View Full Version : Suzukin vetari
Joo koetin tuossa etiskellä tietoo noista suikan murroksista, mutta aika nihkeesti tuota löyty. Alko tosiaan kuulua vänkärin puolelle ravakammin vedättäessä semmonen raksutus, että remontti ois edessä. Minkälainen savotta Suzukiin on tuo oikeen puolen murros vaihtaa? Vissiin tuo ite murros on molemmille puolin sama. Autohan on siis 410. Voiskos se ratina tulla napalukosta, kun tuossa on mekaaniset semmosetkin? Nivel ei näy vallan kallis olevan kun kehtais vaan alkaa vaihtamaan.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Käyttäjä
25.01.2007, 08:09
Kyllä se rapina murroksista kuuluu,tuskin napikset roplattaa...
Eip toi murroksen vaihto iso savotta ole.
napis pois,jarrusatula pois ja kääntökuulasta purku...
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Mikä jarrusatula?<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Mulla on edessäki luotettavat patarummut! Mutta tuohon siis saa pelkän nivelen vaihdettua, ettei se oo mikään murros+keppipaketti?
Edit: No jo tämä on perkele! Miten minä saan tekstin ja hymiöt tulemaan päällekkäin? Meinaan ku nuo naamat peittää tuon tekstin...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 25/01/2007 08:21:22
Käyttäjä
25.01.2007, 08:21
Siis...onhan se murros sisemmässä tikussa kiinni...samaan tapaan kun esim Cruisereissa
http://www.offroadtarvike.fi/kuvat/tmlosat/suz-410.jpg
edittiä täältä löytyy tietoa zuikasta
http://www.suzukiinfo.com/
Nykäse vaikka toi samurain korjausopas,samanlainen napatsydeemi siinä on kun 410:ssä erotuksena Levyjarrut/Patarummut
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Edited by - Käyttäjä on 25/01/2007 08:24:53
Aivan aivan... Minun pöljyyttä! Siispä tuommonen hankkimaan. Se on eri asia millon sen viittii vaihtaa...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Aivan aivan... Minun pöljyyttä! Siispä tuommonen hankkimaan. Se on eri asia millon sen viittii vaihtaa...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Nyt kun vaihdat murroksen niin keppi säilyy ehjänä. Jos korjaat vasta sitten kun murros on jo murskana joudut uusimaan myöskin kepin. Tai ainakin suurella todennäköisyydellä.
Eli mä vaihtaisin heti. Silloin jäisi noi väljät murroksetkin varalle.
imho
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Aivan aivan... Minun pöljyyttä! Siispä tuommonen hankkimaan. Se on eri asia millon sen viittii vaihtaa...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Nyt kun vaihdat murroksen niin keppi säilyy ehjänä. Jos korjaat vasta sitten kun murros on jo murskana joudut uusimaan myöskin kepin. Tai ainakin suurella todennäköisyydellä.
Eli mä vaihtaisin heti. Silloin jäisi noi väljät murroksetkin varalle.
imho
-sami-
Note! This message was posted anonymously!
Niin jos sen vanhan saa ehjänä irti kun siellä on sokka murroksen sisällä joka lähtee ehkä lyömällä murrosta irti. Itse olen joutunut aina rälläköimään murroksen hajalle että saan sen irti vetarista.
Suosittelen vaihtamaan kummankin puolen samalla kertaa, ei se kuskin puolikaan enään uusi ole. Menee samalla remontilla.
Itsellä on Offroadtarvikkeesta hankitut palikat ja nimenomaan nuo 413 mallin osat. Sopivat siis 410 malliin kunhan vaihtaa sekä murroksen että vetarin samalla. Niiden pitäisi kestää hyvin eikä hintakaan ole hirmuinen.
http://www.offroadtarvike.fi/suzuki.html
Tumpula Racing Team
Racingrabbit
25.01.2007, 11:12
quote:
Niin jos sen vanhan saa ehjänä irti kun siellä on sokka murroksen sisällä joka lähtee ehkä lyömällä murrosta irti. Itse olen joutunut aina rälläköimään murroksen hajalle että saan sen irti vetarista.
Rikottuani kahden vetarin booritukset hakkamalla irroittamalla,olen suosiolla paloitellut vanhan murroksen kulmahiomakoneella.
Edited by - Racingrabbit on 25/01/2007 11:13:24
Löytyskö joltakin räjäytyskuvaa tuosta navasta? Nyt ois murros pöydällä, vaan irrotus alkaa tosin vasta ens viikolla kunhan vähän kuume laskee... Tuolta linkistä imasin yhden korjausoppaan, mutta oli piru yksittäisinä kuvina. On meinaan jokunen kuva joita avata!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
No nyt kaet se on vaihettu,iliman kuvia<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Mutta kertokaas viisaammat mitä kaikkea minä olen voinut kämmätä, ennen kuin minä otan koevedokset tuosta murroksesta. Oli muuten vittumaisen tiukassa se vanha murros siinä tikussa! Muutaman minuutin äimisteltyäni otin ohjeiden mukasesti rälläkän ja vetelin vanhan varovasti kappaleiks. Sitte loppu oli ihan piis öv keik. Paitsi vetarin stefa, jonka vaihoin yksin tein. Se meinas olla hipan tiukassa..
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Offipiru
10.02.2007, 20:30
En usko et mitää oisit sählänny.. Ite hakkasin tokan apparinpuolen murroksen ku hajos eikä vetoakseli ollu moksiskaa. ois kuskinpuolen murrokkeen vaihto just eessä.. Sokkapihdit vaan puuttuu.
<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>
quote: Sokkapihdit vaan puuttuu.
Multa ne ikävä kyllä löyty... Muistin just äsken että se sokka siitä ulkopäästä on tallin lattialla! Mitähän tuolta voi siks tuhoutua? Aamulla pitää survasta sokka takas.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry