View Full Version : Suikka tuli!projekti...
Tuli hommattua tuommonen suikka seisomaan pihalle. Vinssi on jo tilattu, työvalot laitettu ja väri valittu! Nyt pitäs alkaa suunnitella soa:n tekoa. Mites se etuakseli, onko laitettava se hysteeri, vaikka laittas kuin matalat pedit jousille? Sen pelossa oon ajatellu eteen jopa topinssoneja. Mutta kumpi sitten lie parempi, soa vai korottavat jouset?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-tsuidadui.JPG
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 18/11/2007 14:13:34
Soa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
www.Offroadkainuu.com
www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.
Mä en tiedä mitä tekemistä matalilla pedeillä on hysteerin kanssa. Puhut varmaan offivarustemallisesta raidetangosta mutta yhtälailla se tulee lehtien yläpuolelle.
**************
Jussi ja Suzuki
quote: yhtälailla se tulee lehtien yläpuolelle.
Joo, mikäs siihen sitte on se ratkasu, millä sen saa laitettua, ettei ota pakkaan kiinni? Taitas olla viisain laittaa ne kippurat eteen niin ei tuu siitä ongelmaa. Mutta taakse tulee kyllä soa.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Mahdollisimman matalat jousipedit ja olkavarren kartioreikä vastapuolelta kartioks eli tiimalasin muotoseks. Sitten ei osu (vakiopaksuiseen, ei lisälehtiä) jousipakkaan.
**************
Jussi ja Suzuki
Tarkotat Jnu vissiinki että se tanko laitetaan olkavarteen toisin päin kuin vakiona. Pitääkö se olkavarsi käyttää sorvissa, vai onko joku tapa työstää sitä paikallaan? taka-akselin soa alkaa olla päässä piirrettynä... Siinä ei olekaan sen kummempaa. Muutaman asteen ajattelin kääntää pinjonia ylös päin.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Joo, raidetanko tulee toisinpäin eli pallot yläpuolelle ja mutterit alapuolelle. Ohjausvarren pallo on edelleen eteenpäin. Olkavarsihan on samaa valua koko navan kanssa eli voi olla mielenkiintoinen kiinnittää sorviin... Paras keino on (muistaakseni) 7 asteen kartiokalvaimella pylväsporalla, huompina tulee sitten käsiporalla em. työkalulla, muilla jyrsimillä ja eräs huonoimmista keinoista on vingulla tai poranterällä käsitarkkuudella pyörittelemällä.
En tiedä miten porukka on niitä tehny. Työkalua ei varmaan missään hyllytavarana ole mutta sellaisen tekeminen on mahdollista eikä edes vaikeaa oikealla laitteella. Eräällä pähämalaisella on tollanen työkalu mutta sekin on aika kaukana sulle...
**************
Jussi ja Suzuki
Joo tuossa kävin mönkimässä taas tuon alla ja pikkuhiljaa alkaa homma selkiintyä. Noita saa ainaki jonkin kokoisina noita kalvaimia ihan noistakin pulttiautoista, niin tarvii semmonen hankkia. Takapään olin jo äsken alkamassa tekemään, muttei siitä tulla ulkona mitään tullu. Siellä on 25 astetta pakkasta!!! Mutta kunhan talliin tulee tilaa tai keli lämpenee...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
niin tai sitten sijoitat muutaman saturaisen ohjausvarteen ja raidetankoon niin ei mene caster kulmat persiilleen. Ja ajoominaisuudet pysyy sellaisena kuin ne on. Mulla ainakin voi hyvin pitää motarilla n.110 km/h marssivauhtia kun on kunnon ohjausvarret.No eipä se paljon kovempaa kyllä enään tosta kulje<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
En tiä miten on helpoin mutta itellä on olkatapin päähän tehty varsi. Vähän sorvia ja tiukat sovitukset hiluille. On ainakin vielä toiminu.
Edited by - Poor on 23/01/2007 05:16:46
quote:
En tiä miten on helpoin mutta itellä on olkatapin päähän tehty varsi. Vähän sorvia ja tiukat sovitukset hiluille. On ainakin vielä toiminu.
