View Full Version : Hallitukselle kiitos!
Komandirsky
23.01.2007, 12:30
Aamun MTV3:n uutisissa kerrottiin, että hallitus on laittanut työn alle yleisen saasteveron ajoneuvoille, niiden ikään katsomatta. Vero tulee määräytymään kulutuksen ja painon mukaan. Ruotsissa vastaava vero käsittää takautuvasti vain muutaman vuoden, mutta siellä politiikkojen pitääkin ottaa kansan tahto huomioon -siellä käydään ihan "aikuisten oikeita" vaaleja ja hallituksen kokoonpano voi muuttua.
Eihän tällä asialla varmaankaan ole maastoautoharrastajille mitään seurausta, kaikkihan ajelevat ja harrastavat 2007-mallisilla UAZeilla, Land Cruisereilla etc.
Tiedän, ettei politiikka sinällään tänne kuulu, mutta tämä ei ole minkään yksittäisen puolueen propagandaa. Kehotan kaikkien puolueiden äänestäjiä tiukkaamaan ehdokkailtaan, mikä ihme saa heidät jatkuvasti toimimaan kansan "parhaaksi", mutta sen tahdon vastaisesti.
Komandirsky-Äijä
Onneks suomen jenkkiauto- ja v8-harrastajat on kiitettävän aktiivisesti taistelleet näitten autoharrastusta haittaavien lakien kanssa ja varmasti tulee taisteleen tästäkin.
Jenkkiautoille meinaan mätkähtää noilla perusteilla melkosen mojovat saateverot.
Jos asiat etenee harrastajien kannalta järkevästi niin kaikki harrastemaasturit ja offiautot on harrasteajoneuvorekisterissä kun tollanen saastevero astuu voimaan ja se saastevero ei sitten koske näitä harrasteajoneuvoja, toivoa sopii...
****************************
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/temp/SORON%D3.JPG (http://sorono.tk) http://www.kotikone.fi/~d608370/images/temp/MMC.JPG (http://mansenmaasturiclub.com)
Saattaa Blazerin kilvet lähteä aika ripeästi konttorille, jos moinen menee läpi....
---------------------------------------------------------
<--Chevy Blazer -82 350TBI,TH350,NP208 "iso mutta keulii :)"
Bronco II "Maastotaunus"
---------------------------------------------------------
Eilen uutisissa mainittiin ett aikasintaa 2009 kyseinen homma voi tulla käyttöön.
Cental73
23.01.2007, 13:17
onks toi nyt reiluu?
ja tietenkään sitä käyttövoimaveroa ei poistettais, varmaan tämä ois sellainene kiva bonnari!
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73
reiluu ja reiluu.. voi vittu näitä maksuja!! kohta on suzukit kysyttyä tavaraa kun tämmöset maksut tulee..:)
Note! This message was posted anonymously!
Meneillään on kokonaisuudistus auton verotuksessa. Tämä tarkoittaisi varsinaisen autoveron poistoa, tai olennaista alentamista muun euroopan tasolle. Eli uusien hinta tippuisi dramaattisesti. Tietenkin se raha jostain otettaisiin, ja nyt tutkitaan mallia, jossa verotetaan polttoaineita ja käyttöä monin eri muodoin nykyistä rankemmin. Ja totta, saastenäkökohdat, moottorin koko ym. olisi se mistä rangaistaisiin. Helpotusta "käyttöveroihin" kaavaillaan esim. maaseudun asukkaille, joiden etäisyydet ovat pitkät, eikä ilman autoa voisi tulla toimeen.
Voimaan tuskin tulee ennen 2011. Vaikea uskoa tässä kommunistisessa kansantasavallassa siihen, etteikö verotuksen kokonaisrasitus nousisi kaikilla. Osalla tietenkin enemmän.
------------------
mitään en oo ottanu!
Traveler
23.01.2007, 13:39
Jenkeistähän joutuu tietysti maksamaan kovat verot.
Mutta se vähän jännittää, mitä tulee maksamaan vaikka HJ-60 tai vastaavan omistaminen.
Aina löytyy jostain eskimo selittämään nigerialaiselle miten lämmönkanssa pärjää.
Pirates of Tuusulanmeri #2
Ei mahda pieni olla Rangessakaan maksu.
Tää on taas näitä järjettömyyksiä, miten voi perustella saasteveron autokohtaisesti, tietämättä miten paljon autolla ajetaan vuodessa. No yksi keino on lisätä saasteveroa jo niin vähän verotettuun polttoaineen hintaan. Tai piirturi pakolliseksi joka auttoon ja vaikka veroilmoituksessa ilmoitetaan ajetut kilometrit ja auton merkki ja malli, sitten kiekot liitteeksi mukaan. Näin luotaisiin taas muutamia työpaikkoja tyhjästä tarkastamaan kiekkoja ja kirjoittamaan väärin ilmoitetuista kilometreistä pikkasen mätkyjä. Tosin eipä valtion ole tarvinnut ennekään mitään perustella....
ToyZuki SJ418
RR -76
Itse säikähdin samaa uutista mutta tämähän on ihan varmasti tulevaisuuden suunta ja sehän on ollut arvattavissa jo pitkään. Se tulee olemaan varma että uusien autojen hinnan tiputus on taas täysin olematon ja vanhoja rokotetaan senkin edestä. Aivan vitun älytöntä touhua! Pistää oikeesti vihaksi jos joutuu tollasten takia päivittämän harrastekalustoa uudempaan. Tietty jos uusien autojen hinnat tippusi 75% niin vois ostaa fj cruiserin tai jonkun uuden kzj-75 räppiautoksi (jos olis varaa sittenkään).
Jos tuo maksettavaksi lankee niin mieluiten maksan sen polttoaineen hinnassa.
Silloin se on ainakakin tasapuolisin, kulutuksen mukaan.
Mihin ihmeeseen tarvitaan monimutkaisia laskukaavoja auton kulutuksista ja painoista ?
Auto tuottaan tyystin erilailla päästöja työmatkaruuhkassa Kehä III sisäpuolella kuin jossain vapaammila "vesillä" ajellessa.
Kaiketi valtiohallinto kaipaa uusia työpaikkoja, ei liene pieni homma räknätä suomen autokannalle omat päästönormit ja verot.
Se hyvä EU:ssa on että moisesta asiasta voi varmaan kannella sinne että oon joutunu kavaluuden ja epäreiluuden uhriksi. Saasteverotus käytäntö on syrjivä-
"Ajan uazilla 2500 km vuodessa ja maksan saman veron kuin naapurin Öky-Pena joka ajaa 750iA Bemarilla 25 000 vuodessa!
