View Full Version : PMR-puhelimet (vs. lälläri?)
Moi,
onko porukalla kokemusta PMR-puhelimista safarikäytössä? Miten pieni käsikapula toimii autossa ja ajettaessa? Löytääkö sitä silloin kun pitäis jotain huudella? Riittääkö kaiuttimen äänenvoimakkuus käytännössä? Miten pitkälle niillä oikeasti kuuluu (puhelimet autossa sisällä, välissä sekalaista vaikka tasaistakin maastoa)? Tarviiko pattereita/akkuja olla vaihtamassa/lataamassa jatkuvasti?
Lälläri on hyvä ja toimivaksi havaittu, kiinteä autoasennus tekee sitä ajessakin toimivan, eikä sähkö lopu. Jos PMR toimii safarikäytössä, sen hankinta voisi olla järkevää koska se on käsikapulana monikäyttöisempi, mutta koska varsinainen käyttötarkoitus on offaus niin sen pitää olla vähintäänkin kohtuullisen hyvä (verrokkina LA-puhelin) siinäkin.
Tuoreessa tekniikan maailmassa oli noista testi, ja totesivat puhelimet aika noin yleensä toimiviksi, mutta toimivuus ja kuuluvuus nimenomaan autokäytössä askarruttaa.
-Paavo
Mulla on ollu offi käytössäkin Alrecht tectalkit, toinen neljä vuotta vanha ja toinen kaks vuotta vanha fm versio, joka oli myös tuossa tm testissä. Hyvin on tultu toimeen. Noissa oli latturit ja akut valmiina. Pitkään niillä puhuu ja autosarjankin saa jos haluaa. 4 km on ollu paras kantama tähän asti. Mut pikku parantelulla niistä saa kyl paremmin kuuluvatkin. Nostetaan vaan virran kulutusta ja laitetaan kunnon antenni.
Nyt kun auringonpilkkujen aiheuttamat häiriöt 27MHz alueella on vähentyneet, on laa-puhelin käypä peli valoisaan aikaankin. PMR:n etuhan on häiriöttömyys, kun sen käyttämän taajuusalueen kantama on niillä tehoilla lyhyt.
Kokeilin Motorolan PMR-puhelimia muutaman kerran autolla liikkuessa, toinen oli kotona pystyasennossa pöydällä. Ajolenkki oli järven ympäri, talo toisella rannalla metsän siimeksessä mäen päällä ja sinne vastarannelle matkaa n. 2km. Muutamia mäkiä matkalla ja niitä jäi väliinkin. Kuuluvuus riitti n. kilometrin etäisyydelle lähes minkälaiseen tahansa kohtaan, mutta sieltä 2km päästä enää vain niistä kohdista, joista oli suora näköyhteys (tai no olihan talo metsässä, mutta ettei ollut mäkiä välissä). Silloinkin kuuluvuus oli jo heikko, ellei mennyt autosta ulos puhumaan.
Motorolan koneessa on vähän turhan tiukka kohinasalpa (ei säädettävissä), eli kun herkälle säädetty käsiskanneri vielä puhui iloisesti, alkoi toinen Motorolan PMR jo pätkiä. Onneksi siinä on salvan ohitusnappi, mutta ikävä kyllä se toimii vasta n. sekunnin viiveellä.
Laa-puhelimella on juteltu kotipihasta naapurikuntiin sujuvasti, eli semmoisia 15-20 kilometrin etäisyyksiä, tosin meidän talo on mäen päällä. Laa päihittää PMR:n lähetysteholla (4W vs. 0.5W) ja antennilla (ulkoantenni peltipinnalla, hyvä maataso vs. kiinteä antenni käden muodostaman maatason varassa) ja kanavien määrällä. Jos PMR-puhelimen laskee kädestään vaikka johonkin telineeseen, joka on ikkunalinjan alapuolella, heikkenee kuuluvuus ikävästi. PMR:n autoteline kannattaa siis asentaa näkyvälle paikalle.
Noista PMR-puhelimista kertyneen kokemuksen mukaan ne on parhaimmillaan alle 1km etäisyyksillä olevien jutteluun. Kilometri on joissakin maastoissa jo liikaa. Jos se riittää safarikäytössä, niin sitten ne lienevät kelpo vehkeet. Maastossa jalkaisin kulkiessa parhaaksi on osoittautunut 68MHz VHF kunnon antennilla ja autossa minulla on PR-27 (40 kanavan FM) laa-kone.
Prätkäillessä ollut käytössä Panasonicin PMR-laite kypäräsetillä.
Kuuluvuus about tuota 1-2km:n luokkaa maantieolosuhteissa, laite rintataskussa.Ainakin ko.laittessa paristojen kunto vaikuttaa aivan hel***isti, ja tietysti syö niitä ihan kiitettävästi...
Ottamalla sähöä ajoneuvosta vois parantua toiminta oleellisesti.
En ole tutkinut sen kummemmin ko.vehkeen hienouksia, mutta olishan siinä monenlaista toimintoa.Ja näppärän kokoinen.
Valitettavasti autossa en ole kokeillut. :(
http://www.mp-foorumi.com/gallery/get_picture.php?size=medium&picture=3425b84fddbf27e06878776062672e6f.jpg
Life sucks, then you die...
