View Full Version : Talvinen Venäjä opettaa
Uusi viisumi poltteli taskussa. Viisumin saanti ongelmista johtuen Venäjän matkailu oli jäänyt lähi kuukausina vähille.
Pitihän se heti lähteää testailemaan talvisen Venäjän safaripolkuja. Valmistautuminen tapahtui perinteitä noudattaen nopeasti ja huolimattoimasti.
Perjantai puolilta päivin oltiin rajasta yli. samantien sveton lähireittejä tsekkailemaan. pari pikku pikku pätkää ajettuamme suuntasimme Mertjärven eteläpäähän. Siellä tiesimme olevan hyvää Venäjän perus reittiä. Kostea syksy oli hieman kastellut maastoa ja ojat ja kosteikot olivat tavanomaista korkeammalla vedellä. Muutaman hyvin menneen ylityksen jälkeen saavuimme hieman isomalle ojalle. Itseluottamusta turvoksissa emme vaivautuneet tutkimaan ylitystä. Muutaman epäonnistuneen ylitysyrityksen jälkeen kone sammui....aikamme koneen kanssa tapeltuamme päätimme vinssata auton vastarannalle. Ennekuin auto oli vastarannalla loppui virta....siinä sitä sitten oltiin pimenevässä illassa.
Pari tuntia auton kanssa ihmeteltyäämme keräsimme varusteet takaisin autoon ja aloitimme korpivaelluksen kohti sivistystä. Kolmen ja puolen tunnin reippaan kävelyn jälkeen Losevon valot alkoivat tuikkia edessä. Lähimmissä taloissa oli hiljaista ja jatkoimme matkaa. Eräässä talossa oli pariskunta hereillä. Ei muuta kuin kolistelemaan oven taakse ja kyselemään taksia. Tunnin päästä taksi tulikin ja ajoi meidät Suomeen ja Lappeenrantaan.
Alkoi pelastus retkikuntaan varustautuminen. Aamulla isojen ponnistelujen jälkeen olimme takaisin autolla. Meidät kohtasi näky joka oli samalla riemastuttava ja masentava. Riemua aiheutti auton ja tavaroiden paikoillaan olo. Masennusta aiheutti....
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-aloitus.JPG
Talvi safarointi on hieno laji. Ennen kuin päästiin takaisin suomeen tapahtui ja paljon. Niisä seuraavassa osassa.
eca & jari & tuomo
Näkisin et tää on justiinsa sitä asiallista meininkiä!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
longfiedteam
14.01.2007, 21:26
nää on niitä reissuja mitä ei pitäs jättää väliin..
paras varustus mukaan on toinen auto.elikkä ei kannata yksin lähteä seikkailemaan
"sisäpiiri safarit,fi"
montenegros #26
ESOry
jeepisti
14.01.2007, 22:10
mielenkiinnolla odotetaan tarinan loppuosaa
Jönses, huippuharraste huippumiehille jotka ovat tylsistyneet elämäänsä, lähtekää yksin venäjän safarille <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tylsyydenpoistotakuu !
oiskohan semmonen pikkuagrekaatti tohon tilanteeseen pätevä laite?
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
Sano sille Nikkiselle että saa soittaa jos tarvii apuja, tosin pitäs ottaa Venäjän vakuutus autoon.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
SuurSyömäri
15.01.2007, 09:47
... yhdellä kulkineellä....... venäjälle.....
Oliks jollain puranaa...<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Tosin tästä saa tosi hyvän stoorin kaikille siitä mitä EI saa tehdä kun lähtee maastoajoneuvoilemaan.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
tapsa4x4
15.01.2007, 09:47
ASIALLISTA!
Kyllä sitä shellin baarissa mietittiin että kenellä kaikilla on viisumit ja autoon vakuutukset että jos olis lähdetty piruuttaa vinssaamaan tuo irti ja piiloon, ei vaan taida olla ku jopalla vakuutus voimassa.
Tuo siis sieltä ns. mertjärven kierrolta, tuossa missä on ajettu syheröä joskus -03? Olisko tuon "38" kohdalla ojan ylityksessä?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/LaaLaa-mertjarvi%20kierto.jpg
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
OHO! Täytyy taas hattua nostaa jätkien seikkailunhalulle. Itse olen tullut siihen tulokseen että yhdellä autolla lähteminen on niin riskaabelia että en ehkä lähtisi yhdellä maasturilla edes "turistimatkalle".
No pistäkääs lisää volvon pelastuskuvia ja juttua kehiin. Tai sit hönö vois joskus poltella vaikka kaikki/kaikkien reissujen kuvat vaikka dvdlle. Tuntus olevan hyvää materiaalia jota kuolata kylminä talvi-iltoina.
Edited by - mikjus on 15/01/2007 11:13:41
Siinäpä siinä se ojatus.
Sen verran valmistautumisesta että (en ollut perjantaina mukana) kyllähän pojilla oli lähes kaikki tarvittava matkassa jos ei toista autoa lasketa mukaan. Ehkä suurin virhe oli luottaminen alkuperäiseen laturiin joka ei jaksa pumpata Optimoita täyteen jos täydet työvalot on päällä ja lisäksi läppärille imee invertteri poweria.
Konesahat, kompurat, rälläkät ja systeemit oli. Se pieni ydinvoimala oli vielä ostamatta ja kantsiskin kysellä veli Venäläiseltä josko jostain majakasta tms. olis moinen varavirtalähde jäänyt ylijäämäksi.
Toki safarointi yhdellä autolla on aina hieman riskipuuhaa mutta hankala on saada toisia autokuntia mukaan kun "ei ole aikaa", "ei ole viisumia", "ei ole vakuutusta" ja lähdöt perinteisesti tapahtuneet jopa parin päivän varoitusajalla. Muutaman kerran on käyty ihan arki-iltanakin pienellä testiajolla tuolla "naapurin" offiradoilla.
t: pelastuspartion kolmas jänes
Note! This message was posted anonymously!
kyllä siellä voi ajella myös yhdellä autolla turistimatkoja olitiin kahdella kulkupelilla la-su heittämässä pikku testiä tuolla koiviston ja kuolemanjärven kupessa hyvin oli jäätyneet ojat ja pätkät .kotkan ja haminan suunnassa on viisumeja ja vakuutuksia 7 autossa yleensä on sovittu jos tulee hätä niin auttajat tulee yli jelppimään tosin yksin ei viiti kovin vittumaisiin mestoihin mennä tieten tahtoen .hatun noston arvoinen homma kuitenkin ja hyvä että vehkeet oli tallessa kohti uusia seikkaluja.
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13
Rupeaa happi palailemaan yläkertaan.