Jos maaseudun asukkeja tosiaan suositaan, niin ostan rappiotilan jostain Kainuun korvesta ja vaihdan asuinpaikan sinne... Jo sen jälkeen melkein pitäis valtion maksaa rahaa...
Edited by - masi_71 on 23/01/2007 14:18:01
Tuohan se justiinsa on, vaikea uskoa näitten tollojen tiputtavan uusien autoveroa 5% enempää...
------------------
mitään en oo ottanu!
Tästä lienee kyse:
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/livl_15_2005_p.shtml
quote:ajoneuvoveron perusveron nykyisellä keskitasolla (noin 100 euroa autoa kohti vuodessa) ei voida saada toimivaa taloudellista ohjausta, joka todella vaikuttaisi hankittavien automallien valintaan. Direktiiviehdotuksen tarkoittama hiilidioksidiohjailu edellyttää ajoneuvoveron perusverolle nykyistä korkeampaa keskitasoakin, jotta automallien välille voidaan saada riittävät erot. Tasoltaan nykyistä korkeampi ajoneuvoveron perusvero vaikuttaisi myös niin, että elinkaarensa loppupäässä olevien autojen poistuma autokannasta nopeutuisi. Tämä vähentäisi osaltaan hiilidioksidipäästöjä sekä myös parantaisi liikenneturvallisuutta.
Kiitos.
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109" (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=19103)
Epäreiluinta tässä lienee se, että jo kaikilla mahdollisilla veroilla (SAIRAS autovero,olemassaoleva käyttömaksu) verotetut vanhat saastuttavat autot saavat mahdollisesti saman tai tiukemman verokohtelun kuin uudet autot. Eli jo maksetut "ympäristö- ja muut verot näistä olemassaolevista "saastuttajista" ikäänkuin mitätöityvät.
Eiköhän jos kerran siirrytään pelkän käytön verotukseen, niin autojen hintojen PITÄÄ laskea EU:n yleiselle tasolle.
Eipä ne vuotuiset käyttömaksut Saksassa tms. niin älyttömiä ole, jos sen suhteuttaa/ sitä vertaa autojen hintaan.
Miettikääpä paljonko 600000km ajettu Hoijakka tai 400000km ajettu Blazeri on tuottanut valtiolle verotuloja + käyttömäksuja polttoaineen yms myötä!!!
Edited by - CJ7 on 23/01/2007 14:23:09
EI HELEVETTI! tää on jo kaiken huippu noh,, tällaista kyllä osaa odottaa
SUOMEN hallituksen kusipäiltä! kyllä rupeaa yrittäjää korpeamaan kun muutenkin joutuu maksamaan veroa jo paskalla käymisestäkin PRKLE!! ihan
turha luulla että tässä maassa voi rehellisellä työnteolla rikastua! kattokaapas joskus tv:stä esim eduskunnan kyselytuntia ni kyllä on semmosta paskan jauhantaa että ne ei tiedä edes ite että mistä nyt olikaan kyse! jos ite saisin tommosta palkkaa tyhjäntoimittamisesta ni olisin
tosi tyytyväinen eikä se äänestäminen mitään auta oli sitten kuinka hyvä ehdokas tahansa rahvas unohtuu heti kun se kävelee arkadianmäen rappuset ylös! ETTÄ TÄMMÖISTÄ TÄLLÄ KERTAA<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
LEKA ON OIVA APUVÄLINE!!!
keskiarvo auto vm. 2002
bensa: CO2 172 g/km, 7.3 l/100km, Paino 1 146 kg, teho 77 kW, koko 1 666 cm3
diesel: CO2 180 g/km, 6.8 l/100km, Paino 1 468 kg teho 77kw koko 1 666 cm3
http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:52004DC0078:FI:HTML
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109" (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=19103)
Eikun se menee niin että autovero pysyy ennallaan ja käyttömaksu nousee
Voip olla että albanian malli on kohta yleinen käytäntö.
Ajellan vain kilvettömillä/katsastamattomilla autoilla ja maksaa pikku sakon ja sama ralli jatkuu..
Kyllä jos ihan tosissaan menee tuohon että joku pykälänikkari katsoo vain taulukosta "tuo ja tuo malli ja sille tuon veran veroja" niin a'vot vituiksi menee jotta kolisee ja eduskunta ja etenkin AUTOKAUPPIAAT taputtelevat toisiaan hyvin toteutetusta autoverouudistuksesta.
Käytännössä autojen keski-ikä nousee koska....
1. Autoveron poisto ei tule merkittävästi laskemaan autojen hintoja liikkeissä sillä autotehtaat nostavat autojen myyntihintoja joille auto "myydään" liikkeeseen asiakkaalle myytäväksi. Nythän Suomeen (ja tanskaa) "myydään" autot halvemmalla juuri korkean ensiverotuksen vuoksi. Ei autotehtaatkaan hyväntekeväisyyttä harrasta.
2. Väliraha autoon kasvaa sillä vanhoista autoista ei niiden nopean arvonalenemisen vuoksi kannata juuri hyvittää kahvikuppia enenmpää. Tämäkin hidastaa uusien autojen myyntiä.
3. Ne jotka ajavat vanhoilla autoilla käytännössä menettävät mahdollisuutensa ostaa uusi auto juuri kohtien 1 ja 2 vuoksi ja näin ollen he joutuvat pakolla pitämään vanhan autonsa liikennekunnossa jos mielivät autoa pitää.
** vera telenius tyyliin.... maksuja maksuja maksuja korotuksiaaaaaaaaaa... rahat pois kansaltaaaaaaa... lennellään taas rysseliin ..kehumaan miten hyviäää taaaas oltiin....**
Vittu joo
Edit: http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/juttu.jsp?oid=2007/01/22/2217612
Ton kun lukee ajatuksen kanssa läpi niin sokea reettakin hoksaa että polkimilla varustettu lasikuitukoppanen nisan micra ois hyvä kulkupeli.
Lunta tupaan ja jäitä porstuaan, sano....
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
Edited by - L-200 on 23/01/2007 15:54:43
OT: Ei taida meikäläisen vaikuttaa muuttaa Kainuun korpeenkaan, kun tässä naapurissa jo asustelen.
Pitänee pistää kaikki vanhat romut paalattavaksi ja ottaa ukin perintö munamankeli käyttöön.
