View Full Version : Daihatsu Rockystä mihinkään ?
Kertokaas viisaammat tekeekö tuollaasella "raihatsu" Rockyllä metässä yhtään mitään ? Onse 4wd.... vaikka niin on toi naapurin Hiasekin.
Mää en tiä ku yhen Rokyn ja sekin sai päihinsä siinä elokuvassa .........
Onko näissä jopa kitkalukko takana ?
Ja saako osia mistään ? Vai tartteeko ite tehä.
Mulle vaan "pakkomyydään" tuollasta 2,8 l diisseliä -90
Kovasti tuo kaveri (ROCKY) on kehunu omaansa, kaiveleppa juttuja tuolta ROCKYltä. En tiedä miten tässä foorumissa löytää kaikki jutut tietyltä nimimerkiltä, mutta kokeile jotenki.
Kyllä se mettässä menee, ihankuin muutkin lehtijousitetut =)
Osia ei oikeen taida saada, mutta eipä ole mitään hajonnutkaan. Koneessa vois tietty olla enemmän voimaa ja laatikossa lyhkäsemmät välitykset. Mutta eipä kulutuskaan päätä huimaa. Kaverin metsärocky on aika pahasti ruosteessa, mutta sehän on vain ominaisuus..
Range -74 - #4x4@ircnet
lacrits68
31.01.2004, 23:04
...ei se mikään "rock crawleri" ole mutta kyllä se sellasta vasta-alkajan tarpeita tyydyttää!
oltiin viimekesänä jeeppi tapahtumassa ja oli vänkärinä ko autossa....munuaiset oli hellina n viikon jälkeenpäin mutta mukavaa oli!
osia ei taida saada eikä tarjolla paljoakaan ole lukkoja ym....halpa ja sopiva eka auto!
Kyl siinä turbo koneessa voimaa on(enemmän kun nykysessä mersussani ja kyllä vituttaa). Ja takana on kitka lukko. Mulla oli omassa aikoinaan edessäkin kitka. Osia siihin ei siis kyl saa, mut jos sen hyvin pitää niin eipä siihen osia tarteekkaan. Mikä parasta daihatsut on halpoja ostaa ja vähällä vaivalla saa oikeesti hyvän maastoauton.
vähällä vaivalla saa oikeesti hyvän maastoauton.[/pink]
[/quote]
No niin, no joo, oikeesti mistä vaan saa hyvän maasto-auton, tähän pätee sama resepti ku moniin muihinkin, eli heittää ne vakio-osat huitin helevettiin niin hyvä tulee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Mersustakin tulee pienellä moottorin vaihdolla jo ihan siedettävä
Ootkos Tumi ihan oikeesti tota mieltä mitä kirjotit, vai yritätkö vaan kannustaa aloittelevia harrastajia<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- SUZUKI-projekti on POP -
Mitä se isä-pappa siellä oikeen nyt lyö kapulaan aloittelijoiden rattaisiin. Kun mä yritin olla kannustava. Ja oon oikeesti sitä mieltä että dieselit on laiskoja ja varsinkin mersun. Mutta jos mä sen koiran saan vaihdettua moottoriin niin sit loppu muiden jaloissa pyöriminen.
No yks kommentti oli kun ajeltiin mätikössä perätysten Rocky ja BJ nii kaveri rannassa tuumas että ensin tuli jänis ja sitten panssarivaunu vissin erilaista kolinaa pietti!!
No oma mielipide on että lyhyt rocky on suznasta seuraava. Pikkasen isompi ja kestävämpi ja varmaan mukavampi tuolla tiiselillä (abaut 100hv) ja ohjaustehostimella ainoa etulukko taitaa olla detroit vai mikäseon.
Pehmee alusta siinä on originaalina, joten mukava siellä mätikössä.
Terveisin Pirssi
Ei jaksanu logata sisään
Note! This message was posted anonymously!
Tervehys Palde.