Retki alkoi suotuisissa merkeissä. parin testipätkän jälkeen käännettiin nokka kohti mertjärveä. edellisestä safarista oli hieman aikaa ja suunnistus oli hapuilevaa. pari umpiperää mertjärven rantamaisemissa päivitti suunnistus tuntuman. vihdoin päästiin oikean uran päähän.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-jari%20suunnistaa.jpg
matka katkes melko nopeesti kun puutavaraa oli pitkin ja poikin. viistosti poikittaisen tukin ylityksessä raidetanko sai kipiää
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-raidetanko.JPG
Ei auttanut muu ku irrotella tanko ja kaivaa takaloosterista volvon vakiovarustena oleva kirves ja sahailla takomis paikka pystyyn kuolleesta männystä. Voin kertoa ettei riittäny isku eikä kymmenen ennekuin tanko oli jotakuinkin suorassa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-raidetanko%202.jpg
Safari oli saatu kunnolla käyntiin. yliteltiin muutama puro ja edelleen hapuilevasta suunnistuksesta johtuen otettiin pari umpiperää. Jotenkin jäi muutamassa paikassa tunne ettei rengas pidä kunnolla jäisissä ojan penkoissa. ei annettu sen haitata matkan tekemistä. Esa laulattaa volvoa pikku ojassa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-ylitys.JPG
Ison ojan ylitykseen tultuamme päätimme hurauttaa yli sen kummemmin miettimättä. Sinne se auto kuitenkin juuttui. Virtojen vähettyä ja pakoputkiston täytyttyä vedellä ei auttanut kuin valmistautua viimeiseen starttaus yritykseen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-kaynnistys%20yritys.JPG
Auto tyhjäksi ja hommiin. Tietenkin tarpeellisimmat työkaulut oli takaloosterissa. Esa uhrautui kahlaamaan kamat auton takaosasta. Vesi oli ihan ok. Pakkasta oli kuitenkin noin -15.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-esa%20ojassa.JPG
Äkkiä kuivat kuteet ennenkuin kalma jäykistää
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-esa%20vaihtaa%20kuivat.JPG
Sahattiin pakoputkisto poikki heti pakosarjojen jälkeisestä käyrästä. Ei auttanut käynnistyvyyten. Virrat oli loppu. Pakattiin kamat autoon ja käveltiin enimmäkseen suuren hiljaisuuden vallitessa kohti losevoa. Aina tasaisin väliajoin otettiin koodia Suomeen ja tehtiin erilaisia suunnitelmia auton evakuoinnista. Kolmen ja puolen tunnin kävelyn + tunnin odottelun jälkeen saatiin taksi alle, jolla olikin tarvittavat dokumentit, etttä päästiin suoraan Lappeenrantaan.
Esa maksaa taksarille. Kyyti oli olosuhteisiin nähden edullinen 45 eskoo.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-taksi.JPG
Pikku pakkaamiset ja pariksi tunniksi kyljelleen ja klo 5 am pystyyn ja apuvoimien noutoon. Takaisin olisi lähdetty jo yöllä mutta ei ollut autoa jossa olisi ollut venäjän vakuutus. Vakuutus myyjä aloittaa aamulla vasta n 07.30, vaikka raja pyörii nykyään 24 h.
Ahkion pakkailua Mertjärven eteläpäässä olevilla suomi raunioilla. Ahkiossa kaksi 225 ah akkua ja muuta rekvisiittaa. Painoa pulkassa noin 100 kg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-zornaja%20amrikanski.jpg
Lunta oli tullut juuri sen verran ettei ahkio kollissut koko aikaa kivikossa. Raskasta sitä silti oli kiskoa, huonokuntoisen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-pulkka.JPG
Päästiin pikku punnerruksen jälkeen autolle. Yöllä unohtui irrottaa tunkki takaovesta. Uudestaan kukaan ei halunnut kahlaamaan joten auton katolle mars.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-esa%20kiipeaa%20katolla.JPG
Lisäksi tarvittiin muutama tukki ja muuta pikku rekvisiittaa; rautakanki, lapioita, liinoja.... vinssauspiste laitettiin niin korkealle kuin saatiin eli neljään metriin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-vinssaus%20alkaa.JPG
Hitaasti mutta varmasti auto alkoi nousemaan ojasta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-vinssaus%20alkaa%202.jpg
Saatiin auto kuiville. Ennen ensimmäistä starttausyritystä huomattiin että yön aikana tankki oli täyttynyt....vedellä. Pohja roppua ei tankista löydetty. Onneksi oli muutama kannu bensaa takakontissa. Kontti tosin oli karahtanut tukevaan jäähän. Ei auttanut muuta kuin tarjota kosaania lukolle. En tiedä mitä on päässä liikkunut kun joku oli kosania (tais olla vanha kaasuhitasaus pistooli) virittänyt ja tehnyt siitä liekinheittimen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-lukon%20sulatus.JPG
Ei sulanut lukko. Saranat irti, ovi auki ja bensatankin tekoon. Pari kolme tuntia meni säätäessä ja autoa herätellessä. Muutaman kerran sytty konehuoneeseen pikku tulipalokin kun bensaa lotrattiin suoraan kaasareihin. Lotratessa hieman roiskui ja kaasareiden alla oli poikki sahattu pakoputkisto.... Bensapumppu ei suostunut heti heräämään henkiin. Paine ilmaa jerrykannuun niin rupes kone käymään.
Pikku ruokatauon ja kamojen pakkamisen jälkeen matkaa päästiin jatkamaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-matkaan%20siis.JPG
Ajamisen iloa ei kauan kestänyt. Pari kilometriä edettyämme ja toiselle puolelle kääntymättömän ohjauksen kanssa tapeltuamme tulimme mutkaan jonka esa oikaisi.....Ryssät oli tehneet meille katalan ansan. Lankesimme loveen kuten venäjän matkoilla on tapana ollut. Kuoppa oli jäätynyt eikä sitä huomannut ennenkuin eturengas sukelsi kuoppaan ja yli. Auto jäi kuopan reunalle sutimaan ja kaatui.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-kaato%201.JPG
Siinä sitä olitiin kaatuneessa autossa. Jumpattiin kamat kartaniolle ja ruvettiin taas talkoisiin. Aika homma kaivella kaatuneesta autosta tarvittavat kamppeet. Mitättömän pieneen kuoppaan se auto voi kaatua.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-kaato%202.JPG
Naru kiinni puuhun ja auto pystyyn. Kävi hyvä säkä että lähellä oli riittävän iso puu mistä vinssata. Auton nosto suuntaan oli isohko aukko jossa kasvoi pikku risukkoa ja yksi iso koivu.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-auto%20kaantyy.jpg
Autoa kuopasata vinssatessa huomattiin että voimansiirrosta kuulunut ylimääräinen ääni kohdistui pelkääjän puolen renkaaseen. Ei vetänyt pelkääjän puolen eturengas olleenkaan; murros risana.
