Warn Trophy -06 kuvat ja kommentit [Arkisto]

Käyttäjä

08.10.2006, 15:02

Daa.........******************
Tulihan käytyä M13 Modi Vänttinen/Hietala.
Hienoo oli ja Märkää...
Tottahan toki alettiin ottamaan sidottuja mutta...jahka saavuttiin kolomanneks viimeselle niin takavinssin sijoittelun/ muun syyn takia ei sit otettu sitä >BONUS 50pojoo...Kolme jäi ottamatta sidotuista.
Sit Otavasta ylös ja haku päälle...
Boorit oli "hieman"viimevuotisesta syventyneet.
Kaks jäi sit ottamatta....jotkut otti enemmän mut ennen ko kuorma-autoja oli käyny aluella...
Sit valkeni totuus siirtymällä kisakeskukseen...Automaatti ei tunne enää pakkia saatika kolomosta...ja kellään ei olu myynnissä th 300:sen pakkia
Pinnat bueno ja mustaa "nöyhyä" oljyn seassa.
kisa jäi sit siihen,mutta helvetin hauskaa oli ja ens vuonna uudestaan...
Pari kuvatusta Huollon ottamana...
edit:typoja korjattu urakalla
http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/Mit%e4h%e4n%20siin%e4%20puhutaan.jpg
Kun tietäs mitä siinä sanaillaan

http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/defee%20liftataan.jpg

http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/hyvin%20peilaa.jpg
Heijastaa kauniisti

http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/Ismo%20uralla.jpg

http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/Mutaa.jpg

http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/Syv%e4ll%e4.jpg

Lisää jokunen kuvatus.
http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:03:00

Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:03:52

Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:09:14

Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:09:36

Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 16:10:24

Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 17:57:09

Edited by - Käyttäjä on 08/10/2006 17:57:54

PikkuF

08.10.2006, 15:35

Niin tuo laatikon tyyppi on se TH350 ja sehän teki ne Helkamat,eli paki puuttuu...
Enemmän asiaa perehtyneen Roope-sedän ensianalyysi oli että pakka on vain irronnut??!! Tiedä häntä...
Tutkitaan kun keretään.Punaisessa öljysä tosiaankin oli tällä kertaa muutama musta täplä,edellisellä kerralla vuosi sitten mustassa(pahanhajuisessa) öljyssä oli muutama punainen täppä....
Harmi että hyvin alkanut kisa jäi kesken heti yön ensi tunteina...

En såndär kärrplätt springer man över så det står blårök efter...

projuzi

08.10.2006, 15:53

Äksöniä ja nähtävää riitti, kerrankin löytyi todella hyvä paikka olla katsomassa. Kuvia tapahtumasta siirtyy http://projuzi.1g.fi/kuvat/Off-Road/Kilpailut/2006.10.07%20Warn%20Trophy/

Rassi

08.10.2006, 16:17

Hyvät ja selkeät kuvat olit näpänny.
Ei mennyt grillimakkarat hukkaan.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Olppa

08.10.2006, 16:44

ei tullu mitaleita ainakaan meirän tiimille, tosin olimmehan pitämässä omaa pikku syyssafaria vakioLJ:llä porttaalihirmujen joukossa. pistemäärät saadaan kuulemma selville sitten kun ne immeiset saavat ne laskettua ja laitettua interwebbiin..

nyt odotellaan saunan lämpeämistä ja sen jälkeen ehkä pienet tirsikset ennen odotettua yöunta.

Masai

08.10.2006, 17:25

Pistetääs pari kuvaa.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-huihai.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-arttu.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-hilux.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-janibj.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-jokubj.jpg

Sitten virallinen kuva Momoken pojista
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-momoke.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-panu.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Masai-smoke.jpg

Ykä

08.10.2006, 17:43

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn1.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn2.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn4.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn5.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-WARN6.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn7.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn8.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn9.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn10.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-wrn3.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-wRN6.JPG
Edited by - baxxter on 08/10/2006 18:46:53

Edited by - Ykä on 08/10/2006 19:36:55

pee

08.10.2006, 18:40

Juu kiitos meidänkin puolesta:

kisajärjestelyistä sen verran, että edellisvuoteen positiivista oli katsastuksen toimivuus perjantaina, lauantain puolella alkoivatkin sitten ihmeet: katsastuksessa luvatut kisapaidat eivät koskaan löytyneet, ruokailussa oli myyty yleisölle sen verran innokkaasti, ettei 16.05 ruokailuun saapuneille enää mitään ollutkaan... Makkaraa sai ostaa jos halusi ! Otin yhteyttä kilpailunjohtajaan ja lopuksi meille järjestyi 2 makkaraa + hernekeittoa, parempi sekin kuin ei mitään, mutta jotenkin läsäytti kasvoihin, sunnuntaina puuro aamiaisella oli loppu kello 09.00 jne... sämpylöitä sentään löytyi ja kahvia

kisa meidän osalta meni muuten suht ok, yleisöpätkällä hajonnut etulukon kello aiheutti lievää ponnistelua, korjattiin sitä useaan kertaa vielä illallakin, kunnes aamu 5 aikoihin iski jonkinasteinen häkämyrkytys stRangen ukkoihin, päät kipeinä, oksennus kurkussa vetäydyttiin parc fermeen ja ei enää lähdetty uudestaan taistoon. Rastit oli sopivan vaihtelevia mutta sääliksi kävi esim. original ensikertalaisia jotka joutuivat käymään katsomassa joka rastin, kaikki kun olivat 5 pisteen arvoisia - ehkä edellisvuoden pistekerroin homma vedettiin nyt vähän toiseen ääripäähän

tosiaan kiitos kuitenkin kaikille, ens vuonna lisää, entistä "vahvempana" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-pee-

ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Revolver

08.10.2006, 18:43

Kiitoksia Team RAL1011 puolesta myös! Ei tullut kalustovaurioita ja järjestelyt toimi oikein hyvin.
Kiitoksia Jannelle myös lavakyydistä!

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Zamppa

08.10.2006, 20:21

Kiitoksia E.S.Y Racing Off Road Teamin puolesta järjestäjille. Ei suurempia kalustovaurioita ja kisakin meni mukavasti original luokan toinen sija. Onnittelut kaikille voittajille. Niin olen samaa mieltä Peen kanssa tuosta rasti jutusta itsekkin tuli käytyä ns. turhaan usealla rastilla....

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Zamppa

08.10.2006, 20:34

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-toyota.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-mese.JPG

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Zamppa-mada.JPG

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

Rompe

08.10.2006, 23:20

Nyt kun kattelee noit kuvii, harmittaa viäl enemmän et tarvi viättää viikonloppu kotona. Olis ollu työn puolesta majotus noin 5 kilsan pääs kisa paikasta niin olis voinu tulla katteleen.

landy

09.10.2006, 07:08

Onko kukaan nähnyt tuloksia?

Vain maine kulkee edellä...

09.10.2006, 07:17

quote:
Onko kukaan nähnyt tuloksia?

Vain maine kulkee edellä...

Eduskuntavaalien tulos tulee samana päivänä vaikkei ole yhtä tärkeä tapahtuma<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Eikös eilen ollut palkontojen jako. Voisi joku laittaa tänne edes podiumporukat.

Note! This message was posted anonymously!

jta

09.10.2006, 07:24

Tulokset kiinnostavat kovasti täälläkin päin.

Kisa on takana ja toipuminenkin jo hyvällä alulla. Etenemiseen vaikuttavat tekniikkamurheet rajoittuivat yhteen hajonneeseen murrokseen ja yleisöpätkällä spooreistaan ulos hypänneeseen rattiakseliin sekä yöllä jumittuneeseen etulukon vivustoon, jonka näppärä huoltomiehemme onneksi pisti taas toimintakuntoon sillä välin kun popsimme aamupalaa. Lisäksi hajoili valoja ja vähäsen pellitkin muuttivat muotoaan... Äijät jaksoivat puristaa aamu kymmeneen asti, sitten totesimme, että saa riittää kun ei enää ajatus kulje ja tuntui olevan vain työläästi otettavia rasteja käymättä ja Hojotan etujouset alkoivat näyttää jo niin säälittäviltä rääkin jälkeen, että olisi melkoisen riskialtista lähteä mihinkään kivikkoon rytkimään.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

Eskimo

09.10.2006, 07:37

Kiitos järjestäjille täältä Kainuun suunnaltakin.

Meillä päin ei ole tapana kehua liikoja eli mennään suoraan negatiivisen palautteen puolelle.

En tiedä menikö muilla hermot odotteluun lauantaina yleisöpätkien ja suunnistamisen välissä?
Suunnistamisen alkua sai mielestäni odotella kohtuuttoman pitkään.
Miksi aika ruokailun ja yleisöpätkien suorittamiseen ei saattanut olla yhteinen? Näin olisi vältetty ruuhkia molemmissa.

Rastilistat olisi voinut jakaa yleisöpätkien alussa tai jotenkin niin, että odotteluajan olisi saattanut näppäillä rasteja.

Sitten nämä sidotut rastit. Melkoista ruuhkaa piti niillä rasteilla kun extrapisteitä ei saanut muuten kuin hakemalla ne ensin.
Mielestäni aivan turha sääntö vaatia ne hakemaan ensin.

Kuinka monta autokuntaa muuten sai sen 50 extrapistettä?
Itte luotin Kalajoen "puolisukeltaja Range" miehiin mutta käsittääkseni heilläkin jäi yksi väliin.

Emitin käytössä ei ollut mitään ihmeellistä.
Yllätys oli se ettei maaliintulossa ketään kiinnostanut missä se vaijerin toinen pää on kiinni.
Olisi ollut paljon helpompi laittaa se vaikka apparin jalkaan kuin tuolin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ajopuolelta tämä törmä jäi harmittamaan kun ei päästy vinssaamatta ylös ja Junkkari takaa tuli parin hakkaamisen jälkeen ajamalla...kele.
Niin ja näkyyhän tuossa kuvassa pahin vaurio mikä tuli. Vilkusta putosi pultti ja vilkku piti asemoida roudarin teipillä puskuriin kiinni.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warn9.JPG

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

09.10.2006, 07:49

Sitä on taas vehkeet säretty tahallaan.. Aijai <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jari Nyypi Röistä

Note! This message was posted anonymously!

T€€MU

09.10.2006, 07:56

quote:
En tiedä menikö muilla hermot odotteluun lauantaina yleisöpätkien ja suunnistamisen välissä?
Suunnistamisen alkua sai mielestäni odotella kohtuuttoman pitkään.
Miksi aika ruokailun ja yleisöpätkien suorittamiseen ei saattanut olla yhteinen? Näin olisi vältetty ruuhkia molemmissa.

Rastilistat olisi voinut jakaa yleisöpätkien alussa tai jotenkin niin, että odotteluajan olisi saattanut näppäillä rasteja.

-Juurikin näin, epäselvyyttä oli lähdössä joka lajia..

quote:Kuinka monta autokuntaa muuten sai sen 50 extrapistettä?
Itte luotin Kalajoen "puolisukeltaja Range" miehiin mutta käsittääkseni heilläkin jäi yksi väliin.

-diu diu diu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ja stanu autolla ..!
kukas joskus kerto että mikään ei sen suloisempaa kun suomalainen suo aamuhämärissä ja räikkä laulaa...

*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

hector

09.10.2006, 08:14

Ensin kuva joka kertoo rastin 63 oloja. Oltiin rinnalla menossa pois ja "voitettiin kisa":).

http://img218.imageshack.us/img218/452/warn63rastihc4.jpg

Auton teknisiä ongelmia ei ollut kuin vaijerin sylttääntyminen niinpä joutu 10m lyhentämään. Pari roiskeläppää ja pakoputken pätkä irtos jarruttamasta.

Mukavaa oli kun auto pysy ajokunnossa koko ajan. Mutta ainahan jotain huonoakin on. GPS systeemit ei meillä toiminut kunnolla, sekä läppäri että käsiGPS kapula jumitti enimmäkseen. Läppärigepsi oli edellisellä rastilla jos oli kaks vierekkäistä rastia. Niinpä me ei varsinaisesti suunnistettu rasteille vaan hakeuduttiin rastiajelulle ja ajeltiin uria pitkin ja bongailtiin rasteja<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>. Löytyihän niitä sillä laillakin mutta varmaan lähemmäs 10 rastia me ajettiin ohi ja kun ei ollut selvä missäpäin olivat, niin saivat jäädä.
Oliko kellään muulla samaa vikaa. Ihmetyttää mikä vikana, kun päivällä ja täällä kotona on toiminut hyvin. Lähinnä pimeällä ja sateella on ollut ongelmia.

Ja tuloksia olis tietysti kiva nähdä. Ketkä pokkas pokalit, voisko joku kertoo.

Lauantai iltapäivän aikataulua voisi rukata ettei olisi niin paljon luppoaikaa.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

jappe

09.10.2006, 08:42

Meidän kisakertomus
Pisteiden laskenta jäi meille aivan hämäräksi. Kyseltiin, mutta ei saatu vastausta.
Ei se kyllä meidän ajoon juuri vaikuttanut. Otettiin ne rastit mitkä saatiin.
Eikä lähdetty niitä aloitusrasteja hakemaan. Takavinssiä ei ollut, joten joku rasti jäi
sen takia ottamatta. Joku jätettiin, kun näytti melko varmalta auton kolhiminen.
Mentiin ekana sinne niemeen. Peruuttamalla päästiin rastille ja pikkuisen vinsillä
avittamalla tultiin pois. Lähimmästä pikku männystä vetämällä. Yöllä yritettiin
auttaa yhtä kisakumppania mutakosta pois. Ei lähtenyt (harmi). Jeeppi oli liinalla
puussa kiinni, muutta puu lähti. Oli varmaan akseleista kiinni.

RodeoDrive ohjelma toimi hyvin. Kaikki rastit oli syötetty 17:45 ja sitten lähdettiin.
Kukaan ei ollut kiinnostunut tai kysellyt niistä muista muodoista. Olisi minulta saanut.
Emitin vaieri tuli aika taakse kiinni. Juuri ylsi etupuskuriin, mutta peruutusrastit
olivat sitten helpompia. Kun takavinssiä ei ollut, niin usein peruuttamalla mentiin.
Hauskinta oli hapettaa ylämäkiä. Nyt uskalti painaa kaasuakin.

Yleisölennätys reitillä tuli pieni naarmu vasemman lokasuojan alaosaan. Muita vammoja
ei tiettävästi tullut. Pesun jälkeen voi paljastua jotakin. Kerran tarvittiin maastotunkkia
ja muutaman kerran vinssiä.

Kaikki märät upotusrastit jätettiin suosiolla muille. Hauskaa oli. Paidoista kuulimme
vasta palkintojen jaon jälkeen. Sitten kuviteltiin, että rastilistaan piti täyttää
kellonajat. Täyttelimme sitä varmuuden vuoksi, mutta turhaa. Ohjaaja kokouksessa
kysymyksiin vastattaessa olisi pitänyt kertoa, mitä luokkaa vastaus koski.
Osallistujalista olisi ollut kiva. Nyt ei tiennyt montako osallistujaa luokassa oli
ja kuinka moni haki cuppi pisteitä. Renkaista näki ettei kaikki olleet cuppi pisteitä
hakemassa. Meiltä ei ainakaan renkaista mitattu.

Kuvia ei juuri otettu. Pitää katsoa, mitä apparin kameraan on tarttunut.

Just do it!

Edited by - jappe on 09/10/2006 09:52:49

sippis

09.10.2006, 08:53

Taas kerran päätettiin ottaa kuvia ja videota kunnolla, mutta toisin kävin. koko tiimi oli "töissä" kokoajan ja kuvaaminen jäi muutamaan pätkään. Rangen per**le yllätti ja toimi koko kisan ajan ilman kulkuun vaikuttavia vaurioita, kuskin ikkuna meni pas2 ja hantin peili päätti jäädä metsään. Pois lähtiessä pakoputki katkas polttoaine letkun ja matka tyssäs hiukan ennen otavaa jossa rankku olis nostettu traikulle.

Maastot oli sopivan vaihtelevia.

Miinuksena just se odottelu, rasteja olis voinu siinä näppäillä...

-J-

jta

09.10.2006, 08:55

@Jappe : Kyllä se pistelasku niistä jaetuista papereista selvisi. Samassa lapussa, jossa oli lueteltu sidotut rastit sanottiin sekin, että muista rasteista saa 5 pistettä kappaleelta, niin kuin siinä kisan jälkeen autoja trailerilla pakkaillessa oli puhettakin.

Mekin jätettiiin suosiolla aikaa vievät ja isojen riskien rastit ottamatta. Kun kerran joka rastista saa samat pisteet on turha lähteä vinssaamaan mitään pitkää suopätkää tai hajottamaan ohjausvarsia kivikossa rymistelemällä. Jos rastien pistemäärät olisivat vaihdelleet olisi taktiikka ollutkin sitten taas varmasti toisenlainen. Nyt keskityttiin puhtaasti ajamalla otettaviin rasteihin, eikä vinssiä siten tarvittukaan kuin pari kertaa koko kisan aikana. Tosin kerran vähän ikävämmissä merkeissä, kun murroksen antauduttua piti auto vetää vinssillä vähän tasaisempaan paikkaan remonttia varten.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

Markol

09.10.2006, 09:01

Meillä meni ihan mukavasti Warn. Rastit löytyi hyvin vaikka kone alkoi temppuilemaan, aukaisi ohjelmia itsekseen ja näppis ei aina toiminut ja virta loppui. Päästiin kuitenkin maaliin asti toimivalla autolla joka oli taas huollon ansiota. Suzukista meni raidetanko poikki, rengas vanteelta, iskari poikki, invertteri ei tykännyt vedestä ja sähköt ei riittänyt muutenkaan ym. mutta huolto pelasi ja matka jatkui. Jaksettiin hyvin Sami_V:n kanssa ajella aamuun asti mutta 7 alkoi hetkellisesti väsyttämään.

Tosiaan yleisöpätkillä oli tungosta ja ruokailutauko oli turhankin riittävä mutta yleisesti ottaen olen tyytyväinen kilipailuun ja tosiaan tuloksetkin olis kivoja kuvien lisäksi.

Ensi vuonna sitten uudestaan kehitetyllä kalustolla.

Marko

09.10.2006, 09:06

kivaa oli,mogin vaijeria on raskas vetää.
saiko kukaan videolle mogin kaatoa?

keikku

Note! This message was posted anonymously!

mikjus

09.10.2006, 09:10

Mahtava kisa oli taas ja kiitos siitä kaikille järjestäjille!

Viimevuotinen kerroinsekoilu tosiaan oli viety taas huonompaan suuntaan eli kaikki rastit olivatkin samanarvoisia. Jotain järkeä olisi pisteyttää rasteja vaikeustason mukaan. Nyt ei ollut mitään järkeä hakea joitain rasteja koska ei ollut mitään "porkkanaa". Pointtina vaan että eripisteisiä rasteja saisi olla mutta pisteet ilmoitettava selkeästi.

Sitten ihmettelen sellaista rastia kun maali,lähtö,ruokailu? Olisiko se pitänyt leimata myös lähdössä? Ohjeet/säännöt olivat taas liian minimaaliset ja esim. maalirastia tajusin kysyä just samaan aikaan kun pihdit olivat jo vaijerilla. Ihmetystä herätti myös rasti 60 joka koordinaattien mukaan oli park ferme/lähtö alueella mutta ei vaan löytynyt (ellei sitten ollut tuo ruokailu rasti)? Muutenhan järjestelyt toimivat osallamme mainiosti. Ruokaa riitti ja se oli hyvää. Mukavasti oli sponsoreita esillä kisakeskuksessa ja taas tuli listaan muutama pakkohankinta joita standeilla oli esillä.

Itse kisa meni mukavasti. Kerran suoristettiin vinssin kardaani ja hitsatiin takaiskarin alakiinnike muita teknisä murheita ei ollut. Rättikatto pysy ehjänä ja flipikään ei risahtanut kun pikkasen kuskin lokarista. Tällä kertaa jätettiin pohjattomat suohaudat väliin ja ajettiin vaan paljon ja kerättiin rasteja. Rasteja haalittiin jotain 72-80 kpl väliltä (tuloksia kun ei tiedä ja omat merkinnät puutteellisia). Tällä taktiikalla sai puuhastella paljon ja ajaa mutta jos pärjätä olisi halunnut niin sidottuja rasteja olisi pitänyt hakea muutama lisää. Ruuhka rasteille oli vaan niin sietämätön että ei viitsinyt jäädä jonottamaan. Kisan lopussa tuli mieleen että ois ollut myös jotain rasteja joista ei oltu annettu koordinaatteja. No eipä tuo paljoa haitannut kerta kaikki rastit olivat samanarvoisia.

Kiitokset vielä velipojalle ja Tapsalle apukuskin hommista sekä huollosta vastaaville Matille ja Tuomolle. Matille kiitokset myös xenon valojen lainasta. Kyllä meinaan ei ollut ainakaan valotehon puutteesta homma kiinni.

Kisailun ohessa ei oikein ehtinyt kuvailemaan mutta muutaman kuva tarttui kameraan ja kännykkään -> http://www.g-69.tk/gallery2/kisat/warntrophy06/

Td5

09.10.2006, 09:31

Eka Warni körötelty, ihan nastaa oli ja tosi varovaisella ajolla ei rikottu mitään.
Ihan suosiolla käytiin muutamia rasteja vaan katsomassa ja yksikin jäi 30cm päähän,
oliks se #125, eikä #128 juuri kauemmaksi jäänyt, mutta lähellä ei ole mukana kuin hevoskilpailuissa....

Paljon opittiin ja seuraavaks kerraksi on monta juttua korjattava, esim.:
- Garmin 60 GPS ei ainakaan Defen pystyn tuulilasin takana oikein saa signaalia ja
kun suunta katoaa signaalin katketessa, on rastien löytäminen hiukan vaikeaa;
Ulkopuolinen antenni olisi tarpeen.
- Jostain asetusvirheestä tai mistä lie, ei kaikki rastit näkynyt 60:n näytössä. Kaikki
naputeltiin tietsiin ja sitten siirrettiin 60:n. Osa näkyi ja kun zoomaili edestakaisin,
osa tuli näkyviin, osa ei. Hankalaa hakea rastia jota ei näe GPS ruudulla;
Homma taitaa vaatia läppärin jonka ruudulla näkee isomman palan karttaa.
- Valoa saa olla reilusti, auton sivuille olisi hyvä nähdä pimeässä ja taakse on
hyvä olla kummallekkin puolelle valot.
- Ajaminen on sitten ihan oma stoori....

Kompassin tarve tais olla lähinnä viittellinen, mihinkäs sitä olisi tarvittu?
Minun suunnistustaidot ei ole sillä tasolla että ilman kartaa löydän paikan pelkästään
kompassin ja koordinaattien avulla.

Ennen lähtöä arvelutti jos jäämme muiden jalkoihin rasteilla ja metsäurilla,
mutta kanssakilpailijoiden käytös oli esimerkillistä, ei mitään ”änkee-tunkee-häivy-siitä”
meininkiä missään vaiheessa, iso kiitos siitä!

Järjestäjille kiitos ja tottakai kanttiinin pitäjille, ruoka oli OK.

Juha

Kartsa

09.10.2006, 09:32

Kiitoksia nyt aluks järjestäjille että jaksavat tälläisiä kisoja värkätä.

Kisa meni siinä mielessä hyvin et autosta ei hajonnu oikeestaan mitään, paitsi aamupalan jälkeen rupes tehostimen stefa vuotaa öljyä, joten päätettiin siirtyä katselu puolelle loppu tunneiks.
Samaa mieltä tosta oottelusta yleisöpätkien jälkeen, mut sitten oli päinvastoin arvonnat ja palkintojen jaot etuajassa, tuli otettua päikkärit ruokailun jälkeen ja kello soimassa 13.55 jotta kerkiis klo14.00(aikataulussa ilmoitettu) alkavaan palkintojen jakoon, mut sehän olikin alkanut jo ennen aikojaan, en tiedä sit oliko arvonnassa osunu numero kohalleen.

Meijän tiimi lähti kisaan ainaskii pitää hauskaa ja hakemaan kokemusta/vaihtelua normaaliin arkeen, mut sekin lopahti jo heti miten alussa, kun ensimmäisiä rasteja(jotka pakollisena piti hakea et ei menettäny -20 pojoa) hakiessamme paikalla oli useampi kuorkki, modeja, ja muitakin isonpia autoja, olimme näköjään pienemmällä edessä kun toisen auton kuski tulee mulle huutaa et "mene vit...n siitä edestä" piti sit tempasta ruupperi mutaan jotta kaveri pääsi menemään kiireiltään ohi, siinä sit vinssailtiin roopertti poies jonkin aikaa. Tuli mieleen vaan et jos ois ollu jokin harrastusta aloitteleva vaikka orkkis kuski, niin ei anna kyllä mitään positiivista vaikutusta kilpa kaveruudesta.

Kun huomasimme että suurimmalle osalle rasteista pitäis olla se takavinssi jotta sieltä rastilta pääsis poies,kun itellä ei ollu mahiksia niin aloimme auttamaan kilpa tovereita rasteilla.

Kiitokset myös vihreällä Defenderillä ja vihreällä patukalla ajeleville kisa toverille jotka auttoi meitä vinssillä taakse päin muutamalla rastilla.
Että semmosta.

Edited by - Kartsa on 09/10/2006 10:40:20

faagis

09.10.2006, 09:58

quote:
Kuinka monta autokuntaa muuten sai sen 50 extrapistettä?
Itte luotin Kalajoen "puolisukeltaja Range" miehiin mutta käsittääkseni heilläkin jäi yksi väliin.

Ilmeisesti ainoana "täyssukeltaja Kattivolvo" <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Elämä on pullaa...

-MAKE-

09.10.2006, 10:05

Jaahas, alustan pesu odottaa niin on aikaa hiukan näpytellä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Opastus kisapaikalle oli aika hyvä. Itse pelipaikalla taas sitten ei tiennyt oikein mihin menisi. Epämääräisiä kylttejä siellä täällä. Lähdössä olis pitänyt mennä ensin numerojärjestykseen ja kun hokattiin ettei siitä voi tulla mitään niin lähdettiin siitä häröpallosta. Yleisörastit yllätti toimivuudellaan. Nehän pystyi ajamaan juuri ja juuri siinä kahdessa tunnissa. Tosin en tiedä tuliko myöhästymisestä mitään sakkoja. Odotus tosiaan ihmetytti meitäkin. Kolme tuntia ruokailuun on pitkä aika. Ruoka oli hyvää mutta häpeällistä jos sitä ei tosiaan riittänyt kaikille kilpailijoille!

