View Full Version : Karjapuskurit kielletään
Tyyppihyväksymättömiä karjapuskureita saa asentaa N1G- ja M1G-luokan autoihin 24.5.2007 asti. Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1- N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Että näin. Hyvä EU!!!!!! http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_30.gif Loppuu se kotitekoisten nautarautojen teko. Eri asia miten noihin nyt sitten suhtaudutaan, karjapuskureita kun ei ole kirjoiteltu rekisteriotteelle. Mistä tietää onko rauta ollut kiinni jo ennen 24.5.2007 joskus vuoden päästä? No, kai puututaan vaan tuota uudempiin autoihin ja niiden rautoihin... vai vaaditaanko muutoskatsastukseen? Saas nähä.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Kyllä on hienoo kuulua EU:hun<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
_______________________________
"Pisnes is pisnes and Love is Bullshit"
#SLCK215 BJ42 -83, Unimog 416DoKa -70
Jaahas eli jos mielii keulaan looppia niin kandee siis vaatia se papereihin ens leimalla. Aivan naurettavaa toimintaa taas. Kyllä ainakin bertassa se jalankulkija ekana tapaa sen sillankaiteesta väännetyn puskurin ja mekaanisen vinssin eikä "karjapuskuria"...
Koska puskurista tulee karjapuskuri tai lisävaloteline?
Eli saako "normaaleitakaan" enää tehdä??? Jos saa niin mikä on se normaali?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Perkele!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>EU on kyllä ihan http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_31.gifMiks suomen pitää kuulua EUhun<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Flugfiske
21.11.2006, 14:57
Tuolta löytyy se säädös:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32005L0066:FI:NOT
Siinä puhutaan etusuojajärjestelmistä, tässä pari lainausta siitä säädöksen tekstistä:
2.1.2 Etusuojajärjestelmän, kaikki kannattimet ja kiinnittimet mukaan lukien, kokonaismassa ei saa ylittää 1,2:a prosenttia sen ajoneuvon massasta, jota varten se on suunniteltu, kun enimmäismassa on 18 kg.
2.1.7 Etusuojajärjestelmä ei saa vähentää merkittävästi puskurin tehoa. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos puskurin yli työntyy enintään kaksi pystysuoraa eikä yhtään vaakasuoraa etusuojajärjestelmän osaa.
2.1.8 Etusuojajärjestelmä ei saa kallistua eteenpäin pystysuorasta linjasta. Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin (tuulilasiin päin) 1.8 kohdassa määritellystä ajoneuvon konepellin etureunan vertailulinjasta, kun etusuojajärjestelmä on irrallaan. Kukin mittauspiste määritetään kyseisessä kohdassa auton pystysuorasta pitkittäistasosta.
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
Älkääs nyhh..
EU:lla on selkeästi piristävä vaikutus.
Ekaks offikansa saa verenpaineet tappiin (taas), kiroo hetken ja sitten jo rälläkkä laulaakin ja kaikista pikkupajoista kuuluu hitsauksen kiihkeä rätinä.
Ja kaikki aloittamattomat, hyvin suunnitellut, puolivalmiit ja uhotut puskurit saadaankin pikapikaa valmiiks ja nokalle.
Varokaa 23.5.2007 märkää mustaa maalia....
* latilallati laa, kyllä veronmaksajaa laulattaa *
SLCK # 229
- MMC -
- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
valotelineet gogo, ja pitkät runkoaisat..
Offroadkainuu
www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.
Tarkottaako toi kaikkia rautapuskimia? Puskurin teho? Pitääkö se irrottaa katsastuksessa puntarille? Puskurin yli? Etusuojajärjestelmäksi kutsutaan alkuperäisen puskurin lisäystä mutta puskurit voi halutessaan vaihtaa kokonaisuudessaan? Vai pitääkö vaihdetun puskurin täyttää jokin muu direktiivi?
Täytynee siis ottaa prosentit vaihdetusta etupuskuristakin kun vielä ehtii...
Tossa puhutaan pystysuorista ja vaakasuorista, montako vinoa osaa?
Eh.. "Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin" .. "kun etusuojajärjestelmä on irrallaan." Häh, mitä vittua? Tarkottaako toi sitä että jos puskurin ottaa autosta irti niin sitä ei saa nostaa konepellille? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ilmeisesti ei mut..
Entä vinssi, rullakidan vaakasuorat rullat? Entä ulkopuolinen turvakaari joka yhdistyy puskuriin, sekin ulottuu taaksepäin jopa takapuskuriin asti. Häh?
**************
Jussi ja Suzuki
retroaktiivinen lainsäädäntö on muuten HARVINAISEN perseestä.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
Flugfiske
21.11.2006, 15:26
Tää on taas yks niitä pykäliä, jotka saa haikailemaan erillisen harrasteajoneuvopykälän perään. Siinä pitäis sitte kyllä kuunnella harrastajia. Pitäis vaan löytää joku taho, jonka suuntaan niitä asioita ruvettais runnomaan.
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
Mikä ihme tuossa taas on ongelmana? Minä en näe tuossa mitään ongelmaa. Kenellä on vuoden 2006 mallisessa MAASTURISSA joku itse tehty järeä karjarauta? Ei kenelläkään. Tai oikeestaan tuo vaikuttaa vasta 24.5.2007 jälkeen rekisteröitäviä autoja. Noissa aikaisemmissa on aivan sama onko keulalla karjarautaa vai ei. Jos sanot katsurille että tuo rauta on ollut tuossa vuodesta 2003 niin milläs katsuri toisin todistaa? Kait sitä nyt saa maalailla ja pultteja vaihtaa?
Eli loppupeleissä tuo muutos ei vaikuta pätkääkään vanhoihin maastureihin. Oli nautarauta keulalla nyt tai vasta vuonna 2008.
Noissa uusissa autoissa tuollaiset säännöt ymmärtää hyvin kun miettii sitä että auton alkuperäiset turvajärjestelmät ei varmaan toimi ihan suunnitellulla tavalla jos keulassa on joku järee puskuri. Ja EU:ssa tuskin mietitään pätkääkään sitä että suomessa on vanhin autokalusto ja täällä maasturistit ajelee jollain 80-luvun paskoilla maastureilla. Eiköhän ne kuvittele että tuollaiset pelit on jo siellä romiksella, minne ne kuuluis.
Ihme vikinää jostain eu:sta.. Sais eu vaan jyrätä tuon suomen autoveron mäkeen ja korvata sen jollain vähän järkevämmällä.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
Se on myöhästä Nerd-O:nkin laittaa karjapuskuri kasikolmoseensa 24.5.2007 jälkeen, kun ei varmaan kukaan karjapuskurivalmistaja rupee enää tyypittämään HJ:n puskureita. Kyl se vaan niin menee. Katotaan nyt kuitenkin minkälaista sovellusohjetta tulee... jos tulee.
Kaikenlisäks tuo em. määräys tuli jo tänään voimaan muodossa mikä kieltää kaikenlaisien tyyppihyväksymättömien valotelineiden asennuksen N1- ja M1-luokan autoihin. Eli et saa enää tänään pultata Hiaceen valotelinettä missä ei e-merkkiä!
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
quote:Eli et saa enää tänään pultata Hiaceen valotelinettä missä ei e-merkkiä
No, voi ..ttu!
Saan Hiacen vasta torstaina<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Cental73
21.11.2006, 17:27
voi venäjä. Taitaa tulla Centtaalille kiirus hoitaa kiesi alle ja rautaa keulaan. Seuraavaksi kiellettäneen sitten vinssi, mikäli rullakita on uloin osa, eikä uusia kiinnikkeitä saa tehdä itse. Mites ois ja kiellettäs helmaraudat, paitsi jos on e-hyväksytyt. Ja tietenkin snorkkeli, sehän voi kopsahtaa mummoon jos ajaa kahdella renkaalla. Muutoin mummeli säästyisi osumalta. No, päivä kerrallaan.
