View Full Version : ARB
MILLAISIA KOKEMUKSIA ARBIN PUSKUREISTA
*JUHANI*
Note! This message was posted anonymously!
Eiköhän täälä kaikki ole itse tehnyt puskurinsa.
Noi tehdas tekeleet käy vaan valotelineeks ja koristeeksi.
Eikä tarvitse HUUTAA kuullaan vähemmälläkin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
quote:
Eiköhän täälä kaikki ole itse tehnyt puskurinsa.
Noi tehdas tekeleet käy vaan valotelineeks ja koristeeksi.
Eikä tarvitse HUUTAA kuullaan vähemmälläkin.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
HOHHOIJAA OLIKS JOLLAIN OIKEASTI KOKEMUKSIA EIKÄ VAIN MIELIPITEITÄ JA LUULOJA
*JUHANI*
Note! This message was posted anonymously!
No jos haluaa rahansa pistää tommoseen minkä saa itse tehtyä paljon halvemmalla ja paremman NIIN SIITÄ VAAN.
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
quote:
No jos haluaa rahansa pistää tommoseen minkä saa itse tehtyä paljon halvemmalla ja paremman NIIN SIITÄ VAAN.
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
enhän mä sulta lupaa kysynyt vaan käyttö kokemuksia.
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
Nää aladoobit on vissiin rahamiehiä tai sit ihan kädettömiä. Tojo 4WDn kanssa oon samaa mieltä että kun ite tekee niin saa parhaan.
quote:
Nää aladoobit on vissiin rahamiehiä tai sit ihan kädettömiä. Tojo 4WDn kanssa oon samaa mieltä että kun ite tekee niin saa parhaan.
siis ei ole käyttö kokemuksia sullakaan
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
"Kokemuksia ARB:stä" Kiinnitin juuri ARB:n puskurin ja kattotelineen joten kokemusta ei vielä ole.Mutta materiaalista voin jotain kertoa.Puskuri on pokattu/hitsattu 4mm lootusta ja painaa rahtikirjan mukaan 59kg Kattoteline kestää päälläkävelyä ja painaa 48kg Työnjälki on viimmmeisen päälle siisti.Asiat on loppuunasti mietitty joten ne on helppo kiinnittää.Olen 100% varma että ne kestää normaalia offi/safari käyttöä.Onhan joukossamme toki henkilöitä joilla ei kestä mikään,ja silloin se on AINA tuotteen vika.Puskuri maksaa 5600mummoa ja kattoteline 4100mummoa.Voidaan toki pyöritellä päätä hintojen kohdalla ja alkaa vääntää niitä vaihtelevalla menestyksellä.Jos lasketaan materiaalit ja omatyö,panee miettimään että kannattaako.Jos harrastus on muutamasta satkusta kiinni,niin tulee eittämättä mieleen että on ehkä valittu väärä laji.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
"Kokemuksia ARB:stä" Kiinnitin juuri ARB:n puskurin ja kattotelineen joten kokemusta ei vielä ole.Mutta materiaalista voin jotain kertoa.Puskuri on pokattu/hitsattu 4mm lootusta ja painaa rahtikirjan mukaan 59kg Kattoteline kestää päälläkävelyä ja painaa 48kg Työnjälki on viimmmeisen päälle siisti.Asiat on loppuunasti mietitty joten ne on helppo kiinnittää.Olen 100% varma että ne kestää normaalia offi/safari käyttöä.Onhan joukossamme toki henkilöitä joilla ei kestä mikään,ja silloin se on AINA tuotteen vika.Puskuri maksaa 5600mummoa ja kattoteline 4100mummoa.Voidaan toki pyöritellä päätä hintojen kohdalla ja alkaa vääntää niitä vaihtelevalla menestyksellä.Jos lasketaan materiaalit ja omatyö,panee miettimään että kannattaako.Jos harrastus on muutamasta satkusta kiinni,niin tulee eittämättä mieleen että on ehkä valittu väärä laji.
Note! This message was posted anonymously!
hieno homma, mistä hankit?
Note! This message was posted anonymously!
[/quote]
hieno homma, mistä hankit?
Note! This message was posted anonymously!
[/quote]
joo siis minä
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
Pieni lisäys näille PA tee se itse miehille.KUN tuntuu olevan NIIN tiukkaa rahan kanssa tulee halvemmaksi vaihtaa lajia.Rullalaudalla saa hyviä kicsejä eikä maksa paljon.LAATU maksaa aina vähän.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Pieni lisäys näille PA tee se itse miehille.KUN tuntuu olevan NIIN tiukkaa rahan kanssa tulee halvemmaksi vaihtaa lajia.Rullalaudalla saa hyviä kicsejä eikä maksa paljon.LAATU maksaa aina vähän.
Note! This message was posted anonymously!
niin mistä hankit arbit?
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
Croswood jyväskylästä toimii maahantuojana.Pojilla on erinomaisen hyvä palvelu.Joten otappa yhteyttä sinne. Numero on 0400-513520.Halutessasi esitteen saat sen varmasti postissa ja voit rauhassa tutustua tuotteisiin kotona.Tsemppiä ruikuttajista huolimatta.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Pieni lisäys näille PA tee se itse miehille.KUN tuntuu olevan NIIN tiukkaa rahan kanssa tulee halvemmaksi vaihtaa lajia.Rullalaudalla saa hyviä kicsejä eikä maksa paljon.LAATU maksaa aina vähän.
Note! This message was posted anonymously!
niin mistä hankit arbit?
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
nin ja mihin autoon asensit ne. oliko puskuri vinssi optiolla vai ilman?
