rinteessä temutessa.

Kiitos kisan järjestäjille, maanomistajille ja kanssakilpailijoille. Oli mahtava kisa ja nyt ei ainakaan kisamenestys jäänyt auton etenemiskyvystä kiinni.

Ens kisaan pitää hommata kartallinen käsigepsu, jolla voi juosta rastille, eikä aina takas autolle kattomaan missäs sen rastin pitikään olla... Toinen mikä voisi olla kiva, nopea tehokas vinssi eteen. Moottoripurulla vaijeri samaa mukaa ulos kun ehtii juoksemaan, ei tarvitse juosta kiinnittelemään vinssin salpaa. Laiska kun on.
.
Aikaa saatiin hukattua aika paljon ajelemalla vääriä ajouria.
mutta muuten kisa meni aikamoisen mukavasti.

kamerana toimi minolta dimage G400. Akku piisasi ihan hyvin, mutta latasin sitä sss:n jälkeen 20 minsaa huoltoautossa. Kameran säilytin povarissa lämpimässä.

Tähän kisaan en ehtinyt/jaksanut laittaa rodeodriveä toimintakuntoon, mutta ensi kisaan aion kyllä sen pistää. alkoi nyppimään mapsourcen muutamat käytettävyyteenn liittyvät asiat.

Ite tykkän käyttää emittiä sen helppouden, turvallisuuden ja selkeyden takia. Välillä hirvitti jättää auto pystysuoraan rinteeseen käsijarrun varaan, kun kuskin piti tulla poseeraamaan. Kuvissa on tietysti se hyvä puoli, että jää näkyvät todisteet rastilla käynnistä.
Ymmärrän myös sen miksi kaikkien ehtojen pitää täyttyä, vaikka se tuntuukin julmalta, jos kuva hylätään sen takia ettei rekkari näkynyt kokonaan, vaikka muut ehdot täyttyivätkin. Kummassakin on ongelmansa ja etunsa. toinen tykkää tyttärestä ja toinen pikkusiskosta.. :D

Edited by - Olppa on 13/02/2007 19:30:57

-MAKE-

13.02.2007, 19:50

Emitti näköjään nostattaa yhä suuria tunteita.

Silloin kun ne venäläiset oletettavasti irroitti emitin niin alueilla ei ilmeisesti ollut minkäänlaista valvontaa. Aika rohkea sälli saa olla jos seriffien silmän alla saapastelee rastille leimaamaan. Noin niin kun mun mielestä.

Ja niihin järjestelmän luotettavuus asioihin en suostu uskomaan. Eiköhän Jukolassakin olis mietitty systeemin vaihtoa jos se olis epäluotettava.

Toki rastien määrä on rajoitettu mutta sehän on toisaalta vain kilpailijan oikeusturvaa parantava asia. Jos ja kun niitä vaijereita katkeilee ja emittejä jää oven väliin niin eipähän mene kaikki pisteet kerralla.

Tuloslaskenta ohjelma vaan kuntoon ja operaattoreille vähän koulutusta ja kokemusta käytöstä niin mielestäni yliveto järjestelmä. Tuloksetkin saataisiin heti ja jos intoa riittää niin jopa väliaikatuloksiakin. Olis mielettömän hienoa kurkkia välillä jostain taululta että kuinka menee.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

IironSika

13.02.2007, 21:51

quote:

Tais olla sitten Jeepin peili joka metästä löytyi, jyrkän nousun yläpäästä? Valitettavasti se tais mennä muiden (vähäisten) roskien mukana... oli siitä sentään varsi poikkikatki.
T:kipinämikko

Niinku Olppa jo totesikin, taisi olla meidän peili. Paikka täsmäisi. Yritettiin kyllä kerätä talteen kaikki autosta pudonneet roskat, kuten peili, lokasuojat jne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

T: kilpailijamikko

JA LAITTAKAAHAN LISÄÄ KUVIA!

myllis

13.02.2007, 22:05

>ne venäläiset oletettavasti

Käsitykseni mukaan oli ihan suomiautokunta

>Ja niihin järjestelmän luotettavuus asioihin en suostu uskomaan. Eiköhän Jukolassakin olis mietitty systeemin vaihtoa jos se olis epäluotettava.