Eikös nuo pellet kohta keksi veron puulla talonsa lämmittäville, vaikka poltettua puuta kohti kasvatetaessa sama määrä uutta puuta, on syntyvän hiilidioksidin nettopäästö yhtä kuin nolla.
Sen jälkeen voiskin tuikata talon nurkan tuleen ja siirtyä kuusen alle asumaan(tai kalterien taakse oman talon polttamisesta). Lopettaa työnteon ja ruveta ottamaan valtiolta rahoja pikkuhiljaa takaisin vaikka sosiaaliavun muodossa. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
ToyZuki SJ418
RR -76
Kenen mielestä nykyään ei ole jo tarpeeksi käyttömaksua polttoaineen hinnassa?
Mitähän asteikko näyttää suzukille jossa yhdistyy kevyt auto, nykyaikainen vähäpäästöinen ruiskumoottori ja hyvin vähäiset ajokilometrit?
**************
Jussi ja Suzuki
Enpä tie vaikuttaako tuo nyt pätkääkään ikäloppuihin maastureihin? Muutenkin niiden omistaminen ei ole kovin halpaa. Enkä usko että nuo maksut nyt niin valtavia on. Jossain uutisissa valtionmies kertoi että tuossa hommassa pitää miettiä niitä vähän tuloisia, ketkä ajelee juuri niillä vanhoilla paskoilla. Eli offareita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Itseäni vituttaisi paljon enemmän jos olisin juuri ostanut kalliin auton ja tiedän että sen hinta tipahtaa parin vuoden päästä aika reilusti. Kukaanhan sitä ei kohta nimittäin osta, ellet myy sitä reilulla alennuksella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O
kuinkakohan se vero sitten määräytyy loppuviimein. Katsastuksen pakokaasu testillä? Ja millä mitataan tarkka kulutus??
velikani
23.01.2007, 17:28
tuskin sitä kulutusta sun nimenomaisesta autostasi mitataan millään tavalla, vaan otetaan valmistajan ilmoittamilla arvoilla päästöarvot ja kulutukset ja niistä jonkunlainen tikkataululukema.
ja tuossa kun joku mutisi siitä että pitäs vanhoissa autoissa olla halvemmat verotukset niin justjoo. ei nyt millään pahalla mutta jos suuret massat ajelis vanhoilla kruisereilla ja ties millä nokipöntöillä niin ilmanlaatu ois ihan helvetistä :D eli kai tolla halutaan suurilta massoilta niitä vanhoja autojakin pois. tähän kohtaan tarvittaisiin sitä harrasteajoneuvolakia vähän muokattavaksi mutta eipä taida osua.
itse harkitsen diesel-auton hankkimista kilometrien vuoksi mutta saas nähdä millaista käyttövoimaveroa kaksilitraselle turbodieselille sitte joutuis maksamaan. varmaan ihan helvetillistä.
---- --
LAND ROVER S1 1957 http://velikani.com/galleria
CHRYSLER NEON 2000
Kulutus ym. päästötietojahan ei ole ilmoitettu vasta kuin vuosituhannen vaihteen ikäisistä henkilöautoista. Eikä niitä voi vanhemmista kerätä jälkeenpäinkään (mittaustapa eri ECE vs. EU).
Jako tullee siis olemaan jotain: ei vähäpäästöinen diesel/bensa, vähäpäästöinen ja sitten nämä nykyiset joilla on päästö- ja kulutustiedot.
Kaiketi siis aivan sama onko sulla Nissan Datsun Microauto 1.0 -89 vai Chervoletukka 454 cid -69. Kumpikin pyritään veroilla poistattamaan rekisteristä.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Eli kait käsitin oikein että eihän vanhoista autoista joista ei oteta pakokaasumittauksia tällä hetkellä koske tätä juttua?Toivottavasti ei koske kun sitten taitaa rankkukkin olla aika päästöpesä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
-offroad ylä-pirkanmaa- (http://petrisimolin.com/Thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
ja se nyt on loppupeleissä ihan sama, mitä se autolla ajaminen ja harrastaminen maksaa tulevaisuudessa. Valtion päättäjät luottaa siihen, että suomalaiset taas kerran vaan kiltisti maksaa nousevat maksut.
Vaikka itelläkään ei oo rahaa kun lampaille syöttää, niin maasturista ja jenkistä en luovu...
Siihen nähen, että tuommosessa vanahassa pakuHJ:ssä on vero 200e/v, saa se aikalailla nousta, jotta päästään henkilöautoksi rekisteröidyn HJ:n verolukemiin. Sekään kun ei ole ylitsepääsemätön kipukynnys kaikille...
offroadjouni
23.01.2007, 20:10
Tämän päästösummanhan pitäisi korvata pelkästään vuotuinen ajoneuvovero (500 tai 700 FIM, mitä se sitten nykyään onkaan), eli tuskin tässä kauheita ylilyöntejä on tulossa. Ihmettelen jos summat ovat lähempänä kolmea kuin kahta sataa.
Mielestäni yksinkertaisin tapa määrittää vanhoille autoille vero olisi käyttää kokonaismassaa kuten diesel-verossa nykyään. Maasturit ovat tässä kisassa todennäköisesti kuitenkin häviäjän osassa. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */
samisami2
23.01.2007, 20:12
Pönttö uazin konelan ilmoittama kulutus täydellä kuormalla ja takavedolla on 12L/100km<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Tyhjänä ajettaessa ollaankin sitten varmaan alle kympin. Mitenkäs sitten jos autoa on muutettu vähä päästöisemmäksi (katallysaattori) ja vähemmän kuluttavaksi?
Mielenkiinnolla odotan että mitenkä nää hommat sitten loppujen lopusk menee... No uazin kulutus ei ainakaan kovin iso ole<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)
Luulis sen uuden auton valmistuksen aiheuttavan enemmän kaikkea kivaa ilmaan kuin se, että ajelee vanhalla isopäästöisellä autolla jonkun hassun tuhat kilometriä vuoteen...
www.alanmiehet.com #3
itekkin oon ihmetelly, jotta miten sen uuden auton valmistuksessa syntyvät päästöt ja siihen menny energia ois jotenkin vähemmän haitallista ympäristölle, kun se, että suunnitellaan se auto kestämään kolmen vuoden sijasta kolmekymmentä vuotta... Teknologiaa kyllä olis.
Ja miksi biopolttoaineilla on niin järkyttävät käyttökustannukset?