Sitten kisaan. Rastit oli sopivan haastavia. Juuri mitään ei saanut ilman pientä kikkailua ja toisaalta haastetta taisi riittää isommillekin luokille. Koordinaatit oli aika hyvin kohdallaan mutta aamulla Letrun lähellä meillä ainakin iso osa rasteista meni muutamia kymmeniä metrejä sivuun. En tiedä oliko meidän systeemissä vikaa vai jossain muualla.

IMHO, sidotut/pakolliset rastit on PERSEESTÄ!!! Aikaa palaa tolkuttomasti odotellessa ja kun itse kämmää niin kaikki odottaa.

Aikataulu piti yllättävän hyvin. Jopa liiankin hyvin. Varmaan jokunen onneton nukkui arpajaispalkintonsa ohi kun arvonta tulikin yllättäen liian aikaisin.

Sitten ne tulokset. Eikö se emitti tosiaan pysty antamaan tulostetta sijoituksista ja pisteistä???????? Kaikkia lämmittää tosi paljon valistus siitä ettei tartte tulla kyselemään tuloksia. Pannaan ne sitten nettiin kun ehditään. Outoa.

Loppukaneettina vois todeta, että pakko on nostaa lippistä TML Tropylle. Tasan kaikki pelasi siellä erinomaisesti ekakertalaisilla. Kun täällä samat asiat tökkii vuodesta toiseen.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

h-a-r-z-a

09.10.2006, 10:10

Kilpailusta kiitos,mutta samat asiat mätti järjestelyissä taas niinkuin ennenkin.Ei sen enenpää niistä.
Me lähdettiin ensin ihan pohjoiseen ja siellä olikin ihan rytmi rastien haussa kunnes kanto taka-akseliin 109:n jälkeen ja siinä sitten takajousi poikki.Pätkä ketjua ja pari pikkuliinaa sitomaan akseli paikoilleen ja kohti paikallista baaria kahville ja funtsimaan mitä tehdä.
Kello oli jotain seitsämän ja päätettiin hakea ainakin kaksi rastia,että saadaan kymmenen täyteen.Kilpailukeskukseen tullessa haettiin yksi ja siitä sitten korjaamolle,jossa olikin juuri suzukin joustenvaihto menossa.Saatiin siitä sitten ehjä "vähän käytetty" pakka
alle.
Kisa jatkui kymmenen jälkeen ja Merrasmäessä neljän aikoihin,pitkässä ylämäessä,suli kytkin ihan täysin.Siinä ja siinä,että päästiin pois metsästä.
Siirtymällä kilpailukeskukseen sitten kaadettiin kaikki kokikset(n.2,5dl)kytkimeen kun ei auto enää kiivennyt mäkiä ylös.Vauhti oli neljäkymmentä parhaimmillaan.Pahinta oli,että voblaus alkoi neljässä kympissä,eikä voinut hidastaakkaan kun ei voinut olla varma pääseekö vielä liikkeelle.Kabiini oli täynnä käsiä ja hysteeristä naurua,niin hauskaa ei ole ajaminen vielä koskaan ollut.

...on tosta joku menny..

Käyttäjä

09.10.2006, 10:16

Meilläkin oli välillä suuria ongelmia saada gepsukkaan edes kahta satellittia...välillä toimi ihan hyvin jopa kuusikossa mutta välillä selkeessä paikoissa missä vapaata taivasta oli riittävästi niin ei yhtään signaalia...
Ensvuodelle täytyy päivittää toi gps johonkin herkempään tai sit kokeilla hiiren kansa...
Rastit löyty siitä mihin gepsukka ohjas,yhtään ei ollu eripaikassa...mut mehän ei niitä saatukaan kun jotain 20-30 ennen keskeytystä.
Kyllä mullakin meinas tulla aika pitkäks kilpailukeskuksessa lähtöä odotellessa.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

baxxter

09.10.2006, 10:19

Huollon puolella ei ollut muuta valittamista kuin turhan kapea tie kisakeskukseen. (Laina-HDJ:lla jännäystä) Yleisö-ek:t näyttävät toimivan yhtä huonosti vieläkin, heti jos on nähtävää, on hirveä jono ja lopuksi näyttävä kohta kierretään. Hieman ehkä väärin "pakottaa" osa kilpailijoista vaikeaan paikkaan, jonka muut saavat myöhemmin kiertää. Hevosniemessä toiminta oli näyttävää, tuossa kohtaa oikeen rupes harmittamaan ettei päässyt/jaksanut itseä lähteä kilpailemaan. Samoin otavan pohjoispuolisella alueella oli mukavan näköistä uraa. Rastit kyllä vois antaa vähintään tuntia ennen starttia, ettei menis tuntia hukkaan niitä naputellessa.
Kuorma-autojen meno oli oikein näyttävää, mutta missä oli osallistujat kun vain 5 urhoollista oli lähtenyt? Hummereita ei taas näkynyt kuin Otavassa baarin pihalla.. Tuloksia lienee turha odottaa ihan heti, kun osallistujalistaakaan ei kukaan ole vielä saanut esille. Toivottavasti kohta joku osoittaa tämän vääräksi..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

jta

09.10.2006, 10:24

GPS:n kanssa ei meillä ollut minkäänlaisia murheita muuten kuin Merrasmäessä, jonne osuimme juuri rankimman sateen aikaan. Märkä kuusikko tuntui imevän signaalia aika tehokkaasti ja välillä oltiin melko hukassa oman sijainnin suhteen. Tuurilla, perinteisen tyylin suunnistuksella ja ajouria seurailemalla saimme kuitenkin alueen loppujen lopuksi koluttua.

GPS-hiiri katolla tuntuu olevan kyllä mainio peli näissä puuhissa. Jos vielä vaikka ensi kaudeksi saisi investiotua SIRF-III piirillä varustettuun malliin. Tosin nuo nykyisetkin (siis varsinainen ja varalaite) ovat sieltä herkemmästä päästä, kun verrataan muihin vanhemman sukupolven laitteisiin.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

mikjus

09.10.2006, 10:35

Joo kyllä toi SIRF-III saa multa kanssa kehuja. Kertaakaan ei ollut satelliitit hukassa vaikka palikka kojelaudalla sisällä bjssä suoran tuulilasin takana. Vaeltelukin oli pienoista verrattuna aikaisempiin gps hiiriin. Välillä kyllä oli tarkkuudessa jotain klappia tai sitten koordinaatit heittivät kun rastit oli muutaman kymmentä metriä sivussa.

JiiPee

09.10.2006, 10:45

quote:
Hienoo oli ja Märkää...
http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/Mit%e4h%e4n%20siin%e4%20puhutaan.jpg
Kun tietäs mitä siinä sanaillaan

Muistaakseni, myöhemmin, mudan tukkiman öljynjäähdyttimen puhdistuksen jälkeen ainakin jotakin tähän tyyliin: "Eiks öljynpaineet oo ylellisyyttä?"

Mjaa, meidän (Original lähtönumero 1) kisa jäi kesken aamuyölllä, kun meni raidetanko kahtia sepeliaseman takamaastossa. Oli helppo rasti, eikä katkeamista muusta huomannutkaan, kunnes mäkeä takaisin ylös tielle ajaessa veti väkisin pois uralta. Oikein avualias Crazy Ghost X-Team LJ-porukka veti meidät sitten uralta tien pientareelle ja antoi hyviä vinkkejä pikakorjaukseen. Päästiin liikkeelle tanko kiintolenkillä lastoitettuna. CG X-Teamin Mini pysähtyi vielä Otavan tiellä kysymään vointia ja katsomaan avuntarvetta - asiaporukkaa CG:t ja iso peukku siitä heille <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>.

Hissuteltiin 5-10km/h marssivauhtia kisakeskukseen aamiaisrastille ja korjaamolle, jossa raidetanko hitsattiin. Kisaamista ei kuulemma enää kestäsi, kun oli materiaali semmoista huonosti hitsattavaa, joten turvattiin mieluummin kotiin pääsy ja jätettiin rastien haku siihen. Tosi hyvä homma se kisakorjaamo... :)

Kun rastipisteistä ei saanut vihiä vaikeustasosta, niin kyllä mekin tehtiin yleensä ensin kävelylenkkiä rastialueella ja haettiin sitten meille mahdolliset rastit autolla.

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

hector

09.10.2006, 10:50

quote:
Joo kyllä toi SIRF-III saa multa kanssa kehuja. Kertaakaan ei ollut satelliitit hukassa vaikka palikka kojelaudalla sisällä bjssä suoran tuulilasin takana. Vaeltelukin oli pienoista verrattuna aikaisempiin gps hiiriin. Välillä kyllä oli tarkkuudessa jotain klappia tai sitten koordinaatit heittivät kun rastit oli muutaman kymmentä metriä sivussa.

Mulla on tuollainen iGPS-M gepsihiiri katolla ja sen herkkyys ilmoitetaan -150dBm. Vastaako se sirf III vai jotain huonompaa, jos ei vastaa niin uutta hankintaan. Vai voiko vika olla Mapsourcessa, kun ei tuo hiiri oikein skulannut??

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

mikjus

09.10.2006, 11:31

quote:
quote:
Joo kyllä toi SIRF-III saa multa kanssa kehuja. Kertaakaan ei ollut satelliitit hukassa vaikka palikka kojelaudalla sisällä bjssä suoran tuulilasin takana. Vaeltelukin oli pienoista verrattuna aikaisempiin gps hiiriin. Välillä kyllä oli tarkkuudessa jotain klappia tai sitten koordinaatit heittivät kun rastit oli muutaman kymmentä metriä sivussa.

Mulla on tuollainen iGPS-M gepsihiiri katolla ja sen herkkyys ilmoitetaan -150dBm. Vastaako se sirf III vai jotain huonompaa, jos ei vastaa niin uutta hankintaan. Vai voiko vika olla Mapsourcessa, kun ei tuo hiiri oikein skulannut??

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Insmatin inssirf III -159dBm

rtxt tuoteessa
http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=gps&sivu=gps.insmat&tuote=Y

PDF manuaali jossa tarkemmat tekniset tiedot
http://www.insmat.fi/images/kayttoohjeet/InsSirfIII_Manual_Suomi_ver1.04.pdf

Nopeasti googlattua keskustelua sirffi kolmosesta
http://sfnet.fi/group.php?id=3429&newsgroup=sfnet.keskustelu.paikannus&sid=&bf=4

Sirf.comista yleistä tietoa piiristä
http://www.sirf.com/products-ss3.html

Jeeper

09.10.2006, 11:54

vähän OT: mitenhän tuollainen Haicomin sirf III toimisi? mulla ainakin i-gps hukkaa liian helposti signaalin.
OT-EDIT: ei liian pitkiä linkkejä, tässä lyhyempi: http://lyhytlinkki.net/?v7nlirsd

Edited by - baxxter on 09/10/2006 14:43:37

fopa

09.10.2006, 12:00

Ensin iso kiitos järjestäjille. Hauskaa oli koko rahan edestä.
Pieni moite lähtö hässäkälle pitää kyllä antaa, ei ole oikein että kilpailussa
jotkut saava yli puolen tunnin etumatkan jo lähdössä.

Meidän kilpailu kaatui kyllä ihan omaan mokaan, olisi pitänny kiertää pehmeimpiä paikkoja.
Ei ole järkevää vinssata 1,5 tuntia vain 5 pisteen takia, ainakaan montaa kertaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Meilläkin heitti rastit Merrasmäessä parikymmentä metriä, vaikka gps toimi moitteetomasti
koko ajan.

Mitään suurempaa kalustovauria ei tullut.
Ensi vuonna taas vähän "viisampina" mukaan.

________________________
http://personal.inet.fi/surf/fopa/

veejii

09.10.2006, 12:26

Kiitokset:
-reissuporukalle
-järjestäjälle ja kisaajille, hieno tunnelma
-Koopeen pajalle ja erityisesti hitsarille, nopeaa ja kestävää palvelua
-Sippikselle ransitin hinauksesta
-Markolle ja Samille simputuksesta, ei tullut kylmä huollossa
-Peelle odotusohjelmasta aiheella "lukon kalvorasian säätö", kiva katella remonttia lepotuolissa
-Baxxterille omituisista jaaritteluista aamulla Merrasmäessä
-Montenegron väelle sen "pinkin esineen" poistamisesta "meitin pihalta"

risut:
-Kankulle ja Petelle sen pinkin näkemäesteen pysäköimisestä "meitin pihalle" :)
-ilmatieteen laitokselle
-niille joiden on ihan pakko lähteä tunkemaan viimeisellä tunnilla ennen kello kahtatoista tuolle letrunkylän highwaylle rivitalon kokosella kalustolla vaikka saattaapi olla että sieltä on joku tulossa maaliin...

edittiä:
vahvasta apparista saattaa olla apua...

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/veejii-taipuu.jpg

Edited by - veejii on 09/10/2006 17:24:51

mikjus

09.10.2006, 12:39

quote:
vähän OT: mitenhän tuollainen Haicomin sirf III toimisi? mulla ainakin i-gps hukkaa liian helposti signaalin.
http://cgi.ebay.co.uk/Haicom-SiRF-III-GPS-Receiver-Waterproof-USB-mouse-UK_W0QQitemZ250036252170QQihZ015QQcategoryZ4668QQs sPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

n. 65€ postikuluineen Suomeen....

Sama paska eri säkissä eli kaikki sirf III samoja laitteita eri kuorrutuksilla.

sippis

09.10.2006, 12:43

Kiitokset, toimivalle Huoltoporukalle, rengasrikko jo perjantai iltana

aiheutti pientä äksöniä - vois varmaan sanoa että sunniteltu juttu, lämmittelyharjoitus..

quote:
Kiitokset:
-reissuporukalle
-järjestäjälle ja kisaajille, hieno tunnelma
-Koopeen pajalle ja erityisesti hitsarille, nopeaa ja kestävää palvelua
-Sippikselle ransitin hinauksesta
-Markolle ja Samille simputuksesta, ei tullut kylmä huollossa
-Peelle odotusohjelmasta aiheella "lukon kalvorasian säätö", kiva katella remonttia lepotuolissa
-Baxxterille omituisista jaaritteluista aamulla Merrasmäessä
-Montenegron väelle sen "pinkin esineen" poistamisesta "meitin pihalta"

risut:
-Kankulle ja Petelle sen pinkin näkemäesteen pysäköimisestä "meitin pihalle" :)
-ilmatieteen laitokselle
-niille joiden on ihan pakko lähteä tunkemaan viimeisellä tunnilla ennen kello kahtatoista tuolle letrunkylän highwaylle rivitalon kokosella kalustolla vaikka saattaapi olla että sieltä on joku tulossa maaliin...

-J-

pyyvama

09.10.2006, 12:54

Oliko tänä vuonna nyt sitten niin, ettei arvottuja palkintoja lähetettykään voittajille? Viime vuonna notkuttiin hämärän rajamailla loppuun asti juuri arpajaisvoittojen toivossa kun aiemmin on arvottu niin kauan että löytyy paikalla oleva voittaja. Nyt päätettiin, että on turha odottaa edes sitä, kun jos hyvä tuuri käy, niin palkinnot tulee perässä...

Muuten mielestäni ihan ok järjestelyt, aikataulu piti hyvin eikä ollut suurempia ongelmia. Rastien pistetytys eriarvoiseksi olisi kyllä ollut parempi ratkaisu. Mielestäni vähintään kuorma-autoille pitäisi olla omat rastinsa. Jos/kun maasto on hiukan märempää on rastille enää turha yrittää näillä rimpulavehkeillä kun tosimiehet on käynyt siellä kääntymässä... Original- autoilijoilla oli varmaan kivaa.

Odottelua lauantaina voisi kyllä karsia (yleisörastit ei muutenkaan nappaa, varsinkin kun modissa ei ollut niitä leimauspaikkoja eikä oikein selvinnyt tuliko siitä jotain lisäpojoja vai ei), metsään vaan heti eli lisää ajoaikaa kun rasteja on noin paljon. (Saiko kukaan haettua ihan jokaista rastia? Voisihan siihen laittaa, että jos useampi autokunta saa kaikki rastit haettua, silloin nopeiten maaliin saapunut on voittaja) Anyway, meillä oli tietokoneen kartalla pari rastia eri paikassa kuin jaetuissa kartoissa, mutta jaetut kartat pitivät mun mielestä paikkansa. Pelkällä kartallakin löysi kyllä rastit ihan hyvin (Kerran meinasin jo ruveta urputtamaan, että kartta on ihan päin kaikkia mahdollisia, mutta sitten huomasin kääntää sen oikein päin, ja yllättäen alkoikin ihmeellisesti vastata maastossa olevia rasteja..), mä toimin etätiedustelijana paperikartan kanssa edellisvuosien tapaan ja ihan hyvin löyty. Letrussa kävin hiukan katselemassa, mutta mulla ja Letrun alueella on synkkä historia enkä sitä aluetta käynyt sitten sen tarkemmin katsomassa..

Auto kesti hyvin ja alkujähmeydestä huolimatta paras kisa meidän porukalla kautta aikojen. Kannatti tulla, hauskaa oli ja kai me ensi vuonna taas tullaan uudestaan vaikka lauantai-aamulla viiden aikaan oltiin kaikki sitä mieltä, "ettei tässä ole mitään järkeä, mennään nyt kun ilmoittautumismaksu on maksettu, mutta tää on kyllä varmasti viimeinen kerta!" Me ollaan oltu joka vuosi mukana, niin alkaa olla jo perinne.

Tulokset kyllä kiinnostais, (vaikkei sijoituttukaan), edes voittajat kun palkinnot on kuitenkin jaettu (sitä en ole voinut koskaan ymmärtää miten palkinnot voidaan jakaa ennen kuin tuloslista on valmistunut???). Ja olis se osanottajalista ollut kiva ylläri. Ohjeet oli muutenkin aika niukkoja. Mutta mun mielestä kaiken kaikkiaan järjestelyt meni paremmin kuin aikaisempina vuosina eli kiitoksia järjestäjille uurastuksesta ja vaivan näöstä. Hauskaa oli!

Ppyy nyybinä
Team Happy Campers, keltainen LJ
Modified nro 9

rm67

09.10.2006, 13:02

Suur kiitokset järjestäjille tän vuoden ajoista. Ensi vuonna uudestaan! Hauskaa oli vaikka auto hajosikin. Meiltä meni murros sekä vetoakseli edestä. Kiitokset Samille työkalujen lainaamisesta ja jelpistä metsästä. Kiitokset myös niille jotka lainasi hylsyjä jotka sitten harmillisesti hävisi varikko alueelta.En tosiaan nähnyt teitä metsässä ja huoltoporukka karkasi aamu tunneilla kotiin.

Jos joku viittii tunnustaa jos trairillta löysit ylimääräisiä hylsyjä niin lähettäisitkö ne minulle. Maksan postimaksut. Saan palauttettua ne oikealle omistajalle.

Offi terveisin!

Risto Malmi
Harvakkalantie 16
08500 Lohja

Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...

-MAKE-

09.10.2006, 13:31

quote:Jos joku viittii tunnustaa jos trairillta löysit ylimääräisiä hylsyjä niin lähettäisitkö ne minulle
Täältä tulee...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

rm67

09.10.2006, 13:48

Kiitos Make!

Risto

Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...

lantikka

09.10.2006, 13:51

Asiaa oli vaikka ei homma oikein "lähtenyt" hyvien merkkien alla. Heh omaa hölmöyttähän se on hajoittaa peli jo yleisöerikoiskokeella ;) Mutta parmpi siinä kuin rastille 63 mennessä haudassa vaihtaa vetaria tms....

Seuraavaan kertaan koitetaan paremmin.

Onko kellään kuvaa mua rikkomassa autoo siinä yekolla voisi tehdä ton uuden pikkukuvan.
Keltainen 110

EeTee

09.10.2006, 13:54

Kiitokset järjestäjille kisan järjestämisestä.
Negatiivista palautettahan tässä on jo annettu ja odottelu, rastien pistetys yms. tympi minua itseäkin.
Lähdettiin hakemaan niitä sidottuja rasteja, mutta 63 jätettiin heti alussa hakematta ruuhkan takia ja keräiltiin siitä ympäristöstä muita rasteja. 127 rastille mennessä, katkesi taka akun laturin kiinnityspultti ja piti lähteä huoltoon. Aamuyöstä rastilla 61 katkesi etuvinssin kardaani, saatiin auto pois takavinssillä ja jätettiin kisaaminen siihen. Loppuaika tuli kierreltyä alueella ja kateltua muiden rypemistä.
Kiitokset myös Juuan porukalle yöpaikasta ja auton hinauksesta.

Edited by - EeTee on 09/10/2006 14:57:38

sippis

09.10.2006, 13:58

Tietääkö kukaan mitä tapahtui Lohjan Tallgrenin stanu barbi suzukille? Nähtiin pojat yöllä poistumassa trailerin kanssa kuljetus kuorma-auto parkista.

sitten olis hakusessa se suzuki porukka jota me vinssattiin pois sieltä järvessä olevalta kivi rastilta 6X tjsp. Ne kuvat olis kiva nähdä. Suzuki ui melko syvässä.

-J-

jnu

09.10.2006, 14:29

Eikö kukaan osaa kertoa palkintosijojakaan...

**************
Jussi ja Suzuki

landy

09.10.2006, 14:44

Kisat on takana ja toipuminen käynnissä. Viime viikon lopulla yrittänyt flunssa sai yllätettyä tuolla metsässä. Nyt himassa ja sängyn pohjalla.

Hiukan ihmetytti tuo rastien pisteytys (siis saman arvoisia lähes kaikki). Aikaisempina vuosina on haeskeltu pääsääntöisesti noita ajettavia rasteja ja jätetty suurimmat vinssaukset väliin. Nyt ei pystynyt muuta kuin arvailemaan mikä on vaativa rasti ja mikä helppo. Siinä se yö sitten menikin vinssaillessa pitkin metsiä. Onneksi oli hyvä vinssi!

Yleisörastit olivat ainakin stanu luokalla aika kaukana itse kilpailukeskuksesta. Edellis vuosien yleisöerikoiskokeet olivat mielestäni paremmat.

Kalustotappiot eivät näillä näkymin ole suuret (auto vielä pesemättä). Hiukan taipuneita ohjausvarsia ja ruttuja lisää. Suurin ongelma tuli kun suunistusvälineet hajosivat joskus yön tunteina, varalla ollut käsi GPS ei löytänyt satelliitteja märässä ja pimeässä vaikka ulkona kävelytti.Loppu yö ja aamu ajeltiin sitten valmiita uria pitkin. Suuri kiitos Punaiselle BJ:lle (Juha ja Janne?), jonka perässä ajeltiin aamutuimaan.

Eikö vieläkään ole tuloksista tietoa???

PS. Saiko kukaan kuvattua Sunnuntaina kun ajelin Freelanderin ja asuntovaunun pois pellolta? On muuten vaunu hiukan kurainen!

Vain maine kulkee edellä...

Edited by - landy on 09/10/2006 15:51:57

joker

09.10.2006, 15:18

quote:
quote:
Kuinka monta autokuntaa muuten sai sen 50 extrapistettä?
Itte luotin Kalajoen "puolisukeltaja Range" miehiin mutta käsittääkseni heilläkin jäi yksi väliin.

Ilmeisesti ainoana "täyssukeltaja Kattivolvo" <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Elämä on pullaa...

Ja satnuista kaippa me oltiin ainota jokka saatiin noi 50 ekstra pojoa aikaa meni noin kolme tuntia ja kaikki 11 kpl tuli sukellettua järvestä.6LPK:la kastu kai sukat kun meni sille kivelle järveen kiinnitämmä köyttä.Aamulla noilla upotuksesssa oli kuvaajia muutama paikalla jos heistä vois joku pukata mulle niistä kuvia muistoksi.

BJ40

09.10.2006, 15:20

Juu "kisat" meilläkin takana, tosin pienten tekniikkamurheiden johdosta kisailu muuttui enemmän safariajeluksi. päätettiin silti ajella kun kerran mukaan lähdettiin. Ja mukavasti viihdyttiin ja saatiin puuhastellakin ihan kivasti.

Rasteissa riitti haastetta varmasti kaikille. Eikä tuo kosteahko keli niitä ainakaan helpottanut.

Risut on kaikki varmaan jo tässä topicissa tulleetkin esille.
Mutta pakko itsekin huudella tuon sidottujen/pakkorastien olevan aivan hanurista, sotkevat kaikilta oikean kisaamisen.

Kiitos vaan sulle itsellesi ja kaverillesi Landy, ilman teitä olisi se pehmeähkö yleisörasti jäänyt yrittämättä ja hakematta, mukavahan tuolla oli kimpassa ajella, kun ei kummallakaan ollut kiire mihinkään...

Masai

09.10.2006, 15:37

Mutta onkos niitä tuloksia missään ,kuka voitti, kuka toinen ja kuka oli sit viides?

Jeep-Antti

09.10.2006, 15:38

Pohkeissa tuntuu vieläkin. Maastobussilla kahlattiin lähes tauotta, lähes koko peliaika. Oikein kävi Jeeppivanhusta sääliksi. Maastot oli haastavat ja joka piste täytyi ansaita, jotkut rastit teettivät oikein ylitöitäkin. Hieman epäselväksi jäi saiko noista ketjurasteista sen 30 pistettä, kun ei kaikkia saatu.. eli järjestyskin silloin menee uusiksi. Jos saatiin, niin kivat meille ..mut kun olivat yllätykseksi yhdet helpoimmista, niin oikein täytyisi ihmetellä. Vinssimiehelläkin oli vielä tänään ranteet tummana. Suurkiitos vaan appareille ja järjestäjille. Kotiinkin vielä päästiin Jeepillä ajamalla, eturenkaaseen ilmestyneestä patista huolimatta ja just ..just hereillä pysyen.

pikkujussi

09.10.2006, 15:40

Lupasivat pistää tulokset nettiin "joskus tällä viikolla"...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com

Junnu

09.10.2006, 15:40

Joo, eikai mulla ole tähän muuta lisättävää kuin että iso kiitos kaikille jotka olivat mukana Warnissa. Erityisesti syylärin korjanneelle kaverille&porukalle! Ei sitä kannata nyt enää mihinkään vaihtaa. Parempi kuin uusi. Flektin siivet irtaantuivat ###keleen ensimmäisellä yleisörastilla mihin eksyttiin ja puhkoi syylärin. Oli jo mahdollisuus keskeyttää pistesaldolla 0, mutta ei kuitenkaan. Muuta isompaa meni takajousen korvake repesi rungosta hitsattiin pariin otteeseen ja lisäksi rattiakseli meni poikki.