Jaa että tekkeekö raihatsulla mettässä mittään, no ihan ensimmäisenä tulee mieleen että ainaki sillä voi vaikka ajella siellä.
No mutta asiaan moottorivaihtoehtoja on kolme, 2.8d n80hv, 2.8td n90hv ja 2.8td välijäähytetty n100hv. Muistaakseni takakitkalukko, ohjaustehostin ja td kone tuli -88 vuosimalleihin.
Rockyn jousitus ainaki vakiona on ihan pätevä lehtijousitetuksi, lehet on lähes suorat -> hyvä ulosjousto, edessä on parapolijouset.
Ensimmäisenä huonoista puolista tulee mieleen ruosteherkkä kori, ja oikeita lukkoja ei ole saatavilla.
Tyypivikoja (joita mulla ei vielä ole ollu) on jakolaatikossa alkuperäiset laakerit huonolaatuisia hajoaa n,200000 km tuntumassa ja vaihelootan synkronirenkaat -> kakkonen ei mene päälle tai ei pysypäällä (synkronirengas n,60eur/kpl).
Osien saatavuudesta senverran että niitä kyllä saa, joutuu vai ehkä ettimään ja kyseleen vähän enämpi kuin tavallisempiin merkkeihin esim, vaihelootaan saa uusia hiluja kohtuu hintaan.
Eikä sovi minun mielestä vasta-alkajalle, paljon helpompi on alotta yleisemmällä merkillä joista on tietoa eli "nouhauta" ja lisävarusteita (lukot) helpommin saatavana. Rocky on tosisissin peli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ei raihatsu ole yhtään huonompi kuin mikään muukaan perusmaasturi, rakennetut vehkeet on asia erikseen ei vertailla niihin.
No siinäpä ensalkuun (ei jaksa kirjottaa enämpää yhelläkertaa) mutta jos asia kinnostaa tai joku jäi epäselväksi niin voin kirjotella lisää, muutama rakentelu vinkkikin vois löytyä jos kinnostaa.
Siitähän saa ihan katu-uskottavan citymaasturin 33 nakeilla :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/PIRSSI-Rocky19_2.jpg
Meneeköhän tää nyt kivetysten yli ??
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/PIRSSI-Rocky22_2.jpg
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Hyvinhän toi "kivikko" joustelee..
Mikä ettei Rocky pelitä pöpelikössä? Keskimääräistä henkilöautoa enempi vetäviä pyöriä, varsinkin kitkalukollisessa(?), kääntyvät eturenkaat ja joustava alusta. Ja luulis Rockyn rungonkin jo hieman joustelevan.. Itse en koskaan ole kyseistä värkkiä päässyt tyypittämään, mutta eiköhän tuokin tule jokupäivä koettua.
Kukaan muuten askarrellut SPOAaaaaa Rockyyn. Muistaakseni vakion lehtipakat aksuloiden alapuolella, vai olenko ihan pielessä.. Latokaappa lehtiniput akseleiden ylle, niin johan luulis pääsevän. Eikä Rockyn kohtaus- ja jättökulmatkaan nyt ihan aalopista tunnu olevan. rengaspolitiikka kuitenkin hieman kummeksuttaa.. Ei taida Rai-Ratsuakaan olla tuotuna maahan 235:sia suuremmilla gummeilla.
Vaan tästä lannistumatta, Kiitos ja Anteeksi.
Eespäin ja vinssillä loput..
Per##le paparatsin vikkaa tuossa PIRSISSÄ, ei tohi ennää käyä kylässä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Onhan se SPOA käyny mielessä, mutta tulee liikaa korotusta (laki).