Ja miksi tätä ei kehitetty suurempaan mittakaavaan, vaikka siitä povattiin tulevaisuuden ratkaisua?
http://www.hilavitkutin.com/2007/01/17/jack-nicholsonin-vetyauto-vuosimallia-1978/
Kymppiuutisten mukaan autoilijat kiittää päästöveroa. Onkohan toimittaja lukenu offipalstalta otsikon?
**************
Jussi ja Suzuki
quote:ajoneuvoveron perusveron nykyisellä keskitasolla (noin 100 euroa autoa kohti vuodessa) ei voida saada toimivaa taloudellista ohjausta, joka todella vaikuttaisi hankittavien automallien valintaan. Direktiiviehdotuksen tarkoittama hiilidioksidiohjailu edellyttää ajoneuvoveron perusverolle nykyistä korkeampaa keskitasoakin, jotta automallien välille voidaan saada riittävät erot.
TS. käyttömaksut noussevat vielä nykyisestäkin. En pitäs minään ihmeenä jos korotus olis luokkaa vähintää 2-3x nykytaso.
Mä en ymmärrä symbologiaa tässä jutussa on, paasataan suut ja silmät täyteen TÄYTTÄ PASKAA siitä miten autokanta uudistetaan, ilma puhdistuu ja maailmasta tulee parempi paikka suuremmilla maksuilla, kun edustajat itse poseeraavat H2:sen EDESSÄ, TAUSTALLAAN PASKALAITOS(!!!!):
http://kuvat.kauppalehti.fi/img/uutiset/etusivu/2007/01/22/2217628_200.jpg
quote:Ja miksi tätä ei kehitetty suurempaan mittakaavaan, vaikka siitä povattiin tulevaisuuden ratkaisua?
Useimmat tavan tallaajat pitävät tätä "salaliittoteoriana", sillä tolla ei olis myönteisiä vaikutuksia eräiden "taustaherrojen" bisneksiin... No, asiastahan voi olla montaa mieltä mutta jotkut jopa väittää että ilmaista energiaa olis tarjolla yllinkyllin ja öljyriippuvuudesta voitais luopua villeimpien arvioiden mukaan vuorokaudessa...
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
Kymppiuutisissa oli, että autoilijat ovat tyytyväisiä valtionvarainministerin päätökseen.. Ja vittu, miksi minulta ei koskaan kysytä mitään!!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edit: sama asia oliki jo ylempänä.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Edited by - MiKo on 23/01/2007 22:27:17
Saatana viherpiipertäjät (ei lassen) pääs telkkariin puhumaan päästöveron puolesta. Vähemmän päästöjä ja lisää julkisia. Maailma pelastuu. Oispa päässy ite sanomaan mielipiteensä. Mtv3:n kolmen henkilön haastattelussa olisi päästöveron suosio laskenu 33%.
Ois voinu mainita myös sen mitä päästöjä auton valmistaminen aiheuttaa ja kuka uuden verotuksen rahat saa ja maksaa.
Väläytettiin myös kokonaismassan perusteella maksettavaa veroa vanhoille autoille. Polttoaineestako vero sitten poistuisi?
**************
Jussi ja Suzuki
Kelaperse
23.01.2007, 22:49
Ja edelleenkään maailman ilmansaasteisiin Suomen autokannalla ei ole hevonperseen vaikutusta. Ollaan kaikki Kiinan ja Intian teollistumisen armoilla. Amerikan ihmettä unohtamatta.Siellä ei taida ihan olla sitä uusinta mahdollista autokantaa tarjolla uusille auton hankkijoille. Vai onko, mistä minä tiedän.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Joo meinasin tippuu penkiltä kun mtv3 uutiset päästi taas sellasta paskaa ilmoille että huh huh. Kansalaiset olisi muka tyytyväisiä muutokseen ja katin paskat. Niin ja miten muka toi muutos palvelisi sitä että maksettaisiin käytön mukaan? Ainoa tapa maksaa käytön mukaan on maksaa se vero polttoaineen hinnassa.
pohja se on nyybinkin pussissa, suoraan sanottuna/tehtynä
TULEE tuo albanian malli käyttöön aika monella ns.köyhällä ihmisellä
niitähän tämä paska eniten koskee. Saa nähdä kauanko tämä katajainen
kansa juo hymyillen kaiken tuon persläven tuolta kehä kolmosen sisäpuolelta tarjoiltuna ennen kuin alkaa tapahtua...
Note! This message was posted anonymously!
jjjlaunonen
23.01.2007, 23:26
Noin periaatteessa tuo Ruotsin malli on ok, jos ajattelee asiaa kohtuullisen uuden auton omistajan kannalta - siellä diesel V 70:n omistaminen tulee halvemmaksi kuin bensa V70:n. Reilua, eikö totta, sillä diesel on hiilidioksidipäästöiltään ympäristöystävällisempi?
Suomella on pakonomainen tarve olla EU:n mallikansalainen ympäristöasioissa (ja aivan kaikessa muussakin), joten ei ollut suuri yllätys, että Ruotsia lähdettiin imitoimaan tässä(kin) asiassa.
Toivottavasti tämä Ruotsin plagiointi tässä kuitenkin kohtuullisen harvaan asutussa maassa tarkoittaa sitä, että diesel-verolle voidaan kohta sanoa hyvästit.
Nimim.; Yksi V6 Pajeronsa vuoden sisään diesel-hoijakkaan vaihtava työnsä vuoksi paljon (maasto)autoileva.
quote:
Tämän päästösummanhan pitäisi korvata pelkästään vuotuinen ajoneuvovero (500 tai 700 FIM, mitä se sitten nykyään onkaan), eli tuskin tässä kauheita ylilyöntejä on tulossa. Ihmettelen jos summat ovat lähempänä kolmea kuin kahta sataa.
Mielestäni yksinkertaisin tapa määrittää vanhoille autoille vero olisi käyttää kokonaismassaa kuten diesel-verossa nykyään. Maasturit ovat tässä kisassa todennäköisesti kuitenkin häviäjän osassa. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */
Ooppa Jouni positiivisella mielellä - että vanha vero poistuisi!
Kyllä Häinäluoma (nimi muutettu) sen hoitaa ettei paljon ajavat maalaistollot pääse huokasemaan. Tsadilaiset on tietysti haistatteluissa tyytyväisiä että "se ohjaa käyttämään julkista liikennettä ja onhan se luonnolle hyvä".