Hyvän on näköinen vars mutta niin on pienet etäisyydet olkalaakerin pulteilla että itse pelkäisin kyllä valuteräksisen napakappaleen puolesta kun pultit on kuitenkin vähintään 10.9. Olisko tuohon mahdollista tehdä lisätuentaa jarrusatulan pulttien alta kuten noissa joissain jenkien sarjoissa on tai vaikka tuohon orggis reidetangon reikään?
Mutta minkä on tuo reidepää; millä kierteellä eli käykö suzukin varsiin? löytyykö vasurina ja oikeakätisenä?
*EDIT* kuva poistettu kun alkuperäinenkin meni piiloon<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Edited by - LaaLaa on 23/01/2007 17:55:50
quote:
Olisko tuohon mahdollista tehdä lisätuentaa jarrusatulan pulttien alta kuten noissa joissain jenkien sarjoissa on tai vaikka tuohon orggis reidetangon reikään?
Mutta minkä on tuo reidepää?
Lisätuenta onvalmistuslistalla, ennen rankempaa käyttöö. Raidepää on opel vectra vm91. Muistaakseni kierteet oli molemmissa raidepäissä normaalikätiset ja milliset (M14? ei muista), mutta raidetangonpäät peilikuvat (käytännössä ihan sama kumpi on). Ohjausvarsi on modattu sorvilla reikää päähän ja piiiitkää kierrettä sisään ja kierretankoo ja puolipurkkia lukitetta.
Tässä OLI vähän erilaisempi kuva kesälaitumelta. Näkee tällä hetkellä toiminnassa olevana. Hieman olis voinu olla lähempänä lehtipakkaa mutta eipähän ota kiinni. Mut en varasta enempää Jallun topikkia,tarvii laitaa vaikka omaa kun saa jotain järjestystä koneeseen.
Onnea muuten hankinnalle... Itse en ole katunu... vielä... LOPPU...
Edited by - Poor on 23/01/2007 05:16:05
Aika heppoiset ainevahvuudet. Itse pääsyin kiinnittämään tuon ohjausvarren myös jarrusatulan pultteihin. Varsi on tehty jyrsimällä. Ainoa miinus on että viime hetken valmistumisen huumassa tuli kairattua tuolle ohjausvarrenpäälle vähän liian syvä kartio. Mutta vaihtunee ohjaustehostimen asennuksen myötä suuremman kartion omaavaan rt-päähän.
Edited by - BeGe on 22/01/2007 21:57:11
Edited by - BeGe on 22/01/2007 22:00:36
Edited by - BeGe on 22/01/2007 23:13:49
Joku raja nuitten kuvien kokojen kanssa s**tana
www.Offroadkainuu.com
www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.
BeGe:n ja Poor:n ohjausvarret on vissiin mettäkäyttöön tehty, eikai nuilla maantiellä ajella ?
L3114 & C303
Kyllä nuo mulla vartavasten leimattu ihan katukäyttöön. Tehty suoraan jenkeissä myytävän varren mukaan. Tuo varsi on viimeinen kohta kyllä mistä antaa periksi. No poistan kuvan kumminkin että ei tule kateellisia AKE:een soittajia niinkuin on tapahtunut. No helpommalla pääsee kun kaivaa kukkaroa ja pistää visaa vinkumaan mulla meni n. 60 tuntia jyrsiä tuo varsi 60mm kamasta.
Simsalapim. Lähetään samoille linjoille BeGen kanssa sitten. Mettäkäyttöönhän se onkin tehty. Vaikka se on siinä sivussa käytetty leimassa. Oliko sulla BeGe mitään kuvia/mittoja tehtynä/piirrettynä ohjausvarresta? Siltä varalta jos tarvii joskus tehdä?
Joo ei oo kyllä auton vaihto kaduttanu! Ei oo koko ajan paita märkänä kun tuolla metässä vääntää... Ja tuolla suikalla ajelin viikonloppuna noilla hiihtoliiton talvikumeilla samoista paikoista joista bertalla pääs niukin naukin 33":lla ja lukolla. Vääntööhän siinä ei oo juuri nimekskään, mutta siitäkin eestä kierroksia<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Käyttäjä
23.01.2007, 19:24
Suzukin alavääntö alkaa 3800rpm.jälkeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Hienoo et sukisuki on mieleinen!! Bj vaatii pikkusen enempi papua
kääntelyyn mut muuten mieleisempi ku saa väännöllä ajalla. Koko ikänsä
ku on diisselil ajellu! Ohjaus muuttu paljon nöyremmäks ku raietankoo
pikkusen oiko ja etujarrun pisti kuntoon. Saa ny nähä jääkö toi
meikäläiselle ku kaveri kovasti himoitsis tot bj:tä. Ois taas uuen
möyrijän kahtelu ees!