"moomma kaikki ahterist"
SLCK #73
Kelaperse
21.11.2006, 17:39
Kaippa tämä vain johtaa siihen ettei noita maastoautoja enää sitten viitsi käydä katsastuksessa edes näyttämässä, säästää nekin rahat sitten mahdollisiin sakkoihin.
quote:Entä ulkopuolinen turvakaari joka yhdistyy puskuriin, sekin ulottuu taaksepäin jopa takapuskuriin asti.
No sehän on sillon turvakaari, eikä puskuri. Ja turvakaaristahan ei ole vielä EU:lta tullut direktiviä, eihän. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kaikki karjaraudathan vain muuttuivat nyt turvakaariksi.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Kohta ei uskalla pierastakaan kun tulee kauheita päästöjä, ja siitä hyvästä sakot.
Hyvä EU!!!
"Ympyriäisiä kiviä..."
Seuraava voit olla sinä
---------------
Kohta ei uskalla pierastakaan kun tulee kauheita päästöjä, ja siitä hyvästä sakot.
---------------
Niin tuosta päästöhommasta:
Olin kuulevinani aamulla töihin ajellessa radiosta että aikovat hommata pakokaasuanalysaattoreita joka haistelee ohiajavan auton päästöt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Miten se sen tekee, ei ymmärrä, mutta lappua uhattiin perään lähettää jos nuuhkija hoksaa että päästöt eivät ole rajoissa. Ken elää niin näkee, mutta en hetkeäkään epäile ettenkö tätäkin vielä kerkiä näkemään
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Oho, meni OT
Edited by - Killman on 21/11/2006 18:28:28
juu, korjaus kehotus tulee postissa jos päästöt liian korkeet. sakkoja ei vielä saa siitä. huom. vielä... johan tuo nautarauta juttu nostettiin pinnalle pari vuotta sitten, aika kauan niillä sit meni ennenkun meni läpi.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-
Hohhoijaa..Kyllähän kuulostaa taas aivan sairaalta touhulta!Missähän se raja tulee vastaan,eikait ihminen ihan kaikkia kotkotuksia voi hyväksyä?
Alakuloisesta perseestä ei tule iloista pierua!
Tomppelit direktiivit on tietty syvältä, mutta...
Kuulostaa sille että nautarauta on maailman tärkein kapistus?
Itse olen riisumassa maastoautosta tukevaa karjapuskuria pois, tarpeeton ja painaa.
Tilalle meinaan värkätä enempi normipuskurin, periaatteessa mallia orkkia, mutta
tukevampi, silleen että kestää nojata tarvittaessa. Etuylitys pienenee ehkä samalla.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
vinssi puskuri painaa äkkiä helposti sen 18 kg jos tekee tukevan ja mikä suojaa etuvalojakin pikkusen... eli kyllä tuo on tarpeellinen.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-
Cental73
21.11.2006, 20:56
ei se tarpeellisuus vaan periaate.
"moomma kaikki ahterist"
SLCK #73
quote:
Se on myöhästä Nerd-O:nkin laittaa karjapuskuri kasikolmoseensa 24.5.2007 jälkeen, kun ei varmaan kukaan karjapuskurivalmistaja rupee enää tyypittämään HJ:n puskureita. Eikös porukka ole noita itse nytkin väännellyt, joten mikä sen estää myöhemmin itse tekemästä ja sanomasta että siellä se on ollut jo 20v, maalasin vaan uudelleen sen.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
No vittu mää lätkäsen meistillä itte rautaan sen perkeleen E-merkin ja se o siinä.
Varmaan se lohduttaa ihan vitusti jos joku nautarauta painaa jonkun 15 kg jos yli 2000 kg painavalla maasturilla tuuppaa vahingossa. Eihän noissa nykyäänkään saa olla teräviä kulmia tms yms jne...
On taas jollain välähtänyt brysselissä oikein isolla lampulla saatana.
Edit:
sitäpaitti, jos noihin vanhoihin ratsuihin tekaisee puskurin ja antaa se nvain olla siinä, sanoo vain että se on siinä ollut ennekin ja minen ainakaan ala raapimaan omastani rautaa pois keulasta.
Uusien puskurit on muutenkin vain muovisia kiluttimia, kuten Nerd-O sanoikin.
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
Edited by - L-200 on 21/11/2006 21:35:26
Mites jos rek.otteeseen on merkattu muutoskatsastuksen yhteydessä joskus karjapuskuri,vinssi ym.lelut.Olenko kenties onnellinen
lisää happea
Kumikameli
21.11.2006, 21:51
Joukossa tyhmyys tiivistyy (EU)<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
_________________
Osumat lasketaan.
Jukkapoika
21.11.2006, 22:03
Toisaalta ymmärrän kyllä EU:n tekemän pykälän hengen, sillä jalankulkijaa törmäystilanteessa suojellakseenhan ne on tämmöisen säännön väsänneet. Toki itsekin mielelläni olisin nähnyt harrasteautojen kohdalla pienen poikkeuksen asiassa, mut mut...
-Feel the magic of Suzuki Samurai-
kristian
21.11.2006, 22:31
quote:
Toisaalta ymmärrän kyllä EU:n tekemän pykälän hengen, sillä jalankulkijaa törmäystilanteessa suojellakseenhan ne on tämmöisen säännön väsänneet.
Esim: omassa bertassa vinssi, orggis puskurin raato tekeekin hyvää varmaan jalakulkijalle!! enemmänkin toi karjarauta (34kg) mikä siinä ollut jo 17 vuotta suojaa muita kanssa liikkujia yhtä paljon kuin ite autoakin. On siinä ainakin enemmän tasaista pintaa mihin tömähtää eikä teräviä pintoja,sekin tosin vinssin jälkeen..PERSEESTÄ tommoset eu shaisset..
#205 slck ry,
pähämä ry,
offroadjouni
21.11.2006, 22:44
quote:Eikös porukka ole noita itse nytkin väännellyt, joten mikä sen estää myöhemmin itse tekemästä ja sanomasta että siellä se on ollut jo 20v, maalasin vaan uudelleen sen.Samoin tehtiin kun isot renkaat pistettiin kiellettyjen listalle - edellisvuotena leima meni ok, mutta seuraavana vuonna renkaat olikin liian isot. Nyt on myöhäistä itkeä että renkaat on ollut alla ennenkin kun siirtymäaikakin on mennyt umpeen vuosia sitten.
Minä ainakin pyydän merkinnän karjapuskurista rekisteriotteeseen seuraavassa vuosikatsastuksessa.
/* Life Begins at 35" */
zuk_newbie
21.11.2006, 22:58
Miten on säädökset nytte?
Kun auto on EU-hyväksytty, saako
laitta omatekoisen karjapuskurin
vai pitääkö olla E- tai tüv- leima?
Nimim.: ARB:iko ainoa vaihtoehto?
--zuk_newbie--
Onko arbit hyväksyttyjä?
**************
Jussi ja Suzuki
quote:
Tuolta löytyy se säädös:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32005L0066:FI:NOT
Siinä puhutaan etusuojajärjestelmistä, tässä pari lainausta siitä säädöksen tekstistä:
2.1.2 Etusuojajärjestelmän, kaikki kannattimet ja kiinnittimet mukaan lukien, kokonaismassa ei saa ylittää 1,2:a prosenttia sen ajoneuvon massasta, jota varten se on suunniteltu, kun enimmäismassa on 18 kg.
