View Full Version : Kuormansidontalenkit tms
Rupee oleen kärryprojekti siinä vaiheessa että näitäkin täytyy alkaa miettiä tosissaan... Aikaa ei ole oikein ollut kierrellä kauppoja että näkis mitä vaihtoehtoja kaupaoissa on tarjolla joten saa kertoa jos sopiva malli löytyis jostakin...
Tarve on että koukusta saa läpi tuon 4000 kg liinan...
Majava kärryssä on tuollaiset mitkä tulee yhdellä läpipultilla kiinni, eli pellilappu jossa lenkki saranoituna. Tuokin on vähän heikko rakenne kun pelti taipuu jos lenkki on väärinpäin vetosuuntaan tai jos lasti kiristetään liinalla suoraan ylöspäin. Biltemassa samannäkoiset 1500kg/1000kg kuormaa??? mutta kun en ole nähnyt livenä niin en tiedä ovatko tarpeeksi järeät/isolla lenkillä -> http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/41_250iso.jpg
Jos vastaavaa järeähköä - yhdellä pultilla - kiinni tulevaa olis jossain niin olisin kiitollinen jos sais vinkkiä... Toinen asia sitten on tietty että kauheasti ei noista pysty pulittamaan mutta kun nyt edes tulis muitakin vaihtoehtoja. Kaipa nuo tietty itekin tekee mutta on tuota hommaa vielä muutenkin tuon kärryn ympärillä <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Eilen ihmettelin yhtä ite tehtyä kärryä jossa sidontalenkkeinä oli isot pakoputkiklemmarit. Tuokin on ihan ok systeemi ja nuo saa upotettua lavaan mutta mietin vaan että miten kestävät sivuttaisvääntöjä...
Saattaa olla että itellä on päässä vikaa mutta tarkoitus olis saada sellaiset lenkit jotka ei heti anna periksi ja jotka sais samalla kiinni kun pulttaa vanerinkin jumiin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
En nyt muista numeroa (kesällä kuitenkin), mutta Koneviestissä testasivat kuormansidonta lenkkejä. Eivät paljoa kehuneet niitä halvimpia.
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
joo en lähtis bilteman halpoja ostaa jos pitää oikeasti kestääkin jotain.
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
quote:4x4_76
En nyt muista numeroa (kesällä kuitenkin), mutta Koneviestissä testasivat kuormansidonta lenkkejä. Eivät paljoa kehuneet niitä halvimpia.
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
Joo tänks tarttee mennä kattoon jos toi tulee punkkiksen kirjastoon <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
quote:haapala
joo en lähtis bilteman halpoja ostaa jos pitää oikeasti kestääkin jotain.
Niin just mutta linkitin kuvan tuolta noinnniinkuin esimerkiksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei se halpa hinta vaan se materiaalin vahvuus. Paksumpien valmistus tuskin on montaa euroa kalliimpaa, menekki ja tarjonta loppupeleissä määrää hinnan :)
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Työpaikan perävaunussa on vastaavanlaiset kiinnikkeet ja ne on hitsattu reunoistaan ympäri lavan pohjaan. Lisäksi lavan pohjan alle on hitsattu vähän isompi ohuehko levynpala tukemaan lattiaa. Eli ainakin itse kiinnike pysyy vaunussa kiinni. Toinen juttu on sitten se, pysyykö tuo lenkki tuossa pohjalapussa kiinni. Mutta ainakin viimeiset 10 vuotta ovat pysyneet paikoillaan ja aika painavia kuormia on välillä kuljetettu.
Liikkuva jääkaappi rules....
Jees essolla (paikallinen tarvikepulju <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) ehdotettiin että hitsaa tohon alle vahvikkeen... kait se silleen on si tehtävä jos ei muita ehdokkaita löydy... Jaa nin se tarkoittamani malli löytyy Long life kuvastosta ja tän näköinen ->
http://www.pvtarvike.fi/image.php?im=pv300243.jpg&w=150&h=150
from ->
http://www.pvtarvike.fi/index.php?cat=22_94&pg=PL
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Niin tuon long life palikan mitat ovat:
lenkki sisältä ~ 40 mm, pelti 2 mm, lenkki 8mm katalookin mukaan...