Antti
BJ40

Rassi

09.10.2006, 16:31

Täytyy antaa pyyhkeitä kilpailu numeroista.
Valkoselle tarralle suttusella tussilla tehdyt.
Luulisi tälläisessa kisassa olevan jo valmiiksi painatetut kilpailunumerot.
Tämä kommentti katselijan näkökulmasta.

kyläseppä

09.10.2006, 16:45

Juu oltiin veljen kanssa ensimmäistä kertaa liikenteessä ja originaalissa tietenkin, valkoisella runnerilla ajeltiin ja koitettiin pitää kalusto ehjänä. Vähän hirvitti jo heti alussa kun pohja kolis jo katastuksesta lähtiissä, kävi mielessä et mihin sitä on tullut taas sekaannuttua. No toisen kerran alko vituttamaan kun ensimmäisille kolmelle yleisörasteille lähtiessä ei jaettu muuta kun kordinaatit, ei siinä mitää, mutta kun kukaan ei ollut muistanut meille sanoa että karttoja ei tule. No ne kerättiin kun tiedettiin et se huvikumpu on siellä otavassa ja kolmas löydettiin kun seurattiin muita.
Itse suunnistus meni sitten ihan hyvin kun käytiin mikkelistä hakemassa kunnon kartat. Ilkeetä oli tosiaan kun ei ollut merkitty mitkä rastit on vaikeita ja mitkä helppoja, kävelyhommia oli paljon. välillä pyörittiin muitten tiellä kun eteenpäin ei viittinyt mennä hajottamaan autoo ja sivuun ei päässyt pois tieltä, mutta onneksi ei keneltäkään pinna palanut.
Muutama kolhu tuli vaikka kuinka varottiin ja ajokokemuskin karttui kummasti, enää lopussa ei enää edes pohja kolissut siinä katastuksen rinteessä.
Kaiken kaikkiaan Oli ihan sikahauskaa ja varmasti tullaan vielä uudestaankin, mutta toivottavasti sellaisella kalustolla jossa on kunnon pohjapanssari ja reilusti valoja ja isommat pyörät ja enemmän maavaraa ja lukot jne... jne... Perskule tais offi kärpänen purasta...
Joo ja tuloksia ja pistelukemia kiinnostaa oltiinko viimesiä vai ei :)

Edited by - kyläseppä on 09/10/2006 17:48:35

MotorPsycho

09.10.2006, 17:04

jep jep ensinnäkin kiitos EeTeelle aapparin hommista!!! ja kiitos paljon juuan poijille kyydityksestä ja yöpaikasta!! eri reilua sanoisin. niin se oli arvattavissa tuon kisan suhteen et kun auto liian aikaisin kunnossa ja kyydit löytyi ja yleensä kaikki meni niin nappiin et odotettavissa oli et nurkan takana piilee ne ongelmat. takavinssin laturin pultti poikki eli ei latausta nou propleem uusi hitsautettiin ja homma jatkui niin pitkään kunnes etuvinssin kardaani meni katki poikki siinä reilun parin tunnin vinssamisen ohessa,sit sen jälkeen vaan ajeltiin katsomassa muiden ajoa.niin oli tuossa järjestelyissä kyl sanomista, ei kyl ollut hajuakaan et mitä? ja missä?? ja milloin?. eip siinäkään uutta meille! mut siinä kyseltiin näiltä keltatakkisilta näistä kisa asioista niin ei ollut aina hajua heilläkään.Ruoka oli hyvää ja ainakin meille sitä riitti.

TimJus

09.10.2006, 17:06

nyt tulee kans negaa

24h suunnistus kisa mun mielestä on 24h suunnistus aikaa eikä mitää 5 tuntia vittumaista odottelua että pääsee ajamaan kisaa. yleisö pätkäthän ois ajannu 10 minuutissa jos ei niihin ois tarvinnu jonottaa 2 tuntia.

omasta mielestä suunnistus kisa ois voinnu alkaa klo 12 ja pakollinen lounasrasti sitten klo 17,00-19,00 ja sidotut ois voinnu hakee koskavaan kunhan ne ois ollu peräkkäin emitissä.

rasteja ois voinnu laittaa siihen kisakeskuksen maastoon niin ois yleisö nähnyt oikeesti sitä kisaa eikä mitään autojonoa.

ja ne tulokset niin ketä ne nyt vois kiinnostaa.

palkintojen jaon jälkeen lausahdus: "laitetaan nettii joskus ku kerkii" niin mutta ku on semmosia ihmisia jotka on joskus kullut ku kaveri yritti mennä nettiin.

mites te ne palkinnot jaoitte jos ei ollu pisteitä paperille printattu ja laskettu. hirvee homma otta toinen kopio siitä piste taulukosta ja laittaa jeesus teipilla se johonki näkyviin.

muuten hyväkisa, hyvät maastot, hyvää ruokaa ja kahviakin sai kanttiinista

kiitos: autokunta modi 44 appari.

Arska-tehtaalta

09.10.2006, 17:16

Katsojien kannalta yleisöpätkä oli tosi jees. Eihän siellä muuten ois ollu muuta kuin varikko häröilyä ja kalustovakoilua...

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 09/10/2006 18:16:46

PeteTurku

09.10.2006, 17:41

Kivaa oli kunnes vehkeet leipos.
Alkuillaalla katkes etuvinssi, jonka koopeen pikku apurit taiko vesisateessa kuntoon ja siittä kun lähettiin jatkamaan nii päästiin 30 meetrii ni johan poiki jakolaatikko joten päätettiin alkaa juhlimaan Kankun synttärei ja harjoittelemaan maastossa liikkumista jalkavoimin.
Kiitokset omalle huollolle, Koopeen pajalle, Arskalle ja Mikalle huoltoineen ja muillekkin jotka meihin törmäs.
Onnittelut kaikille voittajille ja eritoten pohojanmaan pojille cup:in voitosta.

Ai mää vai turuust

Käyttäjä

09.10.2006, 17:44

Onko toi Cupin voittaja varma tieto?????

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

J-T

09.10.2006, 17:47

quote:
Onko toi Cupin voittaja varma tieto?????

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

2 voittoa ja yks 5 sija nii eikös se ala olemaan aika selvä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/

joker

09.10.2006, 17:56

quote:
quote:

Onnittelut kaikille voittajille ja eritoten pohojanmaan pojille cup:in voitosta.

Ai mää vai turuust

JUU kiitosta vaan paljon.Olisitta vaan saanut pirettyä auton kasassa niin olis ollut jännää palakinnon jakoon asti.Mutta kyllä tekin ansaitsette kans onnittelut KOLMOS sijastanne siis capissa (eikös se noin mennyt)

Stanujen kuppi voitto pitäs olla aivan varmasti meirän 1 , 5 ja 1 sijoituksilla cuppi kisoista.

Edited by - joker on 09/10/2006 19:45:16

jnu

09.10.2006, 18:04

Nyt rupee jotku myöntämää sijotuksiaan. Salaista tietoako ne on? Luulis että palkintopallisijat ainakin olis kaikkien paikalla olleiden tiedossa.

**************
Jussi ja Suzuki

LaaLaa

09.10.2006, 18:13

OT: -Rakentavaa kritiikkiä-
Mitenkäs se on mahdollista että JOKA VUOSI on warnissa mättää tuo tuloslaskenta? Jos tuo emit toimii niin kuin suunnistus ja maastopyörä kisoissa niin tulokset on sähköisessä muodossa ennen kun viimeiset maalissa (hieman liioiteltuna)???
Ehdottaisin vakavasti miettimään ulkopuolisten tuloslaskijoiden palkkaamista.

Nyt niskasta kiinni ja ryhtiä järjestäjät, mainehan kisalta menee jos itsekin myönnätte että tuloksia ei osata laskea (=virallisia tuloksia ei julkaista ennen palkintojen jakoa)<img src=/smiley/nono.gif border=0 align=middle>

Ja saa toki oikaista käsityksiäni jos olen väärässä.

PS. Koska on odotettavissa luvattu 2/3 osallistumismaksusta takaisin (peruin osallistumisen 3 päivää ennen kisaa)?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

09.10.2006, 18:21

Jos järjestäjät ryssii tulosten julkaisemisessa, niin minkä helevetin takia lisäksi ei kukaan palkintojenjakotilaisuudessa ollut viitsi laittaa edes kunkin luokan kolme parasta. Vai ovatko he jotain salaseuralaisia<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

taksi24h

09.10.2006, 18:26

voitha sie vähän aikaa joutua palautus rahoja oottaa jos yhtä nopeeta on ku kaveril jolle viime vuonna soittivat kisan jälkeen järjestäjät että oli voittanu benefon puhelin/gps laitteen(arvo kuulemma 400e järjestäjien mukaan) ja toimitetaan heti kun laitteen saavat maahan tuojalta.....ei ole tähän mennessä tulluna!

landy

09.10.2006, 18:26

Kyllä ihmetyttää tuo tulosten pihtaaminen.

Omat yhteistyökumppanit kyselevät, kuinka kisa meni. Kiva kertoa, että ei mitään hajua.

Katsotaan vielä mitä tuloksia tulee. Verrataan sitten omaan kirjanpitoon. Tähän mennessä yhdessäkään Warnissa ei ole meidän kirjanpito täsmännyt virallisiin tuloksiin.

Vain maine kulkee edellä...

jta

09.10.2006, 18:39

Kyllähän ne palkintosijalle päässeet ainakin itse tietävät sijoituksensa. Puolituttuja nimiä siellä lueteltiin ja ennenkin vastaan kävelleitä naamoja näkyi palkintopallilla, mutta eivätpä tarttuneet miltei unessa palkintojenjakoa seuranneen mieleen niin hyvin, että uskaltaisi niitä julkistella. Parhaiten jäi jostain syystä mieleen se nätti itänaapurin tyttö, joka kävi pokkaamassa arvotun lahjakortin. ;)

Meillä vähän kauemmas kärjestä jääneillä ei taas puolestaan ole mitään havaintoa sijoituksistaan. Etenkin kun modiluokassa niitä sijoituksia on osalla porukasta kaksi kappaletta, elikkä Warnin sijoitus ja sen lisäksi vielä CUP-osakilpailun sijoitus (eri luokkajaosta johtuen, CUPissa on prototype-luokka erikseen), joka ainakin sivuunkirjoittanutta kiinnostaisi kovasti. Vaan ototellaan, ototellaan. Kaipa se tieto joskus kulkeutuu ihan julkiseen jakeluun.

Jäi noissa aiemmissa viesteissäni kiitokset antamatta, joten korjataan moinen oitis. Kiitos järjestäjille, että jaksatte pakertaa ja meille viihtymistilaisuuksia järjestää. Kiitos kanssakilpailijoille mukavasta seurasta sekä kisakeskuksessa, että aina metsässä kohdatessa. Ja erityisen iso kiitos Jaanalle ja Matille, jotka jaksoivat pitkästyä varikolla mahdollisia huoltohommia odotellen.

Järjestelyissä ollaan minun mielestäni edistytty viime vuodesta, vaikka korjattavaakin vielä on. Minuakin kiusanneet nurinan aiheet on tuossa yllä jo lueteltu, joten niihin en enää palaa.

Vielä kerran kiitos kaikille. Oli ihan hieno viikonloppu.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

09.10.2006, 18:39

Moni myös ihmetteli palkintojen vähyyttä muihin vastaaviin kisoihin joissa on saanut yleensä vinsseja tunkkeja tai vaikka vanne sarjan palkinoiksi.Täällä pokaali ja jotain muuta pientä palkinnoksi(vaikka WARNI:ssa eniten maksavia kilpailijoita.Mönkkäri palkinnot olivat kyllä runsaat.

Note! This message was posted anonymously!

myllis

09.10.2006, 18:47

quote:
OT: -Rakentavaa kritiikkiä-
Mitenkäs se on mahdollista että JOKA VUOSI on warnissa mättää tuo tuloslaskenta? Jos tuo emit toimii niin kuin suunnistus ja maastopyörä kisoissa niin tulokset on sähköisessä muodossa ennen kun viimeiset maalissa (hieman liioiteltuna)???
Ehdottaisin vakavasti miettimään ulkopuolisten tuloslaskijoiden palkkaamista.

Nyt niskasta kiinni ja ryhtiä järjestäjät, mainehan kisalta menee jos itsekin myönnätte että tuloksia ei osata laskea (=virallisia tuloksia ei julkaista ennen palkintojen jakoa)<img src=/smiley/nono.gif border=0 align=middle>

Ja saa toki oikaista käsityksiäni jos olen väärässä.

PS. Koska on odotettavissa luvattu 2/3 osallistumismaksusta takaisin (peruin osallistumisen 3 päivää ennen kisaa)?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Kun kysymys ei ole pelkästään Warnista vaan tuossa menee cupin uskottavuus. Jos se EMIT ei toimi niin minkä takia siitä pitää härkäpäisesti kiinni. Onko se kunniakysymys?? ettei voi siirtyä digikamera kuviin niinkuin muutkin?

Nythän esim. EORK kisoissa on tuloslaskenta toiminut kuin rasvattu ja ennen julkistamista on ollut epäviralliset tulokset nähtävänä ja epäselvät caset on ehditty käydä autokunnan kanssa läpi!! ennen varsinaisten tulosten julkistamista. Warnin tuloslaskijat voisivat käydä vaikka marraskuussa pidetävillä EORK:n Auvon Muistokisoissa opintomatkalla miten hommat tulisi tehdä...

A45

09.10.2006, 18:59

Mieli korkealla Warnia odotin mutta auto ei ehtinyt kuntoon ja vara-auto rikkoutui juuri sopivasti niin ettei ollut aikaa/osia korjata joten haaveeksi jäi.
Mutta kun kisasta palanneita kavereita haastatteli niin hieman lauhtui tuo olo kun kaikilla oli haukuttavaa paljon enemmän kuin kehuttavaa. Ainoa mitä en voi laittaa järjestäjien syyksi on sadekeli mutta onko tosiaan noin ettei viime vuodesta ole kehitystä tapahtunut?

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

MotorPsycho

09.10.2006, 19:01

ainakin tuolla TML trophy kisoissa minun mielestä kaikki oli kohdallaan ja paljon laadukkaamman oloinen järjestelyiden osalta. ainut miinus oli et oli niin kuivaa mutta se nyt ei ollut kyllä järjestäjien vika. palkinnot olivat hyvät ja varsinkin palvelut. informointi pelasi ja kysyttäessä ei ollut vastauksena en minä tiedä.

JPK

09.10.2006, 19:40

quote:

http://kayttaja.1g.fi/Suunnistus%20cupin%20kilpailut/Warn%20trophy%202006/Mit%e4h%e4n%20siin%e4%20puhutaan.jpg
Kun tietäs mitä siinä sanaillaan

Roopen kanssa jutellaan seuraavan päivän säästä, oli niin tylsää toi perus-vinssaaminen kuivassa lutakossa kun ei edes penkit kastunu.

Modin tuloksia

1. Team Offivaruste, Kilpeläinen, Fagerlund, Hellman (Cup Proto 1)
2. ??
3. Team Ojala

Holst

09.10.2006, 19:42

sijoituksia mitä muistan..

orkkis:
Weckmanin veljekset voitti

Modi:
1. Kilpeläinen volvo c303
2. gaz???
3. Ojalan veljekset..

kuorma-autot:
1. Veljekset Keinänen Unimog
2. Jusssila Janne Unimog

muut meni väsymyksen myötä ohi korvista..

edit. lisätty muistin palautumisen ja vikkien myötä..

Edited by - Holst on 09/10/2006 20:49:52

Kankku

09.10.2006, 19:45

tuosta cupista vielä jäi hieman mulle auki että ketkä siitä
vastaavat/hoitavat?????????????????????

ja koska tulee TIETOA ettei tarvitse arvailla !

jappe

09.10.2006, 19:54

Tärkein kuitenkin oli kunnossa, eli maastot. Siirtymät suhteellisen lyhyitä ja
tekemistä riitti. Siitä suuri kiitos.

Ohjelmoijan näkökulma:
Kun emittiä kävin tyhjentämässä, ikkunasta näin tietojen imuttuvan tietokoneelle.
Tiedot ovat varmasti tulostettavissa johonkin muotoon. Luulen olevan melko
helppoa tehdä ohjelma joka tuottaisi tuloslistat ym. Tarjoan tässä apuani.
Voin tehdä tarvittavat ohjelmat (ilmaiseksi). Laitetaan koneet palvelemaan lajia :)

Just do it!

LaaLaa

09.10.2006, 19:58

quote:
Modi:
1. Kilpeläinen volvo c303
2. gaz???
3. Ojalan veljekset..

2. Tommi Vaten, Gaz, PäHäMa?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Nerd-O

09.10.2006, 20:10

Vaikka en ikinä ole ollutkaan warnissa edes katsomassa niin kyllä hieman ihmetyttää tuo että kaikki tuntuu valittavan niiden järjestelyjä sun muita. Noh. Tiedänpä ainakin mihin kisaan en ilmeisesti taida osallistua <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ens vuonna meinasin muutamaan suunnistuskisaan osallistua. Pakkohan tuotakin on kokeilla :)

Kuka muuten tuon warnin järjestää?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Käyttäjä

09.10.2006, 20:18

Elä nerdo hermostu sillä Warnissa on hemmetin hyvät maastot

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

Killman

09.10.2006, 20:37

Pienellä talkooporukalla on pienen talkooporukan ongelmat. Ei nämä puutteet varmaan halusta ole kiinni. Haluan ainakin uskoa niin.

Jos ja kun Warn on ensivuonna Cup-kisa niin ainakin lähtöön on kiinnitettävä huomiota että kaikilla on tasapuoliset mahdollisuudet,
-rastit naputeltaviksi ainakin tuntia ennen lähtöä
-todellinen lähtöaika (portista pääsy taipaleelle) merkitään papereihin joka antaa viimeisen SAKOTTOMAN maaliintuloajan
-muiden kilpailujen kanssa yhtenäinen maalista myöhastymisen sakollinen tuloajan ylitys. On raakaa jos pääsee viimeisten joukossa portista ulos puolituntia ensimmäisten jälkeen ja sitten muutaman minuutin myöhästä hylätty.
-Emitissä on sikäli puolensa että epäonnistuneen kuvauksen vuoksi ei joudu kärsimään. Aina ei yöllä, sateessa, auton pakokaasuje/valojen vaikutuksen tai rekisterin heijastuksen vuoksi ole varma onko kuva onnistunut. (Eksytyksessä lähdin kuvaamaan pari-kolme epäonnistunutta rastia uudelleen, eri alueilta. Kokemusta on). Mutta silti kannatan kuvausta. Sitäkin voisi kehittää siten että kaikilla luokilla on ketju auton ja rastin välille, me kun olemme apparin kanssa hiukan keskimääräistä lyhyempiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. On toki myös turvallisuuskysymys, auto pysyy varmemmin siinä missä se on jos joku on kuskin paikalla.

Nämä nyt ensimmäisinä mieleen. 99% varmasti myös ensivuonna mukana.

SuurSyömäri

09.10.2006, 20:40

Juu Ei pidä uskoa mitä isot pojat aina kertoo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kyllä se Ruohon sedän HJ uppoaa maastoon kuin maastoon. Kisassa kuin kisassa.

Kait siellä joku oli kuvaamassa Diiviidiitä? Kuulostaa sen verran hauskalta toi kisa että haluais nähä.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

SauliS

09.10.2006, 20:40

Ensin meidän tiimin "bändäreiden" ottamia kuvia yleisöpätkältä:

Modin lähtöpaikalta

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SaSa-wt_lahto.JPG

Yleisöpätkän alusta

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SaSa-wt_gmc.JPG

Me (SaSa&JaniL&Patrol)

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SaSa-wt_me.JPG

Yritystä ilmassa (vai mutaa?) ja yleisö suojautuu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SaSa-wt_yritysta.JPG

Ylööös! ja menihän se

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SaSa-wt_nousu.JPG

Oli meille eka kisa joten ei ollut paljoa vertailupohjaa järjestelyihin. Tuli silti muutamia epäkohtia huomattua mutta ne on jo mainittuna eli ei niistä enempää. Jos olisi oltu "tosissaan" kisaamassa olisi varmasti harmittanut enemmän.
Meidän tavoitteet täyttyivät mainiosti, saatiin ajaa täysi aika ilman isompia murheita ja rasteja haettiin joku 40kpl. Apparikin näki OZI:n eka kertaa klo 23 perjantai-iltana kisa-alueella ja GPS saatiin asennettua lauantain puolella joskus 01 maissa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kiitos salonseutulaisille konsultoinnista.

Hauskaa oli ja tuloksia odotellaan!

PS. Kuvia yleisöpätkiltä olisi ~60kpl ja digidigivideoo puol tuntia kunhan keksis miten ja minne ne sais näkyviin..

- Assholes are people too! -

EDIT joko näkyis

Edited by - SaSa on 09/10/2006 21:50:13

POHTO

09.10.2006, 20:48

No joo kivaa oli ja väsymys rupeaa helpottamaan.
Ne sidotut rastit oli tehty tietty yleisön kannalta jotka varmasti nautti näkemästään kun kaikki vinssali samoilla alueilla.
Tuloksia olis kiva jo saada.
Meitin kisa meni ihan mukavasti ja yenkki lahnakaan ei saanu muuta kun pari lommoa kaunistuksekseen
ohjausvarsi oli hiukan mutkalla ja vaihteistosta oli kuvernöörin kellon letku irronnut.
Jos jollain olisi kuvia tosta broncosta niin olis kiva saada kun apparin kuvat epäonnistu melkein kaikki.

bollocks to EUrope !!!

NKH

09.10.2006, 20:54

Ensikertalaisina Warnissa ja ensikertaa kuorma-autoluokkaa...

Odottelu tosiaan rupes ottaan aivoon varsinkin kun meidän luokan lähtöö yleisöpätkälle siirrettiin vielä tunnilla etiepäin. Yleisö tosin tuntu tykkäävän kun ISOT autot tuuppaa tuleen kapeahkoa kurarataa ja varsinkin kun heti joudutaan paria autoa vinssaileen ja yks käy jopa oikeen kunnolla kyljellään, että siinä mielessä tollanen yleisöpätkä on kyllä ihan paikkansa ansainnut noin niinkun lajin tunnettavuuden ja näyttävyyden kannalta.

Seuraavaks rupes tökkiin koortinaattien saanti, kun kaikki muut luokat oli saanut rastilistat niin meille tuodaan laput joissa on rastinumerot mitkä voi kuorma-autoilla hakea (36kpl) ja sanotaan että koordinaatteja joudutte jonkinaikaa odottaan kun ne laput loppu kesken!! WTF!! Aikansa siinä sai odotella että kartat ja koortinaatit saapui ja pääs näpytteleen. Sit rupes ihmetyttään ne ristiriitaset ohjeetkin...

Ohjaajakokouksessa puhuttiin että "kuorma-autoreiteillä" on hyvin tilaa ja että puuta ei sais kaataa/tuhota. Ei o reittien tekijät tainnu paljoo kuorma-autoilla metässä ajella, paikkapaikoin oli kyllä leveyden puolesta karsittu puut hyvin mutta täytyis muistaa että se ei ihan vielä riitä että hytti mahtuu puitten välistä kun se takapää tulee siellä muutaman metrin päässä.
No ei nyt tällä erää enempää risuja järjestäjille reiteistä, olihan tää kuiteskin eka kerta että siihen nojaten voi järjestelyjä antaa aika paljon anteeks.
Jatkossa (jos ja toivottavasti sellainen tulee) vois tosiaan oikeesti miettiä ihan omia rasteja "isoveljille", tulee metässä äkkiä tosi ahasta ja jää noi mönkkärit jalkoihin...

Itte suunnistusosuus meiltä menikin sit tosi hyvin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ekana rastille 76, hyvin mahtu ja rasti saatiin mut sitten olikin tilanne se että oli pakko mennä samaa reittiä takaisinpäin kun ei muualle mahtunu ja eikös tuloreitillä ollu jo kauhee jono...
Seuraavana rasti 83 ja sitten sinne surullisen kuuluisalle 63:lle...
Sopiva aukko löydettiin ja sinne sitten keulaa upottaan, vinssinvaijeri valmiiks vastarannalla, auto vääntyy melko paljon ja kun Jussi ei huomannu pitää kepistä kiinni niin vaihe pomppaa pois eikä mee takasin päälle, vinssillä sitten vaan suohon ja kun ei tuosta rotonin vinssin vetokyvystä oo aikasempaa kokemusta ni eipä sitä heti tajunnu pylpyrää siihen jatkoks lykätä, mikälie paniikki vaiko eikö mut pelkällä vinssillä auto suohon ja sitten vinssiltä ketju poikki ja se oli siinä sen seuraavat 6 tuntia. Vielä kerran pitää mainita suuret kiitokset Vilille kun viitti lähtee alueen aivan toisesta päästä meitä pelastaan ja viihty siinä itekin sen muutaman tunnin.

Matkalla suosta varikolle valot rupes hiipuun aivan totaalisesti ja kun ei mitään vikaa löydetty niin jätettiin kisaaminen sitten siihen ja painuttiin levolle. Hyvä niin koska aamulla kun mentiin emittiä viemään niin tuli huomattua että jakolaatikkokin oli irronnu...

Rotoni tuli siinä sunnuntaiehtoona tyhjennettyä ja pastyä niin pääsi tarkastaan vauriot eikä niitä ny niin paljoo kerenny tuleen:
1 työvalo, pakoputken kannake, vinssin ketju ja rattaat, jakolaatikon kannake, etupuskuri, sotavalot edestä, vilkut/parkit edestä ja lavanreunat aivan mutkalla.

Ens vuonna uusiks ja paremmin varustautuneena.

Kiitokset kaikille toivoo Team Deep Lake Safari

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

ranke

09.10.2006, 21:01

Mönkkäri tulokset löytyy: http://www.warn-challenge.com/
Niitähän kaikki odottavat......

Mönkijät on niin pieniä, että niiden tuloslaskenta on NIIN paljon nopeempaa!!

