View Full Version : Valot hävisi Cherokee -90, virtalukkokin vaihtoon
Voiko joku ystävällinen sielu opastaa, missä sijaitsee valorele? Kaikenlaisia releitä tuntuu olevan auto täynnänsä!
Eilen kävi näin mukavasti vilkkaalla valtatiellä:
Valot himmeni ja viimein hävisi kokonaan kesken ajon. -Katkaisijan hiplaaminen tuntui hiukan vaikuttavan niin, että välillä valot hohkasivat hiukan.
Kohta ei enää auttanut sekään, eli saattoi olla ettei vilahtelu johtunutkaan katkaisijan nykimisestä...!
Parkit paloi kyllä.
Pitkillä piti sitten ajaa loppumatka ja se onnistui kun piti
vaihtimesta pitkiä päällä.
Tuossa kotopihassa laitoin suoraan akusta hyppylangan (2,5mm2)rosvoliittimellä vas. etulyhdyn takana olevan n. 10-napaisesta liittimestä lähtevään ajovalopiuhaan.
Nyt paloivat molemmat ajovalot, ja kirkkaammin kuin koskaan!!
Pitkät valot ei toimineet tämän virityksen aikana muuten kuin käsin pitämällä vaihdinta.
-Missä siis vika??
-Katkaisija tuntuu ihan normaalilta.
Luulisi vian olevan ehkä releellä, tai katkaisijalla, koska pitkät eivät syttyneet vaihtimesta palamaan..?
Olisiko jollain sähkökaaviota lähettää, skannata tms?
Toinen ongelma on, että avain lähtee lukosta, vaikka lukko on ajoasennossa.
Mikä neuvoksi?
Onko joku vaihtanut virtalukkoa? Miten lähtee vanha, miten uusi asennetaan?
Mihinkään autoon ei ole moista hommaa vielä tarvinut tehdä ja tavallinen työläinen ei teettämäänkään kärsi alkaa.
Onkohan nää Jeepit kuitenkin aivan mustalaisten vehkeitä?
T arvi
ei ole valorelettä, kaikki virta kulkee valokatkaisijan kautta. vaihda uusi katkaisija ja laita erilliset releet pitkille ja lyhyille (vaikka bilteman valonvahvistussarja)
kytkentäkaavio:
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/headlights/images/XJ89_headlamp_switch_circuit.gif
.
Edited by - Jeeper on 31/12/2006 11:01:42
Kiitos linkistä!
Vielä kun tietäisi miten valokytkin lähtee vex? -Pitääkö purkaa mittaritkin pois??
-Nupin kekkasinkin jo ja ruuvasin mutterin pois, mutta tuntuu, että tuhoaa jotain jos ottaa alakautta...
-Vinkkiä?
Mitenkäs noi etulampun polttimotkin vaihdetaan?
T arvi
h-a-r-z-a
31.12.2006, 16:04
Ihan kuin pajero ennenvanhaan.Siitä oli savunnut maajohto taivaan tuuliin.
...on tosta joku menny..
quote:
Ihan kuin pajero ennenvanhaan.Siitä oli savunnut maajohto taivaan tuuliin.
...on tosta joku menny..
Vertaatko sinä s**tanan syntinen JEEPPIÄ pajeroon!!!
-Nooh, khrmmm,, kenties lienet ,no, hmm, ties, vaikka jotain tiedätkin asiaakin...
t arvi
Tuo avaimen irtoaminen lukkopesästä johtuu useimmiten kuluneesta avaimesta. Ja korjaustapoja löytyy useita, tässäpä muutama.
Taivutat avainta aavistuksen, toimii ainakin useimmiten.
Teetätä uusi avain, ihan vaan kopio vanhasta, lähimmällä suutarilla.
Vaihdat virtalukon, ei tosin kädettömän tehtävissä, vaatii jonkunverran luovaa hulluutta kotikonstein.
Samsonite
01.01.2007, 12:02
Tai sitten paskaa lukossa, eli haitat jumissa.