Numero PV 300 243
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 04/12/2006 16:52:52
Mikset hitsaa kiinnityslenkkejä vaikka 8 mm rautatangosta suoraan kärryn runkoon?
Taivutat vain [ muotoon ja hitsillä kiinni ja kiinnityslenkkejä harvoin on liikaa. Samoin jos on vain mahdollista laittaa kärryyn sisäpuolelle hitsatut kiinnityslenkit niin hyvä juttu.
Meillä on omavalmiste-kärryssä laidan ulkopuolella kiinnityspisteitä, samoin laidan sisäpuolella on sidontapisteitä ja paljon.. ja joskus vain tuntuu että mikään ei riitä, tai sitten kuormat on sellaisia että niitä ei osaa sitoa kunnolla........
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
quote:
Mikset hitsaa kiinnityslenkkejä vaikka 8 mm rautatangosta suoraan kärryn runkoon?
Taivutat vain [ muotoon ja hitsillä kiinni ja kiinnityslenkkejä Perään ja etupäään on tarkoitus kyllä vetää ulkopuolisetkin koukut harvoin on liikaa. Samoin jos on vain mahdollista laittaa kärryyn sisäpuolelle hitsatut kiinnityslenkit niin hyvä juttu.
Meillä on omavalmiste-kärryssä laidan ulkopuolella kiinnityspisteitä, samoin laidan sisäpuolella on sidontapisteitä ja paljon.. ja joskus vain tuntuu että mikään ei riitä, tai sitten kuormat on sellaisia että niitä ei osaa sitoa kunnolla........
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Niinkun tarkoitus on laittaa noita paljon eikä huvittais rei'ittää vaneria turhaan... Runkoon tarkoitus hitsailla latanpätkiä nurkkiin joihin vanerin pulttaa M8 ruuveilla kine ja noihin vois samalla lykätä sen ~14 - 20 kpl noita kiinnikkeitä (rofiilia ei rei'itetä paitsi alle vesireiät) Eli metrin välein reunaan näitä peltihelistimiä ja sitten keskelle muutamaan kohtaan mutta ne keskellä olevat vois tehdä vaikka niillä pakoputkiklemmareilla (tai isoilla ketjulenkeillä mutta ei taida olla nurkissa) niin ei jää koholle...
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/tn_P1050440.jpg
Niin ja miksi kiinteät koukut? Vääntävät suotta ohkaista runkoainetta (2.5 mm) <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> No jos en hiffannut ihan sitä mitä tarkoitit niin kuvat ois kivoja! :)
Niin no ulkopuoliset koukut toki hitsataan mutta kattoo ny missä vaiheessa ne tekee, leimalle ei varmaan ehdi kaikkea tehdä muttei o tarkoitus maalatakaan kuin sen jälkeen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 04/12/2006 17:29:52
Onko liina pakko saada vedettyä lenkin läpi vai riittääkö että pelkän koukun saa kiinni?
Itse laittasin semmoisen reikäkiskon minkä voi ruuvata, läpi pultata tai miten parhaaksi katsoo laitettua lattiaan kiinni. Sidonta lenkkejä ku ei koskaan ole liikaa niin tässä vaihtoehdossa niitä on riittävästi ja aina oikealla kohtaa.
-sivuosuma, tonni!-
quote:kimmop
Onko liina pakko saada vedettyä lenkin läpi vai riittääkö että pelkän koukun saa kiinni?
Itse laittasin semmoisen reikäkiskon minkä voi ruuvata, läpi pultata tai miten parhaaksi katsoo laitettua lattiaan kiinni. Sidonta lenkkejä ku ei koskaan ole liikaa niin tässä vaihtoehdossa niitä on riittävästi ja aina oikealla kohtaa.
Tarkoitat vissiin semmottia mitä on kuorkkien kuormatilojen seinissä? Pellistä prässättyä... Ovatten aika pienillä reiillä mitä olen nähny? On tuota 4000 kg liinakoukkua hankala laittaa kun ei mahdu joka läpeen... No onhan niitä pienempiäkin liinoja mutta noi kestää käyttöäkin ettei katkea samantien ja saa kiinni riittävästi...
