View Full Version : nosturi , rampit vai rasvamonttu?
Miten olette ongelman ratkaisseet (kotioloissa)?
Nimittäin joskus jurppii, ettei omaa tuollaista ole. Joku näistä pitäisi keväällä toteuttaa, helpottaisi aika tavalla.
------------------
mitään en oo ottanu!
no onhan noilla ihan selkee hinta/vaiva suhdekin !
kyllä monttu on jees, ja jos per.e kestää niin 2 pilari nosturi viel kaveriks
-pee-
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Jos on tarvinnut autoa saada ylemäs, niin lecaharkkojen päälle kakkosnelosia pitkin ajanut.. onneksi maasturin alle mahtuu ilman kikkailuja :)
---------------------------------------------------------
<--Chevy Blazer -82 350TBI,TH350,NP208 "iso mutta keulii :)"
Bronco II "Maastotaunus"
---------------------------------------------------------
Jep, on tosiaan. Monttu tulis suht edulliseksi, vaikkakin pitäisi piikata tallin lattiaa auki ja ajaa pikkukaivuri tupaan. Käsittääkseni jotain vesibetonia tarvisi seinämät olla, ja jonkunlainen viemäri pitäis tehdä. Rampit olisi tietenkin halpa, etenkin jos itse tekisi. Fiksuja malleja en vaan ole nähnyt.
2-pilarinosturi ei ole aivan ykkönen wagoneerin kanssa, eli pitäisi olla mieluusti nelipilarinen, mutta hintaa alkaa tuollaisella (kai) olemaan käytettynäkin... Tosin jotkut onnekkaat on halvalla senkin löytäneet. Monttu on tietenkin turvallisempi, etenkin jos pilarinosturi on korjaamokäytöstä poistettu vuonna 1 tai 2.
------------------
mitään en oo ottanu!
vink: kysäses -jerkku- nickiltä... nostlulia
-pee-
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
NOSTURI!!!
Just muutama viikko sitten sain oman 2-pilari nosturin asennettua ja jo nyt voi sanoa että ihan ehdoton laite. Paremman puoliskon golffiin jakopään rempassa ei tarvinut hihnapyärien irroituksessa konttailla maassa, BJ:n jousten vaihdossa sai tilanteen mukaan säätää millä korkeudella halusi ja nyt BJ:n ohjaustehostin projektissa saa nostella kohteen aina optimikorkeudelle.
Perushommat helpottu tosipaljon ja ei tavi enää makuuasennossa auton alla möyriä. Tietysti vaatii tietyt edellytykset tilalta mutta jos vaan mahdollista niin suosittelen.
Rampit toki helpottaa nekin remonttia mutta plokkaavat aika paljon tärkeää tilaa auton helmojen alta.
Monttu periaatteessa toimii kuten nosturi mutta joutuu ravaamaan rappusia ja esim laatikon irrottaminen vaatii aikalailla voimistelua.
Eli NOSTURI, 1- tai 2-pilarisena. 4-pilari vaatii jo niin paljon tilaa että saa olla aika iso halli että mahtuu. 2-pilari mielestäni paras, nostovarret kun on epäsymmetriset niin mahtuu ovetkin aukemaan ja auton eripäin laittamalla voi nostaa huoletta sellaisiakin joissa painopiste on reilusti edessä (tai takana)
Ja kun viitsii kyttäillä nosturimarkkinoita ja kysellä monelta eri suunnalta niin kyllä niitä löytyy satasien hintaluokassa. Edullisimmat uudet 2-pilarinosturit on liikkuneet jossain 2500e kantturoissa eli käytetyt 1500e nosturit on parempi ohittaa.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Lecat ja kakkosnelkut, ei paha idea nuo lecat tilapäishommiin! Parempi kuin vinoon sahatut tukinpätkät, nimim. kokemusta on. Ei mikään kuningasolo siellä alla...