TEMÄHIK

team UTZ MAN ZAA

KFor

09.10.2006, 21:08

Kiitokset kilpailun järjestäjille suurenmoisesta tapahtumasta, maanomistajille hienoista ajopaikoista, buffetin tytöille hyvästä ruuasta ja kanssakilpailijoille hyvästä kisasta ja hienosta offihengestä.

Kiitokset varsinkin Vilille joka auttoi meidät ylös suosta kun etuvinssimme hajosi 63:lta palatessa, sekä muille jotka olivat mukana hengessä ko. avustus operaatiossa.

Kiitokset kuuluu myös huollon pojille jotka hitsailivat puskurimme sen verran suoraksi että etu renkaat saattoivat taas kääntyä molempiin suuntiin.

Kaikenlaista palautetta on täällä jo annettu, mutta pari kertaa aiemmin jo osallistuneena tuntuu että nyt oli menty parempaan. Paikalle tullut huikea yleisömäärä kertoo varmaankin siitä että yleisö pitää näkemästään koska tulee joka vuosi runsaslukuisempana(?) paikalle, joten yleisörastit lienee pakollinen "paha". Koska ne ovat tarpeelliset, eikä niiden poistosta varmaan siksi kannata keskustella niin, mielestäni nuo yleisörastit oli tänä vuonna ainakin stanuille järjestetty juuri oikein ja sopivan tasoisina. Aika meni tosin erittäin tiukalle (meni minuutilleen 2h).

Se että muut paitsi ne etukäteen kerrotut "sidotut" 11 rastia antavat 5 pistettä oli oikeastaan ihan jännä ajatus sinänsä. Sen nimenomaan pitäisi poistaa ruuhkia rasteilta kun rastin ruuhkautuessa sen voi jättää väliin pienellä piste menetyksellä. Toluttomastihan rasteja ei silti voi jättää väliin, mutta pistääpä normaaleihin kuvioihin tottuneiden strategiat uusiksi ;)

Mutta sitten tämä mistä kaikki muutkin ovat valittaneet... Toivottavasti järjestäjät käyttävät Japen tarjouksen hyväkseen:
quote:

Ohjelmoijan näkökulma:
Kun emittiä kävin tyhjentämässä, ikkunasta näin tietojen imuttuvan tietokoneelle.
Tiedot ovat varmasti tulostettavissa johonkin muotoon. Luulen olevan melko
helppoa tehdä ohjelma joka tuottaisi tuloslistat ym. Tarjoan tässä apuani.
Voin tehdä tarvittavat ohjelmat (ilmaiseksi). Laitetaan koneet palvelemaan lajia :)

Tuo mies ainakin tietää mitä lupaa. Tällä kertaa meidän tiimiä ei haittaa vaikka tulokset eivät ole nähtävillä. Oma sijoitus on näet jo tiedossa ;)
No joo, oishan se kiva silti nähdä kuinka tiukkaa oli ja antaa respectiä niille jotka kävivät hakemassa stanuilla tiettyjä rastejä. Ja olisihan se kiva tietää minkätasoinen suoritus tuli tehtyä ts. kuinka monta kilpailijaa meidän luokassa ajoi.

Jos olisimme olleet ensi kertaa näissä kisoissa olisimme varmasti tuskastuneet tiedotuksen olemattomuuteen mutta vanhasta viisastuneina oletimme homman kuitenkin jotenkin lutviutuvan, ja lutviutuhan se, kun luki ne lappuset tarpeeksi moneen kertaan...

Kimmo

tapsa4x4

09.10.2006, 21:12

quote:
quote:
Modi:
1. Kilpeläinen volvo c303
2. gaz???
3. Ojalan veljekset..

2. Tommi Vaten, Gaz, PäHäMa?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

JEP:)

Joukka

09.10.2006, 21:19

Stanu 51 oli Jeep ZJ saanut kylkeensä.
Lähtöhässäkässä päästiin aika keulille ja päätettiin, ettei lähetä hakee Otavan suunnalta pakollista ekaa rastia,
vaan hyväksytään siitä 20 virhepistettä ja lähettiin hakee kaikki sidotut 30 pisteen rastit ennen muita.
Noh, ei oltu ekana rasteilla, kun moni muukin oli näköjään ajatellu kuten mekin...
Tokalla sidotulla oli sen verta ruuhkaa, ettei jaksettu odotella, joten päätettiin hylätä
extra 50 pistettä ja hakea omassa järjestyksessä nuo isomman pisteen rastit.

Pohjosimmalla 30 pisteen rastilla oli ihan mukavaa vinssausta suon yli saareen ja takasin.
Menomatka meni räikällä hieman avittaen nopeasti suon pinnalla.
Saaressa tarttikin sitten takavinssiä jotta sai auton käännettyä paikallaan. (Hieman pieni saari).
Paluumatka tultiin pylpyrän avulla kun vasen kylki humahti samantien pinnan läpi.

Tielle päästyä todettiin, että ohjauksessa on turhan paljon tyhjää, joten hissuteltiin
korjaamolle, jossa etupanhard tangon alapään kiinnitys hitsautettiin kuntoon.
kiitokset korjaamohemmoille nopeasta ja laadukkaasta korjauksesta!

Päätettiin käyä hakee loput kolme 30 pisteen rastit aamulla ja lähdettiin Merrasmäkeen.
Siellä kymmenkunta rastia haettiin, kunnes takapinjonin laakerit hajos totaalisesti.
Pinjonissa pitkittäisvälystä 3cm, poikittaista vähemmän.
(vanha vika, kiristetty jo aiemmin välys poies, toivoin että ois vielä 24h kestäny...)

Otettiin takakardaani irti ja ajettiin 10km/h nopeudella maaliin...
Hieman hidas eteneminen taas johtui siitä, ettei ollu mukana yoke-"tulppaa",
jolla ois estäny jakolaatikon öljyjen valuminen tielle kovemmissa nopeuksissa.

Maalissa taisimme olla n. klo 24:00.

Risut:
-Pitkähkö ruokatauko
-Yleinen hässäkkä lähdössä
-Ei saanu kisapaitoja
-"keskeyttänyt" ei saa palauttaa lounaslippuja, eli ei saa rahhoo takasin niistä.

Ruusut:
-Kiva kun jotkut jaksaa järjestää kisoja, siittä täydet pisteet !
-Ruoka oli jälleen kerran hyvää
-mukavan ahdasta metsässä, tai ainakin peilit läks (taas)ja ovet meni lisää sisään
-pisteytys ei ainakaan meitä haitannut, oli vaan jänskempää kun ei tienny mitä tuleman pitää.
-Emittiä on helppo käyttää metsässä, asuntovaunussa vieläkin helpompaa.

Kehitettävää mun mielestä:
-Yleisö pätkät / ruokailu luokittain. Näin ei ole turhaa taukoa lainkaan.
-Aikaisemmin ollut "lemans"yhteislähtö oli hyvä, nyt oli hieman ahdasta yhestä aukosta lähteä yhtäaikaa.
-pistelaskentaan ehken tarvitsisi jotenkin panostaa

EDIT: taisi se pinjonin välys kuiteskin olla lähempänä 1cm kuin 3cm...

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Edited by - Joukka on 09/10/2006 22:29:51

09.10.2006, 21:40

ATV asiaa:
http://www.cafealppimaja.com/
http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=3101

Note! This message was posted anonymously!

09.10.2006, 21:47

Muutama mönkkäri ja autokuva..
http://www.kukkumyy.com/galleria/index.php?cat=23

Note! This message was posted anonymously!

IironSika

09.10.2006, 22:02

No pakkohan se kai on minunkin laittaa pientä kommenttia. Ja autokunnan modified nro 12 kuljettajan ominaisuudessa, ettei tule "nyybinä".
Eli:
ERITTÄIN mukava 16 tunnin safari! Höystettynä runsaalla ajalla sosiaaliseen kanssakäymiseen tuttujen ja tuntemattomien maastoautoilun harrastajien kanssa. Maastot erinomaiset ja sinne oli "joku" laitellut jotain "tavoitemerkkejäkin".

MUTTA:

Jos Warn Challenge aikoo joskus arvostetun KILPAILUN statuksen, niin olis KORKEA aika panostaa oikeasti järjestelyihin. Uskottavuutta nimenomaan KILPAILUNA syö valtavasti monet pienetkin asiat ja tulos"palvelun" toimimattomuus ja salamyhkäisyys EI ole edes pieni asia! Muita havaittuja ja pienempiä:
-Sääntöjen/ohjeiden/tiedottamisen puutteellisuus ja epäselvyys. Viimevuotisesta kerroinrasti pohjanoteerauksesta oli toki hiukan petrattu, mutta nyt jaettu ohjepaperi ei todellakaan ollut selkeä ja ei-tulkinnanvarainen. Kilpailun ollessa kyseessä ei voi näin olla.
-Sellainen pieni, mutta ainakin minusta uskottavuutta syövä asia on ohjepapereiden, numerolappujen ym materiaalin ulkoasu ja oikeinkirjoitus! Ohjepaperissa useita kirjoitusvirheitä ja numerolapuissa ja kylteissä havaitut luokat eivät ole MODYFIED ja STANDART...

Muut epäkohdat muut olivatkin jo nostaneet esiin. Ehkä pilkun n*****taa, mutta minun mielestä tärkeitä asioita nimenomaan IMAGON ja USKOTTAVUUDEN kannalta.

Lopuksi suurkiitokset järjestäjille, kanssakilpailijoille, HUOLTOTIIMILLE, mukana olleelle toimittajalle ja erityisesti appari Olpalle käskyjen noudattamisesta...
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Paavo

09.10.2006, 22:08

Moi,

quote:tuosta cupista vielä jäi hieman mulle auki että ketkä siitä
vastaavat/hoitavat?????????????????????

Jokainen kisa huolehtii omista tuloksistaan, ja CUP-pisteet
tämän kauden viimeisen kilpaulun jälkeen lupasi laskea warn trophy.

Kahden ekan kisan jälkeen tilanne on siis täällä:

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=28460&whichpage=4

Hups, ei satukaan silmään ihan heti, löytyy puolivälin alapuolelta,
värjään vaikka punaiseksi nuo tulokset niin erottuu paremmin.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 09/10/2006 23:10:40

myllis

09.10.2006, 23:00

quote:
ATV asiaa:
http://www.cafealppimaja.com/
http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=3101

Note! This message was posted anonymously!

Jutuista päätellen siellä ei autoja ollutkaan ja palkinnotkin oli hyviä.

puikkis

09.10.2006, 23:07

"Päätettiin käyä hakee loput kolme 30 pisteen rastit aamulla ja lähdettiin..."

Ja loput kolme 30 pisteen rastia muutuivatkin 5 pisteen rasteiksi kun kävitte leimaamassa yhdenkin muualla. Ne piti hakea ekaks...

Eri lajeisa kirjoitellaan sääntöjä eri tavalla,,, Suunnistuskilpailut maastossa hakee muotoansa vielä ja laji on melko uusi. Sääntöjen kirjoittelu warn-trophyssa vaikuttaa aloittelijoiden puuhastelulta. Tarkoitus on hyvä, mutta asiat saadaan kirjoitettua niin sekavasti, että kukaan ei niitä ymmärrä. Ja kun kilpailijat kysyvät järjestäjiltä, niin vastaus on joka kerta erilainen. Jokainen järjestäjän edustaja on ymmärtänyt asian eri tavalla ja jakaa sitä informationa kilpaijoille.

Ohjaajakokouksessa tärkeimpänä asiana mainittiin, että "lukekaa teille jaetut ohjeet"
Ohjeet luettiin moneen kertaan ja kun ohjeen tarkentamiseksi kysytään asiasta, niin vastaus kuuluu, että lukekaa ohjeet ja tulkaa sitten kysymään. Tultiin kysymään ja vastattiin että lukekaa ohjeet.... Luettiin ohjeet ja tultiin kysymään.... Vastattiin, että lukeka ohjeet... Hyvä näillä ohjeilla lähdettiin... Siis ohjaajakokouksessa ei saa kysymyksiin vastauksia, niin missä sitten... Meikäläisellä on ilmeisesti luetun ja kuullun ymmärtämisessä paljon parantamisen varaa. Jos viime vuonna kaikki kilpailijat tiesi kilpailuun lähdettäessä, miten kertoimet toimii, ja tänä vuonna, miten sidottujen rastien pisteytys toimii, niin pisteytys on onnistunut. Jos kilpailijat ei tiedä suunnistukseen lähtiessä, ja kilpailun maalin tullessaan, mistä saa enemmän tai vähemmän pisteitä, niin pisteytys on mitä sattuu. Puolen yön ja aamu kuuden aikaan kilpailijat kyselevät toisiltaan mettässä, että mistä niitä 30 pisteisiä rasteja saa. Ja sääliks käy original autoja, jotka joutuivat hakemaan samoja viiden pisteen rasteja kuin kuorma-autot.
Kertoimien ja sidottujen rastien joka vuosi erilaisella pisteytyksellä haetaan sopivaa ja toimivaa mallia. Kilpailun ohjeissa ja ohjaajakokouksessa on osattava selkeästi kertoa, miten pisteytys toimii.

Säännöt on kirjoitettva niin, että niissä ei ole mitään tulkinnan varaa. Yhdet yksiselitteiset säännöt ja niillä mennään. Esim. 1 tuuma = 25,4 mm

Typoja lähtee täältäkin, amanöösejä kun ollaan, ja järjestäjien ammattitaitoon luotetaan.

Ruoka oli varmaan hyvää.

Edited by - puikkis on 10/10/2006 00:38:06

Edited by - puikkis on 10/10/2006 00:50:15

-MAKE-

09.10.2006, 23:12

quote: Ja loput kolme 30 pisteen rastia muutuivatkin 5 pisteen rasteiksi kun kävitte leimaamassa yhdenkin muualla. Ne piti hakea ekaks...
Me soitettiin kilpailutoimistoon kivirastilta ja vastaus oli ettei ne pisteet mihinkään muutu bonus 50p jää saamatta.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mistä tietos sait?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

TimJus

09.10.2006, 23:24

Säännöt on kirjoitettva niin, että niissä ei ole mitään tulkinnan varaa. Yhdet yksiselitteiset säännöt ja niillä mennään. Esim. 1 tuuma = 254 mm

[/quote]

aika pitkä tuuma<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

-MAKE-

09.10.2006, 23:26

Pitkä mutta yksiselitteinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

TimJus

09.10.2006, 23:31

quote:
quote: Ja loput kolme 30 pisteen rastia muutuivatkin 5 pisteen rasteiksi kun kävitte leimaamassa yhdenkin muualla. Ne piti hakea ekaks...
Me soitettiin kilpailutoimistoon kivirastilta ja vastaus oli ettei ne pisteet mihinkään muutu bonus 50p jää saamatta.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mistä tietos sait?

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

kyllä se oli niin että sidotut (30pistettä per rasti) sai kerätä seka järjestyksessä mutta välissä ei saanut olla yhtään tavan rastia, jos oli niin tavan rastin jäkeiset sidotut oli vaan 5 pojoo.

pkarlstedt

09.10.2006, 23:49

Syy hitaaseen tuloslaskentaan alkaa selvitä.
Kisojen jälkeen kilpailuorganisaatio joutuu selvittämään:
1. Mitkä olivat kilpailun pistelaskusäännöt ihan aikuistenoikeasti.
2. Mitä kilpailijoille on säännöistä kerrottu. (Mitä kellekin?)
3. Miten pistelaskussa otetaan huomioon väärin informoitujen protestit.

- p

h-a-r-z-a

09.10.2006, 23:55

Rastit numero 111,63,83,55,80,76,69,72,52,67,71 antavat kukin 30 pistettä.Rastit on kuitenkin käytävä joko tässä järjestyksessä tai päinvastaisessa järjestyksessä ja ne on kaikki käyty saa siitä 50 lisä pistettä. Eli mun mielestä mikä tahansa järjestys rasteissa antaa kolkyt pinna/rasti ja jos järjestys on tuo tai päinvastoin saa 50 lisäpinnaa.
Hetkonen....luketaanpa uudemman kerran sääntöä...elikkäs kun tarkemmin lukee...jos ne käy järjestyksessä saapi kolyt/rasti+50 pinnaa...muutoin vaan 5/rasti...ihan perseestä.

...on tosta joku menny..

Edited by - h-a-r-z-a on 10/10/2006 01:01:25

puikkis

10.10.2006, 00:04

Mulla on kaks tuumaa pitkä.

Kolme kertaa olen osallistunut kilpailijana warniin ja pisteytys on ihan hepreaa vieläkin.

Tietoni olen saanut kilpailijoille lähetetyistä papereista. Osa on oikein ja osa on muutettu jälkeen päin miten missäkin, ja osa on ihan puutaheinää jo valmiiksi.

Osan tiedoista olen saanut ohjaajakokouksessa suullisesti, ja osa on voinut mennä ohikin kun järjestäjät ja toimitsijat yhtäaikaa päristelevät mönkijöillä vieressä kun ohjeita jaetaan onnettomalla äänentoistolla. Ja kun kysytään niin vastataan että lukekaa ohjeet.

Papereissa, ohjaajakokouksessa, puhelimessa,,,,, kaikista sai ilmeisesti eri tietoa. Kyseessä kuitenkin sama kilpailunjärjestäjä.

Sääntöjä on tulkittu monella eri tavalla. Ei hyvä.

Edited by - puikkis on 10/10/2006 01:10:25

myllis

10.10.2006, 00:09

quote:
Syy hitaaseen tuloslaskentaan alkaa selvitä.
Kisojen jälkeen kilpailuorganisaatio joutuu selvittämään:
1. Mitkä olivat kilpailun pistelaskusäännöt ihan aikuistenoikeasti.
2. Mitä kilpailijoille on säännöistä kerrottu. (Mitä kellekin?)
3. Miten pistelaskussa otetaan huomioon väärin informoitujen protestit.

- p

Onkohan tämä ihan vakavissaan kirjoitettu??? Jos on, niin nauraahan teille jo hevosetkin...
USKOMATONTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pkarlstedt

10.10.2006, 00:22

quote:

Onkohan tämä ihan vakavissaan kirjoitettu??? Jos on, niin nauraahan teille jo hevosetkin...
USKOMATONTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En ota kantaa tuohon nauruasiaan. Hevonen on hieno ja viisas eläin, mutta sen huumorintajusta en osaa sanoa. Kaikki kirjoitukseni kirjoitan kumminkin vakavissani.
Ja kommenttini on puhtaasti ulkopuolisen tulkintaa täällä esitetyistä kilpailuun osallistuneiden kokemuksista - ei siis kisaorganisaatioon kuuluvan.
Aika paljonpuhuva on tämä syvä hiljaisuus järjestäjien suunnalta.

- p

veejii

10.10.2006, 05:41

orkkiksen lähtöluettelo ja ilmeisesti pallisijoitukset ????
http://www.warn-challenge.com/102006%20uudet/osallistujat.jpg

10.10.2006, 07:16

quote:
quote:
quote:
Modi:
1. Kilpeläinen volvo c303
2. gaz???
3. Ojalan veljekset..

2. Tommi Vaten, Gaz, PäHäMa?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

JEP:)

NO PERKELES!!!!!!!!!! Onneks olkoon jätkille. Ei oo näyttävästi Kytölän Autohuollon pajalla tehty turhaa työtä (ilmainen mainos G-69 & Jukalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>).

Note! This message was posted anonymously!

mikjus

10.10.2006, 07:34

quote:
quote:
quote:
quote:
Modi:
1. Kilpeläinen volvo c303
2. gaz???
3. Ojalan veljekset..

2. Tommi Vaten, Gaz, PäHäMa?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

JEP:)

NO PERKELES!!!!!!!!!! Onneks olkoon jätkille. Ei oo näyttävästi Kytölän Autohuollon pajalla tehty turhaa työtä (ilmainen mainos G-69 & Jukalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>).

Note! This message was posted anonymously!

Auto oli vaan Ilen vihree Gaz-69.

Nii ja noista sidotuista. Kysyttiin siitä järjestäjiltä ja siihen luuloon jäätiin että missä vaan järjestyksessä haettuna rasteista sai sen 30p jos välissä ei muuta ottanut.

Jogi

10.10.2006, 07:50

kiitos vaan järjestely porukoille kisasta.rastit oli tänävuonna aika tiukassa ainakin meille stanu 31.olihahan järjestelyissä ilmoittautuminen ja katsastus paremmin kuin edellisenä vuotena. ei tarvinnut la aamunaaa ajella edes takas sitä kapeeta tietä.

Jogi BJ

BeGe

10.10.2006, 07:59

quote:
Tärkein kuitenkin oli kunnossa, eli maastot. Siirtymät suhteellisen lyhyitä ja
tekemistä riitti. Siitä suuri kiitos.

Ohjelmoijan näkökulma:
Kun emittiä kävin tyhjentämässä, ikkunasta näin tietojen imuttuvan tietokoneelle.
Tiedot ovat varmasti tulostettavissa johonkin muotoon. Luulen olevan melko
helppoa tehdä ohjelma joka tuottaisi tuloslistat ym. Tarjoan tässä apuani.
Voin tehdä tarvittavat ohjelmat (ilmaiseksi). Laitetaan koneet palvelemaan lajia :)

Just do it!

Kyllähän tuollaisia ohjelmia löytyy suoraan suunnistus seuroilta. Espoon suunnassa ainakin käytössä Pekka Pirilän http://www.pekkapirila.fi/ohj/index.html tekemä ohjelma jota käytetään jukolassa ym. Joten luulisi sen resurssit warnin tuloslaskentaan riittävän.

Demojakin tuolta löytyy http://www.pekkapirila.fi/ohj/demot.html

Edited by - BeGe on 10/10/2006 09:04:40

SauliS

10.10.2006, 09:07

quote:
[quote]
Ja loput kolme 30 pisteen rastia muutuivatkin 5 pisteen rasteiksi kun kävitte leimaamassa yhdenkin muualla. Ne piti hakea ekaks...

Näin mekin käsitettiin, vieläpä niin että järjestyksessä mentävä.

- Assholes are people too! -

Kartsa

10.10.2006, 09:49

Tuliko muuten kellään huomattua että emitin luovutuksen jälkeen
kun lähti ajelemaan huolto alueelle, oli peltorinne aikas liukkaan puoleinen.
Tuli nimittäin kateltua siinä autosta kun porukkaa alko luistelemaan rinnettä alas sivuttain, oli siinä muutaman kerran pellonlaitaan pysäköity uaz aika lähellä saada osumia rinnettä alas
tulevista maastokulkineista.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Revolver

10.10.2006, 10:00

quote:
Tuli nimittäin kateltua siinä autosta kun porukkaa alko luistelemaan rinnettä alas sivuttain, oli siinä muutaman kerran pellonlaitaan pysäköity uaz aika lähellä saada osumia rinnettä alas
tulevista maastokulkineista

minun uazi se siinä seisoi.. onneksi ei tullut osumia. itsekkin kyllä katoin myöhemmin kun ihmiset siinä sudittelu. ei siinä vajaa vetoisella pystynyt ajamaan, mutta maasturilla kyllä ihan helposti. jos pintakaasulla ajeli niin ei kyllä sudittanut tai luisunut minnekkään. mutta onhan se kiva leikkiä ja suditella, kunnes kolahta....

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

rm67

10.10.2006, 10:20

Täytyy kyllä ihmetellä että kestää todella kauan saada pisteet laskettua. En muista miten viimevuonna oli....

Täytyy vielä lisätä kiitoksen sana Japelle joka on koodannut tosi hyvän suunnistus ohjelman (Rodeo Drive). Kyllä hattua nostan todella koirkeelle moisesta ohjelman vääntämisestä.

Risto

Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...

lantikka

10.10.2006, 11:15

Vitsin vitsi aika hyvin taas puhututtaa kaikki asiat.

Hauskaa oli ja paita jäi saamatta missä siitä ees ilmoitettiin.
Ruokaa olisi voinut olla enemmän kyllä se kuuluu tuohon kisamaksuun että edes kaikki saa mättöä! Ok Mutta pikku poppoo niin minkäs teet nyt ilmoittautumaan Tannille töihin ensivuodeksi niin voi vaikuttaa asioihin ;).

Tiukkaa ajoa vaan.

10.10.2006, 11:18

lamppu ,puhut asiaa

keikku

Note! This message was posted anonymously!

ppyy

10.10.2006, 12:51

Onko täällä kuulolla ketään järjestäjien edustajaa kuka osaisi sanoa noin arviolta koska tuloksia voisi odottaa? Ja ensi vuonna sitten ajoissa talkooväen kerääminen käyntiin, vaikka äkkiseltään näytti että järjestäjiä kyllä oli jonkun verran paikalla ainakin kisakeskuksessa.

Edited by - ppyy on 10/10/2006 13:53:47

jnu

10.10.2006, 14:16

Warn Trophy for fun 2007.

Ajetaan cuppia sitten oikeissa kilpailuissa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

oska80

10.10.2006, 14:18

quote:
Warn Trophy for fun 2007.

Ajetaan cuppia sitten oikeissa kilpailuissa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

puhut vähä mutta asiaa!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

millo se MAASTO alakaa?

T€€MU

10.10.2006, 14:25

Viimevuonnahan oli Rover-ystävät mukana järjestelyissä, mutta tänä(kin) vuonna Maasturistit. Ja varmaan paljon muitakin, kyllähän sitä toivoisi että täältä järkkärit ammentaisi palautetta ja haalisi vaikka "maksullista" talakooväkeä ainakin varmistamaan tiettyjä heikkoja lenkkejä. Ja tänä vuonna jotenkin huomasi miten paljon mönkkäri-painotteinen tapahtuma alkaa olemaan, ja sponssienkin (ainakin isot)mielenkiinto näyttää suuntautuvan enempi mönkkäreihin ?? Palkinnot tuntu olevan huomattavasti muita kisoja heikommalla tasolla, viimevuonnakin taisi olla paremmin ? Alueet oli riittävän isoja ja niitä oli riittävästi..ainakaan me ei kaikkia keritty hakea.
kiittää kaikkia !

S54:n kartturi

*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

fopa

10.10.2006, 19:28

quote:
Täytyy kyllä ihmetellä että kestää todella kauan saada pisteet laskettua. En muista miten viimevuonna oli....

Risto

Ne pyörät jotka ei vedä, niin ne jarruttaa...

Tais mennä toista viikkoa ja automerkkistä ei saatu mitään tietoa.