Onhan tuo luotetavuus warnissa jo todistettu. Ja valokuvaan verrattuna kilpailijalle ei jää mitään todistetta että hän on käynyt rastilla ellei ota valokuvaa.

>Toki rastien määrä on rajoitettu mutta sehän on toisaalta vain kilpailijan oikeusturvaa parantava asia. Jos ja kun niitä vaijereita katkeilee ja emittejä jää oven väliin niin eipähän mene kaikki pisteet kerralla.

jos 20-30 rastin pisteet menettää??? niin so what???

>Tuloslaskenta ohjelma vaan kuntoon ja operaattoreille vähän koulutusta ja kokemusta käytöstä niin mielestäni yliveto järjestelmä. Tuloksetkin saataisiin heti ja jos intoa riittää niin jopa väliaikatuloksiakin. Olis mielettömän hienoa kurkkia välillä jostain taululta että kuinka menee.

Tiedä niistä väliajoista, kun nuita loppupisteitäkään ei saada.

Edited by - myllis on 13/02/2007 22:06:33

baxxter

13.02.2007, 23:16

Kyllä toi kuvaaminen on vaan varmempi tapa. Jos pelottaa muistikortin/kameran häviäminen/tuhoutuminen niin ottaa vaikka toisen ja kolmannen kameran käyttöön. Emitin kanssa luotat vaan siihen että pikkanen muovilätkä toimii ja pysyy siinä millin vaijerissa kiinni.
Emitissä on tosiaan hyvänä puolena tuo mahdollisuus jäädä autoon painamaan jarrua, mutta eikös senkin vois hoitaa niillä ketjuilla jotka oli käytössä 2006 eksytyksessä? Olis tasapuolista kun kaikilla olis yhtä pitkät "kädet" :)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

BeGe

14.02.2007, 07:44

quote:
Kyllä toi kuvaaminen on vaan varmempi tapa. Jos pelottaa muistikortin/kameran häviäminen/tuhoutuminen niin ottaa vaikka toisen ja kolmannen kameran käyttöön. Emitin kanssa luotat vaan siihen että pikkanen muovilätkä toimii ja pysyy siinä millin vaijerissa kiinni.
Emitissä on tosiaan hyvänä puolena tuo mahdollisuus jäädä autoon painamaan jarrua, mutta eikös senkin vois hoitaa niillä ketjuilla jotka oli käytössä 2006 eksytyksessä? Olis tasapuolista kun kaikilla olis yhtä pitkät "kädet" :)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tiedä nyt sitten varmemmasta... Voin vanhana suunnistajana sanoa että ikinä ei ole ollut minkään näköistä ongelmaa emit/sport ident leimausjärjestelmissä tai tuloksissa. Lisäksi emit tuo lisäetuna reaaliaikaisen tulospalvelun jonka kautta tiedetään missä kukin liikkuu (esim onnettomuus tilanteissa). Tietysti täytyyhän tuota järjestelmää osata käyttää. Lisäksi emitissä on kääntöpuolella pahvinpala johon leimaaminen tallentuu visuaalisessa muodossa jos tuon latkän nyt joku tunari sattuu rikki saamaan.
-Pekka

peltsssi

14.02.2007, 09:58

Tosta perävaunun liikkumisesta sen verran, että se on täysin mahdollista että kärry puskee keulaedellä veturin takaa rinnalle.
Jos kärryn etuakseli/akselit on lukkiutuneet (jarruttavat enemmän) niin sehän liukuu, minne tie kallistaa. Samoin tietysti käy, jos takapää lukkiutuu niin takapää liukuu sivuun.
Nyt on sana sanaa vastaan, mutta jatkossa kannattaa ottaa aina kuvat ja nimet paperiin. On sitten helpompi tarkistella niitä kolarapaikalla kerrottuja ja sanottuja juttuja. Muistilla kun on useinmiten tapana ruveta pätkimään.