Kyllä tarttis saada liina läpi... Tuo 4000 kg liina kun on aika pitkä joten sen kanssa voi säveltää aika paljon kun sen saa jostain väliltä kärryyn kine :) Yksi autokuljetuksiakin hoitava kaveri näytti tossa kerran kuinka tollasten lenkkien kanssa voi sitoa autoa kaikista vanteista kahdella liinalla ja kiristäjällä niin että yksi liina veti molempiin suuntiin ja eripuolella autoa... Ei olis tullut mieleen itelle ihan äkkiä kun ei ole paljoa kuskaillu vielä... Kyseessä siis laidallinen kärry ja vaneripohja eikä mikään traikku...
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 04/12/2006 17:54:39
quote:
quote:4x4_76
En nyt muista numeroa (kesällä kuitenkin), mutta Koneviestissä testasivat kuormansidonta lenkkejä. Eivät paljoa kehuneet niitä halvimpia.
Heikki H.
Joo tänks tarttee mennä kattoon jos toi tulee punkkiksen kirjastoon <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Jotta ei olisi pakko kirjastoon vaivautua, niin tässä. (http://www.ruijanpallas.com/linkitettyjakuvia/koneviesti2006nro10sidontalenkit.pdf)
Muillakin näköjään vielä kärryprojekti vaiheessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Masentavaa luettavaa tuo lenkkitesti - varsinkin kun tuli ite sorruttua noihin halpoihin. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Pitää vissiin tehdä samaan tyyliin kuin vanhassa kärryssä eli rungon sisänurkkiin ja puoleen väliin on hitsattu jotain 2mm seinämäistä putkea, olisko halkaisija vajaa 2" ja putkenpätkän pituus sama kuin rungon korkeus plus vanerin paksuus, putki tulee siis vanerista läpi. Putken sisäpuolelle on sitten hitsattu 8mm - 10mm pultti sisäseinästä toiseen ja pultissa varassa sitten kettingin lenkki. Muuten hyvä mutta kolisee jos lenkissä ei ole liina kiinni. Iso liina luistaa jotenkuten.
Petikon esson trailerissa on hyvin toteutettu vetopisteet. Kärryssä on lattiassa reijät, missä on sitten sellainen paksu vetolenkki mihin voi kiinnittää liinat. Tämä vetolenkki on sitten ilmeisesti kiinni kärryn rungossa. Siinä menee sellainen paksu putki keskellä reikää missä tuo vetolenkki on kiinni. Tuo lenkki ei ole pohjan yläpuolella, joten ei haittaa menoa jos haluaa viedä jotain levyjä. Mut melko varmana kestää aikamoista kuormaa. Tosin jos kärryn lattiassa ei saa olla reikiä niin silloin tuo ei sovellu.
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
quote:Mylppy
Jotta ei olisi pakko kirjastoon vaivautua, niin tässä. (http://www.ruijanpallas.com/linkitettyjakuvia/koneviesti2006nro10sidontalenkit.pdf)
Joo no ehdin jo käydä kattoos ettei tule kirjastoon ja hain lehden kaverilta, mutta kuten sanottua hyvä jos sait jutun kaikille näkösälle ettei mun tartte enää säveltää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
On kyllä TOSI masentava juttu noitten keston suhteen, joten meni DIY linjalle kiinnikkeet <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Tarttee kehittää sopivia ketjulenkkejä vaan jostain... Ostaa muutaman tollasen pellirimpulan jos katastukseen tarttee jotain kiinnikettä ja sen jälkeen tehdään vielä 1/3 kärryä uusiksi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
quote:kany
Muillakin näköjään vielä kärryprojekti vaiheessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Masentavaa luettavaa tuo lenkkitesti - varsinkin kun tuli ite sorruttua noihin halpoihin. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Pitää vissiin tehdä samaan tyyliin kuin vanhassa kärryssä eli rungon sisänurkkiin ja puoleen väliin on hitsattu jotain 2mm seinämäistä putkea, olisko halkaisija vajaa 2" ja putkenpätkän pituus sama kuin rungon korkeus plus vanerin paksuus, putki tulee siis vanerista läpi. Putken sisäpuolelle on sitten hitsattu 8mm - 10mm pultti sisäseinästä toiseen ja pultissa varassa sitten kettingin lenkki. Muuten hyvä mutta kolisee jos lenkissä ei ole liina kiinni. Iso liina luistaa jotenkuten.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vaiheessa on ja kaverillekin pitäis tehdä vielä samaan soittoon 4 x 2... Lisäksi yksi tuttu meinaa kans tehdä tuollaisen 6 x 2 m kärryn kans eikä vielä vissiin edes aineita kotona saati akseleita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Veikkaan että katsastusasemilla riittää puuhaa kun on kuullut huhuja että monella muullakin olis kärryprojektia tekeillä vuodenvaihteeseen mennessä <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Joo toi putkihomma ok ja vahva, mutta ne läpireiät ei oikein kiinnosta... Tarttee ny koittaa löytää sopivaa kettikiä tai jotain mistä noita tekis. Tarttee varmaan laittaa kuvatuksia kunhan saa omat sävellykset tehtyä...