Nyt on katolla valoja eteenpäin riittävästi. Heti piti lähtee mehtään kahtomaan että näkeekö niillä mitään. Sielläpä sitten korvaan kantautui raklatus vänkärin puolelle vedättäessä. Vissiin nivel menossa. Minkälainen savotta tuohon on tuo vänkärin puol vaihtaa? Ei tuo ääni vielä raastava ollu, mutta edessä kuitenki on pienet sulkeiset...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Nyt on katolla valoja eteenpäin riittävästi. Heti piti lähtee mehtään kahtomaan että näkeekö niillä mitään. Sielläpä sitten korvaan kantautui raklatus vänkärin puolelle vedättäessä. Vissiin nivel menossa. Minkälainen savotta tuohon on tuo vänkärin puol vaihtaa? Ei tuo ääni vielä raastava ollu, mutta edessä kuitenki on pienet sulkeiset...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Kyllä siinä meni mies pilalle kun suikan laitto <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eihän se murroksen vaihto oo kummonen homma. Varsinkaan jos berttaan vertaa niin osatkaan ei paina ku 1/3 verran.
Juuan patruunalta tais saada järeämpää 413:n murrosta ja paksumpaa vetaria eli ei muuta kun semmoset nokalle.
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110
Mies voi mennä pilalle, mutta nyt mies pääsee minne haluaa<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Eilen illalla piti nousta semmonen rinne josta ei päässy bertalla ennen lukkoo ja Discolla ei ollenkaan kesälläkään. Hyvin nousee!!!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Nyt on suikkelin keulaan vinssi, ja alle 31" sirokot! Meni vaan ostosmatka vähä överiks<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tuli käyttiksen alle kuupperit ja samalla tilattua siihen parin tuuman korotus! Kuvia tulee myöhemmin kun valosaa tulee. Suuret kiitokset Juuan suuntaan kärsivällisyydestä!!!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-vinssi.JPG
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 30/01/2007 19:28:34
Nyt on vinssin peti leikelty ja asemoitu kelaa keulille. Tulee vähä toisella lailla mitä viisaat käskee. Mutta ihteeni viisaampia konsultoituani uskallan vetästä sen kiinni. Huomenna jos sais jo kelan kiinni ja viikonloppuna virrat. Saa nähdä pysyykö kiinni, mutta sitte muutetaan jos ei.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-vinssikeulassa.JPG
Siinä se nyt on. Pitää vielä jossakin välissä ennen kunnon rypemisiä siirtää tuo relepoksi pellin alle suojaan, nyt ei malttanu alkaa väsäämään... Ja sitte pitäs vielä rakennella jonkin näkönen maski kun meni vähä suojattomaks tuo keula. Etuylitystä tuli kidan verran lisää. Muuten sain sen sopimaan tuonne mittojen sisäpuolelle. Enpä saanu tältä tuppukylältä reikäporaa, niin menee ne väkästelyt ens viikkoon.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
oisko kuiteski kannattanu tehä koko puskuri uusiks, toi suitsan oma puskuri ei oo kovin tukeva...
Suitsa-Man
03.02.2007, 20:08
Vaan eipä olekkaan ihan suikan vakio puskuri...saattaa jopa kestää... Ja Jallulle onnittelut hyvästä valinnasta, pidä hyvä huoli mun entisestä rakkaasta... ;)
"Inter armas, silent leges"
Joo, ei oo ihan vakio puskuri<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Lisäks tuo on nalkittu tuolta pedin takaosasta konsvärkillä vielä topakasti runkoon. kyllä tuosta mieli tekee nyt ihan hyvä huoli pitää. Tuo suikka kun on kuitenki aina ollu mieleisin vaihtoehto.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
pikkusen ot..mut millonkas nähdään suikkeli saffaarilla iisalmen suunnalla (profiilissa paikkakunnaksi olet ilmottanut kerta vieremä)
olis mukava saaha yks suikkeli lisää näitten toy merkisten kulkineitten
mukaan
Kyllähän sitä vois iidenin suunnallakin vasaroijja. Kun vaan tietää, mistä ja millon lähetään.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote: Ohjausvarren pallo on edelleen eteenpäin. Miten niin voi olla? Itellä pallo on kiinni siinä raidetangossa. No kun sitä aloin käännellä, niin ei minun vähä järki saa sitä muljattua sillai että se yhä jäis siihen etupuolelle???
