quote:
Itse olen HoJon kierrettämistä suunnitellut siten, että jostain (älkää kysykö mistä, älkääkä millä hinnalla...) haalaisin HDJn täydelliset akselit tukivarsineen kaikkineen. Ei tarvis muuta kuin mittoa, asennella paikoilleen ja hitsata kiinnikkeet.
Toki, helpommin sanottu, kuin tehty ja pirun kallista, mutta tuossa sitten tulis alustapuoli päivitettyä kerralla kuntoon. Samaa kuumaa vois ne jousilautaset ja kaikki yläpään kiinnikeetkin rapsia osienluovuttajasta irti, niin ei niitäkään tarvis alkaa uudestaan suunnittelemaan.
Lisäksi tietysti samaisesta luovuttajasta lähtis kone ja vaihdelaatikko ja ja ja...
Vai pitäsikö hankkia kerralla HDJ?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaivaa se..
www.nalle-offroad.com
Hanki samantien hdj jos noin paljon osia aattelit sellaisesta haalia. Enkä usko että hdj:n akselilla olevat kiinnikkeet passa hj:n rungon leveyteen??
Isoin ongelma taitaa olla hj:ssa tällaisessa projektissa on sen rungon leveys. Kun se esim. BJ:ssä on suhteellisen kapea.
Erässä vihreä/mustassa hj:ssa on käsittääkeni ko. ongelma "korjattu" kaventamalla runkoa. Offivaruste on tehnyt yhden coil HJ:n, eli heiltä kannattanee kysyä. Ero näiden kahden projektin välillä lienee se että toisessa on haettu maasto-ominaisuuksia ja toisessa lähinnä parempia maantieominaisuuksia huonoille teille, eli ne on tehty varsin eri tavalla. Itsellä esim. korinkorotus auttoi siinä ettei takana tankki ole haittana jousien yläpään kiinnityksille, kun olin hankkinut tietynlaiset jouset ennen hommien alkamista. Itse haen projektilla sekä mukavampaa kyytiä maantiellä mutta erityisesti parempaa jousitusta metsään ja pitkille huonoille metsäautoteille. Enää ei niinkään kisoja varten mutta pitkille safarireissuille venäjälle, ruotsiin ja norjaan alkajaisiksi.
Homman suhteellisen suurta vaikeutta kuvastaa se ettei jenkeissä tai austraaliassa oikeastaan löydy HJ/FJ60 coilspringeillä, ainakaan en itse ole löytänyt netissä. Toisaalta siellä autot ovat sen verran halvempia että he hankkivat mielummin HDJ:n kuin alkavat hojoon coilspringejä väsäämään. Hommahan olisi "helppoa" jos autoa ei katsastaisi, mutta löytynee helpompiakin ja kulkevampia projekteja jos kilvetöntä metsäpeliä haikailee.
Ei kannata lannistua vaikka kirjoittelen näin kielteisellä tyylillä, mutta aattelin tuoda julki "kokemukseni/käsitykseni" asiasta. Kyllä välillä on käynnyt mielessä että miksen laittanut esim. paraboolisia, mutta pitähän sitä tehdä jotain hullua silloin tällöin<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Eniten harmittaa kun homma alkoi kestää eikä päässyt kesän suunnistuskisoihin eikä SLCK:n venäjän reissulle<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>, no se puoli on jatkossa hanskassa.
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68