Tässä kohtaa kaikki oli sitä mieltä ettei ole kuin yksi suunta....kotiin ja saunaan
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-kotia%20kohti.jpg
Jos ennen tätä reissua ollaan oltu offihemmojen ala-asteella niin nyt siirryttiin jo seiskalle. Jos oli vastuksia niin paljon oli hyvääkin. Aktiivisessa ryhmässä on kiva puuhailla kun ei tarvi vahtia muita tai olla koko ajan kyselemässä joutavia.
Aiemmissa viesteissä on ollut paljon kysymyksiä ja ehdotuksia; tästä eteenpäinkin olen / olemme valmiita lähtemään yksin reissuun, venäjällekin. Täytyy vain varautua entistä paremmin. Sihen ei Burana auta. Täytyy olla Citramonia....muuta ryhmää, aggrigaatti...
Näinä menneinä kahtena vuorokautena tapahtui enemmän kuin koko lyhyellä offari uralla yhteensä. Joskushan se täytyy nämäkin hommat ruveta ottamaan tosissaan ;)
kevättä ja uusia safareita kohti.
Nyt alkoi kelkkailu kausi.
E&J&T
Revolver
15.01.2007, 14:32
Aika hurja kertomus! Mutta ihan mukavaa luettavaa, hyvä että kaikki kuitenkin päättyi onnellisesti. Matkakertomuksia voisi olla lisääkin täällä, muitakin kun ryyppymatkoilta.
Se että lähtee vaan yhdellä autolla safarille on tottakai riskialttiimpaa kun monta autoa. Mutta onhan se haastavampaa ja varmasti siinä tuntee ylittäneen itsensä enemmän kun jos on monta autoa.
Tuo yksi kuva vaan pelottaa vähän. Missä volvoa vinssataan ylös ja maastotunkkia kädessä pitelevä mies on suoraan vaijerin alla! Vielä kun on pylpyrä käytössä niin tuossa on hirmuisesti voimaa. Vaikka te sen varmasti jo tiedätte, mutta kannattaa olla varovainen vaijerin kanssa :)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
No niinhän se on että paratiisin portit ei helpolla aukea ja muutenkin näyttävät koettelevan kulkijaa. Melkonen reissu...
Kunnon tarinaa, kyllä tuolla päästötoikka pitäs irrota tottavie !:)
Tuollasta pientä aggrekaattia oon kans katellu, tuossa linkissä olevan kokoinen, mutta
eräässä mallissa oli 12V ulosotto vakiona. tehoa 650W.
Jos joku tietää kuka niitä myy, niin vinkvink.
http://www.savenmaa.fi/tuotteet/150/155/agg199.phtml
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
Edited by - 6LPK on 15/01/2007 15:09:54
"Tuo yksi kuva vaan pelottaa vähän. Missä volvoa vinssataan ylös ja maastotunkkia kädessä pitelevä mies on suoraan vaijerin alla! Vielä kun on pylpyrä käytössä niin tuossa on hirmuisesti voimaa. Vaikka te sen varmasti jo tiedätte, mutta kannattaa olla varovainen vaijerin kanssa "
Minähän se siinä nostan tunkin alta pois. Tuossa kohtaa auto oli ollut passiivisessa vedossa liikkumatta jo jonkin aikaa tuon narun varassa ja juuri päätettiin vetää se kokonaan kuiville. Ja kyseessä on _naru_ eikä vaijeri. Vaijerien ja vinssiköysien riskit on kyllä tiedostettu.
Note! This message was posted anonymously!
Tuossa ainakin http://www.glanspower.fi/products.php?p=868d40
HJ61 -90 & LJ70 -89
Revolver
15.01.2007, 15:26
quote:
Minähän se siinä nostan tunkin alta pois. Tuossa kohtaa auto oli ollut passiivisessa vedossa liikkumatta jo jonkin aikaa tuon narun varassa ja juuri päätettiin vetää se kokonaan kuiville. Ja kyseessä on _naru_ eikä vaijeri. Vaijerien ja vinssiköysien riskit on kyllä tiedostettu.
OK, hyvä näin :) Tarkkasilmäinen olisi varmaan heti tunnistanut köydeksi, minä en. Ja kuvasta on vaikea sanoa onko tuossa vetoa päällä vai ei, kun köysi kuitenkin vaikuttaa olevan kireällä.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Täytyy nostaa hattua sille että huolimatta "haasteista", niin on muistettu/jaksettu kuvata. Mielenkiintoista luettavaa kertakaikkiaan!
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
äijät vaan jatkaa safaria vaikka auto on jäissä yön yli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Wow!.. tarvii ottaa lakki pois päästä ku nää sällit tulee vastaan! siinä oli todellinen Äijjä reissu. tämmöistä tekstiä on tosi mukava lukea tähän jämähti ihan lukeen koko jutun oli varmasti tosi hieno reissu loppujen lopuks :D
Varmaan vastaavanlainen tunne jättää auto tonne venäjälle oman onnensa nojaan kun jättää järven selälle hyytynyt auto yöksi jäälle ollen epävarma että kantaako jäät enään aamulla autoa.
samisami2
15.01.2007, 20:51
quote:
Aiemmissa viesteissä on ollut paljon kysymyksiä ja ehdotuksia; tästä eteenpäinkin olen / olemme valmiita lähtemään yksin reissuun, venäjällekin. Täytyy vain varautua entistä paremmin.
Täytyy myöntää että yhden auton voimin kun ajetaan metsässä niin siinä on aika paljon jännitys momenttia mukana. Verrattuna siihen että ajellaan isommalla porukalla.
Sain kyllä ihan tarpeekseni viime kerralla jäätyneistä ojan penkoista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei ihan heti jaksais samanlaista reissua tehdä, mutta mukavaa oli... Ja varsinkin sitten kun se uazi oli nostettu traktorilla sieltä ojan pohjalta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Offroad Ylä-Pirkanmaa- (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)
hyvä juttu ja kuvat kyllä!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
oojiikoo
15.01.2007, 22:10
asiameininki! Tälläistä sen offin pitää olla!
Eli vinssasitte auton pois jäistä pelkästään niillä kahdella akulla?
Kyllä aika menoa ollut, ei kyllä uskaltais yhdellä autolla venäjälle (eikä tiiä uskaltaako monellakaan)
Entäs jos epähuomiossa lifti kopauttaa ottaan tai jotain vastaavaa, sit vois olla liian jännää?
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Tärkein varuste oli onneksi mukana eli kamera.
**************
Jussi ja Suzuki
SuurSyömäri
15.01.2007, 23:01
No Huhhuh! Kaikessa hölmöydessäänkin olisin silti halunnut olla mukana alusta loppuun. Tossa oli jo seikkailua. Tais tulla opittua n.100 asiaa tulevasuutta varten!!