________________________
http://personal.inet.fi/surf/fopa/

Ykä

10.10.2006, 19:44

lisää kuvia:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warni%20maki.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warnimaki2.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warnimaki3.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warnilaja.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warni%20su.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warnisu2.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warnisu3.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-warnisu4.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Yka-range%20warn.JPG

Killman

10.10.2006, 20:35

http://www.warn-challenge.com/102006%20uudet/osallistujat.jpg

Tuossa on orkkisten lähtöluettelo kilpailunumeroineen. Ruksi tarkoittaa osallistuiko cuppiin vai ei. Sitä en tiedä josko cup pisteet jaetaan cuppiin osallistuneitten kesken keskinäisten sijoitusten perusteella vai esim tässä tapauksessa orkkiksen sijoituksen perusteella?

Eli saiko Team Löytis 15 pinnaa orkkiksen kolmannesta sijasta vai 20 pinnaa cuppiin ilmoittautuneitten ekasta sijasta???

10.10.2006, 21:07

Onhan se hienoa että kilpailun lopumisesta on kulunut vasta vajaa
3600min ja ollaan saatu jo orkkiksen lähtöluettelo näkyviin<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Joukka

10.10.2006, 21:52

quote:
quote:
quote: Ja loput kolme 30 pisteen rastia muutuivatkin 5 pisteen rasteiksi kun kävitte leimaamassa yhdenkin muualla. Ne piti hakea ekaks...

Me soitettiin kilpailutoimistoon kivirastilta ja vastaus oli ettei ne pisteet mihinkään muutu bonus 50p jää saamatta.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

kyllä se oli niin että sidotut (30pistettä per rasti) sai kerätä seka järjestyksessä mutta välissä ei saanut olla yhtään tavan rastia, jos oli niin tavan rastin jäkeiset sidotut oli vaan 5 pojoo.

Lukekaa ne paperit ensin, siellä ne asiat on selvästi sanottu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

noh, tässä nyt kaiketi ollaan vielä menossa hakemaan 30 pisteen rastia, kun pinta on ehyt:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Joukka-Warn2006_rastillle_meno.jpg

Tässä sitten paluumatka kun vasenpuoli humahti läpi:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Joukka-Warn2006_rastilta_paluu.jpg

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

pee

10.10.2006, 21:57

me haettiin toi saari rasti päin vastoin... mennessä kammoupotusta ja vinssausta, ja takasin löyty oikeasta laidasta ehjä kohta, joka kantoi stRangen hiipimisen puoleenväliin, sittenkin tarvi vaan vinssillä varmistaa ja tuli "ajamalla" pois, joku siinä kuvailikin rannalla, olis kiva nähdä kuveja... oranssivalkea RR

-pee-

ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Joukka

10.10.2006, 22:07

mönkkärillä en oo ikinä ajanu, joten en ymmärrä mitä kiksejä siittä saa kun on perse pystyssä ja munat suossa.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Joukka-Warn2006_persepystyssa_munatsuossa.jpg

Autoilijana itteä ainaki potutti tuommoinen toiminta, kun tuolla lailla sulkee hyvän ajouran autoilta, pentele :)

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

T€€MU

10.10.2006, 22:39

Me alotettiin noiden 11 rastin keruu aamun valjetessa, ja sillon hätinä
pääsi saarirastille käveleen kumppareilla kuivana. Mutta oli siinä niin monet urat ja pinta iha rikki, että taisi kunnon pohjakosketus olla vaan hyvä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja hyvinhän siellä oli tilaa kääntää, ainakin jos oikeasta reunasta tuli ja meni..

Se kivirastin viereinen jossa rasti oli tikussa, oli rannasta ylättävänkin syvää kun kepillä koitteli. Mutta lähempänä rastia metrin luokkaa...

-Oli järkytys kattella noita Projuzi:n kuvia joissa noilta rasteilta oli paljo hyviä mönkkärikuvia. Kivirastikin oli yhessä kuvassa lähes koskematon, aiva ku se olis ollu vaan kivi nurtsilla ! aamusta se näytti tosiaan kiveltä joka oli 10m rannasta <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sinne saikin jo melki kroolata et sai köyden kiinni, joku oli jo rastilipunkin vinssillä repinu kaislan sekaan...(solmin takas)
(Olipa kerranki oikeassa paikassa pätkä harjaterästä ;)
Yllättävän helpolla ne rantarastit lopuksi antautui, aikaa niihin 11:sta uhrattiin n.reilu 3 tuntii. ennen viimesen hakua yritettiin auttaa vielä tovi Montenegron LJ:tä irti siitä liputetusta mutaoja-rastista.. oli kyllä kunnolla kiinni kai akseleistaan, kun ei kahdella vinssillä noussu.. miten se lopulta sieltä saatiin ?

Ruuhkarasteilla lähialueilla sai toimia välillä liikenteenohjaajana kun ulukomaanelävät ja joktu mönkkärit ei ymmärtäny kohteliasta jonotus-käytäntöä ! Mutta onneksi kaikki ymmärtää suomea kun vaan muistaa huutaa tarpeeksi kovaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

Holst

11.10.2006, 04:14

Muutamia kuvia...
Hauskaa oli, jäi taas yksi rasti noutamatta mutta ensi vuonna yritetään uudestaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Enää ei puuttunut kuin 5cm <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tossa hyvää yritystä, ei se niin syvä ole
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo436.jpg

Kyllä ne muutkin syvällä oli
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo380.jpg

Joku hieman jumissa, catti proto pelastamassa
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo482.jpg

Mitä pienet, sitä isot perässä
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo448.jpg

Lentääkö se?
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo244.jpg

Lisää makupaloja http://www.elisanet.fi/holst/gallery.html

asentaja

11.10.2006, 06:08

Oli taas mukava tapahtuma, kiitokset siitä järjestäjille ja "kilpa"kumppaneille. Muuten meni meillä ihan ok, mutta Suzukin kytkin antautui muutamaan otteeseen. Aina pieniä jäähdyttelytaukoja niin taas mentiin.
Kiitokset siniselle hiluxille joka toimi ankkurina ja lopuksi veti meidät siitä yhdestä mäestä ylös kun kytkin vaan luisti.
Hiukan jäi kaivelemaan muutama rasti mikä olisi saatu, muttei uskaltanut puolikuntoisella mennä, ettei jää sinne.
Risuja on muut jo jakaneet niin ei ole tarvetta.
Kaiken kaikkiaan hauskaa oli koko rahan edestä.
Ja ensi vuonna uudestaan parannetulla kalustolla.

Original 14

Nerd-O

11.10.2006, 06:56

En kyllä sais mitään kiksejä jos ajaisin mönkkärillä tuolla. Saappaat täynnä kuraa ja muutenkin aivan märkä.. Näyttäis nuo toimivan yllättävän syvällä. Eihän noissa mitään snorkkeleita ole.
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo277.jpg

Onneksi cruiserissa on peltiä ympärillä ja lämmin kabiini :)

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

JiiPee

11.10.2006, 08:38

Holstilla tosi hyvät kuvat ja aihevalinnat!

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

11.10.2006, 09:32

Jep, hyvät kuvat !

Näkikös muut tuota SUO-kummitusta siellä yöllä ?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo414.jpg

Note! This message was posted anonymously!

Holst

11.10.2006, 09:44

quote:
Holstilla tosi hyvät kuvat ja aihevalinnat!

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Juotuu kyllä kiittimään kuvaajaa joka ´roikkui´ mukana <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Holst

11.10.2006, 09:50

quote:

Jep, hyvät kuvat !

Näkikös muut tuota SUO-kummitusta siellä yöllä ?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo414.jpg

Note! This message was posted anonymously!

Oliskohan appari nähny saman örkin, kiveltä palastessaan näytti siltä kuin olis ollu vetelät housussaan! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

SuurSyömäri

11.10.2006, 09:55

Ja Vitikaisella kiire postiin...

http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo314.jpg

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

veejii

11.10.2006, 10:49

tadaa!!! monkkarimiehiltä löytyy tulokset..
http://www.monkkarit.fi/t_3_ta_WT_tulokset.html

TOHJ61

11.10.2006, 11:01

Mukana tuli taas oltua, kisakin mentiin läpi ilman suurempia ongelmia.
Rastejakin saatiin kasaan jotain 80 kpl, oman kirjanpidon mukaan?
Risuja ja ruusujakin on tässä jo jaeltu melko runsaasti, samaa mieltä lähes kaikista.
Varsinkin se rastien samanarvoisuus ihmetytti, jätettiin yleensä pahat rastit ottamatta.
Tulosten hitaus, ja putteellisuus on näköjään perinne!
Arvottujen palkintojen jako vain paikalle jääneille on hyvä tapa, mutta eikö niitä voisi
arpoa heti kisan päättymisen tai ruokailun jälkeen?
Kilpailijat jotka uskovat olevansa "tuntumalla" kyllä jaksavat parituntia odotella
lopullisia ja oikeita tuloksia!

jnu

11.10.2006, 11:11

http://pallo.tky.hut.fi/warnintulokset.html

Sen verran päin vittua oli mun mielestä toi tuloslista että alle viiden minuutin sorttasin ne ite, en ota vastuuta jos copy-pastessa on sattunut jotain. Ehkä toi palvelee jotain muutakin. Samat sijoitukset tasapisteitä tai jotain..?

**************
Jussi ja Suzuki

ppyy

11.10.2006, 11:25

Tuleekohan koskaan näkyville sellaista tuloslistaa, jossa olis pistemäärät näkyvillä? Se voi olla tietty liikaa vaadittu1

T€€MU

11.10.2006, 11:26

Hallelujah!

jnu:lle kiitos, paljo selkeempi !

*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

jappe

11.10.2006, 11:29

Yritin tähän laittaa cup modiluokan sijoitukset. Taisin parran ajaa turhaan, kun näytti
tulleen paras sijoitus tähän asti :) Pisteet olisi kivat, jotta näkisi kuinka kaukana
olisi seuraavat sijat olleet. Näyttäisi, että cuppilaisista ei kukaan keskeyttänyt,
joten sijoitukset on saatu ajamalla. Meillä on vain viiden pisteen rasteja ja
maalirasti jäi ottamatta, kun siitä ei tiedetty.

SIJA CUP TEAM KULJETTAJA KARTANLUKIJA AJONEUVO
1 5 44 XM TEAM PÄHÄMÄ MIKA JUSSILAINEN TIMO JUSSILAINEN BJ-40
2 10 46 XM NATKULIT RISTO RIIHELÄ SASU RISSANEN TOYOTA LJ
(3 13 13 XM SLCK MIKA VÄNTTINEN RAIMO HIETALA TOYOTA LAND CRUISER)
4 20 19 XM HOHTOKULMARACING PERTTI KILPONEN JYRKI APAJAINEN TOYOTA HJ 60,5
5 23 15 XM GREEN TEAM SAULI SAARINEN JANI LAAKSONEN NISSAN PATROL
6 27 26 XM RODEO DRIVE JARMO HÄMÄLÄINEN JARMO KAHILA JEEP WRANGLER
7 28 7 XM OFF ROAD KAINUU JANNE MIKKONEN TUOMAS JUUTINEN TOYOTA BJ 40
8 29 35 XM OFFROADTARVIKE TIMO LIPPONNEN JUHO KORHONEN TOYOTA LJ70
(9 30 49 XM OFF ROAD TARVIKE JUHA MÄÄTTÄ SARIVUORI TAPIO)
(10 32 45 XM MUTAKUONOT JANNE BLOMGREN ARI MANNINEN HILUX)
11 35 2 XM OFF ROAD KAINUU MIKA JUNKKARI AHONEN OLLI-PEKKA TOYOTA BJ-40
12 36 8 XM REVONOJA RACING JARI IKÄKOIVU MARKO PIIRONEN NISSAN PATROL

Just do it!

Tämän olen itse kehitellyt tuosta mönkkärilistasta. Cup modit paremmuusjärjestyksessä.
Toisaalta luin, että suluissa olevat ovat pois CUP-modista liian isojen renkaiden takia.
Sen mukaan oltaisiin viidentenä :)

Edited by - jappe on 11/10/2006 12:59:58

Edited by - jappe on 11/10/2006 22:22:18

sippis

11.10.2006, 11:36

menipäs sitten kisa vituiks omaan hölmöyteen kompastuttiin otettiin 30 pojon rastit sekajärjestyksessä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

ens vuonna uusiks... Mutta modissa <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

-J-

Sami_V

11.10.2006, 11:39

Ekaa kertaa oltiin harjottelemassa ja heti oltiin stanujen 8. ei voi olla muutakun tyytyväinen suoritukseen.

11.10.2006, 11:40

Mitä noi kirjaimet ja numerot meinaa tuolla tuloslistoissa???? Ihan pihalla näin sivusta seuraajana????

Mikä lista toi Japen lista on???

Note! This message was posted anonymously!

Nerd-O

11.10.2006, 11:40

quote:
http://pallo.tky.hut.fi/warnintulokset.html Onpas yllättävän vähän hj-sarjan cruisereita.. Kait joku siellä sellaisellakin ajoi?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

IironSika

11.10.2006, 11:54

No jumalauta! Jos ihan oikeasti lukottomalla ja yhdellä vinssillä varustetulla Läjällä pääsee modi-luokassa VIIDENNEKSI ja täysin safarointimeiningillä, ni pitäisköhän ensi vuonna jo ruveta ajamaan kilpaakin! Pisteet olis TOSI JEES julkistaa...

Junnu

11.10.2006, 11:55

Hmm, meille ei näköjään annettu sijoitusta ollenkaan (Stanu 30). Ei tuolla suorituksella sitä kyllä ansaittukaan :)

Antti
BJ40

OPA

11.10.2006, 11:57

no just . offroad kainuun autot vaan kiersi tasan tarkkaan samat rastit kumpainenkin ja tuoksissa vain 6 sijaa eroa. pisteet näkyville. rotesti!!
ps. ensivuonna ajetaan vain warni. kolmeen kertaan...

Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Bladerunner

11.10.2006, 12:02

Eipä näkynyt meilläkään mitään sijoitusta, ei me niitä rasteja sieltä paljon löydetty mutta jotain kuitenkin?? Tuleekohan nuo pisteet näkyviin? Kilpailtiin numerolla 12 stanuissa.

Kiitos ja kumarrus.

jta

11.10.2006, 12:06

quote:
Onpas yllättävän vähän hj-sarjan cruisereita.. Kait joku siellä sellaisellakin ajoi?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Köh, köh... Hontokulmalaiset ajeli kauniin keltaisella Hojotalla ja omien epävirallisten laskelmien mukaan otettiin Modin CUP pronssia. Virallisia tuloksia odotellaan näillä nurkilla jokseenkin kiihkeästi jostain kumman syystä...

Elikkä minun laskelmieni mukaan Modin CUP kärki on seuraava :

1. NATKULIT Risto Riihelä LJ 28 pistettä
2. OffRoadTarvike Timo Lipponen LJ70 24 pistettä
3. Hontokulmaracing Pertti Kilponen HJ60.5 23 pistettä

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

jappe

11.10.2006, 12:22

Laita tuota epävirallista cuppilistaa pitemmälle, vaikka 10. sijaan asti.

Just do it!

OPA

11.10.2006, 12:25

no nuista jos laskee niin kainuun porukka 1 saanut 30 pistettä ja porukka 2 23 pistettä cupissa eli ei taida pitää ylempi paikkaansa.

Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Edited by - OPA on 11/10/2006 13:29:55

Jeep-Antti

11.10.2006, 13:01

Maastobussikin löytyi 12 sijalta stanuissa ..ja mikä maalirasti? No viime vuoden sijoitus parani parilla pykälällä, mut joka vuosi 15 sakissa, tuolla koulubussin kokosella keltasella vanhalla Full-Size Jeepillä tekee itsetunnolle ihan kutaa. Ja parasta ..Keinänenkin joutuu kohottamaan hattua (jos meinaan muistaa aamuisen heiton Otavassa). Paljon harhailtiin turhaankin vielä pimeässä kannokossa ja kulutettiin aikaa tietotekniikkamurheiden parissa. Ensi vuodelle jäi vielä parannettavaa, mut ihan jees näin! Onnittelut vielä Reiskalle ja Jussille jaetusta sijasta. Sijalla 12 oli siis 5kpl Haminan Off Road harrastajaa ja kaikki vielä jeeppikerholaisia!!

jta

11.10.2006, 13:06

Joo, otan takaisin. Jäi nuo Kainuun pojat huomaamatta, kun oli tiimin nimi vaihdellut kisojen välillä...

Tarkistuslaskennan jälkeen menee näin :

Offroad Kainuu Team Eskimo Janne Mikkonen Toyota BJ40 0 20 10 30
NATKULIT Risto Riihelä Toyota LJ 11 9 17 28
OffRoadTarvike Timo Lipponen Toyota LJ70 15 0 9 24
Hontokulmaracing Pertti Kilponen Toyota Landcruiser HJ60.5 8 10 13 23
Offroadkainuu Mika Junkkari Toyota BJ40 0 17 6 23
Pappa Racing Jaakko Törmänen Range Rover 20 0 0 20
Rodeo Drive Jarmo Hämäläinen Jeep Wrangler 0 8 11 19
Ryönäri Kaarlo Pikkarainen Range Rover 17 0 0 17
Revonoja Racing Jari Ikäkoivu Nissan Patrol 0 11 5 16
---- Ari Kiviniemi Patrol 0 15 0 15
Mutapainin ystävät Pekka Leskinen Range Rover 13 0 0 13
Leppävirta 3 Jari Suomalainen Toyota BJ40 0 13 0 13
Leppävirta 2 Veikko Junkkarinen Toyota Hilux 0 12 0 12
PÄHÄMA 1 Pasi Hirvonen Toyota HJ-66 12 0 0 12
OffRoadOulu Sami Lempinen Datsun Patrol 10 0 0 10
FightersVaarankylä Jarkko Koponen Land Rover Series III 9 0 0 9
Team Nietula Engineering Hannu Nietula Toyota LJ70 7 0 0 7
Team Amiraal Hannu Kuivaniemi LJ70 0 7 0 7
Rakennustalo Pasi Iivarinen Toyota LJ 70 6 0 0 6
TEAM UTZMANZAA Tomi Keinänen Range Rover 0 6 0 6
Persearska & Kuningaspultti Jussi Koponen Range Rover 5 0 0 5
Team Bronco Jan Sandström Ford Bronco -72 4 0 0 4
Umeå Jeep Klubb Lars Hennström Jeep Wrangler 0 0 0 0

Edited by - jta on 11/10/2006 14:07:49

SauliS

11.10.2006, 13:23

Eikö green team 12 points huomioida ollenkaan? Vai tajusinko (taas) jotain väärin..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Eipä siinä , meille tulos ei ollut tällä kertaa tärkeintä..

- Assholes are people too! -

mikjus

11.10.2006, 13:25

jta

11.10.2006, 13:39

Toi mun lista on epävirallinen ja ihan ite laskettu, joten ei siitä sen enempää. Ihan varmasti on taas jäänyt jotain huomaamatta. Onneksi joku toinen laskee sen virallisen litanian. Green teamin 12 pistettä sieltä tosiaan puuttuu vielä...

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

Eskimo

11.10.2006, 13:49

Mistä ne cupin pisteet löytyy ennen Warnia?

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Ossi_p

11.10.2006, 13:50

"Arvottujen palkintojen jako vain paikalle jääneille on hyvä tapa, mutta eikö niitä voisi
arpoa heti kisan päättymisen tai ruokailun jälkeen?
Kilpailijat jotka uskovat olevansa "tuntumalla" kyllä jaksavat parituntia odotella
lopullisia ja oikeita tuloksia!"

Moi

Hyvä että arpajaiset on palkintojen jaon yhteydessä sillä saadaan porukka jäämään palkintojen jakoon asti
tällä tavalla palkintoja lahjoittaneet tahot saavat enempi näkyvyyttä
ja kisa saapi arvokkaamman lopun kun edes puolet porukasta jää katsomaan palkintojen jaon eikä niin kuin joissakin kisoissa missä ei edes kaikki palkittavat viitsi jäädä paikalle

-Ossi-

OPA

11.10.2006, 14:01

komkille: http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?whichpage=4&ARCHIVEVIEW=&TOPIC_ID=28460
tuolla punaisella.

Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

T€€MU

11.10.2006, 14:02

Eipä oo sujunu mönkkärikuskienkaan mielestä järjestelyt hyvin:

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?t=5306&start=45&sid=4ee32e695943a1ff339333687c6211d1

Oli muuten arvonnassa hyvät palkinnot verrattuna pistesijoihin...
He...väärä merkki voitti, niin laitetaan paremmat palkinnot takasi kaappiin.. :)
-Nuota pisteitä mäki haluaisin nähdä !? erot muihin ja eri luokkiin kiinnostais perskuleesti ! ei se voi olla niin vaikeeta saada niitä näkyviin <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

KFor

11.10.2006, 14:20

Oli tässä sairastuvalla aikaa pistää (oletetut) standardin tulokset exceliin ja sen mukaan Cup tilanne ois tallainen?

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/KFor-Cup%202006%20standard.JPG

Mahtoikohan mennä oikein?

Se vaan jäi mietityttämään että saako kaikki Warnista Cup pisteitä vaiko vain ne jotka olivat ilmoittautuneet Cuppiin ja jos vain Cuppiin ilmottautuneet saa pisteitä niin meneekö se sitten niin että Cuppia ajamattomat vain jätetään laskuista pois eli esim jos oletetaan että vasta viidenneksi tullut olisi ollut ensimmäinen Cuppia ajanut niin saako se tiimi silloin 20 vai 12 Cup pistettä?

Kimmo

TOHJ61

11.10.2006, 14:23

quote:
"Arvottujen palkintojen jako vain paikalle jääneille on hyvä tapa, mutta eikö niitä voisi
arpoa heti kisan päättymisen tai ruokailun jälkeen?
Kilpailijat jotka uskovat olevansa "tuntumalla" kyllä jaksavat parituntia odotella
lopullisia ja oikeita tuloksia!"

Moi

Hyvä että arpajaiset on palkintojen jaon yhteydessä sillä saadaan porukka jäämään palkintojen jakoon asti
tällä tavalla palkintoja lahjoittaneet tahot saavat enempi näkyvyyttä
ja kisa saapi arvokkaamman lopun kun edes puolet porukasta jää katsomaan palkintojen jaon eikä niin kuin joissakin kisoissa missä ei edes kaikki palkittavat viitsi jäädä paikalle

-Ossi-

Ajatuksena oli vaan se, että olis jotain mielekästä tapahtumaa lopullisia tuloksia odotellessa!

baxxter

11.10.2006, 14:30

lainaus tuolta pro-luokan voittajien sivuilta:
"Palkintojen jaossa jännitettiin sitten tuloksia ja pokattiin todella komeat palkinnot, purkki energiajuomaa ja ns. pylpyrä. Yleisöllä oli hauskaa kun vuorokauden raatamisen jälkeen kovimman PRO luokan voittajat saavat tollaiset n. 20€ palkinnot (suoranaista vittuilua tollaiset palkinnot), muissa luokissa jaettiin Warnin vinssejä, puskulevyjä , lahjakortteja."
Ja foorumilta "selitys" ennen voittamattomalta tiimiltä:
"Mutta koska järjestäjä katsoi parhaaksi olla antamatta ATV rastilistaa MUDDY WATERS teamille niin tuli ajettua kolmeen asti yöllä miltei pelkkiä autorasteja ennen kuin puolen tunnin väännön jälkeen järjestäjä uskoi että "pitää varmaan antaa pojille oikea rastilista" Joten ei enää aika riittänyt kuin kolmanneksi."

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Eskimo

11.10.2006, 16:18

Onpas melkosta tämä pistelaskusysteemi.

Niinku OPA yllä sanoi. Kiersimme Junkkarin ja OPAn kanssa TASAN samat rastit, molemmat ajoi yhden yleisöpätkän (eri pätkät, saiko enemmän pisteitä?)
Jos maaliintulosta sai pisteitä silloin junkkarin porukalla pitäisi olla jopa enemmän pisteitä ku meillä, koska meillä unohtui leimata maalissa.

Lisäksi mitä sijalla 30 tekee cupin modin pistelaskuissa mukana porttaaliläjä 39.5" renkailla?
Soitto Saarivuoren Tapsalle vahvisti asian eli pojat ei ole edes ilmoittautuneet cuppiin.
Lisäksi Tapsa kertoi keränneensä enemmän rasteja kuin Lippos Timo.

Nyt huudetaan...TARKKUUTTA POJAT, TARKKUUTTA!!!

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

asentaja

11.10.2006, 16:22

Meillä oli näköjään autokin vaihtunut. Tuloslistassa luki: Suzuki SJ140. Millanenhan semmonen suitsa mahtaa olla?

Rytari

11.10.2006, 17:34

quote:
Meillä oli näköjään autokin vaihtunut. Tuloslistassa luki: Suzuki SJ140. Millanenhan semmonen suitsa mahtaa olla?

no sehän nyt on selvästi 2/3 tavallista sj410 suitzaa pienenmpi malli, semmonen kuivankesän orava

i drive the real-life lehmämobiil...

tomikoo

11.10.2006, 17:57

quote:
No jumalauta! Jos ihan oikeasti lukottomalla ja yhdellä vinssillä varustetulla Läjällä pääsee modi-luokassa VIIDENNEKSI ja täysin safarointimeiningillä, ni pitäisköhän ensi vuonna jo ruveta ajamaan kilpaakin! Pisteet olis TOSI JEES julkistaa...

Lahjattomat treenaa ja rattimies on aina rattimies<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Oma kisa meni kyllä ihan päin...Jos kohta jo oppis, ettei puolivalmisteella kannata lähteä pelleilemään.

Muutama asia, joissa vois ehkä ens vuonna jo viimeinkin olla muutosta.

- Informaatio, jo ennen kisaa
- Säännöt sellaisiksi että näin tyhmäkin ymmärtää ne oikein
- Ne yleisö rastit, jos niitä kerran täytyy olla, semmoisiksi, että ne
kulkee "juoheasti". 2004 kun olin eka kertaa ajamassa, toimi toi
yleisö hässäkkä edes jotenki.

Muten kokonaisuutena toi Hirvensalmi on maaastoiltaa kyllä mahtava paikka.

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

jokkerix

11.10.2006, 18:08

quote:
Me alotettiin noiden 11 rastin keruu aamun valjetessa, ja sillon hätinä
pääsi saarirastille käveleen kumppareilla kuivana. Mutta oli siinä niin monet urat ja pinta iha rikki, että taisi kunnon pohjakosketus olla vaan hyvä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja hyvinhän siellä oli tilaa kääntää, ainakin jos oikeasta reunasta tuli ja meni..