Moi,
tämmöinen sivustä löytyi (tnx Joke): http://www.luonnossa.net/PMR446/
Yhteysvälistä todetaan seuraavaa:
- Korkeiden paikkojen (tornit, vuorenhuiput yms.) välillä on saavutettu yli 100 km yhteyksiä. Näin pitkät yhteydet toimivat satunnaisesti, eikä niillä ole mitään merkitystä käytännön tilanteissa.
- Avoimessa, tasaisessa maastossa 2 - 4 km. Vesistöillä ja avoimilla suoalueilla tätäkin pidempiä yhteysvälejä.
- Esikaupunkialueilla 1 - 3 km
- Kaupunkialueilla tai autosta autoon n 1 km
- Rakennusten sisällä 500 m tai 5 kerrosta
- Rakennusten välillä tai tiheästi rakennetulla alueella muutama sata metriä
- Tasaisessa metsämaastossa 1 - 2 km. Puissa oleva lumi lyhentää yhteysväliä vielä tätäkin lyhyemmäksi
- Mäkisessa metsämaastossa 400 m - 2 km
- Yli internetin kaikkialle maailmaan, jos internettiin kytketty välitysasema on laitteden kantaman sisällä
Tuosta saa sen kuvan etä autosta autoon max. kilsa (ja samaa mieltä oli JiiPee), eli lälläri kuuluu selvästi kauemmas, siinä kun on pitempi ulkoinen antenni ja enemmän lähetystehoa. Moneen tilanteseen safarillakin tuo kilsa riittää jos siihen ylletään jatkuvasti, mutta mäkinen maasto ja puhelimen epäoptimaalinen sijoitus esim. ikkunalinjan alapuolella lyhentänee yhteysvälin käytönnössä muutamaan sataan metriin, ja se alkaa jo olla niukahkosti jos autoja on letkassa vaikka useampia.
Voiko hypoteesin "PMR ei kanna safarilla ehkä tarpeeksi" vahvistaa tai kumota ne keillä on näistä käyttökokemukia? Samoin kiinnostaa miten PMR akut/paristot kestävät oikeassa käytössä, vähimmäisvaatimus on kait se että kestää päivän aktiivisen käytön, eli puhelin päällä aamusta iltaan sisältäen kohtuullisen määrän verbaaliakrobatiaa.
-Paavo
Intiaani_Chief
26.01.2004, 17:49
Löytyy tuollainen prmlkrt( mikä se nyt oli) puhelin satsi... otetaan mukaan ja testataan kun mennään metsään.....
Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.
Puhelimethan ovat todella hauskoja vasta sitten, kun jollain toisellakin on sellainen. Rahat kun on loppu, niin ei viitsisi molempia ostaa, joten itseäni kiinnostaa, onko ohrotti porukka siirtymässä vallan käyttämään näitä pmr puhelimia, vai onko la vielä enemmän käytössä.
Tuo kantomatka on mielestäni toissijainen, sillä nyt kun ei puhelinta ole ollut, niin olen avannut ikkunan ja huutanut muille kavereille kysymykseni/tietoni/ohjeeni/vittuiluni. Jos on oikein pitkä matka, niin olen noussut autosta ja kävellyt siihen vierelle. Kyllä kait noi puhelimet saman kantaa kuin meikäläinen huutamalla.
Tomi
Toivottavasti pysyvät Laa-puhelimissa. Aloin nimittäin juuri hieromaan kauppoja Mocoma 59:stä!!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!
Laa puhelin on ihan jees kun muistetaan välillä kattoo SWR mittarilla
antennit kohdalleen.Silloin on hyvä lähetysteho ja samoin vastaanotto.Pienet käsipuhelimet on hyviä suunnistuskisoissa mis jalkamiehet opastaa kuskia.Molemmat on hyvii käyttö ratkasee.
Moi,
quote:Puhelimethan ovat todella hauskoja vasta sitten, kun jollain toisellakin on sellainen. Rahat kun on loppu, niin ei viitsisi molempia ostaa, joten itseäni kiinnostaa, onko ohrotti porukka siirtymässä vallan käyttämään näitä pmr puhelimia, vai onko la vielä enemmän käytössä.
Oikeastaan tästä syystä kyselenkin, osalla Oulun kerhon porukoista ei vielä ole puhelinta, ja kun niitä ollaan hankkimassa niin tulipa vaan mieleen että millaisia niiden kannattais olla, ja ajattelin hieman koota kokemuksia noista uudemmista PMR:istä, että tietää siirtyä sellaisiin tai pysyä tukevasti lälläreissä. Suotavaa siis olisi että mahdollisimman monella olis puhelin, ja vieläpä samalla taasjuuskaistalla toimiva, 27 ja 446MHz vermeet kun ei oikein keskustele keskenään... Ja jos jompikumpi on näistä selvästi parempi, niin olishan siinä suositusta vähän laajemminkin offaajille.