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Croswood jyväskylästä toimii maahantuojana.Pojilla on erinomaisen hyvä palvelu.Joten otappa yhteyttä sinne. Numero on 0400-513520.Halutessasi esitteen saat sen varmasti postissa ja voit rauhassa tutustua tuotteisiin kotona.Tsemppiä ruikuttajista huolimatta.
Note! This message was posted anonymously!
ok!
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
hahahhahaa johan mennyt naurettavaksi anonyymipaskaksi tämäkin. ENsinnäkin jos ruvetaan pikkuasioista vuodattamaan, korjatkaa yhdyssanavirheenne. yli 5tmk puskuri ei tod. oo "muutamasta satasesta kiinni" kun monet suzukitkin on halvempia! Rauta on lähes ilmaista, ja jos mikki pysyy kädessä, varmasti voi itsekin tehdä iltapuhteina moisen aivan tasan samanlaisen- ja laatuisen puskurin/kattotelineen ja varmasti jää voitolle. Suomalaiseen offauskulttuuriin on kautta aikojen kuulunut tiivis itse tekemisen ja suunnittelemisen perinne. Ja kirjautuisitte edes foorumille, säälittävät vässykät.
-BOLT-ON SUCKS-
____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)
Noh, vituttais olla köyhä. Varmasti jos olis rahaa, en itse tekis mitään puskureita. Varsinkaan jos auto on myös jokapaiväisessä ajossa ja tarvii samalla näyttää hienolta. Onhan ne arb puskurit hienoja (kai, ei muista minkä valmistajan luetteloita on selannut)
ja 4mm levystä tehty puskuri varmaan myös kestää, eikä ole pelkkää tuninkia.
Range -74 - #4x4@ircnet
Hienosti tuo taiwani komi kiiltää eka vuodet
osta noillakin rahoilla vaikka vaimolle kukkia.
niin pääset lähtee vaikka miesten mukaan offaaa.
MOI
Note! This message was posted anonymously!
Noh noh pojjaat, älkääs ny viittikö. Jokainen tekee niinku itte parhaax näkee, jo toiset tekee kaiken päin pers....! Valitettavasti liian moni omatekonen puskuri, ym. vastaava viritelmä on tehty niin ala-arvoisesti, ettei mitään rajaa. Jos joku/jotkut katsovat parhaax vaihto-ehdox kaupasta ostettavan tuotteen, niin ei siinä mitään pahaa ole. Jotkut tunnetut pajat (esim. just yllämainittu) tekevät kyllä ihan käyttökelpoista tavaraa, niitä vähemmän hyviä kromitingeltangeltuotteita en siis tarkoita, hinta on usen aika suolainen, mutta eiköhän siinä yhdisty kuitenkin pari aika tärkeetä asiaa, eli kun ostaa kunnollisen (kalliin), niin sen sopivuus/kestävyys/tarkoituksenmukaisuus on taattu.
Sitten tosta anonyymihommasta pari sanaa. En tunne *Juhani* nimimerkillä kirjoittavaa anonyymiä, mutta mun mielestä hänen kirjotuksensa on aivan asiallista, joten älkää rekisteröityneet äijät turhaan "kaivako verta nenästänne". Eiköhän tänne suomeen mahdu maasturiharrastajat samaan metsään riippumatta siitä, onko auto rakennettu kaupasta ostetuilla, vai "tein sen itse ja pilasin" puskureilla. :):)
- SUZUKI-projekti on POP -
offroadjouni
07.02.2004, 18:55
Minä en kyllä ostais ton hintaista puskuria... Mutta ymmärrän jos joku ostaa. ARB:n tuotteet on kyllä ihan tunnettuja laadustaa ja niitten puskurit on ihan toimivan näköisiä. Jos kuitenkin haluaa vaan hyvää puskuria, niin tuohon rahaan teettää jo vaikka millaisen härpättimen. Eri asia on sitten jos haluaa brändistä maksaa, tai vaikka myydä puskurin pois jossain vaiheessa - silloin ARB on mielestäni ihan hyvä valinta.
Rahasta rutiseminen on vähän tälläistä köyhien hommaa... Jos kerran on mahdollisuus ostaa hyvälaatuinen puskuri, niin miksi ei ostaisi? Jotkut ei halua tai osaa tehdä esim. metallihommia itse, jolloin valmiin ostaminen on hyvän lopputuloksen kannalta välttämätöntä. Minä oon kyllä tällänen "pilaa se itse" -mies <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:)
/* Life Begins at 35" */
quote:
Minä en kyllä ostais ton hintaista puskuria... Minä oon kyllä tällänen "pilaa se itse" -mies <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:)
/* Life Begins at 35" */
En minäkään. Niin minäkin. <img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
- SUZUKI-projekti on POP -
Mun rangessa oli ostettaessa itse tehty karjapuskuri, ei ollut kaunis eikä varsinkaan kestävä, lopuksi repeytyi kokonaan irti muutamaan taipumisen jälkeen. En kyllä silti osta muuta kuin levyä jonka saa sitten itse pilata.
Jos taas vertaa tuninkimiesten puskurien hintoja, ei tuo ARB karjapuskuri ole edes kovin kallis. Ja varmasti mukava asentaa, ei tarvitse edes sitä suunnittelua. On kivemman näköinen uudehkossa/uudessa maasturissa tehdastekoinen puskuri, kuin itsetehty sinnepäin-häkkyrä. Varsinkin jos se vielä toimii maastossa.
Range -74 - #4x4@ircnet
Niin se on poijjaat kuten aiemmin mainitsin, ettei se niin hirveän paljon halvemmaksi tule oma tekemänä kun ostaen.Jos alkaa samanlaista tekemään.Hommanahan se on niin ISO ettei se ihan käden eikä kahden käänteessä käy.Jouni toi myös hyvän pointin esiin.Arbin kamoista pääsee todella helposti eroon jos niistä joskus haluaa eroon.Se on kuin sijoittaisi vähän tulevaisuuteen.Baxxter puhut asiaa.