2-pilarinen on varmasti pikkuautossa paikallaan. Mutta noin esim. rengasliikkeessä eivät viitsineet wagoa edes yrittää sellaisella nostaa kuin takapäästään. Nostaahan ne vahvimmat kyllä, mutta mitat tekevät homman hieman hutjakaksi. Mutta varmasti on mukavaa!
4-pilariselle tosiaan tila saattaa olla rajoite, tonttia kyllä olis, ei siinä mitään...
------------------
mitään en oo ottanu!
3000 kg:n kaksipilarinostin nostaa FSJ:n kuin tyhjää vaan (ja menee GM:n ja Fordin tuplahyttiset pick-up:itkin vaikka painaa paljon)!!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
Tuolta kannatta kysellä
http://www.finikor.fi/nosturit.pbs
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif
Wagoneer
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL
Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM
Jeep Comanche
2.1 TD by Reno
www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu
Joo ei se voima noissa isommissa lopu, mutta varsilta edellyttää aika tavalla enemmän.
------------------
mitään en oo ottanu!
quote:
Lecat ja kakkosnelkut, ei paha idea nuo lecat tilapäishommiin! Parempi kuin vinoon sahatut tukinpätkät, nimim. kokemusta on. Ei mikään kuningasolo siellä alla...
2-pilarinen on varmasti pikkuautossa paikallaan. Mutta noin esim. rengasliikkeessä eivät viitsineet wagoa edes yrittää sellaisella nostaa kuin takapäästään. Nostaahan ne vahvimmat kyllä, mutta mitat tekevät homman hieman hutjakaksi. Mutta varmasti on mukavaa!
Tällä hetkellä mun vm. -84 max. 2500kg nosturilla jököttää kaverin BJ45 eli about wagoneerin kokoinen ajokki, omapainoa jotain 2100kg ja alla pelotta kyllä vähemmän kun jos se olis lecaharkko pinojen varassa. Nosturilla on uskottavien lähteiden mukaan nosteltu myös HJ60:sta.
Mitä olen pari vuotta noita nostureita "sillä silmällä" katsellut niin eipä juuri alle 2500kg ole edes kaupan.
Karkeasti voisin arvioida että montun valun ja materiaalien hinnalla saat käytetyn 2-pilari nosturin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Kyllä se nosturi on aina nosturi..
quote:
Joo ei se voima noissa isommissa lopu, mutta varsilta edellyttää aika tavalla enemmän.
Joo kyllä ne varret on suunniteltu tehtaalla kestämään sen mitä nosturi nostaa ja veikkaisin jonkinlaista turvakerrointakin käytetyn.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
http://www.pottupellossa.com/galleria/displayimage.php?album=82&pos=47
puolikasnosturi ;)
Arska-tehtaalta
19.01.2007, 19:31
Ei se monttu ihmebetoneita vaadi. Ittellä on montussa valettu laatta jonka päälle muurattu harkkoseinät. Siihen valettu tallin lattia päälle.
Viemäröinniksi riittää keräilyastia montun lattiaan upotettuna. Tuuletus pitää olla montun pohjalta ulos.
Hyvänä puolena pitäsin sitä ettei tarvia niin korkeeta hallia rakentaa, kun toi lämmitys on kallista nykyään. Mut jos on korkee tila valmiiks niin nosturi...
http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif
AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana
Nosturi on aika mukava kapistus, ei oo moneen vuoteen maajalassa kehdannu paljon muuta tehdä kuin potkia renkaita <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja vaatii nosturikin kiinnityspalikoista riippuen kunnon betonin alleen.
Nosturi olis ihan liian luksusta. Mikään ei ole sen mukavampaa kun tehdä kauniina kesäpäivänä ulkoilmassa rempaaa...muista keliolosuhteista ei sitten puhutakkaan. Tässä yks halpa ratkaisu jos on vaan tilaa ja kaivonrenkaita + betonielementtejä ylimääräsenä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-valitysten_vaihto003.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-valitysten_vaihto005.jpg
Pienessä tallissa toimii aikahyvin hallitunkilla auto ylös (Pajero C-palkin pätkä alatukivarsien alle) keula ylös kuorma-auton lukkovanteet alle ,takapää murikasta ylös ja samanmoiset vantsut alle, renkaat pysyy hyvin keskiöissä..... tilaa on että iso mies sopii kelkan kans, kotelot täysin vapaana. Tietty nosturi ois makee, mutta siihen kuten niin moneen muuhukin tarttee rahaa & tilaa, siis lisää rahaa. Monttua itellekin oon miettiny, mutta varsinkin jälkeenpäin tehtynä omat hankaluutensa, varsinkin jos on talli aatamin aikuinen eikä pohjista ole tietoa.
