View Full Version : opel omega 2.6 ei ota kierroksia.
Elikkä tömmönen olis ongelma. 2.6 1991 omega 6-koneella. lähtee huonosti käyntiin ei suostu ottaa kierroksia kun 3000rpm. pakoputket hehkuu punasena. moottorin kierrosluku singnaali on ainut mitä vika koodi ilmoittaa. kampiakselin asentotunnistin vaihdettu. bensan paineet tarkastettu, sähkö osat mitattu. katit koitettu irtikäyttää yms. missä vika? niin ja nokka-akselin asentotunnistinta autossa ei oo!?!? sytytys osat vaihdettu, bensa pumppu bensa suodatin.!?
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
siis bensa pumppu ja suodatin on jo vaihdettu.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
viikinki
16.12.2006, 12:00
Mites ilmamassamittari, vai onko siinä alipainetunnistin.
Samsonite
16.12.2006, 12:00
Mites ilmamäärämittari?
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
Pakoputki tukossa, ota putki auki mahdollisimman läheltä pakosarjaa ja kokeile ottaako sitten kierroksia. ...olit tainnut jo koittaa...
-UAZ 31512-
-MMC-
Edited by - ez-boy on 16/12/2006 12:43:31
quote:
Mites ilmamäärämittari?
kokeiltu
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
quote:
Pakoputki tukossa, ota putki auki mahdollisimman läheltä pakosarjaa ja kokeile ottaako sitten kierroksia. ...olit tainnut jo koittaa...
-UAZ 31512-
-MMC-
Edited by - ez-boy on 16/12/2006 12:43:31
kokeiltu.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Ettei vaan jakopäänhihnassa olisi yhden tai kahden hampaan verran heittoa?
Note! This message was posted anonymously!
Maadoitus? Kaikki liittimert kiinni. Yleensä JOKIN on irti. Bensa vanhaa? Vettä seassa? Forte ajettu bensan kanssa?
SLCK # 229
- MMC -
- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
Samsonite
16.12.2006, 17:16
Ennakko/ käyrä ja nyyperöisen mainitsema nokan ajoitus ? Käykö tyhjä käyntiä normaalisti ?
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
laihuutta, onks pa. linja auki ja kunnossa
-pee-
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
quote:
laihuutta, onks pa. linja auki ja kunnossa
-pee-
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
pa.linja kunnossa ja auki.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
quote:
laihuutta, onks pa. linja auki ja kunnossa
-pee-
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Tarkista tosiaan tuo bensan tulo- ja paluupuoli (tankin sisään saakka) ettei vaan ole tukoksia.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Ennakko/ käyrä ja nyyperöisen mainitsema nokan ajoitus ? Käykö tyhjä käyntiä normaalisti ?
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
sytytyksen säätö ei parantanut mitään. nokan ajoitus???? käy tyhjää ihan nätisti.käyrä?
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Tarkista onko jakopäänhihnan ajoitusmerkit kohdallaan (kampuranpäässä ja nokalla).
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Pakoputki tukossa, ota putki auki mahdollisimman läheltä pakosarjaa ja kokeile ottaako sitten kierroksia. ...olit tainnut jo koittaa...
-UAZ 31512-
-MMC-
Edited by - ez-boy on 16/12/2006 12:43:31
kokeiltu.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Miten? Eiks näissä ole vielä melko mekaanista mallia oleva?
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Samsonite
16.12.2006, 20:33
quote:
quote:
Ennakko/ käyrä ja nyyperöisen mainitsema nokan ajoitus ? Käykö tyhjä käyntiä normaalisti ?
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
sytytyksen säätö ei parantanut mitään. nokan ajoitus???? käy tyhjää ihan nätisti.käyrä?
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Niin oletko seurannut ennakon muutosta kierrosten mukaan ?
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
Samsonite
16.12.2006, 20:35
quote:
quote:
quote:
Pakoputki tukossa, ota putki auki mahdollisimman läheltä pakosarjaa ja kokeile ottaako sitten kierroksia. ...olit tainnut jo koittaa...
-UAZ 31512-
-MMC-
Edited by - ez-boy on 16/12/2006 12:43:31
kokeiltu.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Miten? Eiks näissä ole vielä melko mekaanista mallia oleva?
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Joo ooppelissa on vielä mekaaninen pikopatku.
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
Eikö tuossa vielä alipaine käännä virranjakajan sisuksia (ennakonsäätö, kun annetaan kierroksia)? Testaa onko tuo "alipainekellon" kalvo ehjä - imaise vaikka letkusta tai sitten vaikka fillarin pumpulla.
Note! This message was posted anonymously!
