View Full Version : Rankkua hankkimassa?
janiojan
20.10.2006, 20:54
Mielipiteitä, tökkäänkö käteni paskaan, jos tollasen kävis ostamassa? http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=854783
Eli ensimmäistä maasturia olen hankkimassa ja joku Cherokee olis toinen vaihtoehto. Tarjota saa jos löytyy parempia vaihtoehtoja samaan hintaluokkaan. Saa olla myös diesel ja ilamstointi on pakollinen.
T: Jani
quote:
Mielipiteitä, tökkäänkö käteni paskaan, jos tollasen kävis ostamassa?
Totta kai tökkäät <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mun mielestä hinta on vähän suolainen, mutta tuntuu, että vanhojen romujen hinnat muutenkin on nyt korkealla. Rankku on kyllä ihan pop :)
- Lommone Ranke Rooveri -
juuri rangen hankkineena myös eka maasturi niin SUOSITTELEN on kyllä hauska peli
janiojan
20.10.2006, 22:10
Mitäs tommosessa 300 tkm ajetussa koneessa on tulossa eteen? Vai onko sillä edes tulevaisuutta?
Öljypumpun ja nokka-akselin hilppeet kun on kunnossa, niin pitäis pärjäillä.
Mitä pitempi menneisyys, sitä pitempi tulevaisuus...
Tuota mootttorityyppiä kun on alettu tekemään noin -61 ja tehdään edelleen.
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Jep, munkin mielest toi on aika tyyris mut sehän ei olle kaikille ongelma
Ton ikäsis on hyvää vielä jakolaatikko, joka on lukittavissa eikä viskoa
Efi-koneisis yleistä on mootorin ohjauksen ecu-murheet, paljon asiaa löytyy search palkin kautta
Korotuksia ei kannata rahallisesti isosti arvostaa ostaessa, jouset on edullisia uusinakin, ja jäykkydet voi valita, katoppa että iskarit on vaihdettu myös
Pehmeimpiä paikkoja konehuoneessa iskarin ympäristö, etulattian kulmat, takaovien ja takalokasuojien kaarten seutu, takaluukut ja palkki niiden alla, ja rungot puolivälistä taaksepäin, mitä taaemmas menet sen pehmeempää löytyy
Sähkömurheet suht yleisiä, kiitos Lucas
Etu aksilat tihkaa usein öljyä kääntökuulien kohdilta, ei kannata murehtia, vaseliinia pesiin
JArru- ja polttoainelinjat mätii
Keski-iskari takana, ns. BOGE usein poistettu/ei toimi
Ranget hyviä ja opettavaisia perusmaastureita, pätevimpiä vakioalustaisia autoja, jos haluat isot renkaat tai/ja tasauspyörästön lukot, varaudu ostelemaan vahvat vetarit jne...
-pee-
ei se satu...
STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Rover ystävien sivuilta saat lisätietoa ja voit myös kysellä enemmän. Käy koeajolla motarilla ja vaikka tien sivussakin ja katso maltatko olla ostamatta:)
Note! This message was posted anonymously!
Discovery
23.10.2006, 15:09
Hinta on tosiaan aika korkea. Ostin oman saman vuotisen vuosi aikaa maksoin 4000. Alle 5000 olisi löytynyt muitakin vaihtoehtoja.
Meikän Rankku on ollut aika pommi. Sitkeä sähkövika, vieläkin päällä. Mätävikoja löyty takapään rungosta, melkin tankki putos välille ja jousen kannatin oli korin varassa ei rungossa enää kiinni.
Jos ite osaa laitella niin helppo korotella ja parantaa maasto-ominaisuuksia.
Voin suositella vaikka oma ei sattunutkaan paras mahdollinen. Rankku on jees. Osto hommiin malttia (itellä ei ollut, piti saada heti) ja kunnon katselmus ennen ostopäätöstä ja käy katsomassa muitakin ehdokkaita (onko osto palstalla ilmo?). Niin saa hinnan kohdalleen ja löytyy se paras vaihtoehto. Parempi katsoa kuin katua.
Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5
Ahosensetä
23.10.2006, 16:26
Kannattaa varmaan katsella hiukan eikä ostaa ensimmäöistä vastaan tulevaa yksilöä.