-Paavo
Tavallinen keskiverto PMR kestää ainakin viikonlopun samoilla pattereilla aamusta iltaan, ainakin meidän tapahtumissa on kestänyt. Varmaan siinä TM:n testissä oli myös nuo eri puhelimien kestot/virrankulutukset, riippuen tietenkin käytöstä (puhumisen määrä vs "stand-by" tilassa olo). Lisäksi koneisiin saa patterin kokoisia jälleen ladattavia akkuja joissa on paljon pitemmät kestot. Mikäli letka venyy pidemmäksi kun kilometri (heh...pitää olla aika monta autoa) niin aina joku keskivaiheilla oleva auto voi toimia "linkkiasemana" ja varmistaa viestin välittymisen kauimmaisille autoille myös. PMR rintataskuun ja hands-free setti ääniohjauksella niin saa sommata rauhassa...=)
Note! This message was posted anonymously!
Terve Rassi!!
Tää ei nyt liity puhelinasiaan, mut sulla näyttää olevan sama auto alla kun mulla, tosin mun on RJ...Oletko ollu tyytyväinen peliin?? RJ ollu alla n.1kk ja hyvältä vaikuttaa, paitsi ehkä kytkin...
Note! This message was posted anonymously!
Moi,
> Laa puhelin on ihan jees kun muistetaan välillä kattoo SWR mittarilla antennit kohdalleen
Todennäköiesti parantaa kuuluvuutta, ja nuo mittarit näkyy olevan aika halpojakin... Tämänsorttiset ei-pakolliset jutut vaan helposti ainakin itsellä jää tekemättä, kun on yleensä työjonossa (kts. mitään rakenteilla -topikki... :) hieman tähdellisempääkin.
> Varmaan siinä TM:n testissä oli myös nuo eri puhelimien kestot/virrankulutukset
Heikoimmat 25h std-by tai vajaa kaks tuntia lähetin päällä, parhaat 67h std-by tai reilu 3h puhetta, varmaan aika optimiolosuhteissa (uudet/hyvät paristot/akut, puhelin "taskulämmin"). Autokäytössä puhelin eli patterit/akut pysyis talvellakin aika lämpimänä, joten pakkasen aiheutamaa sähkövajetta ei ehkä tarviis liikaa miettiä.
> Mikäli letka venyy pidemmäksi kun kilometri (heh...pitää olla aika monta autoa)
> niin aina joku keskivaiheilla oleva auto voi toimia "linkkiasemana" ja varmistaa
> viestin välittymisen kauimmaisille autoille myös.
Esim. siirtymäpätkillä ihan normaali letka venyy helposti kilsaan, ja maastossa se kantomatka lienee korkeintaan kilsan, tiheässä puustossa ja/tai mäkisessä maastossa reilusti allekin? Tämä on oikeastaan koko "hankkiako PMR" kysymyksen oleellisimpia pointteja, jos kantomatka ei normaalissa safarikäytössä riitä, niin ainakin minä pysyn lällärissä, saattais muuten keskiletkalaisille tulla äänijännetulehdus, kun toistaa kaikkien huutelut varuilta (mistä ne tietää kuultiinko keulassa tai perällä jotain).
> PMR rintataskuun ja hands-free setti ääniohjauksella niin saa sommata rauhassa...=)
Jep, ja siten unohdat sen ääniohjauksen, ja alat ajattelemaan ääneen vaikka edellämenijästä jotain... :-) Ei silti, saattais olla jossain käytössä hyväkin ominaisuus.
-Paavo
meidän porukalla käytössä Cobra MT-500 ladattavilla akuilla....toimii hyvin ja pitkään!
ainut ongelma jos välimatkat yli 1,5km.....halpojakin ovat 50e/2kpl!
Note! This message was posted anonymously!
Yksi omien PMR:ien valintakritteri oli laitteen käyttämä akkukoko (mielellään AA) ja että on ladattavien irtoakkujen käyttömahdollisuus. Se kallisti vaa'an lopulta Motorolaan (http://personal.inet.fi/yritys/rxtx-tuote/cobra.html ja valitse linkki Motorola). Niissä tuli mukana n. 600mAh akkupaketit, jotka on kasattu AA-kokoisista kennoista. Akku/paristokotelossa on kuitenkin jouset irtoakkuja varten, joten isompikapasiteettisten irtoakkujen käyttömahdollisuus on myös. 600mAh akulla ne toimii mielestäni vajaan kaksi päivää, jos ei höpötellä jatkuvasti. Irtoakkuina löytyy mm. 2200mAh Ni-MH-akkuja, joilla aika pitenee helposti laskettavan määrän.
En halunnut enää yhtään lisäkokoa taloudesta löytyviin ladattavin akkuihin ja siksi AA-koko oli etusijalla.
tosta puhelin asiasta. Että tiedän tapauksen jossa tuttu huuteli pajerostaan länkkyyn muorilleen että laittais perunat kiehumaan, kohta kotona... muori asui lahdessa äijä toissä espoossa!!! Että ei se länkystä oo kiinni vaan siitä että kuinka iso vahvari sulla on! sillä kii pajeron katolla 1,5m antenni en vaan muista mikä vahvistin sillä oli... Välimatkaa linnunteitä... paaaaljoooon!!!
Note! This message was posted anonymously!
Joo LA.ssa vahvistin on hyvä mut sitpitää olla muillakin jos pitkälle meinaa puhua tai itsellä imuri mut ainiin nehän on laittomia kummatkin eihän niitä kellään ole <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> .
Mutta tärkeintä on anteenin olla säädöissä kuten tuola aiemmin tulikin jo.
Pitäs LA:lla mettässä pärjätä ihan hyvin eikä ole akku ongelmaa.