Pienen tallin puolesta vanne homma pelaa, kun auton saa ajettua tallin toiseen reunaan pystyy toista puolta remppaamaan eikä oo monttua häiriköimässä keskellä...... Ja itellähän on 4x6 talli, vapaata korkeutta 3m poilukien poikki "palkki"joka syö korkeuden viiden metrin kohdalta alle kahteen metriin... öljypohjan tiiviste vaihdettu (keula purettu), laatikkoremonntti tehty + muuta kivaa.....
******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -
Edited by - mki on 19/01/2007 21:27:16
quote:
no onhan noilla ihan selkee hinta/vaiva suhdekin !
kyllä monttu on jees, ja jos per.e kestää niin 2 pilari nosturi viel kaveriks
-pee-
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Nyt kyllä pee perustelet että miksi montun tarttee jos nosturiin p.rse riittää <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Edited by - hami on 19/01/2007 23:19:34
Joo kyllä ne varret on suunniteltu tehtaalla kestämään sen mitä nosturi nostaa ja veikkaisin jonkinlaista turvakerrointakin käytetyn.
Ei vaan sitä tukevuutta tarkoitin. On ihan taivaan tosi, että lyhytvartisella 2-pilarisella nosturilla wagon mittainen auto tuntuu melkoiselta kiikulta siinä tappien nenässä. Noitakin tietty on monenlaisia.
------------------
mitään en oo ottanu!
[quote]
Nosturi olis ihan liian luksusta. Mikään ei ole sen mukavampaa kun tehdä kauniina kesäpäivänä ulkoilmassa rempaaa...muista keliolosuhteista ei sitten puhutakkaan. Tässä yks halpa ratkaisu jos on vaan tilaa ja kaivonrenkaita + betonielementtejä ylimääräsenä.
Mikjus, aika mielenkiintoinen ratkaisu! Olen tasan samaa mieltä ulkona tekemisestä, koska tonttia täälläkin riittää! Siis sulla on kannattamassa noita betonirihvilöitä, mutta kaivuuhommat on vaan tehty koneella. Mitään erikoisempaa runkoa ei ole?
------------------
mitään en oo ottanu!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/vk4wd-hhfgvhdf%20141.jpg
kerran tuli moottori vaihdettua tossa
Edited by - vk4wd on 20/01/2007 00:27:08
quote: kerran tuli moottori vaihdettua tossa
Uskon. Mutta miten se tohon meni<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Heh...ensin lavan takareuna kiinni tynnyreissä, varovainen peruutus. Kässäri päälle ja hissukseen lavamopoa eteenpäin. Suurinpiirten noin, veikkaan. Aika hupaisaa tosiaan ;)
------------------
mitään en oo ottanu!
Ei jumalauta mitä hommaa. Toki nuo on valettu betonia täyteen? En silti alle menis.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Arska-tehtaalta
20.01.2007, 08:55
Jossain oli kuva autosta joka oli lekaharkkojen varassa ilmassa, siinä sitä tyhmänrohkeutta mitataan <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> En menis ikinä alle...
http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif
AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana
kyllä nosturi on ihan ehdoton, ja jos itsellä ei ole esimerkiksi välineitä montunkaivamiseen tallin lattiaan vaan joutuisi vuokraamaan tms. niin kyllä sitä rupeaa hintaa kertymään sitenkin. eikä nosturitkaan ole loppujen lopuksi niin kalliita. muutamalla tonnilla saa jo uusia 2500 -3500.
>VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
kyllä monttukin on hyvä, nopeat tarkistusjutut auton alla helppo tehdä kun ei tartte nostaa ja laskea, lisäks monttu antaa vielä lisää tilaa auton alle, ja säilytykseen mahdollisuudet myös, montunhan voin peittää kannella silloin kun sitä ai tarvii, esim ritilällä - mielestäni monttu on aina paremmin hintansa väärti kuin pukkiviritykset
itelle kun synnytetään seuraava talli, niin tulee sekä monttu, että toi -JERKKU- mallin AMI 3.6 - ei muuten ainakaan ton mallin 2 - pilarisen alla pelottanu ikuna rakentaa stRangea, joka painoi noin 2700 kg reissukunnossa, eli kyllä ne tukevia on
tarkkuutta sitten vaan nosturikohtaisesti, kaikkiin ei autoa saa ajaa kuin yksiäpäin, painopiste on ajateltu nostovarsien pituuksissa
-pee-
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
quote:
[quote]
Nosturi olis ihan liian luksusta. Mikään ei ole sen mukavampaa kun tehdä kauniina kesäpäivänä ulkoilmassa rempaaa...muista keliolosuhteista ei sitten puhutakkaan. Tässä yks halpa ratkaisu jos on vaan tilaa ja kaivonrenkaita + betonielementtejä ylimääräsenä.
Mikjus, aika mielenkiintoinen ratkaisu! Olen tasan samaa mieltä ulkona tekemisestä, koska tonttia täälläkin riittää! Siis sulla on kannattamassa noita betonirihvilöitä, mutta kaivuuhommat on vaan tehty koneella. Mitään erikoisempaa runkoa ei ole?
------------------
mitään en oo ottanu!
En tiedä mitä noiden betonirenkaiden alla on kun toi on faijan tekemä systeemi mutta välttämättä ei mitään erikoista muuta kun kovaa maata. Kaivonrenkaiden päällä on poikittain jotain vanhoja betonisia kaidetolppia. Mitään erikoisia runkoja tms. ei ole ja tossa kyllä varmaan kantavuus riittää. Ainakin siinä on raktoreita ja kuorkkeja korjailtu.
Ite ostin n.10 vuotta sitte paikalliselta korjaamolta 2500kg ajosiltanosturin. Hinta oli muistaakseni 6000mk.
Nosturiin olis pitäny tehä katsastusremontti, ja sen takia sen sai ostettua edullisesti pois uuden tieltä.
Hyvin on vaijerit kestäny ja jarrut pelanu, ja nosturilla on on nostettu melkeen 3tonnin pick-uppia.
Ei muutakun kyselee korjaamoilta katsastus vanhaks menevää nosturia, pelaa hyvin pienessä kotikäytössä.
Rasvamonttu löytyy mutta nosturi ois pop, polvet ei kestä kyykkiä esim. akseliremonteissa.
Nimim. Viisi päivää putkeen kyykkineenä ei saanut unta kun polviin koski.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Joo, tuollainen olisi kyllä ehdoton. Ajosiltamalli on minusta mielekkäämpi. Varmistuksiahan niissä on monenlaisia. Osassa sellaisia, että sen putoamista enemmän kannattaa pelätä anoppiaan.
------------------
mitään en oo ottanu!
kingkuppi
22.01.2007, 12:01
Molempi parempi, mutta nosturit tuppaavat olemaan aika arvokkaita. Itsellä on vanhat korjaamotilat, jossa
on monttu ja kyllä sillä on toimeen tullut, vaikkakin silloin tällöin nosturia kaipaakin.