Tuollakin on jotain:
http://www.offroadpaja.fi/myydaan_autoja.htm
quote:Pehmeimpiä paikkoja konehuoneessa iskarin ympäristö, etulattian kulmat, takaovien ja takalokasuojien kaarten seutu, takaluukut ja palkki niiden alla, ja rungot puolivälistä taaksepäin, mitä taaemmas menet sen pehmeempää löytyy
Iskaritorneja ei kannata pelätä, ovat irto-osia eivätkä edes mitenkään kalliita.
Takaluukut, A- ja B-pilarin juuri, kynnyskotelot ja C-pilarin ja lokasuojan yhtymäkohdat kaikista 80-luvun vehkeistä mädät, ellei korjattu.
T, Antti
janiojan
23.10.2006, 17:31
Mitenkäs tuo ecu? Löyty vm.-89 250 tkm ajettu ja 5000 € pyynti, mutta taas kun olen lueskellut foorumia ja kuullut kokeneempien kavereiden juttuja, niin on alkanut epäilyttää. Ecut kuulemma poksahtelee säännöllisesti ja hinta on n. 600 €? Siis onko tosiaan niin, että sitä ei pysty vaihtamaan parempaan vai mikä sen rikkoo? Ja siis onko ne tosissaan kulutus tavaraa? Aattelin huomenna auton ostaa auton jos se on muuten kohtuullisessa kunnossa.
Kiitos!
T: Jani
janiojan
23.10.2006, 21:08
Itse itselleni vastaten, eikös ainakin Hestecillä saa hienosti korjattua ton 3.5 Efin ecu ongelman? Maksaa kyllä, mutta jos käytetyn löytäis sopivasti.
T: Jani
Jotkut haaveilee Megasquirt paketista.
http://www.finsquirt.net/forum/
_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Moi¨
tuon ikäiset Ranget on jokainen oma yksilö jos auto on oikeasti hyvä ja ruosteeton (jota vähän epailen koska suomiauto ja kilometrejä takana) niin en pitäisi hintaa kohtuuttomana
halvalla saat varmimmin käsitöitä pitkäksi aikaa
ecu vikaa en pelkäisi hirveästi koska taitaa olla täällä vähän liioteltu tuo ecujen heikkous
tai sitten niiden säännöllinen poksahtelu väli on sen verran pitkä ettei ole vielä meidän piireissä
sattunut kohdale
-Ossi-
Ahosensetä
24.10.2006, 07:57
quote:Ja siis onko ne tosissaan kulutus tavaraa?
Eivät ole kulutustavaraa. Olen korjauttanut 2 ja myynyt yhden uuden kolmessa vuodessa.
Ai niin, asiakkailla yli 400 Classic-Rankkua ...
T, Antti
Edited by - Ahosensetä on 24/10/2006 09:00:51
janiojan
24.10.2006, 08:57
Ok, kiitos paljon! Eli taidanpa ostaa auton jos käy ja kukkuu nätisti, eikä suurempia reikiä ole pohjassa. Oli se ainakin juuri katsastettu, eli ei kait voi ihan mätä olla. Huoltokirjassakin on kuulemma leimat 200 tkm asti. Onko tuolle nokka-akselin vaihdolle mitään noin km määrää, missä se pitää vaihtaa?
quote:
Oli se ainakin juuri katsastettu, eli ei kait voi ihan mätä olla.
Voi se. Pelkkään leimaan ei kannata luottaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri -
Ahosensetä
24.10.2006, 17:46
quote:Onko tuolle nokka-akselin vaihdolle mitään noin km määrää, missä se pitää vaihtaa?
Tarkkaa kilometrimäärää ei voi sanoa, mutta kun imusarja jostain syystä EFI-koneissa avataan 250-280' km ajetuissa autoissa, niin yleensä nokka-akseli ja nostajat uusitaan samalla. Yhdellä moottorilla oli muistaaksni ajettu melkein 400' km kun nokkaremppa tehtiin. Tosin näistä yhtään ei ole otettu remppaan nokan vuoksi.
