View Full Version : HJ: SOA (jouset akselinpäälle)
Käytin söörtsiä, ei oikein löytynä mitään tyhjentävää, joten luotan ammattimaisiin vastauksiinne jotka auttavat minut tämän kivikon yli.
Vaihtoehtoinani oli ostaa dopparin 2" korottava jouset, mutta vaakakupissa painoi myös lähes tuhat euroa halvempi soa. Eli olen katsellut muiden tekemänä kyseisiä ratkaisuja, ja nyt kaipaisin vihjeitä/varotuksia kovimmista karikoista. Eli mitä pitää muistaa, missä on työvaiheen hankalimmat kohdat, missä kohdassa kannattaa vaihtaa kolmosolut nelosolueeseen jne.
Auttakaahan isännät. Projekti lähtee käyntiin ensiviikonloppuna.
-Paikataan kun keksitään jotain-
samisami2
01.12.2006, 16:38
quote:
Käytin söörtsiä, ei oikein löytynä mitään tyhjentävää
Hakusanoila hj soa. Ainakin toi eka linkki pitäis olla aika kattava.
hj soa (valmis)
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=24233
HJ SOA
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27755
kierrejousi alusta vai soa hj:hin?
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=21559
-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 2.12 klo 10 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)
Edited by - samisami2 on 01/12/2006 16:40:10
EVOTAN. Kai evottamiseta saa jonkun palkinnon täällä? Perk. Ei toki auta jos kirjoittaa väärin tuohon hakukenttään.
-Paikataan kun keksitään jotain-
samisami2
01.12.2006, 16:45
Itsekin kirjoitin eka ghj soa ja ihmetelin että onhan näitä täällä ollut, mutta mitään ei löytynyt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 2.12 klo 10 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)
Ahosensetä
01.12.2006, 17:11
Hyvä samisami2!
T, Antti
Käyttäjä
01.12.2006, 17:14
PikkuF:n HJ:ssä oli erittäin toimiva soa sekä ironsian fj:ssä.....
Molemmisaa riitti joustoa ja korkeutta...
Tässä kuvatus Ironsian Ironsiasta
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/IironSika-fj.jpg
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Toki olisi hyvä tietää tarvitaanko projektissa jotain pikkunippeleitä mitä sitten sunnuntaina ei saa mistään. mm jarruletkua näyttää tarvitsevan ainakin. Luonnollisesti myös rautaa jota sitten muotoillaan, mutta onko näiden lisäksi vielä jotain pikkukikkareita mitä projektissa vaaditaan?
-Paikataan kun keksitään jotain-
Ohjausvarret
__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"
Tuossa oli paljon puhetta ja aikas ristiristaistakin noista ohjausvarsista. Eli pystyykö ne vain kääntämään vai pitääkö tilata jostain jotkut juppikalikat?
-Paikataan kun keksitään jotain-
quote:
Tuossa oli paljon puhetta ja aikas ristiristaistakin noista ohjausvarsista. Eli pystyykö ne vain kääntämään vai pitääkö tilata jostain jotkut juppikalikat?
-Paikataan kun keksitään jotain-
Pystyy kääntämään, mutta ei tule oikein laillisia sillälailla ja åckerman-kulmat menee v*tuiks.
Osta ne 4x4 Labs:in varret tai vastaavat.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Gravehill
02.12.2006, 22:29
Paljonko muuten pitäis olla rairetangon ja pakan välis ilmaa? Piisaako tämän verran?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jollapaku-IMG_0695rairetanko.jpg
Kyseessä siis cros4wd:n myymä malli 4x4Labsin ohjausvarsista.
-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Minul oli kans vastaavanlaisia ongelmia tuon raidetangon kanssa, caster
kulman passailin kolmeen asteeseen jolloin raidetanko jo otti pakkaan
kiinni kun käänti linkkuun. Tais olla vielä niin että perämurikkakin
oli aika likellä.
Cros4WD:n kaverit tilas jenkeistä sellaset varret joilla raidetanko
nousi niiden ohjausvarsien materiaalivahvuuden verran ylöspäin.