2.1.7 Etusuojajärjestelmä ei saa vähentää merkittävästi puskurin tehoa. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos puskurin yli työntyy enintään kaksi pystysuoraa eikä yhtään vaakasuoraa etusuojajärjestelmän osaa.
2.1.8 Etusuojajärjestelmä ei saa kallistua eteenpäin pystysuorasta linjasta. Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin (tuulilasiin päin) 1.8 kohdassa määritellystä ajoneuvon konepellin etureunan vertailulinjasta, kun etusuojajärjestelmä on irrallaan. Kukin mittauspiste määritetään kyseisessä kohdassa auton pystysuorasta pitkittäistasosta.
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
Mikähän mun hj:n nokalla on puskuria ja mikä karjarautaa?
Ja toi vinssikin työntyy ulos...
Ja painaakin vielä???
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/snoori-Cruiserit4.jpg
Kai ne sitten konttorilla kertoo oonko rikollinen kun tollasella ajan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
zuk_newbie
21.11.2006, 23:31
quote:
Onko arbit hyväksyttyjä?
**************
Jussi ja Suzuki
On sellainen mutu,
mutta voi olla että sekoitan
johonkin jousitus hommeliin:-(
--zuk_newbie--
No kyllä on juu taas EU:ssa välähtänyt. Kuten jo todettua, niin kyllä minäkin tuon pykälän hengen ymmärrän, mutta toisaalta ei tuossa vain silti ole mitään järkeä missään muodossa.
Nyt olisi tosiaan ihan kiva tietää että mitä tuonne keulalle sitten saa laittaa, mikä lasketaan karjapuskuriksi/ valotelineeksi, ja millä tavalla esim. vinssin saa kiinnittää keulalle autoon, jossa se EI ole ollut alkuperäisvaruste.
Tulee ainakin allekirjoittaneella kiire hommata vinssi & väsätä sille teline/ etupuskuri/ karjapuskuri, minkä sitten vielä saa leimaan tuossa viim. tammikuussa, kun auto täytyy leimata. Onneksi on jo melko valmiit suunnitelmat (tai ainakin ideat) niin etu- kuin takapuskureistakin. Täytynee siis pikkuhiljaa suunnata rautatarhalle ja ostaa kasa tavaraa minkä sitten pulttaa keulalle & perälle.
Mutta kuten Mattikin tokaisi, niin saa nyt sitten nähdä tuleeko noista jotain yleispätevää ohjeistusta ollenkaan, tai jos tulee, niin millainen. Nuo EU- pykälät kun on muutenkin sieltä ymmärrettävimmästä päästä, kun välillä tuntuu että hyvä jos edes laintulkitsijat niitä pystyvät oikein tulkitsemaan. Tämähän tosin ei ole sen tulkitsijan vika, vaan lain/ pykälän/ säädöksen laatijan. Noh, kapulakielellä saa kapulaoita monen rattaisiin.
..ja taisi muuten olla sitten niin, että ARB:in puskureilla ei ole EU- hyväksyntää, koska ainakin parista saksalaisesta nettipuljusta on arb:in tuotteet hävinneet, koska niille ei ollut hyväksyntää. Ei ainakaan TÜV:in, joten epäilen että olisi myöskään EU- hyväksyttyjä. Ainakin jos nyt Jeepeistä on kyse ARB:in kohdalla, niin eipä niiden puskureita kannata muutenkaan sinne keulalle pultata, kun kiinnitykset on aivan perseestä..
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
(quote]Samoin tehtiin kun isot renkaat pistettiin kiellettyjen listalle - edellisvuotena leima meni ok, mutta seuraavana vuonna renkaat olikin liian isot. Nyt on myöhäistä itkeä että renkaat on ollut alla ennenkin kun siirtymäaikakin on mennyt umpeen vuosia sitten.[/quote] Mut eikö tuo ennenkin mennyt niin että jos renkaat vaihtui suurempiin niin ne piti leimaa? Sehän on vaan oma moka jos odottaa vuoden verran seuraavaan leimaan, että sais nuo renkaat leimattua. Itse olen ainakin ymmärtänyt tuon nykylain niin että jos vaihdat renkaat isompiin ja sulla ei ole otteessa niitä niin sinähän et myöskään liikenteessä saa ajaa niillä ellet leimaa niitä. Olettaisin saman homman päteneen aikaisemminkin. Olettaisin myös tuon säännön olleen muinoin hyvissä ajoin tiedossa, joten ne renkaat ois voinut leimaa silloin kuin pystyi. Ehkä tuo on vähän eri asia, koska ei noita karjarautoja ole merkattu otteeseen tähän mennessä. Kait ne sinne otteeseen ne leimaa jos haluu?
quote:
quote:Toisaalta ymmärrän kyllä EU:n tekemän pykälän hengen, sillä jalankulkijaa törmäystilanteessa suojellakseenhan ne on tämmöisen säännön väsänneet.
Esim: omassa bertassa vinssi, orggis puskurin raato tekeekin hyvää varmaan jalakulkijalle!! enemmänkin toi karjarauta (34kg) mikä siinä ollut jo 17 vuotta suojaa muita kanssa liikkujia yhtä paljon kuin ite autoakin. Kuten tuossa jo aikaisemmin sanoin niin eu:ta ei vois varmaan vähempää kiinnostaa suomen 20v vanhat maasturit. Eiköhän ne yritä mielummin saada ne pois liikenteestä saastuttamasta kuin sallia niiden liikennöinti. Nämä uudet citymaasturit kun on niin ympäristöystävällisiä ja kaikenmoiset törmäystestit tehty. Ympäristö ystävällisyyttä lisää se ettei niillä pääse sinne metsään tekemään tuhoja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen takii ne varmaan kohta kieltää maasturit.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
Suzukisj410K
22.11.2006, 09:15
Jaa se tuli sit kiire saada sj leimasta läpi niin voi leimata ton nautaraudan mut voi v*ttu kuiteski ku on taas loistava pykälä aamu herätyksenä
Terveisiä perseestä eu loistava laki teidän kaltaisien tyhmien M*lkkujen tulisi tyytyä vieläkin Hamurabin lakiin
quote:
Tulee ainakin allekirjoittaneella kiire hommata vinssi & väsätä sille teline/ etupuskuri/ karjapuskuri, minkä sitten vielä saa leimaan tuossa viim. tammikuussa, kun auto täytyy leimata.
Mulle tuli kanssa kiire, heti kun luin Matin jutun, tilasin vinssipuskurin Comancheen ja käyn muutoskatsastamassa heti kun on kiinni (eli mahdollisimman pian)!!!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
offroadjouni
22.11.2006, 09:18
quote:Mut eikö tuo ennenkin mennyt niin että jos renkaat vaihtui suurempiin niin ne piti leimaa?Ei, useinkaan isoja renkaita ei merkitty otteeseen kun niillä ei ollut väliä. "Näin se on ennenkin leimattu."
quote:Olettaisin myös tuon säännön olleen muinoin hyvissä ajoin tiedossa, joten ne renkaat ois voinut leimaa silloin kuin pystyi. Ehkä tuo on vähän eri asia, koska ei noita karjarautoja ole merkattu otteeseen tähän mennessä. Kait ne sinne otteeseen ne leimaa jos haluu?Miten tuollainen tieto on saatettu jokaiselle maasturimiehelle? AKEsta on soitettu jokaiselle potentiaalisen monsterin omistajalle ja infottu asiasta? Kyllä tuollainen asia pitää saada merkitä rekisteriotteeseen.
/* Life Begins at 35" */
Taidanpa kohta muuttaa Norjaan tai Islantiin..
SLCK # 229
- MMC -
- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
Offipiru
22.11.2006, 10:28
quote:
Taidanpa kohta muuttaa Norjaan tai Islantiin..