Hieno tarina! ja se että kaiken Katastro Offin keskelläkin jaksoi kuvia nappailla on huippu suoritus!!!
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
longfiedteam
16.01.2007, 00:55
1-100..? 1.älä pysäköi veteen ulkolämpötilan ollessa -15...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> 2. on...ennen kello 23.00 rajakauppaan meno..
Rajakaupan pitäisi olla ympäri vuorokauden auki jos sveton tullikin on nykyään..?
**************
Jussi ja Suzuki
SuurSyömäri
16.01.2007, 01:33
3. pidä mukanasi hyvät kengät. Takaisin sivistyksen pariin voi olla pitkä matka.
4. Pidä huoli että sentään kameraasi riittää virtaa.
5. Korroosiosuoja pohjasta on helpompi tarkistaa kun ajoneuvo on asemoitu toiselle kyljelleen.
6. Älä sekoita vettä bensaan tai toisin päin. Voi aiheuttaa käymishäiriöitä.
7. Pidä talvisin mukana iglun teko-ohjeita
8. Ota mukaan pieni venepensasäiliö. Sillä voi helposti ongelma tilanteissa ohjata tuoretta pensaa kaasuttimelle.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 16/01/2007 01:43:04
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>mutta klo 23-07 välisenä aikana ei saa myydä normaali kaupoissa yli 15% alkoholia mikä on tarkeää illan vietossa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13
Edited by - tiipe on 16/01/2007 08:26:16
LOL, aika helmi reissu, MakeLj:llä on viisumi+vakuutus, itellä ei oo ku viisumi, mutta saahan sen vakuutuksen haettua (kun ois massii), tarkoitus ottaa vakuutus.
Kerran eivät muuten meinanneet päästä miuta ja Makea Venäjän tullista eteenpäin kun auto oli niin likainen edellisen päivän offauksen jäljiltä, levittelivät vaan käsiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
moggirange
16.01.2007, 11:42
ASIA MEININKIÄ!
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
EtuSormet
16.01.2007, 13:38
Päästivät kuitenkin tullista Suomen puolelle virtaa hakemaan ilman autoa. . . Eikös se olisi kuulunut vaikka selässä kantaa rajan yli, jos pois Venäjältä haluaa? Tai etsiä Venälaistä virtaa. . .?
Tuota ihmettelin minäkin, välillä tuntuu tuo pois pääsy tahmaavan vaikka onkin auto mukana, mut miten pääsitte pois ilman autoa???? ,tietäs itsekkin jos sattuu auto tuonne uppoomaan,,,ja suomesta pitäs apuja käydä.
-Tiedän, ettei kukaan ole kuollut kovasta työnteosta, mutta en halua ottaa sitä riskiä, että olisin ensimmäinen-
asiameininkiä!!!!
Tää on taas vaan mun mielipide.
"Tuota ihmettelin minäkin, välillä tuntuu tuo pois pääsy tahmaavan vaikka onkin auto mukana, mut miten pääsitte pois ilman autoa???? ,tietäs itsekkin jos sattuu auto tuonne uppoomaan,,,ja suomesta pitäs apuja käydä."
Kuljettaja on kuningas ja matkustajat koiraa alhaisempia; Volvon hylkäämisen jälkeen tultiin takas suomeen venäläisellä taksilla. Ainoastaan kuljettaja käy tulli kopilla. Passiin leima ja kotia kohti.
Aamulla takaisin Venäjälle mentäessä tehtiin auton paperit mun nimiin. Joessa ollut volvo oli Ecan papereissa. njet propleem.
Ei ne osaa laskea yhteen jos passiin on yön aikana imestynyt uusia leimoja......
Venäjälle mennessä Volvo tsekattiin tosi tarkkaan. Tarkkailevat huhupuheiden mukaan pakettiautoja tarkemmin kuin hlö autoja. Volvo muistuttaa etäisesti pakettiautoa. Kamat puratettiin ja valokuvattiin (ehkä halusivat testailla / esitellä uutta digi pokkariaan). Takaisin tullessa kamat oli miten sattuu ja siitä meinas tulla ropleemi. Selitettiin auton käyneen makuullaan ja sen johdosta kamat oli miten sattui. Sen jälkeen aukes Suomen puomit.
"No Huhhuh! Kaikessa hölmöydessäänkin olisin silti halunnut olla mukana alusta loppuun. Tossa oli jo seikkailua. Tais tulla opittua n.100 asiaa tulevasuutta varten!!"
SS:
Hölmöläisten (lue venäjän turnu meiniki) hommat on parhaita hommia. Tarvittais kevään safareille 100 kikan taitajaa.....;)
Siitä vaan valitset sopivan jakkaran!!!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-jakkarat.JPG
quote:
"Tuota ihmettelin minäkin, välillä tuntuu tuo pois pääsy tahmaavan vaikka onkin auto mukana, mut miten pääsitte pois ilman autoa???? ,tietäs itsekkin jos sattuu auto tuonne uppoomaan,,,ja suomesta pitäs apuja käydä."
Kuljettaja on kuningas ja matkustajat koiraa alhaisempia; Volvon hylkäämisen jälkeen tultiin takas suomeen venäläisellä taksilla. Ainoastaan kuljettaja käy tulli kopilla. Passiin leima ja kotia kohti.
Aamulla takaisin Venäjälle mentäessä tehtiin auton paperit mun nimiin. Joessa ollut volvo oli Ecan papereissa. njet propleem.
Ei ne osaa laskea yhteen jos passiin on yön aikana imestynyt uusia leimoja......
Aivan:) ,,meillä täällä Niiralan suunnilla ei taida olla tuollaisia taxeja jotka suomeen asti veisivät, tosin tukulla euroja tuolla maassa saa mitä ihmeellisempää kyytiä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>,,ja tarkoitan ihan moottorivehkeellä:) ,mutta melko tapahtumarikas seikkailu teillä ollut:)
-Tiedän, ettei kukaan ole kuollut kovasta työnteosta, mutta en halua ottaa sitä riskiä, että olisin ensimmäinen-
todella ÄIJÄ meininkiä ei muuta kun zsemppiä uusiin koitoksiin ;)
t:sami
SuurSyömäri
16.01.2007, 18:44
quote:
SS:
Hölmöläisten (lue venäjän turnu meiniki) hommat on parhaita hommia. Tarvittais kevään safareille 100 kikan taitajaa.....;)
Siitä vaan valitset sopivan jakkaran!!!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-jakkarat.JPG
Kelpaa kyllä jokin noista. Kiitos. Pitää alkaa pakkaileen. Eix siellä ollut joku helluntaiajo? Siihen rylläkkään kydeen<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>. On vielä lompsa täynnä rupliakin mitkä pitäis päästä tuhlaamaan...
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Viinikan vilauttajakin pysyy ryhdissä noilla penkeillä... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
**************
Jussi ja Suzuki
No vot sie harasoo!