Putsispryta lukkoon ja painemaailmaa.
Jos ei vieläkään kestä sisässä, ni sitte irocin mainitsema avaimen teetto.
Tota haittojen jumitusta ei ole itellä kyllä ollut kuin toyota merkkisissä autoissa.
<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>
Olisi mutsin autotallissa tuo korjauskirja mistä saisi tsekattua sen valokatkaisijan irrotuksen.. en nyt ihan ulkoa muista, mutta ei se todellakaan hankalaa ole. Itsellä hajosi myös valokatkaisija '90 XJ:stä -> mittarivalot on pimeänä mutta ajovalot toimii.
Kannattaa tosiaan ottaa valokatkaisijalta pelkkä ohjausvirta releille, niin saa valotehoa paremmin irti. Jos tarvitsee vaihtaa polttimot etulamppuihin, niin joudut askartelemaan koko umpion irti, ei se muuten onnistu. ~5min. homma kun sen on kerran tehnyt. Ei siinä ole kuin
muutama ruuvi mitkä pitää avata, tutkaile päivänvalossa niin kyllä se selviää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tuosta virta- avaimesta, itsellä oli vastaava ongelma kun oli pirun kulunut avain, teetin uuden (4€) ja hyvin pelittää.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
kyllä sen valokatkaisijan pitäisi lähteä irti taaksepäin vetämällä kun irroittaa sen vetonupin ja kiinnitysmutterin. just tuli purettua ja kasattua Mj:n kojelauta, johtosarjan vaihtumisen takia jouduin valokatkaisijankin vaihtamaan erimalliseen.
Jeps, sain kyllä nupin irti ja ruuvikierteen auki, eli katkaisija oli irti..
-Mutta kun en tiedä mitä kautta sen saisi pois sieltä; piuhat on niin paljon tiellä, että tuntuu alakautta mahdottomalta ottaa repimättä/särkemättä muita johtoja.
Katkaisija kun on muutenkin ikään kuin omassa lokerossaan, eli sitä joutuu työntämään poispäin ehkä 5cm, ennenkuin voi vetää alas.
-Mietin vain tulisiko se yläkautta helpommin(mittarit pois)
-Kojelaudan alaosa on irti kyllä.
-Ehkä olisi helpompi laittaa uusi katkaisija johonkin muuhun paikkaan, mutta kun v*tuttaa semmoisetkin "patentit ja viritykset", noita on muutenkin jo koslassa tarpeexi!!
------"Jos tarvitsee vaihtaa polttimot etulamppuihin, niin joudut askartelemaan koko umpion irti, ei se muuten onnistu. ~5min. homma kun sen on kerran tehnyt. Ei siinä ole kuin
muutama ruuvi mitkä pitää avata, tutkaile päivänvalossa niin kyllä se selviää "------
Edelleen kiinnostaa se lampunkin irroitus, tavallinen työläinen, tehtaan orja nokinaama, kun ei paljon päivänvaloa kerkiä näkemään tähän vuodenaikaan...
t arvi
Ainoa reitti on alakautta, valitan!! Yläpuolella on muovikoppa, ja sieltä se ei onnistu!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
Kiitoksia vain neuvoista!
Leima tuli jo vikalistaa hakiessa!
Avain oli tosiaan loppuunkulunut. Tein viilaamalla uuden ikivanhasta Blazerin tai wagoneerin vara-avaimesta, minkä löysin autotallin hyllystä.
Valokytkimen sain irti kun oikein kiskoin. Vikapää olikin kytkimen liittimen sulaminen huonon kontaktin vuoksi. Laitoin kevennysreleen. Säästänee ehkä vaihdintakin?
Muuten oli tarkka ukko leimalla, laski nastatkin renkaista, perskeles!
arvi
Tietääkö joku kertoa mikä on rele kuskin puoleisen ajovalon takana lokasuojassa?
Alkuperäiseltä ja avautuvakoskettimiselta näyttää..
arvi