Tää on ihan helpporeitti.
http://www.maximonsolutions.com/cobramt700.html palikoilla löytyy jo selktiivi/subtonetkin....mukava kisoissakin saada kiinni vain ne jotka haluaa eikä koko kentän tarvi tietää että nyt on sapuskaa tarjolla!
"lällärissä" kurjaa jos vaikka ollaan tapahtumassa "warntrophy" niin jus vaikka kaikilla TEHOKKAAT lällärit etc niin on ne taajuudet tukossa!!!!!
PMR:rt rajoittaa jo tehonsa ja välimatkojensakkin puolesta häiriöitä!
ja jos muijja ei tajuu keittää ruokaa siksi kun on kotona niin vaihtuu muijja!
Note! This message was posted anonymously!
neli.veto
28.01.2004, 09:46
Olen itse aikoinaan todennut, että laa-puhelimessa ei tartte vahvistinhärpäkkeitä jos puhelimen säädöt on kunnossa. Paljon riippuu antennin sijoituspaikasta ja kunnollisesta antennin virityksestä. Normaalit "kusot" autosta oli ympäri pääkaupunkiseudun. Usein sai hyvällä "kelillä" yhteyksiä eteläruotsiin ja pohjoisessa napapiirin seutuville.
Pitänee taas kaivaa romut esiin ja viritellä autoon kiinni.
neli.veto
quote:
pääkaupunkiseudun. Usein sai hyvällä "kelillä" yhteyksiä eteläruotsiin ja pohjoisessa napapiirin seutuville.
Pitänee taas kaivaa romut esiin ja viritellä autoon kiinni.
neli.veto
Kerran kokeilin pidemmällä matkalla, ajelin LA päällä nelostietä Oulusta Hämeenlinnaan ja ruuvasin koneesta aina sen ohitettavan alueen lälläriharrastajien kutsukanavaa, jos se oli tiedossa, muuten pysyin 31:llä. Skanneri olisi helpottanut paljon, mutta kun ei ollut. Jossakin Jämsän paikkeilla oli jutturinki, johon menin vierailevana ohiajajana mukaan ja siihen tuli hetken kuluttua myös ääneen joku kotoaan Sodankylästä. Aika oli sellainen, että auringonpilkkumaksimi oli juuri tulossa ja pitkän matkan kusot onnistui valoisaan aikaan jo liiankin hyvin.
Se SWR-mittari on muuten tarpeellinen hankita. Ei sitä antennin pituutta kyllä paljon tarvitse muuttaa, kun menee viritys jo aika lailla pieleen. Oma antenni on tullut viritettyä parhaimpaan vetoon kan. 31:lle ja tarkastettua n. kerran vuodessa. Kerran piti tehdä uusintasäätö, oli varmaan käynyt kiinni jossakin parkkihallissa ilmanvaihtoputkeen tms. ja pituus vähän muuttunut.
Jep jep..tällainen pikkukaveri taskussa on todella pätevä kapine lällärin rinnalla mukana,esim kun ollaan porukalla ajamassa tuntematonta "roopurin"jälkeä mikä meneekin suon laitaan ja häipyy siellä suolle..jalkamies,tai useampi, lähtee kävelemään suon yli,löytääkseen toiselta puolen jatkuvan roopurin jäljen(on joutunu joskus käveleen ihan h-vetisti löytääkseen jäljen ja kun se on löydetty,joutuu ilman tällaista pikku kaveria käveleen vielä takaisin kertoon autoille et a)suo on ylitsepääsemätön,b) jälkeä ei löydy,joten matkaa tätä kautta on turha jatkaa,paras eli c)(merkin antolamppu on hyvä olla hämärällä tai yöllä mukana et näkevät mitä kohti ajaa)Näyttää merkin ja hihkaisee puhelimeen et tännepäin täydellä kaasulla,jälki jatkuu ja maasto muuttuu jyrkästi nousevaksi hieman kallioiseksi ja erittäin haasteelliseksi edetä...
Noissa LA-puhelimissa on mun mielestä noussu suuremmaksi ongelmaksi antennien maadoitukset/sijoituspaikat,ja toinen on selkeesti se et kun ovat niin pirun kestäviä,et kestää isältä pojalle,ni vanhuuttaan tulee sellaista kiteiden väsymistä mitä ammatti ihmiset kutsuvat kiteiden venymiseksi.sillon puhelin putoaa sellaiseen väliin et kummatkin käytettävät taajuudet am/fm kuuluu yhtä huonosti ja kanavat osuvat väliin...jos sulla on HUIPPU hyvä klassikko puhelin(joku mocoman antiikeista)ni kiteet vaihtoon ensin jollkkin ammatti harrastajalle ja kun sen kunnon antennin kanssa oikein asennetaan tulee jatkuva kuuluvuus ilman valtavia korkeus eroja varmasti tollasen 15-25 km,mutta kuten sanoin mielestäni pmr puhelin on todella hyvä kaveri laalle(miks ei laalaallekki;))mut ei se varmastikkaan syrjäyttään laata kykene,mikäli ei kantomatkoihin tule jotain järisyttäviä muutoksia.
Mun mielestä vielä parempi matkaseuralainen olis laakanavilla pelaava käsikapula,sillon ku niinku tukiasemana toimiva autolaan kantavuus parantaa käsikapulankin kantavuutta.
