--|| Lada Niva -78 Offi projekti ||-- [Arkisto]

Nipa

29.11.2006, 20:22

13.9.2006 tuli ensimmäinen mutta ei viimeinen niva mulle . seuraavalla viikolla piti lähtee koittaan mettä ominaisuuksia ja meni hyvin yks kiekka mut toisen kerranku vedettiin niin "reaktio tanko" poikki tippu kiveltä kivelle ja se oli sit siinä ei muutakun alottamaan rojekti. joo ja tässä olis nyt vain pieni osa niistä kuvista mitä on tullu otettua matkan varrella joskus sit tulee oikeen kunnon kuvia nää nyt on otettu kaikki kännykkäkameralla..

25.10.06 käytiiin vähän tampereella eurotyresillä soppailemassa saharan competitionit 235x75-15
http://img246.imageshack.us/img246/5389/unknownkkkyo0.jpg

07.11.06 siinä on sit vanhan ja uuden etu jousen ero eteen tuli toi mesen etu jouset.
http://img325.imageshack.us/img325/961/unknownkkqo1.jpg
http://img65.imageshack.us/img65/8650/unknownkma7.jpg

21.11.06 taka akselia irti vahvistus ja korotus toivottavasti onnistuu huomenna torstaina koitetaan meneeko paikallee. :)
http://img127.imageshack.us/img127/2947/unknownwm4.jpg

¤Offi-Osku¤

29.11.2006, 22:15

oot saanut oikein priiva tilat koululta tohon hommaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Nipa

30.11.2006, 15:55

On oma halli ja on hitsuu vehkeet rälläkät rautaa nolla jeuros ;)tänään pitää koitttaa jos sais sen taka akselin paikoilleen vai menikö ihan perseelteen... :S

¤Offi-Osku¤

30.11.2006, 21:28

En mä vaan olis saanut rautoja koululta..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> no mut nyt loppu OT:t <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Nipa

01.12.2006, 19:08

tänään ajettii nipa pois kurusta pirkkalaan ja tossa 60-80km/h:n vauhdissa alko tärryyttää ihan sikana sitku päästiin kotio niin nipa montun päälle ja alettiin kattoon että mikä laakeri siä olis paskana niin todennäkösesti tää kartaanin takapäässä oleva ristinivel oli kunnosa mutta siittä kun lähdetään perään päin ennen hammastusta on perässä se laakeri heti siin nokassa niin se oli tooooosi väljä kertokaas ny joku että kuinka paha homma on se vaihtaa ja kuinka paljon se laakeri maksaa ja mitä pitää ottaa huomioon sitä vaihtaessa?! :)

¤Offi-Osku¤

01.12.2006, 22:42

Otappas kardaani irti ja katsos onko sieltä perän päästä laipasta se mutteri sopivan kiree veikkaisin että voip olla löysässä..?

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Nipa

01.12.2006, 23:00

siis juu mut onko se vaikee vaihtaa jos se on pahastikki mäsänä?! siittä isosta mutterista vaan irti ja sit pois ja uus ja ei liian tiukkaan?! hå?

¤Offi-Osku¤

01.12.2006, 23:36

Niin niin mut siis onko se mutteri tarpeeksi tiukassa se on väljä jos on löysäs.. Ja se vaihto ei onnistu ihan sillain..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Otat koko sen perämötin irti ja välityksen irti niin avot sitten onnistuu..:)

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

NKH

02.12.2006, 00:29

quote:
Otat koko sen perämötin irti ja välityksen irti niin avot sitten onnistuu..:)

Onnistuu juu sitten mutta ei oo ihan yhtä simppeli homma kuin esim. pyöränlaakerinvaihto. Pinjoni on tehtaalla säädetty krymppiholkilla oikeeseen korkeuteen ja jos vaihdat pelkät laakerit niin melkein satavarmasti joudut pinjonin shimmaan.

Mutta ota ny ekana se kartaani irti ja kato missä väljät on kun siellä voi tosiaan olla se pinjoninlaippakin löysässä eli mutteri päässy aukeen.
Sitten ois hyvä tunnistaa väljyys vielä niin että tietää onko väljä laakerissa esim. ylös-alas klappi vai onko hammaskosketus persiillään tai välitys murskana eli pyörivän liikkeen klappi.

Jos on ny sitten käyny niin että pinjonilaakerit on entiset niin helpoimmalla pääsisit kun vaihtaa koko perämurikan, ei maksa vaivaa alkaa laakeroimaan ja sääteleen kun noita murikoita on saanu 15€, toi 4.3 välitys mikä ton ikäsessä on vähän hankaloittaa tilannetta kun niitä ei oo niin paljoo enää myynnissä mutta löytyy kuitenkin vielä.
Mulla ois yks ylimääränen kempattu murikka 4.3 välityksellä ja just viime kesänä säädetty jos et muuta keksi/löydä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Jos alat sitä murikkaa purkaan niin sehän sitten tapahtuu näin:
(ekana luonnollisesti irrotetaan se murikka banjosta eli vetarit irti, pultit auki jne.)
-poskilaakereiden kaulusten pultit auki 4kpl ja kaulukset pois
-tasauspyörästö/lautaspyörä pois (lähtee pyöräyttämällä kun kaulukset on poissa)
-pinjonin mutteri auki (jos laakereita ei vaihdeta niin laske kierrokset tai tarkasta momentti)
-pinjoninlaippa ja prikat pois
-pinjoni pois (sisempi laakeri tulee pinjonin mukana)
-murikkaa jää sitten vielä stefa, ulompi laakeri + laakereiden kaulukset, nää sitten naputellaan viimisenä irti

Kerran katoin merkkikorjaamon huoltomanuaaliasta tota pinjonin mutterin momenttia ja Ladan tehdas ilmottaa kolme eri momenttia sen kiristämiseen:
1. uudet laakerit ja uus krymppi
2. uudet laakerit ja vanha krymppi
3. vanhat laakerit ja vanha krymppi

Momentti on sit määrätty y.o. toimenpiteen mukaseks, se on katos tarkkaa tehtaalla <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Mutamies

02.12.2006, 11:11

Ai käyttääkö ne tehtaallakin vanhoja laakereita ja krymppejä?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-Jeppismeininki ja vitulla päähän-

Nipa

02.12.2006, 12:17

tota tota jos sen nyt sitten ottaa auki kun emmä mitään kemppiläistä viitti sinne pistää niin kannattaisko niitä saman tien vaihtaa perävälityksiä vai onko tarve?! mut jos tässä olis käyny niin hyvä säkä että se smuderi on vaan löysällä niin mistä sen tietää kuinka kireelle sen uskaltaa pistää? näppituntumalta?!