Kaasarikoneiden nokat kestävät huonommin (ehkä huonompien 70-luvun öljyjen vuoksi?) ja ne ovat usein vaihtokunnossa jop 160-200' km kohdalla.
T, Antti
janiojan
24.10.2006, 21:14
Jaaha, nyt se Rankku tuli pihaan. Ajelin sen kotiin 150 km ja oli mukavaa kyytiä. Auto toimi hyvin, saa nähä kuinka pitkään. Seuraavaksi sitten täytyy alkaa päivittämään sitä paremmin metsään sopivaksi. 4900 € jouduin siitä maksamaan ja vuosimallihan on -89 ja 260 tkm mittarissa. Webastokin löytyy. Mielestäni ei ole pahasti ruosteessa, mutta katsotaan kun joku kokeneempi antaa tuomion. Joka tapauksessa juuri nyt onnellinen...
Kiitos kaikille hankintaan liittyvissä vinkeistä. Metsässä nähdään!
T: Jani
Tapsa_ja_Dumbo
25.10.2006, 06:26
Onneksi olkoon uudelle hankinnalle ja lauantaina sitten Kulmakorpeen, eh?
Tapsa
- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -
Moi
jos lähdet korottamaan niin suosittelen että unohdat jousien alle laitettavat korotuspalat ja ostat korottavat jouset ,tällä tavalla et menetä niin paljon rangen maantie ominaisuuksia ja jos akseleiden sisuskaluille ei tehdä mitään rengasta valitessa kannattaa pysyä kohtuudessa tästä tykkää lompakko ja rangen perät
-Ossi-
janiojan
25.10.2006, 07:40
Ainakin tutustumaan olisin mielelläni tullut, mutta pitäis olla Tampereen suunnalla ajamassa motocrossia lauantaina. Tänään aamulla tankkasin tankin täyteen ja kulutus näytti eilen olevan noin 12,5 l/100 ja 100 km/h marssivauhdilla motarilla. Ei "paha"! Olin itse positiivisesti yllättynyt ja täysi ihastunut autoon!
T: Jani
Niin olikos tuo 3,5 vai 3,9? Automaatti? Ilmastointi?
Ahti
Note! This message was posted anonymously!
janiojan
25.10.2006, 12:22
3.5 automaatti ilmastointi webasto
T: jani
moggirange
25.10.2006, 13:31
Onko siinä kitkalukollinen vai lukittava jakolaatikko, kun se kitkalaatikko tuli syksyllä -88? Vai onkohan sitä tuotu suomeen vain 3.9 malleissa?
No kyllähän tuosta nyt pääsee!
Ahosensetä
25.10.2006, 13:55
Viskolaattikko (Borg Warner) tuli kaikkiin 3.9-koneisiin ja viimeisiin 3.5:iin, mutta mun mielestä nämä ovat -89 lopulta.
Viskolaatikon plussia ja miinuksia?
offista ja tiellä?
Note! This message was posted anonymously!
onnea uuden pelin johdosta nyt meitä "keltanokka" range miehiä on kaksin kappalein!!
t:sami
juu onnea vaan ja jokapaikkaan mukaan <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
-pee-
ei se satu...
STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA
Ahosensetä
25.10.2006, 20:25
quote: Viskolaatikon plussia ja miinuksia?
+ automaattinen, aina päällä
+ luja
- ketju venyy, vaihdettava 300-400' km välein
T, Antti
Missäs ne on kuvat? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri -
janiojan
25.10.2006, 21:39
Hjelvata ku kiirusta pitää. Täytyypä yrittää huomenna ip räpsiä muutama kuva.
-J
quote:
onnea uuden pelin johdosta nyt meitä "keltanokka" range miehiä on kaksin kappalein!!
t:sami
juu onnea vaan molemmille, kyllä se nokka siitä mustuu kun muutaman vuoden harrastaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Kehitys kehittyy, mutta kumpaan suuntaan?!
quote:
quote:
onnea uuden pelin johdosta nyt meitä "keltanokka" range miehiä on kaksin kappalein!!
t:sami
juu onnea vaan molemmille, kyllä se nokka siitä mustuu kun muutaman vuoden harrastaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja kynnenaluset....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986