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 04/12/2006 23:25:26
6m * 2m! No sillä se kuvassa näyttikin niin valtavalta! Mulla on työalla maltillinen 3.6*1.6 yks-akselinen jarrulla. Minkälaisesta värkistä tuo siirrettävä varalaskupaikka on tulossa? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
6m * 2m! No sillä se kuvassa näyttikin niin valtavalta! Mulla on työalla maltillinen 3.6*1.6 yks-akselinen jarrulla. Minkälaisesta värkistä tuo siirrettävä varalaskupaikka on tulossa? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
No en mää ny tiedä siitä valtavasta... Saahan sitä 12m kärryn tehdä tosin kokonaismitta vissiin... Tää on sisältä joku 2080 x 6090 (miinus etu/takalaita 40 mm/kpl eli ~6 m) ja aisan kanssa tulee varmaan pituutta siinä 7400 - 7500. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Jaa nin materiaaliko? Tuo on sellaista hämyrofiilia 89 x 38 x 2.5 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kyselin monesta paikkaa 100 mm korkeeta 2 mm seinällä mutta meni tilaustavaraksi ja hinta ihan älytön... Tota oli joku erä tuolla Penttilän rautavarastolla Punkalaitumella... Korjaustavaraa tuskin enää löytää samanmoista <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> No tuo oli kyllä sopivaa korkeus vs leveys suhteessa joten jää paljon hukkapainoa pois kun ei ole 50 mm leveetä
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Eikös nuo ostoset lenkit kestä normaali käyttöä.Tuskin kuormaa tulee sidottua sillä lailla että rasitus olisi vain yhden lenkin varassa.Isojen liinojen(leveys yli 50mm) vienti minkäänlaisten lenkkien läpi ei oikein onnistu.Pienemmät liinat olisiko n.2T menevät mukavasti lenkeistä läpi koukkujen kanssa.Oisko ajatus "hullu" laittaa pieniä liinoja useampi,niin ei tarvis tehdä niin rajuja nuista lenkeistä.
quote:
Eikös nuo ostoset lenkit kestä normaali käyttöä.Tuskin kuormaa tulee sidottua sillä lailla että rasitus olisi vain yhden lenkin varassa.Isojen liinojen(leveys yli 50mm) vienti minkäänlaisten lenkkien läpi ei oikein onnistu.Pienemmät liinat olisiko n.2T menevät mukavasti lenkeistä läpi koukkujen kanssa.Oisko ajatus "hullu" laittaa pieniä liinoja useampi,niin ei tarvis tehdä niin rajuja nuista lenkeistä.
Jaa no jos tykkää että ne taipuu nin ei kai siinä mitään... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Käytiin iltapäivällä vähän hakemassa tarvikkeita niin eiköös kunnon lenkit synny kun tehdään... Matskuna 12 mm köppirauta ja 4 x 40 latta ja tarkoitus tehdä 360 astetta kääntyvä eli M10 pultti ja vanerin päälle prikka ja väliin vielä putkesta holkki ja latasta sellainen palikka mihin 12 mm köppi suorana väliin eli latta kahden kerroin (toiseen päähän tuo 12 mm lenkki), keskelle reikä jossa pääsee kääntymään pultin ympäri... Näitä ei varmaan leimalle ehditä tekemään montaa muta kokeiluversio varmaan tehdään ja kuormituskoe kuitenkin...