Nipa

02.12.2006, 16:35

jos tulee vaan mitään mieleen ku offis auto tosta on tulossa niin mitäs uutta siihen vois tehdä jota ei oo paljoo viä näkyny nivoissa jotain joka olis nois offis hommis aika hyvä? :DD

NKH

02.12.2006, 18:02

quote:
Ai käyttääkö ne tehtaallakin vanhoja laakereita ja krymppejä?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Eihän noista koskaan tiedä mitä ne siellä Togliatissa keksii ja kehittää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei vaan... toi manuaali on siis tehty merkkikorjaamoita varten, tehtaan ohjeet on siis tarkasti määrätty!

quote:
jos sen nyt sitten ottaa auki kun emmä mitään kemppiläistä viitti sinne pistää niin kannattaisko niitä saman tien vaihtaa perävälityksiä vai onko tarve?! mut jos tässä olis käyny niin hyvä säkä että se smuderi on vaan löysällä niin mistä sen tietää kuinka kireelle sen uskaltaa pistää?

Ei niitä välityksiä kannata ruveta vaihtaan jos siellä lautaspyöräpari on vielä ehjänä. Ladan välityksiä on alunperin vain 3.9/4.1/4.3/4.44, vuosimallin mukaan sulla pitäis siellä olla 4.3 välitykset ja siitä tiheempiä ei sitten oo kuin toi 4.44 ja ne on todellakin kiven alla koska sitä välitystä ei o käytetty kuin 1200 nappiskombissa! Mulla on yks perämurikka tolla välärillä mutta toista ei o vielä tullu vastaan että ois voinu vaihtaa. Ralliputkat myy tosta vielä tiheempiä välityksiä aina tonne 5.357 saakka mut niillä on hintaa 400€/lautaspyöräpari eli 800€ paukku jos sellaset hommaa ja sen jälkeen huippunopeus putoo jo sen verran että kannattaa vältellä motareita!

quote:
mitäs uutta siihen vois tehdä jota ei oo paljoo viä näkyny nivoissa jotain joka olis nois offis hommis aika hyvä?

Vaikkei Niva-harrastajia niin kauheesti ookkaan niin kyllä silti on aikalailla kaikki konstit jo käytetty ja esitetty paitti tietty se mistä viimeks puhuin puhelimessa mut se homma vaatii muutosluvan AKE:lta (€€€ ja hyvät perustelut) ja jonkun verran paljon työtä ja päästään sekaisin olevan tyypin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niva on hyvä offailuun sillon kun siinä on 30" maastofillarit, 50-60mm korotus, isonnetut pyöränkotelot, taka-akseli vahvistettu, takapäässä kunnon joustot, palkkihelmat, vahvistetut runkopalkit, kunnon panssarointi, puskurit, vinssi, säädöissään oleva kone ja välitykset kunnossa (2101 tai 2105-vaihteisto, välitetty jakis 30%, 4.3:1 perät)
Jos ei noitten jälkeen oo tyytyväinen niin sit kannattaa vaihtaa aihioo, tosta eteenpäin rakentaminen on ihan hullun hommaa ja ajanhukkaa, onneks meitä hulluja ei oo kauheesti!

Kuna saat kopan vahvisteltua ja panssaroitua, korotukset valmiiks jne. niin sit ois hyvä tehä noille välityksille tosiaan jotain ja voihan sitä invaakin koristella jos tykkää välineurheilusta: vinssi, työvaloja, snorkkeli jne...

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

02.12.2006, 22:43

noi mitä toss listas oli niin ne on tavote tehdä... otin täss äskön kartaanin irti koitin sitä mutteria vähän lenkillä en kerenny edes vääntään ku se oli jo auki aukes lenkin omalla painolla eli se tais olla liian löysällä ja siittä johtu ihme väljyys siä pääs sit väänsin sitä tommosen vartin verran etten kovin kireelle ja sit ei helisättäny mihinkään päin enään..eli selvittiiinkö pelähdyksellä HOPE SO! :P

junnu78

02.12.2006, 23:35

tarkasta perä öljyt. voi olla metalli silppua öljyssä, jos on ajettu pitkään ku täristää. ainakin itellä oli... joutu ajaa mikkelistä mökille n36km ja aivan sairaasti söi metallia... mut öljyjen vaihto ja kirraus mutterille ja toimi moitteettomasti,

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

Nipa

03.12.2006, 00:12

oli akseli just tota ajoo ennen irti laitettiin ihan uudet öljät... :)

NKH

03.12.2006, 00:33

quote:
http://img65.imageshack.us/img65/8650/unknownkma7.jpg

Onks eturenkaat kiinni tossa kuvassa?

Näyttäis olevan melko reilusti negatiivista campperia!!!

.

.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

03.12.2006, 00:40

etu renkaat on siinä kiinni kunnolla ne on vähän /\ tollai. kulma muuttu aika hyvin ku korotti? pitäiskö sitä alapalloo vähän säätää että sais ton kulman muutettua?!

¤Offi-Osku¤

03.12.2006, 01:07

mitenkähän sä ajattelit ala palloo säätää kuulostaa aikas kiinnostavalta..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

NKH

03.12.2006, 09:52

Camber kulmaa muutetaan lisäämällä/vähentämällä prikkoja ylätukivarren kiinnityksestä.
Eli siellä etupalkiston ja ylätukivarren välissä on paikka mistä saat säädettyä.