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Eikös puhe ollu offivarusteen raidetangosta... Se on juuri tuolta osin erilainen.
**************
Jussi ja Suzuki
ja sitten kun jallu on menossa iisalmeen safaraimaan niin saa kertoa kainuun porukallekkin.
Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA
quote: Eikös puhe ollu offivarusteen raidetangosta... Se on juuri tuolta osin erilainen.
Voi perse, enhän minä sitä tajunnu! Mites tuolla omalla tangolla onnistus?
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Ite saman verran kuumeessa ku ulkona pakkasta, melkein 40<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta suunnittelu jatkuu sisätiloissa. Mites se siis ois mahdollista toteuttaa noilla omilla hiluilla se ohjaus? Vai onko se ollenkaan vaihtoehtona? Siinä tangon päässä on hitsisauma, entä jos siihen etsis toisenlaisen nivelen ja veis jollekin oikeesti luotettavalle hitsarille. Tuleeko siitä silti suicide? Kaveri häärii varaosatiskin nylkevällä puolella niin sen kans ollaan meinattu vähä noita niveliä sommitella. Sanokaa oitis jos niin ei ehd. saa tehdä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Ei kai se maata kaada sekään hysteerivars hinnallaan. Mutta persaukisen on pakko koettaa soveltaa. Kuskin puol on jo reiänkairaus vaiheessa kun vaan sais ihtesä tolpilleen. Sekin nosti sitä tankoa jo vähän, mutta ei se riitä kun nipin napin maantielle. Joustot jäi vieläkin aika minimiin.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Se raidetanko pitäis kääntää niiden oikean pään pallonivelten välistä.
Ja siinä hitsatessa pallonivelistä saattaapi hyvinkin sulaa sisuskalut.
Oikeapuoleisella ohjauksella varustetusta suikasta kun saa raidetangon niin silläkin tuo onnistuu.
Murros tuli tuossa kuumehourteessa vaiheltua, eli nyt pääsee ens viikolla keskittymään olennaisiin... Lienee viisainta hankkia jostakin tuo kunnollinen tanko ettei ala tinailla mitään virityksiä tuohon ohjaukseen. Pelottaa kuitenkin sitte liikenteesä, vaikka kuin luotettava luokkatinuri sen tekis. Parempi pelata varman päälle kun kuitenki on liikuttava jonkin verran tuolla tielläkin.
Edittinä: Loppu muuten rapisemasta, piti sen verran käydä kokeilemassa murrosta. Sattupas oikeelle puolelle...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 10/02/2007 13:31:43
Pitääpäs taas ihmetellä kuinka noita autoja katsastetaan! Tuo suikka on katsastettu tänä vuonna, ja äsken aloin avarrella kaaria... Ei perkele oo paljo meisselillä tökitty! Rälläkkä kun kolahti niin sanottua peltiä vasten niin puf... Sitä peltiä ei oo! Voi ristuksen remmikengät! Nyt alkaa sitte avartelun sijaan jumalaton paikkailu, että tuolla ilkee ens kerran edes tarjota konttorille! Mnjoo, pehmee pelti antaa paremmin periks muokatessa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nyt alkaa pikku hiljaa muotoutua kuva tuon rottelon tulevaisuudesta. Ens pyhänseutuna voipi jo vähän muutosta olla ilmassa.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Pitääpäs taas ihmetellä kuinka noita autoja katsastetaan! Tuo suikka on katsastettu tänä vuonna, ja äsken aloin avarrella kaaria... Ei perkele oo paljo meisselillä tökitty! Rälläkkä kun kolahti niin sanottua peltiä vasten niin puf... Sitä peltiä ei oo! Voi ristuksen remmikengät! Nyt alkaa sitte avartelun sijaan jumalaton paikkailu, että tuolla ilkee ens kerran edes tarjota konttorille! Mnjoo, pehmee pelti antaa paremmin periks muokatessa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nyt alkaa pikku hiljaa muotoutua kuva tuon rottelon tulevaisuudesta. Ens pyhänseutuna voipi jo vähän muutosta olla ilmassa.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Eipä ne noita rungollisten autojen koreja pahemmin töki :)
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
No nyt nytkähti taas savotta vähin etteenki päin. Tuommoset tuli eilen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-rautamiehet.JPG
Tuon verran se korotti, vänkärin puolella vielä vanha.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-kallellaan.JPG
Sitten piti survoo nuo kiekot alle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-uusikuosi.JPG
Iltapäivällä piti vielä korottaa takapäätä tilapäisesti. Kylläpä se välitetty jakis on aikalailla pakollinen...Ei mittarin mukaan vauhti käy yli kuudenkympin!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 28/02/2007 18:54:05
Kelaperse
02.03.2007, 22:48
quote:Kylläpä se välitetty jakis on aikalailla pakollinen...Ei mittarin mukaan vauhti käy yli kuudenkympin!