SLCK # 229
- MMC -
- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
Eiköhän seki kohta kielletä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Just tajusin että mulla on -84 vuoden HJ karjapuskurilla eikä sitä varmasti ole otteessa. Ongelma on vaan että auto makaa ilman laatikoita ja akseleita ainakin ens kesään asti. PRKKL en kyllä poista mitään rautoja keulasta koska ne on siinä olleetkin ja visioissa on kyllä muutta puskuri toisenlaiseksi joskus (tosin helposti tohon tekee pulttiliitoksen jolla sen saa pois leimalle). Onko mahdollista hakea auton rekisteriotteeseen merkintä ilman että autoa esittää konttorilla. Voishan siitä näyttää esim. valokuvan. Ei kyllä tälläsessä juutalaisten valtiossa varmaan onnistu...
kuva -> http://www.g-69.tk/gallery2/projektit/HJ-60/P5160015.JPG.html
Nyt näkyy netissäkin tuo Tiedote 5/2006, missä mm. tämä asia: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAEE92-1BCA-4A49-8D8E-A32D32B9B397/0/ATT52006.pdf
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Aiheen sivusta, mutta kello käy tällekin asialle, koskettaa ainakin uutta traileria tekeviä. Jos on traikkuprojekti valoja vaille valmis, niin kannattaa kilvittää se vielä tänä vuonna, ellei sitten ole käytetty jo valmiiksi tyypitettyä aisaa. Ei muuten, mutta voi olla ikävämpi homma alkaa vaihtamaan valmiiksi sinkittyyn kärryyn aisaa vain jonkin päivämäärärajan ylittämisen vuoksi.
AKE: "ensi kertaa käyttöön otettavissa O1- ja O2-luokan perävaunuissa
vetoaisalta edellytetään rekisteröintikatsastuksessa ja kansallisessa
tyyppihyväksynnässä osoitusta vaatimustenmukaisuudesta 1.1.2007 alkaen."
Tässä pari linkkiä AKE:n sivuille liittyen niihin aisavaatimuksiin:
http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005.pdf
Ylläoleva viittaa liitteenä oleviin kuviin - ne on tässä:
http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005liite.pdf
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Hee... Pikkuveli luki tämän viestin tuosta olan yli ja totesi, notta: Melokoon v***uun... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mitenköhän tosiaan noiden ARB -puskureiden kanssa mahtaa olla? Pitääpi vissiin soitella Cros4WDn Matille, josko se jotain osais sanoa.
Tottapuhuen, olen itsekin aikoinaan repinyt oman HoJoni keulasta sen päitä katkovan kauhistuksen veke. MUTTA, se olikin tehty siihen malliin, että kesti ja oli ruma ja kaikkea siltä väliltä, eli ei olis kovinkaan hyvää tehnyt, jos olis jotain päin kajauttanut. Toisaalta, ei tuo HoJon keula muutenkaan kovin myötämielinen ole vastapuolta kohtaan, jos sillä / siihen jokin päättää kajauttaa.
Tuo ARB -puskuri sensijaan on tehty jo siihen malliin fiksusti, että jos sen joku liituraita-apina päättää kieltää, niin paskaan astuu. Millä helvetillä näiden vekottimien keuloja sitten suojataan, jos ei karjapuskurilla? Tokihan Jenkeissä on jo tehty komposiitista jonkunlainen, 300grammaa painava "karjapuskuri", mutta mikä tuollaisen kuusenkoristeen tosiasiallinen suojausarvo sitten lie?
Lisäksi tulee mieleen, että minkä herran tähden nuo vanhat karjapuskurit pitää riisua maastureiden keuloista veke? Ne on olleet vanhimmat jo niin kauan paikoillaan, useimmat jopa tappamatta ketään, että ei niiden nyt yhtäkkiä luulis kauhian vaarallisiksi muuttuvan, vain jonkun ihmeellisen päätöksen nojalla.. Tulee vaan mieleen, koska EU:n härrat päättävät, että erillinen, pitkittäisistä palkeista muodostuva runkorakenne pitää kieltää, kun on luja, vankka ja periksiantamaton.
Ja sitten lopuksi vielä se tosiasia, että ainakin täällä pohjoisella poronhoitoalueella tuo ihmeellinen etusuojainjärjestelmä voi joskus ihan oikeasti pelastaa päivän. Esimerkiksi ambulansseista katosivat karjapuskurit tuon viimeisimmän lakimuutoksen yhteydessä. On vain ajan kysymys, milloin joku potilas kuolee saamiinsa komplikaatioihin vain ja ainoastaan sen vuoksi, että se ainoa ambulanssi 150km:n säteellä ei pääsekään perille, kun joku perkeleen poro on puhkaissut syylärin. Toivottavasti se potilas en ole minä.. Voisi olla vaikka joku kasvoton päättäjä, paitsi, että eihän niille koskaan mitään tapahdu.
Paatostaperkele.
Ja lopuksi vielä tää ennenkin nähty linkki:
http://forum.slck.net/moottoriturvat/viewtopic.php?t=3075
*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.
www.nalle-offroad.com
Edited by - Nalle on 22/11/2006 12:22:55
quote:
Älkääs nyhh..
EU:lla on selkeästi piristävä vaikutus.
Ekaks offikansa saa verenpaineet tappiin (taas), kiroo hetken ja sitten jo rälläkkä laulaakin ja kaikista pikkupajoista kuuluu hitsauksen kiihkeä rätinä.
Ja kaikki aloittamattomat, hyvin suunnitellut, puolivalmiit ja uhotut puskurit saadaankin pikapikaa valmiiks ja nokalle.
Varokaa 23.5.2007 märkää mustaa maalia....
* latilallati laa, kyllä veronmaksajaa laulattaa *
SLCK # 229
- MMC -
- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -
Kuinkahan monta vinssi/ karjapuskuri projektia sai lisäpotkua. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> itelläkin omatekele karja puskuri nokalla ja vinssipuskuri vasta suunnittelu asteella.
Mitä niitä laatikko öljyjä kepillä sekottamaan? Menee ne muutenki sekasin. ;)
Suzukisj410K
22.11.2006, 15:33
Eli meinaako tää nyt sitä et vanhojen autojen vanhatkin karjapuskurit pitäis poistaa ? pitäis tuol eu päätäjis olla jokunen autoharrastajkin niin saatais jotain järkee tähän touhuun
Mä tulkitsen ton ohjeen niin että ens toukokuuhun asti saa vanhoihin hitsailla viel mielensä mukaan, mut sen jälkeen ei panna ku hyväksyttyjä.
Pitäsköhän noi hojon hirvikolari-kuvat näyttää aken herroille?
Siinä ei paljon 1,2% "Ulkopeltien suojaamiseen" tarkoitettu kromattu vesijohto-pyykinkuivausteline lohduta vaikka peurakin tulis eteen...
http://koti.mbnet.fi/ullex2/HJ/toryilya/HJ_vs_MB_1-0.jpg
Tollaseen kuntoon meni kaverin mesen keula kun toissatalvena liuku jäällä suoraan päin parkkeeratun hojon keulaa... Meni umpio, etupelti, konepelti, maski ja puskuri. Mulle tuli saatana naarmuja. Ja ihan oli hojon vakio ratakisko-puskuri
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
no, tänään leimallaa yritin pyytää katsurilta että merkkaappa noi puskurit otteeseen, ei käy, ei kuulemma merkata, ne on ton päivän jälkeen siitä keulasta poistettava joka tapauksessa.
pikkuvikoja ...