Täman kun luki ja katto kuvat, niin taas yhdistyi ääni puhelimesta ja äijien naamat yhteen nippuun kuka kukin on...
Taputtakaahan toisianne selkään- hieno reissu epäilemättä ja paljon tuli varmasti opittua. Eiköhän tommonen voida jo kategorioida miehen työksi.
Itse olisin vielä yrittänyt vaijerilla (tai köydellä) kotitekoista kapulavintturia, eli vaijeri tuplana auton ja puun väliin- jykevämpi kapula väliin ja rankkaa kiertämistä parikymmentä minuuttia samalla Liftillä avittaen. Toinen mahdollisuus ehkä käyttää Liftiä vinssinä?
Mahdollisesti ehkä olisi saanut auton kuiville ja tasaselle tai sitten ei?
Akkujen herättelyyn on olemassa perivenäläinen kikka kakkonen, eli pätkä nartsaa vaikka makuupussin nyöristä tai ohutta sähköjohtoa reilu metrin pätkä, laturin hihna irti, narun kieritys kerälle laturin siimapyörän ympärille, virrat päälle ja rajuja repaisyjä parituntia putkeen samalla äijää vaihtaen....
Optiman pitäisi suhteellisen herkästi ottaa virtaa, joten ainakin teoriassa voisi toimia?
Tätä lataustapaa en ole itse koittanut joten toiminnasta ei ole mitään takuita, mutta pysyypähän lämpimänä kun on tekemistä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta kaikilla on omat mielipiteensä ja neuvojaa riittää jälkikäteen aina puolin ja toisin.
Siinä tilanteessa yöllä ja pakkasessa äijät on varmasti arvioineet tilanteen oikein ja tehneet kaiken mahdollisen voitavansa.
Iso käsi teille...
OT...
quote:meillä täällä Niiralan suunnilla ei taida olla tuollaisia taxeja jotka suomeen asti veisivät,
on niitä! värtsilän kylältäkin löytyy! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mikä ei tapa,se vahvistaa
Tapsa_ja_Dumbo
18.01.2007, 20:14
Onnistuiskohan akkujen lataaminen niin, että laittais moottorisahan ketjun tilalle hihnan ja pyörittäis laturia puol tuntia sillä? Mahtaisko joku kapea hihna saada sen verran kitkaa siitä ketjupyörästä... ?? Tai tekis hihnapyörän sahaan sitä varten.... tai ketjupyörän laturin akselille ja vetelis teräketjulla - no huh.... 100A laturilla lataa aika rähinällä jos saa kierroksia kunnolla.
Hyvä tarina !
Tapsa
- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -
P=U*I. 100A*12V = 1200 wattia. On siinä makuupussin nyöri kovilla :) Agrekaatti olisi minun ehdotus akkujen lataamiseen.
Just do it!
Hyvä tarina ja intoa tuli pimeyteen taas.Tälläsiä lisää.Tuli ihan mieleen omat toilailut 90 luvun alussa letukalla mettässä ja yksin.Ei vinssiä eikä mitään(ei ollu tietoa).Ei ollu tosin venäjällä mutta auto yleensä yöks mettään ja aamulla haku.
Hyvä pojat.Nostan hattua.
On asenne kohdillaan. Vaikkei volvolla kaikkia soramonttuja koluta, niin venäjälle pääse ja vielä poiskin!
<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>
Kyllä lähtee..
Edited by - 4x4lucifer74 on 20/01/2007 02:50:35
Kyllähän jätkät teki sellaisen safarikertomuksen heti alku vuodesta
että on aika vaikeeta kenenkään parantaa.
Saas nähdä vuosi on vasta alussa.
Oottamme jännityksellä petraajaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - Rassi on 20/01/2007 13:29:20
Toi moottorisahaidis on käynyt joskus itselläkin mielessä, onko kukaan kokeillut?
Keskipakokytkimen alla olevasta hammastuksesta varmaan pitäis hihna kiinni ihan sellaisenaankin. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport.
näin joskus jokkis kisoissa ruohonleikurista tehdyn korjaamovaunu/laturin.siinä oli 120ah laturi pystyssä ja hihnapyörä terän paikalla.näytti toimivan hyvin.työkalut ja kaikki samassa
paketissa.
Note! This message was posted anonymously!
moggirange
21.01.2007, 10:27
Tuo moottorisahalla lataaminen onnistuu helposti, 5-10 min riittää. Joskus 80-luvulla sippas akku voortista ja kävelyä olis ollu 40km. Onneksi oli saha matkassa, ensin pyörittelin vaan turhaan, ku en muistanu laittaa virtaa päälle<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
Safarivarustukseen kuuluu siis jatkossa moottorisaha (tekee reitinraivauksen ja nuotipuut sekä lataakin näköjään) ja sitten se aggregaatti jos/kun laturi menee tai haluaa vaikka sähköt leiriin:)
Moottorisahaan vois tehdä valmiiksi vaihtolaipan, mihin saa varalaturin kiinni..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Mut mitäs sit jos siitä sahastakin on akku loppu?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Yhdyn edellisiin, aivan mahtava kertomus. On siinä koppiautoa kiusattu, ja se päätti näemmä vähän kostaa.
Life sucks, then you die...
Juu täytyy antaa äijille kyll sissi kunnia maininta.
-Ai pehmeetä vai ? Siin on toi maanvetovoima vaan vähän kovempi
-
Topi1982
25.01.2007, 12:51
Olihan tarina. Vanhana Venäjän kulkijana (en offarina, mutta kuitenkin) voin
vaan kuvitella tilanteen.
Siksipä lahjoitankin ko. poppoolle kuvien mukaisen ahkion hakupalkalla Joensuusta / rahdin maksamalla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jyty-Ahkio%20lumella.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jyty-Ahkio%20pystyssa.JPG
Ahkiossa on kiva tuoda seuraavan stopin jälkeen arvotavarat takaisin sivistyksen liepeille. On pressukate, vetovaljaat, messinkiset liukukiskot ja haisee hyvälle
tervalle. Tuli mulle 2 kpl, kun ostin Ruotsin armeijan 6x6 Scanian.
Jos joku haluaa ostaa toisen on hinta 50 eur Joensuussa.
Terv Jyty
Vink vink !
Pohojanmaan Offroad ry:n VaPePa-ryhmäkin ottaisi mielellään tommoisen lahjoituksena... Vai onko noiden saamisen edellytys että tekee vastaavan reissun ? :)
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
Jytylle suuri kiitos tarjouksesta.
toivon ettei itselle enää osu kohdalle (ainakaan tänä talvena) tilannetta että ahkio pelissä roudataan roinaa halvaantuneelle autolle...