Onkohan kone kunnossa? Pitäs sen nyt ainakin se 80 kulkee mittarin mukaan noilla renkailla. 235/75 renkailla kulkee sen 100 ainakin...
Ja se välitetty jakis on uskomattoman hyvä mukavuusvaruste muutenkin, ehottomasti hankintaan vain.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Edited by - Kelaperse on 02/03/2007 22:49:17
Joo Geswaskin kuulosti tosi iloiselta kun suurimmilla katulaillisilla Suzukin renkailla huiput on 65 km/h välitetyn jakolootan kanssa.http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_29.gif
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote: Onkohan kone kunnossa?
Sama askarruttaa aika lailla ihteekin... Pitää varmaan jossakin vaiheessa vähän perehtyä puristuksiin yms. Mutta kyllä se on ihan pakollinen hankinta se jakis, ei tuolla juuri voi tuolla hangessa ajaa. Koko ajan hiihätettävä kytkyttimellä!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Mites noi Fedimat sopii kääntyilemään nurinpäin olevilla vakiovanteilla? Taitaa olla 31":t?
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD *myytävänä*
Suzuki SJ410
Ehottomasti välitykset jakikseen hankintaan. Tässähän jo toistetaan muita mutta ei haittaa. Oma suska kulki 104km/h gps nopeutta 235/75 Insoilla vakio lootalla. Välitetyllä lootalla lähtee nätisti kolmosella liikkeelle 33" rattailla. Ja välitys siis on Tossulta peräisin.
quote: Mites noi Fedimat sopii kääntyilemään nurinpäin olevilla vakiovanteilla? Taitaa olla 31":t?
Joo 31" ne on. Muuten ne sopii aika mukavasti mutta pikkusen pitää laikata puskurin takaa tavaraa edestä. Luulin ensin että se ottaa pakkaankin kii, muttei se sinne asti yltänytkään. Puskurin takana on pari peltiä joita leikkaamalla nuo sopii ihan hyvin olemaan.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Jep, nyt on sitte ekan kerran vähä paremmin koeponnisteltu. Ihan mukavasti nuo kumit sopi olemaan vaikka vähä välillä kallisteli ja oli hiukka ahasta käännellä. Tornissa on pikku video, tosin huono semmonen aamupäivän kikkailusta. Asiasta toiseen, tietääkö kukaan tälle Tossulle yht.tietoja jos alkas siltä kysellä noita väläreitä.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Vapaapäivän saldona jakiksen panssari pienten vastoinkäymisten jälkeen paikoillaan. Enpä tuosta viittiny paljo kuvia ottaa kun panssari on täältäkin tuttu malli. Jospa tuo kaatumatauti ei tarttus tuon kautta...Ja lisäks asennus oli kuin "älä tee näin"-ohjeesta. Perskuta piti vaihtaa yks jarruputki kun minä vaan ihan varovasti<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Tuli ikävä nirhama ja alkopa sitte vuotaa. Mutta uus oli alle puolen tunnin päästä jo paikoillaan. Sitten kun oli päästy alkuun niin mykersin vielä lällärin paikoilleen. Nyt kelpaa täällä yksin möyröttäessä kuunnella synkkää hiljaisuutta...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Nyt kelpaa täällä yksin möyröttäessä kuunnella synkkää hiljaisuutta...