Samsonite
16.12.2006, 21:12
Missä autossa kierrostenmukainen ennakon säätö toimii alipaineella ?Miun autoissa alipainesäädin on säätäny kuormituksen mukaan ja keskipakosäädin kierrosten mukaan. Ja kyllä tässä jo boxi ohjailee melko pitkälle toimintoja. On ollu Omegoitakin 2 kpl, tosin 4 koneella.
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
Oletko mitannut ilmamäärämittarin?
entäs lambda anturin?
Tarkistanut kaasuläppä--ilmamäärämittari putken että on ehyt?
Nokka-akselin asentotunnistinta ei ole.
Miten olet säätänyt sytkää?
Opelin CIH koneet on KETJULLA, 12v mallit ihan kaksirivisellä ketjulla, joten ei hypi ihan tuosta noin vain, tai ainakin pitää hirveetä ääntä ennenkuin on edes mahdollisuus.
Jos lisää apuja haluat niin pistä postia tuleen simu_l@hotmail.com niin yritän olla avuksi, on jonkin verran tietoa tuosta 2.6i Dual Ram moottorista ja omegasta yleensä.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
Sulla on jakaja 180 astetta pielessä. silloin oireet ovat yleensä tuollaiset. lähtee huonosti käymään, paukuttaa putkessa, ei kierrä ja tuntuu että koko halli käryää....
Oon ihtekkin tapellu samoista syistä ja olikin yksin kertainen vika... kokeile että laitat 1 tulpan 6 jne,jne,jne jos futaa niin se oli siinä.... Ja elä sano että olet kokeillut :)
Raubfisch
17.12.2006, 14:41
Lämpöanturi? (moottorinohjauksen, ei mittarin)
quote:
quote:
quote:
Pakoputki tukossa, ota putki auki mahdollisimman läheltä pakosarjaa ja kokeile ottaako sitten kierroksia. ...olit tainnut jo koittaa...
-UAZ 31512-
-MMC-
Edited by - ez-boy on 16/12/2006 12:43:31
siis putki otettu irti ennen katteja. ei muuttunut muut kun äänet. ja kokeiltu myös kattejen jälkeen.
kokeiltu.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Miten? Eiks näissä ole vielä melko mekaanista mallia oleva?
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Missä vaiheessa vika ilmeni?
Tuliko jonkin huollon yhteydessä vai ihan yhtäkkiä?
Asento tunnistin on melko yleinen ooppelin vika myös itselläni ilmennyt kertaalleen mutta lakkaa kyllä käymästä? jos "trikkerissä" on vikaa!!!
Eihän sytkä vain vois olla pielessä siis esim. johdot jakajassa??
En usko ilmanmäärä mittarin viaks enkä pakoputkistoon enkä oikein bensa viaksikaan.
Ooppeleiden kanssa kans tullut kans leikittyä koko "varhais" nuoruus
Meillä ol Lagunassa vastaavanlaiset oireet. Ei käynyt kun parituhatta, haisi pahemmalta ku yleensä käydessä. Siinä oli vikana nokan ajoitukset. Merkkiliike oli "unohtanut" kiristää hihnakiristimen tarpeksi että se salli remmin hyppäämään pari askelta...
________________________
3x" BJ40 -77
<img src=/smiley/lol2.gif border=0 align=middle>
Nytkö sais uus Nicci???
Pohojanmaan offroad ry
Sihteeri
kampiakselin kierroslukutunnistinhan voisi olla väärä. se käy varajärjestelmällä, ei tiedä oikeata kampiakselin kulmaa, ja saattaa sumutella polttoainetta myös pakoventtiilin aukiollessa...
--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--
Edited by - ari on 19/12/2006 08:23:54
jeeppi-eki
19.12.2006, 09:02
Vastaavan vikaisia opelin nelos koneita on tullut korjatuksi muutamia, vikana nokka-akselin kuluneisuus, käy kyllä ala kierroksilla kohtuu hyvin mutta ei tosiaankaan kovemmilla jengoilla.
Tää vain yksi arvaus....
JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor
quote:
kampiakselin kierroslukutunnistinhan voisi olla väärä. se käy varajärjestelmällä, ei tiedä oikeata kampiakselin kulmaa, ja saattaa sumutella polttoainetta myös pakoventtiilin aukiollessa...
--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--
Edited by - ari on 19/12/2006 08:23:54
Ei se lähe käyntiin jos ei saa kampikulmaa, testattu homma.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
quote:
Missä vaiheessa vika ilmeni?
Tuliko jonkin huollon yhteydessä vai ihan yhtäkkiä?