Note! This message was posted anonymously!
Moi,
oon kaverin tallin lattialla pyöritelly arpin vinssipuskuria, ja on se vaan ihan asiallisen oloinen, jos sellaisesta on vara maksaa niin varmaan saa hyvän puskurin. Kohtuu tukeva, ja siistin oloinen. Uskalla epäillä, että varmasti kestävämpi kuin monen itse tekemä.
-Paavo
Laskeskelin että ARPIN puskurin kilohinta on 15.95 euroo kilo,kun uutta rautaa saa 0.60 euroo kilo. Eli puskurin hinnalla sais 1568 kiloo rautaa.Luulis siitä määrästä huonommankin miehen tekevän yhden puskurin.Tiedän sen kun eilen teetin omaan autoon vaihdelootan ja löpötankinpanssarit 2kpl yhteensä 40kg hintaa 45euroo.Eli kertoimella ARP hinta 638 euroo.Ja kyseiset panssarit käy paikalle noin tunnin työllä.Se ei oo tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa.
offroadjouni
07.02.2004, 21:12
quote:Se ei oo tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa.Se on markkinataloutta. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> En tiiä paljoko joku metallipaja ottais hintaa ARB-kopion tekemisestä. Ei se kyllä ihan halpa olis sekään, jos laatu on kohdallaan. Tuskin tonnia kuitenkaan maksais...
/* Life Begins at 35" */
quote:
Niin se on poijjaat kuten aiemmin mainitsin, ettei se niin hirveän paljon halvemmaksi tule oma tekemänä kun ostaen.Jos alkaa samanlaista tekemään.Hommanahan se on niin ISO ettei se ihan käden eikä kahden käänteessä käy.Jouni toi myös hyvän pointin esiin.Arbin kamoista pääsee todella helposti eroon jos niistä joskus haluaa eroon.Se on kuin sijoittaisi vähän tulevaisuuteen.Baxxter puhut asiaa.
Note! This message was posted anonymously!
-Se että siitä pääsee käden käänteessä eroon.... nooo totean vaan, että toivottavasti näin käy, sillä silloin se tarkottaisi sitä, että maastoautoilun suosio on kasvussa myös niiden parissa, joilla on raha millä mällätä ja ei ole kiinnostusta/taitoa rakentaa. Ja tämä taas tarkoittaa markkinoita niille, joilla on taito ja into rakentaa tuotteita niille jotka niitä kaipaavat. Tosin vielä en näe kovin suurta ostajakuntaa kyseisille tavaroille...valitettavasti.
Ja helposti silti homma luisuu siihen, että vaikka tarjolla olisi kotimaista ja laadukasta, niin sitä ei osteta, koska siitä puuttu joku massatuotanto firman logo ja sehän ei sitten kabinetissa vertaillessa ole enään mitään, jos kaverilla on joku tunnettu merkki ja omasta nautaraudasta se puuttuu<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Mutta toisaaalta, jos markkinat kasvaa, niin sinnehän saattaa ilmaantua kotimaisia tuotteita, jotka ominaisuuksillaan pesee "tunnetut" merkit ja näin olle saavat oman brandin....heheee.
__________________________________________________ __________________
"My parents told me that I could be anything I wanted when I grew up, so I became an ASSHOLE!"
quote:
Niin se on poijjaat kuten aiemmin mainitsin, ettei se niin hirveän paljon halvemmaksi tule oma tekemänä kun ostaen.Jos alkaa samanlaista tekemään.Hommanahan se on niin ISO ettei se ihan käden eikä kahden käänteessä käy.Jouni toi myös hyvän pointin esiin.Arbin kamoista pääsee todella helposti eroon jos niistä joskus haluaa eroon.Se on kuin sijoittaisi vähän tulevaisuuteen.Baxxter puhut asiaa.
Note! This message was posted anonymously!
Ilman sarvia ja varsinkaan hampaita;Kyllä se tietysti on selvää et huimasti halvemmalla sen tekee itse,mutta vain itselle,koskapa se on osa harrastusta ja ajan kulua ei tässä mittarissa tunneta.sijoituskohteesta nyt tässä yhteydessä on myöskin aika erikoista puhua.Sitä ainakin itse mieluusti silmittelee autoansa mikäli muutos/"tunning"härvelit on omasta päästä tehtyjä,eikä katalogista sormella valittuja...joo mä asennutin noi kaikki ihan itse tyyliin.
En mä niin tyhmä ole et kykenisin moittimaan kaveria joka hankkii muiden tekemiä osakokonaisuuksia ajokkiinsa,päin vastoin,jotenkinhan niitä välttämättömimpiä suoja,ym,varustuksia on hyvä auton ympärille saada.Ei tarvii kummempia ennustajan lahjoja kun lukee ettei kaveri joka joutuu turvautumaan valmis tuotteisiin ole suuntautumiseltaan välttämättä esim.metalli-alalla,joten tällaisten härveleiden itse valmistus ei välttämättä tule kyseeseen.
Me jotka pyrimme itse valmistamaan ko. laitekokonaisuuksia ajokkeihimme Mietimme usein enemmän käytännön seikkoja kuin ulkonäköä,tietysti on poikkeuksiakin,eli niitä joilla on pitkäjännitteisyyttä pistää se kirkko keskelle kylää ja tehdä molemmat pullat valmiiksi asti ja kyllä oikea nikkari valmistaa vähintään yhtä hienoja lisukkeita ajokkiinsa ku kaupan tuotteet,mutta yleensä niissä on käytännöllisyys viety pidemmälle kokemuksen kautta,kuin sarjavalmisteissa.