Ei per... <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
quote:no, tänään leimallaa yritin pyytää katsurilta että merkkaappa noi puskurit otteeseen, ei käy, ei kuulemma merkata, ne on ton päivän jälkeen siitä keulasta poistettava joka tapauksessa.
Oliko kyseessä tuo avataressa näkyvä putkipuskuri? Direktiivissähän ymmärtääkseni viitataan ns. nautarautaan joka tulee orkkispuskurin päälle/eteen. Nämä maastoautojen puskurit/vinssipuskurit olisivat siten näitä tulkinnanvaraisia asioita. Harvinaisen perseestä, jos kaikki omavalmiste puskurit kielletään myös takautuvasti. Tuon nautaraudan pystyy vielä jotenkin sietämään, mutta että kaikki???
Kelaperse
22.11.2006, 16:56
Käsittämätöntä tuskaa tuntuu aiheuttavan tämä säädös...siis ihan minun itseni sisällä. Tekee mieli alkaa oikein hankalaksi...hirmu ajatustyö pykälöiden kiertämiseksi. Vielä tässä jotain keksii... tai sitten rauhoittuu ja unohtaa koko jutun..
EDIT: jotenkin kattotelineiltä roikottaa sen puskurin niin ettei se ole muka kiinteä varuste, saahan sellaista nyt kattotelineillä kuljettaa, kun metrin etuylityshän on sallittu... tällasta sitä alkaa päässä liikkumaan
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Edited by - Kelaperse on 22/11/2006 16:59:04
En ainakaan meinaa tota puskinta hylätä. Katsastuksen ajaks pois ja toivoo ettei katsastus reissulla hyppä mitään tielle. On vaan jo tänä vuonna säästäny syylärin ja kylmäkoneen kennon pari kertaa peuran tuhoilta.
Mitä niitä laatikko öljyjä kepillä sekottamaan? Menee ne muutenki sekasin. ;)
Jahas, saas nähdä miten tuon paloauton kanssa käy jossei saa leimattua ennen tuota, kun on keulapumppukin ;) pitääkö sillekin sitten hankkia joku E-hyväksyntä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onneksi se lukee otteessa.
Pitäiskö sitä väkerrellä kumpaankin autoon joku helvetintekele puskuriksi ja leimauttaa se. Jättää käyttämättä mutta olisipahan leimassa.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)
Nooh... Jos puskurit kielletään, niin jätämmä sitten mokomat pois. Eihän tässä nyt LAKIA haluta alkaa rikkomahan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mitenköhän sitten suut pannaan?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Nalle-IMG_0360.jpg
Eikös tuossa kuvassa ole ihan valmistajan suunnittelemat judanssit ottamassa törmäystä vastaan. Meinaan paljon turvallisempi, kuin joku kauhia karjarauta.
*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.
www.nalle-offroad.com
quote:
no, tänään leimallaa yritin pyytää katsurilta että merkkaappa noi puskurit otteeseen, ei käy, ei kuulemma merkata, ne on ton päivän jälkeen siitä keulasta poistettava joka tapauksessa.
pikkuvikoja ...
Kuinkahan tietävä tuo katsuri oli. Onhan noita tietämättömiä ollut esim. näissä hojojen rengaskoko säätämisessä ym. asioissa.
Eihän noita esim. cruisereiden mekaanisia vinssejä voida ykskaks kieltää kun ne on jopa olleet verotusteknisistä syistä pakollisia.
Mun mielestä tuollainen alkuperäinen hojon mattolaituri puskuri on varmasti vaarallisempi kuin esim. taaksepäin viety vinssipuskuri yhdistettynä nautaraudalla. Mattolaituri iskee polven tasalle ja taittaa ihmisen, kun taas modattu hj keula on isompi hieman tasaisesmpi pinta-ala jolloin isku osuu isommalle pinnalle ihmistä. Ja oikeastaan mitähä väliä sillä on minkälainen keula vanhassa maasturissa kun se ei anna millai periksi kuten citymaastureiden keulat.
Jäämme odottamaan virkamiesten lopullisia toivottavasti vähemmän idioottimaisia tulkintoja <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
quote:Eihän noita esim. cruisereiden mekaanisia vinssejä voida ykskaks kieltää kun ne on jopa olleet verotusteknisistä syistä pakollisia.
Tarkkaanottaen vinssi ei ole koskaan ollut pakollinen. Voiman ulosotto on.
HJ61 -90 & LJ70 -89
onneksi vanhassa Jeepissä on alunperinkin leveä puskuri, nyt mulla vaan on vahvistettu, eihän tuo laki vaadi muuttamaan mitään alkuperäistä, turhaa vouhotusta TAAS !!!
Get the LIFE !!!
Get the JEEP !!!
PSOry ESOry TapUA FJDC
Eikö tässä Matin laittamassa linkissä AKEN sivulle ole selkeää tekstiä??
"Edellisestä poiketen tyyppihyväksymättömiä etusuojajärjestelmiä SAA asentaa N1G-ja alle 3500kg:n M1G-luokan ajoneuvoihin 24.5.2007 asti.Tämän jälkeen kaikkiin, myös VANHOIHIN N1-,N1G-sekä ALLE 3500kg:nM1-ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien KARJAPUSKURIEN ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Note! This message was posted anonymously!
Suzukisj410K
22.11.2006, 18:44
No voi perskeles kaverin kanssa nauretiin tos et jos nautaraudat kielletään nii jos katsuri kyselee et mitäs reikiä on puskurissa niin sanoa vaan et katsastus setä on hyvä ja arvailee Viiden pisteen vihje sen avulla keulaan menee 4 lisävaloa :) Mailmassa monta on v*itun tyhmää lakipykälää ne hämmästyttää kummastuttaa autoharrastajaa
Cental73
22.11.2006, 18:55
niin siinä puhutaan asennettavista, ei jo asennetuista.
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73
quote:
Eikö tässä Matin laittamassa linkissä AKEN sivulle ole selkeää tekstiä??
"Edellisestä poiketen tyyppihyväksymättömiä etusuojajärjestelmiä SAA asentaa N1G-ja alle 3500kg:n M1G-luokan ajoneuvoihin 24.5.2007 asti.Tämän jälkeen kaikkiin, myös VANHOIHIN N1-,N1G-sekä ALLE 3500kg:nM1-ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien KARJAPUSKURIEN ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Note! This message was posted anonymously!
No kuinkas sen sitten todistat, jos katsurit eivät merkkaa että maasturissa on nautarauta ollut ennen 24.5.2007. Ja saakos sitä myöhemmin vaihtaa/modifioida. Pitänee hankkia pian hodariin sellainen ARB:n vinssipuskuri jos haluaa sellaisen siihen järkevällä hinnalla laittaa, koska mahtaa tyyppihyväksytyt maksaa maltaita.
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
Omassa hodarissa on ARB:n puskuri merkitty muuttuneena pituutena rekisteriotteeseen.Alkuperäinen on käsikirjan mukaan ilman vinssiä 4780mm ja nyt on 4950mm mikä kertoo sen että jotain on keulalle asennettu.Mitta otettu rullamitalla joten se ei varmaan ole ihan mililleen.Katsastus oli muutenkin semmoista pilkun viilaamista kun kyse oli tuontiautosta.Kaikki käytiin läpi viimmeistä piirtoa myöten niin ettei edes yhdessä päivässä selvinnyt katsastuksesta läpi, kun piti soitella AKEEN ja Toyotan tekniselle osastolle.Tuli heti kättelyssä katsastusmiehen kommenteista semmoinen maku että tätä autoa ei sitte lasketa leimalle.Syynättiin pituus,leveys,korkeus,renkaat,korotusjousien (OME:t)tuoma korkeus ym.Kova kiista mistä auton kokonaiskorkeus mitataan. .Auto kun on varustettu kattokaiteilla niin sehän mitataan silloin kaiteen päältä eikä katosta niin kuin katsuri meinas.Nyt on kaikki muuttuneet mitat rekisteriotteessa ja voi viedä mihin vain niin aina menee läpi.Tässä vain osa tapahtumista konttorilla.