Näkisin vapaaehtoisen pelastuspalvelun (pikku ja vähän isompanakin partiolaisena mummoja metsästä haeskelleena)selkeästi tärkeämpänä toimintana kuin meidän venäjällä tapahtuvat turnuilut. jos ehdotuksestani ei ole asianosaisille suurta harmia niin ehdotan seuraavaa: ahkio tykötarpeineen lahjoitetaan lakeuksien pojille, rahtia vastaan. asianosaiset koodailkoon keskenään.
nyt kun tota luntakin näyttää tippuvan, mie keskityn kurittamaan talviurille paremmin sopivaa kinneriä.....venäjän saloilla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-polle.jpg
Topi1982
26.01.2007, 09:20
quote:
Vink vink !
Pohojanmaan Offroad ry:n VaPePa-ryhmäkin ottaisi mielellään tommoisen lahjoituksena... Vai onko noiden saamisen edellytys että tekee vastaavan reissun ? :)
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
Yhteinen päätös on siis : Pulkka Pohojanmaalle!
Laita privaa, että tiedän osoitteen ja eikun Matkahuoltoon.
Terv Jyty
quote: Tuossa ainakin http://www.glanspower.fi/products.php?p=868d40
Menee aikalailla OT, mutta kehoitan pariin kertaa harkitsemaan ennenkuin ostat mitään ko. firmasta ja varsinkin kyseistä LYF1200 generaattoria.
Erehdyimme ostamaan sellaisen:
- Äänenvaimentimen suojakilpi oli irti, uusi vaimennin tuli postissa.
- Generaattori vietiin mökille jossa se tuotti sähköä vajaat 30min.
Hieman kummasteltiin kun kierrosluku ja jännite huojui aikalailla mutta koska sähkön tulo loppui ei asiaa ehditty paremmin tutkia.
- Matkahuollolla huoltoon josta se palautui aikanaan.
- Sähköä tulee, mutta kierrosluvun ja sitä kautta jännitteen vaihtelu niin suuri ettei esimerkiksi Nokian kännykkä laturi toimi,
tai siis toimii-ei toimi-toimii. Tavallisen akkulaturin virtamittari hakkaa edestakaisin ja valot niinkuin RondoCombossa aikoinaan.
- Eikun taksiin huoltoon ja parit puhelut perään;
Huoltomies kertoo että koska generaattorissa ole jännitteen säätäjää jännit huojuu.
Itse Kari Glans ei vastaa soittopyyntöihin eikä posteihin, annan periksi ja annan asian joko kuluttajasuojamiehelle tai lakimiehelle hoidettavaksi.
Eli, älä missään tapauksessa ainkaan LYF1200 generaattorin varaan laske offireissujesi sähkönsaantia.
Juha
Vehkeiden hinnastakin voi yleensä päätellä kuinka korkealaatuinen tuote on kyseessä...
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
quote:
näin joskus jokkis kisoissa ruohonleikurista tehdyn korjaamovaunu/laturin.siinä oli 120ah laturi pystyssä ja hihnapyörä terän paikalla.näytti toimivan hyvin.työkalut ja kaikki samassa
paketissa.
Note! This message was posted anonymously!
Tuollaisesta on olemassa kaupallinen tuote ainakin Australiassa. Kunhan pääsen kotiin niin laitan kuvan ja yhteystiedot näkösälle, jos joku tarvitsee. Hondan kone ja joku merkkilaturi niputettu siistiin pakettiin, päällä kantokahva. hinnasta ei tietoa.
Hatunnosto reissussa olleille!
--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen
quote:
quote:
näin joskus jokkis kisoissa ruohonleikurista tehdyn korjaamovaunu/laturin.siinä oli 120ah laturi pystyssä ja hihnapyörä terän paikalla.näytti toimivan hyvin.työkalut ja kaikki samassa
paketissa.
Note! This message was posted anonymously!
Tuollaisesta on olemassa kaupallinen tuote ainakin Australiassa. Kunhan pääsen kotiin niin laitan kuvan ja yhteystiedot näkösälle, jos joku tarvitsee. Hondan kone ja joku merkkilaturi niputettu siistiin pakettiin, päällä kantokahva. hinnasta ei tietoa.
Hatunnosto reissussa olleille!
--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen
Ja tässä se laturipaketti:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Pasi-hondapaketti1.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Pasi-hondapaketti2.JPG
Ilmoitus on lehdessä: Australian 4WD Monthly February 2007
--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen
slipoveri
31.01.2007, 23:44
http://www.christieengineering.com.au/products.htm
http://www.renewablestore.com.au/catalog/index.php?main_page=index&cPath=4_22
quote:
quote:
Vink vink !
Pohojanmaan Offroad ry:n VaPePa-ryhmäkin ottaisi mielellään tommoisen lahjoituksena... Vai onko noiden saamisen edellytys että tekee vastaavan reissun ? :)
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
Yhteinen päätös on siis : Pulkka Pohojanmaalle!
Laita privaa, että tiedän osoitteen ja eikun Matkahuoltoon.
Terv Jyty
VaPePa-ryhmämme kiittää ja kumartaa ja arvostaa moista jaloutta kanssaharrastajien keskuudessa !
Tämä muistetaan , kiitos !
*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum
Tuosta Kari Glaasista oli josku männä vuonna juttua Karpossa. Generaattorista tapeltiin siinäkin jutussa. Samaan tyyliin oli siinäkin, eli pääjehua ei saatu kiinni millään ja ylläri ylläri ei suostunut Hannun haastateltavaksi.
Mites hönön volvo jakselee tällähetkellä?? kuulin surullisia huhuja,pitääkö ne paikkaansa..?
______________________
Montenegro #38
quote:
Mites hönön volvo jakselee tällähetkellä?? kuulin surullisia huhuja,pitääkö ne paikkaansa..?
Hönö lienee jo paratiisin puolella kelkkailemassa. Huhut pitänevät paikkansa joskin volvo oli säilynyt palossa pienin vaurioin eli esim renkaat oli säilyneet ehjinä.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Mitämitä? kovanonnen volvolle tullut kuumat paikat?
WOOT???
No kyllä nyt koittelee?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Olihan tuo Etelä-Saimaassakin (2.2) pari viikkoa sitten. Todennäköisesti oli bensahuurut syttyneet roikkalampusta. Talli kärsi pintavaurioita ja autoonkaan ei tullut kuin kosmeettisia vaurioita. Näin kuulin tapahtuneen.
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
Edited by - 4x4_76 on 16/02/2007 11:47:16
Aiwan! Jossain Sammonlahden suunnalla?
Ku tuo duunikaveri kyseli että keneltä paloi maasturi joskus pari viikkoa sitten.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Jep, skinnarilan seudulla.