Alatukivarren asentoo muutetaan kanssa prikkoja siirtämällä mutta se taas vaikuttaa caster-kulmaan ja se on melko hankala saada kotikonstein tarkasti mitattua! Korotus ei vaikuta casteriin.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

03.12.2006, 12:10

oookkei..

Nipa

04.12.2006, 23:38

no nyt on täys päivä taas latikkaa eilen "päivä 1" "ilta 10" ja tänään aamu 11 ilta 11...nyt on kuskin paikalla uus jakkara näkee vähän pihallekki ja ja pysyy jalakki sisällä kuskin puolella... ja on se repsikan paikkaki hyvin mallilla huomenna penkki kiinni repsikalle.. tosiaan kiristin sitä perän mutteria niin hävis kaikki tärinä!!! en olis ikinä uskonu että se tekee noin paljon ja sit en olis ikinä uskonu että nivaki voi kulkee noin tasasesti... :) huomenna hakeen soinilta vähän 50x100 palkkia helmoihin ja lisää laadukkaita bilteman laikkoja 10 kappaletta menny päivän aikana laatu tavaraa:D
http://img233.imageshack.us/img233/8247/unknownasfakv6.jpg
http://img48.imageshack.us/img48/6810/asfadfxe5.jpg

JOS jotain kiinnostaa niin siinä olis vakio penkit halvalla kaupan?!

Nipa

06.12.2006, 20:38

joo eli tässä tän päivän saavutuksia.. sanokaa ny mielipiteenne rehellinen :D
http://img474.imageshack.us/img474/750/kaariennakerteluwo9.jpg

Nipa

06.12.2006, 20:45

ainii ja täss muutenki kuvia ku on lattia ehjä,uudet penkit ja korot
http://img180.imageshack.us/img180/6199/sekalaista004ny4.jpg
http://img474.imageshack.us/img474/1112/sekalaista011bx8.jpg
http://img509.imageshack.us/img509/7224/sekalaista018ba0.jpg
http://img509.imageshack.us/img509/268/sekalaista019zd4.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/1981/sekalaista024rq1.jpg

¤Offi-Osku¤

06.12.2006, 20:57

Minkäs korkunen siittä nyt sitten tuli?

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Nipa

06.12.2006, 21:02

noilla mesen jousilla niin about noin 60mm korkeempi... en muista ny mikä se mitta oli korotettuna.. mitä mieltä osku oot noista kaarista? onko nivanderi kuosis? :D

¤Offi-Osku¤

06.12.2006, 21:18

Paljonko tota levikettö tuli? näyttää ihan hyvältä jos vaan leveys riittää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ja muista pienentää kuvat semmosiks sopivan kokosiksi..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Nipa

06.12.2006, 21:23

juu tuota semmonen 70mm levittää toivottavasti tarpeeks... tuota tuota juu oli outo kamera ja
sit vaan otin kuvia niin tuli vähän turhan isoja.. :D huomenna takapään levitys ja sit
laatikko irti ja kunnon huolto laakerit uusiks jne jne menee ihan sikana laakereita vaihtoon
on se sen verran kamala ajettava nytte tärisyttää ja pitää kamalaa meteliä ei se mutterin
kiristys sit loppujen lopuks paljoo auttanu se laakeri sieltä on kans menny... :/

arsenix

07.12.2006, 00:11

quote:
..on se sen verran kamala ajettava nytte tärisyttää ja pitää kamalaa meteliä ..

Vähä OT mutta kuulostaa ihan ladalta, joten ei varmaan
kannata mahottomia ootella <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Nipa

07.12.2006, 03:08

joo no kyllä ny pieni tärinä asiaan kuuluukin mut en kyll usko ainakaan että se ny ihan tota luokkaa on en oo kyllä koskaan ajanu millään muulla nivalla eli ei voi tietää mutta tärinä on ihan hyvää luokkaa no sunnuntaina otetaan laatikko pöydälle ja perä irti katotaan kaikki..

NKH

07.12.2006, 06:07

Vaihteiston ja jakolaatikon keskenäinen linjaus aiheuttaa suurimmat tärinät eli jakolaatikko oikeaan kulmaan ja kiinnitykset suosiolla uusiks ja kestävemmäks!

-Vaihteiston takakannatin
-Laatikoitten välinen kuminivel ja ristikko
-Jakolaatikon linjaus
-Jakikseen eri kiinnitys

Sitten ei täristä enää sieltä!

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

07.12.2006, 20:14

okei selvä mut sen kumi hässäkän jälkeen niin siinä on tosi väljä laakeri siis heiluu ihan
kunnolla ja peräpää pitää ihan kivaa lahinaa.. :S

NKH

08.12.2006, 07:48

Jos teet ylätukivarresta säädettävän niin voipi leimasedällä olla omat kantansa siihen asiaan! Niitä kun ei lain mukaan saa mennä millään tapaa muuttelemaan.

Onks jousilautanen hitsattu jo kunnolla ja kokonaan kiinni?
Kun korottaa sitä tollain että laittaa palikkaa jousilautasen alle niin sen jousilautasen vois passata oikeeseen asentoon ennekuin hitsaa kokonaan kiinni, sitä vaan tarvis sovittaa auton alla ja kattoo liikeradasta sille oikee asento ettei jousi väänny niin pahasti.

Ylätukivarren pituutta muuttamalla saat muutettua pinjoninkulmaa (ja tietenkin jousilautasen asentoo).
Alatukivarttakin tarvis periaatteessa pidentää koska nyttenhän sulla on akseliväli pienentynyt alkuperäisestä.
Monta monessa näissä jutuissa!