Mielestäni tuli vielä ihan siedettäväksi ajettavuudeltaankin.
Ja joku jossakin palstalla sanoi että "SOA:n hyväpuoli on että se on käytännössä ilmainen". Niin tuntuu olevan hemmetti :D
-Paikataan kun keksitään jotain-
Laitas tommi vähän kuvia mitä oot saanu aikaiseksi viikonlopun aikana.. tietää sitten vähän miten vakavissaan tuota sinun offroad-nettiportaali-hankettakin seuraa / kirjoittaa siihen artikkeleita..
T: manu
Note! This message was posted anonymously!
Taatusti kuvia otetaan.
Tämä projekti on siis ensiviikonlopun projekti (16-17.12)
Portaalidea joudutaan hiukan lykkäämään, mutta siitä lisää oikessa topikissa.
-Paikataan kun keksitään jotain-
Samsonite
03.12.2006, 20:21
Meikäläisen ensiviikonloppu alkaa 8.12 perjantaina.
-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --
Niin alkaa minunkin :D Tietokoneen kalenteri näköjään elää aivan omaa aikaansa. Eli juurkin tuota viikonloppua tarkoitin. Toki jos jollakin ei ole mitään tekemistä, niin pajassa tilaa riittää.
Ei tässä lähetä puihin kiipeilemään. Syteen tai saveen.
-Paikataan kun keksitään jotain-
SOAn pystyy toteuttamaan komeasti muutamallaki eri tavalla ilman "kalliita" labsin varsia. Itsellä bertassa oli omasta mielestäni kaikkein parhaiten toimiva ohjaus vakiovarsilla jotka oli flipattu vääripäin niin että raidetanko nousee lehtien yläpuolelle (joo se akermanni menee vituilleen mutta ei tunnu missään). Mitään huomattavaa eroa en ole siis havainnut labsin varsien eduksi siinä mielessä (toimivat tosin vähintään yhtä hyvin kuin tuo omavirityskin). Labsin varret nyt tietty on ihan eri planeetalta kun raidetangon saa akselin taakse.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-histeerio.jpg
Lisää kuvia voi vakoilla esim.-> http://www.phnet.fi/public/mika.jussilainen/soa2004.htm
Mulla on myös soa hj-60 joka on toteutettu samalla tavalla mutta siitä ei ole kuvia kun se on tilapäisesti akseliton.
Toinen tapa on se että laitetaan ohjaustehostimen tankoa varten yksi ylimääräinen ohjausvarsi alkuperäisen päälle että saadaan tehostimen tanko siihen kii.
etässä selviää idea mutta kuvittele että tossa on vaan normi varsi + toine väärinpäin käännetty.
http://www.ih8mud.com/tech/soa/images/Steeringarm1.gif
lisää
http://www.ih8mud.com/tech/soa/8.html
Gravehill
03.12.2006, 21:02
quote:
Minul oli kans vastaavanlaisia ongelmia tuon raidetangon kanssa, caster
kulman passailin kolmeen asteeseen jolloin raidetanko jo otti pakkaan
kiinni kun käänti linkkuun. Tais olla vielä niin että perämurikkakin
oli aika likellä.
Cros4WD:n kaverit tilas jenkeistä sellaset varret joilla raidetanko
nousi niiden ohjausvarsien materiaalivahvuuden verran ylöspäin.
Mielestäni tuli vielä ihan siedettäväksi ajettavuudeltaankin.
Niin sullako oli ensin kans cros4wd:n varret ja ne tilas sulle uuret sitte vai? Jymmärsinkö oikeen?
Mä sinne kerran jo soitin että onko näillä muka joku onnistuneesti soaohjauksen tehny, toisespääs oltiin vähän huulipyöreenä ja anto jonkun jantterin numeron mikä näitä on värkkäilly, no enpä oo soitellu kun ei tossa oo mun mielestä mitään ihmeellistä. Jousenkiinnikkeet on niin matalat kun vaan voi tehdä ja caster käännetty alkuperäistä vastaavaksi.
-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113