View Full Version : Kotelonsuojaus talviautoon.
kokkolanpoika
23.10.2006, 21:13
Tiedän että tästä on ollu puhetta aikasemminkin, mutta silti päätin kysellä vielä huvikseni lisää kokemuksia.
Mitäs litkuja ootte panneet autonne helmakotelojen suojax?
Oma talviato (1995 disco) kaipais helman ja tieten myös runkopalkin ja muidenkin palkkien ja pilareiden sisälle jotain ainetta. Koteloihin ja palkkeihin meinasin ekax ruiskuttaa tectylin ML kotelonsuojan. Ja se toistaa ainakin 2 kertaan. Sitten mielessä kävi että jos sen päälle ampuis esim: kotelonsuojaa ja uutta moottoriöljyä (15w40 on kotona 20litran pönttö) sekasin 50/50 seos. Sama homma kävi mielessä runkopalkin suhteen.
Pinta pelleille kotelonsuoja ja alustamassa.
Jotku vastustavat tuota öljyn käyttöä kotelonsuoja aineen seassa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja sanovat että ois se tectylin tehdas laittanut öljyä sekaan jos se ois hyväksi tai paremmaksi havaittu.:) Kotikemistit eivät tiedä asioita niin hyvin kuin joku insinööri tehtailija.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Timo..
Totanoin, ehkei ihan hyvä idea. Mun Defestä vuoti takaperän stefa ja levitti öljyä alustaan ja osittain liuotti massat pois.
Eikä ole kuivannut vaikka stefa on vaihdettu eikä vuoda enään.
Eli voi käydä niin että massat ei "kuivu" koskaan ja valuu pikkuhiljaa pois runkopalkeista.
Meinasitko skotata vai miksi haluat öljyllä blandata tectyliä?
Juha
kokkolanpoika
24.10.2006, 10:42
Ihan vaan muuten vaan meinasin ampua öljystä sekotusta sinne. Minun järjen mukaan öljykin estää/hidastaa ruostumista.?
Oon nimittäin vähän hitsannut autoa ja paikotellen on semmosia paikkoja joissa ei ole maalia, ja en tiedä riittääkö kotelonsuoja sitten pelkäksi suojaksi palljaalle pellille.? Maalia ei viittis ampua kun pelti ei kuitenkaan niin puhasta ole, varmasti rasvaa ja muuta pölyä päällä, ja pinta ruostetta on varmaan jo tullut saumoihin. Siksi kotelonsuojaa ja öljyä meinasin laittaa sekasin.
Timo..
Moi
eikö öljyllä ole sellainen mukava ominaisuus että se kelluu veden päällä
joten se ei oikein taida toimia kotelon sisällä ruostesuojana
-Ossi-
Jäteöljyä joka puolelle vaan. Hyvin on ainakin mulla cruiserin pohjaa suojattu noilla orkkis vuodoilla. Lennellyt ympäriinsä siinä vaihdelaatikon kohdilla. Ainoaa aluetta missä ei ole ruostetta :) Vielä kun sitä on aika hemmetin paksu kerros siellä. Mukana on kaikkea tiivistävää kamaa, kuten hiekkapölyä, hiekkaa jne. Mitä tuolta tieltä nyt yleensä mukaan tulee.
Eli ei noiden tiivisteiden nyt niin tiiviitä pidä olla. Menettää hyvän ruostesuojan.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
kokkolanpoika
24.10.2006, 13:05
quote:
Moi
eikö öljyllä ole sellainen mukava ominaisuus että se kelluu veden päällä
joten se ei oikein taida toimia kotelon sisällä ruostesuojana
-Ossi-
Joo kyllähän se kelluu veden päällä, mutta nyt ei mennä sukelluksiin veden ja kuran kanssa. Onhan auton uusissa moottorin, jarrulevyissä ja muissa osissa suoja rasva/öljy päällä? Ja ei siitä tietääkseni kosteus mene lävitse. Mullakin on 2 jarrurummut ollut rasvattuna varastossa (kylmässä/kosteassa/lämpimässä) parisen vuotta ja ei oo rusketusta tullut vielä.
Öljyhän jättää ohuen kalvon tietääkseni tuonne kotelon suorille pinnoille, ylimääränenhän valuu kotelon pohjalle ja sitä kautta ulos tyhjennys reijistä. Ja ajan kanssa kaikki öljyistä valuu pois, mutta jos kerran vuodessa panee öljyä tai kotelon suojaa niin eikö sen pitäs estää korrosiota?
Timo..
Kaiken järjen mukaan kyllä. Mutta jäteöljyä en minä ainakaan pistäisi. Siinähän on seassa takuulla kaikenmaailman epäpuhtauksia, joista jotkut voi olla syövyttäviäkin yhdisteitä.