Kelaperse
22.01.2007, 22:36
quote:Heh...ensin lavan takareuna kiinni tynnyreissä, varovainen peruutus. Kässäri päälle ja hissukseen lavamopoa eteenpäin. Suurinpiirten noin, veikkaan. Aika hupaisaa tosiaan ;)
Vai jopa eteenpäin ajaminen, eikös tuossa ole keula tuossa tynnyreiden päällä? Ja kässäriä ei varmaan vedetä päälle, jos se vaikuttaa takapyöriin. :) Joo, OT, sorry.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Nyt alkaa uusien nostureiden hinnat olemaan aika kohdallaan
http://www.korjaamokoneet.com/?p=2pilari
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Yks remppa suikkaan tehtiin sillain että liftillä nostettiin kylki kerrallaan ylös ja sitten kytkiputkien alle korkeet pöllit. Kyllähän se kesällä meni ja mukavaa oli mutta talvella kun piti pihalla kone ottaa irti niin sen jälkeen vuokrattiin heti halli missä on rasvamonttu ja montussa viällä sellanen tunkki mikä nostaa panjosta ilmaan. Ja täytyy kyllä sanoa että saa melkosen pieni homma olla että alan kotona tekemään pihalla enkä viä talliin.
Kyllä nosturin puolelle kaatuu mun arvostus. Jos vaan tilaa on niin nelipilari on pop. Rasvamonttu on muuten toimiva, mutta en ole lyhyen elämäni aikana vielä nähnyt sellasta, joka olis niin siisti, ettei aiheuta melkosta paloturva friskiä. Lattialla maaten auto hommia neljännes vuosisata ja nyt jo sain nosturin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>. Mulla ois muuten ylimääränen Stenhöj, jos joku tarvii. Lukot ei pelitä, eli ei ihan priima.
<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>
Heikki L
17.03.2007, 17:50
Paljon se sun stanjoh maksaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
PikkuPeikko
18.03.2007, 13:45
Meillä on ollu pari vuotta käytössä tommonen yks pylväinen. Tosin pakarihommia ja helmojen paikkailuja on aika paska tehdä (etenkin lähes maavarattomille).
Tilan korkeus ja rahan vähyys kun oli esteenä niin ei rahkeet riittäny 2 tolppaseen (se on ehdoton). Jos oli hinnaltaan riittävän matala niin korkeutta oli liikaa ja päin vastoin.
Loppujen lopuksi ostettiin toi yks tolppanen parilla satkulla Shelliltä. Rumahan se on kun omistajansakin, mutta olipahan juuri uusitut hydrauliikat ja leimattu. Toisin kuin omistajansa.
Mulla ittellä on tollanen 3500kg nelipilarinen konin nosturi enkä mistään hinnasta vaihtai monttuun tai ees kakspilariseen nosturiin.. Ainut haittapuoli tuossa on se et on hemmetin iso "pienessä" tallissa.. Tallin kun rakennusvaiheessa suunnittelin kakspilariselle mut sellaista ei siihen hätään osunu kohalleen.. Ja tuo nosturin hinnalla en ois rasvamonttua tuonne talliin edes tehny kun ois pitäny tehä teräs kaukalo monttuun pohjavesi alueen takia.. Niin ja tuo nosturi maksoi huikeat 450e
Järki vähenee ja työkalu kasvaa..
no ei ollu kallis. Ei niitä sattuis oleen enempää myynnissä?
Ei tällä erää.. ;c) toinen tommonen samanlainen meni 500e ja yx kakspilarinen 850e ja toinen kakspilarinen 800e.. Kannattaa kysellä noilta
öljy firmoilta kun monessa korjaamossa noi nosturit on noitten öljytoimittajien vuokraamia ja ne uusii niitä aika tiheesti.. Ton omani ostin ammattikoulun huutokaupasta..
Järki vähenee ja työkalu kasvaa..
Edited by - padami on 19/03/2007 16:41:30
Nytten ois kakspilarinen kahentonnin Zippon nosturi tuolla ammattikoulun pihalla.. käytiin varaston pojilta siittä kyselemässä niin meinasivat et myynnissä ois ja tarjousten perusteella.. Tarkempia tietoja antaa sellanen ku Tyni Harri jos jollakulla ois nosturin tarvetta ja tämä siis
Raahessa.. Veikkaisin et toi hinta menee jonnekkin 800-1000e
Järki vähenee ja työkalu kasvaa..