Hiukan jo koitettiin taivutella köppirautaa lestillä millä tulee 60 mm halkaisija sisäpuolelle, mutta tarttee vähän säveltää noita vastimia nin saa köppiraudan lähemmäs U muotoon ja sitten vielä ruuvipenkissä avoin pää 45 - 50 mm halkaisijaan ja hitsaa sitten suoran pätkän päähän nin saa umpeen ja tää suora pää siis latan väliin. Tuosta tullee siis vähän tuon köykäisen biltsulenkin tapainen mutta vähän vahvempi notta jos sen 1500 kg kestäis taipumatta...
http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/41_260iso.jpg
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Saahan tuota maalaisjärkeä käyttää,ei tulis kyllä mieleenkään laittaa nuita Koneviestissä olleita heikoimpia lenkkejä isoon kärryyn.
Mitä on muuten köppirauta?
quote: tanet
Saahan tuota maalaisjärkeä käyttää,ei tulis kyllä mieleenkään laittaa nuita Koneviestissä olleita heikoimpia lenkkejä isoon kärryyn.
Mitä on muuten köppirauta?
No selventäiskö kuva, eli tossa toi pyöreä tanko on tarkoittamaani köppirautaa... Tuli ny se eka proto puolivalmiiksi, keskellä vasta 6 mm läpi ja tarttee vielä pulttia, prikkaa ja sopivaa putkea lisäksi nin voi tehdä vetokokeen... Kyllä toi 4 x 40 latta vielä taittu viilapenkissä jotenkin ilman lämmittämistä :)
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/01012006002.jpg
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/01012006003.jpg
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/01012006005.jpg
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/01012006006.jpg
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/01012006007.jpg
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 06/12/2006 00:41:59
Niin ja toi tarkoittamani 4000 kg liinassa tuo 4000 kg on murtolujuus ja 2000 kg on varsinainen nimellislujuus, toi 4000 vaan sattu ekaksi mieleen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kattelin tota liinan lappua samalla kun otin kuvan...
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
kyllä mää hankkisin nitä 3. pultilla kiinnitettäviä lenkkejä ja laittasin nekin runkoon läpipulteilla prikkojen kanssa niinkun omassa kärryssä on, kestää sitten tositilanteessa ihan oikeesti sitä vetoo.
toi yks pultti kun hajoo ja sama liina on pujoteltu useemman lnkin läpi, niin on sama kun ei ois kiinni ollenkaan...
quote: Holle
kyllä mää hankkisin nitä 3. pultilla kiinnitettäviä lenkkejä ja laittasin nekin runkoon läpipulteilla prikkojen kanssa niinkun omassa kärryssä on, kestää sitten tositilanteessa ihan oikeesti sitä vetoo.
toi yks pultti kun hajoo ja sama liina on pujoteltu useemman lnkin läpi, niin on sama kun ei ois kiinni ollenkaan...
Jees kukin saa olla omaa mielipuoltaan... :)
Noissa KV:n testeissäkin se yksi M8 pultti kesti ok sen 1500 kg, samaa ei voinut sanoa noista pelleistä/lenkeistä... Tarkoitus noihin omiin laittaa M10 ja jos tuntuu ettei kestä pitkäaikaista käyttöä niin ei mikään estä laittamasta vaikka M12 pultteja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Poralla vaan isompi reikä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
EDIT: niin ja tässä mun applikaatiossa lenkki pääsee kääntymään aina vedon suuntaan niin latan ei pitäisi vääntyillä samalla tapaa kuin noi heikommat... (jos nyt muutenkaan)
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 06/12/2006 01:05:47
Edited by - arpati on 07/12/2006 00:03:51
Laita kulmiin joku kolmio johon poraat lenkin kiinnitys reiän.Tuo köppirauta on vaan aika pehmeetä tavaraa,miten se kestää jatkuvassa käytössä sujumatta? Jos laittaa runkon läpi pultin taitaa vaatia putken vahvikkeeksi ettei runko painu kasaan.Valehteliko kuva kun näytti että koukku ei menis ainakaan reilusti läpi lenkistä.Jos kärry tulee auton kuljetukseen,niin käytä auto päällä että kiinnikkeet tulee oikeisiin kohtiin.
quote: tanet
Laita kulmiin joku kolmio johon poraat lenkin kiinnitys reiän.
