View Full Version : sytkän suunnittelua...
onkos kenellä käyttökokemuksia moisesta laitoksesta?
http://www.cranecams.com/index.php?show=browseParts&lvl=5&prt=160
quote:700-0231 XR700 System for Import and Universal 4, 6 and 8 Cylinder Applications. 12 Volt Negative or Positive Ground. For 1975 and earlier vehicles. CARB E.O. D-47-2
Includes shutters and brackets for installation of optical trigger on most import 4, 6 and 8 cylinder breaker point applications. Also used as universal installation kit for many other breaker point applications.?
suunnitelmissa siis korvata rangen kärki hässäkkää, niin iski tuommonenkin vaihtoehto silmään ison veden takana.. on ns kärjet korvaava malli..
Mikä ei tapa,se vahvistaa
Ahosensetä
14.01.2007, 13:26
Toimiihan noi. Ainoa haitta on, että varaosien saaminen noihin tarvikekärjettömiin on vaikeaa. Yleensä on ostettava kokonaan uusi paketti, jos joku komponentti sippaa.
T, Antti
Samsonite
14.01.2007, 14:20
Joo oli tommoinen Dodgen kasissa, eka boxi sippas aina parin minuutin käynnin jälkeen. Takuuseen uusi, sitten toimi hyvin ja toimii vieläkin.
Kyllä muuttui käynti todella paljon verrattuna kärjelliseen.
Puola kannattaa vaihtaa sit samalla tehomalliin.
Huono puoli tossa, että se on optinen ja ei niin varma silloin.
PS: Jälkeenpäin sit kuulin, että ois saanu Moparin oman (paremman) kärjettömän melkein samaan hintaan.Rangesta en tiiä, taitaa olla ne alkuperäiset vielä huonompia. Mielestäni kannattais ettiä kuiteskin sellainen ei-optinen malli.
<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>
niin en tiedä noista rangen omista ja saatavuudesta myös... noita näyttäis olevan summitilla kohtalaiseen hintaan myynnissä... tuo optinen on tietysti arempi lialle yms metsä ominaisuuksille...
Mikä ei tapa,se vahvistaa
Ahosensetä
14.01.2007, 14:39
Mitä ongelmia Rangen kärjellisten sytkien kanssa on?
ei tietoa allekirjoittaneella.. miten rangessa on toteutettu "sytkäpoksi", onko se ecun kautta vai onko sille oma "tikkuaski" jossain konehuoneessa? eli onko miten helppo toteuttaa kärjelliseen asennus?
Mikä ei tapa,se vahvistaa
Itselläni on tuo Cranen XR-700 sytkähässäkkä chevyn pikkulohkossa ja täytyy sanoa että olen toimintaan todella tyytyväinen, kärkijakajaan en enää takaisin vaihda ja vastaavan systeemin laitan myös tuleviin autohin mikäli niissä kärkijakaja on. Ainoa ongelma mikä on ollut, oli se että auto seisoi käyttämättä n. vuoden jonka jälkeen piti käyttää jakajalle menevien johtojen liitin auki ja puhdistaa. Asennuksessa kannattaa olla huolellinen ja tehdä homma ajatuksen kanssa (en enää tarkkaan muista mutta muistaakseni puolan etuvastuksen kanssa pitää olla tarkkana tms. muuten käryää nuo boksit). Itse sijoitin boksin korkealle ja viileään paikkaan (tulipellin yläreunaan) suojaan kosteudelta maastokäyttöä ajatellen.
Myydään: Vähänkäytetty suhteellisuudentaju autoharrastuksen tieltä, vaihto mahdollinen boggereihin/volvo porttaaleihin (7.5 väl)
-------------------------------------------------
Sompio
Ahosensetä
14.01.2007, 17:04
quote:miten rangessa on toteutettu "sytkäpoksi", onko se ecun kautta vai onko sille oma "tikkuaski" jossain konehuoneessa? eli onko miten helppo toteuttaa kärjelliseen asennus?
Uudempaa Rangen kärjellistä jakajaa on kahta mallia, joissa molemmissa on oma vahvistinmoduli. ECU hoitaa vain polttoaineen ruiskutuksen.
Kärjellisen jakajan muuttaminen kärjettömäksi Roverin omilla osilla ei taida olla mahdollista tai se ei ainakaan ole järkevää.
T, Antti
Edited by - Ahosensetä on 14/01/2007 17:04:28
quote:
Uudempaa Rangen kärjellistä jakajaa on kahta mallia, joissa molemmissa on oma vahvistinmoduli. ECU hoitaa vain polttoaineen ruiskutuksen.
Jos kuitenkin kuitenkin kärjetöntä, muuten tuo tekstisi on järjetöntä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990
Ahosensetä
14.01.2007, 20:55
Sormet kirjoittaa ihan mitä ne haluaa, tai sitten pää ajattelee :)
quote:Uudempaa Rangen kärjellistä jakajaa on kahta mallia, joissa molemmissa on oma vahvistinmoduli. ECU hoitaa vain polttoaineen ruiskutuksen.
Joo, piti tietty olla "kärjetöntä".
T, Antti
quote:Uudempaa Rangen kärjellistä jakajaa on kahta mallia, joissa molemmissa on oma vahvistinmoduli.
onkos tuo uudemman jakaja käypäinen vanhaan koneeseen? eli bolt on malli..
Mikä ei tapa,se vahvistaa
Ahosensetä
15.01.2007, 11:11
Ei ihan bolt-on. Öljypumpun käyttöratas on toisinpäin, eli jotain muutakin pientä täytyy samalla tehdä.
T, Antti
elikkä pitää jakopiä ottaa auki jotta saa duunailtua rattaat iskuun??
Mikä ei tapa,se vahvistaa