Jos ei huvita kuvia pienentää niin laita sitten pelkät linkit kuviin, ei o sitten niin ärsy lukee kun palsta ei leviä.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

08.12.2006, 14:20

no niitä alatukivarsia olis tarkotus pidentää ja kun huomasin siinä veljen mummokoppaseen eskoon on tulossa säädettävät ihan teetetyt tukivarret niin aattelin että toimisko?! jousi lautanen on kiinni niin että pysyy.. ensimmäinen auto mihinkä oon ikinä tehny mitään niin voipi olla että menee vähän persielleen mut virheistä oppii sen oon todennu tässä tekiessäni :D lauantaina-sunnuntaina olis tarkotus ottaa kaikki mooottorista taakse päin pois ja vaihtaa tarvittavia osia sillai että voi hyvällä omalla tunnolla ajella :p onko toi laatikon linjaus pahaki homma?!

Nipa

10.12.2006, 00:16

nyt on lokarit valmiit huomenna jakolaatikko irti ja perä ens viikonaikana laakerit vaihtoon.. ens viikonloppuna jos pääsis korkkaan mettään ;););)

samisami2

10.12.2006, 00:25

VOE ZEESUS noita sun kuvia. Kameralla pystyy ottamaan valmiina jo alle megan kuvia jos ei tietokoneella pienentäminen onnistu.

Vois olla ihan mukavaa luettavaa jos ei tarvis koko ajan selata sivuttais suunnassa.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

Nipa

10.12.2006, 01:21

jooojoooo ei toistu...... menin vähän kämmii noi...

Nipa

10.12.2006, 02:57

joo eli korjataampas nykku luulen osaavani käyttää tätä petrisimoliinia.. :D laitetaan kuvat
vähän pienempänä niin on mukavampi lukee..

Siinä on kaaret enne ja jälkeen. sanokaa ny mitä mieltä?
http://img180.imageshack.us/img180/1820/kaaretennengy3.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/7594/kaaretjlkeensw8.jpg

siinä on lokari avarrettuna.
http://img209.imageshack.us/img209/9717/kaartensismv5.jpg

Ja vanteet ennen ja jälkeen
http://img220.imageshack.us/img220/9682/vanneennenio5.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/5343/vannejlkeenqo0.jpg

Tosiaan vanteita ei oo viä maalattu kun ei olla viä päätetty auton väriä!
Eli EHDOTUKSIA NIVAN VÄRIN SUHTEEN? :)

-MAKE-

10.12.2006, 03:02

Väristä en tiedä mitään mutta kuvat on nyt POP. Jaksaa vähemmänkin kiinnostunut selailla:)

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

panzer

10.12.2006, 04:44

Hommaa nyt itselles nainen ettei tartte noitten osien kanssa nukkua!!!

Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään!

samisami2

10.12.2006, 09:58

Niva kuskit ei peittoo saatika naista tarvi kun on neljä vannetta lämmittämässä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jees ja nyt on paaaljon mukavampi lukeahttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

-Offroad Ylä-Pirkanmaa- Ajopäivä Koronkylässä 16.12 klo 10 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30230)

-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)

NKH

10.12.2006, 10:39

Pyöränkotelot näyttäis ny olevan just niin isot kuin niistä pienellä vaivalla saa, hyvä!

Takapään pyöränkotelon teit näköjään toteutustapa numero 2 mukaan, sillain saa parhaimman ja tukevimman lopputuloksen, vielä kun muistaa putsata/maalata/massata sisäpuoleltakin vaikka vähän ahdas paikka onkin niin hyvä!

Oot raaskinu panostaa oikein tota korjakumin levikettä siihen, tais etulokarikin jäädä edes vähän jäykemmäks kun on kaaressa reunaa taitettu sisäänpäin!?!

Nyt vielä sovitat niitä isompia pyöriä alle ennenkuin maalaat/massaat noi pyöränkotelot, moukaria tarvinnee vielä vähän heilutella jos haluu että renkaat ei ota kiinni mihkään.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

10.12.2006, 12:37

jooo muija ja vanteet molemmat toinen toisella puolella ja toinen toisella ;)joo taakse tarpeeks tilaa renkaille ku jokkut on kehunu ettei ne oikeen riitä jos vaan taittaa takana.ja tänään on paine pesurilla sisältä ja ulkoo puhtaaks ja sit pari puhallinta kuivattaa sit maali ja iso kerros massaa. ostin noi kumi levikkeet ipefixiltä oli sen verran mukavaa sakkia että tilaan kaikki mitä jatkossakin tarviin niin ipefixiltä.. joo ja sit toi etulokari homma on semmonen että pitää toivoo että ne renkaat ei osu niihin sinne sisään meneviin noihin taitoksiin... :S

Nipa

10.12.2006, 19:37

nyt on takana pyörän kotelot kunnossa.. piti putsata ja maalata ne tänään toinen meni hienosti toinen oli ihan läpi mätä sen jousin kupin sivuilta ja päältä niin uutta peltiä tilalla ja nyt on sekin sit kunnossa.

Nipa

11.12.2006, 11:16

KERTOKAAS NYT NIVAN TULEVA VÄRI. :p ÄÄNESTYS PYSTYY :D!!!!

Nipa

11.12.2006, 12:58

joo pitihän sitä ny vähän koittaa. hiekka kasa loppu kesken ja niin varmaan myös iskarikki en oo viä nostanu iskarin kiinnikkeitä. sitten ku rantsot tulee niin sit. :p
http://img244.imageshack.us/img244/3311/unknownaeh4.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/9379/unknownsdfbd2.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/6797/unknownzf0.jpg

Nipa

11.12.2006, 15:38

himottaisko?! kyllä http://www.nivashop.ru/goodsinfo.osg?idb=0&idc=12&page=1&idg=18&stype=0&c=linkinfo 344,41€ maksaa.. voisko joku suomentaa mitä toi akseli sisältää? :D

NKH

11.12.2006, 19:18

Vahvistettu taka-akseliputki (vahvikepalkin verran korotusta) ja ilmeisesti 2 vetaria.