Tuo köppirauta on vaan aika pehmeetä tavaraa,miten se kestää jatkuvassa käytössä sujumatta?
Jos laittaa runkon läpi pultin taitaa vaatia putken vahvikkeeksi ettei runko painu kasaan.
Valehteliko kuva kun näytti että koukku ei menis ainakaan reilusti läpi lenkistä.
Jos kärry tulee auton kuljetukseen,niin käytä auto päällä että kiinnikkeet tulee oikeisiin kohtiin.
Tarkoitus oli juu ja on edelleen (laittaa kulmiin palat)... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Köppiradan luulis kestävän käytössä on se sentään 12 mm eikä tota nyt ihan käsissä mutkalle väännä eli en usko että toi kaikkein pehmeintä laatua on, onhan varmaan sellastakin mikä menee vaikka solmuun...
Runkoon ei porailla päälle reikiä ollenkaan, vesireiät vain alle...
Öö eli mikä ei mene läpi reilusti? Vai tarkoititko että toi liinan koukku ei mahdu läpi tuosta proton silmukasta??? Jos tuota tarkoitit niin ei sen tartte mennäkään, toisessa päässä kun ei ole lenkkiä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kiinnikkeitä tullee metrin välein (ainakin reunaan) kuten noita poikkipalkkejakin. Kärryn päihin tulee lisäksi ulkopuoliset kiinteät umpikoukut ja keskelle on tarkoitus myös jotain muttei niin tiheään ja ne täytyy olla upotettavaa mallia. Tarkoitus on kyllä ennen maalausta koittaa kaksi jokkisfiudee lavalle niin näkee vähän tartteeko noita kiinnikkeitä/koukkuja vielä lisätä
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
[/quote]
Runkoon ei porailla päälle reikiä ollenkaan, vesireiät vain alle...
Öö eli mikä ei mene läpi reilusti? Vai tarkoititko että toi liinan koukku ei mahdu läpi tuosta proton silmukasta??? Jos tuota tarkoitit niin ei sen tartte mennäkään, toisessa päässä kun ei ole lenkkiä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
[/quote]
Tarviiko vesireikiä olla ollenkaan,jos meinaat sinkata niin pitää olla molemmin puolin putkea reiät.
On vaan huomattu pitkien liinojen kanssa että on kiva kun koukku menee lenkin läpi.Ei tarvi aina "juoksuttaa" liinaa koukuttoman pään kautta.
quote: tanet
Tarviiko vesireikiä olla ollenkaan,jos meinaat sinkata niin pitää olla molemmin puolin putkea reiät.
On vaan huomattu pitkien liinojen kanssa että on kiva kun koukku menee lenkin läpi.Ei tarvi aina "juoksuttaa" liinaa koukuttoman pään kautta.
Joo tarttee olla vesireiät vaikkei sinkkaakaan... Purettiin viimetalvena -84 Dynan lava rungolta niin voipi sanoa että oli pehmeä <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Matsku oli ollu 100 x 3 mm mutta pohja ja alasyrjät oli käyny monin paikoin ihan paperiksi ja oli kyllä ihan umpeen hitsattu rakenne... Tarkoitus on tuonne jotain öljy-kotelosuojaseosta ruikkia sopivin väliajoin...
Onhan se niinkin kyllä (liinajutskat)... En o koittanutkaan vielä saako ton pujotettua läpi (mahdollista). Halkaisija vähän pieneni kun käänsin tuon kasaan mutta asiaan voidaan tehdä parannus seuraavissa kappaleissa, täähän on se eka mallikappale. Kattoo jos ehtis huomenna tehdä vetokokeen, ei vaan kekkaa heti että mihin sen pulttais kine niin että sais painonkestonkin arvioitua, traktorilla saa kyllä nostettua/painettua.