PS,Hyvä topic Pate!
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Mitenkäs. Olisiko tuoreita mielipiteitä asian tiimoilta. Alkaisi olla viestimen hankkiminen ajankohtaista. Tuollahan olisi jo talvisodassa ollut käyttöä. Laan puolelle olisin kallistumassa.
Ehdottomasti molemmat jos hyvän haluaa. Lälläri on autokäytössä ehdottomasti parempi, mutta pemari kulkee mukana helpommin.
Jos ei voi tai halua molempia, niin sitten se kumpia on kavereilla enemmän. PMR monikäyttöisempänä jos puntit muuten tasan.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Normaaliin safarointiin mielestäni LA, jos käy jossain kilpailuissa ni siellä toi PMR on kätevä kun voi apparin kanssa jutustaa joka esim. kulkee auton edellä tai on jossain 20m päässä vinssinvaijerin kanssa.
Summasummaarum molempi parempi eli kummatkin ois hyvä olla.
______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
quote:
Normaaliin safarointiin mielestäni LA, jos käy jossain kilpailuissa ni siellä toi PMR on kätevä kun voi apparin kanssa jutustaa joka esim. kulkee auton edellä tai on jossain 20m päässä vinssinvaijerin kanssa.
Summasummaarum molempi parempi eli kummatkin ois hyvä olla.
Tossa oli kyl aika hyvät perustelut jo...
.: www.offikuume.com :.
quote:Lälläri on autokäytössä ehdottomasti parempi, mutta pemari kulkee mukana helpommin.
Tämä tarkoittaa sitä, että lälläri on aina autossa ja pmr-kapulat unohtuu aina kotiin hyllyyn. :)
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Las-C ja Baxxter on kyllä asian ytimessä.
Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"on tästä ennenkin menty... tekalla..."
La-Puhelimista vielä
La-puhelin on ehkä yksi vanhimmista ja toimivimmista.
Yhteydet hyvin viritetyllä ja laadukkaalla antennilla jopa 100km luokkaa.
La-Antennin virittämisestä vielä.
La-antenni kannataa virittää huolella, koska vaarana on laitteen rikkoontuminen epävireisen antennin takia.
Yleensä mitataan antennin SWR:t, joka tarkoittaa antennista takaisin laitteeseen päin heijastuvaa tehoa. Esi 1:2,0 tarkoittaa että 50% lähetys tehosta palautuu takaisin laitteeseen ja muuttuu lämmöksi = 50% mahdollisuus laitteen rikkoutumiseen.
Hyvät SWR:t ovat 1:1,0 - 1:1,5 välillä silloin ei ole laite enään vaarassa.
Antennihan säädetään seuraavasti.
SWR-Mittarilla mitataan arvot kanavalla 1 ja suurimmalla kanavalla 22 tai 40
Jos arvo on parempi kanavalla 1 silloin antenni on liian pitkä ja sitä on lyhennettävä
Jos arvo on parempi kanavalla 40 silloin antenni on liian lyhyt.
Yleensä 1-2cm pituus muutos korjaa asian.
SWR-mittari ei ole kovin kallis investointi uuden laitteen rinnalla.
esim. http://www.rxtx-tuote.fi/uudet/index.php?valikko=antennitarvikkeet&sivu=swr.swr420&tuote=Y
PMR Puhelimista vielä
Joka kaupassa myytävät pmr:t ovat ihan näppäriä pelejä mutta eivät oikein käyttöä tahdo kestää, ainakaan pitkää ja kovaa käyttöä.
Toisaalta hintakin on edullinen 20-50€.
Sitten on ns. Ammatti PMR puhelimia jotka ovat metalli kuorella ja vesitiivitä.
Joissa on mahdollisuus tietokoneella ohjelmoida mm. lisää lähetys tehoa aina 5Wattiin asti.
Tällä 5watilla kuuluu metsässäkin jo 4-5kilometriä vaikka olisi mäkiä.
Ainoa miinus puoli on laitteiden hinta 150-300€
RHA68 eli Metsästys/Harraste VHF-Puhelimet
Nämä olisivat kaikkein parhaimpia safari viestin toimittamiseen. Lähes häiriötön taajuusalue ja kuuluvuus 5watilla jo 20km luokkaa
Hintaluokka 150-400€
Itseltäni löytyy autosta nämä kaikki + scanneri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tällainen tieto isku :)
Terveisin radio harrastaja
_____________________________
Toyota, created by nature.
Tarviiko nuo "RHA68 eli Metsästys/Harraste VHF-Puhelimet" radioamatöörilupaa?
Olis varmaan huomattavasti lälläriä paremmat, mutta maksaavat enemmän ja niitä
pitäis siten olla muillakin, ettei tarvii kovin paljon monologia harrastaa.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
quote:
Tarviiko nuo "RHA68 eli Metsästys/Harraste VHF-Puhelimet" radioamatöörilupaa?