Eiköhän sekin päivä Nallelle tule että pääsee citimaasturia kokeileen, ehkä ylläksellä:)
tapsa4x4
09.02.2004, 19:15
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/tapsa4x4-roki11.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/tapsa4x4-roky2.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/tapsa4x4-roky3.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/tapsa4x4-ronky.JPG
sinä olis jotain kuvia kun roki ui ja sukeltaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
arvatkaa minkä värinen on oikeesti<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
vakio patrolli on perseestä =)
offroadjouni
09.02.2004, 21:39
Vois olla vähän pienempiä vielä nuo kuvat... 800x600 tai 1024x768 vois olla sellaset hyvät kompromissivaihtoehdot jota kannattais käyttää. Kuitenkin - mieluummin isoja kuvia kun ei kuvia ollenkaan. :)
/* Life Begins at 35" */
Minkäs kokoset noi sukeltajarokin gummit on?
T: Tapsa
Note! This message was posted anonymously!
http://www.kolumbus.fi/baxxter/daihatsu/images/P1010013.JPG
http://www.kolumbus.fi/baxxter/daihatsu/
Range -74 - #4x4@ircnet
no offroadjouni kerro miten noita voi pienentään
31x10.5x15 muistaakseni .
t:tapsa4x4
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
10.02.2004, 09:54
Tuota... En tiedä että millaisia ohjelmia sulla on käytössä, mutta jos käyttiksenä joku Windows, niin voisin suositella Irfan View (http://www.tucows.com/preview/194967.html) -ohjelmaa. Sillä onnistuu kuvakoon muuttaminen helposti. Lisäksi ohjelma on ilmainen. :)
/* Life Begins at 35" */
quote:
Tuota... En tiedä että millaisia ohjelmia sulla on käytössä, mutta jos käyttiksenä joku Windows, niin voisin suositella Irfan View (http://www.tucows.com/preview/194967.html) -ohjelmaa. Sillä onnistuu kuvakoon muuttaminen helposti. Lisäksi ohjelma on ilmainen. :)
/* Life Begins at 35" */
Kiitos vinkistä! Itsekkin olen tuskaillut ylisuurien kuvien kanssa. Vähän aikaa käytin psp:tä mutta sekin loppui kun aika täyttyi tutustumisjaksossa. Enkä viitsi kalliita ohjelmia ostaa sen takia että muutaman kuvan pienennän nettikäyttöä varten.
==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
Siihen kannattaa laittaa ne pluginit myös niin se pitäis toimia melkein kaikille videoille yms.
http://www.irfanview.com/plugins.htm
Kätevä kaikissa leikkaa/liimaa kokeiluissa ja lievien kuvavirheiden korjauksissa ja tehosteissa
Joo itselläni oli ensiksi mielessä suzuki mutta eipä kiinnosta sen koneen takia ei oikein houkuta se kulutus 13l sadalle 1 litran koneesta.
Mutta rocky on nyt tullut vahvasti ajatuksiin koska siinä on vääntävä tehokas diesel kone. Mutta kiinostaisi se että onko se kestävä ja varaosat on vissiin aika hakusessa? Niin ensimäiseksi autoksi ajattelin tätä, Koska voisin ostaa suht halvalla tämmösen ja kunnostaa se ihan perin pohjin hallilla.
Eli kannataisiko ostaa tälläinen vaiko sitten ihan kunnon maasturi? jos tää ei kannatta ekaksi autoksi
No jos rockyä ei kannatta rojektoida. niin sitten olis mielessä patrolli jonka tekee todellakin kunnolla kunnon korotukset ja lukot.
Eli antakaapa neovoja vasta alkajalle offaajalle.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Joo itselläni oli ensiksi mielessä suzuki mutta eipä kiinnosta sen koneen takia ei oikein houkuta se kulutus 13l sadalle 1 litran koneesta.
Mistähän tuollaisen kulutuksen suikalle saa? Toki kyllähän kaikki autot saa kuluttaan kun kengittää.. Muistelisin muinoin oman suikan vieneen alle 10. Tosin se ei ollut kyllä litrasella, mut ei se oletettavasti enempää voi viedä.