Toivottavasti saat asian järjestykseen.

Peltsi

15.02.2007, 10:07

quote:
Mites erimerkkiset narut kesti vetoja pakkasessa ? Oliko mitään ongelmia niiden kanssa ?

Offivarusteesta tuli hankittua etuvinssiin uus keltainen köysi ja helvetin hyvin kesti koko kisan. Ja kyllä sitä vinssiä siis käytettiin!!!!!!!!!!!!!!!!

T: Team Sohvaperunat M15

Note! This message was posted anonymously!

JERKKU

15.02.2007, 18:46

Meidän kuvasarja tuolta http://www.jmhalme.com/off-road/talvieksytys07

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif

Wagoneer
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL

Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM

Jeep Comanche
2.1 TD by Reno

www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu

liisi

15.02.2007, 23:29

Vielä pari kuvaa kun ovat niin kivoja: RodeoDriven lokitiedoston perusteella pystyy katsomaan jälkikäteen simuloituna kisassa ajetun reitin uudestaan, aika hauska ominaisuus. Tuossa me seikkaillaan SSS:n alareunassa, kengännauhoja kai koitettu solmia kun tuollaisia ihme syheröitä välillä:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/liisi-lokikuva4.JPG

Ja tässä viimeisellä alueella Polvenkalliolla, 304:lle Pekka laiskasti koitti rynnätä pari kertaa mutta jäi sitten kun kukaan ei enää jaksanut vetää vinssivaijeria mäen päälle:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/liisi-lokikuva5.JPG

____________________________________
Elämme kovia aikoja, ystävä hyvä.

PeteTurku

16.02.2007, 11:48

Joko olis palkintojenjaosta kuvia???

Ai mää vai turuust

toyovoima

17.02.2007, 18:20

Löydetty yksi kappaletta vetoliinoja! Luultavasti jonkun Orginaali teamin liina.
Luovutetaan tunnusmerkkejä vastaan vaikkapa seuraavalla offitapahtumalla, tai saa myös tulla Porvoosta hakemaan!

________________________
Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...

-sami-

17.02.2007, 19:48

quote:
Löydetty yksi kappaletta vetoliinoja! Luultavasti jonkun Orginaali teamin liina.
Luovutetaan tunnusmerkkejä vastaan vaikkapa seuraavalla offitapahtumalla, tai saa myös tulla Porvoosta hakemaan!

________________________
Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...

Voisi olla meidän. Laitoin privaa.

Niin ja jos joku on löytänyt kisa alueelta ladattavan magliten saa myöskin huutaa hep hep...

-sami-

Edited by - -sami- on 17/02/2007 19:50:26

pkarlstedt

17.02.2007, 20:09

Meiltä taas hukkui hankeen Cobran PMR-puhelin.

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

Aki

17.02.2007, 20:11

Just olin kirjoittamassa puhelimesta on yks löytynyt!

Käyttäjä

17.02.2007, 21:16

Lost´n Frost 2007 Lehtijuttu TÄÄLLÄ (http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Lost%b4n%20Frost%202007%20Media/)

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

pkarlstedt

17.02.2007, 23:14

quote:
Just olin kirjoittamassa puhelimesta on yks löytynyt!

Laitoin YV:tä

- p

-----------------------------------
There are no stupid questions
- just a lot of inquisitive idiots.
-----------------------------------

tomikoo

18.02.2007, 10:22

HeiHeiHei, jonkun työkalu pakista puuttuu 13mm lenkkiavain, joka on merkki kalu. Eli jos koet, että kadotit sen kilpailukeskuksen eteen yöllä remonttia tehdessäsi, niin laita merkki ja yhteystietosi privana, niin heitän avaimen postiin tulemaan pakkisi täydennykseksi.

<center> NÖY PÄNIK</center>

Edited by - tomikoo on 18/02/2007 10:23:38

Kruuse

01.03.2007, 12:55

quote:
Nimiä mainitsematta "vanhat"konkarit näyttivät jälleen kerran mistä se kana pissii...