Ei tarvitse radioamatöörilupaa, mutta käyttölupa pitää olla ja maksaa vajaat kakskymppiä vuodessa. Tästä lisätietoja: http://www.ficora.fi/suomi/radio/metsastysradio.htm
Mitään varsinaista metsästysradiotahan ei ole olemassakaan, vaikka silloin tällöin vieläkin kuulee sellaista väitettävän (mm. että sillä hirvimiesten 68MHz VHF-radiolla ei saisi mitään muuta viestintää harjoittaa). RHA68:n mukaisesti voi käyttää kaikenlaiseen harrastustoimintaan yleisesti varattuja radiokanavia (21 kanavaa).
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Lisätään nyt vielä tuohon Nymiksen juttuun, että tuollaisen edullisen swr-mittarin vois vaikka samantien asentaa kiinteästi maastoautoon. Kuitenkin on vaarana antennin vaurioituminen niin näkee sivusilmällä antennin kunnon eikä riko turhaan la-puhelinta..
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Onko kaikki nuo 68MHz VHF:t käsikapuloita? Pikainen kurkkaus yhteyspiste.com/hamradio.fi/rxtx-tuote.fi
näytti sille että ainoastaan "työ-VHF" löytyy autopuhelimina, mutta ne on 134-174/400-470MHz kaistoilla.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
quote:
Onko kaikki nuo 68MHz VHF:t käsikapuloita? Pikainen kurkkaus yhteyspiste.com/hamradio.fi/rxtx-tuote.fi
näytti sille että ainoastaan "työ-VHF" löytyy autopuhelimina, mutta ne on 134-174/400-470MHz kaistoilla.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
kyllä ainakin motorolalla on automalli 68 (hirvivajan seinältä bongattua)
Nuo motorolat ovat vaan saaneet kritiikkiä laadusta.
Ei kuulemma pysy taajuudet paikallaan.
Itellä ihan käsikone+mikrofooni ja 1.1m piiska auton katolla. kuuluu noin 40km hyvissä olosuhteissa.
_____________________________
Toyota, created by nature.
Mitenkäs laa-puhelinten asentaminen? Ilmeisesti yksi kalikka on siirrettävissä autosta toiseen suht helposti, jos antenni ja virran syöttö on väkästelty valmiiksi. Tarttis aluksi pärjäillä yhdellä koneella ja puskassa kulkevia autoja on noin kaksi.
Note! This message was posted anonymously!
No mulla on copran pmr ja sen paikka on autossa.Joten se on aina mukana.Hyvänä puolena pidän just sitä että sen voi pistää taskuun kun pyörii jalkaisin maastossa.Sit siinä on ihan tavalliset AA kokoiset patterit ja kestää yllättävän hyvin.Kuuluvuudessa ei vielä ole tullut vastaan ongelmia.Kantavuutta en ole testannut,mut aina on kuulunut kun on pitänyt kuulua.
Ostin sen viime syksynä heräte ostona,kun oli alle parikymppiä hintaa.Siis 1 kpl.Yleensähän ne myydään pareittain.
Laasta ei omakohtaisia kokemuksia.Mutta eiköhän siinäkin omat hyvät puolensa ole..
***Feel the power of...NIVA***
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #2
Asiaa hieman sivuten, minkälaisia autolatureita olette Cobran(525/725) kanssa käyttäneet? Vai laitatteko patterit tilalle kun akku hyytyy?
Cobra mt-150 pemareita nyt myynnissä noin 35e/pari ainakin gigantti-maximakasiini..
M:Volvo C-303,aj 93tkm,rekisterissä ja leimassa,soita 0500-333232!
Niin vielä... onkos Offiporukka sopinut jonkun PMR-kanavan käytöstä valmiiksi, vai sovitaanko tilannekohtaisesti?
8 ilmeisesti yleinen kutsukanava, ja 5 joku chattikanava?
quote:
Niin vielä... onkos Offiporukka sopinut jonkun PMR-kanavan käytöstä valmiiksi, vai sovitaanko tilannekohtaisesti?
8 ilmeisesti yleinen kutsukanava, ja 5 joku chattikanava?
Kanava 8 on epävirallinen kutsu/yhteyskokeilu kanava.
Aliääniä(ctcss) kannattaa käyttää jos mennään letkassa niin ei tartte sitten kuunnella leikkivien lasten huuteluja siellä välissä.
Eli niin että kaikkilla on esim. ch8/38
Aliäänet lyhentävät myös kantomatkaa, koska kohina salpa ei aukea muuten kun aliäänestä.
Sitten löytyy toistin asemia joita voidaan käyttää hyväksi kun matka on pidempi kuin 1-2km. Esimerkiksi vantaan toistimen(korkeus 110metriä meren pinnasta)kautta yhteydet toimii 10-30km säteellä
Noilla toistimilla on vaihteleva kuuluvuus alue, ja suurin osa ei kuulu kovinkaan kauas.
Eli jos ollaan toistimen läheisyydessä niin kannattaa jutustella jollain muulla kanavalla esim 8, jos nyt ei halua toistimen kautta pitää juttua.
Savonlinnan toistin CH 3
Mikkelin toistin CH 5
Turun Länsikeskuksessa toistin CH 6
Turun keskusta toistin CH 4
Levitunturin toistin ch 5 ja aliääni ctcss 31
Helsingin toistin ch6
Vantaan toistin ch7 ja aliääni ctcss 37
Rupee menee kyllä ihan ot:ks <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hyvä offaus kanava on esim kanava 8 !!
_____________________________
Toyota, created by nature.
Oma mielipide:
La puhelin safari letkan yhteyden pitoon.