Mää voin myydä sulle samanlaisen paitsi että on vahvistettu molemmin puolin ja korotusta on enempi, lisäks tulee tukivarsien kiinnikkeet haluamallas tavalla (kiinnikkeet alkuperäsille tukivarsille+panhardille tai korkeemmalle nostetuilla kiinnikkeillä unibal-varsille ja ilman panhardia; real 4-link), akseliputkessa uudet orkkis stefat, vielä lähes uudet jarrusylkyt+jarrukengät+asennussarjat+jarruputket+ sorvatut rummut, akseli hiekkapuhallettu ja maalattu epoksilla, peräkopan panssari 4/6mm, jousilautasissa jousilukot, nostetut iskarin kiinnikkeet.
Mukaan saa vaikka 4 vetaria, perämurikka vaikka 4.3 avoin tai 4.3 kemppi tai 4.1 avoin, säädettävän panhardin ja vielä vaikka vahvistetut ja hieman orkkista pidemmät ylätukivarret joissa hyvin koulutetut puslat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Saatavilla tammi-helmikuun vaihteessa ja vähän halvemmalla ja ihan vähän lähempää kuin toi ryssän akseli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

J-T

11.12.2006, 19:22

Pistetääs ny jotain maalaus ideoita:mattamusta(toimii aina<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>) tai sit ToveriNiva ja Offi-Osku tyyppinen maalaus

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

Nipa

11.12.2006, 20:09

jaahas nytkö sä sit sen rojektis alotit? :P kyllähän se olis ihan hieno mut mennään tolla vakkarilla nyt jonkin aikaa. :D joo ei kuhan kattelin vaan :p kyll toi ihan jees mikä mulla ny on tuol kiinni pientä laittoo niin sit se on bueno :D joo mattamusta toimii aina mut se on ihan tylsä tekis mieli laittaa saman väriseks ku oskulla ja kyllä tästä ollaan puhuttukki oskun kans :D mut pitää nyt kattoo..

J-T

11.12.2006, 20:13

Tee Oskun nivan peilikopio eli mustat osat oranseiks ja toisin päin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

Edited by - J-T on 11/12/2006 20:13:50

Nipa

11.12.2006, 21:00

HAha :D aika karu :p kyll mä varmaan oranssiks sit vedät ku ei oikeen tuu muutakaan semmosta "hienoo" väriä ny mieleen EHTOTUKSIA EHTOTUKSIA :D:D:D

Rytari

11.12.2006, 21:30

ral 2002 tai 2004... kattelin että olisko yhden nivan verran semmosta, mutta en heti löytänyt, nimimerkillä oskun maalit sponssannut :)

pikkuvikoja ...

NKH

11.12.2006, 21:48

Sponssaa muakin, värillä ei väliä, rakennetaan sen mukaan sitten kuhan on hyvää mualia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

.

.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Rytari

11.12.2006, 21:57

mennyt vähä hankalammaksi se maalin saaminen kun maalamossa on uus mestari, mutta täytyy tiedustella mahdollisuuksia, maalit on uretaani tai akryyli tjsp maaleja joilla maalataan kivenmurskaus vermeitä ja laivan osia, kai niillä jotain tekee, oskulle toin semmosia purkin loppuja mitkä jää yleensä käyttämättä kun isolla ruiskulla maalataan

pikkuvikoja ...

Nipa

12.12.2006, 09:47

juu kyllä maalit saan ku sais vaan värin päätettyä isukilla on automaalaamo niin siltä saa vähän sponsseja :D :D :D voipi olla että lahes samallaista haetaan mitä oskullaki on se vaan niin komia ;)

Nipa

14.12.2006, 17:18

AI ETTÄ!!! nyt löyty semmonen helmi netistä.. ;) http://youtube.com/watch?v=1yoz7wazwqU
Tietää ainakin että on koko viikonlopun pajalla että saa nivean mettään ;) :D

sisua45

14.12.2006, 17:47

Scania käyttää moottoreissa RAL 2002 sävyä, se on todella kirkuva oranssi...!!! Hieno väri.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edit: Tuosta voi värejä tsiikailla...
www.kern-gmbh.de/index_ral.html?http://www.kern-gmbh.de/kunststoff/service/lackierung/ral.htm

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

Edited by - sisua45 on 14/12/2006 17:49:48

J-T

14.12.2006, 19:14

quote:
AI ETTÄ!!! nyt löyty semmonen helmi netistä.. ;) http://youtube.com/watch?v=1yoz7wazwqU
Tietää ainakin että on koko viikonlopun pajalla että saa nivean mettään ;) :D

Nerdon video itäautosafarilta vielä siltä ajalta kun oli surullinen nivan omistaja nykyään on onnellinen cruserin omistaja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

Nipa

14.12.2006, 19:20

Eikös se nyt pitäis olla vasta surullinen :D:D kyll se niva olla pitää ;)

J-T

14.12.2006, 19:30

NIva on muuten mukava auto mut
1:Se on Lada ja ryssän maalta
2:Siinä on risukeula
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

Nipa

14.12.2006, 19:34

NO...
1.niva venäjän pojilta ainakin toosi yksin kertanen teknik ja "kestävä" :D:D
2. lujaa venäläistä tavaraa :D:D:D:D:D

J-T

14.12.2006, 19:47

1.Meidän suvussa ei oo suosittu koskaan venäläistä
2.Risukeula ei jousta tarpeeks<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Joo mut lopetetaan ot:n puhuminen ja keskitytään asiaan

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

Nipa

15.12.2006, 15:44

Elikkä nyt olis vähän suunnitelmissa toi snorkkeli eli olis kiva kuulla vähän faktoja mitä kannattaa tehä, mitä pitää ottaa huomioon tota tehdessä ja mikä on paras/järkevin/hieno aine tehä toi snorkkeli?? ja opiskelia budjetillahan tätä väkästellään :D

Nipa

15.12.2006, 15:45

tossa on vähän suunnitelua konehuoneen puolelle...PAINT RUuullllzzzz :D
http://img224.imageshack.us/img224/8821/sekalaista031rn8.jpg

¤Offi-Osku¤

15.12.2006, 18:16

Mulla on niin komee snorkkeli nivassa että.. Täytyy kattoo jos ens viikolla vaikka pääsisit näkeen..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

NKH

15.12.2006, 22:50

Mettästä jostain tuoreemman mallin ilmanputsarikotelo.

