View Full Version : Onko paljon hommia ennen Warnia...
Itsellä läjään laittamista:
-työvalot katolle
-panssarit tankille ja lootalle
-jarruputket ja jarrupainesäädin yms.
-vetopisteitä eteen ja taakse
-takavinssi
-kynnyspalkit
-vaihtaa raidetanko suorempaan
Ai niinjoo se emit lenkki!
Ei onneks ole vielä kiire<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
Edited by - hector on 16/09/2006 15:26:04
Edited by - hector on 16/09/2006 19:05:00
pikkujussi
16.09.2006, 11:57
Keltaisessa Hontokulma-HooJiissä tekemistä:
-Etuvinssi täytyy vielä RAKENTAA, eli tehdään kokonaan itte.
-Etuvinssin hydraulipumppu asentaa paikoilleen, ym kilkkeet (lohkot, letkut...)
-Ohjaus täytyy vielä saada SPOA:n jälkeen toimimaan.
-Taakse myös SPOA ja samalla jousituksen madallus, ettei tuu liian korkee.
-Ovet täytyy saada aukeamaan, eli HIEMAN oikomista.. Tällä hetkellä kuskin ovi ja konepelti on ainoita luukkuja jotka toimii...
Siinäpä suurimmat. Loput tehdään taas varmasti Warnia edeltävänä yönä.
...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...
www.hontokulmaracing.com
PeteTurku
16.09.2006, 14:17
Sussukiin tarttis vaihtaa ohjaussimpukka, katkenneet etujouset eehjempiin ja samalla poistaa ne komiat sidontaliina tukivarret,takamurikka reerata lukkoon ja jotain pientä muuta.
Ai mää vai turuust
Sain uuden vinssin tänään oikein toiminta kuntoon kun se on ollut keulalla ilman sähköjä jo varmaan pari kuukautta. Vielä pitäisi ajosiltoja varten tehdä tellinki ja emittiä varten lenkki hitsata jakkaran kiinnitysrautoihin. En ole vielä ottanut autoa nosturille mutta veikkaan että alustassa ei ole mitään ihmeellistä. Varmaan pari päivää ennen h-hetkeä huomaa jotain oleellista mitä tarvii sitten alkaa ihan simona laittaa ja tulee kauhee kiire että saa auton edes jossain kunnossa viivalle.
Marko
h-a-r-z-a
16.09.2006, 17:16
Taitaa olla pakko tankata...ei mennyt enää ajamalla talliin sisään,joutui viimesen metrin startilla ajamaan....niin ja tietty lamppuja vähän sinne tänne ja renkaat puuttuu,jakiksen panssarin voisi etsiä nurkista ja entistää se....kai siellä auton jotain pikku näperrettävää aina löytyy.
Kiire ei sentään tule kun työvuorolistassa on kisaviikolle neljä vapaata.
Joo ja se emitin kiinnityslenkki....
...on tosta joku menny..
Edited by - h-a-r-z-a on 16/09/2006 18:19:31
Taka-akselin vaihto ja nojailukaarien rakentaminen.
Just do it!
Joo... ei vain vielä tiedä mitä pitäisi tehdä. Jeeppi nimittäin sammuilee oudosti.
Takavinssin ehjäys
Peltien oikomista/kiinnitystä/leikkelyä
Pakoputken kiinnitys muualtakin kuin sarjasta
Sähköflektin ohjauksen rakennus
Jarrujen säätö ja vuotojen tukinta
Kytkimen säätö tai vaihto
Aina valoa tarvitaan lisää
Pirusti hommien paiskintaa, että sais uudet kumit ja vanteet
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
quote:
Joo... ei vain vielä tiedä mitä pitäisi tehdä. Jeeppi nimittäin sammuilee oudosti.
Olen yrittänyt opiskella Jeepin sähköjuttuja. Mulla on myös se OBDII värkki. (meniköhän oikein).
Minkä vuotinen sun Jeeppi oli. Kerro lisää oireista.
Just do it!
Jappe:
-93 mallia. Ekaa kertaa sammui Jeeppitreffeillä Luumäellä kun nousin siellä perällä crossiradan hiekkanousua ja taka-akseli alkoi pomppia, niinkuin hiekalla (tai lumella) joskus käy. Sittemmin on sammunut vain kun oli tanakampi veto päällä ja ei vauhtia eli esim kivelle kiivetessä tai kinkamalle noustessa. Mutta ei kuitenkaa aina. Happianturista oli samoihin aikoihin mennyt piuhat poikki jonkun karahkan repimänä ja joka on vieläkin pois pelistä. Nyt tänään alkoi jo sammua lähes tyhjäkäynnillä ja liian usein ollakseen mukavaa. Onhan tuolla jo tässä kunnossa ajettu Lapland ja Juuka, eikä se ole liikaa haitannut. Sammuttuaan lähtee käymään kun odottaa n. 10-15 sekkaa ennenkuin startaa. Tämä voisi vitata CPSään. Antaa koodia 11
11 No ignition reference signal detected during cranking (bad Hall effect) OR timing belt skipped one or more teeth; OR loss of either camshaft or crankshaft position sensor. Can cause the engine to stop working entirely with no limp-home mode.
