View Full Version : Vette-kuskien ammatit/koulutus?
Onko Vette-kuskit duunareita, akateemisia tai jotain muuta? Olen ymmärtänyt, että Vette-autoilijat ovat usein ns. ylempää kastia. Onko rehellisillä duunareilla lainkaan Vettejä?
Note! This message was posted anonymously!
Nykypäivänä Vettet C3,C4 ovat kaikkien hankittavissa katsomatta rahapussin paksuuteen. Eihän esim. C4 hinnalla saa edes uutta avensista muista kalliimmista puhumattakaan. Joten jos tarkoitit, että pitää olla hyvissä hankkeissa saadakseen vetten. (Akateemiset= hyvät liksat)
Note! This message was posted anonymously!
Veikkaampa et jakauma ns. koulutuksen perusteella on samaa luokkaa kuin toi ikäkysymyskin, siis laidasta laitaan. Enkä usko et sillä mitään merkitystä olisi et ootko esim. inssi tai tavallinen duunari jos meinaa Vetten hankkia. Riippuu vaan siitä mitä haluaa.
T: Moppe90
Note! This message was posted anonymously!
Nimen omaan: "riippuu vaan siitä mitä haluaa". Itse olen melko pienipalkkainen duunari ja alla C5. Toiset laittaa rahat ravintolaan, toiset etelänmatkaan jne., minä Vetteen.
Note! This message was posted anonymously!
niinpä niin ei kapakoista ja etelänmatkoista jää kuin huonoja muistikuvia jos niitäkään VETTESTÄ jää ISO nautintoja myydessä jopa erkkejä käteen:caddy66
Note! This message was posted anonymously!
Oon akateeminen äijä ja Vette on, mutta ei oo tarpeeks rahaa. Suurin osa kollegoistani työttöminä. Palkkani on huonompi kuin Vetten korjaajien. Akateeminen = huono palkka ja epävarma työ
Note! This message was posted anonymously!
Lisäys edelliseen:
Thank God, att min Pappa har pengar!
Note! This message was posted anonymously!
FrostWind
04.02.2004, 16:06
Olen Työtön/Diplomi-insinööri
_________________
1985 Vette - 230hp
Itse olen lukiossa abina ja käyn jatkuvasti töissä rahoottaakseni harrastukseni. Auton hommasin jenkeist kun oli vaihtari. Auton hankinta on halpaa mutta sen laittamin sikakallista, jos meinaa tehdä hyvän. Omani on ihan palasina hallissa... mut reilun vuodenpäästä olen varmasti taas tienpäällä! Ei ole kiire minnekkään. Lähinnä vain tallille. Muuten köyhän ei kannata ottaa riskejä ja jättää jokereita autonrakentelussa ettei tarvitse maksaa suuria oppirahja.
Nyt puhutaan perus C3-4:sta jne. Tuskinpa muutaman harrastajan C3 20-tuumaisten vanteiden ja kaikkien varusteiden (kompurat tai vast.), esim. sellainen musta C3 20-tuumaisilla vanteilla (nimeä en muista), liikahtaa tavallisen meikäläisen harrastusautorahoilla (yli avensiksen). Nää jakautuu ihan selvästi kahteen:
-harrastelijat: ajelevat ja uudistavat jotain pientä (valtaosa)
-harrastus karannut käsistä: ostelevat 19...20" vanteet, kompurat jne. (yhden C4 olen nähnyt ja useamman C3)
Note! This message was posted anonymously!
Toi edellinen on oikein hyvä jaottelu... joutui ihan hymyilemään! Kun asiat on oikein järjestelty elämässä, luulempa kaikkien kuuluvan tähän joukkoon jossa mopo on karannut käsistä. Tosin olemmehan valintojen maailmassa!!! Luu kurkkuun<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Miten niin karannut käsistä, eikös jokainen autoharrastaja rakenna autoansa intonsa ja kukkaronsa mukaan. Joku voi panna saman rahan yhteen tauluun, mattoon tai postimerkkiin. Erikseen on sitten ne jotka vaan ajelee, eikä välitä rakennella.
Note! This message was posted anonymously!
Minä en näe asiaa aivan niin mustavalkoisena kuin parin viestin takainen Anonyymi. Yhdyn edellisen anonyymin puheisiin: jokainen harrastaa kukkaronsa keveyden mukaan. Käytännössä kaikilla (ainakin melkein) on nykyisin mahdollisuus hankkia vette. Mutta minkälainen riippuu kukkarosta...
