View Full Version : Toimiiko Hj:n edicci oikein?
Kun vääntää avaimesta hehkun(virrat) päälle niin edicin tanko ei ala liikkumaan kuin vasta startatessa ja käyttää sitä pakkosyötöllä.HJ-60vm.83.Elikkä pitääkö tangon liikehtiä heti kun virta kytketään??
Note! This message was posted anonymously!
Mulla tuo edicci liikahtaa vain silloin kun starttaa. Muuten se on ihan mykkä. Pitäs kait fixaa joku kaunis päivä.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
Ei BJn tanko ainakaa liiku. Ja tuskimpa edicin toiminta periaatteessa on kauheesti eroo vaik eri mylly onki.
quote:
Mulla tuo edicci liikahtaa vain silloin kun starttaa. Muuten se on ihan mykkä. Pitäs kait fixaa joku kaunis päivä.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
Niin,tuota minäkin mietin.Eikö tangon pitäs liikkua heti kun virrat kytkee eikä silloin vasta kun startti pyörii,argh,miten tän pukis sanoiksi,vai olenko edicin toiminnan ymmärtänyt päin ruottia.
Note! This message was posted anonymously!
Jos se toimii niin miksi siitä isompia murheita repimään?
Bertassa se liikkuu ekan kerran startatessa kun virrat on napattu päälle.
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110
Samsonite
27.10.2006, 09:59
Jos ruvetaan oikeen vatvomaan , niin mitä hyötyä on pakkosyötöstä, jos kone ei pyöri?
quote:
Jos ruvetaan oikeen vatvomaan , niin mitä hyötyä on pakkosyötöstä, jos kone ei pyöri?
EDIC vetää pakkosyötön päälle yhtäaikaa startin kanssa. Helpottaa käyntiin lähtemistä.
Pakkosyöttö ei siis ole päällä kun pannu ei pyöri.
Sitä pakkosyöttöä varten syöttöruuvissa on se jousisysteemi.
Normaalisti kalvon jousi ei jaksa painaa jousta pohjaan eli maksimi syöttömäärä määräytyy jousen ulkoasennon mukaan.
Startti vaiheessa edic painaa jousen pohjaan syöttöruuvia vasten ja syöttö lisääntyy huomattavasti.
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110
Samsonite
27.10.2006, 14:15
No sitä just tarkoitin , että ei sen tarvii mennä päälle kun virrat käännetään.
Höh,vielä kerran,onko tuossa edicin tangossa ns. kolme eri asentoa:1.off/virratpois 2.virratpäällä/käynti3.starttaus/pakkosyöttö.?Koittakaa kestää.
Note! This message was posted anonymously!
Tarsko se pakkosyötön toiminta jotenkin kuulua moottorin käynnissä, jos noin niinku käsin vivun kääntää? Mulla ei ainaskaan huomannu.
A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/
Ei kuule, mutta savussa huomaat kun väännät jenkaa koneeseen samalla kun pidät pakkosyöttöö päällä
Ja asentoja on: 1.sammutus 2.käynti 3.starttaus/pakkosyöttö
Edited by - ToyWo on 27/10/2006 16:28:44
quote:
Ei kuule, mutta savussa huomaat kun väännät jenkaa koneeseen samalla kun pidät pakkosyöttöö päällä
Ja asentoja on: 1.sammutus 2.käynti 3.starttaus/pakkosyöttö
Edited by - ToyWo on 27/10/2006 16:28:44
Kiitos,tulihan se sieltä,eli hoojiissä on jotain häikkää jos oikein katsoin niin tanko liikahtaa vasta startin pyöriessä suoraan pakkosyötölle ja sitten vasta palautuu"käyntiasentoon.Suomeksi="virtapäälle"niin tanko ei vielä liiku sammutus asennosta pois."starttaus"tanko liikkuu suoraan pakkosyötölle."käynnistyttyään"tanko palautuu käynti asentoon.Vatvon tätä asiaa siksi,että jos tuo nyt on vika niinkuin epäilen,niin startin pyörimisen alkuvaiheessa on tavallaan syötöt poikki.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
quote:
Ei kuule, mutta savussa huomaat kun väännät jenkaa koneeseen samalla kun pidät pakkosyöttöö päällä
Ja asentoja on: 1.sammutus 2.käynti 3.starttaus/pakkosyöttö
Edited by - ToyWo on 27/10/2006 16:28:44
Kiitos,tulihan se sieltä,eli hoojiissä on jotain häikkää jos oikein katsoin niin tanko liikahtaa vasta startin pyöriessä suoraan pakkosyötölle ja sitten vasta palautuu"käyntiasentoon.Suomeksi="virtapäälle"niin tanko ei vielä liiku sammutus asennosta pois."starttaus"tanko liikkuu suoraan pakkosyötölle."käynnistyttyään"tanko palautuu käynti asentoon.Vatvon tätä asiaa siksi,että jos tuo nyt on vika niinkuin epäilen,niin startin pyörimisen alkuvaiheessa on tavallaan syötöt poikki.
Note! This message was posted anonymously!
Eihän sen tarvi olla käyntiasennossa jos kone ei pyöri. Noin se toimii. Ku se sammuttaa koneen öljynpaineen kadotessa, niin sama systeemi pitää syötön pois jos kone ei pyöri, koska sillon ei oo öljynpainetta. Paljonko pitää lämmintä konetta pyörittää ennenku lähtee. Sanooko startti paljon enemmän ku TO-JO-TA? yleensä sanoo lämpimänä vaan TOI.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
quote:
quote:
Ei kuule, mutta savussa huomaat kun väännät jenkaa koneeseen samalla kun pidät pakkosyöttöö päällä
Ja asentoja on: 1.sammutus 2.käynti 3.starttaus/pakkosyöttö
Edited by - ToyWo on 27/10/2006 16:28:44
Kiitos,tulihan se sieltä,eli hoojiissä on jotain häikkää jos oikein katsoin niin tanko liikahtaa vasta startin pyöriessä suoraan pakkosyötölle ja sitten vasta palautuu"käyntiasentoon.Suomeksi="virtapäälle"niin tanko ei vielä liiku sammutus asennosta pois."starttaus"tanko liikkuu suoraan pakkosyötölle."käynnistyttyään"tanko palautuu käynti asentoon.Vatvon tätä asiaa siksi,että jos tuo nyt on vika niinkuin epäilen,niin startin pyörimisen alkuvaiheessa on tavallaan syötöt poikki.
Note! This message was posted anonymously!
Eihän sen tarvi olla käyntiasennossa jos kone ei pyöri. Noin se toimii. Ku se sammuttaa koneen öljynpaineen kadotessa, niin sama systeemi pitää syötön pois jos kone ei pyöri, koska sillon ei oo öljynpainetta. Paljonko pitää lämmintä konetta pyörittää ennenku lähtee. Sanooko startti paljon enemmän ku TO-JO-TA? yleensä sanoo lämpimänä vaan TOI.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Naa killa se vain lämpimänä sannoopi TO,mutta kylmänä TO-JO-TA-TA,pitää vissiin ensin heittää nuo motonetin hehkut mettään,ja sitten jos nuo suihkut kattos.
Note! This message was posted anonymously!