Maadoitukset mielestäni kunnossa ja ylipäätään johtoja ja -nippuja kolisteltu, nyitty ja heiluteltu ilman vaikutusta. CPS vaihdettu tänävuonna. Nyt kuitenkin aion vaihtaa sekä CPSn että laittaa lambdan vaikka en usko että niistä tämä vika johtuisi. Mitä en ole vielä tsekannut on bensapumpun piuhat ja bensalinja yleensä (putki lytyssä tms.) jos sittenkin olisi juomapuolesta pulaa.
Kallit neuvot olisi varmaan hyviä.
kalliita neuvoja saa merkkikorjaamosta ;)
American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-
nii, ajattelin, että jos kun toisi ton patukan sinne rikottavaksi, niin mihin luokkaan se menisi??? siis se on tällä hetkellä katsastamaton ja siinä on soa akselit. saisi leimalle kyllä kun vaan kerkeisi sinne. en löytäny mitään söörtsilläkään. ois kiva tulla rohon kimmon ja simpan takamettiin pöristelemään. no ei tosta meidän mökillekään oo ku muutama hassu kilsa. pääseekö mukaan punakilvillä vai pitääkö olla katsastettu.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-
Et aatellu säännöistä katsoa?
Jos ei ole leimassa niin vähintään modi.
http://www.warn-challenge.com/saannotautot.htm
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Halpoja neuvoja ja kallita osia :) Lueskelen noita käyntijuttuja,
kun meinaan saada Wranglerin tyhjäkäynnin takaisin sellaiseksi
kun se oli ekan 1/2 vuotta. Oli todella siisti. Sitten yht'äkkiä
muuttui epätasaiseksi.
Tuo obdII tuli 1997, joten se mun ei osaa lukea. Mutta sullahan on jo
vikakoodit.
Kerran olen sellaiseen vikaan törmännyt missä auto sammui kun
tehoja otettiin. Syyksi selvisi bensan suodatin. Kaasari
lopulta tyhjeni, kun bensaa tuli liian hitaasti. Normaaliajoon
tavaraa tuli tarpeeksi. Mutta jos tapahtuu myös lähes tyhjäkäynnnillä
ei vika voi olla tuollainen. Bensapumpun antama paine pitäisi
mitata. Sen kun saisi mitattua eri kuormitustilantiessa. Heitot
paineessa aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Bensan kulkuun tuo
pienen odottelun auttaminen voisi sopia.
Happiantureista se ensimmäinen on tärkein, jos niitä kaksi löytyy.
En oikein usko siitä johtuvan. Mutta olen lukenut, että anturit
pitäisi välillä vaihtaa. Vaikuttavat seokseen ja viallisina voivat
hajottaa katalysaattorin. Tyhjäkäyntiin suuri vaikutus. Joten
anturit kannattaa vaihtaa jos et ole niitä koskaan vaihtanut.
CPS (crank) on "tappokytkin" se aiheuttaa koneen sammumisen, jos signaali
loppuu tulemasta. Toinen vastaava on (camsaft). Sen on virranjakajassa.
Sekin saa koneen sammumaan. Mutta vikakoodinkin mukaan tuo eka olisi
syyllinen. Mutta miksi pieni odottelu tähän auttaisi. Tietokone
kyllä käynnistyy uudestaan. (Minulla varkaudenesto toimi tappokytki
menä). Katso, että CPS on juuri oikealla etäisyydellä vauhtipyörästä.
IAC (idle air controller) aiheuttaa koneen sammumista, mutta vain
lähellä tyhjäkäyntiä. Siis liikkeelle lähdettäessä tai hiljaa ajettaessa.
Tämäkään ei sovi sinun oireisiin.
Sitten palstoilta luettuja ihmeellisiä sammuiluvian aiheuttajia.
- Akkujännite laski välillä.
- Katalysaattorin sisus fyysisesti rikki.
Edited by - jappe on 17/09/2006 07:47:24
Edited by - jappe on 17/09/2006 07:48:53
quote:
Itsellä läjään laittamista:
-työvalot katolle
-panssarit tankille ja lootalle
-jarruputket ja jarrupainesäädin yms.
-vetopisteitä eteen ja taakse
-takavinssi
-kynnyspalkit
-vaihtaa raidetanko suorempaan
Ai niinjoo se emit lenkki!
Ei onneks ole vielä kiire<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
Edited by - hector on 16/09/2006 15:26:04
Edited by - hector on 16/09/2006 19:05:00
Työvalot OK
Lootapanssari OK
Jarrut OK
Veto/hinauspisteet Ok
Öljyt vaihdettu lootiin, periin ja moottoriin OK
Mek. vinssiä huoltanut/herkistänyt+ vaijerin vaihto.
Paljon muuta piperrystä tehty mitä on edessä kun on auton juuri hankkinut.
Takavinssin ja kynnyspalkkien laitto menee tiukoille. Sitä on vissiin hidas kun melkein joka ilta toista viikkoa pakertanut, eikä loppua näe<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
Käyttäjä
27.09.2006, 19:56
Viikonluppuna tarvis lähtee kerkkooseen PikkuF:n tallille läjää laittamaan...