Suodinelementti on sama mut kotelo järkevämpi snorkkelia ajatellen, vain yksi torvi ja sekin jo valmiiks oikeeseen suuntaan käännetty.

Snorkkelin ulosvienti just tuolta mistä oot suunnitellut JOS saat mahtuun, tai sitten leikkaa lokariin ja konepellin reunaan puoliympyrät ja siitä välistä sit putki ulos.

Snorkkelihan syntyy vaikka viemäriputkesta, joustoputkella sit konehuoneen puolella jos ei kokonaan tee joustohormista.
Ja tee riittävän isolla putkella, Laaporin kone on melkosen kova hengittään joten mikään pieni putki ei riitä, ei pakarissa eikä snorkkelissa!

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

15.12.2006, 23:39

Elikkäs olis suunnitelmissa että leikkaisin ton vanhan hormin kokonaan juuresta asti pois. Sit se reikä umpeen, ja tekisin tohon mihin oon sen merkannu niin jonkinlaisen uuden putkenpätkän ja siit sit se snorkkeli lähtis.

Nipa

17.12.2006, 19:57

Osaisko joku neuvoo ku on tämmönen tilanne että jakolaatikosta perään menevä laakeri on todennäkösesti paskana välijää niin pirusti niin pitääkö mun purkaa koko jakis vai saako sen vaihdettua ihan vaan sen "suojan" pois ottamalla?

liero

17.12.2006, 20:23

ei tartte purkaa kokojakista ,avaat siitä ne n.10 kpl m8 mutteria niin irtoaa se takakansi akseleineen, sitten vaan vaihtaen laakeri

Nipa

21.12.2006, 16:33

Kertokaas mistä aineesta pystyy tekeen noi kumi puslat tohon jakolaation kannattimiin kun autoo rakennetaan opiskelia budjetilla niin sen vois tehä itte ne puslat kun tietäis vaan mistä aineesta ne väsäis? vai onko parempia ideoita? :D monesti niitä löytyy mun ideoihin verrattuna:D:D:D

22.12.2006, 00:35

quote:
Kertokaas mistä aineesta pystyy tekeen noi kumi puslat tohon jakolaation kannattimiin kun autoo rakennetaan opiskelia budjetilla niin sen vois tehä itte ne puslat kun tietäis vaan mistä aineesta ne väsäis? vai onko parempia ideoita? :D monesti niitä löytyy mun ideoihin verrattuna:D:D:D

Eihän ne alkuperäiset puslatkaan paljoa maksa (oisko ollut hieman päälle 10€ virossa ja ladakerhon kautta saapi muutamalta kaverilta jotka osia sieltä hommailevat) joten saattaa äkkiä tulla kalliimmaksi itsetehtynä ja niinkuin yleensä tapana monella ollut että tuli vain "hieman" huonommat kuin alkuperäiset<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Nipa

22.12.2006, 11:07

ei olis näitten sällien puhelin numeroo? :)

Nipa

22.12.2006, 21:37

Tässä on Nyt kuvia tän hetken meiningistä uuret Gummit ja takaloksu mualattuna ja massattuna ja täs vähän fiilistelyjä :)
http://img324.imageshack.us/img324/6227/imgp3098sl7.jpg
http://img324.imageshack.us/img324/5647/imgp3096ac2.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/2906/timgp3078cg7.jpg

Ja tossa vähän korkeutta mut onko toi sit paljon vai vähän?!
http://img324.imageshack.us/img324/2560/imgp3087he6.jpg

Otin koukun ja puskurin pois. Tota viivaa myöten leikkaan vähän ylimääräsiä pois.
http://img85.imageshack.us/img85/9105/imgp3092tc0.jpg
http://img363.imageshack.us/img363/5489/imgp3093pd8.jpg

Ja tästä jatketaan huomenna.
http://img337.imageshack.us/img337/6062/imgp3088gf7.jpg

¤Offi-Osku¤

22.12.2006, 23:40

täytyy varmaan käydä kaupasta tommonen tölkki hakeen niin saan kattoo kuinka paljon matalampi mun on..:(

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Nipa

22.12.2006, 23:51

kyllä sä multa saat kyllä noita löytyy :D

NKH

23.12.2006, 11:26

Muuta se jakiksen kiinnitys ihan suosiolla erilaiseen. Toi on huono ratkasu mikä vakiona on kun jakis on tuettu vaan yhdellä puslalla keskeltä = pääsee heiluun ja pompottaan ja aiheuttaa värinöitä.

Tee joku tälläinen:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/ToveriNiva-Jakiksen%20tuenta.JPG

Raudasta putket, jakis kiinnittyy keskelle putkea siitä puslan kiinnityspultista, putken päistä kiinnitys koriin kumipuslilla ja sitten vielä tukirauta jonka hitsaat putkeen ja pulttaat jakiksen kuoren pulttien alle.

Helmoista ja perästä saa tosiaan aika paljon tiputettua ylimäärästä peltiä pois ja samoten auton alta ne kaikenmaailman tunkinkorvakkeet ym. voi rällätä pois.

http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor12.JPG http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor31.JPG

http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor50.JPG http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/Niva88/igor76.JPG

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

23.12.2006, 12:29

Jees Kiitti tosta jakis hommasta pitää koittaan väsätä joku tommonen. ja noi perän ja helmojen jutut on ens viikon suunnitelmis. :) mitähän kokoo ton helma palkin kannattais olla? osaakko toveri yhtään sanoo että paljonko on tullu painoo lisää niveaan?