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
Ennen muinoin autoja ruostesuojattiin öljyllä. Oliko niin, ettei kunnon alustamassoja ollut vai oliko ne sitten kalliita. En tiedä. Joka tapauksessa kyllä öljykin jotain auttaa mutta käsittely on uusittava aika usein. Öljystä kun haihtuu liottimet pois aika nopsaan ja jäljelle jäänyt "mönjä" ei kauheasti suojaa. Kyllä enempi kuitenkin suosittelen alustan putsausta ruosteeesta + pohjamaalaus + alustamassa. On parempi vaihtoehto pitkän päälle. Öljy kun ei suojaa yhtään esim. kiveniskuilta.
Liikkuva jääkaappi rules....
Yksi vanha asentaja suositteli tälläistä. Ei kuulemma ruostu ikinä. Ensin vaseliini pintaan ja sitten massa päälle. En ole kokeillut :)
Just do it!
tietääkseni ton kotelosuajaaineen kun ruiskuttaa ruasteisiin/kosteisiin koteloihin jää se ruaste,vesi ja muu paska sen alle muhimaan öljyn kannal olen itte. uudessa autossa toi kotelo aine toimii kun on puhtaat kotelot
quote:
tietääkseni ton kotelosuajaaineen kun ruiskuttaa ruasteisiin/kosteisiin koteloihin jää se ruaste,vesi ja muu paska sen alle muhimaan öljyn kannal olen itte. uudessa autossa toi kotelo aine toimii kun on puhtaat kotelot
Onhan se tietysti näinkin vanhojen autojen kanssa.
Liikkuva jääkaappi rules....
Eräs tuttu muuten tervaa autonsa. Kiva tervan käry lähtee sen homman jälkeen. Yleensä parin vuoden välein tekee niin ja ilmeisesti jopa toimii. Ei nimittäin ole koskaan hitsattu koko autoa. Ollut sillä ihan uudesta lähtien. Niin ja autohan on Corolla vm.72 jos oikeen muistan.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O
kokkolanpoika
24.10.2006, 20:56
quote:
tietääkseni ton kotelosuajaaineen kun ruiskuttaa ruasteisiin/kosteisiin koteloihin jää se ruaste,vesi ja muu paska sen alle muhimaan öljyn kannal olen itte. uudessa autossa toi kotelo aine toimii kun on puhtaat kotelot
Ainakin Tectylin ml kotelonsuoja aine purkissa lukee että syrjäyttää kosteuden ja pitää sen loitolla ja pysäyttää alkaneen ruostumisen?
Meinaatko että ne valehtelee ja on yhteistyössä peltitehtaiden kanssa ja tekee ruostumista aiheuttavaa tavaraa? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Omassa kotterossa on puhtaat ja kuivat helmat ku ne on vaihdettu tän kesän aikana ja auto on vieläkin tallissa odottamassa tuulilasia ja pakoputkea, ja jarru remppa on vielä vähän kesken. Ruiskutin juuri kertaalleen kotelonsuojan helmoihin ja pilareihin ympäriinsä.
Tarkotus toistaa tämä toimen pide ainakin 2 kertaan ja 3tta kertaa mietti että mitä muuta kuraa sinne ampuu? Jos lämmittäs vaseliinin aivan litkux ja ampuis sitä sinne sitten?
Timo..
kokkolanpoika
24.10.2006, 20:59
quote:
Ennen muinoin autoja ruostesuojattiin öljyllä. Oliko niin, ettei kunnon alustamassoja ollut vai oliko ne sitten kalliita. En tiedä. Joka tapauksessa kyllä öljykin jotain auttaa mutta käsittely on uusittava aika usein. Öljystä kun haihtuu liottimet pois aika nopsaan ja jäljelle jäänyt "mönjä" ei kauheasti suojaa. Kyllä enempi kuitenkin suosittelen alustan putsausta ruosteeesta + pohjamaalaus + alustamassa. On parempi vaihtoehto pitkän päälle. Öljy kun ei suojaa yhtään esim. kiveniskuilta.
Liikkuva jääkaappi rules....
Nyt oli lähinnä kyse helman sisällä olevasta pellistä joka ei ole varsinaisesti veden kanssa tekemisissä, mutta kosteuskin tonne toki tiivistyy.
Ilman muuta perinteinen massa lokasuojien kaariin ja alustaan. Mutta palkkien sisällä massasta ei taida olla apua, pikemminkin voi pahentaa teoriassa asiaa. Massahan ymmärtääkseni kerää itseensä kosteuden ja päästää sen läpi.
Timo..
Joo, meni vähän pullat ja rinkelit sekaisin. Tosin veikkaisin, että juuri koteloissa kosteus on ongelma. Vesi/kosteus joka tapauksessa menee koteloihin sisään ja kun tuuletus ei välttämättä pelaa, niin paikat on pitkään alttiina kosteudelle.