Se on sitten eri asia onko 20" vanteet ym. sälä kallista vai ei, vai onko veten entisöinti NCRS kuntoon halvempaa kuin tuollaisen 20" vanteilla toteutetun auton rakentaminen... Itse arvostan kumpaakin tyyliä korkealle! Jos jollain on varaa ja halua tehdä hieno vette niin se on mielestäni todella kannatettavaa, ei kadehdittavaa... Se mikä autosta tekee hienon on työn jälki ja tyylitaju! Ja arvostusta lisää se kuinka paljon asioita on tehty itse ja vielä enemmän hatun nostoa sille kuka uskaltaa kertoa auton oikeiden rakentajien nimet! Kunnia sille kenelle se kuuluu...
Tulipas taas vuodatettua...
---------------------------
http://www.finnshark.com
-Corvette Registry of Finland-
"mopo karannut käsistä" tarkoitin, että kaikki mahdollinen liikenevä pannaan harrastukseen ja se onkin hienoasia. Jokainenhan menee tyylillään. Olen edellisen kanssa samaa mieltä, että kaikki tyylit rakennella vettej on yhtähyviä kunhan vain tyyli on kohdallaan. Toivois vain enemmän rohkeutta ettei olisi vain niin paljoa niitä orkkiksia... mut mistä sit rakennella! Ehkä asiat on nyt just hyvin...
20-vuotta olen haalaritöissä ollut ja olen onnellinen korveten omistaja.
Note! This message was posted anonymously!
Olen yrittäjä ja tallissa C 3. Kotikulmilla ei uskalla ajella, kun ihmiset on kateellisia, eikä käytä riistokapitalistin palveluita. Rahaa täytyy olla, kun Corvetella ajelee. Ja meiltä viety. Naapuri osti kakkosautoksi uuden Golffin: maksoi pirusti enemmän, eikä kukaan ole kade. Arkiautoksi en voi ostaa esim 10 vuotta vanhaa mersua samasta syystä. Jos ostan monikertaisesti maksavan 4-veto volkkari passatin, ei kukaan kadehdi. Lailla pitäis säätää pipon kokoa vähän isommaksi!
Note! This message was posted anonymously!
Tuo on kyllä totta. Kadehditaan ja ite ajetaan tuplasti kalliimmalla saksalaisella perhefarkulla. Halutaan uusi auto vaikka se maksaa 45000 ekua ja kukaan ei edes huomaa. Samalla rahalla sais Vetten ja hyvän käyttöauton. Sitten hoetaan ettei tuollaista Vetteä osteta pelkillä palkkatuloilla kun elääkin pitää. Hah.
Note! This message was posted anonymously!
Suomessa kateellisuus on pahin luonteenpiirre. Itse en ole koskaan ollut kateellinen joillekkin Rytsölän veljeksille tai muille rikkaille vaikka itselläni ei miljoonia olekkaan.
Tuo on yksi ärsyttävin piirre mihin olen 1,5 vuoden vette-kuskina olen aikana huomannut kun nuo vaikka S80 Volvo kuskit kattelee että mistä rahat tuohonkin on saatu.
Pari kertaa olen saanut porukan suun aivan auki kun olen sanonut, että heidän autonsa on tuplasti minun hinnan=) Sama jos ajat vaikka vanhalla mersulla niin sekin on paha asia. Joskus on alkaa naurattaa kun liikenteessä tulee niin murhaavia katseita kun huomaa nuoren vette-kuskin=) Alkaa itseänikin naurattamaan kun ajattelen mitäköhän autossaan puhuvat.
Itse olen ottanut sen linjan etten enää jaksa välittää vaan nautiskelen kesällä ja kateelliset ja katkerat itkeköön yksinään=)
-The Heartbeat of my Corvette is winning-
Samoin yrittäjä ja tallissa C3. Kateellisista naapureista pari sanaa: Ajelin tuossa muutaman vuoden 50-luvun pic-upilla ja haaveilin Corvettesta. Naapuri katseli touhujani ja osti 70-luvun Porchen ja oli poikaa. No oma haaveeni löytyi Kokkolasta,
74 avo, ja arvaas mitä? Naapuriin tuli avo-Porche muutaman kuukauden kuluttua.
Saas nähdä mitä naapuri keksii kun ens kesänä kuulee erilaiset moottoriäänet piristetystä moottorista.
Tuostahan oli joku tutkimus oikein jossain telkkarissa puhuttiin, että autokuume on oikeasti parin viikon sisällä pahin. Eli monessa paikassa kun yksi naapuri hankkii uuden auton niin muutkin alkavat vaihtamaan uudempaan jopa samanlaiseen.