¤Offi-Osku¤

23.12.2006, 12:57

enkö mä sanonut tosta jakiksen kiinnityksen muuttamisesta jo joskus..;)

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

NKH

23.12.2006, 13:36

Vaikee arvioida painoo...

Monta kertaa pitäny käydä kaatopaikan puntarilla mittaan mut aina ollu autossa painavaa romua niin paljon ettei oo viittiny mennä.

Mää riisuin omasta:
puskurit ja vetokoukun, takapenkin ja takaturvavyöt, vakio etupenkit, massat ja kaikki äänieristysmatot sisältä, muoviosat, vakio pohjapanssarin, vakaajan ja kaikki sen kiinnikkeet, panhardin, konehuoneesta kaiken ylimääräsen (kiinnikkeet,kauhee nippu johtoja ja liittimiä), lokarinkaaret edestä ja takaa, etuhiekkapellistä isolla kädellä pois, pohjasta 4 yllättävän painavaa tunkinkorvaketta ja turhia pellinlipareita ja kaikki vaakapalkit,helmoista pirusta paljon, perästä ja peräkulmista kaikki pellit pois reilun 10cm matkalta (korkeussuunnassa) ja vakio pakoputken...

Tilalle tuli:
Helmapalkit 50x70x3mm, takapalkki 50x50x4mm, rock sliderit 48x3mm, vaakapalkin pätkät 50x100x2mm, alatukivarsien kiinnikkeet millin vahvemmasta tavarasta, ylätukivarsien kiinnikkeet 5mm ja vahvistukset palkkeihin niitten kiinnityskohtiin 3mm, etupanssari 4mm + vahvistuslatat 10x10mm, kantopanssarit 3mm, etupuskurin pätkä 50x30x4mm ja vetopisteet 50x25mm lattaa, paljon lyhyempi pakari ja kevyempi änkkäri, kevyemmät etupenkit ja kevyempi ratti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Että painojen suhteen ei pitäis olla +/- tilanteesta kovinkaan hirveen kauheesti plussan puolella.

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

23.12.2006, 15:37

ookei.. mut mä sisustan uusiks ja äänieristän ja plaa plaa plaa.. :D eli mulla se senkun lisääntyyy :D

ez-boy

23.12.2006, 22:31

quote:
...paljon lyhyempi pakari ja kevyempi änkkäri, kevyemmät etupenkit ja kevyempi ratti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

...Joko sait paljon kevyemmän ohjauksen...

-UAZ 31512-
-MMC-

NKH

24.12.2006, 00:36

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oli se tossa välillä melkosen kevyt, ainakin sen 1,5 kierrosta minkä pyöri tyhjää ennenkuin simpukan kuori toppas johonkin ja rupes kääntään sektorivartta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Vähän rupes potuttaan kun ei kestäny simpukka leiman loppuun asti, joutu vielä vaihtaan sekä simpukan että apusimpukan, öljyä ei sinne jaksanu laittaa...

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif Nivan ohjaus on kevyimmillään sillon kun apusimpukka on väljä kuin vanhan akan tavara, simpukan kuori halki ja öljyt pihalla. Kuka siitä "pienestä" väljästä välittää http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>

Nipa

27.12.2006, 17:54

joo ja tässä on tiistain tekosia. jakikseen suunnitelin tommosta kiinnitystä. Mitä mieltä ootte, pitääkö viä parannella? ensimmäinen tuki ei onnistunut, mut mites toi? palkin ja lattian väliin tulee 20mm kumi.

http://img206.imageshack.us/img206/6515/jakisij5.jpg

sillä välin ku maali kuivu, alotin ton peräpään silppomisen.

http://img206.imageshack.us/img206/4038/perfe3.jpg

Nipa

30.12.2006, 17:57

pistetään taas jotain. :D

http://img404.imageshack.us/img404/4553/ylimaaranenpainopoisob6.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/4803/perseb8.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/3773/vantetetar2.jpg
vanteista saa tarjota.

Ei näyttäny olevan näistä kuvia eli vähän AJASSA taaksepäin. Eli lattia kunnossa.

http://img186.imageshack.us/img186/405/ehjlattiaqy2.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/671/lattiaaed0.jpg

Nipa

15.01.2007, 16:08

Ei kellään olis hyviä malleja niveaan etu/taka puskuriks? (linkkejä kits) :D materiaalina olis 48mm putki.

NKH

15.01.2007, 18:00

Osta multa valmis etupuskin kunnon vetopisteillä, saat sitten kiskoo edelläjumittavia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja saahan ton sovellettua takapuskimekskin...

Matsku on 50x70mm romiputkee.

.

.

****************************
http://www.kotikone.fi/toveriniva/images/temp/SORON%D3.JPG (http://sorono.tk) http://www.kotikone.fi/~d608370/images/temp/MMC.JPG (http://mansenmaasturiclub.com)

Nipa

03.02.2007, 18:05

Noniin pitkästä aikaa sai taas jotain aikaseks tuli tehtyä tuo perän silppominen lähes valmiiksi vielä tarvis laittaa toi keskiväliin 60x40 palkki sit olis valmis se.
samalla huomasin kun oli pellit irtoillu vähän toisistaan "sauma" kohdista niin niitä hitsailin paremmin kiini.

http://img230.imageshack.us/img230/2522/imgp3188sk9.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/2184/imgp3190nh8.jpg

http://img522.imageshack.us/img522/2949/imgp3197gc5.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/9682/imgp3201bb1.jpg

Samalla korjailin vähän runkopalkkeja ku oli lähteny osa pellistä johonki reissuun, osa jääny matkalle ja osa vähän ruskettunu. Huomatkaa kuinka kaunista saumaa! xD

http://img145.imageshack.us/img145/989/imgp3193ei5.jpg

Sitten vähän säädettävää panhardia

http://img522.imageshack.us/img522/3029/imgp3198hu1.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/8149/imgp3199lw9.jpg

04.02.2007, 02:17

Nyt pitää taas mielenkiinnosta puuttua aiheeseen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mistä joku on saanut päähänsä että (pituus) säädettävä panhard tanko olisi muka jonkunlainen pelastus sille tosiasialle että jos kerran nivan perää nostaa ja tanko menee "väärään" kulmaan ts. vetää perää sivulle niin jatkamalla tankoa asia olisi muka hoidettu<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> No, onhan se perä tietysti suorassa kun auto paikallaan, mutta HETI kun lähdetään ajamaan niin aina kun perä joustaa muljahtaa perä kuitenkin sivulle ja ajosta tulee todella järkyttävää!