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
evolution
17.02.2007, 20:37
tuli tuossa mieleen noiden akkujen lataamista metsikössä, että tässä olisi tälläinen keksintö joka on käytössä meidän mökillä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/evolution-1%201411.jpg
toosassa on bridgesstrattonin ruohonleikkurin kone ja boschin 120a laturi, terän tilalle istutettiin isoin ja painavin siivapyörä mikä tallista löydettiin ja laturiin taas suhteellisen pieni.
jaksaa hyvin pyörittää toi kone laturia ja johtojen väliin laitettu ampeerimittarin saa näyttämään 60A jos akku on tarpeeksi tyhjä. Normaali lataus pyörii n.20A tienoilla
Edited by - evolution on 17/02/2007 20:39:58
totta tosiaan volvo säästyi suuremmilta vammoilta; maalit palo takaosasta, korin yläosa pullahti takakulmista, renkaisiin pieniä palovammoja....
tultiin esan kanssa just venäjästä kelkkailemasta. sisäänajoin polarista pintakaasulla 550 km pitikin poikin kannasta. pikku pelastustalkoot oli la ehtoona kun painettiin vuoksea pitkin räisälän kaakkois puolella. paikallisen asukin mukaan jäätä oli ainankin 30 cm. vitut sitä mitään ollu. onneks sain parkkerattua metrin päähän rannasta....pari tuntia temmottiin pollea rannalle. muuten meni ok. volvon tammikuinen upotuspaikka näyttää melko mitättömältä ojalta näin talvi aikaan.
laitan jonku kuvan kunhan jouan
Kommentti evoluution keksintöön:
Kaverilla on myös ruohonleikkurin moottori/laturi viritelmä, hyvin on pelittänyt. Siinä on hässäkän runko putkesta, ja laturina volvon 55A malli. Lähinnä käytetty laturittomien jokkis-autojen akkujen lataamiseen lähtöjen välissä.
Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45
Montako päivää 550km reissu kesti? Kyllä urheiluhenkeä riittää :)
**************
Jussi ja Suzuki
pe aamuna yli ja su ip takas. käyttötunti mittari näytti jotain 20 tuntia tehokasta. oltais ajettu varmaan 100 - 150 enemmänkin mutta pe ip meni räisälän kaupalla bensiinin etsintä hommissa. bensa asema joka tähän asti on luotettavsti ollu auki yötä päivää vuosikaudet, kärsi bensiini pulasta. mikä lie logistiikka ropleemi. räisälän kunnan maankäyttöpäälliköltä tai mikä lienee virkamies se olikaan, ostin sahabensat (10 l), ohikulkevasta ladasta SAATIIN n 6 litraa....sitten petti hermot ja soitettiin musakan antille joka muutaman tunnin päästä toikin 70 litraa menovettä. tankit täyteen ja ylimääräiset bensat kiikutettiin kaupan takahuoneeseen otteeleen seuraavan päivän tankkausta. aikamoista kultturi kurvailua.
Topi1982
20.02.2007, 22:53
Pulkka lähti tänään Matkahuoltoon.
Terv Jyty
SuurSyömäri
21.02.2007, 20:47
Volvo näköjään päätti yrittää itsaria kun oli uhka päällä siitä että suomen janoisin litrahuuli olis tullu penkittää...
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
IironSika
21.02.2007, 20:49
quote:
Volvo näköjään päätti yrittää itsaria kun oli uhka päällä siitä että suomen UNISIN litrahuuli olis tullu penkittää...
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
SuurSyömäri
21.02.2007, 21:09
quote:
quote:
Volvo näköjään päätti yrittää itsaria kun oli uhka päällä siitä että suomen UNISIN litrahuuli olis tullu penkittää...
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Revenge odottaa<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
kunhan saadaan penkit ja vyöt pesulasta sekä pyyhitään tuhkat lattialta on siellä tilaa janoisille ja unisille.
hankien huvettua vaihdetaan creepyt ja muut hippaa saaneet kumi + muovi osat tuoreisiin ja KÄÄNNETÄÄN UUSI LEHTI VENÄJÄN MATKAILUSSA......
toyota4x4
01.03.2007, 22:16
no ei kauankaan aikaa ole kulunu edellisestä opetuksesta, kun jo seuraavat on haasteita hakemassa venäjältä.
kuulemma saha ja vinssi laulaa matkassa ollaa yhdellä autolla, no en malta odottaa.. raporttia reissusta.
jep pojat soitteli kun olivat menossa lupasin mennä sunnutaina aamulla hakemaan kun pääsen virosta takas jos sattuu vehkeet poikimaan matkalla.
"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!
ESOrY
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13 www.fjdc.org
kristian
01.03.2007, 22:59
quote:
no ei kauankaan aikaa ole kulunu edellisestä opetuksesta, kun jo seuraavat on haasteita hakemassa venäjältä.
kuulemma saha ja vinssi laulaa matkassa ollaa yhdellä autolla, no en malta odottaa.. raporttia reissusta.
Janne/ko lähti?
#205 slck ry,
pähämä ry,
Kake hdj:lla pulu apparina sinne jo meni, kuopiosta pitäis olla rytmiryhmää menossa mukana ja ilmeisesti janne ja joppa menossa pikavisiitile pe iltana?
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
quote:
Pulkka lähti tänään Matkahuoltoon.
Terv Jyty
Pulkka ollu perillä viikon jo !
Lauantaina VaPePa-harjoitus, ajetaan pulkkaa "sisälle" ;)
Otetaan joku kuva aktionista kansan iloksi!
Kiitos !
6LPK
Note! This message was posted anonymously!
tapsa4x4
02.03.2007, 23:04
quote:
Kake hdj:lla pulu apparina sinne jo meni, kuopiosta pitäis olla rytmiryhmää menossa mukana ja ilmeisesti janne ja joppa menossa pikavisiitile pe iltana?
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Janne läks, joppa pumppas.
Pulu oli ainakin alkuillasta tulossa jo takas.
www.pahama.com
Kävellenkö appari lähti kotiinpäin? :)
**************
Jussi ja Suzuki
Saadaankohan tältä viikonlopulta lisää kuvasaldoa?<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Hönö ja kumppanit lähti torstaina venäjälle kelkkasafarille. Lunta tosin tuskin on joten joutuvat varmaan autoilla offailemaan. Olivat kyllä menossa johonkin luxusmökkiin. Toivottavasti saadaan kuvia taas...
kameraan ei paljoakaan tarttunu. ehkä sitä joku kuva saadaan myöhemmin aikaiseksi.
neljällä autolla ajeltiin perjantai. pe iltana volvon kytkin päästi savut taivaalle, jossain mertjärven ja kirvun väli maastossa. pari tuntia vinssaten palailtiin isompien urien varteen. nyt riitti sähköä kun volvon alkuperäinen 35 A / 24 V laturi vaihdettiin 100 amppeeriseen. isolla tiellä siirrytiin unimogin hinaukseen. samalla volvo toimi mogin jarruina kun ne hävis vähän väliä. näin taivallettiin jussilaisen mainitsemaan luksusmajoitukseen.... muuten hyvä mesta mutta 70 km väärässä paikassa. parasta siinä oli pihakivetys missä poikain oli mukava vaihtaa kuriirin (palvelu pelaa) suomesta tuoma uusi kytkinlevy. säily työkalutkin paremmin tallella kuin kanervikossa turatessa.