PMR vinssiapinan komentamiseksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
RHA68 on liian kallis offaamiseen :)
_____________________________
Toyota, created by nature.
Noista kanavista äänestettiin joskus tiiviistikun tällä palstalla,
ja lopputulos tais olla että jokainen käyttää mitä haluaa.
Itsellä yleesä suosikkina pemarissa 4/16 ja lällärissä 16, kun
tuo luku 4 ja 4x4 jotenkin liittyy tähän harrastukseen.
Lälläreissä on syytä käyttää AM:ää ja kanavia 1-20 (vai 21/22),
jotta vanhemmillakin vehkeillä kusoilijat pääsevät osallistumaan.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
kingkuppi
10.02.2006, 14:45
Ei kuuluvuutta tarvitse kovin ihmetellä. Mitä pitempi radioaallon mitta, sitä paremmin se kuuluu. Lällätin toimii 11 metrin alloilla. 68 meganen on noin 4,5 metrin aalloilla, 430
megaa vastaa noin 70 cm:n kantoaaltoa. Korkeat taajuudet vaativat lähes "näköyhteyden"
kuuluakseen hyvin. Laa:n kantoaalto toimii kohtuullisesti etenkin ssb:llä. Aikanaan on ssb:llä
otettu kuso lähes kaikkiin Euroopan maihin kun on ollut sopiva skippikeli. Antennit vireeseen
riittävä jännite, tarpeeksi virtaa, kunnon maataso ja mahdollisesti pieni linukka. Eiköhän
ala kuso kulkemaan.
ssb:ssä ei ole kantoaaltoa.
MÖHKÖ Patrol
BY: OPA
kingkuppi
10.02.2006, 15:22
Sorry! Ei tietenkään. On liian monta vuotta siitä kun pakkasin kamat kaappiin. Jonkin verran
yhteyksiä tuli aikanaan otettua ulkomaille sekä am:llä että fm:llä, mutta ssb:tä pyrin kyllä
suosimaan. Täytyy vissiin viritellä rigit taas toimintakuntoon.
kristian
10.02.2006, 22:45
kyllä edelleenkin pidättäydyn laa;koneissa jos vertaa niitä pmr kapulaan. laa koneita on minulla ollut n20 vuotta(tuki/mobile) ja on molempia nykyäänkin käytössä tosin pmr kapulalla pääsee sen millä huutamallakin.
ja mitä noihin noihin swr lukemiin autossa! tavallisesta lälläristä ei hetkessä papu pala vaikka olisikin "ärrät" perseellään. siitä kärsivät eniten suuritehoisemmat lähettimet ja rankut herkimpinä...
#205 slck ry,
pähämä ry,
quote:
ja mitä noihin noihin swr lukemiin autossa! tavallisesta lälläristä ei hetkessä papu pala vaikka olisikin "ärrät" perseellään. siitä kärsivät eniten suuritehoisemmat lähettimet ja rankut herkimpinä...
#205 slck ry,
pähämä ry,
Justjoo, ja sit ihmetellään kun kuuluu kohdattaessa yhtä kauas kuin perävalot näkyy...
Melkein kaikilta radioharrastajilta löytyy swr-mittari jolla
homma on helppo laittaa kuntoon. Jos itse ei ymmärrä swr:stä, kannattaa pyytää apua muilta radioharrastajilta. Lähes kaikki LA
käyttöön tehdyt antennit on viritettävissä, tietenkään sitten ei
oo paljoo apuja jos joku koplannu autoradiopiiskan LA-puhelimeen.
Kuunteleehan sekin jotain, mutta lähettäminen lämmittää enemmänkin
niitä rankkuja...(2SC1969)
"jeesusteipillä vaikka kuuhun"
*press play on the tape*
dieselmoottori
11.02.2006, 05:14
Hankin marketista pari PMR puhelinta paristoilla. Maksoi muutaman kympin. Kantavuus autosta autoon max 1 kilometri.
Pärjää kyllä mutta kovassa melussa kaiuttimen äänenlaatu on rasittava joten jos paljon joutuu käyttämään niin korvanappi korvaan tai laadukkaampi puhelin.
Mutamies
11.02.2006, 08:59
Kyllä laa on edelleen ihan varteenotettava vaihtoehto. Itellä lukuisia koneita ollut, ja kun antennit on kohillaan puhutaan kymmenistä kilometreistä kuuluvuuden suhteen. Laa käsikapulat toimii kans, mutta antenni rajoittaa kuuluvuutta. Hyvä se on kyl ottaa mukaan maastoon.
-Jeppismeininki ja vitulla päähän-
kristian
11.02.2006, 19:54
quote:
[quote]
ja mitä noihin noihin swr lukemiin autossa! tavallisesta lälläristä ei hetkessä papu pala vaikka olisikin "ärrät" perseellään. siitä kärsivät eniten suuritehoisemmat lähettimet ja rankut herkimpinä...
#205 slck ry,
pähämä ry,
Justjoo, ja sit ihmetellään kun kuuluu kohdattaessa yhtä kauas kuin perävalot näkyy...
no en meinannut että laa toimisi edes välttävästi jos swr on pielessä pirusti. sehän on silloin pmr kapulan tasolla kuuluvuuden suhteen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
#205 slck ry,
pähämä ry,
mites hyvin noi käsi la-puhelimet kantaa. toi alan 42 maksaa 150e´ vois ostaa vaikka varakoneeks tai vinssimiehelle.
kohtuu hyvin toimii noi käsikoneet. 3-10kilomertiä kuuluvuus.