Ainut todellinen konsti millä ongelman voi POISTAA on muuttamalla panhardtangon kiinnityspistettä korinpäästä alaspäin lähelle alkuperäistä korottamatonta tilannetta tai vastaavasti akselista nostaa samalle tasolle. (optimi olisi lähellä vaakatasoa jolloin perän jouston aikana sivuttaisliike oliksi mahdollisimman pieni)

ps. kyllä, omistan korotetun nivan joten ei nyt ihan puutaheinää höpistä <img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Nipa

04.02.2007, 10:40

No joo mietin tuota reijän paikan muuttamista kun muutenkin joudun tekeen uusiks sen panhardin yläkiinnikkeen. Niva harrastajat on tehny noita ennen niin päätin kokeilla tuotakin. mutta eipä tuo kauaa tuossa ole, muutan nuo ylätukivarsien kulmaa jossain vaiheessa kun vain jaksan.

Nipa

27.02.2007, 16:12

Tänään tuli taas pitkästä aikaa tehtyä jotain. repsikan puolen lokaria hiotessa tuli taas mukavia ylläreitä massan alta ruokstetta oikeen kivasta. Mutta löytyiskö keltään ehjää sitä ylä jousilautasta tossa kuvassa näkyy toi nuolella osotettu jutska.

http://img139.imageshack.us/img139/5812/jousieo1.jpg

27.02.2007, 16:28

eikös tuossa ylemmässä käikäleessä ole kiinni vain ulosjouston rajoituskumi..? minä tein pellistä uuden.. Itse jousilautanenhan tulee tuolta alhaaltapäin...?

Note! This message was posted anonymously!

Nipa

27.02.2007, 16:33

Kyllä vain meinaan nyt vaan että tarvisin tuon "käikäleen" :D jos joltain löytyy kumeineen jos ei löydy niin teen ihite sitte!.. :P

¤Offi-Osku¤

27.02.2007, 17:54

Multa löytyy varmaan paljon maksat? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> sulle voi olla kyllä kallis..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

Nipa

28.02.2007, 15:11

Tarjouksia ja kuvia odotellessa.. :P

Nipa

01.03.2007, 01:35

pistetään nyt ajan kuluks tännekki kuvaa persiestä :D
http://img141.imageshack.us/img141/4884/imgp3195ck5.jpg

Nipa

10.03.2007, 20:06

Joo elikkä tänään oli ilmestyny tallin nurkkaan vähän metalli tavaraa niin pitäähän sitä ny heti vähän käyttää hyväksee. helmojen teko tosiaan alkoi tänään. helmojen sisältä löytyis hiekkkaa,ruostetta ihan reilusti ja pullon korkki, tässä on nyt kesken eräsestä helmasta kuva.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-helmat2.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-IMGP3283.JPG

Ja talvilomalla sai väsäiltyä vähän etulokari. Etulokari on nyt maalia vailla.
kyllä sinne vähän on jo sudittuki mutta lisää viä. vähän peltiä reikiin ja isommat ulokkeet nuijalla sisää :D
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-Etulokari.JPG

Paukuttaa kivasti kun ei ole rajotus kumia!. ei kellään olisi nurkissa tuota ylälautasta? kumeineen halvalla?! :P
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-IMGP3284.JPG

Edited by - Nipa on 10/03/2007 20:52:10

Nipa

08.08.2007, 21:14

Jaahas loppu innostus yhdessä vaiheessa ja aika niin ei rojekti oikeen päässyt etenemään mutta nyt on tullu tehtyä pientä päivitystä. :shock:

entinen kunnostaja oli pistänyt kivan yllärin pohjaan. kahtapelliä päällekkäin joten välistä löytyi ruostekurapaskaa niin pirusti aluksi ei ollu tarkoitus alkaa tekeen sitä mutta nyt oli vähän niinkuin pakko :D Työtunteja tuli pirusti mutta itte olen tyytyväinen todella tyytyväinen loppu tulokseen vielä maalia niin sitten on repsikan puoli bueno. Uusiksi meni pätkä runkoo, tukivarren palkki, lattia, penkin kiinnikkeet ja penkit... :) seuraavaksi olis kuskin puoli.. :cry:

Jos joku aikoo kysyä painoo niin tulee väkisinkin sen mitä tulee. :)

ja tässä vähän kuvia:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-1.JPG
lattia revitty pois vanha runko paikalla.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-2.JPG
vanha rungon pätkä.. (ymmärrättekö nyt miksi laitoin uutta runkoo?)

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-3.JPG
Uusi runko. vankkaa tavaraa ei mee ainakaan tosta poikki.. hope so.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-4.JPG
uusi rungonpätkä vankasti paikallaan.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-5.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-6.JPG
siinä on ja pysyy :)

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-7.JPG
Uusi lattia tarkkaan mitattuna ettei tarvi päällekkäin hitsata. pallopää vasaralla tein ei kaunis mutta tuskimpa sitä mattojen alta kukaan näkeekään ja mitä sitten :D:D:D

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-8.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-9.jpg
Lattia hitsattuna kiinni ja uudet penkinkiinnikkeet paikallaan.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-10.jpg
varmaan pysyyy!!! :D

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nipa-11.jpg
OHO OHO!!! tommosetkin eksyny tonne.... no joo halusin vähän kuppimalliset että pysyy penkissä kiinni... tuuningin piikkiin... :oops:

Seuraavaksi olis kuskin puolelle sama juttu. :)

saa kommentoida :D