Asento tunnistin on melko yleinen ooppelin vika myös itselläni ilmennyt kertaalleen mutta lakkaa kyllä käymästä? jos "trikkerissä" on vikaa!!!
Eihän sytkä vain vois olla pielessä siis esim. johdot jakajassa??
En usko ilmanmäärä mittarin viaks enkä pakoputkistoon enkä oikein bensa viaksikaan.
Ooppeleiden kanssa kans tullut kans leikittyä koko "varhais" nuoruus
Auto tuli viallisena ja pitäis korjata mut meinaa konstit loppua. kampiakselin asentotunnistin oli eka mitä vaihdoin. ja sitten kaikki sytytys osat ja sit mittailin massamittarin yms. "trikkerissä"????? pakoputki, eikä bensa vika se ei voi olla ne on jo tarkastettu.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
quote:
kampiakselin kierroslukutunnistinhan voisi olla väärä. se käy varajärjestelmällä, ei tiedä oikeata kampiakselin kulmaa, ja saattaa sumutella polttoainetta myös pakoventtiilin aukiollessa...
--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--
Edited by - ari on 19/12/2006 08:23:54
ei voi. ja palais moottorin vikavalo. ja vaihdettu
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
quote:
Oletko mitannut ilmamäärämittarin?
entäs lambda anturin?
Tarkistanut kaasuläppä--ilmamäärämittari putken että on ehyt?
Nokka-akselin asentotunnistinta ei ole.
Miten olet säätänyt sytkää?
Opelin CIH koneet on KETJULLA, 12v mallit ihan kaksirivisellä ketjulla, joten ei hypi ihan tuosta noin vain, tai ainakin pitää hirveetä ääntä ennenkuin on edes mahdollisuus.
Jos lisää apuja haluat niin pistä postia tuleen simu_l@hotmail.com niin yritän olla avuksi, on jonkin verran tietoa tuosta 2.6i Dual Ram moottorista ja omegasta yleensä.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
moottorin kierrosluku singnaalia valittaa? jos voit kertoa mistä se johtuu niin olisi paljon apua?
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
quote:
quote:
Oletko mitannut ilmamäärämittarin?
entäs lambda anturin?
Tarkistanut kaasuläppä--ilmamäärämittari putken että on ehyt?
Nokka-akselin asentotunnistinta ei ole.
Miten olet säätänyt sytkää?
Opelin CIH koneet on KETJULLA, 12v mallit ihan kaksirivisellä ketjulla, joten ei hypi ihan tuosta noin vain, tai ainakin pitää hirveetä ääntä ennenkuin on edes mahdollisuus.
Jos lisää apuja haluat niin pistä postia tuleen simu_l@hotmail.com niin yritän olla avuksi, on jonkin verran tietoa tuosta 2.6i Dual Ram moottorista ja omegasta yleensä.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
moottorin kierrosluku singnaalia valittaa? jos voit kertoa mistä se johtuu niin olisi paljon apua?
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
toimiiko rundikello?
se vikakoodi voi johtua triggeristä eli kampiakselin tunnistimesta, mutta kerta olet sen vaihtanut niin silloin sille jää ainoaksi oikeastaan johdotus ja boksi.
oletko nollannut boksin? eli akun kenkä irti joksiki minuutiksi,vaikka 5min...
ootko mitannut puristukset...?
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
nii joo, onko sitä virranjakajaa nyt sitten pyöritelty, sytkän säädön toivossa, paljonkin?
sekun ei vaikuta sytty ennakkoon mitenkään, tarpeeksi kun pyörittää niin menee vain sytty järestys pieleen.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
quote:
nii joo, onko sitä virranjakajaa nyt sitten pyöritelty, sytkän säädön toivossa, paljonkin?
sekun ei vaikuta sytty ennakkoon mitenkään, tarpeeksi kun pyörittää niin menee vain sytty järestys pieleen.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
ennen kun koskinkaan virranjakajaan niin merkit tein joten lähtöpisteessä ollaan. pitää taas alkaa ihmettelemään vuodenvaihteen jälkeen. auto on seissyt nyt pariviikkoa tallin pihalla kun mielenkiinto loppui ja oli muitakin töitä. parissa päivässä ei kuntoon tullut. mutta kyllä se siitä vielä....(ehkä)
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
quote:
quote:
quote:
Oletko mitannut ilmamäärämittarin?
entäs lambda anturin?
Tarkistanut kaasuläppä--ilmamäärämittari putken että on ehyt?
Nokka-akselin asentotunnistinta ei ole.
Miten olet säätänyt sytkää?