Mitä julkista liikennettä mettäkylissä on? Tai mitä luontoo tsadissa on?<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Samoissa kymppiuutisissa näytettiin miten ählämit(sorry, poliittisesti epäkorrekti termi) osottaa mieltään: autokuomittain renkaita tielle ja tuli alle! Eikä tule saasteita? Kyllä on taas Häinäluoman hyvä hurskastella meitin metsissä asuvien ja työtä tekevien hiilidioksiidipäästöillä!<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Kyllä Kekkonen tiesi jo kauan sitten: S..TANAN TUNARIT! Enkä tarkota Ironlakecityn porukkaa, ei sielläkään taida paljon paikallisliikennettä liikkua vaikkapa Bottom-cityn suuntaan?
Kyllä on kiva mennä kiukkusena nukkumaan.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>
Terveisiä vaan toisille saasterikollisille toivottaa mettäherra ja iloinen veronmaksaja Snööri.
quote:
No, asiastahan voi olla montaa mieltä mutta jotkut jopa väittää että ilmaista energiaa olis tarjolla yllinkyllin ja öljyriippuvuudesta voitais luopua villeimpien arvioiden mukaan vuorokaudessa...
Mielenkiintoista !! Kerroppa tästä lisää <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tumpula Racing Team
Cental73
24.01.2007, 09:33
kuinkahan sitten erottavat paketti- ja henkilöautot?
tässä olisi hyvä vastaveto huoltoauton tekijöille... kön perkeleet koititte kiertää verotusta, niin ahhahaa vaihdetaankin käyttövoimavero pois ja tilalle saastevero. Sama se onko paku/huoltoauto tai hengari. Samanse tupruttaa.
Mitään ei hyötynyt, saat vaan huoltoautollas ajella 80 km/h ja rekisteröitynä 2-3 henkilöö. Eikä sitä kukaan enää halua ostaakaa, kun henkkarina saa ajella 120 kmh ja enempi porukkaa.
Raippaa, raippaa..
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73
Edited by - Cental73 on 24/01/2007 09:34:15
Edited by - Cental73 on 24/01/2007 09:35:07
Jos tämä tähän malliin jatkuu niin pakko vissiin muuttaa Ruotsiin..
Toivottavasti nämä "maailman pelastajat" nyt tajuaa, että täällä menee vain yksi linja-auto suuntaansa/ päivä... Ei muuta ku kehäkolmosen sisäpuolelle nämä saasteverot ja muualta maasta kokonaan pois.
-nälkä lähtee syömällä ja akka juomalla
Mut huomatkaa semmoinen homma mitä Heinäluoma sanoi, että pitää huomioida "vähätuloiset" joille "maaseudulla" auto on välttämätön liikkumisen kannalta.... eikö tästä vois tulkita että verotouhuun vaikuttais asumispaikka, ja eikö tässä todeta suoraa että yleisistä liikenteestä puhuminen taajamien/kaupunkien ulkopuolella on täyttä hömppää??
edit: jäi pois, eihän tässäkään tapauksessa kun haastateltiin AKE:n edustaja puhuttu dieselverosta mitään, joten ympäristö näkökulma on täysin hämäystä!!
Mut tosiasia Suomessa on että milloin veroja on pienennetty?? varmaan sais samanpaksuisen kirjan ku ruottin sotasankareista......
******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -
Edited by - mki on 24/01/2007 10:02:31
offroadjouni
24.01.2007, 10:12
Onhan se nyt jo sanottu, että tämä muutos ei vaikuta diesel-veroon eikä autoveroon. Tarkoituksena on muuttaa pelkästään perusosan maksuperusteita (eli se 500 tai 700mk).
/* Life Begins at 35" */
Suomen on pakko laskea uusien autojen hintoja jossain vaiheessa. Hinnan laskusta aiheutuva menetys otetaan vanhojen autojen omistajilta. Niiltä autoilta, joista on maksettu kovimmat verot. Tämän veron voisi hoitaa polttoaineverolla, jolloin maksu kohdistuisi suoraan käyttöön. Mutta kun jokaiselta otetaan könttäsumma, voidaan varmistaa tulot. Käyttövero maksetaan vaikka ei autoa käyttäisi ja kulkisi bussilla. Luonnon säästämisen kassa tällä ei ole tekemistä, ainoastaan valtion karjan lisälypsäminen on mielessä.
Just do it!
No, sen nyt saa nähä, mitä tuleman pitää. Loppupeleissä se nyt ei vaikuta paskan vertaa siihen kaluston uusiutumiseen, jos vero vaikka pomppaiski kolminkertaseksi. Kaupungeissa asuvat, joilla se auto vaan seisoo siellä parkkiksella saattaa luopua siitä ruosteenraiskaamasta mikrastaan, mutta tavalliset autoa oikeasti tarvitsevat ihmiset jatkaa ihan samaan malliin. Sen verran pystyy säästämään vuoden mittaan polttoaineissa ajotapaa rauhoittamalla. Vakuutuksetkin on yli 600e vuodessa.
Uudet autot pitä muuttua lähes ilmasiksi ja vanhoille käyttömaksua ainakin 2000e/vuosi, niin jotain saattas oikeestikin tapahtua... Kyl mieki mielellään ajasin upouudella biilillä, mutta kun hinnat on siellä +20ke... (jossei nyt ihan johonkin koppimopoon tyydy)
Vie kilvet vaan konttorille niin ei tule maksuja, liikkuuhan se auto ilman niitäkin.
Note! This message was posted anonymously!
Liitot voisi oikeasti alkaa suunnittelemaan yleislakkoa jonka avulla polttoainevero+ nämä uudet käyttömaksut saataisiin pienemmiksi. Ja näin syntynyt verokuoppa katettaisiin sitten valtion omistamien yritysten voitoilla. Loppuu se leipä poliitikkojen suustaki ja jossain vaiheessa on pakko antaa periksi..
-nälkä lähtee syömällä ja akka juomalla
quote:
Onhan se nyt jo sanottu, että tämä muutos ei vaikuta diesel-veroon eikä autoveroon. Tarkoituksena on muuttaa pelkästään perusosan maksuperusteita (eli se 500 tai 700mk).
/* Life Begins at 35" */
El ijos noin menee niin tuo käyttömaksu muuttu ympäristöveroksi ja jos sillä pitää kompensoida mahdollita autoveron laskua niin mikäs sen helpompaa kuin 3-4 kertaistaa tuo maksu ja siihe nlisäksi sitten päästövero joka perustuu kokonaismassaan ja se voisi olla vaikka 15 snt/alkava 100 kg, oli auto sitten bensalla/dieseleillä/kaasulla käyvä ajoneuvo riippumtta sen ajoneuvoluokasta ja henkilömäärästä.