Öööh.. Missäs vaiheessa tuolla kiellettiin itse tehdyt puskurit?! Karjaraudoista tuossa oli kyse, eikä puskureista. Edelleen olen sitä mieltä ettei tuo vaikuta vanhoihin maastureihin pätkääkään.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
Offipiru
23.11.2006, 12:56
Onhan tuossa höpisty kokoajan tyyppihyväksymättömistä etusuojajärjestelmistä.
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kävin tänään katsastamassa suikan, jossa on karjapuskuri. Tai siis valoteline, koska siihen on kiinnitetty parkit ja vilkut. Kyselin asiasta katsastajalta ja hän totesi, ettei tämä uusi laki koske vanhoja maastureita ja puskureita. Eli hän oli saanut sellaiset ohjeet, ettei niitä merkata rekisteriotteeseen eikä niitä vahdita sen enempää kuin nykyisinkään. Uusi laki koskee vain uusia myytäviä puskureita. Kysymykseen: "Mitäs jos joku ensi vuonna tekee autoonsa itse karjapuskurin, onko se laillinen". Vastaus oli: "ON, kunhan siinä ei ole teräviä kulmia ja ulokkeita". Eli vanhoihin autoihin sovelletaan nykyisiä sääntöjä.
Samalla kyselin vinssien asennuksesta keulaan, eli haittaako jos vinssi "törröttää" pahasti ulos auton keulasta. On kuulemma vähän sama asia kuin karjapuskurissakin, eli kovin teräviä kulmia ei saisi olla törröllään. Riippuu kuulema aika paljon tapauksesta ja katsastajan tulkinnasta.
Eli ilmeisesti koko tämä keskustelu on ollut aallokkoa vesilasissa..........
Liikkuva jääkaappi rules....
Siinä tapauksessa matti on varmaan saanut samat ohjeet, onhan?
**************
Jussi ja Suzuki
Nyt on siis kaks vastakkaista mielipidettä katsureilta saaneet rytari ja heguli. Odotamme Matin lopullista jommankumman varmistavaa lausuntoa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Note! This message was posted anonymously!
quote:Tyyppihyväksymättömiä karjapuskureita saa asentaa N1G- ja M1G-luokan autoihin 24.5.2007 asti. Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1- N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Eikös tämä ole selvää pässinlihaa. Tuossahan sanotaan, että:
Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1- N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Siis asennettavien, ei asennettujen. Eli aiemmin asennettuja tämä ei koske.
Miten tätä valvotaan, onkin sitten toinen juttu.
HJ61 -90 & LJ70 -89
quote:
Eikös tämä ole selvää pässinlihaa. Tuossahan sanotaan, että:
Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1- N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Siis asennettavien, ei asennettujen. Eli aiemmin asennettuja tämä ei koske.
Ja kuten Matin laittamassa linkissä sanotaan, etusuojajärjestelmällä tarkoitetaan erillistä rakennetta. Ei siis varsinaista puskuria, mikä se vinssipuskurikin on.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAEE92-1BCA-4A49-8D8E-A32D32B9B397/0/ATT52006.pdf
Ja kun niitä uusia vinssipuskureita tekee, niin käyttää hieman enemmän aikaa suunnitteluun, ja tekee ne niin ettei ole mitään teräviä kulmia yms, ettei katsurin tarvitse alkaa kiukuttelemaan niistä.
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
Ei ole mitään virallisia AKEn ohjeita vielä. Lienee jotain A-katsastuksen sovelluksia, jos jotain on.
Viralliset ohjeet löytynevät täältä, jahka AKE päivittää sivut: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/EDC214D2-62E7-48E5-B164-7DE190417933/0/sis%C3%A4llysluettelop%C3%A4ivitetty31102006.pdf
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Edited by - -MaTTi- on 23/11/2006 23:27:56
quote:
Ja kuten Matin laittamassa linkissä sanotaan, etusuojajärjestelmällä tarkoitetaan erillistä rakennetta. Ei siis varsinaista puskuria, mikä se vinssipuskurikin on.
Ja kun niitä uusia vinssipuskureita tekee, niin käyttää hieman enemmän aikaa suunnitteluun, ja tekee ne niin ettei ole mitään teräviä kulmia yms, ettei katsurin tarvitse alkaa kiukuttelemaan niistä.
Meinaatko että säännöt on eri riippuen siitä onko alla alkuperäinen puskuri? Eli jos tekee helvetin ison puskurin ni se on ihan ok ja saa laittaa aina mutta kielletty jos alla on orkkispuskuri?
Ettei vaan kävis niin että orkkispuskuri on turvarakenne jota ei saa poistaa tai vaihtaa huonompaan. Mitä tarkoittaa puskurin teho "2.1.7 Etusuojajärjestelmä ei saa vähentää merkittävästi puskurin tehoa."?
----------------------------------
Tässä direktiivissä tarkoitetaan
1.6 "puskurilla" tyyppihyväksytyn ajoneuvon edessä alhaalla sijaitsevaa ulkonevaa osaa. Se sisältää ajoneuvon kaikki rakenteet, joiden tarkoituksena on suojata ajoneuvoa alhaisella nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä toisen ajoneuvon kanssa, mukaan lukien tähän kiinnitettävät osat, esimerkiksi rekisterikilven. Puskuriin eivät sisälly osat, jotka on kiinnitetty ajoneuvoon tyyppihyväksynnän jälkeen ja joiden tarkoituksena on tarjota lisäsuojaa ajoneuvon etuosalle.
1.7 "etusuojajärjestelmällä" erillistä rakennetta tai rakenteita, kuten karjapuskuria tai lisäpuskuria, jonka tarkoituksena on suojata ajoneuvon ulkopintaa vahingoilta törmäystilanteessa ajoneuvoon alun perin kuuluneen puskurin ylä- ja/tai alapuolella. Rakenteet, joiden enimmäismassa on alle 0,5 kg ja joiden tarkoituksena on suojata ainoastaan valoja, jäävät tämän määritelmän ulkopuolelle.
----------------------------------
Eli: puskuri (1.6) on orkkispuskuri (tai vastaavan "tehoinen", yhtä pehmeä); kaikki muut karjantyöntimet ja raskasmetallipuskurit on 1.7 mukaisia, uuden lain tarkoittamia evoluution edistimiä.
**************
Jussi ja Suzuki
quote:
Ei ole mitään virallisia AKEn ohjeita vielä. Lienee jotain A-katsastuksen sovelluksia, jos jotain on.
Itse kävin Salon K1-Katsastuksessa.
Liikkuva jääkaappi rules....
quote:
Ei ole mitään virallisia AKEn ohjeita vielä. Lienee jotain A-katsastuksen sovelluksia, jos jotain on.
Viralliset ohjeet löytynevät täältä, jahka AKE päivittää sivut: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/EDC214D2-62E7-48E5-B164-7DE190417933/0/sisällysluettelopäivitetty31102006.pdf
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Tästä
http://tinyurl.com/yzgo2b
Edited by - uazJanne on 23/11/2006 17:35:38
Kuka myy mulle äkkiä karjapuskurin halvalla? Ja lisäpitkät? heh.
Siis Cheroon.
Ajateltiin tossa "kimppapuskurin" ostoa tai lainausta jolla leimattais kaikki vimpaimet vuorotellen ja sitten värkätään uudet. Olis katsurilla ihmeteltävää... Tuskin ne noita leimattuja meistämään alkaa?