Jotenki melankolinen konahtaminen...
Mutta hyvä, että etenee niin saahaan kesäksi kalusto iskuun. Tai ainaki Jallu saa, itestä ei niin varmaa.
Valistakaa tyhmää miten se suikan jakolootan välitys toimii? Vaikuttaako se välityksen muuttaminen molempiin alueisiin?
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110
Nopeaan puoleen vaikuttaminen riippuu välityksen tekijästä/välityksestä.
Yhdistelmälaatikossa(410 ja 413 sisuskaluja naitetaan) nopea puoli jää kympin vakioksi.
hidastus tulee siitä että kympin ja kolmentoista jakiksissa nopeutta tiputetaan vähän eri kohdissa.
Kelaperse
08.03.2007, 14:18
Tossa tossun välityksessä 410:n varsinaisiin pikkupuolen rattaisiin ei edes kosketa, koko välityksen muutos tapahtuu isonpuolen rattaita muuttamalla + tietysti "syöttävän akselin" ratas vaihtamalla. Ison puolen välitys siis muuttuu väkisinkin.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Tulipa tähänkin kamppeeseen ekat isommat vauriot. Aamupäivä meni metässä möyriessä. Siinä sitten kallioiden välissä vekslatessa jäi katveeseen pirun iso petäjä. Se osui tietysti keskellä varapaarumia ja takaovi kymmenen senttiä sisään ja takalasi paskaks. Oli sitten joku kumipää tekassu takalasin normi ikkunalasista! Vittu että on takakontti siivossa! Eli jos joltain löytys edes takalasi tuohon niin vois tarjota... Takaoven varmaan oion. Mutta hauskaa oli. Yllättävän kivuton oli muuten tuommonen -98 Disco tulemaan suikalla polettua jälkee. Kuiten tuo lantikka on ihan vakio ja tavan kitkat on alla.
Joo Kiuruvedellä tekevät halvalla halutusta sävystä noita ikkunoita. Tuli sitten siisti! En turaa kyllä ite noiden kans jos tuohon hintaan tekevät ja asentavat!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 19/03/2007 19:29:44
Tuli tuossa aamutuimaan rapulapäissään laitettua eteen uuvet iskarit. Nyt ne on ainaki riittävän pitkät! Pikkusen tuli takkiin sisäänjoustossa mutta eipä hankaa rengas kaareen. Vielä pitää korottaa rajotinkumeja ettei nuo iskarit joudu siihen virkaan. Muuttu ajo-ominaisuudet aika radikaalisti! Taas ihmettelen tuon kanakopin saamaa leimaa! Molemmat iskarit yläpäästään aivan irti. Ja lisäks ne oli kaulaantunu toiselta tuolen kolme, ja toiselta nelimillikseks<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Etenemiseen oli kans aika iso merkitys kun ei nyt iskarit toppaa heti ulosjoustossa. Oli ihan kun eri autolla olis kengittäny. Nyt sitten oottamaan niitä takajousia niin jousitus alkas olla toistaseks ok.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Jep, nyt on sitte ekan kerran vähä paremmin koeponnisteltu. Ihan mukavasti nuo kumit sopi olemaan vaikka vähä välillä kallisteli ja oli hiukka ahasta käännellä. Tornissa on pikku video, tosin huono semmonen aamupäivän kikkailusta. Asiasta toiseen, tietääkö kukaan tälle Tossulle yht.tietoja jos alkas siltä kysellä noita väläreitä.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Tossu 0400-585901 ja Häkkinen tekee myös välityksiä 0400-340168
-offroad ylä-pirkanmaa- (http://petrisimolin.com/Thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
Kiitokset T.T.T:lle numeroista. Tuli muuten just oikeeseen aikaan<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Tuossa lenkillä käydessä lähin nousemaan yhtä kohtuu jyrkkää nousua, mikä normaalisti on pienellä kaasuttelulla tultu aika kivutta. Nyt puolivälissä kone alko kiljua niin perkeleesti mutta auto ei liiku... Pää ulos ikkunasta ja kas: ykskään rengas ei pyöri! Pikkusen alko luistaa! Nyt siis välitys ois pop. Ei se sitte enää tehny sitä luistelua kun uudelleen yritin että jospa tuo levy ei ihan basana vielä ois. Mutta se nyt ei kumma homma tuohon oo se kytkimen laittokaan.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Ja kun rupeet niitä välejä rukkailee niin pistäs tekstii ja kuvaa hommasta, jääpi mulle enemmän aikaa kaljan juontiin ;)
SJ 410
-Kyllä se kantaa-
Search: Vittu sieltä mitään löydy!
Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset!
Kyllä raktion paari olis pop! Yks tunnin lenkki, ja kotiin ajellessa rakkine ravisti niin perkeleesti! No ei mitään, hyviä selityksiä keksimään ettei tarvi tehä mittään... Eilen olin lähössä ruisailemaan niin suunnan vaihtuessa kuulu pari pirullista pamausta. Sitten oli pakko alakaa tutkia. Taka-akselilta oli hinkselit aivan löysällä ja jouspetit lintassa. Siispä ääni tuli jortaaninristikosta kun se pääs lyömään ristiin. Nyt sillä pystyy taas ajamaan mutta edessä ku etelä on petien ja sen viännönrajottimen teko. Sitä nyt ei tarvii varmaan mainita erikseen että tietysti etuiskarit tuli kaikkine paskoneen läpi torneista... Mutta nyt on seki laitettu ja nyt niiden ei pitäs toimia joustonrajottimina. Muuten on vähä jumissa koko rojekti ku rätkähommat painaa päälle.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Nyt sai aikaseks tehä taas tälleki jotaki ku ei se menny kaupaks. Taakse tuli viimein tehtyä se soa ja helmat tuli 4mm palkista. Ei vaan uskalla hirveesti mennä koeponnistelemaan ennenku saan varmuuden että riittääkö tuo oma kartaaninsa. Kertokaa nyt joku! Käyttäjä kyllä jo eilen ehdotteli sitä jatkamista ettei pääse lipsahtamaan. Mutta miten tuommosen riisitikun jatkat...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Ja kun rupeet niitä välejä rukkailee niin pistäs tekstii ja kuvaa hommasta, jääpi mulle enemmän aikaa kaljan juontiin ;)
SJ 410
-Kyllä se kantaa-
Search: Vittu sieltä mitään löydy!
Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset!
Mun mielestä toi jakis juttu on niin simppeli, ettei siin kuvia tarvi. Aski vaan pöydälle ja purkamaan. Katot miten osat siel on ja kun laitaa osat samanlailla samoihin paikkoihin, ni se on siin.
Tohon kardaani juttuun toi jatkolaipan kuva Kelaperseeltä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kelaperse-Kardaaninjatkolaippa.jpg
Oiskohan joku 20-25mm paksu hyvä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
kaukas 4x4`n ski
Edited by - HRD on 05/08/2007 10:37:36
Jukkapoika
05.08.2007, 16:21
quote:
quote:
Jep, nyt on sitte ekan kerran vähä paremmin koeponnisteltu. Ihan mukavasti nuo kumit sopi olemaan vaikka vähä välillä kallisteli ja oli hiukka ahasta käännellä. Tornissa on pikku video, tosin huono semmonen aamupäivän kikkailusta. Asiasta toiseen, tietääkö kukaan tälle Tossulle yht.tietoja jos alkas siltä kysellä noita väläreitä.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Tossu 0400-585901 ja Häkkinen tekee myös välityksiä 0400-340168
-offroad ylä-pirkanmaa- (http://petrisimolin.com/Thepalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
Tekeekö ne samuraihinkin välityksiä?
***************************
Jukkapoika &
Suzuki Samurai
-=OffRoad Kainuu=- (http://www.offroadkainuu.com)
Tuli eilenillalla päähänpinttymä että nyt on saatava suikkaan snorkkeli. Siitäpä sitte loksuun reikä ja putki katolle! Nyt se saa ryystää ilmansa ylempää nii ei tarvi pelätä joka lätäkössä. Pitäs raapasta joku kuva naurettavaks tuosta rottelosta. Alkaa pikkuhiljaa olla semmonen vahva käsityön leima tuossa ulkoasussa...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Nyt siitä vasta tuli kommee!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-maalalku.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-toinentollo.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-lopputulos.JPG
Tais vaan tuo ilmanen väri koitua aika vitun kalliiks... Ollu kuivumassa jo kolmatta päivää ja vielä tarttuu käsiin! Mutta jospa sen edes pakkanen kovettaa... Aina on jotaki rupelia tuon vehkeen kans. Eilen Kainuun kahvitunnilta tullessa alko lennellä alasiiva irti. Kaks kertaa se piti tien päällä kasata. Ja niinku voi arvata niin kiila ja ura on sitte aivan paskana. Joten nyt pitäs löytää joko se hihnapyörä uus, tai lähtee käymään sukulaismiekkosen pajassa tekemässä uus ura. Aina kaikki sortaa, vain ohjaus puoltaa...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 24/08/2007 08:34:51
Samsonite
24.08.2007, 07:53
Ohensit maalia tarpeeksi ? No ei se kyllä tuu läpi kunnolla muuten.