Oman auton koppa on juuri maalaamossa maalattavana & massattavana. Maalarimestari jutteli, että nykyaikaiset kotelonsuoja-aineet on tosi hyviä. Jotenkin "tappavat" ruostetta ja kunnolla ruiskutettuna estävät hapen pääsyä peltiin. Eli ruosteen ei pitäisi levitä massan alla.
Mutta en mää mitään tiedä, kunhan kuuntelen huhupuheita....
Liikkuva jääkaappi rules....
Revolver
25.10.2006, 08:06
quote:
Yksi vanha asentaja suositteli tälläistä. Ei kuulemma ruostu ikinä. Ensin vaseliini pintaan ja sitten massa päälle. En ole kokeillut :)
Kuulostaa aika mystiseltä minun mielestä. Koska kaikissa alustamassa/kotelosuoja purkeissa mitä itse olen nähnyt lukee aina että pinnan tulee olla puhdas ja rasvaton <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joten pitäisikö sitten sen massan tarttua siihen vaseliiniin joka on vain rasvaa??
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:
Eräs tuttu muuten tervaa autonsa. Kiva tervan käry lähtee sen homman jälkeen. Yleensä parin vuoden välein tekee niin ja ilmeisesti jopa toimii. Ei nimittäin ole koskaan hitsattu koko autoa. Ollut sillä ihan uudesta lähtien. Niin ja autohan on Corolla vm.72 jos oikeen muistan.
Mulla erään opiskelukaverini isä tervasi vm. 73 Rankkunsa säännöllisesti. Ao. auto on vieläkin liikenteessä, ollut samassa perheessä uudesta asti. Normaalit mätäviat puuttuvat alustasta lähes kokonaan. Takapäätä ei ole tarvinnut paikkailla.
Itse olen nyt tervannut omaa ja näyttää tuo kovasti jarruttavan ruostepeikkoa.
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
Revolver
25.10.2006, 09:24
Niin siis onko tuo nyt niinkin suuri yllätys että tervaus suojaa ruosteelta? Tervaahan käytettiin ennenvanhaa puuveneiden käsittellyn. Jotta niistä tulisi vesitiivitä. Niin jos se nyt teki puuvenen vesitiiviksi, joka siis lillui vedessä suurimman osan ajasta. Niin uskoisin että se myös pitää auton pohjan kuivana johon vain tulee roiskevettä.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:
Niin siis onko tuo nyt niinkin suuri yllätys että tervaus suojaa ruosteelta? Tervaahan käytettiin ennenvanhaa puuveneiden käsittellyn. Jotta niistä tulisi vesitiivitä. Niin jos se nyt teki puuvenen vesitiiviksi, joka siis lillui vedessä suurimman osan ajasta. Niin uskoisin että se myös pitää auton pohjan kuivana johon vain tulee roiskevettä.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
No ei se tietenkään yllätä. Nykypäivänä tuo tervaus on vain pitkälle unohtunut taiteenlaji.
Tervamaalilla on eräs hauska ominaisuus. Ainakin itse omaa tervatessa huomasi, että tervamaali tunkeutuu äkäisesti ruosteen sisään. Se ei jää siihen pintaan samalla tavalla kuin massat yms. tuotteet. Takuulla syrjäyttää veden ja hidastaa ruostumista. Valmiiksi ruosteiseen pintaan tuo on todella hyvä aine.
Tässä mielessä pidän sitä parempana kuin noita uusia upeita entistäkin parempia kalvon muodostamia ruostesuojausmömmöjä. Taitaa se mennä ruiskustakin läpi. Miksei sitä voisi käyttää koteloissakin? Tuoksukinhan on aivan mahtava!
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
blazoffer
25.10.2006, 13:28
Mulla on ollut tapana olla tekemättä mitään. Sitten kun on tarpeeksi ohentunut niin rälläkkä- ja sähköliimasuojaus<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/blazoffer-Hummerbowtiesign.JPG
quote:
Totanoin, ehkei ihan hyvä idea. Mun Defestä vuoti takaperän stefa ja levitti öljyä alustaan ja osittain liuotti massat pois.
Eikä ole kuivannut vaikka stefa on vaihdettu eikä vuoda enään.
Eli voi käydä niin että massat ei "kuivu" koskaan ja valuu pikkuhiljaa pois runkopalkeista.
Meinasitko skotata vai miksi haluat öljyllä blandata tectyliä?