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
mites noi lenkit tulee kiinni kärryyn? Hitsaatko jotkut vahvikelevyt runkoon ja sihen sit pultilla? Jos runkoon ei tehdä reikiä päälipuolelle niin tuleeko pohja vaneri jollain massalla ja noiden sidontalenkkien kiinnitys painaa sen sitten piukaksi runkoa vasten?
quote: Rölli
mites noi lenkit tulee kiinni kärryyn? Hitsaatko jotkut vahvikelevyt runkoon ja sihen sit pultilla? Jos runkoon ei tehdä reikiä päälipuolelle niin tuleeko pohja vaneri jollain massalla ja noiden sidontalenkkien kiinnitys painaa sen sitten piukaksi runkoa vasten?
Selventääkö painttikuva <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Rungon ja vanerin väliin tulee liimatiivistemassa, mutta vasta hiekkapuhalluksen ja maalauksen jälkeen... Leimalle toi vedetään vaan pulteilla kine.
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/kiinnike.jpg
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Tässä tää ymmärtääkseni tuon KV:n testin paras? Tää tuli Long Life listoilta essolle ja sain kokeiltavaksi kun ei luettelossa ollu muita mittoja / kuvia paitti päältä. Kiinnityspinnan pohjasta syvennyksen pohjaan yli 22 mm ja noin 25 varmaan siitä päältä (mittailkaa tikkupoksista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ) Matsku on jotain alle 3 mm eli varmaan liki 2.5 + sinkit...
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/08012006.jpg
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/08012006003.jpg
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/08012006008.jpg
http://i41.photobucket.com/albums/e253/arpati/koukun%20jatketta/08012006007.jpg
Ei sovellu mulle kun vaneri on vain 15 mm ja toi olis tarvinnu saada runkopalkkien risteyskohdan keskelle että sais jotenkin järkevästi kine... Vaneriin en tollasta pelkästään kiinni laita...
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Asia testi ja kiitokset Mylppylle skannailuista.
Menee omasta itsetehdystä, mutta käytettynä ostetusta koppikärrystä kaikki lenkit vaihtoon.... samoin LJ:stä, on toi vararengas yms. romut noilla bilteman halpis lenkeillä kiinni tavaratilassa eikä ole ollenkaan kiva saada niitä niskaan kolarissa.
Joko on kärry katsastettu? Kiinnostas tuon kokoisen kärryn painot,oma+kantavuus.Minkälaiset akselit sulla siinä on,vääntösauvat-lehtijouset?
quote:
Joko on kärry katsastettu? Kiinnostas tuon kokoisen kärryn painot,oma+kantavuus.Minkälaiset akselit sulla siinä on,vääntösauvat-lehtijouset?
Jo on katsastettu ja kilpikin tuli :)
Painot: kokonaispaino 2700 kg, omapaino 720 kg ja tuosta jää sitten hyötykuormalle 1980 kg jos vetäjälle sallittu tuo 2700 kg.
Alla on 2 x WAP kumijousiakselit kantavuus 1350 kg / kpl
EDIT: Deletoin nää kärrykuvat kun nähtävästi joku modeemikäyttäjä niihin kettuuntui(?), eivätkä ne nyt suoranaisesti aiheeseen liity... <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 04/01/2007 00:11:32
Oli sopivasti kevennetty Ladan perään,kun oli jätetty toiset renkaat pois.Kuvissakin tuo on vissiin sopivan "kokoinen".
quote:
Oli sopivasti kevennetty Ladan perään,kun oli jätetty toiset renkaat pois.Kuvissakin tuo on vissiin sopivan "kokoinen".
Joo tuo kuva oli perjantailta ja noi varsinaiset pyörät oli lainassa kaverin kärryyn joka siis näytettiin perjantaina... Olin menossa kaverin verstaalle kun tuonne meidän navettaan tuo ei enää mahdu jos akselit renkaineen alla, saati sitten lokarit ja valotelineet... Muuten kyllä mahtuis mutta ovenläpi on liian kapea <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Jotenkin tuo näyttää kapeelta kun vierestä kattoo mutta kyllä se silti aika levee on ainakin kun peilejä kattelee ja väistelee jalankulkijoita... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Taitaa tuo pituus tehdä tepposet silmälle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/