View Full Version : Hj6X vaihteisto ja jakolaatikko yhteensopivuus
Uudemmassa hj61n jakolaatikossa taitaa jostain vuodesta eteenpäin olla tiheämpi maastovälitys kuin vanhemmassa 5 vaihteisen hj60n jakiksessa. Sopiiko tuo uudempi 61:n jakolaatikko suoraan vanhemman 5vaihteisen hj60:n laatikon perään??
Note! This message was posted anonymously!
Kyllä pitäs käydä.Vaihdoin 60 jakolaatikon 61:seen ja yhtä ratasta piti hieman koneistaa, ei mennyt tarpeeksi syvälle, kun poorit loppu kesken. Toisinpäin vaihdettaessa ei pitäs olla samaa ongelmaa. Kartaanin laipoissa on eri pultti jako. Ja molemmat oli 5 lovisia
Note! This message was posted anonymously!
SuurSyömäri
11.01.2007, 19:26
quote:
Uudemmassa hj61n jakolaatikossa taitaa jostain vuodesta eteenpäin olla tiheämpi maastovälitys kuin vanhemmassa 5 vaihteisen hj60n jakiksessa. Sopiiko tuo uudempi 61:n jakolaatikko suoraan vanhemman 5vaihteisen hj60:n laatikon perään??
Note! This message was posted anonymously!
89 vuosimallisessa oli alle 2 se välitys 61 tyylin jakiksessa. Jos sulla on kuusykösen jakoloota kourassa niin laske hampaita ja tee pieniä laskutoimenpiteitä. sieltä se välitys tulee...
Niin se välitys oli aavistuksen huonompi kuin esim. BJ42 jakovaihteistossa
Tässä ajanmittaan on alkanut kuulostamaan tuo parempi välityssuhde ihan Urbaanilegendalta. Voisiko joku pistää kuvan tai väittää faktoihin perustuen omaavansa 61 tai 75 mallisen tiuhkean jakovaihteiston.
Tähän kohtaa sopii loiva lainaus Jaren Autosta.... "Se on kuin Jeesus, Kaikki ovat kuulleet siitä mutta kukaan ei ole nähnyt"
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 11/01/2007 19:30:48
Gravehill
11.01.2007, 21:31
quote:
Kartaanin laipoissa on eri pultti jako. Ja molemmat oli 5 lovisia
Note! This message was posted anonymously!
Tämäkin riippuu vuosimallista, -86 mallisis on jo ainakin sama pulttijako.
Edit: Olihan mulla koneelle tarttunu kuvakin 4x4 yotien jortaanilaipoista
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jollapaku-Untitled-1.jpg
-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Edited by - Jollapaku on 11/01/2007 21:38:01
Saakos tuon jakiksen purettua kokonaisena irti päävaihteistosta vai jääkö jakiksen puolen rattaat vielä tyrkylle päävaihteiston akselin päähän?
Note! This message was posted anonymously!
SuurSyömäri
11.01.2007, 22:07
Ei saa purettua kokonaisena!! on palasteltava.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
Ei saa purettua kokonaisena!! on palasteltava.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jep, osa jakiksen kiinnityspulteista on siellä sisällä. Ja pääakselilla olevat rattaat on mutterilla kiinni siinä luukun alla, eivätkä sovi sen stefan läpi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Minulla on se Ironsian vanha jakolaatikko, jossa on todistetusti hitaampi pikkupuoli kuin mitä 42:ssa alunperin oli. Letkassa peräkanaa tyhjäkäynnillä ajellessa (autoissa sama moottori, 3B, ja päälaatikko H55F) kulki hänen 75:nsa 36" renkailla huomattavasti hitaammin kuin minun 42:ni 33" renkailla. 36-tuumainen rengas on halkaisijaltaan 9% isompi kuin 33:nen joten välityksen täytyi olla selvästi pienempi. Eli jos 42:ssa on jakolaatikossa se 1.959 välitys, olisi se vähintään 2.137 (alkup. välitys kerrottuna tuolla renkaiden kokoerolla) eli aletaan lähestyä sitä 2.296 välitystä joka mainitaan 5-vaihteisen laatikon kaveriksi vuodesta 86 eteenpäin täällä:
http://www.birfield.com/modules.php?name=TLCFAQ&p=/~ramullen/FAQ/TEXT/08-01.html
Jännä tuo "NOT USA" maininta tuolla noiden perässä.