Juha
Juurikin se "kuiva" massa on kaikkein huonointa. Monesti on tullu vastaan autoja joita on kovalla massalla massailtu monta kertaa päällekkäin, ja massojen alla mätää. Kyllä se suolavesi aina tiensä löytää kovettuneen massakerroksen väliin. itse suosittelen kotelosuoja-ainetta joka paikkaan. Öljykin on hyvä niissä paikoissa missä se ei "huuhtoudu" pois.
quote:Juurikin se "kuiva" massa on kaikkein huonointa. Monesti on tullu vastaan autoja joita on kovalla massalla massailtu monta kertaa päällekkäin, ja massojen alla mätää. Kyllä se suolavesi aina tiensä löytää kovettuneen massakerroksen väliin. itse suosittelen kotelosuoja-ainetta joka paikkaan. Öljykin on hyvä niissä paikoissa missä se ei "huuhtoudu" pois.
Tarkoitin että öljy liotti massan juoksevaksi. Nämä kivikoviksi kovettuneet massat on tuttuja ja niitten alle tosiaan pääsee kosteutta ja pelti ruostuu massan alta.
En usko että tunnetuilla tuotteilla näin käy.
Defe on massattu Tectylillä ja massa on pohjassa kuivunut sellaiseksi kiinteäksi tahnaksi jokaa ei tartu sormiin mutta on kuiteski pehmeää.
Juha
No niin taas pääsimme tähän iän ikuiseen kysymykseen mitä ja minne laitan ruostesuojaksi?
Itse jokusen auton suojanneena, omia ja "asiakkaiden" autoja omat kokemukset ovat. Nämä nykyajan aineet on todella hyviä OIKEESTI jos vaan osaa lukasta ohjeet ensin ; ) ruiskuttamista. Koteloon omaa ainetta ja pohjaan kannattaa laitaa alusta/kotelosuoja palandis koska alustasuoja ei saa koskaan kovettua kovaksi, jos se sen tekee niin siitä tulee huokosta ja vesi menee läpi. Itse olen joskus myös ruiskuttanut kotelosuojaa pohjaan jos on ollut pahoja pieniä koloja ja onkaloita koska sen on paljon juoksevampaa ja tunkeutuu todella hyvin. Siis tämän jälkeen annan kuivua ja sitten alustasuoja. Ja sit pitäis muistaa kaikki massat EIVÄT sovi keskenään! Uusissa autoissa on jotain ihme ainetta pohjassa, massa vaan hylkii,,,,ei siis kaikissa tietenkään Pösö on ainakin yks esimerkki. Mutta jos haluaa sotkea paikat öljyllä ja massalla niin mikäs siinä. Taitaa vaan olla niin, että niitä inssejä on monta jotka tutkivat näitä asioita ja taitavat oikeesti tietää mikä on parasta auton alle ja koteloihin. Mutta tään on vaan mun mielipide. Ja niin kuin juha toteaa tossa massa on elastista jos se on oikeesti tehty oikein vaikka auton massauksesta on jo tovi vierähtänyt,,,
Nyt jo tekee mieli kommentoida.
Ollaan suojattu tänävuonna yli 300 autoa ruostetta vastaan ja perus pelisäännöt on.
-Erittäin hyvä pesu
-Kunnollinen kuivatus
-Näkyvien ruosteiden poisto hiekkapuhaltamalla tai esim. harjakoneella. Sen jälkeen pohjamaalaus.
-Koteloaine (valmistajalla ei kauheasti merkitystä kunhan on koteloainneksi valmistettua tuotetta) Kaikkiin koteloihin ja alustan saumoihin riittävästi. (Koteloaine syrjäyttää kosteutta ja tunkeutuu saumoihin sekä alkaneeseen ruosteeseen) Koteloaine tekee ruiskutetuille pinnoille veden ja ilman pitävän kalvon ja sen ruosteenstokyky perustuu juuri tähän ei mihinkään taikaan. Koteloaine on kaikista tärkein aine.
-Alusta-aine ruiskutetaan alustaan vasta sen jälkeen kun koteloaine on saanut jonkin aikaa rauhassa imeytyä ja kuivua.
-Alusta-aineena ei kannata käyttää kovaksi kuivuvia tuotteita, koska ne tekevä vesitaskuja ja muita epämielyttäviä yllätyksiä.
-Nykyaikaisia kunnollisia kotelo- ja alustansuoja-aineita saa autotarvikeliikkeistä. Lisäksi paineilmalla toimivia ruiskuja saa pilkkahintaan. Suurin vaikeus koti suojaukseen on kai alustan pesu, mikä on erittäin tärkeä osa käsittelyä. Jos kotelossa on märkää hiekkaa, niin siihen saa ruiskuttaa vaikka kuinka paljon ja vaikka mitä, niin silti se ruostuu.
ALustaa kannattaa muutoinkin pestä säännöllisesti, vaikka ei meinaisi suojatakkaan autoa. Kotelot pääsevät kuivilla ilmoilla kuivumaan paljon tehokkaammin jos ne ovat puhtaita.
Sekä ovien vedenvaluntareiät kannattaa pitää avoinna.
Ei muuta kuin tuhrimaan naamat mustiksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-JERKKU-