lisäksi hyvä puoli majoituksessa oli ettei siitä ollu pietarín keskustaan ku 80 km....myö kun palailtiin pietarista aamupalalta, olikin auto pohjapanssaria vaille valmis safarointiin. suosittelen SSSR kuppilan palveluita. auki 24 h. paras meno aamu kuudesta ysin nurkille..... lauantai meni tsombina tuijotellessa läppärin näyttöä.
lauantaina yksi auto suuntas nokkansa suomeen ja perhe velvollisuuksien pariin. la safaroitiin suvantojärven pohjoisrannalla. sakkolan lentokentää käytiin tutkimassa hieman lähemmin. antille saavuttiin kympin maissa illalla. saunan ja ruokailun jälkeen apukuljettajien olikin luontevaa siirtyä oheistoimintoihin käkkärin nurkille, kuljettajien lepuutaessa luomia. antilla oli yöpymässä toinenkin rytmiryhmä; pari rangea, hdj ja disco. tarkempaa tietoa poikain retkestä ei ainakaan mulla ole.
sunnuntaina kurvattiin ainakin meille ennestään ajamaton reitti pyhäjärveltä konnitsaan. konnitsasta kynsijärvelle raivattiin reitti auki. kynsijärveltä marssittiin räisälän kautta maslovoon maantietä kun volvon jäähdytys ei toiminu kunnolla. siirtymä oli niin huonossa kuosissa että jäähdytys ongelmasta huolimatta pompattiin pienemälle uralle. pari kertaa volvo räkäs nesteet hangelle. onneksi oli sulavesiä saatavilla. ei riitä alkuperäisen syylärin teho hangessa temuamiseen. inkilästä kurvattiin järvikylän kautta svetoon.
moottorisahoille riitti muutenkin melkoisesti hommia. marraskuinen minitalvi kaatoi paikka paikoin melkoisesti tavaraa reiteille. kaikkia reittejä ei ole vielä näin kauden alussa saatu raivattua...
kotona olitiin heti puolen yön maissa.
toyota4x4
02.04.2007, 22:19
6-8.4 olis seuraava "opetus"tulossa, oliko jopa 5 auton kolonna..niin ja alkaa (varmaan...) oleemaan kalustokunnossa.??
Edited by - toyota4x4 on 02/04/2007 23:44:51
quote:
6-8.4 olis seuraava "opetus"tulossa, oliko jopa 5 auton kolonna..niin ja alkaa (varmaan...) oleemaan kalustokunnossa.??
Edited by - toyota4x4 on 02/04/2007 23:44:51
Jees kytkin on vaihdettu,ja olen just lähössä sitä passia ja viisumia hakemaan:)
quote:
Jees kytkin on vaihdettu,ja olen just lähössä sitä passia ja viisumia hakemaan:)
Jes, vinssit pitäisi vielä huoltaa ja panssari pultata kiinni ja pakata auto ja ja ja...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Hehee! Käännytin passin takas nevatoursilta ja mukaan ollaan lähdössä. Varmaan Fabritiuksen kytiin. Mites tuleeko iso teltta messiin? Millon lähetään ja millon tullaan takas? Ketä lähössä ja millä miehityksellä?
quote:
Hehee! Käännytin passin takas nevatoursilta ja mukaan ollaan lähdössä. Varmaan Fabritiuksen kytiin. Mites tuleeko iso teltta messiin? Millon lähetään ja millon tullaan takas? Ketä lähössä ja millä miehityksellä?
Me lähetään vakio apukuskin kanssa pe aamuna ajaan kohti lahtea ja liitytään siellä letkaan,täytyy vielä soitella tarkemmista aikatauluista.
quote:
quote:
Hehee! Käännytin passin takas nevatoursilta ja mukaan ollaan lähdössä. Varmaan Fabritiuksen kytiin. Mites tuleeko iso teltta messiin? Millon lähetään ja millon tullaan takas? Ketä lähössä ja millä miehityksellä?
Me lähetään vakio apukuskin kanssa pe aamuna ajaan kohti lahtea ja liitytään siellä letkaan,täytyy vielä soitella tarkemmista aikatauluista.
Jos en väärin ole ymmärtänyt niin tarkoitus oli mennä vaalimaalta (joillain viisumit siellä) yli eli saa toki tulla lahden kautta mutta lyhyempi suoraan. Pitäisköhän sopia joku aika jolloin nähdään aimoannoksessa?
Ruuhkaa rajalla on varmasti kun on pyhät mutta vois yrittää olla aikaisin liikenteessä.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> auto edelleen osina, ja osa osia vieläkin maailmalla......
quote:
quote:
quote:
Hehee! Käännytin passin takas nevatoursilta ja mukaan ollaan lähdössä. Varmaan Fabritiuksen kytiin. Mites tuleeko iso teltta messiin? Millon lähetään ja millon tullaan takas? Ketä lähössä ja millä miehityksellä?
Me lähetään vakio apukuskin kanssa pe aamuna ajaan kohti lahtea ja liitytään siellä letkaan,täytyy vielä soitella tarkemmista aikatauluista.
Jos en väärin ole ymmärtänyt niin tarkoitus oli mennä vaalimaalta (joillain viisumit siellä) yli eli saa toki tulla lahden kautta mutta lyhyempi suoraan. Pitäisköhän sopia joku aika jolloin nähdään aimoannoksessa?
Ruuhkaa rajalla on varmasti kun on pyhät mutta vois yrittää olla aikaisin liikenteessä.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Joo se onkin parempi niin,eli tullaan sinne jos ylitys tapahtuu siellä ,mahollisimman aikaisin vaan yli ja mulle käy,että tavataan vaikka kello 8:00 aimoannoksessa tai aiemminkin.Viisuminkin sain just äsken haettua.
talvisen venäjän opit lienee tältä talvelta loppuun kaluttu.
onneksi pienellä vaivalla oli vielä talvea löydettävissä.
tamokin unohdettu laakso pohjoisessa norjassa tarjosi viimeiset makupalat tältä talvelta.
polle pääsi sinne minne kuuluukin, kuljailemaan pitkin mäen reunoja. 144" alusta on lyhin millä matkaan kannattaa lähteä.
kuva mikko nikkinen
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H%D6N%D6-2jh_keulii_W3J4912.jpg
venäjälläkin on taas talvi.
vajaan kolmen vuoden hiljaiselon jälkeen pikku kurvailut kannaksella.
onneks auto puutu kotisuomeen.