Se kivirastin viereinen jossa rasti oli tikussa, oli rannasta ylättävänkin syvää kun kepillä koitteli. Mutta lähempänä rastia metrin luokkaa...

-Oli järkytys kattella noita Projuzi:n kuvia joissa noilta rasteilta oli paljo hyviä mönkkärikuvia. Kivirastikin oli yhessä kuvassa lähes koskematon, aiva ku se olis ollu vaan kivi nurtsilla ! aamusta se näytti tosiaan kiveltä joka oli 10m rannasta <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sinne saikin jo melki kroolata et sai köyden kiinni, joku oli jo rastilipunkin vinssillä repinu kaislan sekaan...(solmin takas)
(Olipa kerranki oikeassa paikassa pätkä harjaterästä ;)
Yllättävän helpolla ne rantarastit lopuksi antautui, aikaa niihin 11:sta uhrattiin n.reilu 3 tuntii. ennen viimesen hakua yritettiin auttaa vielä tovi Montenegron LJ:tä irti siitä liputetusta mutaoja-rastista.. oli kyllä kunnolla kiinni kai akseleistaan, kun ei kahdella vinssillä noussu.. miten se lopulta sieltä saatiin ?

Ruuhkarasteilla lähialueilla sai toimia välillä liikenteenohjaajana kun ulukomaanelävät ja joktu mönkkärit ei ymmärtäny kohteliasta jonotus-käytäntöä ! Mutta onneksi kaikki ymmärtää suomea kun vaan muistaa huutaa tarpeeksi kovaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi

Kiitos vaan kovasti avusta...ja rangemiehille kans kiitokset.Kyllä se rj sieltä pois saatiin kun isot pojat tuli ja vetivät sen protolla,iso kiitos myös heille.Protomiesten mielestä se ei ollu edes kiinni......Kivaa oli et varmaan ensi vuonna uudestaan.

jokkeri

JERKKU

11.10.2006, 18:53

Näkyi meillekkin tulleen jotain cup pisteitä.
Itse luulin, että meillä on koko peli menetetty kun myöhästyimme rengasrikon takia 20min maalista.
Cupin säännöissä kai jotain siitä myöhästymisestä, että se on sallittua 1h asti tietyin sanktioin. Warnin setä sanoi että pelini on menetetty, mutta jos tuo pitää paikkaansa niin sijoitus 19/52 on ihan tyydyttävä.
Kisa meni ihan hienosti maastopulkalla vaikka jarrut katos heti alussa sielä Otavan yläpuolella olevalla alueella. Loppukisa olikin sitten melko jännittävää varsinkin siirtymillä sekä jyrkissä mäkipaikoissa.
Renkaan kylkeen tuli pieni viilto sielä kisakeskuksen lähellä olevassa avohakkuu helvetissä.
Kiitos Protolle, joka pelasti meidät sieltä kivenkolosta.

Tuolla muutama kisakuva
http://www.jmhalme.com/off-road/warn06

http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif

Wagoneer
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL

Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM

Jeep Comanche
2.1 TD by Reno

www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu

hector

11.10.2006, 19:21

Eihän se ihan hassusti mennyt kun 9. sija modissa ja edessä muutama protoluokan laite<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Ja oltiin liikkeellä Mikkoa lainatakseni lähinnä safarilaitteella kun ei ollut takavinssiä, tankkipanssaria tai snorkkelia ja rastit bongattiin kun ei gepsi toiminut<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

Kiitettävä Cattivolvon porukkaa kun auttoivat 63 rastilla kun kone otti tankista ilmaa liiallisen kallistelun vuoksi sekä luodinreikäisen läjän porukkaa kun nyppäsivät meitä hieman siellä sähkölinjalla<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>.

Pisteet olis ollut mukaavii<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

jappe

11.10.2006, 20:45

Rasteista

- Löysikö kukaan rastia 99? GPS:n mukaan oltiin ihan vieressä, mutta ei millään löytynyt.
- Rasti 97 niemessä. Oltiin siellä ekana. Menikö vaikeaksi loppua kohden?

Just do it!

simppa

11.10.2006, 22:02

Ihan ensimmäisenä mie sanon maasturistien jäsenenä maasturistit irti pisteen laskuista.
Meille kuului rastipaikkojen ja alueiden hommaaminen, kisakeskuksen rakentaminen,
liikenteen ohjaus (ei koske liikenne merkkejä)

Mitä ruokaan tulee sen hoiti paikallinen pito palvelu jolta oli tilattu 390 annosta,
mutta toimitti 450. Kuulo puheiden perusteella ilman pitopalvelun ruokaa ei jäänyt kuin
kymen kunta sälliä mutta samalla lipulla sai kanttiinista kyllä ainankin omasta mielestäni
tarpeeks syötävää.

Sitten itseni havaitsemaa yllätyin kuinka lähelle aikataulu piti paikkaansa.
Olisi ollut ihan kiva nähdä etu käteen kilpailijoille annettu materiaali niin
ois voinu vastata heille muutakin kuin (enmätiiä mä oon vaan töissä tällä)

Pitää teille vähän antaa palautetta.
miinusta:Perkele niitä puita ei kaadeta täälä saa ja joutuukin peruuttamaan, vinssatessa
ei aina pidä ottaa sitä lähintä ja pienintä puuta vaan pitääjaksaa viedä liina tarpeksi
isoon puuhun tai kiveen

Plussaa:Roskia on löytynyt metsästä yllättävän vähän TOISIN KUIN VARIKOLTA
Ainakaan vielä ei ole tullut kuuloon mistään väärässä paikoissa toilailusta
JA iso kiitos kaikille kilpailijoille ja maanomistajille

kyllä siitä viimeeks kin pääsi

SauliS

11.10.2006, 22:04

quote:
Rasteista

- Löysikö kukaan rastia 99? GPS:n mukaan oltiin ihan vieressä, mutta ei
Just do it!

Oman kirjanpidon mukaan käytiin ja moni muukin näkyi siellä

- Assholes are people too! -

-MAKE-

11.10.2006, 22:06

No johan viimein tuli tuloksia.
Ihmetyttää vain kovasti pisteiden pihtaaminen. Onkohan siellä taas jotain epäselvyyksiä vai mitä?
Tällä kertaa ei ole edes oma lehmä suossa kun en tiedä edes mitä piti tulla mutta kuitenkin.
Jotenkin syö kisan JA cupin uskottavuutta rotan lailla, varsinkin kun kyseessä on cupin viimeinen kilpailu.

Ei luulisi olevan liikaa pyydetty, kun kilpailijat kantoi kuitenkin kymmeniä tuhansia euroja rahaa tontille,
että saataisi edes tulokset kunnolla esille.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

KFor

11.10.2006, 22:32

quote:
Rasteista

- Löysikö kukaan rastia 99? GPS:n mukaan oltiin ihan vieressä, mutta ei millään löytynyt.
- Rasti 97 niemessä. Oltiin siellä ekana. Menikö vaikeaksi loppua kohden?

Just do it!

Juu. Se oli eri puolella sitä rannan tietä, kuin mitä annettujen koordinaattien mukaan oli ainakin mun kartassa. Eli jos olit ensimmäisiä mestoilla eikä ollut muiden valmiita uria niin oli sen väärät koordinaatit ettei todellakaan ollu helppo löytää.

Arvioisin kartalta ja GPS logista että sen oikea sijainti oli noin N61 36.252 E26 53.666

Mutta se oli sen verran tiukassa paikassa että veikkaan sun jättäneen sen väliin muutenkin. Sielä oli rikkoutuneita peilejä ja lampun laseja tien varrelta rastille asti. Meiltäkin meni suzukista kuskin peili kun palattiin rastilta (otettiin tosin raato mukaan eli meidän peilin raato ei jääny sinne).

Kimmo

-MAKE-

11.10.2006, 22:40

99 oli sen tien oikealla puolella tietä rantaan päin ajettaessa, muistaakseni parikymmentä metriä tiestä. Rasti näkyi hyvin tielle asti.
97:lla oli niin ruuhkaista, ettei viitsitty jäädä odottelemaan.

Edit: Minullakin lokit näyttää samaa kohtaa kuin kforin.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Edited by - -MAKE- on 11/10/2006 23:42:25

myllis

12.10.2006, 01:12

quote:
No johan viimein tuli tuloksia.
Ihmetyttää vain kovasti pisteiden pihtaaminen. Onkohan siellä taas jotain epäselvyyksiä vai mitä?
Tällä kertaa ei ole edes oma lehmä suossa kun en tiedä edes mitä piti tulla mutta kuitenkin.
Jotenkin syö kisan JA cupin uskottavuutta rotan lailla, varsinkin kun kyseessä on cupin viimeinen kilpailu.

Ei luulisi olevan liikaa pyydetty, kun kilpailijat kantoi kuitenkin kymmeniä tuhansia euroja rahaa tontille,
että saataisi edes tulokset kunnolla esille.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Niin juttelin Kilpeläisen Jukan kanssa ja hänen mielestään heidän ei missään tapauksessa pitäisi olla ykkösiä, samoiten keinäsen jari ihmetteli päivällä heidän ykkössijaansa, tosin se oli mönkkäreiden sivulla ehtinyt vaihtua kakkossijaksi.. jos ihan rehellisiä ollaan niin warnissa on taas mokattu oikein olan takaa.

Jos warnin pisteitä otetaan huomioon cup-laskentaan mukaan niin siinä rikotaan kaikkia cup säännöissä lueteltuja nimenomaan kilpailijan oikeuksien kannalta tehtyjä pykäliä vastaan.

Eli mönkkäripuolella ei ole jaettu oikeita rasteja edes pyynnöstä, sidottujen rastien ajamistapa epäselvä, katkenneita emit-vaijereita ei ole huomiotu, tuloksia pisteineen ei ole vieläkään julkistettu vaikka palkinnot ja cup -pisteet on jaettu, kipailijoilla ei mitään mahdollisuutta säännöissä olleeseen protestiaikaan, kun sitä ei ole ollut....kuinka paljon on pielessä...

Eli jos Mika Lipponen, Paavo Leinonen, Ken Nyman yms hyväksyy ja on sitä mieltä että Warn Trophy on täysin onnistunut kilpailu eikä siinä ole rikottu cupin sääntöjä ja ne pisteet pitää ottaa cupissa huomioon niin ihan vapaasti.

Jos lähdetään paavon valitsemalla linjalle, että viis muusta kun muuta että kilpailun johdon toimittamat epämääräiset paperit riittää...välittämättä siitä kuinka väärin ja sääntöjen vastaisesti ne on tehty tulee mieleen eräs Andre Brinkin kirjassaan kuvaama henkilö..

Se myönteinen päätös merkkaa, että koko cupilla ei sen enempää kuin atv kuin auto puolellakaan ole mitään uskottavuutta ja ainakin "eläkeläiselle" osoittaa, että cupin johdon selkäranka on valunut jo lapsiveden mukana lavuaariin. Minkä ihmeen takia pilata koko cup yhden kilpailun irvikuvan takia? jatkossahan voidaan samalla periaatteella hyväksyä ihanmitä tahansa.

Tannijärvi on nyt ollut kuusi vuotta warnin kilpailun johtaja ja joka helvetin vuosi kisa on ollut katastrofi niiden kannalta, jotka oikeasti ovat ajaneet kilpaa.

Varovaisesti arvioiden olisi luullut, että kun pelkästään kilpailun osallistumismaksu tuotot ovat noin n. 30.000egee niin rahaa olisi tuloslaskentaankin.

Edited by - baxxter on 12/10/2006 08:05:54

JPK

12.10.2006, 06:40

quote:

Niin juttelin Kilpeläisen Jukan kanssa ja hänen mielestään heidän ei missään tapauksessa pitäisi olla ykkösiä,

Tähän lisäisin sen verran että, jos Ojala on laskenut itse pisteensä väärin tai jos he ovat hakeneet sidottuja väärässä järjestyksessä tai eivät hakeneet niitä ensimmäisenä ennen muita rasteja, niin onhan meillä se oikeakin voitto mahdollinen.
Hirveen yllättynyt olisin tästä arpajaisvoitostakin koska ei ole ikinä toi arpaonni ollut kovin suosiollinen.

Jatkossa jos tulee vastaavia tilanteita joissa ei tuloksia julkisteta ennen palkintojenjakoa ja ei ole protesti-aikaa (30min), ei osallistuta palkintojen-jakoon.

Onneks tää leikki-kisa ei vaikuta meidän kohdalla CUP tuloksiin, sen olen ainakin kahdessa oikeassa kisassa varmistanut.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

T: Jukka Kilpeläinen

Edited by - JPK on 12/10/2006 08:04:08

slipoveri

12.10.2006, 07:19

Kyllä me pisteet oikein yhteen laskettiin ja oikeassa järjestyksessä haettiin sidotut.
Jokakerta emittiä tyhjentäessä vielä kysyin montako rastia on tallentunu.
Kisa oli muuten hieno maastoilleen ja rastit oli hyvin sijoitettu.
Kiitos Maasturisteille,maanomistajille ja kilpakumppaneille.
Nyt pisteet kun sais vielä näkyville vois lopettaa tuon arvailun

Meillä oli 10 sidottua 30p rastia eli 300 pistettä niistä,58kpl 5p rasteja eli 290 ja yleisopätkiltä 10 pistettä
Tekee ojalan laskuopin mukaan tasan 600 pistettä.

Niinku jukka tossa kirjotti ei vaikuta warni protoluokan cup järjestykseen 3 ekan osalta.Ja hyvä näin.

t:Harri Ojala

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 08:20:38

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 09:36:53

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 10:28:25

Paavo

12.10.2006, 07:20

Mylliksellä on taas tapansa mukaan paljon sanottavaa... asenteella, tunnetusti, mutta asiaakin.

Varovasti muistuttaisin kuitenkin edelleen siitä että 2006 oli cupin käynnistysvuosi,
koko touhu aloiutettiin kesken kautta ja tämän tynkäkauden kisat päätettiin ajaa pääsääntöisesti
kunkin kisan omilla säännöillä niin pitkälle kuin mahdollista. Ison sääntöjuttu joka muuttui
näissä tämän vuoden kisoissa oli warnin modiluokka, josta piti saada pisteet cuppi-modiin ja
cuppi-protoon (ja osalle warnin modilaista ei laskettu cuppipisteitä lainkaan).

Mun mielestä (kisojen järjestäjänä ja kilpailijana) kisojen pitää olla kilpailullisesti kunnossa,
jotta lajia on mukava harrastaa. Tuoloksien ilmoittaminen pelkkinä sijoituksinä ei täytä
kaikkien odotuksia, ja kilpailijoiden oikeusturva ei välttämättä ole paras mahdollinen, kun
ei itse voi tarkistaa tulostaan/sijoutustaan mitenkään.

Yhteiset CUP-säännöt otetaan käytöön ensi vuoden alusta, ja kaikissa CUP-kisoissa ajetaan niiden
mukaan. Yksi yhteisten sääntöjen perusajatus oli se että kun homma toimii samalla tavalla
kaikissa kisoissa, niin epäselvyydet ja tulkinnanvaraisuudet on mahdollisimman vähissä.

Säännöissä on selvästi määrätty että ennen palkintojenjakoa on tulosten julkistus ja
protetiaika, joten CUP-sääntöjen mukaan mentäessä tämänkaltainen kalabaliikki tuloksista ei
pitäisi olla mahdollista.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Td5

12.10.2006, 07:26

Se rasti #99, käytiin jalkasin katsomassa, siellä oli aika isoja kiviä niin ei ajettu sinne, ohessa parit hieman sumeat kuvat.
Mutta niinkuin tossa aiemmin todettiin, se ei ollut kaukana tiestä. Toi kuva jossa se hajonnut peili on otettu tieltä.
Siellä olis pitäny pätkä peruuttaa, missä ne suurimmat kivet oli ja sit olis päässyt ajaa back.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Td5-99-1.jpg

Toises kuvassa häämöttää emitti puussa about keskellä kuvaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Td5-99-2.jpg

Juha

No niin, enhän saanut niitä kuvia tänne nostettua, mutta profiilissa ne olis 99-1 ja 99-2, sorry.

Edited by - Td5 on 12/10/2006 08:29:19

Edited by - mikjus on 12/10/2006 09:01:32

tmx50

12.10.2006, 07:28

Lopettakaa nyt se emittien syyttäminen. Jos vain osaa käyttää emit-järjestelmää, niin saadaan automaattisesti vaikka väliaikatulospalvelu. Ihan pienimmissäkin iltarasteissa ne toimii reaaliaikaisesti ja suunnistaja saa itse tulostaa pikkutulostimelta käymänsä rastit ja ajat. Kyllä tämä ongelma johtuu siitä ettei järjestäjät ole viitsineet hakea tietotaitoa tai osaavaa henkilöä tämän asian hoitamiseksi oikein. Minä ainakin tiedän monta seuraa, jotka voivat ottaa tulospalvelun hoitaakseen eikä varmaan maksa paljoa. Sitten jää vain jännitettäväksi että vieläkö tulee maaliin joku jolla on enemmän pisteitä. Ihan kaikkea ei tarvitse tehdä itse...

-Tomi

http://www.mansenmaasturiclub.com

-MAKE-

12.10.2006, 07:48

Td5:n kuvat
Ni otetaan pois kun ilmestyikin edelle...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Edited by - -MAKE- on 12/10/2006 09:04:46

Revolver

12.10.2006, 08:34

Hmm... Minua kyllä vähän ihmetyttää tuo että kaikkien mielestä ne ohjeet olivat tosi epäselviä jotka saatiin? Omasta mielestä ne oli kyllä hyvinkin selvät ja niissä ei ollut mitään ylitsepääsemättömän vaikeaa. Ne kysymykset mitkä ohjaajakokouksessa kysyttiin luki kyllä siinä paperissa, joten ihan oikein kilpailunjohtaja sanoi että "lukekaa hyvät ihmiset ne ohjeet".
Voisiko joku vaikka tarkentaa että mikä niissä ohjeissa oli niin vaikeeta? Koska jos kaikki vaan sanoo että "v*ttu miten p*skat ohjeet, emmä tajuu, voiks tän syödä!!" niin sitä on hyvin vaikeeta parantaa. Samalla kun kritisoi jotain niin on myös hyvä antaa ehdotuksia miten asioita voisi parantaa :)
Jos joku olisi oikein ahkera niin voisi vaikka skannata, tai kirjoittaa ne ohjeet johonkin toiseen topicciin. Sitten ne joiden mielestä ohjeissa oli epäselvyyksiä voisi suoraan sanoa että millä rivillä ja mitä. Luulen vaan että sitten kun ne pari kertaa on lukenut läpi niin ne onkin ihan selkeät <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Tove

12.10.2006, 08:55

[quote]
Voisiko joku vaikka tarkentaa että mikä niissä ohjeissa oli niin vaikeeta? Koska jos kaikki vaan sanoo että "v*ttu miten p*skat ohjeet, emmä tajuu, voiks tän syödä!!" niin sitä on hyvin vaikeeta parantaa. Samalla kun kritisoi jotain niin on myös hyvä antaa ehdotuksia miten asioita voisi parantaa :)

Annetuissa ohjeissa ei ollut minunkaan mielestä epäselvyyksiä, KUNHAN niitä luki läpi pariin (noh, ehkä neljään) kertaan ajatuksella.
Meitä ainakin askarrutti "puuttuvat" ohjeet. Parina esimerkkinä: jos myöhästyy maaliintulosta hylätään (näin kävi joillekin,vai kävikö???) mistä sen olisi voinut tietää? Varsinkin kun lähtöaikaa ei kirjattu eikä todellakaan ollut sama kaikille. Maaliintulorasti (kuulemma siellä oli sellainen), samassa kohdassa oli myös pakollinen aamupalarasti ja ainoastaan siitä oli mainita ohejeissa.

Revolver

12.10.2006, 09:03

Sitä aamupala ja maalirastia oli kyllä aika vaikea missata. Se oli heti tien oikealla puolella juuri ennen paikkaa mistä käännyttiin kisakonttoriasuntovaunulle. Siinä taisi lukea "aamupala/maali".

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Killman

12.10.2006, 09:11

Siinä kyllä luki myös LÄHTÖ. Sitä emittiä kai sitten olisi pitänyt hieroa aina ohi kulkiessaan. Jos se piti ottaa vain kerran, kuten muutkin rastit, niin sitten kai se oikea kohta oli aamiaiselle tullessa. Tai jotenkin toisin...

kimmop

12.10.2006, 09:18

Eskimo

12.10.2006, 09:59

quote:

Se vaan jäi mietityttämään että saako kaikki Warnista Cup pisteitä vaiko vain ne jotka olivat ilmoittautuneet Cuppiin ja jos vain Cuppiin ilmottautuneet saa pisteitä niin meneekö se sitten niin että Cuppia ajamattomat vain jätetään laskuista pois eli esim jos oletetaan että vasta viidenneksi tullut olisi ollut ensimmäinen Cuppia ajanut niin saako se tiimi silloin 20 vai 12 Cup pistettä?

Eka cuppilainen saa 20 pojoa eli pisteet on laskettu niin, että cuppiin osallistumattomat on pudotettu pois välistä.

Toivotaan kovasti, että ensi vuonna Lappi ja TML menee hyvin niin ei tarvi mennä Warniin pelleilemään. Saa jättää suosiolla väliin.

Kyllä sen kisan pitäisi olla jo parhaiten järjestetty kisa kun on niin monta vuotta jo harjoiteltu.

Haiskahtaa rahastuksen (= ei mitään vitun väliä millään) maku järjestelyistä pahasti läpi.
Kunhan osallistumismaksu on maksettu niin muulla ei väliä.

Ei sen toimivan kisan järjestäminen voi olla näin vaikeaa jos todellista halua asiaan löytyy.
Kysykää vaikka Juuan tai Lapin miehiltä neuvoa jos joku asia on vieras <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitääkö huhu paikkansa, että show on pelkästään Tannisen hanskassa ja muut ovat vaan palkollisia paikalla?
Ainakin suurin osa järjestäjistä ei tiennyt mitään eli "mä oon vaan töissä täällä" -asenteella liikkeellä.

Siis meneekö paalut yhdistykselle vai Tannisen laariin?

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Husto

12.10.2006, 10:04

Aamupäiviä kaikille. Tässä laittelen ensimmäistä postiani tälle palstalle, joten toivottavasti tämä nyt menee edes sinnepäin.

Warn oli myöskin ensimmäinen maastoautokisa, jossa olimme mukana "Palmukadun partisaanit"-tiimillä. Ja hauskaa oli.

Kisan varrelta otettuja kuvia löytyisi tämmöttisestä osoitteesta.

http://www.juusoaranko.com/warn/

Jos löytyy omasta tiimistä käyttökelpoisia kuvia, niin ottakaa ihmeessä yhteyttä

juuso(miukumauku)juusoaranko.com

12.10.2006, 10:21

quote:

Toivotaan kovasti, että ensi vuonna Lappi ja TML menee hyvin niin ei tarvi mennä Warniin pelleilemään. Saa jättää suosiolla väliin.

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Eikös Talvieksytys 2007 kuulu CUP sarjaan??

Note! This message was posted anonymously!

Nerd-O

12.10.2006, 10:27

quote:Eli mönkkäripuolella ei ole jaettu oikeita rasteja edes pyynnöstä, Eikös tuossa ollut kyse nyt siitä muddywater (tai sinne päin) porukasta? Mikä on ilmeisesti voittanut kaikki kisat tähän mennessä. Oon vähän ymmärtänyt että niille ei annettu mönkkärirasteja lähdössä. Saivat rastit tyyliin kisan puoli välissä. Aika mielenkiintoista kyllä. Ideana ilmeisesti on ollut ettei ne vaan voita tätäkin kisaa?

Miksi tuollainen warni pitää ylipäätään järjestää jos siellä on tuon kaltaisia ongelmia? Itseani kyllä vituttaisi maksaa osallistumismaksu ja kisan jälkeen vaan todeta että kaikki kusee.. Ei tuo osallistumismaksu kuitenkaan kovin pieni ole. Safarille pääsee halvemmallakin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut juuh. Yhteenkään suunnistuskisaan en edelleenkään ole osallistunut, joten vaikee kommentoida muita kisoja. Ei niissä mielestäni tuollaisia ongelmia kyllä ole ollut. Mut kyllä nuo warnin säädöt antaa aika heikon kuvan kisan laadusta.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Junnu

12.10.2006, 10:45

Nerd-O kirjootti: quote:Eikös tuossa ollut kyse nyt siitä muddywater (tai sinne päin) porukasta? Mikä on ilmeisesti voittanut kaikki kisat tähän mennessä. Oon vähän ymmärtänyt että niille ei annettu mönkkärirasteja lähdössä.

Me olimme lähdössä suunnistamaan niin stanu luokan karttoja ja rastilistoja ei enää ollutkaan jäljellä... Silloin ilmeisesti huomasivat että olivat jakaneet mönkkäriporukoille stanu karttoja&rastilistoja -> härdelli. Odoteltiin uusien karttojen ja listojen tulostumista varmaan reilu puolisen tuntia.

Saadaankohan koskaan selville miksi meille ei oltu annettu sijoitusta. Edes sitä viimeistä.

Antti
BJ40

SuurSyömäri

12.10.2006, 10:54

quote:
Se rasti #99, käytiin jalkasin katsomassa, siellä oli aika isoja kiviä niin ei ajettu sinne, ohessa parit hieman sumeat kuvat.
Mutta niinkuin tossa aiemmin todettiin, se ei ollut kaukana tiestä. Toi kuva jossa se hajonnut peili on otettu tieltä.
Siellä olis pitäny pätkä peruuttaa, missä ne suurimmat kivet oli ja sit olis päässyt ajaa back.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Td5-99-1.jpg

Toises kuvassa häämöttää emitti puussa about keskellä kuvaa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Td5-99-2.jpg

Juha

No niin, enhän saanut niitä kuvia tänne nostettua, mutta profiilissa ne olis 99-1 ja 99-2, sorry.

Edited by - Td5 on 12/10/2006 08:29:19

Edited by - mikjus on 12/10/2006 09:01:32

Juu otin vapauden säädellä vähän....

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SuurSyomari-Td5-99-1.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SuurSyomari-Td5-99-2.jpg

Jotenkin vain harmitti katsoa pelkkää mustaa. ja ym.noissa säädöt tein hätäsesti ilman värikarttoja jne...