Mainittakoon että kyseessä oli nimenomaan uudemman HJ-61:n jakolaatikko joka oli yhdistetty BJ-75:n päälaatikkoon, tämän tarkemmin sen historiasta ei minulla kuitenkaan ole tietoa.
Harmiksemme on laatikko kiinni autossa joka ei liiku vielä vähään aikaan (ellei salama iske taivaalta), mutta ennemmin tai myöhemmin pääsen kyllä pyörittelemään ja ehkä valokuvaamaankin rattaita. Pysyköön sitten vaikka legendaarisena siihen saakka!
quote:
Minulla on se Ironsian vanha jakolaatikko, jossa on todistetusti hitaampi pikkupuoli kuin mitä 42:ssa alunperin oli. Letkassa peräkanaa tyhjäkäynnillä ajellessa (autoissa sama moottori, 3B, ja päälaatikko H55F) kulki hänen 75:nsa 36" renkailla huomattavasti hitaammin kuin minun 42:ni 33" renkailla. 36-tuumainen rengas on halkaisijaltaan 9% isompi kuin 33:nen joten välityksen täytyi olla selvästi pienempi. Eli jos 42:ssa on jakolaatikossa se 1.959 välitys, olisi se vähintään 2.137 (alkup. välitys kerrottuna tuolla renkaiden kokoerolla) eli aletaan lähestyä sitä 2.296 välitystä joka mainitaan 5-vaihteisen laatikon kaveriksi vuodesta 86 eteenpäin täällä:
http://www.birfield.com/modules.php?name=TLCFAQ&p=/~ramullen/FAQ/TEXT/08-01.html
Jännä tuo "NOT USA" maininta tuolla noiden perässä.
Mainittakoon että kyseessä oli nimenomaan uudemman HJ-61:n jakolaatikko joka oli yhdistetty BJ-75:n päälaatikkoon, tämän tarkemmin sen historiasta ei minulla kuitenkaan ole tietoa.
Harmiksemme on laatikko kiinni autossa joka ei liiku vielä vähään aikaan (ellei salama iske taivaalta), mutta ennemmin tai myöhemmin pääsen kyllä pyörittelemään ja ehkä valokuvaamaankin rattaita. Pysyköön sitten vaikka legendaarisena siihen saakka!
Jounas honma on siis yhä edelleen faktoidisesti todistamatta. Mutu on joskus vahvempi kuin fucktoid...?
t:SS
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Ei saa purettua kokonaisena!! on palasteltava.
Jep, osa jakiksen kiinnityspulteista on siellä sisällä. Ja pääakselilla olevat rattaat on mutterilla kiinni siinä luukun alla, eivätkä sovi sen stefan läpi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Onko tuossa kuvassa purettu jakis kokonaan pois vai onko tuo takimmainen laatikko vitosvaihde?
http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/I/coolfj40_1942_70320219
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
quote:
quote:
quote:
Ei saa purettua kokonaisena!! on palasteltava.
Jep, osa jakiksen kiinnityspulteista on siellä sisällä. Ja pääakselilla olevat rattaat on mutterilla kiinni siinä luukun alla, eivätkä sovi sen stefan läpi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Onko tuossa kuvassa purettu jakis kokonaan pois vai onko tuo takimmainen laatikko vitosvaihde?
Heikki H.
vitonen siinä, ei jakista.
quote:
vitonen siinä, ei jakista.
Ok. Kuinka pitkä tuo paketti on, kytkinakselin päästä tuohon jakiksen puolen päähän? Ja käykö tuohon akselille mikään laippa? Tuolla ylempänä oli nuita kartaanin laippoja (10 ja 27 spoorisia), mutta tuossa aselilla taitaa olla jotain 20 spooria?
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
Pituus selvä, melkolailla samaa mittaa kuin TH700. Mutta sopiiko mikään laippa suoraan tuohon akselille?
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21