-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --
Nerd-O
Se on ihan eri se 1,3 kun toi litranen kaikilta ostajilta joilta olen kysynyt niin se on ollu 10-13l sadalle ja yhelle netti sivullakin luki kyseisesta asiasta. Koska se litranen kone on niin tehoton 45 pollea ei oikei säväytä niin ihan senkin takia en tykkää suznasta.
Note! This message was posted anonymously!
Nyybin pitäis joskus nähdä vaikka Norrena tai LaaLaa suitsalla puskassa. Vois mieli muuttua maitopurkin kokoisista koneista.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Offipiru
06.08.2006, 11:07
quote:
Se on ihan eri se 1,3 kun toi litranen kaikilta ostajilta joilta olen kysynyt niin se on ollu 10-13l sadalle ja yhelle netti sivullakin luki kyseisesta asiasta. Koska se litranen kone on niin tehoton 45 pollea ei oikei säväytä niin ihan senkin takia en tykkää suznasta.
Note! This message was posted anonymously!
Mulla hörsii tonninen voimanpesä n.7-10l/100km Riippuu tietysti hiukan että miten sillä ajaa.
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
joo, kyllä Rockyllä metässä pääsee !!!
On muuten aikas vanha topicci .....
Nyt minäkin pääsin ajaan "oikealla" maasturilla ...........
Kylla Cruiserilla vaan on mukava ajella !!!
On toi silti aika vitunmoinen kulutus pikku koneelle. Jos suzuki olis diesel niin se olis unelma. Saiskohan semmosta tehtyä ihan katulailliseksi jos pystyis tekemään dieseliksi.
Note! This message was posted anonymously!
Offipiru
06.08.2006, 16:03
quote:
On toi silti aika vitunmoinen kulutus pikku koneelle. Jos suzuki olis diesel niin se olis unelma. Saiskohan semmosta tehtyä ihan katulailliseksi jos pystyis tekemään dieseliksi.
Note! This message was posted anonymously!
Joopa joo. Näytä mulle maasturi mikä menee pienemmällä. Ei kyl varmaa saa mihinkää järkevään veroo sitä menemää jos sais tirsseliks leimattuu.
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:On toi silti aika vitunmoinen kulutus pikku koneelle. No enpä tiedä. Ei se oikeen tuolla ilmanvastuksella paljoa vähempää voi viedä. Tekniikka on muutenkin melkein 30v vanhaa. Voihan tuota suikkaa verrata muihin bensamaastureihin. Ne ei kyllä vie takuulla alle 10 litraa. Taitaa jokainen melkein viedä sen 15 vähintään. Tosin on siellä silloin voimaakin varmaan hieman enemmän. Mut niin on suikalla painoakin hieman vähemmän kuin muilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
quote:Ei kyl varmaa saa mihinkää järkevään veroo sitä menemää jos sais tirsseliks leimattuu. Eihän tuo suikka varmaan paina kuin joku 1200kg kokonaispainoltaan. Ei siihen kovin huikee diesel vero varmaan tule. Ja onhan noita suikkeleita sillä 1.6 ja 1.9 dieseleillä.
-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --
Nerd-O
Rabarberg
07.08.2006, 00:18
quote:suzuki olis diesel niin se olis unelma. Saiskohan semmosta tehtyä ihan katulailliseksi jos pystyis tekemään dieseliksi.
No johan tuo onnistuu.... use THE http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!
Mulla vie toi 1.3 suikka 31/10,5 noin 7,5-8 litraa/100km. Itsekkin oikein yllätyin kuinka vähällä menee 410 jälkeen(n.10 l/100km). 5-vaihde on aivan turha jo ton kokosilla renkailla. Niin ja oikee jalka ei ole mistään keveimmästä päästä.
Rausku4x4
07.08.2006, 14:38
Joo kyllä minä suosittilen että ostat sen patrollin vaan ja teet sen jos kerran aikaa on.
