Maastoauton Renkaat

Minkälaisilla renkailla olet ajanut ja ajat nyt?

Onko löytynyt "se oikea" ja jos on niin miksi?

Eri renkaiden ja miksei kokojenkin toiminta käytännössä eri maastoissa ja autoissa kiinnostaa.

Note! This message was posted anonymously!

[panzer]

Let the "search" be with you!

Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!

Mutiaisiin tuntuu uskovan aika moni, taitaa olla OK yleiskumi ja varsinkin pehmeillä metsäurilla. Koko auton mukaan (haluaako muuttaa auton näköä, heikentää maantiellä ajoa korotuksilla tai pitää täysin leimakuntoisena). Leveys ei ole itsetarkoitus vaan toimiva paketti huomioiden maavaran ja pidon sekä alustan toiminnan.

Note! This message was posted anonymously!

[jappe]

Minua kiinnostaisi tieto todellisesta halkaisijasta, kun rengas on vanteella. Varsinkin IROKista. Suunistuskisojen luokkarajojen kannalta.

Just do it!

33´ X 12,5´ X 15´general grapper mt:t on mulla, tähän asti ainenki päässy ihan hyvin eteenpäin ja tarvittaessa taaksepäin :) oikeista en tiiä ku ei oo autokaa ollu kauaa ni en oo keriny muita rinkuloita kokeilee

Note! This message was posted anonymously!

Niin, onkohan 33x12,5r15 tai 255/85r16 MT standard luokkaa sitten?

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:
Mutiaisiin tuntuu uskovan aika moni, taitaa olla OK yleiskumi ja varsinkin pehmeillä metsäurilla. Mulla on mutiaiset ja en kyllä pidä niistä pätkääkään. Onneton pito verrattuna Saharoihin. Kuvio menee muutenkin melko helpolla tukkoon vaikka ei tuossa ole kovin kummoista offia vielä tullut harrasteltua. Talvipitoa ei ole yhtään. Joten minä en ainakaan suosittele mutiaisia. Sijoittaa hieman enemmän ja ostaa paremmat renkaat.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[-MaTTi-]

Tarkoitetaanko "mutiaisella" tässä nyt yleisesti MT-renkaita vai BFG Mud Terrainia, mikä käsittääkseni on Se Oikea MuTiainen?

Erojahan niissäkin on kun yöllä ja päivällä monessakin suhteessa...

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[Wolfie]

Al Terrainit siviili 4x4 letukassa mikä on maantie ajossa.Pitaa talvellakin ihan hyvin toisin kun esim mutiaiset mitkä on kun sukset.

Mettä autossa 40x17-15 Gumbo monster mudderit.Vastaa kai swampperin kuvioo.

[Nerd-O]

quote:
Tarkoitetaanko "mutiaisella" tässä nyt yleisesti MT-renkaita vai BFG Mud Terrainia Yleisesti Kumhon tekemää mutias rengasta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Samaa shittii ne kaikki on.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

BFG MT on se legenda ja yleinen mettässä.
AT-kuviolla ajavia näkee melko harvoin maastossa.

Note! This message was posted anonymously!

[Jeep-Antti]

Maastobussissa ..Jeep Cherokee -80 V8.. edessä Super Swamper TSL Radial 33"x10.5"x15" ja takana Mickey Thomsson Baja Claw Radial 33"x12.5"x15".
Radiaalit on syystä, että ajan yleensä safareille ja kotiin. Jeeppi oli myös päivittäisenä käyttöautona vuosia, kunnes työmatka piteni 60:llä km.llä päivässä.
Aiemmin oli 33"x10.5"BFG AT.. sit 33"x9.5"BFG MT edessä ja takana 33"x12.5"BFG MT

Parempaan suuntaan on menty koko ajan joka suhteessa, vaikkei ne BFG "Mutiaiset" huonot olleet. Enkä yhtyisi ollenkaan tuohon "samoja paskoja kommenttiin".
All Terrain oli mielestäni surkeimmillaan pakkaslumessa. Kuvio tukkeutui täysin ..MT oli maastossa talvella parempi.

Sekarengastukseen on myös syynsä. Kääntyvyys kapealla renkaalla on selkeästi parempi. Pitkällä autolla joka sentillä on merkitystä. Myös maantiellä kulkee suoraan ja on jopa yllättävän hiljaiset. Radiaalit ei myöskään kylmänä "jumputa", vaan on pyöreät heti aamusta.

33" koko on mulle järkevin. Pienempi on isoon rungolliseen autoon liian pieni. Suurempi ei mene leimasta ja aiheuttaisi huomattavasti lisää muutoksia auton tekniikkaan.

- Välitykset menis uusiksi ..nyt V8.n avulla ja 4-lovisella just tulee toimeen.
- Lisäksi kilpailuluokan muutos Standardista Modiin vaatis lukkoloita ym..
- Vaatis vähintään SOA:n, jotta pyörät mahtuisi joustoissa liikkumaan.
- Seurauksena Jeepistä tulis köpelömpi, huonompi ajaa tiellä ja liian korkea.

Mickey Thompsoneista takana on myös hyviä kokemuksia, vois jopa kokeilla edessä
<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

CJ-5 Jeepissä on myös nuo 33"x10.5"x15" TSL Radialit alla. Osin samoista syistä ja hyvistä kokemuksista johtuen.
Sit halusin säilyttää "retrohengen" ,joten levikkeet ei sopinut suunnitelmiin ja nuo sai siihenkin helposti leimattua.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[haapala]

35 greepyt. on hyvät metässä ja hyvät talvella eikä kalliit

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!