Tosin kyllä erään Kouvola-Lappeenranta välillä sijaitsevan tosi-offismiesten-tiiminkin junioriosasto näytti että Arskan ja Aapelin & co opit olivat menneet perille...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jaa, pitääkin kysästä että mitä ne on opettanut muuta kuin viinanjuontia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Elo kättelee remonttihansikkain
offroad.eimihikaa.com

arska4x4

02.03.2007, 20:11

quote:
quote:
Nimiä mainitsematta "vanhat"konkarit näyttivät jälleen kerran mistä se kana pissii...

Tosin kyllä erään Kouvola-Lappeenranta välillä sijaitsevan tosi-offismiesten-tiiminkin junioriosasto näytti että Arskan ja Aapelin & co opit olivat menneet perille...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jaa, pitääkin kysästä että mitä ne on opettanut muuta kuin viinanjuontia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Elo kättelee remonttihansikkain
offroad.eimihikaa.com

........hohhoijaaa....

arska
#1 montenegro off road club

PeteTurku

02.03.2007, 21:21

quote:
quote:
quote:
Nimiä mainitsematta "vanhat"konkarit näyttivät jälleen kerran mistä se kana pissii...

Tosin kyllä erään Kouvola-Lappeenranta välillä sijaitsevan tosi-offismiesten-tiiminkin junioriosasto näytti että Arskan ja Aapelin & co opit olivat menneet perille...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jaa, pitääkin kysästä että mitä ne on opettanut muuta kuin viinanjuontia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Elo kättelee remonttihansikkain
offroad.eimihikaa.com

........hohhoijaaa....

arska
#1 montenegro off road club

SE TEITIN AUTOHAN ON LÄJÄ EIKÄ HOOJII???

T. Matti

Ai mää vai turuust

Suitsa_kuski

02.03.2007, 21:27

quote:

Kolarin tapahduttua todettiin, että kolhuja tuli sen verran vähän, ettei vakuutusyhtiötä kannata asiaan sotkea. Tänään minä sitten tarjosin, että peltivaurioista ei tarvitse välittää, mutta ohjausvarsi ja raidetango ovat vähän vääntyneet, että ne pitäisi uusia. Ohjauskulmien säätökin olisi ollut kiva osien uusimisen päätteeksi. Nyt kuljetusurakoitsija sanoo, ettei hän korvaa edes noita. Hän väittää, ettei kuorma-auton peräkärry voi tulla keula edellä meitä päin. Vetoautohan oli ihan oikealla puolella, ja jos hän olisi tullut liian kovaa, niin peräkärrystä olisi peräosa tullut meidän puolelle tietä. Eli kun peräkärryn etuosa osui meihin, niin se olikin me, jotka osuttiin häneen kylki edellä, mutta hän on niin ystävällinen, että hoitaa omat korjauksensa eikä veloita meitä siitä mitään.

Tunteeko kukaan hyvin kuorma-autojen peräkärryjen liikkeitä jarrutettaessa liukkaalla? Onko asia oikeasti noin, että yleensä peräkärryn lähtiessä liukumaan niin se tulee aina perä edellä? Nythän tosiaan autojen vauhdit olivat tosi pieniä, ja kuski ehti siirtää vetoautonsa hyvin omalle puolelle, mutta peräkärry puski meidän päälle.

Tosiasia on että jos ydistelmällä tekee sellaisen liikkeen että esimerkiksi siirtyy vetoautolla tien reunaan ja samaan aikaan painaa jarrua niin perävaunu voi lähteä puskemaan jolloin vetoaisa alkaa työntämään kärryn keulaa joko tien keskustaan tai ojaan päin riippuen tien kallistuksesta... joten kyllä on madollista että kärry tulee "keula edellä"... Mutta jos ajetaan liian kovaa mutkaan ja ei kosketa jarruun niin silloin todennäköisesti kärry lähtee liitoon eli tulee perä edellä

T:Riku

Suojaamaton jakolaatikko halkeaa ja se on fakta