Lunta tupaan ja jäitä porstuaan...
Autoilija suomessa on laillinen rikollinen jota voi rankaista mitä ihmeellisimmillä veroluontoisilla maksuilla.
Edit: muistelkaapas miten hienosti hallitus hoiti tämän "farkkupaku"-lain, jos vain vanhat merkit pitävät paikkansa niin samoilla eväillä "luonnon puolesta"...
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
Edited by - L-200 on 24/01/2007 11:40:48
Onko kellään tietoa muiden maiden päästöverojen hinnoista?Kun kuitenkin MEIDÄN (eduskunta,hallitus)edustajat perustelevat tulevat maksut ulkomaiden hintoihin.Eikös nuo Saksan autot ole halvempia jonkin vuosiluvun jälkeen kun verot nousee ja siksi ne rahdataan tänne Suomeen.Miten se muuten menee ulkomaalaisen yhtiön auton käyttö Suomessa?Joko ois aihetta perustaa "yhtiö" ulkomaille?
Cental73
24.01.2007, 12:17
silti jääkausia tulee ja menee, riippumatta ympäristöhörhöjen toiminnasta.
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73
offroadjouni
24.01.2007, 12:28
Niin kauan kun Suomessa maksetaan verovaroilla tukia ja avustuksia, tarvii ne myös rahoittaa jotenkin. Jos tästä punaisen aatteen vaalimisesta päästäisiin eroon, vähentyisi myös verojen tarve. Toivottavasti noususuhdanne korjaisi tilannetta seuraavissa vaaleissa.
Paku vs. henkilöauto -jaottelu dieselverossa on mun mielestä alusta lähtien ihan hanurista. Jos omistamista halutaan verottaa, ei istumapaikkojen lukumäärän pitäisi vaikuttaa. Ja itse ajan tällä hetkellä siis 2-paikkaisella paketti-Pajerolla...
/* Life Begins at 35" */
hazzinen
24.01.2007, 12:30
juu, eihä se nuitten hanurissa raapase ko painellaan ilmasella taksilla "töihin" ja takas. on se kiva tietää minne veromarkkasi laitat. ja jos vielä on turhaa hynikkää ja sormi suussa niiden käyttötakotuksen keksimiseen, ni kyllä nää pellet niille käyttöä keksii!
__________________________________________________ _
elkää hullua kiusatko, ei siitä ikinä tiedä mitä se juonii.
samisami2
24.01.2007, 16:50
Pistin oikeen Timpalle eduskuntaa viestiä ja kysyin että onko autoharrastajia otettu ollenkaan huomioon. Hän lupasi ainakin ottaa autoharrastajat esille ja myönsi että uusi vero uudistus olisi aivan hanurista harrastajien kannalta. Ei kylläkään ihan noilla sanoilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Että kaipa siellä muitakin on jotka ajattelevat autoharrastajia.
Jos vaikka saatais toi veromaksu pelkästään niiltä päiviltä jolloin auto on liikenteessä. Omasta mielestäni näin tämä menis harrastajien kannalta hyvin. Loppujen lopuksi tuo nykyinen vero on aika pieni verrattuna harrastuksen muihin kuluihin. Tietty joitenki mielestä ajopäivän 15e hinta on niin iso että ei voi lajia harrastaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Käyttöautossa ei nyt itsellä voi kovin suurta nousua tulla, toivottavasti...
Tietty jotkut joutuu pitämään isoa autoa käyttöpelinä että pääsee kulkemaan ja vetämään kärryä jne...
-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)
Edited by - samisami2 on 24/01/2007 16:52:42
Täytyy lainata tuolta aiempaa viestiä..
"Eipä ne vuotuiset käyttömaksut Saksassa tms. niin älyttömiä ole, jos sen suhteuttaa/ sitä vertaa autojen hintaan."
Toivottavasti uutta verotuskäytäntöä ei matkita suoraan täältä Saksasta. Tuon nykyisin ajossa olevan kakkosauton (grand Cherokee -94, 5.2)käyttövero on muodolliset ~1200 euroa/vuosi. On meinaan melko psykedeelinen taulukko mistä Gunther nuo verot laskee. Veroon vaikuttaa siis auton ikä, käyttövoima, paino, moottorin koko ja päästöluokka (G-KAT, EURO 3 jne.). Hankintahinnathan on tietty varsin kohtuullisia Suomen hintoihin verrattuna.
Tuomiojan virkamatka maksoi 136000 euroa
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1307083
Täytyy maksaa, ettei muiden tarvitse tinkiä.
Just do it!
kokkolanpoika
24.01.2007, 17:55
Asiasta tietämättä mitään.
Mutta eikö nuo saakelin lentokoneet saastuta 100kertaa enemmän mitä normi pikkukylän autot..? Mitä niiden ihmisten tarvii sinne thaimaaseen päästä lomailemaan? Tai muuallekkaan etelään? Ihan hyvin täällä kotimaassakin pärjää.
Minun mielstä noiden turhien lomalentojen hintoja pitäs nostaa jotta sitä saastetta tulis vähemmän kun lentoja ois harvemmassa..
Mites sitten omakotitalon öljylämmitys vaikuttaa ilmaston saastumiseen?
Öljyähän siinä poltellaan turhaan, viisaampaa siirtyä kaukolämpöön, tai sähköön vai saastuttaako se kaukolämpövoimla ilmaa sitten enemmän mitä tusina öljylämmitteisiä omakotitaloja? Ja eise sähkökään tieten 100% saateetomasti synny ydinvoimalassa? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Helve.. eduskunta, eipä taida kohta tarvia enään v8:seilla ajaa.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Tästä kaikesta saamme kiittää vain maailman autoteollisuutta, eise meidän eduskunta tätä ole keksinyt, vaan maailman autoteollisuus on luonnut katalysaattorin, ja päättänyt parantaa sillä ilmastoamme. Ja sen perusteella viherpipertäjät haluaa katit jokaiseen koppimopoon kun luulee että se pelastaa meidät..
Aina vaan autoteollisuus tekee isompia ja tehokaampia autoja, minkä takia? Nehän tässä maailmassa pitäs kieltää, aivan hyvin me pystyttäs ajaa jokapäiväset ajot 980cc susuki altolla. Iso moottori paljon hiilidioksidia?
Timo..
Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg
http://www.adressit.com/aapv
Mitähän sitä saa sakkoja jos ajaa ilman kilpiä/katsastamattomalla autolla?
Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...