Monet ostavat auton muille kuin itselleen ja siksi haluavat vain päteä sillä.
Minulle corvette oli unelma siitä lähtien kun näin 8-vuotiaana tutun tekevän C3 vetteä uuteen uskoon.
En vetteä vaihtaisi vaikka naapuri tai tuttu volvon tai mesen ostaisi.
-The Heartbeat of my Corvette is winning-
Ite olen päivätyössä IT alalla ja kaupan päälle vielä yrittäjä eli vapaa-ajan ongelmia ei ole. Kaksi haavetta on ollu pikkupojasta asti, Mustangi ja C3 Vette ja nyt on kummatki tallissa. Kyllä toi urheiluauto imago juttu istuu vielä kade-suomessa, olkoonkin että täällä hesan seudulla ei sitä kateutta ehkä niinkään huomaa, ennemminkin kaikki on vaan valoissa agitoimassa. Eipä silti että muutenkaan ole jaksanut välittää mitä mieltä muut ovat, vaikka eihän täällä kukaan saisi tienata enempää ku naapuri ja kaikilla pitäisi olla Corolla ja tuulipuku.
Note! This message was posted anonymously!
FrostWind
09.02.2004, 22:40
Hehe, pitää olla rikas, että voi ajaa vetellä. Edelleenkin korostan, että olen työtön ollut jo pian 2 vuotta ja itse olen veten ostanut ja kaikki muutkin maksut maksanut.
Höhöö, näin sitä työttömät vaan ajelee vetellä (tulot 370e/kk)
Tosin en paljoa ajele, koska pitää pihistellä tuossa bensojen ostamisessa. Polkupyörälläkin pääsee kummasti. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
_________________
1985 Vette - 230hp
No enemmän mulla menee rahaa vuoden mittaan käyttis volvolla ajelemiseen työmatkoja jne kuin Vetteen että se siitä ökyrikkaasta vette-kuskista...
Note! This message was posted anonymously!
En tiedä, mistä nää puhuu. Kyl minulla 7-10 menee kiloököä vuodes Vetteeni tarvikeina + litkut. In addition, se rullaa vain kesäisin. Kyl tää on kallein autoni ikinä.
C4
Note! This message was posted anonymously!
Se on vaan tyhmää maksaa liikaa. Teetkö täy konerempan joka vuosi vai vedätkö sen aina seinään.
Note! This message was posted anonymously!
"Se on vaan tyhmää maksaa liikaa" olipa aika typerä kommentti! Rahaa menee varusteisiin ja auton huoltoon. Mielestäni se ei ole fiksua "huoltaa" Vetteä naapurikorjaajan takapihalla vaan ainoo vaihtoehto mulle on Metro-Auto. Palvelu ja huoltolaatu on ollu aina erinomaista. Varusteet maksaa vielä pikkasen, kun auto on top niin varustekulut laskee mut huoltokulut kasvaa.
Note! This message was posted anonymously!
Metro-auton hinnat tiedetään ja huollosta voidaan olla monta mieltä. Ne säätivät mun C4:en sytytystä 6 (jep ihan oikein kuusi) tuntia ja yrittivät laskuttaa sen.. On edelleen typerää maksaa liikaa.
Note! This message was posted anonymously!
FrostWind
10.02.2004, 11:11
Tässä tilastotietoa mitä vetten ylläpitäminen on itselleni tullut maksamaan (ajelen myös talvella nastarenkailla):
vuosi 2001: 3643,91e (ajokilometrejä 5610km) (työssä)
vuosi 2002: 1477,03e (ajokilometrejä 3850km) (työtön osan vuodesta)
vuosi 2003: 1205,16e (ajokilometrejä 3352km) (työtön)
Kaikki huollot pyrin tekemään itse. Mutta vuonna 2001 auto meni rattilukkoon ja kuluneilla virtalukon avaimilla en saanut sitä enää auki. Tilanne oli aika nolo, kun olin reteästi pysäköinyt auton marketin eteen, enkä parkkipaikalle.. ihmiset naureskelivat, kun piti sitten loppu viimein hinauttaa auto korjaamolle, jossa vaihtoivat tuon lukkopesän uuteen (3 tunnin laskutus n. 200e)
Oikein hyvinhän tuo sopii työttömän ympärivuotiseksi autoksi.. ei ruostu ja esim. vuonna 2003 meni vain 100e/kk rahaa autoon.
_________________
1985 Vette - 230hp
Edited by - FrostWind on 10/02/2004 11:14:20