-66 OFFROAD-
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Watti-66offroad.jpg
Kannatan, h....in hyvä idea:)
quote:
Onhan tuossa höpisty kokoajan tyyppihyväksymättömistä etusuojajärjestelmistä. En usko että mun cruiserin etupuskurista löytyy mitään hyväksyntää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Niin ja se on orginaali vielä. Mulla on vielä ilmeisesti orginaali nautarautakin. On se sen verran ohkanen ja muutoinkin oli heikossa hapessa, joten voi hyvinkin olla melko orginaali.
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
quote:
Ajateltiin tossa "kimppapuskurin" ostoa tai lainausta jolla leimattais kaikki vimpaimet vuorotellen ja sitten värkätään uudet.
Itse koitin katsastuksessa moneen kertaan puhumalla saada karjapuskurin otteeseen mutta eipäs onnistunut. Jossain toisella asemalla olisi saattanut onnistuakin, mene ja tiedä. Ehkä tämä tilanne on katsastusasemillakin vielä vähän hakusessa.
Liikkuva jääkaappi rules....
Tottakai se merkataan otteelle jos pyydetään, maksanee 30 € paikkeilla. Itseasiassa se kuuluisi merkatakin, jos se vaikuttaa auton leveyteen tai otteelle merkittyyn pituuteen.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
quote:
Tottakai se merkataan otteelle jos pyydetään, maksanee 30 € paikkeilla. Itseasiassa se kuuluisi merkatakin, jos se vaikuttaa auton leveyteen tai otteelle merkittyyn pituuteen.
Auton pituutta se kasvattaa ja leveys on vähän siinä ja siinä. Kumma juttu ettei katsuri sitä suostunut merkkaamaan otteeseen. Olisko ajatellut asiakkaan parasta eli rahansäästöä ?? No mutta mulle se nyt on aika lailla sama juttu. Vähän OT mutta miksi katsastusmies merkkasi turvakaaret otteeseen ?
Liikkuva jääkaappi rules....
Saako joku selvää mitä tossa direktiivissä 2005/66/EY oikein halutaan sanoa. Kapulakielikiintiö alkaa olla täynnä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fi/oj/2005/l_309/l_30920051125fi00370054.pdf
Voiko tulevaisuudessa ite tehä edes direktiivin mukaisia "etusuojajärjestelmiä" vai täytyykö EY-lätkä löytyä..plääh!
Onko vinssin asentamisen leimaamisessa jotain onkelmaa?
Vinssipuskurin, siis sellaisen joka näyttää normaalilta puskurilta ja on ilman putkia tai A-rautoja?
Note! This message was posted anonymously!
Ohjetta muutettu: korjattu versio täältä: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAEE92-1BCA-4A49-8D8E-A32D32B9B397/0/ATT52006muutettu.pdf
Eli uusiinkin N1/M1-luokan autoihin saa asentaa vanhan tyyppisen valotelineen 24.5.2007 asti. Mm. -MAKE-:lle helpotusta elämään.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
taas lisää todistusta siitä että eu on ihan perseestä. Soini presidentiksi!!! Tää alkaa olee jo ihan naurettavaa!
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
KarvaTurpa
04.12.2006, 20:08
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:91997E2965:FI:HTML
Näin se homma etenee...
Mikä varmuuskerroin? ...se sieltä mihinkään putoa:)
"Liikenne- ja viestintäministeriön tulkinnan mukaan myös AKEn ohjeen 71/204-99 mukaisia lisävalojen asennustelineitä saa autojen rakenteen muuttamista koskevan liikenneministeriön päätöksen (779/1998) 17 §:n hyväksyntävaatimuksesta huolimatta asentaa vanhoihin N1- ja alle 3500 kg:n M1-luokan ajoneuvotyyppeihin 24.5.2007 asti. Tämän johdosta AKEn ohje 71/204-99 kumotaan vaiheittain siten, että kumoaminen koskee 21.11.2006 alkaen uusia N1- ja alle 3500 kg:n M1-luokan ajoneuvotyyppejä ja 25.5.2007 alkaen ohje kumotaan kokonaan."
Aika selekeetä, vai mitä..... perseestä koko touhu!
---------------------------------
NISMO: NISsan MOtorsport
http://www.nissan-motorsports.com/EN/RACE/OTHERS/index.html
http://www.nissan-motorsports.com/EN/index.html
Täällä eivät ainakaan asemalla halunneet / suostuneet merkitsemään otteeseen karjapuskuria, vaikka erikseen pyysin.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Täällä eivät ainakaan asemalla halunneet / suostuneet merkitsemään otteeseen karjapuskuria, vaikka erikseen pyysin.
Note! This message was posted anonymously!
Vaihda konttoria!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
Ja jossai siis merkkaavat? Soitin just eilen asiasta kahdelle lähikonttorille ja
sit yhdelle tonne Porin suuntaa, ni kaikki ilmotti että ei merkkailla semmosia
ja saa olla vanhas autos automaattisesti<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Eli jos on jotku asemat mitkä kirjaa
ni pistäkää tähän tietoo...
Juu eipä ole vielä sellaista konttoria tullut vastaan.
(Vaikka nyt nyybi olenkin, niin mielestäni herra Jamantin huutomerkkien käyttö vie tehoa itse asiasisällöltä.)
Note! This message was posted anonymously!
Kyselin tuolta Kajaanin katsastus asemalta tuosta niin sano että käytä näyttämässä niin laittaavat otteeseen kun muutenkin pitää auto muutos katsastaa renkaille ja korotuspalikoille..
___________________________
RR 3.5 EFi V8 -89
-Offroad Kainuu-
Mulle sanoivat katsastuasemalla, että koskee vain uusia autoja. Eivät olleet kuulleetkaan asiasta, mutta kävivät jostain lukemassa.
Just do it!
kristian
13.02.2007, 16:28
quote:
Mulle sanoivat katsastuasemalla, että koskee vain uusia autoja.
Just do it!
Samaa sanoivat minullekkin!Ja bertalla siellä käydessäni kysyin:pitääkö bj:ssä olevaa karjapuskuria merkata otteeseen? vastaus oli että ei! ja saa olla kiinni edelleenkin.
#205 slck ry,
pähämä ry,
shishkebab
13.02.2007, 19:12
Kävin rekisteröimässä Pajeroa kuukausi takaperin huolto autoksi sekä muutoskatsastamassa korotuksia, inssi merkkasi karjapuskurin sekä vinssinkin otteeseen ilman erillistä pyyntöä. Taitaapi olla katsastusmiehestä kiinni tämäkin, kuten oli roiskesuojienkin käyttö omalla kohdalla, toinen vaatii ja toinen ei. Löytyi sitten ihan mustaa valkoisella loppujen lopuksi kun mussutti tarpeeksi....
Satuin tuota eilen kysymään katsastuksessa. Tuolla ei ole vaikutusta muihin kuin uusiin autoihin. Joten nuo vanhat paskat saa olla ihan rauhassa.
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O
MontgomeryBurns
14.02.2007, 17:44
Vaasassa Rantamaantien A-katsastusasemalla asiallinen tyyli vain jatkuu:
Ei normaalisti merkitä karjapuskureita otteeseen, mutta jos haluaa pelata varman päälle ja välttää ongelmatilanteita tulevaisuudessa, niin tottakai merkitään.
blazoffer
14.02.2007, 17:52
Kyllä täällä härmässä on semmonen meno että mitä sanovat tänään ei välttämättä päde huomenna. En usko millään etteikö vuoden päästä konttorilla kysytä raudasta otemerkintöjä vaikka olisikin vanha auto.