Yks "maalari" tempas kerran paksuhkon kalvon tojon pintaan.
Kehu että peittää hyvin kerralla.
Oli sit vielä viikon päästä pehmeä. Vittumainen kaapia pois.
En kyl enää jaksa muistaa oliko kyseessä 1-k vai 2-k maali.
Veikkaan ensimmäistä.
Tämä oli 2-k väri. Kerros on kyllä hiukka paksuhko... Mutta pittää toivoo että se edes talveks kuivaa!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
ponkasin sitten vissiin eilen siinä Vieremän kirkolla tämän, kattelin että perskules siinä tais olla meijjän kerhon tarrat
hyvin menee mut menköön
-manakeri-
OffRoad Kainuu
Joo tiällä minua on pietty...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Tämä oli 2-k väri. Kerros on kyllä hiukka paksuhko... Mutta pittää toivoo että se edes talveks kuivaa!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Kovetteen liiallinen määrä tekee saman, kuin liian vähäinen määrä. Mitä maalia toi on? Auto vai jotain teollisuus väriä? Ei yläkannulla helposti saa niin paksua kerrosta, että kuivumista haittaisi. Siis kerralla.
kaukas 4x4`n ski
Edited by - HRD on 24/08/2007 14:12:22
Se on ihan normi Duasolidia. Yläkannulla minä sen vetelin, mutta ei se vaan kuiva! Illalla tarttu vaatteisiin niin sisällä ollessakaan ei kuivu edes niistä ryysyistä!!!
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Onkos vernissa kuivant?
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410
quote: Onkos vernissa kuivant?
Kyllähän se kuivaa ku käy syytämässä päälle hiekkaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta ei se kyllä omine aikoneen oo yhtään kovonu. Mutta pakkanen kovettaa ja Siperia opettaa...
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Nyt on sitte tehostin paikoillaan, ja en enää pois päästä! On enemmän ku luksusta ajella nyt tuolla katiskalla. Ois pitäny laittaa ennemmin...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Nyt on sitte tämäki taas projekti... Huomenna soitto seisontaan laitosta. Eilen tunnin mittasella suolenkillä tapahtu jotaki. Takajousien kannakkeet ratkes hiukka rungosta. Etuveto herkes pelittelemästä, eli meni todennäköisesti murros. Ampujan puolen takanorra notkahti ekan lehden kohalta alaspäin... Kotiin viimen päästessä portista sisään kurvatessa tarras ohjaus jumiin ja tehostin vaan pärisee ja ratti vapisee! Että semmonen tunteroinen<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Mutta piru että oli taas mukavaa jäisellä suolla vinssailla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kuvia lopputuloksesta ois tulossa jahka jaksan touhuta.
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
quote:
Huomenna soitto seisontaan laitosta.
Eikös lie nykyisin vaadi liikennekäytöstä poiston, eli ei taida pelkkä pirautus piisata.
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410
Eipä kannattanu hätäillä sen seisonnan kans. Ei ollu edestä menny ku murros. Nyt on sitte minunki offiura korkattu;eka murros! Oli vaan niin kumma kun ei pyöritellessä antanu minkään laista ääntä eikä tuntumaa särkymisestä. Vaikutti ihan siltä että perä on aivan soosina. Mutta se olikin "unbreakable" TML joka antautui. Loput vauriot on aika kesyjä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-murskaa.JPG
Perseessä on paska meininki
Off-Road Kainuu Ry
Edited by - jallu80 on 19/11/2007 18:49:33
Työpoika
02.05.2011, 13:24
mitäs ne jouset maksoi?? ja mistä ostit ne?? = )