Lainataas tätä topikkia. Mulla tuossa 2.8d Rockyssä sellainen ongelma että hidas puoli ei pysy jakolaatikossa päällä. Keppiä kun pitää kädellä niin pysyy kyllä. Liikkeelle lähtiessä se kyllä pysyy päällä vaikka äkäseenki lähtee mutta heti esim kun löysää kaasun niin keppi pompsahtaa vapaalle. Voisko tuo johtua siitä kun tuo vaihdelaatiiko heilahtaa aika paljon kun löysäilee kaasua/vetoa. Ilmeisesti siis nuo kumityynyt menny heikkoon happeen.
Vai onko tuolla jakiksessa joku nyt rikki. Jakiksen öljyt ok ja se ei pidä mitään ylimääräisiä ääniä.
Löysit sit yli 10v vanhan ketjun :D
Tarkista enain että keppi ei osu koriin, osuu helposti jos on moottorin/vaihteiston kumit huonot, toimen vaihtoehto on sitten siirtäjän lukitus askin sisällä.
Etsivä löytää kun käyttää hakua.
Kyllä se tuo vika taitaa siellä laatikon sisällä olla. Onko toi helpoin purkaa kun nyppäsee koko mötikän vaihelaatikkoineen päivineen alas?
Samalla vois kysyy että onko rockyssä ohjauksen simpukassa samalaista väljyksen säätöö mitä esim hiluxissa?
Eiköhän se helpon tapa ole nappasta irti ja purkaa pöydällä. Helpottaa hommaa jos paketin pesee kunnolla ennen kun halkaisee.
Minkalaisia jäähdyttimiä olette nuihin soveltaneet? Vakio syyläri vuotaa päädyistä ja vähän muualtakin. Uusi merkkikohtainen aika hakusalla ja jos löytyy niin ihan päättömän kallis. Oletteko soveltaneet jonku toisen auton jäähdyttimestä ja onko vakio visko jäänyt paikoilleen vai onko siirrytty sähköflektiin?
Aika kovaksippa on menneet rockyn kyydit. Iskarit vaihdoin vaan eipä kyyti parantunut. Onko kellään tietoa että saapiko tuollaiseen rockyyn enää mistään järkevästi uusia jousia. Passaiskos jonkun muun merkin lehtijouset tuohon? Rockyyn myytävät aika kiven alla suomessa.
Kyllähän niitä jousipajoilta saa. Mekin ollaan ostettu useampaan pajakulmasta. Tosin kyyti ei kyllä paljoa parantunut, mutta ompahan ehjät.
Tuota jakolaatikko hommaa vielä ihmettelen. Vaihdoin ehjän jakolaatikon ja se pentele rupesi samanlailla oireilemaan ku aikasempikin jakolaatikko. Eli paukauttaa jakolaatikon kepin vapaalle tuolta hitaalta puolelta. Vika ilmenee nimen omaan pakilla silloin kun alkaa vähänkää vasustamaan. Eli nyt kun lumeen meinaa jäädä kiinni ja joutuu peruuttamaan niin se paukahtaa niin perkuleesti ja ampuu vapaalle. Saa ihan tosissaan kädellä painaa vipua ettei jysähdä vapaalle. Vipu ei osu mihinkään kun purin kaikki suoja kortongitkin pois tosta vivun ympäriltä että näen osuuko mihkään.
Jotain laatikosta on kulunu. Pitänee tuo toinen jakolaatikko alkaa purkamaan ja ihmetteleen.
Eikö kenelläkään ole ollut samaa vaivaa?
Noo kysytääs sit että onko kukaan laittanu rockyyn toyotan jakolaatikkoa tai ihan koko vaihdelaatikko/jakolaatikko pakettia?
Laitoin Rockyyn ln46 hiluxin laatikon ja jakolaatikon. Omasta mielestäni oli kohtuu helppo homma. Toki kytkinkoppien liittäminen vaatii osaavan alumiini hitsarin, tarkkoja mittauksi ja suunnittelua.