Lisäksi aion vaatia että merkitsee omavalmisteraudaksi, jotta voi joskus putsata ja maalatakkin ilman että alkavat meuhkaamaan jotta on uusi rauta.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/blazoffer-Hummerbowtiesign.JPG
Juuri näin, kuten Vaasassa.
Ja eihän tässä ole kuin luetun ymmärtämisestä kyse: "Edellisestä poiketen tyyppihyväksymättömiä etusuojajärjestelmiä saa asentaa N1G- ja alle 3500 kg:n M1G- luokan ajoneuvoihin 24.5.2007 asti. Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1-, N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä."
Ei ole kovin vaikeata; koskee siis myös vanhoihin asennettavia, joten jos on säihkyvän uusi karjarauta niin saatetaan kysyä että onko kovinkin uusi. Käytännössä varmaan ei puututa kuin tuon päivämäärän jälkeen rekisteröityihin autoihin syystä että kukaan ei voi varmaksi sanoa milloin se rauta on siihen pultattu.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
entäs mites asia tulkitaan suburbanin kanssa joka on kevytkuorma-auto, onko kellään mitään tietoa koskeeko tua myös niitä vai saako niihin tehdä aivan vapaasti
Note! This message was posted anonymously!
Käytin hojottimen leimalla ja samalla laitettiin otteeseen korotukset
ja karjarauta/vinssi.
Setä sano et ei tarvi mut ei haittaakaan.
Tulevaisuudessa voipi olla pelkkää plussaa.
Näin Kotkassa
quote:
entäs mites asia tulkitaan suburbanin kanssa joka on kevytkuorma-auto, onko kellään mitään tietoa koskeeko tua myös niitä vai saako niihin tehdä aivan vapaasti
Note! This message was posted anonymously!
Ei koske kuorma-autoja (N2/N3).
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD *myytävänä*
Suzuki SJ410
eipä saa kuulema uusiin pick-up autoihi laitella vinssejäkään, jos jokin osa tulee ulos puskurilinjasta,joksi myös jo hyväksytty henkilösuojajärjestelmä luetaan. eli tämän tulkinnan mukaan maskin taa laitettu vinssi,missä ohjainrullakko maskin tasossa, ja koukku siististi karja-,valo-,ÄH henkilösuojajärjestelmä-raudan sisäpuolella, OLISIKIN SALLITTU?????? voi hitsin hitsi. arvatkaapas onko siellä coolereita,syyläriä,ilmastoinninkenno,ym,ym härpättimiä. hiukan keskilinjan vas puolella saattais löytyä koloa sen verran,syylärin edessä, onko kokemuksia EI KESKELLÄ olevasta vinssistä,onko suuresti haittaa, ja saakos mistä ko laitteiden ulkomitta-kaavioita? EIPÄ OLE ENÄÄ PIENEN IHMISEN ELÄMÄSTÄ TEHTY HELPPOA.
Note! This message was posted anonymously!
Kelaperse
09.03.2007, 10:39
Saako sitä koko vitun henkilösuojajärjestelmää tuotua eteenpäin kannakkeiltaan?
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
kyselin raahesta rannikon katsastus asemalta ja meinasivat ettei vaikuta mitenkään vanhoihin maastoautoihin. ei edes omavalmiste rautoihin. jos sielä keulalla nautarauta on, nii sitä ei tarvii pois repiä eikä muutoskatsastaa! sellasen käsityksen sain että koskee vain uusia autoja, kuten moni täällä on jo maininnut..
Käykääpä katsomassa: www.customtruck.fi-pääsivu-vinssitelineet!
Hyväksytty kuulemma vaasan katsastusasemalla!
Note! This message was posted anonymously!
Vaikka noi oliskin hyväksyttyjä niin tuskimpa ne kovin kovaa vinssausta kestäis! Näkeehän sen jo silmlläkin noista kuvista. ;)
"...Oon mä tosta ennenkin menny..."
VARO! Saatan poistua tieltä!
quote:
Käykääpä katsomassa: www.customtruck.fi-pääsivu-vinssitelineet!
Hyväksytty kuulemma vaasan katsastusasemalla!
Note! This message was posted anonymously!
"Vaasalaiset on homeperseita" lauloi jo Klamydia aikoinaan
SLCK 62
FJ Cruiser -08
quote:
Käykääpä katsomassa: www.customtruck.fi-pääsivu-vinssitelineet!
Hyväksytty kuulemma vaasan katsastusasemalla!
Note! This message was posted anonymously!
http://www.customtruck.org/data/images/hilux05w.jpg
Onko noitten himmelien suunnittelijalla minkäänlaista suhteellisuudentajua<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Tässäkö lepää sallittujen vinssipuskurien tulevaisuus<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
--------
Ekana (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--------
Edited by - uazJanne on 10/01/2008 21:34:05
patriot4x4
10.01.2008, 22:53
Sisältyykö tohon puskurin hintaan joku tyyppi,joka pitää rullakitaa paikallaan<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Schillinger-
Tolla vinssillä nyt ei kelaa kun sanomalehden postilaatikosta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Gegguli86
10.01.2008, 23:46
quote:
Mulle sanoivat katsastuasemalla, että koskee vain uusia autoja. Eivät olleet kuulleetkaan asiasta, mutta kävivät jostain lukemassa.
Just do it!
Juu samaa sanottiin mulle! että uusiin päkillisiin maastureihin ei saa laittaa! ja syy siihen oli että päkit ei kuulemma räjähdä jos ajaa kolarin!!?!?!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tässä tämä ohje ni ei tarvii ihmetellä: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAEE92-1BCA-4A49-8D8E-A32D32B9B397/0/ATT52006muutettu.pdf
Eikä oo mitään tekemistä bägien kanssa.
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Nyt sitten jälleen tyhmä ajatus, mutta kysytään nyt kuitenkin
Tosta AKE:n dokumentista poimittua:" Etusuojajärjestelmällä tarkoitetaan erillisiä rakenteita, kuten karjapuskuria tai ns. lisävalotelinettä, joiden tarkoituksena on suojata ajoneuvon ulkopintaa vahingoilta törmäystilanteessa"
Erillinen rakenne? Siis vaikka tava puskurin päälle kiinnitettävä rauta. Mitä jos vaihtaa koko puskurin esim ARBiin,jolloin kaikki on yhtä ja samaa rakennetta? Onko tuossa silloin mitään erillistä?
Ajoneuvon ulkopinta? Vaikka puskuri? Siis meinaako toi, viitaten yllä olevaan, että jos halutaan suojata puskuria ERILLISELLÄ härpättimellä, pitää olla tyyppihyväksytty? Mut entä jos se puskuri itsessään on vaihdettu siihen arbiin eikä sitä enää suojata millään....
Tiedän, että on sitä kuuluisaa pilkkuun kohdistuvaa toimintaa, mutta niinhän noi viranomaisetkin aina tekee. Periatteessa kai tossa vois takertua sanamuotoihin ja riitauttaa kuvion. siis teoriassa. Niin hullu en ole, että EU:ta tai edes kotimaisia v-omaisia lähden haastamaan. Kai....
O|||||||O
-roadwarrior-
30.01.2008, 19:42
Tänään kävin muutoskatsastamassa 33" renkaat hj:hin ja kysyin noista puskuriviritelmistä, omista ja noin yleensä, vastaus oli: "ei niistä kukaan välitä, noi nyt taas on noit turhii pykälöitä." Itellä pätkästy orginaalipuskuri ja siinä karjarauta eikä ees lisävaloja, inssi totes et hienosti oot maalannu.
Don't follow me-
-you won't make it.
Ite hain leiman tänään, katsurin tulkinta oli ettei koske nelikoita eikä tarvi otteeseen. Kotkan A1.