View Full Version : Muistaako joku??
Palstalla oli lehtileike sierrasta joka lähti käymään hallissa vaikka startti oli pöydällä. Yritin söörtsiä mut ei löytyny
E.S.Y Ei satu yhtään racing team!
En löytäny minäkään... Mut kertokaapa millä helvatun ilvellä sububaru leone lähti käymään ja akku oli eturenkaan vieressä???<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Eikä autossa ole edes häläreitä eikä siis varmistus akkua?!?!?!
Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!
...vai olikstää tappaja-auto christie...
-pee-
ei se satu...
STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Tutkimattomia ovat herran tiet. Yks tuttu mietti aikansa miksi valmetti lähti käymään startatessa, vaikka kaikki ruiskuputket olivat pöydällä. Mutta siihen löytyi looginen selitys. Noihin ei välttämättä...
Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?
Useammankin Fordin olen kuullut starttaavan itekseen, mutta on se yleensä vaatinut startin kiinni autoon, akun ja vielä oikosulunkin.
Kyllähän tollanen aivan karstottunut kone pärähtää itekseen käyntiin vielä pitkänkin ajan kuluttua. Muutamaa tuntia voi selittää sitten vaikka henkimaailman puolelta.
Mutta nyt kun alettiin paskaa puhumaan, niin miltäs kuulostaa 2L moottori väärin päin käymään, startilla.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Tai 2-T mopo, joka ei sammu sammuttimesta tai tulpanjohdon irrotuksella vaan ainoastaan muutaman minuutin kuluttua bensahanan sulkemisesta.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
quote:
Useammankin Fordin olen kuullut starttaavan itekseen, mutta on se yleensä vaatinut startin kiinni autoon, akun ja vielä oikosulunkin.
Kyllähän tollanen aivan karstottunut kone pärähtää itekseen käyntiin vielä pitkänkin ajan kuluttua. Muutamaa tuntia voi selittää sitten vaikka henkimaailman puolelta.
Mutta nyt kun alettiin paskaa puhumaan, niin miltäs kuulostaa 2L moottori väärin päin käymään, startilla.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Tai 2-T mopo, joka ei sammu sammuttimesta tai tulpanjohdon irrotuksella vaan ainoastaan muutaman minuutin kuluttua bensahanan sulkemisesta.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
Toi 2-T mopo juttu onnistuu vaikka 9v tytöltä joka on tykittänyt PW80:llä 3h putkeen. Tosin käy ilman tulpanjohtoa vain täydellä kaasulla ja n. 20s bensahanan sulkemisen jälkeen.
slck # 172
vilusilma
26.10.2006, 09:31
Mulle selitettiin tuota ilman tulppaa hommaa siten että karsta on alkanu hehkua kannessa ja toimi siten tulppana.
quote:
Mulle selitettiin tuota ilman tulppaa hommaa siten että karsta on alkanu hehkua kannessa ja toimi siten tulppana.
Tai sit on liian kuuma tilppa ja se jää hehkumaan
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
joskus pikkupoikina kaveri tuli 250cc:lla 2-tahti suitsalla kylään ja kaasutti pihalla pari kertaa,ja kuinka ollakkaan kaasu jäi täysille ja kaveri yritti sammuttaa avaimesta mut eipä sammunutkaan,otti avaimet pois ja eiku suitsa huuti kuolemaa,no minä näppäränä hanska käteen ja tulpanjohdot irti,eikä mitä mopo huusi aina vaan täysillä.No sit iso vaihde päälle ja kytkin ylös,no sit sammu.Ainoo mitä löydettiin oli kaasuvaijeri pompannu kolosta ylös ja siks kaasu täysille mut se ei koskaan selvinny et miks ei sammunu millään ja koneeseen oli just tehty koneremppa eli ei karstanen,ja sen jälkeen toimi aina hyvin ja tämä tarina on tosi.
lisää happea
Mutta mullapa onkin ollut teini-corolla jossa startti jäi pyörittämään vaikka oli avainkin irti virtalukosta, ja se että jojotan startti ei kestä yli 2 minuutin starttusta yhteen putkeen on paskapuhetta. Testattu aikoinaan tuokin.
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
Siperianlutikka
26.10.2006, 18:06
Piti kesällä kokeilla 50cc minimotoon bensan sekaan vähä metanolia ja jos laitto pikkasenki liikaa nii se kävi niin kauan ku löpö loppu,ei auttanu vaikka nykäs tulpanjohon irti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Auto tykkää kun sillä ajetaan-
traktori lähtee käymään salamaniskusta... ja jos traktorissa on vaihde päällä se siirtyy palamaan loppuun johonkin toisaalle :)
jos traktorissa muuten tulee oikosulku, se lähtee käymään, ja sama juttu sen vaihteen kanssa...
traktorit on muuten aina parkkeerattu 300m päähän riihestä, ladosta, navetasta
siirtyessään nojaamaa ladon, nave..etc seinää vasten se sytyttää palaessaan myös nojauskohteensa.
nappihehku on ...
