Kitkapintojen pinnoitusta?

Moro
Oisko kellään tietoa missä vois pinnoittaa toyotan kitkalukkoperän kitkalevyt. Ajatus olis saada parempi pito levyihin, esim pinnoittamalla ne vaikka sintterillä, jos vain jossain sellaista voi tehdä? Tai sitten vastaavasti kun löytyisi levymateriaalia josta voisi levyt valmistaa, eli runko olis joku teräslevy joka on pinnoitettu esim sintterillä. Ja ko perä ei enää ole kitkalukko, vaan siitä olis tarkoitus saada hydraulilukko, ensimmäinen prototyyppi oli jo paikoillaan mutta alkuperäisissä levyissä ei riittänyt pito, vasta kun kuumilla öljyillä, eli ei olis paljosta kiinni että viritelmä toimis.
Kiitos jo etukäteen T:Janne M

Note! This message was posted anonymously!

[G280E]

sintteri ei ehkä toimi parhaalla mahdollisella tavalla kylpiessään öljyssä...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Kisva]

No lahdessa on ainakin semmoinen narikka kuin Kitkapinta, kysy tekeekö ne sellaisia. p.03-787 5403 tai 0400-494 723

[Eskimo]

Kerroppa lisää siitä hydraulilukosta...

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[ROCKY]

Joo kinnostus heräsi että minkä lainen systeemi tuo hydraulilukko on. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Juu, elikkäs normaalista kitkalukosta on jousi otettu pois ja tilalle tehty hydraulimännät, jotka puristaa kitkalevyjä. alkuun oli ongelma että sai paineen pyörivään murikkaan, mutta nyt se on ratkaistu ja prototyyppi tehty. Pumppasin sitte käsipumpulla 200bar paineen männille ja testaamaan, sitte vasta ku öljyt lämpes rupes kunnolla toppaamaan, kone sammu kulmajarrulla. Paine olis tarkoitus tuottaa esim kuorma-auton telikoneikolla. Eihän tuosta ole hyötyä "normaalissa" ajossa mutta trial kisoissa vois olla ihan hyvä kun päästää paineen pois niin lukko on heti irti, ilman mitään hampaiden takertelua.
Janne M

Note! This message was posted anonymously!