Opelin CIH koneet on KETJULLA, 12v mallit ihan kaksirivisellä ketjulla, joten ei hypi ihan tuosta noin vain, tai ainakin pitää hirveetä ääntä ennenkuin on edes mahdollisuus.
Jos lisää apuja haluat niin pistä postia tuleen simu_l@hotmail.com niin yritän olla avuksi, on jonkin verran tietoa tuosta 2.6i Dual Ram moottorista ja omegasta yleensä.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
moottorin kierrosluku singnaalia valittaa? jos voit kertoa mistä se johtuu niin olisi paljon apua?
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
toimiiko rundikello?
se vikakoodi voi johtua triggeristä eli kampiakselin tunnistimesta, mutta kerta olet sen vaihtanut niin silloin sille jää ainoaksi oikeastaan johdotus ja boksi.
oletko nollannut boksin? eli akun kenkä irti joksiki minuutiksi,vaikka 5min...
ootko mitannut puristukset...?
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
toimii rundimittari. alkaa tuntuu että olis ohjainboksi!?! ei oikeen muuta järkevää ite keksi. onko ollut yleensä vikaa? onko hinnasta tietoa? onko repsikan jalkatilassa niinkuin vanhemmissa?
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Joo, boksi on apparin jalkatilassa hanskalokeron paikkeilla. aika helpossa paikassa.
Virranjakajassa on alkuperänenkin merkki, kannattaa laittaa sen mukaan. vauhtipyörässä on toinen "ulkoinen" merkki, siellä pakosarjan takana näkyy reikä jossa sellainen piikki ja vauhtipyörässä on semmonen nasta, nekun pyörittelee kohalleen ni virranjakan pyöriän pitäs osottaa siihen virranjakajan merkkiin, voin ottaa omastani kuvat ja laittaa sulle sähköpostiin jos haluat.
Aika harvoin opelista boksi menee, mutta onhan sekin "kuluva" osa. Kun sais toisen boksin jostaki lainaan ni sehän ois helppo kokeilla et onko siinä vika... uusi boksi tais olla jotaki ~1000e luokkaa (muistaakseni), käytettynä löytyy melko varmasti ja helposti OCF foorumin kautta. Tai sitten otat senkin virttelyn kannalta ja tilaat siihen megasquirt:n ja laittelet sen siihen ;)
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
quote:
Joo, boksi on apparin jalkatilassa hanskalokeron paikkeilla. aika helpossa paikassa.
Virranjakajassa on alkuperänenkin merkki, kannattaa laittaa sen mukaan. vauhtipyörässä on toinen "ulkoinen" merkki, siellä pakosarjan takana näkyy reikä jossa sellainen piikki ja vauhtipyörässä on semmonen nasta, nekun pyörittelee kohalleen ni virranjakan pyöriän pitäs osottaa siihen virranjakajan merkkiin, voin ottaa omastani kuvat ja laittaa sulle sähköpostiin jos haluat.
Aika harvoin opelista boksi menee, mutta onhan sekin "kuluva" osa. Kun sais toisen boksin jostaki lainaan ni sehän ois helppo kokeilla et onko siinä vika... uusi boksi tais olla jotaki ~1000e luokkaa (muistaakseni), käytettynä löytyy melko varmasti ja helposti OCF foorumin kautta. Tai sitten otat senkin virttelyn kannalta ja tilaat siihen megasquirt:n ja laittelet sen siihen ;)
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
asiakkaan auto. ei taida antaa mun viritellä sitä kalliilla.laita kuvat vaan jos pystyt. hd-haus@luukku.com
Tää on taas vaan mun mielipide.
Oliko kuvista apua?
Vikaa löytyny?
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
Lanttola
02.01.2007, 16:49
Ei nyt muista tarkkaan että oliko tuossa koneessa se triggerikehä kumin varassa, kannattaa tarkistaa ettei se kumi ole rikki ja kehä päässyt pyörähtämään.
Se kierrosluvun vikakoodi saattaa tulla vaan siitä että kone ei ole käynnissä kun vikakoodit luetaan.
quote:
Se kierrosluvun vikakoodi saattaa tulla vaan siitä että kone ei ole käynnissä kun vikakoodit luetaan.
Aivan, empäs huomannutkaan mainita että kun vikakoodit luetaan kyseisestä pelistä niin koodi 31 on normaali kun auto ei käynnissä.
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotettu*
quote:
Oliko kuvista apua?
Vikaa löytyny?
*Opel Omega 2.6i caravan -91*
*Subaru 1800 4x4 -84, ralliperuna, turbotetaan*
tallin pihalla makaa vielä... pitää alkaa taas ens viikolla tutkimaan.
Tää on taas vaan mun mielipide.