Kyllä alkoi nauruhermoja kutittaan kun luin nää alku otatukset...Kukaan ei voi kuitenkaan kieltää etteikö maasturi,joka on muutenkin siisti,on vielä koristeltu ARB:n kaikilla herkuilla,Maistuis kenelle vaan mutta on ne hinnat sellaisia et ei välttämättä ole ensimmäinen vaihto-ehto vaikkei se perse auki oliskaan.
Anonyymeistä oma mielipiteeni on et pieni osa niistä on toisinaan todella kiusallisia herjoineen ja siksi ihmettelenkin miksi persoona joka on asialinjoilla ei rekisteröityis suoraan käyttäjiksi?Kun sille nyybi kielteisyydelle ei tämän elämän aikana mahda mitään,näiden teininyybien vuoksi.Täytyy anonyyminä esiintyvän ymmärtää et ei voi muuta kun samaistaa kaikki samoille linjoille,ajatelkaas jos kaikki olis rekisteröityneet esim.esaksi tai ariksi...tilanne olis sama,kun ei tiedä kuka esa tai ari sen viime vittuilun järjesti.
Pitää vain olla miestä vittuilla päin naamaa omalla käyntikortillaan vaik siitä murjotetaankin jonkun aikaa jälkeen,mut näinhän se on elävässäkin elämässä...souvat mä oon mä ja sä oot sä soon voi voi jos ei asiat aina mene yksiin.
Hienoa kuitenkin et täällä puhutaan joskus näistä pinta välineistäkin niinku ARB:n tuotteista.
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Täytyy sanoa että ainaski neljästä viimeks hankkimasta maasturista oon poistanu jonkinlaisen omavalmistepuskurin. Ehkä tollainen tyylikäs ja tarkoituksenmukainen olis saanu pitää paikkansa. Kai se on jokaisen omasta mausta ja tarpeesta ja ehkä lompakon paksuudestakin kiinni, minkälaisen puskurin autoonsa haluaa.
juu tehdään kaikki itse ja ihmetellään miksei kukaan myy enää osia. niinkuin joku sanoi ne ostaa joilla on rahaa ja loput tekee itse. kyllä ihmislasta osaakin häiritä toisten tekemiset!opettelis ensin lukemaan; pyysin puskureista käyttö kokemuksia enkä ostolupia.
ja mä haluan et puskuri on osa henkivakuutusta eli hillitsee kaikkea roiskumasta ohjaamoon(jalankulkijat, hirvet, susnat...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). esim toi rassin tojopuskuri ei pidättele muuta kuin vinssiä paikallaan (piti kuvaa suurentaa et erotti sen huonekaluputken pätkän<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>).
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
Joo kyllä munkin mielestä kuka vaan saa ostaa jos haluaa ja tehdä niinkuin haluaa.
Itsellä vaan on sellanen tapa että jos itse pystyy tekeen niin tehdään
tietääpä sitten ketä syyttää jos vehkeet repee <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> ja kyllähän ne aina välillä pettää vaikka olis tehty kuinka paksusta raudasta <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> kun tulee luotettua liikaa omiin tekeleihin<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>.
Eikä ole koskaan mitään näyttely autoa tullu tehtyä käytännöllisyys ratkasee.
Sillä tossa alussa vaan piruuttani vastasin kun eipä ole noita ARP:n puskureita näkyny monella mut löytypä niidenkin omistajia ja tuli näköjään oikein kunnon kiistely topikki.
Näin niitä jokaisen omia mieltymyksiä tulee esiin.
Onneks meitä offaajia on moneenjunaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
quote:
juu tehdään kaikki itse ja ihmetellään miksei kukaan myy enää osia. niinkuin joku sanoi ne ostaa joilla on rahaa ja loput tekee itse. kyllä ihmislasta osaakin häiritä toisten tekemiset!opettelis ensin lukemaan; pyysin puskureista käyttö kokemuksia enkä ostolupia.
ja mä haluan et puskuri on osa henkivakuutusta eli hillitsee kaikkea roiskumasta ohjaamoon(jalankulkijat, hirvet, susnat...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). esim toi rassin tojopuskuri ei pidättele muuta kuin vinssiä paikallaan (piti kuvaa suurentaa et erotti sen huonekaluputken pätkän<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>).
*juhani*
Note! This message was posted anonymously!
Mihin autoon tällaset on tulossa?
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Ensinnäkin KIITOS KAIKILLE kommentoijille niin hyvästä kuin "pahasta".Custom Trucilla VALOTELINE/karjapuskuri maksaa 600e.HDJ80:sen VAKIOPUSKURI maksaa 700e näihin verrattuna ei ARB ole niinkään kallis kuin ensisilmäyksellä tuntuu.Näillä tuotteilla ei ole mitään tekemistä OFFI tuotteiden kanssa.Hirveästi tuntuu joitakin vaivaavan nimi ARB.Eihän se ole muuta kuin kasa ruostuvaa rautaa ajan kanssa.Se että hankin valmispuskurin on vain silkkaa laiskuutta. Tupakoiva vetää yhden puskurin hinnan savuna ilmaan vuoden aikana ja se ei sitte muka maksa mitään?Lopputulos parempi hapenottokyky???? Sekö ei maksa mitään kun ostetaan YLISUURIA renkaita kaikenmaailman kinnereihin joissa on rengastukseen nähden liian pienet tehot/suuret välitykset jolloin niistä ei ole paljonkaan iloa?? Kirjoitukseni tarkoitus EI ole ärsyttää ketään,koska kaikki on suhteellista vai mitä?? Viitaten aiempaan kommenttiini "sijoituksesta" eihän näihin rautoihin "sijoittaminen" ole koskaan sijoitusta sanan varsinaisessa merkityksessä.Tämä on viimeinen kommenttini tästä asiasta.Joten ILOISTAMIELTÄ ja HYVÄÄ kevättä kaikille offareille.