Cental73
25.01.2007, 08:50
tänään tarinoivat aamu-uutisissa että tutkintaan neljää tietullimaksuluokkaa, kahta kuorma-autoille ja kahta henkilöautoille. Samalla rahastettaisiin ruuhkasta. Tuliskohan nää ton saatehomman lisäksi?....
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73
Ruuhkamaksu tulis varmaan lähinnä tähän pk-seudulle? Jos se koskis vain kehä teitä niin varmaan aika moni siirtyisi käyttämään noita pienempiä teitä, jolloin tiet olisi hieman enemmän tukossa.
Tosin jos ne tuollaisia maksuja meinaa ottaa käyttöön ja ilmeisesti pyrkiä samalla porukkaa käyttämään julkista niin voisivat hieman kehittää sitä julkista. Esim. itse joutuisin vaihtamaan neljä kertaa bussia ja duuni matka veis vajaa pari tuntia. Autolla tuo vie sen 20min. Eli hieman on ollut nihkeetä käytellä julkista. Tosin sitten kun marja-rata joku kaunis päivä valmistuu ja samaten länsi metro niin pääsis junalla keskustaan ja metrolla duuniin :) Sitten vois alkaa käyttää julkista.
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O
Helähti myös aamulla korvaan toi tietulli maksu.Vaikka espoossa asunkin(pohjois)niin ei sieltä julkisilla töihin kovin helposti pääse varsinkaan vaimo joka on MTV:llä töissä ja duuniajat on mitä on.Esim 03.00 aamulla töihin.Ei sillon mitkään dösät kulje jos ne vaikka meiltä menis.
Edellisen takia on perheessä pakko olla kaksi autoa ja toinen on viellä 97 letukka 4x4 6,5 jota tarvitaan tilan hoitoon sekä hevostrailerin vetoon.Luojan kiitos että offipeli on kilvetön kilpuri millä ajetaan omissa mettissä tai trailerilla kuskataan kisoihin ja ehkä punakilpisenä välillä ajamalla jos onnistuu.
Ei viiti kohta enää aamu uutisia katella ettei turhaan vituta koko päivää:)
Toimisko toi tietulli samaan tapaan ku venäjän tulli? Autot seis, jokainen kuljettaja käy vuorollaan maksamassa satunnaisen summan tuntemattomaan paikkaan ja jos raapii persettä väärässä kohdassa niin odottaa vartin. Tuplahinnalla ohituskaistaa. Pimeän aikaan tie suljettu kokonaan. Ei kauaa ajeltais joutavaa :)
**************
Jussi ja Suzuki
hazzinen
25.01.2007, 12:24
laitetaan koneet myyntiin ja siirrytään takas keskiaikaiseen nelivetoon, elikkäs hevoseen. kahtotaan minkä kauraveron ne sitte keksii
__________________________________________________ _
elkää hullua kiusatko, ei siitä ikinä tiedä mitä se juonii.
Cental73
25.01.2007, 13:17
kaakeille jo suunnitellaan seuraavaa: mm. jokaisen ulkona pidettävän elikon tarha (siis lähinnä hevosten) täytyy rakentaa betonipohjalle ja viemäröidä. Betonilaatan päälle sitten jokavuosi vaihdettava maakerros (hiekkaa tai soraa). Eikä maksa paljoo!!! Kun esm, tarhoja 40 kpl ja jokaisen koko 8x8m.
Taitaa nousta noittenkin tallipaikkojen hinnat nii korkeiksi ettei oo paljon varaa pidellä kaakkia kuin "herrasväellä". Itelläkin vain kun vaimo on sillä alalla duunissa. Eli meillä käveltäs sitten duuniin.
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73
Taitaa kossulla hommattu neliveto tulla halvimmaksi. Harrastaa voi vaikka olohuoneessa.
Just do it!
Tietullihan tois lisäjännitystä elämään kun maasturilla vois ne kiertää aina mettän kautta<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
KingKong
26.01.2007, 11:26
oon käsittäny et saastevero tulis autoille ja sit päälle viel tienkäyttömaksu...
kyllä kai sitä vois ajella vähemmän saastuttavalla autolla kun ois varaa...
sähköauto ei taida olla kovin edullinen hankinta ja kun tämä RYÖSTÖvaltio rokottaa siitä vielä ns. dieselveron... ja sehän on tietty kokoon nähsen kevyt laite kun ei niitä akkuja ole ku muutama...
ja tämä yksi isäntäkin ajelee volvolla oman sikalan kaasuilla ja joutuu siitä hyvästä maksamaan valtiolle mitä erilaisempia veroja. osa tieten kehitetty varta vasten kun huomanneet et sehän selviää liian halvalla...
vanhojakin diesel autoja vois piristää aika helposti ja päästötkin pienenisi varmaan aika reilusti mut siinä taas valtio pitää omistaan huolen kun ei tietääkseni ilman veroROSVOa saa tiisseliin sotkea nestekaasua sekaan...
sama se ketä kusipäitä sinne teletappikukkulalle äänestää omistaan ne vaan huolen pitää... kuis paljo nämä tolvanat saastuttaa kun jokainen ajaa kaikkiin kissanristiäisiin eri kyydillä. kuka taksilla, omalla autolla tai valtion "ponssaamalla" menisivät itse julkisilla kulkuneuvoilla. vaan eipä heitä rahvaan seurassa näy... täällä melkein "pororajalla" linja-autoja paljon kulje...
OT viime vuonna tipahti postiluukusta mätkylappu kun soittelin verottajalle maksuohjelmasta. piti sit soittaa uudestaan et pikaisen laskutoimituksen mukaan alkaa verorosentti olla aikalailla 95% luokkaa et oottako tosissanne tästä...
Taidan muuttaa kööppenhaminaan ja anoa ruottin kansalaisuutta...
-liika on aina liikaa ja sopivasti on liian vähän...-
-Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa mitä tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...-
-ei niin pientä vikaa etteikö löydy sopivaa lekaa...-
quote:sähköauto ei taida olla kovin edullinen hankinta ja kun tämä RYÖSTÖvaltio rokottaa siitä vielä ns. dieselveron... Ei muuten pidä paikkaansa. Tuo vero poistettiin muistaakseni viime vuoden aikana. Eli sähköautoissa ei pitäisi tällä hetkellä olla tuota veroa. Tai sitten se meni niin että tuo poistuu tämän vuoden aikana, mutta kuitenkin. Tuo on poistunut tai on poistumassa.
Eli nyt jokainen hakemaan vaan Elcattia itselleen. On muuten aika hyvä vääntö sellaisessa. On tullut huristeltua sellaisella.