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

sippis

12.10.2006, 11:21

Tohon puuhun päättyi rangen kuskin ikkunan elämä... :) perin vittumainen paikka

quote:
quote:
Se rasti #99, käytiin jalkasin katsomassa, siellä oli aika isoja kiviä niin ei ajettu sinne, ohessa parit hieman sumeat kuvat.
Mutta niinkuin tossa aiemmin todettiin, se ei ollut kaukana tiestä. Toi kuva jossa se hajonnut peili on otettu tieltä.
Siellä olis pitäny pätkä peruuttaa, missä ne suurimmat kivet oli ja sit olis päässyt ajaa back.

Toises kuvassa häämöttää emitti puussa about keskellä kuvaa.

Juha

No niin, enhän saanut niitä kuvia tänne nostettua, mutta profiilissa ne olis 99-1 ja 99-2, sorry.

Edited by - Td5 on 12/10/2006 08:29:19

Edited by - mikjus on 12/10/2006 09:01:32

Juu otin vapauden säädellä vähän....

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SuurSyomari-Td5-99-1.jpg

Jotenkin vain harmitti katsoa pelkkää mustaa. ja ym.noissa säädöt tein hätäsesti ilman värikarttoja jne...

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-J-

myllis

12.10.2006, 11:29

quote:Mun mielestä (kisojen järjestäjänä ja kilpailijana) kisojen pitää olla kilpailullisesti kunnossa,
jotta lajia on mukava harrastaa. Tuoloksien ilmoittaminen pelkkinä sijoituksinä ei täytä
kaikkien odotuksia, ja kilpailijoiden oikeusturva ei välttämättä ole paras mahdollinen, kun
ei itse voi tarkistaa tulostaan/sijoutustaan mitenkään.

Yhteiset CUP-säännöt otetaan käytöön ensi vuoden alusta, ja kaikissa CUP-kisoissa ajetaan niiden
mukaan. Yksi yhteisten sääntöjen perusajatus oli se että kun homma toimii samalla tavalla
kaikissa kisoissa, niin epäselvyydet ja tulkinnanvaraisuudet on mahdollisimman vähissä.

Säännöissä on selvästi määrätty että ennen palkintojenjakoa on tulosten julkistus ja
protetiaika, joten CUP-sääntöjen mukaan mentäessä tämänkaltainen kalabaliikki tuloksista ei
pitäisi olla mahdollista.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Näinhän se dokumentaation mukaan pitäisi mennä ja menee kaikissa muissa mielestäni.Kun nyt on suurella vaivalla rustattu tekniset säänöt lajiin, joita valvotaan ja ainakin kilpailijat valvoo, osa porukasta kun nyt ajaa ihan oikeasti kilpaa ja pisteistä. Aivan niinkuin Off Roadin Trial -sarjan cupissa... eli mielestäni kilpailijoiden suhteen kaikki on ok ja järjestäjä valvoo että kilpailijat täyttävät sovitut säännöt. Mutta kuka meillä valvoo järjestäjää, että sekin täyttäisi ne vaatimukset mitä on yhteisesti sovittu ja paperiin kirjoitettu? Ei kukaan.

Voisiko kehitysmallia ottaa trialin puolelta, missä kilpailuparilla on mielestäni niin hyvä oikeusturva kun se nyt on mahdollista nykypäivänä. Ja järjestäjien velvollisuudet on kirjattu hyvinkin tarkasti.

Alueena Merrasmäki on hieno, sijainti hyvä ja siksi sen soisi säilyvän, koska puitteet hienon kisan tekemiseen on. Meillä näitä ajoalueita, suosiollisia maanomistajia ja ympäristölautakuntia ei kuitenkaan pilvin pimein ole.

Edited by - JiiPee on 12/10/2006 14:47:18

mikjus

12.10.2006, 11:31

quote:
quote:
Se rasti #99, käytiin jalkasin katsomassa, siellä oli aika isoja kiviä niin ei ajettu sinne, ohessa parit hieman sumeat kuvat.
Mutta niinkuin tossa aiemmin todettiin, se ei ollut kaukana tiestä. Toi kuva jossa se hajonnut peili on otettu tieltä.
Siellä olis pitäny pätkä peruuttaa, missä ne suurimmat kivet oli ja sit olis päässyt ajaa back.

Juha

No niin, enhän saanut niitä kuvia tänne nostettua, mutta profiilissa ne olis 99-1 ja 99-2, sorry.

Juu otin vapauden säädellä vähän....

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SuurSyomari-Td5-99-1.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SuurSyomari-Td5-99-2.jpg

Jotenkin vain harmitti katsoa pelkkää mustaa. ja ym.noissa säädöt tein hätäsesti ilman värikarttoja jne...

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hetkinen onkos tää se mikä on ihan hiekkatien vieressä? Jos on niin tosta meni alimman kuvan vasemmaisten puiden välistä aika helppo reitti. Tosin itse rastin otossa risahti lokari pikkasen halki kun joutu niin lähelle puuta.... Näyttääpä kuvassa hiton helpolta toikin.

Edited by - mikjus on 12/10/2006 12:32:26

matti-x

12.10.2006, 12:01

Saattaapa lipsahtaa vähän väärään topiciin mutta osuu varmaan kohderyhmälle.

Mitä jos joka kilpailussa olisi mukana viisas mies, Ylituomari/valvoja, tarkkailemassa ja ohjeistamassa kilpailun järjestäjiä ja pitämässä huolen siitä, että kilpailut järjestetään mahdollisimman yhdenmukaisesti. Samaan tapaan kuin esim. AKK:n ja SML:n alaisissa (kirosanoja) kisoissa. Tietysti korvausta pitäisi tälle viisaalle miehelle maksaa.

Warnissa en ollut mukana, enkä siitä tiedä muuta kuin kuulopuheita, mutta TML ja Lapland-trophy oli mielestäni HYVIN järjestettyjä kilpailuja huolimatta palkintojenjaon venymisesä. Samaan malliin muutkin kisat.

Yleisörasteille "pakottaminen", kuten Warnissa, ei mielestäni ole kilpailun kannalta mukavaa, vaan homma hoituu mukavasti kuten Lapland-trophyssa oli tehty. Riittävästi monentasoisia rasteja yhteen pieneen klimppiin kisakeskuksen läheisyyteen niin lähes koko ajan riittää katseltavaa. Kaveri oli Raajärvellä katselemassa yli 8 tuntia putkeen ja sanoi että katsottavaa oli lähes koko ajaksi muutamaa varttitunnin taukoa lukuunottamatta.
Lisäksi katsottavana oli toistakymmentä rastia kunhan kehtasi kävellä lyhyitä matkoja.

Nerd-O

12.10.2006, 12:13

quote:Mitä jos joka kilpailussa olisi mukana viisas mies, Ylituomari/valvoja, tarkkailemassa ja ohjeistamassa kilpailun järjestäjiä ja pitämässä huolen siitä, että kilpailut järjestetään mahdollisimman yhdenmukaisesti. Pauli sopis tuohon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen titteli vois olla Offi ylijumala <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

tomikoo

12.10.2006, 12:21

quote:
Pauli sopis tuohon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen titteli vois olla Offi ylijumala <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Ääni lisää Paulille<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>se kun rakastaa tota suunnistusta muutenkin yli kaiken

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

12.10.2006, 12:23

http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo489.html

kilpailija auttaa kilpailijaa, jospa ensvuonna joku avulias nostais meititkin, ikävien märkien paikkojen yli?
Pitäiskö avunanto rajoittaa koskemaan vain samaa luokkaa ajavia?

Note! This message was posted anonymously!

TOHJ61

12.10.2006, 12:32

quote:
quote:
quote:
Se rasti #99, käytiin jalkasin katsomassa, siellä oli aika isoja kiviä niin ei ajettu sinne, ohessa parit hieman sumeat kuvat.
Mutta niinkuin tossa aiemmin todettiin, se ei ollut kaukana tiestä. Toi kuva jossa se hajonnut peili on otettu tieltä.
Siellä olis pitäny pätkä peruuttaa, missä ne suurimmat kivet oli ja sit olis päässyt ajaa back.

Juha

No niin, enhän saanut niitä kuvia tänne nostettua, mutta profiilissa ne olis 99-1 ja 99-2, sorry.

Juu otin vapauden säädellä vähän....

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SuurSyomari-Td5-99-1.jpg

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SuurSyomari-Td5-99-2.jpg

Jotenkin vain harmitti katsoa pelkkää mustaa. ja ym.noissa säädöt tein hätäsesti ilman värikarttoja jne...

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hetkinen onkos tää se mikä on ihan hiekkatien vieressä? Jos on niin tosta meni alimman kuvan vasemmaisten puiden välistä aika helppo reitti. Tosin itse rastin otossa risahti lokari pikkasen halki kun joutu niin lähelle puuta.... Näyttääpä kuvassa hiton helpolta toikin.

Edited by - mikjus on 12/10/2006 12:32:26

Joo helpolta se näyttääkin, tultiin sun jälkeen rastille, ja joutuu tunnustaan että kuvassakin näkyvä
peili jäi meiltä. (team BJ 41)

jappe

12.10.2006, 12:43

Hyvä idea tuo ukko-ylijumala vahti, kunhan ei meitä suohon laula :) Yhteistyö lisääntyy
ensivuonna ja samalla tieto. Luotan siihen, että 2007 on kaikki paremmin.

Just do it!

Eskimo

12.10.2006, 12:50

OPA

12.10.2006, 12:52

ja miksi samaa luokkaa vaan saisi auttaa? entäs jos vain eri luokkaa vain saisi auttaa. mikähän on pointti tuossa auttamisen kietämisessä???

Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

baxxter

12.10.2006, 13:58

quote:http://www.elisanet.fi/holst/WarnTrophy2006/photos/photo489.html

kilpailija auttaa kilpailijaa, jospa ensvuonna joku avulias nostais meititkin, ikävien märkien paikkojen yli?
Pitäiskö avunanto rajoittaa koskemaan vain samaa luokkaa ajavia?
Pari lainausta pari sivua taaksepäin:
quote:Yllättävän helpolla ne rantarastit lopuksi antautui, aikaa niihin 11:sta uhrattiin n.reilu 3 tuntii. ennen viimesen hakua yritettiin auttaa vielä tovi Montenegron LJ:tä irti siitä liputetusta mutaoja-rastista.. oli kyllä kunnolla kiinni kai akseleistaan, kun ei kahdella vinssillä noussu.. miten se lopulta sieltä saatiin ?
quote:Kiitos vaan kovasti avusta...ja rangemiehille kans kiitokset.Kyllä se rj sieltä pois saatiin kun isot pojat tuli ja vetivät sen protolla,iso kiitos myös heille.Protomiesten mielestä se ei ollu edes kiinni......Kivaa oli et varmaan ensi vuonna uudestaan.
Onko sama tapaus?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 12/10/2006 15:00:40

OPA

12.10.2006, 14:15

Lipposen auto on kuvissa hiiopin perässä... olivat puoli yötä kiinni tuossa paikassa. saivat koko kisan aikana tasan 2 rastia.

Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Edited by - OPA on 12/10/2006 15:16:21

JPK

12.10.2006, 14:23

quote:
Kyllä me pisteet oikein yhteen laskettiin ja oikeassa järjestyksessä haettiin sidotut.

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 08:20:38

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 09:36:53

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 10:28:25

Ylläoleva on OK, mutta haitteko muita rasteja ENNEN sidottuja, vai haitteko sidotut ensimmäisinä.

Sittenhän on vielä toiseksi tulleet, heidän pisteistään ei ole mitään tietoa.

oska80

12.10.2006, 14:25

quote:
Kyllä me pisteet oikein yhteen laskettiin ja oikeassa järjestyksessä haettiin sidotut.
Jokakerta emittiä tyhjentäessä vielä kysyin montako rastia on tallentunu.
Kisa oli muuten hieno maastoilleen ja rastit oli hyvin sijoitettu.
Kiitos Maasturisteille,maanomistajille ja kilpakumppaneille.
Nyt pisteet kun sais vielä näkyville vois lopettaa tuon arvailun

Meillä oli 10 sidottua 30p rastia eli 300 pistettä niistä,58kpl 5p rasteja eli 290 ja yleisopätkiltä 10 pistettä
Tekee ojalan laskuopin mukaan tasan 600 pistettä.

Niinku jukka tossa kirjotti ei vaikuta warni protoluokan cup järjestykseen 3 ekan osalta.Ja hyvä näin.

t:Harri Ojala

JolMa patikka joukkueen pisteet 8 kpl sidottuja aluksi= 240p 63 rastia= 315p ja jos yleisö ek:ista sai yhteensä 10p niin yhteis pisteet oli 565p ja sija 4.
ja tuliko maalista vielä se 5p? jos tuli niin 570p yhteensä.

T: Miika Oksanen

millo se MAASTO alakaa?

Td5

12.10.2006, 14:40

Hyvä että ootte mun mustia kuvia rukannu, sorry kun en tajunnut itse tehdä.
Se Emit löytyy kuvasta jossa on se kaatunut kuusen latva josta on kaarna aikalailla lähtenyt,
se sojottaa aikalailla suoraan emittiin. En enään nostanut kuvaa topicciin, mutta profiilissa
on 99-emit kuva jossa nuoli. Jos se kiinnostaa.

En malta olla hiljaa tästä yleisestä keskustelusa, jos meette ja luette Warn 2005 ja tais
olla sama stoori Warn 2004; eli "samat" ongelmat on ollut aiemmin ja voisin konupullon
lyödä vetoa että sama toistuu 2007. Ellei organisaatiossa tapahdu jotain muutoksia.

Osallistuin ihan uteliaisuuttani Warniin ja vaimo lähti mukaan kun on yksin tylsä ajaa,
tai ei uskaltanut päästää yksin matkaan ilman valvontaa....
Aiemmin olin mukana kun ajettiin yli 10v ihan tosissaan kilpaa eri lajissa (olin ruuvaamassa),
siis on jonkinmoinen käsitys miten kilpailuja on järjestetty. Osa teistä oli taatusti paikalla
ihan oikeesti kilpailemassa ja satsasitte tähänkin kilpailuun melkoisesti; on yötämyöden autoa
laitettu, voi olla että on muista hankinnoista tingitty että on saatu ostettua renkaita tai muita osia.
Ja sitten ei saada edes tuloksia ja nyt on jo Torstai. Ei voi kun sanoa WTF!
Koska olen ihan uusi tulokas tänne offi puolelle, en osaa verrata muihin kilpailuihin, ihmettenkin onks
tämä normaalikäytäntö offi kilpailuissa?

quote:Mitä jos joka kilpailussa olisi mukana viisas mies, Ylituomari/valvoja, tarkkailemassa ja ohjeistamassa kilpailun järjestäjiä ja pitämässä huolen siitä, että kilpailut järjestetään mahdollisimman yhdenmukaisesti. Samaan tapaan kuin esim. AKK:n ja SML:n alaisissa (kirosanoja) kisoissa. Tietysti korvausta pitäisi tälle viisaalle miehelle maksaa.

Toi ulkopuolinen valvoja on varmaan hyvä idea, mutta se lähtee jo siitä että on sovittava
ENNEN kilpailua miten se viedään läpi, siis laaditaan "käyttö ohjeet". Paikalla oleva valvoja
sit varmistaa että näin tapahtuu. Ei se valvoja voi mitään jos ei ole mitään systeemejä etukäteen
mietitty, esim. miten tuloslaskenta hoidetaan. Ei se nyt tällai voi olla tämänkokoisessa kisassa:

quote:Sitten ne tulokset. Eikö se emitti tosiaan pysty antamaan tulostetta sijoituksista ja pisteistä???????? Kaikkia lämmittää tosi paljon valistus siitä ettei tartte tulla kyselemään tuloksia. Pannaan ne sitten nettiin kun ehditään. Outoa.

Mainiota meininkiä.

Juha

Mut olihan siellä tottakai hyviäkin juttuja:
- Maastot oli hienot, oli kaikenlaista vaikeusastetta
- Nastaa porukkaa
- Hyvä ruoka
- Lämmin keli, satoikin sillai sopivasti
- Eikä hyttysiä

Edited by - Td5 on 12/10/2006 16:30:58

slipoveri

12.10.2006, 14:50

quote:
[quote]
Kyllä me pisteet oikein yhteen laskettiin ja oikeassa järjestyksessä haettiin sidotut.

Ylläoleva on OK, mutta haitteko muita rasteja ENNEN sidottuja, vai haitteko sidotut ensimmäisinä.

Sittenhän on vielä toiseksi tulleet, heidän pisteistään ei ole mitään tietoa.

Ensimmäisenä haettiin sidotut rastit

Mulla ei oo ekaksi tullenkaan pisteistä tietoa.

Ja td5selle vastaus Missään muualla suunnistuis kisoissa ei tällasta showta ja sähläystä ole ollu tää on warnin oma perinne.

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 15:57:29

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 16:05:35

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 16:06:40

Fargo

12.10.2006, 15:03

Kukas tämän Warn Trophyn takana nyt oikein edes on kun ei oikein mistään selvinnyt? Jos vuodesta toiseen mättää systeemit niin olisiko aiheellista vaihtaa kilpailun johtaja tai joku muu vastuuhenkilö?

Pauli

12.10.2006, 15:25

quote:
Tietysti korvausta pitäisi tälle viisaalle miehelle maksaa.

Pauli sopis tuohon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen titteli vois olla Offi ylijumala <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Ääni lisää Paulille<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>se kun rakastaa tota suunnistusta muutenkin yli kaiken

Viisaudesta en tiedä, mutta JOS olisin "ukko-ylijumalana" ollut paikalla, olis varmaan jäänyt koko kisa ajamatta, tai mahdollisesti ilman cup-arvoa olis ajettu ja lähtö olis viivästynyt pari-kolme tuntia, kun olis ensin pitänyt laittaa muutama perusasia kuntoon.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Kyllä mä Tomikoo pidän lajista, mutta koska tiedän omat rajalliset kykyni, niin en itse lähde siihen leikkiin, vaikka tähänkin "kisaan" pyydettiin muutamaan autoon mukaan.

JiiPee

12.10.2006, 16:04

quote:
Toi ulkopuolinen valvoja on varmaan hyvä idea, mutta se lähtee jo siitä että on sovittava
ENNEN kilpailua miten se viedään läpi, siis laaditaan "käyttö ohjeet". Paikalla oleva valvoja
sit varmistaa että näin tapahtuu.

Olen ollut mukana järjestämässä erilaisia kilpailuja, jossa on juuri tällaista ulkopuolista valvojaa käytetty. Nämä ei tosin ole olleet offisuunnistusta, mutta pointti on kuitenkin se tietämys, mitä ulkopuolinen valvoja, tai oikeammin lajiasiantuntija tuo siihen kilpailuorganisaatioon. Lajiasiantuntijaksi kutsutaan yleensä henkilö, joka järjestää itsekin vastaavia kilpailuja ja jolla on pidempi kokemus sen lajin kilpailujärjestelyistä.

Asiantuntijan pitää mielestäni olla aina järjestävän organisaation ulkopuolelta ja olla mukana hommassa ihan ensimmäisistä suunnittelukokouksista alkaen, että kilpailuorganisaatio saa kritiikkiä, ohjausta ja lisää tietotaitoa jo siinä vaiheessa, kun hommaa aletaan vasta hahmottelemaan. Jos asiantuntija on liian läheltä "omasta leiristä", ei kilpailuorganisaation tekemiä ratkaisuja ja toimintaa useinkaan riittävästi kritisoida. Lajiasiantuntija on mukana jokaisessa kokouksessa ja maastosuunnittelussa. Ainakin niissä kilpailuissa, joiden järjestävän tahon edustajana olen ollut, on asiantuntijasta ollut usein se hyöty, ettei homma ole paremman ennakkosuunnittelun vuoksi mennyt kilpailun aikana jostakin kohdasta säheltämiseksi. En sano, että Warnissa on sähelletty, mutta meillä olisi varmasti ollut sählääminen lähellä monessa paikassa ilman ulkopuolista asiantuntijaa - olisi unohdettu ottaa huomioon monta tärkeää asiaa, joiden huomioiminen vasta kilpailun aikana pistää helposti ns. konseptit sekaisin.

Kuten Td5 totesi, niin tämä asiantuntija on sitten varsinaisen kilpailun aikana valvojan osassa. Valvoja toimii organisaatiossa kilpailun johtajan rinnalla, vaikka johtajalla on tietysti lopullinen valta ja vastuu asioista. Valvoja on tavallaan kuin kilpailun johtajan varamuisti ja varajärki. Mikää joo-joo-mies valvoja ei saa olla, vaan pitää puuttua heti ja aina, kun jokin syy antaa aihetta puuttua toimintaan. Ulkopuolisella valvojalla on enemmän auktoriteettia puuttua toimintaan kuin jos valvojan virkaan olisi valittu joku oman porukan talkoolainen.

Kutakuinkin näin tätä asiantuntija-valvojaa on käytetty ja moni asia on sujunut paremmin. Jälkeen päin järjestelyjä miettiessä huomaa, mikä olisi tehty väärin tai jäänyt huonommalle huomiolle ilman asiantuntijaa.

Kyllä niitä tuloslaskentakömmähdyksiä on sattunut silti, ei valvoja siihen enää voi vaikuttaa, jos laskentahomma menee kilpailun aikana repulleen. Ikävin oli kerran, kun ilmeisesti laskentasoftan vajaan testaamisen vuoksi ei saatu jaettua kilpailupäivänä mitaleita - laskentaohjelmassa oli pikku bugi, joka sekoitti koko ohjelman toiminnan jonkin poikkeavan tapauksen vuoksi. En muista korjattiinko ohjelma seuraavina päivinä vai laskettiinko kaikki käsin, mutta kuitenkin piti postittaa mitalit jälkeen päin.

Tulosten osalta tavoite pitää kuitenkin olla se, että kilpailupaikalla on lakana, jossa näkyy pisteet, sijoitukset ja mahdolliset hylkäämiset syineen ennen palkintojen jakoa, jotta protestimahdollisuus säilyy. Sopivaa täyteohjelmaa laskennan aikana saa tuloksia odotteleville sillä, kun tuottaa tuloslaskennasta ilmoitustaululle väliaikatietoja. Esimerkiksi jos laskenta tehdään tietokoneella, niin siitä jokin tuloste tasaisin väliajoin, jossa näkyy sijoitusten muuttuminen laskennan edistyessä. Jos tehdään käsin, niin luokka kerrallaan ja ilmoitustaululle ihmeteltäväksi heti kun luokan tulokset valmistuvat.

Emittiä on turha moittia Warnin tulosten julkistamisen hitaudesta. Emitistä saa ja tulee tiedot tietokoneelle, joten Emit on viimeisen lukemisensa jälkeen jo tavallaan osaton tuloslaskennassa.

Kun tuloslaskennassa kerran saadaan selville mitalisijat, on ne muutkin pisteet ja sijat jo laskettu. Miksei niitä kaikkia voisi laittaa näkyviin jollekin lakanalle sinne kisakeskukseen ennen palkintojen jakoa? Ei kai sellaisen lakanan kirjoittaminen tussilla niin iso homma pitäisi olla, kun siinä loppuvaiheessa siihen tarvitsee vain laittaa yhteispisteet ja sijaluku. Muu sisältö on ehditty tehdä jo katsastuksen jälkeen (jos luokka vaihtuu tms.).

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

jnu

12.10.2006, 16:10

Tylyä mutta mielestäni warn trophy ei ole asianmukainen kilpailu, saati cuppiin kelpaava kilpailu kaiken edellämainitun perusteella. Koska tapahtuma saa samat valitukset joka vuosi niin eikö olisi aika todeta ettei se kuulu vakavasti otettavaan cuppiin ja jättää se cupin ulkopuolelle TAI vaatia erittäin paljon parannusta johon nykyinen organisaatio ei ilmeisesti kykene..?

Koska köyhän mielestä osallistumismaksukin on kallis niin sillä luulisi saavan jotain aikaiseksikin. Ei se voi olla niin vaikeaa. Talkooväen syytä ongelmat tuskin ovat, jonnekin muualle ne isot rahat menee. Voisin itsekin osallistua talkooporukkaan mutta se edellyttää että kilpailun johdolla on järki mukana. Oletan että jossain vaiheessa alkaa vakuuttelu paremmasta tulevaisuudesta mutta uskallatteko luvata vaikka kympin tai pari osallistumismaksusta takaisin jokaisesta päivästä kun tuloksia tarvii taas ensi vuonna odottaa? Tietääkseni emit on kehitetty juuri siihen ettei suunnistuskisojen tuloksia tarvi odottaa.

**************
Jussi ja Suzuki

Mylppy

12.10.2006, 16:11

Tälleen mitään tietämättä emit-laitteiden ja ohjelmistojen toiminnasta, mutta voisin veikata että pistelaskua tehokkaasti sekoittaa nuo sidotutrastit. En heti jaksa uskoa, että normaalissa jalkaisintapahtuvassa suunnistuksessa olisi käytössä vapaastivalinnaisten rastien lisäksi myös rasteja jotka pitää järjestyksessä hakea:)

Jos kilpailunjärjestäjillä on digitaalisessa muodossa emittien tiedot, niin ei muuta kuin jakoon nettiin, niin eiköhän joku siitä scriptit väännä, joilla saadaan tulokset esitettyä. Samoin heittää osallistujalistan jossain muodossa, niin kyllä siitä jotain varmastikin syntyy. Tietenkin täytyy olla vielä tieto siitä mikä emit liittyy kuhunkin osallistujaan.

Ei muuta kuin kilpailunjärjestäjät jollain tavalla raakatiedot nettiin, niin eiköhän tulokset kiinostuneiden toimesta lasketa. Kunhan on ne viralliset tiedot miten pisteytys tapahtuu:) Tämä olisi helppotapa hoitaa ruikutus pisteiden ja tietojen salailusta pois päiväjärjestyksestä.

jnu

12.10.2006, 16:14

Lisään vielä asiantuntijasta/joista sen verran että mielestäni olisi oikeen hyvä jos vaikka kaikkien cupin kilpailujen, montako niitä sitten onkaan, kilpailujohtajat muodostaisivat valvovan lautakunnan. Eli että kilpailun johto vetää yhtä köyttä joka kilpailussa. Toivoakseni se ei aiheuta kaikkien kilpailujen olevan yhtä warn trophya.