Siihen alan 42:seen kannattaa ostaa heti parempi antenni koska alkuperäinen ei ole mistään kotoisin
_____________________________
Toyota, created by nature.
pmr:ssä on hinnalla merkitystä kuuluvuuteen ym. Itsellä työkäyttö kokemusta kalliimmista copran malleista (n. 100 euroa pari) akut toimivat hyvin ym. käyttö ollut lyhyttä matkaa sisätiloissa. LA käsikapuloilla teollisuudesta jossa paljon rautaa betonia ym. kuuluvuutta haittaavaa helposti 0,5km (ei pidempiä matkoja tarvinnut työkäytös). Itse kannattaisin LA/pmr yhdistelmää et autojen välil LA ja kartturin kanssa PMR ja alikanavat viel käytös niin häiriöttömämpi pari työskentely..
lisää kaasua, puut suurenee...
Mitähän käytännössä tarkoittaa RXTX-tuotteen sivuilla maininta:
"HUOM! Multinormi laitteet odottavat hyväksyntää!
(Laitteet ALAN 42, 48 ja 78 "MULTI" ovat kiellettyjä käyttää!!)"
http://www.rxtx-tuote.fi/uudet/index.php?valikko=cb&sivu=alancb
Liekö joku uusi versio vai mitä? Hamradion sivuilla moisesta ei puhuta mitään.
--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--
Voinpi olla väärässä mutta 22 am/fm oli joskus.Sitten tuli 40 kanavaa mutta vain fm.
40 am/fm olisiko siitä johtuva? Kaveri puhui että am /fm voi olla 40 ch jos lähetys teho laskettu.Toi linkki vahvistin joillakin kanavilla minua askarruttaa :kun puhun 1km päässä linkistä joka esim säteilee sen 7 km aluelle toinen kuulee sen 4km päästä ja vastaa niin linkki ei sitä kantomatkan takia vahvistakkaan niin mihin tätä tarviaa? Nim lupa maksettu 1984 alkaen,ei tukiasemien väliseen keskusteluun.
quote:
Toi linkki vahvistin joillakin kanavilla minua askarruttaa :kun puhun 1km päässä linkistä joka esim säteilee sen 7 km aluelle toinen kuulee sen 4km päästä ja vastaa niin linkki ei sitä kantomatkan takia vahvistakkaan niin mihin tätä tarviaa? Nim lupa maksettu 1984 alkaen,ei tukiasemien väliseen keskusteluun.
Siis puhutaanko nyt PMR-puhelimille myytävästä "toistimesta" ??
Jos niin, kyseessä on laite joka kytketään PMR-puhelimeen ja sijoitetaan
esim. keskeiselle ja korkealle paikalle.
Laite kuntelee tiettyä kanavaa ja voidaan asettaa aliäänen taakse.
Laite äänittää kuulemansa (esim.max 1min) ja toistaa kuulemansa
samalla kanavalla. Teho riippuu puhelimesta johon kytketty,
ja näiden puhelimien teho ei saa ylittää 500mW.
Toistimesta ei tietenkään ole apua jos vastakkaiset asemat kuulevat toisensa paremmin ns. "suorilla", tai aseman ja toistimen välissä on maastoeste.
Tälläinen toistin on pätevä laite, kunhan sijoitetaan keskeiselle ja korkealle paikalle.
*press play on the tape*
quote:
Mitähän käytännössä tarkoittaa RXTX-tuotteen sivuilla maininta:
"HUOM! Multinormi laitteet odottavat hyväksyntää!
(Laitteet ALAN 42, 48 ja 78 "MULTI" ovat kiellettyjä käyttää!!)"
http://www.rxtx-tuote.fi/uudet/index.php?valikko=cb&sivu=alancb
-Siellä mainittiin et laite on 40 ch (muutettavissa eri maiden asetuksiin!) Ja sehän eikai suomessa ficoralle passaa...
Eli käytännössä laitteen saa liian helposti modattua esim. 80kanavaiseksi jollainen standardi on käytössä jossain päin eurooppaakin.
*press play on the tape*
quote:
quote:
Mitähän käytännössä tarkoittaa RXTX-tuotteen sivuilla maininta:
"HUOM! Multinormi laitteet odottavat hyväksyntää!
(Laitteet ALAN 42, 48 ja 78 "MULTI" ovat kiellettyjä käyttää!!)"
http://www.rxtx-tuote.fi/uudet/index.php?valikko=cb&sivu=alancb
-Siellä mainittiin et laite on 40 ch (muutettavissa eri maiden asetuksiin!) Ja sehän eikai suomessa ficoralle passaa...
Eli käytännössä laitteen saa liian helposti modattua esim. 80kanavaiseksi jollainen standardi on käytössä jossain päin eurooppaakin.
*press play on the tape*
sekä se, että AM-puolelle saa tehot nostettua neljään wattiin parilla
näppäinpinalluksella kun vakiona oli muistaakseni yksi watti.
whitejack nyyminä
Note! This message was posted anonymously!