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O
Täältä tarinaa lisää: http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden+2007+tiedotteet/Seitsemän+autoilijaa+kymmenestä+kannattaa+päästöjä +veron+perusteena.htm
Lueskelin tässä vielä AKEn CO2-pohjaiset ajoneuvoveromallit -prujua, joissa mm. seuraavanlaisia laskentakaavoja verolle:
-perusveron pohjaosa x autokohtainen kulutuskerroin = perusveron päiväkohtainen määrä
(pohjaosa esim. 0,20 €), käyttövoimaveron veroperusteet säilyvät ennallaan
-CO2-tiedon omaavat autot: CO2/100 = kulutuskerroin
-autot, joilta CO2-tieto puuttuu (rekisteröity <2000): kokonaismassa/1000 = kulutuskerroin
Toinen nousevan kertoimen malli perustuu kiinteään taulukkohintaan, laskukaava: CO2/100 x päivähinta x 365 = perusvero. Nouseva ympäristökertoimen pohjaosa vaihtelee CO2-päästöjen mukaan välillä 0,13 (CO2 = 100) -> 0,28 (CO2 250 tai enemmän).
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Huvittaa toi Aken mukaan ihmisten "myönteinen" suhtautuminen päästöpohjaiseen verotukseen.Aina sama juttu!Kameran edessä Pete Pulliainen julistaa,että ei haittaa bensanhinta tai käyttömaksu ja kotona tuijotetaan kukkaroon ja itketään,kun ei oo varaa tankata.Tosiasia on kuitenkin se,että todella isolla ihmisjoukolla ei ole aikomustakaan vaihtaa autoa,koska nykyinen,vanhempi ajoneuvo palvelee riittävän hyvin.On myöskin helvetin epäreilua,että ajokilometrit eivät ratkaise tulevaa maksun suuruutta.
Alakuloisesta perseestä ei tule iloista pierua!
Samsonite
27.01.2007, 00:06
quote:
Asiasta tietämättä mitään.
Mutta eikö nuo saakelin lentokoneet saastuta 100kertaa enemmän mitä normi pikkukylän autot..? Mitä niiden ihmisten tarvii sinne thaimaaseen päästä lomailemaan? Tai muuallekkaan etelään? Ihan hyvin täällä kotimaassakin pärjää.
Minun mielstä noiden turhien lomalentojen hintoja pitäs nostaa jotta sitä saastetta tulis vähemmän kun lentoja ois harvemmassa..
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg
Kävin eilen viemässä emännän ja mukulat lentokentälle pitkään odotetulle 3 viikon Thaimaan lomareissulle. Mikä olisi sinun mielestä riittävä hinta tälle reissulle, että et ahdistuisi siitä ? Nimimerkillä kotimaassa matkaileva Samsonite.
<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>
Tapsa_ja_Dumbo
27.01.2007, 08:19
quote:
Lueskelin tässä vielä AKEn CO2-pohjaiset ajoneuvoveromallit -prujua, joissa mm. seuraavanlaisia laskentakaavoja verolle:
-perusveron pohjaosa x autokohtainen kulutuskerroin = perusveron päiväkohtainen määrä
(pohjaosa esim. 0,20 €), käyttövoimaveron veroperusteet säilyvät ennallaan
-CO2-tiedon omaavat autot: CO2/100 = kulutuskerroin
-autot, joilta CO2-tieto puuttuu (rekisteröity <2000): kokonaismassa/1000 = kulutuskerroin
Toinen nousevan kertoimen malli perustuu kiinteään taulukkohintaan, laskukaava: CO2/100 x päivähinta x 365 = perusvero. Nouseva ympäristökertoimen pohjaosa vaihtelee CO2-päästöjen mukaan välillä 0,13 (CO2 = 100) -> 0,28 (CO2 250 tai enemmän).
Eli tuosta äkkiä laskien esim Rankulle päästörankaisu olisi maksimissaan jotain 180€ luokkaa vuodessa, jälkimmäisellä tavalla laskien selvästi vähemmän. Mitäs se ajoneuvovero nykyisin vanhasta autosta onkaan? Vähän alle satasen? Eli maksu olisi 2,5 tonnin vanhalla autolla abouttiarallaa tupla entiseen verrattuna.
Jos tällä saadaan uusien autojen veroja alas niin mikäpäs siinä. Vai onko tää eri juttua?
Dumbossa palaa bensaa vuodessa n 2000 litraa, eli tuo veron satasella nostaminen vastaa vuositasolla n 5c hinnan nousua bensalitralle - sitä tuskin kukaan enää nykyisin edes noteeraa. Vai ymmärsinkö taas jotain väärin?
Tapsa
- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -
vois nyt samalla dieselveron poistaa niin olis joku järki noissa jutuissa. dieselissä kuitenkin huomattavasti pienemmät päästöt.
Tää on taas vaan mun mielipide.
kalkkuna
27.01.2007, 22:49
Meikämanne on taas verobingossa voittajana.
Kilvissä 60-luvun harraste rottajenkki, 80-luvun 4x4 Paku UAZ, 80-luvun STW käyttöjenkki itelle sekä 90-luvun käyttöjenkki rouvalle. Sitte vanha kesäpärrä. Kalustolla hintaa 7000e paikkeilla mutta verottajan silmissä oikee namurysä.
Heti alko vääntää herkän pojan mahaa kuultuani mahdollisuudesta välttää käyttömaksu seisonan avulla. Se takaa että verot nousee ja raskaamman jälkeen. Oikeen usko mihinkään oikeuteen ja kohtuuteen autoveroasioissa.
puuhapete
28.01.2007, 14:37
Jep.. Työpäivä kahvitunnin mittaiseksi ja palkanmaksu alkaa kun lähet kävelemään töihin (n. 28km suuntaansa)
Ei tartteis autoo joka saastuttaa.
köyhät kyykkyyn! Jos ei oo varaa maksaa, myykää autot halvalla mulle! :)
elämähän on prioritointia, kulje räsyissä, syö makarooneja, ja juo raanavettä, luulis olevan varaa maksaa verot!
toivottavasti saadaan nämä päästö ongelmat pian kuriiN!
Note! This message was posted anonymously!
Päästöongelmat on pääosin ihan muualla kuin suomen liikenteessä. Ja vielä vähemmän harrasteautoissa.
**************
Jussi ja Suzuki
Cental73
28.01.2007, 19:51
kohta verotetaan jo suolistokaasujakin, oho, tuli taas eurolla...
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73