**************
Jussi ja Suzuki

IronHead

12.10.2006, 16:45

Eiköhän tämä kilpailu kussut kintuille jo alku vaiheessa , kun ei edes osallistujaluetteloa pystytty julkaisemaan etukäteen saatika että se olisi ollut näkyvillä "nakkikopin" seinällä. "en minä ennenkään ole mitään tietotekniikkaa tarvinnut ja lukekaa ne ohjeet".Tämä on varmaan Tannijärven ja muiden mahdollisten järjestäjien mielipide.
t. Pete

JPK

12.10.2006, 16:52

quote:

Mulla ei oo ekaksi tullenkaan pisteistä tietoa.

Meillä ei ole omista pisteistä tarkkaa tietoa, joudutaan kovasti vaan muistelemaan.
Oli niin paljon noita tekniikka murheita että kirjanpito jäi vähän epäselväksi. Yritin äsken koneelta laskea haettuja rasteja, näyttäis siltä et on vähemmän kuin teillä mutta enemmän kuin neljänneksi tulleilla.
Tästähän oli puhetta jo ennen palkintojenjakoa et teillä taitaa olla enemmän pisteitä kuin meillä.

slipoveri

12.10.2006, 17:02

Hyvä että noi cup siotukset tosiaan oli jo meidän osalta selvät.

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 18:06:30

JPK

12.10.2006, 17:10

*ittu, kun nyt sais ne "viralliset" pistemäärät näkyville, olis helpompi päätellä noi oikeat sijoitukset.

Jare

12.10.2006, 18:10

Kyllä näin sivusta seuraajana ja näitä juttuja lukiessa ei kovin hyvää kuvaa jää kilpailun tuomitsemisesta, eli kilpailijoiden oikeusturvasta.

Monessako Mikkelin kisassa pisteet olis ollu oikein laskettu ja tulokset nähtävillä sunnuntaina kisan jälkeen???

Olisko "hieman" parantamisen varaa tuossa pisteiden laskennassa????

Huono homma, jos noin hyvä kisa-alue on ja silti siellä joutuu ajelemaan "vaan safarina", kuitenkin kilpailun osanottomaksulla.

<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27110)

www.formula-offroad.fi

</center>

pyyvama

12.10.2006, 19:00

[quote]
Jare kirjoitti:

Monessako Mikkelin kisassa pisteet olis ollu oikein laskettu ja tulokset nähtävillä sunnuntaina kisan jälkeen???

Tuolla SLCK:n puolella muistelin että ihan ensimmäisessä Mikkelin kisassa vuonna 2001 olen saanut palkintojen jaon jälkeen tuloslistan mukaan. Seuraavana vuotena se oli nähtävillä seinällä ja vielä muistaakseni vuonna 2003. Sen jälkeen on ollut tätä "tulokset tulee nettiin". Tämä vuosi on kyllä ollut ehdottomasti hitain kun ei ole noita pisteitä vieläkään. Oikein laskentaan en ota kantaa, harvoin on vastannut omaa kirjanpitoa, mutta kun tästä toisesta puolesta ei voi mennä ihan vakuuteen, en lähde sitten toisiakaan syyttelemään. Meille se ei nyt ole ollut niin pisteen tai rastin päälle, mutta ymmärrän kyllä hyvin niitä jotka ihan tosissaan kisaavat.

Rastien pisteytys eriarvoisiksi olisi kyllä paikallaan, miten se on noissa muissa suunnistuskisoissa kun en ole niissä ollut mukana?
t. Ppyy melkein nyybinä

baxxter

12.10.2006, 19:22

Eksytyksissä on kaikki rastit olleet saman arvoisia ja luokilla on ollut omat rastit, muutamia sidottuja rasteja on ollut (esim nämä 3 rastia pitää ottaa numerojärjestyksessä ja kaikki pitää ottaa, muuten ei saa yhdestäkään pisteitä)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Tiiti

12.10.2006, 19:26

quote:
Ensikertalaisina Warnissa ja ensikertaa kuorma-autoluokkaa...

Odottelu tosiaan rupes ottaan aivoon varsinkin kun meidän luokan lähtöö yleisöpätkälle siirrettiin vielä tunnilla etiepäin. Yleisö tosin tuntu tykkäävän kun ISOT autot tuuppaa tuleen kapeahkoa kurarataa ja varsinkin kun heti joudutaan paria autoa vinssaileen ja yks käy jopa oikeen kunnolla kyljellään, että siinä mielessä tollanen yleisöpätkä on kyllä ihan paikkansa ansainnut noin niinkun lajin tunnettavuuden ja näyttävyyden kannalta.

Seuraavaks rupes tökkiin koortinaattien saanti, kun kaikki muut luokat oli saanut rastilistat niin meille tuodaan laput joissa on rastinumerot mitkä voi kuorma-autoilla hakea (36kpl) ja sanotaan että koordinaatteja joudutte jonkinaikaa odottaan kun ne laput loppu kesken!! WTF!! Aikansa siinä sai odotella että kartat ja koortinaatit saapui ja pääs näpytteleen. Sit rupes ihmetyttään ne ristiriitaset ohjeetkin...

Ohjaajakokouksessa puhuttiin että "kuorma-autoreiteillä" on hyvin tilaa ja että puuta ei sais kaataa/tuhota. Ei o reittien tekijät tainnu paljoo kuorma-autoilla metässä ajella, paikkapaikoin oli kyllä leveyden puolesta karsittu puut hyvin mutta täytyis muistaa että se ei ihan vielä riitä että hytti mahtuu puitten välistä kun se takapää tulee siellä muutaman metrin päässä.
No ei nyt tällä erää enempää risuja järjestäjille reiteistä, olihan tää kuiteskin eka kerta että siihen nojaten voi järjestelyjä antaa aika paljon anteeks.
Jatkossa (jos ja toivottavasti sellainen tulee) vois tosiaan oikeesti miettiä ihan omia rasteja "isoveljille", tulee metässä äkkiä tosi ahasta ja jää noi mönkkärit jalkoihin...

Itte suunnistusosuus meiltä menikin sit tosi hyvin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, ekana rastille 76, hyvin mahtu ja rasti saatiin mut sitten olikin tilanne se että oli pakko mennä samaa reittiä takaisinpäin kun ei muualle mahtunu ja eikös tuloreitillä ollu jo kauhee jono...
Seuraavana rasti 83 ja sitten sinne surullisen kuuluisalle 63:lle...
Sopiva aukko löydettiin ja sinne sitten keulaa upottaan, vinssinvaijeri valmiiks vastarannalla, auto vääntyy melko paljon ja kun Jussi ei huomannu pitää kepistä kiinni niin vaihe pomppaa pois eikä mee takasin päälle, vinssillä sitten vaan suohon ja kun ei tuosta rotonin vinssin vetokyvystä oo aikasempaa kokemusta ni eipä sitä heti tajunnu pylpyrää siihen jatkoks lykätä, mikälie paniikki vaiko eikö mut pelkällä vinssillä auto suohon ja sitten vinssiltä ketju poikki ja se oli siinä sen seuraavat 6 tuntia. Vielä kerran pitää mainita suuret kiitokset Vilille kun viitti lähtee alueen aivan toisesta päästä meitä pelastaan ja viihty siinä itekin sen muutaman tunnin.

Matkalla suosta varikolle valot rupes hiipuun aivan totaalisesti ja kun ei mitään vikaa löydetty niin jätettiin kisaaminen sitten siihen ja painuttiin levolle. Hyvä niin koska aamulla kun mentiin emittiä viemään niin tuli huomattua että jakolaatikkokin oli irronnu...

Rotoni tuli siinä sunnuntaiehtoona tyhjennettyä ja pastyä niin pääsi tarkastaan vauriot eikä niitä ny niin paljoo kerenny tuleen:
1 työvalo, pakoputken kannake, vinssin ketju ja rattaat, jakolaatikon kannake, etupuskuri, sotavalot edestä, vilkut/parkit edestä ja lavanreunat aivan mutkalla.

Ens vuonna uusiks ja paremmin varustautuneena.

Kiitokset kaikille toivoo Team Deep Lake Safari

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

Moro

Cattiplotokin ekakertalaisina mukana. Puoli ysin aikaan lähdettiin avustamaan 63:lle ja siinä sitten oltiinkin jälkeen kahteen yöllä. Rastista tulikin vinssaamisen lyhyt oppimäärä kun se ei sujunut yleisörastilla:-)).
Tavoitteena oli löytää edes yksi rasti joten 13+6 oli parempi kuin odotettiin. Sijoitusta voi vaan arvailla mutta viiden parhaan kuorma-auton joukossa ollaan varmasti!

Maastot oli hyviä- kiitos maanomistajille- me saatiin ruokaakin ja liiallinen määrä rasteja ei häirinnyt kisaamista. Porukka oli mukavaa ja reipashenkistä. Siviilissä eivät oikein ymmärtäneet mitä kivaa on olla la yönä suossa vesisateessa...

Hauskaa oli koko rahan edestä, kiitokset kanssakilpailijoille ja erityisesti pikkucatille opastuksesta ja Deep Laken porukalle reilusta offihengestä.

Tiiti

jappe

12.10.2006, 19:41

Muissa on ollut eriarvoisia rasteja. Minusta se on parempi, jos vaikeammista rasteista
saa enemmän pisteitä. Kuluuhan niissä aikaakin enemmän. Mutta erot ei saisi olla hirveän
suuria. Olisi vaikka 3-30 pistettä. Jos on pari 100 pisteen upotusrastia, mistä vain
"snorkkeli hirmulla" selviää, on voittajatkin jo tiedossa. Pienempiä rasteja keräämällä
ei pysty pärjäämään. Jos maksimi noista olisi pienempi, voisi sinnikäs kuski pärjätä,
vaikka ei saisi niitä kahta vaativinta voittorastia.

Noissa yleisörasteissa voisi olla joku hieman inhimillisempi sääntö. Rasteista saisi
isomman pistemäärän vaikka ensimmäisen 8 tunnin aikana. Varmaan riittäisi liikennettä.
Ilman järjestysjuttuja, joista pisteet häviää. Luulen, että suuri osa ei lähtenyt edes
yrittämään niitä.

Tälläinen antaisi mahdollisuuksia vähemmän rakennetuille autoille. Varsinkin sellaisilla,
joilla pitäsi kotiinkin päästä.

Olen kuitenkin aloittelija. Viime vuoden Warni oli eka kisa. Jokaisella varmaan on oma
näkemys siitä millainen on se auto ja miehistö, joka ansaitsee voiton.

Itse tulen kisoihin pitämään hauskaa. Ajaminen on ykkönen ja sijoitus kakkonen.

Just do it!

Eskimo

12.10.2006, 20:37

Tässähän näyttää aika yleisesti olevan porukka sitä mieltä, että hommat kusee vuodesta toiseen ja urakalla.

Mitä ootte mieltä jos päätetään porukalla olla osallistumatta ensi vuoden warniin jos järjestäjän taholta ei tule selkeää toimintasuunnitelmaa miten se aikoo korjata vaikka aluksi tässä ketjussa mainutut puutteet ja epäkohdat?

Ei mistään kilpailusta ole ollut tällaista kärvistelyä jälkeenpäin kuin warnista.

Mönkkäriporukalta vois kans kysellä.

Ittelle kyllä jäi paska maku suuhun ja rahapussiin. Äkkiä kun lasketaan kulut meikäläisen autokunnan kohdalta "safariviikonlopulta"

Osallistuminen: 140€, majoitus 100€, ruoat 60€, polttoaineet ja lavetin vuokra 220€...ihanan kallista

Olisi tuonkin rahamäärän mieluummin sijoittanut jos jäisi enemmän positiivisia muistoja.

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Edited by - komk on 12/10/2006 21:38:21

MotorPsycho

12.10.2006, 21:05

jep jep vois pitää sit omat kilpailut jos ei muuta keksi. mie nurmeksest voisin ainakin jättää ensi vuoden väliin joskin kyl ne maastot tietty olivat hienot mut vaik...

Joukka

12.10.2006, 21:05

quote:
Mitä ootte mieltä jos päätetään porukalla olla osallistumatta ensi vuoden warniin jos järjestäjän taholta ei tule selkeää toimintasuunnitelmaa miten se aikoo korjata vaikka aluksi tässä ketjussa mainutut puutteet ja epäkohdat?

Ehken parempi kuitenkin kun menemme porukalla mukaan auttamaan järjestelyissä.
Kaikki kisassa olleet tietävät mitä pitää parantaa, nyt se on vaan teoista kiinni.

Ei kai sitä nyt pikku epäkohtien takia kannata koko kisaa perua.

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

tomikoo

12.10.2006, 21:08

quote:
Kyllä mä Tomikoo pidän lajista, mutta koska tiedän omat rajalliset kykyni, niin en itse lähde siihen leikkiin, vaikka tähänkin "kisaan" pyydettiin muutamaan autoon mukaan.

Ei epäilystäkään ettet pitäis koska myös noi härvelit on polttomoottri käyttöisiä. Ja mitä kykyihisi tulee, niin paikkaat taatusti monta "lukonpaikkaa" hanskalla, toisin kun tälläset junjorit.

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

hpotteri

12.10.2006, 21:12

quote:
quote:
No johan viimein tuli tuloksia.
Ihmetyttää vain kovasti pisteiden pihtaaminen. Onkohan siellä taas jotain epäselvyyksiä vai mitä?
Tällä kertaa ei ole edes oma lehmä suossa kun en tiedä edes mitä piti tulla mutta kuitenkin.
Jotenkin syö kisan JA cupin uskottavuutta rotan lailla, varsinkin kun kyseessä on cupin viimeinen kilpailu.

Ei luulisi olevan liikaa pyydetty, kun kilpailijat kantoi kuitenkin kymmeniä tuhansia euroja rahaa tontille,
että saataisi edes tulokset kunnolla esille.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Niin juttelin Kilpeläisen Jukan kanssa ja hänen mielestään heidän ei missään tapauksessa pitäisi olla ykkösiä, samoiten keinäsen jari ihmetteli päivällä heidän ykkössijaansa, tosin se oli mönkkäreiden sivulla ehtinyt vaihtua kakkossijaksi.. jos ihan rehellisiä ollaan niin warnissa on taas mokattu oikein olan takaa.

Jos warnin pisteitä otetaan huomioon cup-laskentaan mukaan niin siinä rikotaan kaikkia cup säännöissä lueteltuja nimenomaan kilpailijan oikeuksien kannalta tehtyjä pykäliä vastaan.

Eli mönkkäripuolella ei ole jaettu oikeita rasteja edes pyynnöstä, sidottujen rastien ajamistapa epäselvä, katkenneita emit-vaijereita ei ole huomiotu, tuloksia pisteineen ei ole vieläkään julkistettu vaikka palkinnot ja cup -pisteet on jaettu, kipailijoilla ei mitään mahdollisuutta säännöissä olleeseen protestiaikaan, kun sitä ei ole ollut....kuinka paljon on pielessä...

Eli jos Mika Lipponen, Paavo Leinonen, Ken Nyman yms hyväksyy ja on sitä mieltä että Warn Trophy on täysin onnistunut kilpailu eikä siinä ole rikottu cupin sääntöjä ja ne pisteet pitää ottaa cupissa huomioon niin ihan vapaasti.

Jos lähdetään paavon valitsemalla linjalle, että viis muusta kun muuta että kilpailun johdon toimittamat epämääräiset paperit riittää...välittämättä siitä kuinka väärin ja sääntöjen vastaisesti ne on tehty tulee mieleen eräs Andre Brinkin kirjassaan kuvaama henkilö..

Se myönteinen päätös merkkaa, että koko cupilla ei sen enempää kuin atv kuin auto puolellakaan ole mitään uskottavuutta ja ainakin "eläkeläiselle" osoittaa, että cupin johdon selkäranka on valunut jo lapsiveden mukana lavuaariin. Minkä ihmeen takia pilata koko cup yhden kilpailun irvikuvan takia? jatkossahan voidaan samalla periaatteella hyväksyä ihanmitä tahansa.

Tannijärvi on nyt ollut kuusi vuotta warnin kilpailun johtaja ja joka helvetin vuosi kisa on ollut katastrofi niiden kannalta, jotka oikeasti ovat ajaneet kilpaa.

Varovaisesti arvioiden olisi luullut, että kun pelkästään kilpailun osallistumismaksu tuotot ovat noin n. 30.000egee niin rahaa olisi tuloslaskentaankin.

Edited by - baxxter on 12/10/2006 08:05:54

ehkä ens vuonna jos saat myllis lomaa piipunpihasta, ni mennä warniin viralliseks "tuomariks" ja oikasta kaikki epäkohdat, kun sä tunnut olevan jumalanlahja suomen offroad harrastukselle. ja jos vieläkin homma menee puihin ni voidaan sitten vaikka paskoa housuun yhdessä.

My Toyota is F*k*ng Sh*t

Jare

12.10.2006, 21:30

Eskimo

12.10.2006, 21:31

quote:

Ehken parempi kuitenkin kun menemme porukalla mukaan auttamaan järjestelyissä.
Kaikki kisassa olleet tietävät mitä pitää parantaa, nyt se on vaan teoista kiinni.

Ei kai sitä nyt pikku epäkohtien takia kannata koko kisaa perua.

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Eiköhän nuo "pikku epäkohdat" ole olleet jo monta vuotta tiedossa...vai huvikseenko täällä kirjoiteltiin viime vuonna sama loru läpi?

Nimenomaan nyt olis niiden tekojen aika.
Järjestäjä ei näy vaivautuvan edes kommentoimaan koko sotkua niin miten sieltä päästä voi odottaa jotain konkreettista tapahtuvan ensi vuoden kisan eteen?

Perisuomalaisella systemillä mennään. Jos joku mättää tänään vaikkapa töissä niin haukutaan akka kotona mutta töissä ollaan huomenna niinku mitään ei olis tapahtunu.

Tämän kisan kohdalla näyttää olevan, että kärvistellään täällä netissä keskenään muuan kuukausi kunnes pahin vitutus on laantunut ja jätetään siihen.
Kappas kummaa loppukesästä ilmestyy taas warnin kilpailukutsut ja porukka aattelee notta jospa ne olis saanu homman pyörimään kun viime vuonna niin kovasti väännettiin epäkohdista.

Sitten taas on ukot mielissään työntämässä loppuun mummon tonnin ilmoittautumismaksua.

Niin siinä tulee käymään ensi vuonnakin....

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

12.10.2006, 21:56

Melko erikoinen kisa tuo Warni..
Ei tunnu olevan mitään sääntöjä tai yhtenäistä linjaa järjestäjällä.Listalla lukevat pakolliset katsastus varusteet ei ollutkaan pakollisia koska katsastusta hoitanut kaveri ei niitä itsekään tiennyt.
Yleisöpätkän jälkeen järjestys mies kertoi että auto park fermeen ja korjata saa vaan siellä.toinen taas sanoi autoa saavan korjata myös varikolla.
30 rastin EMITtillä näkyiki olevan 33 rastia..
AAmun pakollinen ruokarasti ei ollut pakollinen tai ainakin sieltä myöhästyneetkin autokunnat komeilevat normaaliin tapaan tulos listoilla.
Emitin vaijerin poikki leikkaamalla ja kilpailukeskukseen toimittamallakin pääsi tuloslistoille...eli emitti olisi voinut olla taskussa kokokisan.Enkä tarkoita että kyseinen autokunta olisi näin tehnyt.päinvastoin.
Maaliintulo ajaksi ja rastiksi kävi mikätahansa..
Mutta muistetaan kuitenkin että tämähän on täysin vapaaehtoista toimintaa kilpailijoille joten jos meno ei miellytä voi ensi vuonna jäädä kotiinkin.
Kiitos kuitenkin talkoolaisille ja kilpailunjohdolle yhden mukaisesta linjasta ja edullisesta safaarista...mukavin mielin taas ensivuonna.P.L

Note! This message was posted anonymously!

hector

12.10.2006, 22:35

Tässä kun on suunitellut ens vuonna osallistua cuppiin, niin käy väkisin mielessä että taidan panostaa eksytykseen, LT:hen ja TML:n ja jätän Warnin ens vuonna väliin. Kyllä sille Warnin ajankohdalle ja osanottomaksulle löytyy muutakin tekemistä. Eipähän tarvis harmitella epämääräisiä tuloksia. Noh jos kolmesta ensimmäisestä kisasta joku menee pyllylle, niin kait se sitten on tultava yrittämään "paikkausta" Warniin.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

pkarlstedt

12.10.2006, 23:53

quote:
Ehken parempi kuitenkin kun menemme porukalla mukaan auttamaan järjestelyissä.
Kaikki kisassa olleet tietävät mitä pitää parantaa, nyt se on vaan teoista kiinni.

Auttamisessa on se erinomaisen paskamainen puoli, että toista ei voi auttaa väkisin. Eli avun saa menemään perille vain, jos toinen on valmis ottamaan sen vastaan - eli käytännössä pyytää sitä. Ja se taas edellyttää oman rajallisuuden julkista tunnustamista.

Kaikki eivät ikänään kasva niin isoiksi, että kykenisivät tuollaiseen.

Itselläni on kokemusta pienimuotoisesta yritystoiminnasta ja pienen projektin vetämisestä sen verran, että osaan eläytyä tilanteeseen, jossa kaikki kaatuu päälle. Jossain vaiheessa vain täytyy ymmärtää, että ehkä minusta ei ole tähän.

Osaamista ja viisautta on monta lajia. Vaikka projekti ei pysyisi hanskassa, niin se ei tarkoita, että olisi vähälahjainen. Näin ainakin itse lohduttaudun ja yritän kunnostautua toisenlaisissa, yhden ihmisen hankkeissa ja pyrähdyksissä.

Tässä topicissa ja parissa muussakin nähty ilmaus "syödä [ihmistä] rotan lailla" on kotoisin Dave Lindholmin kappaleesta Pieni ja hento ote, Aino-levyltä (Daven ehdottomasti hienoin ja henkilökohtaisin levy), ja säe kuuluu kokonaisuudessaan:
"Turhanpäiväinen älykkyys
syö ihmistä rotan lailla."
Yritän itse pitää tuon mielessäni, ja tunnen myötätuntoa niitä kohtaan, jotka ovat tuon rotan armoilla.

- p

SuurSyömäri

13.10.2006, 00:27

quote:
Tässä kun on suunitellut ens vuonna osallistua cuppiin, niin käy väkisin mielessä että taidan panostaa eksytykseen, LT:hen ja TML:n ja jätän Warnin ens vuonna väliin.

Siis tämän kaiken luetun jälkeen EN osallistu ensi vuonna KUIN Warniin. Mulle sopivaa sekopäistä säätöä täynnänsä.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Siis jos kalusto ajokunnossa...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Saatan osallistua muihinkin kisoihin. Mutta kun ne on niin byrokraattisia. Ei hjauskaa<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

quote:Tässä topicissa ja parissa muussakin nähty ilmaus "syödä [ihmistä] rotan lailla" on kotoisin Dave Lindholmin kappaleesta Pieni ja hento ote,

Mielestäni joku muu on ton ekana tokaissut. Tosin muuksi kieleksi. Lämmittäessään sitä ihmisen rintaa vasten olevaa rotalla varustettua lasitötteröä liekillä. Dave on vain pukenut sen laulun sanoihin.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 13/10/2006 01:33:46

jnu

13.10.2006, 00:43

quote:
quote:
Mitä ootte mieltä jos päätetään porukalla olla osallistumatta ensi vuoden warniin jos järjestäjän taholta ei tule selkeää toimintasuunnitelmaa miten se aikoo korjata vaikka aluksi tässä ketjussa mainutut puutteet ja epäkohdat?

Ehken parempi kuitenkin kun menemme porukalla mukaan auttamaan järjestelyissä.
Kaikki kisassa olleet tietävät mitä pitää parantaa, nyt se on vaan teoista kiinni.

Nimenomaan nyt pitää sanoa että ei tulla satojen eurojen safarille jollei järjestäjä kerro aikomiaan toimenpiteitä kuinka tapahtumasta saadaan vilpitön kilpailu. Ei mitään henkilökohtaista mutta selväähän se on että ongelmat on tapahtuman johdosta kiinni. Jos johto ajattelee että kaikki on ihan hyvin kun joka vuosi osallistujia riittää niin samalla kaavalla ja samoilla ongelmilla mennään tulevatkin vuodet. Cupin kilpailuksi siitä ei vain ole.

Talkoohengestä homma tuskin on kiinni. Talkooporukkaa varmasti riittää ja itsekin olen valmis mahdollisuuksien mukaan auttamaan, mahdollisuuksilla tarkoitan etäisyyttä kisamaastoon ja aikomusta osallistua ensi vuonna cuppiin. Jollei tapahtuman johdolta rupea löytymään järkeä, en osallistu tapahtumaan enkä talkoisiin, paitsi jos johto avoimesti myöntää ala-arvoisen suorituksen ja lupaa ensi vuodeksi korjata ongelmat.

Jos tapahtuman johto ota asiaa tosissaan ja halua tehdä tapahtumasta kilpailua, ei sitä ulkopuoliset innokkaat auttajat voi tehdä kun ei ole valtaa. Tässä tapauksessa koko warnin voinee lopettaa tai vähintäänkin sulkea cupin ulkopuolelle. Vaihtoehtona suunnistuspohjaiselle kaaokselle voisi hienoissa maastoissa pitää vaikka warn safarin, osallistumismaksu 10e ja pitopalvelulta saa taas ostaa ruokaa.

Tuloslistan perusteiden eli pisteiden lisäksi tässä moni muukin varmasti odottaa tapahtuman johdolta, esimerkiksi kilpailujohtajalta, esiintuloa ja raporttia menneestä ja tulevasta. Samoin muiden tulevan kauden cupin kilpailujen isänniltä olisi mukava kuulla mielipiteitä, montako vakavasti otettavaa kilpailua ensi vuonna cuppiin kuuluu. Ehkä myös sääntöjä tulisi harkita uudelleen, nimittäin kilpailun järjestäjien velvoitteiden osalta.

Osallistumismaksuille pitää vaatia ja saada katetta. Jos sanotte ettei raha riitä kunnolliseen kilpailuun, julkaiskaa budjetti. Minunkaan mielestä warnia ei kannata perua mutta paljon sitä pitää parantaa ja jotta warn trophy vielä yhden mahdollisuuden saa osallistujiltaan niin nyt on jo kiire miettiä, pitäisikö ongelmat sisäistää vai ulkoistaa.

**************
Jussi ja Suzuki