Note! This message was posted anonymously!
Missä kulkee raja ?
Tehkää sit iskarit,lukot,vinssit ,kuvioikaa renkaat itse, niin tulee halvemmaksi.
TV. UAZ/Terijoki
Note! This message was posted anonymously!
Peltonen
08.02.2004, 21:14
Kyllä minä ainakin pidän suurinta osaa auton kanssa ähräämisestä / osien väsäämisestä harrastukseen kuuluvana, useimmiten jopa hauskana hommana. Eri asia sitten esim. kierrejousien kanssa, kun ei ihan taidot ja vehkeet riitä.
Jos kerran osaa ja haluaa tehdä, niin miksi ei? Ja jos kerran on rahaa ja ei halua tehdä, niin miksipä ei sitten ostaisi?
-juhani-
08.02.2004, 21:42
quote:
Ensinnäkin KIITOS KAIKILLE kommentoijille niin hyvästä kuin "pahasta".
kiitos kun kiittelit mun puolesta.
jos ette huomanneet; oon nyt rekisteröitynyt. kyllä maailma onkin erilainen rekisteröityneen silmin. mäkin alan näkemään selvää jumalan pilkkaa anonyymeissä. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Niin käyttökokemuksia tässäkin alussa on kyselty mutta onpas vähän levinnyt. Paljoo ei ilmeisesti ole väellä kokemusta mutta kommenttia kuitenkin, mutta onhan se niinkin ettei kaikilla ole aikaa ja paikaa tehdä itse niin silloin se täytyy ostaa. Jos kunkin kulkuneuvon ulkonäkö ei toista mielytä niin sillähän ei välttämättä ole maastokelpoisuuden kanssa mitään tekemistä ja maku asioista ei kannata väitellä tiukka pipoisesti. Toiset vaan ostaa ja toiset tekee itse mutta suuri osa maasto kyvystä tulee kuitenkin ratin ja penkin välistä ja sitä kaikki ei saa ostettua.Safarilla kun kattelee välillä toisten autoja niin vaikka se kuinka kiiltää ja on tarrat ja muuta kiiltokuvia niin silti joku rusinan näköinen peltihelvetti ei liiku yhtään paremmin. Tietysti jos käyttää autoa joka päiväiseen liikkumiseen niin olisihan se hyvä että enemmän noi mummot ja muut pysyy terveenpämä tai kanssa ihmiset iloisempina. Loppuun vielä että kaikki vaan tyylillään ja reilusti!
Sitä piti vielä että jos harrastukseen menevät rahat rupeelaskeen niin harrastus pitää lopettaa.
Katselimpa vanhoja juttuja ja olen kyllä sitä mieltä, että vaikka teesse itse mies olen olevinaan kaikkea ei pidä eikä kaikkia kannata tehdä vaikka halvalla pystyis tekeen... En nyt tarkoita tätä puskuri hommaa. Ajatteles näin että kun lähdet tyhjästä esim nyt vaikka puskuria tekeen tarviit kaiken näköistä tarviketta koneita ja vermeitä. jollain voi mennä tuollaisen arb tyylisen puskurin tekoon "viikko" ja jos saman ajan käyttää työn tekemiseen jota osaa voi olla, että siitä jää taskun pohjalle vielä jotain sen puskurin hankinan jälkeenkin
Edited by - SoSo on 07/01/2005 23:31:11
quote:
Laskeskelin että ARPIN puskurin kilohinta on 15.95 euroo kilo,kun uutta rautaa saa 0.60 euroo kilo.
Tuo 0,6 €/kg kuulostaa todella edulliselta, en vähään aikaan rauta ostanut. Voipi olla ARPin rauta ei olen hinnat alkaen mallia, jossa pakkasen kesto on olematon...
j.h
¤Offi-Osku¤
08.01.2005, 00:58
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/-juhani--vinssi.jpg
onkos toi sun pelis?
On ihan komeen näkönen puskin.
-:Mä haluun patrollin:-
Jep raudan kilohinta nyt noin 0.82€ / kg
Niin ja tuossa arb "kilo" hinnassa on myös varmaan osa hinnasta luonnollisesti koostuu suunnittelusta ?!
Eli jos joku tekee tuon esim. mulle tuohon arb hintaan voisin vaikka ostaa tuollaisen tosin sovitus mun autoon sopivaks..
T: SoSo ( en jaksanut kirjautua )
Note! This message was posted anonymously!
Itse kun olin puskuria ostamassa kohtuullisen uuteen autooni, ei kotimaisia sarjatyönä vastaavanlaisia puskimia valmistavia yrityksiä ollut ja teettäminen alan firmassa olisi maksanut enemmän kuin ARB. En työskentele metallialalla, joten omavalmisteesta ei olisi tullut kuin sanomista. Näistä syistä päädyin ARB:iin. En ole puskuria päässyt kunnolla kokeilemaan kun ei ole vielä vinssiä ja en ole sillä mihinkään isommin törmännyt:-). Kuten joku jo mainitsikin Cros4wd:n palvelu on todella A-luokkaa.
lacrits68
09.01.2005, 19:53
tahtoo kans olla mukana.....eli ite en omista, tallia missä ruuvata, mikkiä millä hitsata, ja peukalokin an keskellä kämmentä.
Kuikahan kauan siihen menis että sais aikaseks sellasen puskurin/muun värkin että kehtais sen auton keulalle laittaa?
Emäntä mielissään (ei kukista vaan ajasta) kun ei tallissa rypee 100% vapaa ajasta! (toistaseksi sillä on riittänyt ymmärrystä "safari keikoille".