Se tattori joka ajeli itsekseen rakennuksen seinään palamaan oli kans valmetti. Muistan kun siitä oli jokunen vuosi sitten juttua lehdissä. Taisi olla täältä hämeen suunnalta.
Ruiskuputketon valametti kävi polttoaineella jota viallinen imusarja hehku oli imusarjaan laskenut. Saman teki meidän pyöräkoneessa, käynnistettäessä otti täydet jengat eikä sammutinvipu auttanut...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?
Samsonite
27.10.2006, 06:23
Vähän OT: Olen vaivannut päätä sellaisella kysymyksellä, että kun tuossa aluksessa on Scanian pannu turpolla ja coolerilla. Jos se turpo rupiaa vuotamaan voiteluöljynsä pikkuhiljaa cooleriin/imusatsiin (tai sitten kerralla).Niin sehän rupeaa ottamaan jenkaa ittestää ! Millä sammutat ? Vaihteellako? Pitäskö laittaa siihen voiteluputkeen venttiili? Vai räjähtääkö se kuitenkin? Nyt on ruvennut näkymään savua (sinistä)ennenkuin ahto nousee n.900 r/min alkaen. Tyyppi on DSI 10.Toisaalta se mutka joutais vaikka patukkaan sieltä, teho riittää ilmankin mainiosti.
EDIT:yritetty selventää.
Edited by - Samsonite on 27/10/2006 11:03:33
Vaihteellahan se sammuu.OT:Meinas tuossa pari kesää sitte käydä kilpa voortin (pulling traktori) pannulle huonosti ku meni turbon akseli kolmesta kohtaa poikki ja rupes työntää turbon voitelu öljyn moottoriin.Kone huuti varmaa 2000 rpm ja velipoika nykki tappo vaijerista,sammutin vivusta ja väänti viel tankin hanankin kiinni eikä mitää vaikutusta.Onneks isäntä hoksas mistä on kyse ja juoksi voortin pukille,suurin vaihde silmään ja hiljenihän se..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Muistaakseni neljä litraa ehti moottori öljyä polttaa..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
...ja King Capilla loput..
Samsonite
27.10.2006, 14:13
Vaihteella vaihteella, tuletko pitämään ropelista (800 mm)kiinni pohjan alla??
quote:
quote:
Vähän OT: Olen vaivannut päätä sellaisella kysymyksellä, että kun tuossa aluksessa on Scanian pannu turpolla ja coolerilla.
Vaihteellahan se sammuu.
Alus sammuu vaihteella?
No juu, jos saa ajettua potkurin jonnekin matalaan kiinni, niin voihan se sitten sammua. Välitykset on usein vaan semmoiset, ettei isomman veneen potkuri kovin kovaa pyöri täyskaasullakaan, joten vääntö potkuriakselilla on MIEHEKÄS jos kone käy hullua. Missä on semmoinen pohja, ettei potkurinlavat kaiva maata auki tai itse hajoa esim. kiviin?
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Samsonite
27.10.2006, 14:31
Ei muuten sammu ,10 litran pata, työntää 15 m paattia 1300 r/min 10,5 solmua, max r/min 2100, jortaani pyörii hitaaaaaasti.Potkurissa vastaasti nousua kunnolla: vähän kierroksia-vähän ääntä-ei värinöitä.Se varmaan sammuu sitten kun hajoaa jostain rantaa tai laituria vasten, PRKL !
-DATSUN YLIVOIMAA-
No joo..Eipä vissii tullu luettua ihan ajatuksen kans..liekkö tuolla 38.5 asteen kuumeella jotai vaikutusta..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sen itekki haluis et alus sammuu vaihteella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> pitääköhän tuota lähtä nukkuu..
...ja King Capilla loput..
quote:
Vaihteellahan se sammuu.OT:Meinas tuossa pari kesää sitte käydä kilpa voortin (pulling traktori) pannulle huonosti ku meni turbon akseli kolmesta kohtaa poikki ja rupes työntää turbon voitelu öljyn moottoriin.Kone huuti varmaa 2000 rpm ja velipoika nykki tappo vaijerista,sammutin vivusta ja väänti viel tankin hanankin kiinni eikä mitää vaikutusta.Onneks isäntä hoksas mistä on kyse ja juoksi voortin pukille,suurin vaihde silmään ja hiljenihän se..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Muistaakseni neljä litraa ehti moottori öljyä polttaa..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
...ja King Capilla loput..
Kuvia tosta voortista?Sululainen omistaa kavereineen yhen 4000 vai 5000 pulling voortin Nivalassa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/