Mitä rahaan tulee....mulla on eukka, 3 kerssa talo ja kaikki em mukanaan tuomat kulut....silti taitaa se poppikoneen keulalle tulla ostopuskuri (www.rovertym.com ja disco 2 puskuri panssarilla) ei niitä tostavaan rahoja ollu oon tehnyt TÖITÄ ja SÄÄSTÄNYT...!
kaikki kunnia niille joilla pysyy mikki kädessä ja rauta taipuu (on niitä teidän heimoveljien palveluksia käytetty useampaan otteeseen!), mutta ei saa morkata jos haluu/joutuu ostamaan ko tuotteet!
Sitten on aina nämä TURVALLISUUS jututkin! Vaimo sanoi EI kotitekeleelle koska se olis ollu "ruma" ja liikkenne turvallisuudesta oli myös puhetta! ARB ovat (?) esim AIRBAG yhteensopivia!
joo-o ei mulla muuta!
mukavat illanjatko!
--J--
Tuo airbag-yhteensopivuus on vähän hupaisa mainoslause, käsittääkseni airbagin "kiihtyvyysanturi" (eli vahapatruuna) voi sijaita ihan missä tahansa, yleensä rungossa tai henkilöautoissa jossain päin pohjalevyä. Airbagihan laukeaa vain jos vahaan upotettu kytkin saa tarpeeksi suuren auton pituussuuntaisen kiihtyvyyden, esim. törmäyksen yhteydessä joka riittää irroittamaan sen.
Puskurilla ei siinä jupakassa ole juuri muuta tehtävää kuin painua hallitusti kasaan, uudemmissa autoissa kun koripeltejä käytetään iskunvaimentimina kolaritilanteissa, mm. siksi on kolaritestejä ja siksi uudet autot menevät niin totaalisen tohjoksi kolaroitaessa. Esim. viimekesäinen UAZ ja olikohan Skoda (?) -tälli, josta oli juttua täälläkin.
Mutta mitä aiheeseen tulee, niin minusta ostovehkeissä ei ole mitään vikaa, useimmiten ovat (yllättäen) huomattavasti parempia kuin itsetehdyt keskimäärin (suunnittelu, materiaalivalinnat, ulkonäkö). Massatuotanto mahdollistaa monien sellaisten menetelmien käytön joita ei taitavinkaan kotiseppä saa millään hallittua. En ole suurennuslasilla ARB:in puskuria katsonut, mutta jos muistan oikein, on se pääosin prässätty. Kuinka monelta löytyy sadan tonnin prässi autotallista? Monesta palasta kokoon hitsattu ei ikinä ole yhtä hyvä kuin yhdestä palasta kylmätaottu. Vai olikohan se kantattu? No, eipä monella ole särmäyskonettakaan.
Se, että valmistuotteiden ostajia on parjattu johtuu varmaan osittain siitä, että maastoautoilussa on kuitenkin kyse lajista jossa ajetaan usein ulkopuolisen avun ulottumattomiin, ja silloin olisi hyvä osata itse tehdä jotain jos autosta menee jotain rikki.
Vasta kun tarpeet ovat tarpeeksi rajatut ja haluaa vehkeiltä jotain erikoisia ominaisuuksia, täytyy niitä alkaa itse tehdä (tai teettää). Jossa vaiheessa ne alkavat ulkonäöltään olla aika vaikeasti myytävää laatua, ellei sepällä ole synnynnäistä silmää, mutta silloinkin lopputulos on helposti niin vaikea ja monivaiheinen koota ettei siitä sellaisenaan mitenkään saisi taloudellisesti kannattavaa tuotetta kaupan tiskille.
Tosin täytyy sanoa etten varmaan edes harkitsisi valmiin puskurin ostoa vaikka ylimääräistä rahaa sellaiseen joskus vielä liikenisikin. Rakentelu ja siihen liittyvä pohdinta ovat minulle niin olennainen osa harrastusta että kaikki minkä vaan voi tehdä itse, niin myös tehdään. Monesti se tulee kalliimmaksi, joskus halvemmaksi kuin valmiin ostaminen, mutta hinta onkin sikäli sivuseikka.
Toiset saavat mitä rakentavat, toiset mitä tilaavat. Yksinkertaista.
Edited by - JF on 09/01/2005 22:05:15
offroadjouni
09.01.2005, 21:45
quote:Puskurilla ei siinä jupakassa ole juuri muuta tehtävää kuin painua hallitusti kasaanNiin ja tämähän meinaa käytännössä että puskuri olisi sen verran heikkoa tekoa että se ei vaikuttaisi "mitään" yhteentormäyksessä. Muutenhan se herkistää bägin laukeamista. Parempi pysyä sen verran vanhoissa autoissa että ei noita ilmapusseja ole haitolla...
/* Life Begins at 35" */
lacrits68
09.01.2005, 22:18
nyt pian lähtee off topicin...mutta....!
siteraan....
"""Tuo airbag-yhteensopivuus on vähän hupaisa mainoslause, käsittääkseni airbagin "kiihtyvyysanturi" (eli vahapatruuna) voi sijaita ihan missä tahansa, yleensä rungossa tai henkilöautoissa jossain päin pohjalevyä. Airbagihan laukeaa vain jos vahaan upotettu kytkin saa tarpeeksi suuren auton pituussuuntaisen kiihtyvyyden, esim. törmäyksen yhteydessä joka riittää irroittamaan sen."""
mutta miksi ihmeessä näissä AIRBAG yhteenspivissa on sitte "crush canit" sikskö että esim discossa on palkkirunko aj jotakin täytyy olla hidastamassa vauhtia? Jostakin luin että jos näitä crush caneja ei ole niin saatta käydä niinkuin teinipojille että "tulee liika aikaisin!"??? se että ne crushcanit tekis net millisekunnit että se aibag laukee JUST OIKELLA hetkellä?
tämä on mun KÄSITYS asiasta ilman varmempaa tietoo!
--J--
Noi ARB:n puskurit on ihan ok näköisiä tollaisissia vanhemmissa "kulmikkaissa" autoissa. Uudempiin ja "pyöreämpiin" muotoihin tuollaiset kantti "kertaa kantti" ei oikee istu, ainakaan minun silmään. Hyvä esimerkki toi Jugion Hilux. Samoin tuohon King Capppiin se on vähän hölmön näköinen (toisaalta ei oo häävin näköinen tuo mun omatekelekkään :( ). Mutta se toimivuushan on yleensä tärkein juttu. Mitäs Jugio kustansi ARB:n puskuri Hiluxiin? Ja paljos painaa suunnilleen?
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
Aika usein putkipuskuri kiinnittyy juuri näihin "kolaripalkkeihin" eli samaan kohtaan mihin orkkispuskurikin kiinnittyy (näin myös minulla). Olettaisin, että Air Bag toimii ok kolarissa, koska vaikka paksu karjapuskuri ei painuisikaan sisään niin niin se painuu kiinnikkeissään (juuri niissä törmäyspalkeissa) sisään hidastaen iskua sopivasti....Toisaalta niiden palkkien väliin pultattu Warnin möykky + peti voi hieman "jäykistää" niiden törmäyspalkkien toimintaa =(
-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --
lacrits68
09.01.2005, 22:39
""Toisaalta niiden palkkien väliin pultattu Warnin möykky + peti voi hieman "jäykistää" niiden törmäyspalkkien toimintaa "" se warni ei pitäis olla kiinni puskurissa vaan pedissä joka on kiinni runkopalkeissa crush canien takana! Siksipä esim WARNIN puskurissa ei ole hinaukseen sopivia korvakkeita/kiinnikkeitä vaan yleensä ne ovet runkopalkissa kiinni!
tässä pikku info pläjäys niille jotka jaksaa/kiinnostaa lukea!
http://www.tjmproducts.com.au/design_srs.html
--J--
Edited by - lacrits68 on 09/01/2005 22:41:26
Edited by - lacrits68 on 09/01/2005 22:47:42
Edited by - lacrits68 on 09/01/2005 22:48:30
RASSI!
Missä oikeen teetit ne panssarit ja tuliks ne läjään?
Olisin kiinnostunu ku pitäs omaan saada ja toi hintakaan ei kuulostanu
kauheen pahalle.
by: Charles
Note! This message was posted anonymously!
Kyllä karjapuskurilla voi olla vaikutuksia turvatyynejen toimintaan.
Jos keulasta puuttuu ns. joustava vyöhyke(crash-box) kiihtyvyystunnistin saa törmäyksestä "kovemman" tiedon mitä todellisuus on ja näin ohjainlaite tekee laukaisupäätöksen, vaikkei olisi tarvetta turvatyynyn käyttöön.
Päinvastaisista on esimerkkejä löytyy, kolarikorjattu auto on "oittu" (suurlujuusteräs), jolloin se on menettänyt luujuudesta paljon. Tällaisella ajetaan kolari uudelleen, niin ohjainlaite saa kolarista tiedon huomattavasti vaarattomampana ja näin turvatyyny ei laukea ollenkaan tai selkeästi liian myöhään, jolloin kuljettaja/matkustaja törmää pahimmillaan vastapalloon, joka on huomattavasti vaarallisempi liian myöhään lauennut turvatyyny. Turvatyynyyn kuljettajan kuulu osua sillä hetkellä kuin tyyny on täynnä (ei aiemmin), tyyny tyhjenee kuljettajan painosta joten se on hetken aikaa täynnä, joten aikainen laukeaminen ei ole niin vaarallinen.
Turvatyynyn laukaisutunnistimina käytetään mekaanisia (jousi, magneettismiin perustuvia jne.) ja sekä elektronisia kiihtyvyystunnistia. Vanhemmissa järjestelmissä oli mekaaninen tunnistin joka suoraan ohjasi turvatyynyä. Nyt on yleensä useampi tunnistin ja turvajärjestelmän ohjainlaite tekee päätöksen mitä vöitä kiristellään ja tyynyjä laukaistaan sekä milloin.
j.h
quote:
Jos keulasta puuttuu ns. joustava vyöhyke(crash-box) kiihtyvyystunnistin saa törmäyksestä "kovemman" tiedon mitä todellisuus on ja näin ohjainlaite tekee laukaisupäätöksen, vaikkei olisi tarvetta turvatyynyn käyttöön.
Päinvastaisista on esimerkkejä löytyy, kolarikorjattu auto on "oittu" (suurlujuusteräs), jolloin se on menettänyt luujuudesta paljon. Tällaisella ajetaan kolari uudelleen, niin ohjainlaite saa kolarista tiedon huomattavasti vaarattomampana
Ei kai se nyt ihan näin mene. Anturit toimivat ihan oikein riippumatta ajoneuvon "kovuudesta" tai "pehmeydestä", nehän toimivat nimenomaan hidastuvuuden perusteella. Jos ARB -puskurilla törmätään kympin nopeudesta seinään, se voisi vastata vaikkapa kolmen kympin nopeudella muovipuskurilla törmäystä vastaavaan esteeseen. Eikö tyynyn laukeaminen ole perusteltua kummassakin tapauksessa? Aurahommia tehneet tietävät ainakin, että pari kilometriä tunnissa riittää aiheuttamaan nenäverenvuodon törmättäessä johonkin kiinteään...
Kokoonpainuvien alueiden tehtävä on pehmentää törmäystä, eli pidentää pysähtymismatkaa. Tähän seikkaan puskurilla tietysti vaikutus. Vaikutus näkyy kuitenkin lähinnä siinä, että ARB:n kanssa on vähemmän peltihommia mutta todennäköisempi tyynyn uudelleen lataus.
Aiemmin kolaroidut autot sitten erikseen. Vaikka tyyny toimiikin, niin moottori saattaapi tulla syliin.
Mistään viiveistä eri hidastuvuuksissa en osaa sanoa. Käsittääkseni tyyny laukeaa vakioviiveellä kaikissa hidastuvuuksissa, mutta voin olla väärässäkin.
Note! This message was posted anonymously!
Jos tunnistimen etupuolelle laitetaan jäykisteitä, niin tunnistimen kohdalle tulee suurempi kiihtyvyys tai paremminkin hidastuvuus, jolloin se laukeaa helpommin. Siis jäykisteet ja tai heikonnukset vaikuttavat. tunnistimelle tulevaan kiihtyvyyteen ja sitä kautta turvatyynyjen laukeamiseen (turvavyön kiristimien).
Nenä ei ole ollut kipeä, mutta ratti on mahaa ikävästi painanut aurahommissa, kun on tullut odottamaton pysähtyminen.
Nykyjärjestelmillä myös nopeustieto on merkittävä suure (varsinkin maasturi), sillä nopeustiedon perusteella voidaan eliminoida tarpeettomia räjähtämisiä.
Esim. Volvo käyttää nykyautoissa 5 erilaista ns. törmäystasoa ja ne ovat jaoteltu kahdeksi ohjelmaksi riippuen onko turvavyöt käytössä. Tyynyssä on kaksi ”paukkua”, jolla voidaan säätää paineistus nopeutta, sekä viive ”lasketaan” kolaritilanteen mukaan (siellä on varmaan valmis ”kartta” asiaa varten).
j.h
quote:
Jos tunnistimen etupuolelle laitetaan jäykisteitä, niin tunnistimen kohdalle tulee suurempi kiihtyvyys tai paremminkin hidastuvuus, jolloin se laukeaa helpommin. Siis jäykisteet ja tai heikonnukset vaikuttavat. tunnistimelle tulevaan kiihtyvyyteen ja sitä kautta turvatyynyjen laukeamiseen (turvavyön kiristimien).
Meikäläisen pointti taisi mennä vähän hutiin, mutta vika ei kyllä ole lukijassa :) Yritin esittää seuraavaa: Jos anturiin kohdistuu tyynyn laukaisuun vaadittava hidastuvuus, niin silloinhan sen toiminta on nopeudesta riippumatta toivottavaa. ARB:n kanssa näin käy tavallista puskuria alhaisemmissa nopeuksissa, lyhyemmästä pysähtymismatkasta johtuen, mutta turva(tyyny)järjestelmä toimii oikein.
Mistään nopeustiedoista ei ollut mitään tietoa, mutta eikös sen avulla voisi taas estää tarpeettomat laukeamiset vaikkapa maastopuskurin asennuksen yhteydessä? Jos osaisi.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Meikäläisen pointti taisi mennä vähän hutiin, mutta vika ei kyllä ole lukijassa :) Yritin esittää seuraavaa: Jos anturiin kohdistuu tyynyn laukaisuun vaadittava hidastuvuus, niin silloinhan sen toiminta on nopeudesta riippumatta toivottavaa. ARB:n kanssa näin käy tavallista puskuria alhaisemmissa nopeuksissa, lyhyemmästä pysähtymismatkasta johtuen, mutta turva(tyyny)järjestelmä toimii oikein.
Mistään nopeustiedoista ei ollut mitään tietoa, mutta eikös sen avulla voisi taas estää tarpeettomat laukeamiset vaikkapa maastopuskurin asennuksen yhteydessä? Jos osaisi.
Nopeus vaikuttaa hidastuvuuden kestoon, jos hidastuvuus on hyvin lyhyt, vaikka hetkellisesti korkea (= nopeus pieni), niin ei ole järkevää turvatyynyjä laukaista. Hidastuvuuden kesto ja määrä ratkaisevat, kuinka suuri on kuljettajan törmäysnopeus autonsisustaan. Siis pelkkä kiihtyvyys ei ole ratkaiseva...
j.h
Ymmärryksen ensimmäinen aste on väärinymmärrys ja normaalisti ei pidemmälle päästäkkään.
ARB:ltä on saatavana puskureita, joissa on huomioitu turvatyynyt omaavat autot.Elikkä kaikki turvatyynyt toimii niin kuin autonvalmistaja on sen alunperinkin suunnitellut toimivan.Kauniita ja toimivia nuo ARB;t.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
ARB:ltä on saatavana puskureita, joissa on huomioitu turvatyynyt omaavat autot.Elikkä kaikki turvatyynyt toimii niin kuin autonvalmistaja on sen alunperinkin suunnitellut toimivan.
Auton valmistaja varmistaa turvatyynyjen oikean toiminnan lukemattomilla tietokoneella tehdyillä kolarikokeilla ja monilla todellisilla kolaritesteillä.
Veikkaan ARB sanoo turvajärjestelmien toimivan niin kuin alkuperäisessä autossa, ilman yhtään kolaritestiä. Jotn....
j.h
Niin, kuka meistä sen voi varmasti sanoa onko ARB niitä testannut vai ei??Eihän nuo alkuperäiset turvatyynyt aina toimi niin kuin pitäisi.Jos toimisi, niin ei noita turhia kuolemantapauksia olisi maailmalla sattunut jos ne testeistä huolimatta toimisi moitteettomasti.Aina silloin tällöin lukee juttuja miten ne on paukkunut ominee kuljettajan/matkustajan silmille tuhoisin seurauksin.
Note! This message was posted anonymously!