-valoja
-vinssit
-liftin kiinnitys
-tavaraboxit
-viihde-elektroniikka
-yms.etc.....
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
lantikka
28.09.2006, 07:24
Kai pohjapanssari pitää laittaa muuten ei kun peli tulille ja kovaa ajoa. Tosin kulman jalkeen voi olla joitain modifikaatioita joita joutuu tekemään katsotaan sitä kun se on ajankohtaista.
Revolver
28.09.2006, 08:28
Pakolliset:
- Pohjautumiskumit taakse
- Läppäriteline
- Pakoputkea vähän parempaan kuntoon
- Vinssin kasaus ja kiinnitys
Jos kerkeää:
- Kaikkien jarrukenkien/sylkkyjen vaihto, ilmaukset ja muut
- Takaluukun suoristaminen
Voi ehkä mennä vähän tiukalle...
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Defenderiin pitäisi touhuta seuraavaa,
-Uuden vinssin asennus eteen, myös puskuri tehtävä kokonaan uudestaan
-Vanhan vinssin siirtäminen lavalle
-Eteen vetarit ja murrokset tarkistus/vaihto
-Jarrulevyt/palat tarkastus/vaihto, etu satulat joutuu todennäköisesti availemaan, jumissa
-öljyjen vaihto (kaikki)
-venttiilien säätö
-raidetangon ja etutukivarren uusinta, mutkalla Kulmakorven jäljiltä
-läppäritelineen rakennus
Aikaahan on vielä yli viikko, ja lauantaina pitäisi käydä Kulmakorvessa vielä ajelemassa. Ei tule edes kiire!
Vain maine kulkee edellä...
Ja mäkun luulin että mulla olisi jotenkin muihin verrattuna kiire:).
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
Jos jakolootan voiteet kattos, pulttailis Irokit alle ja läppärin nostas kyytiin.
Tyhjät kaljapullot vois kans viedä kauppaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kerranki näin kun vertaa esim. Lapland Trophyyn. Jakoloota oli kasassa edellisen torstain iltana.
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110
h-a-r-z-a
28.09.2006, 13:39
Jakiksen panssari edelleen jossain tallin nurkassa....joku mainitsi pakoputkesta jotain,josta muistin että se ei oikeestaan ole millään kiinni.Kas kun se tuli laitettua "väliaikaisesti" talmaa varten keväällä.
Renkaat vielä jossain matkalla,merellä tai sitten ne on meressä,en tiedä,ainakaan niitä ei vielä ole.
Muuten ihan valmis laite.
...on tosta joku menny..
Mulla on comanchessa seuraavanlainen lista
-uudet etujouset ja uudet renkaat (laitettu muutama viikko sitten)
-Valokatkaisia (laitettu eilen)
-uus etu vinssi (laitettu tänään)
-vanha etu vinsii taakse (huomenna?)
-tupla akut ja niiden johdotukset (maanantaina)
-pari kiinnikettä lavalle, ajorampeille ja tavaraboxille (ens tiistaina)
-etukardaanin korjaus (ei välttämätön, joku on viritelly sen kaksois murroksen ihan omalaisekseen, mutta se on toiminu jo aika monet sodat, joten jos aikaa niin ens keskiviikkona)
-auton pakkaus ja emmit lenkin teko, sekä trailerointi (ens torstaina)
-kaikki mikä on unohtunut (ens perjantaina ja perkeleen moisella kiireellä)
Ongelma on siinä että joudun tekemään kaikki aamuisin ennen töitä, kun iltaisin täytyy olla muksujen kanssa. Mutta kun tekee pitkiä päiviä, niin ei tarvii sitten valvoa öisin ja miettiä kisoja.
Hirvensalmella nährään sitten miten kaikki on onnistunut.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif
Wagoneer
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL
Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM
Jeep Comanche
2.1 TD by Reno
www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu
Mulla hajos juukassa vaan 2 paikkaa jotka molemmat on vielä kesken, Kone ja alusta :)
Kova jätkä vinssaamaan!
Taka-akseli vaihdettu. Nojailukaaret tehty. Takaosan kate tehty.
Pikku säätoä vielä jäljellä. Lauantaina kulmakorpeen testaamaan.
Just do it!
Jeepin vika löytyi!
Kun kaikki mahdolliset anturit oli tsekattu, johtoja konehuoneessa moneen kertaan nyitty ja kolisteltu niin piti siirtyä muualle tutkimaan.
Jakiksen ja korin välistä löytyi nopeusanturilta tuleva litistynyt johtonippu joka oli saanut kipeää Jeeppitreffeillä missä vika ensikerran ilmeni. Vika löytyi melkein vahingossa: otin liittimen anturilta irti ja vedin nipun kolostaan pois, siinä se sitten oli.
Kun jakis sopivasti liikahteli happea antaessa niin nipun yksi paljaaksi kaluuntunut piuha ilmeisesti hälppi runkoon kiinni ja auto sammui. En tullut tutkineeksi minne menevä/mistä tuleva johdin oli kyseessä.
Nyt kun testailin piuhan teippauksen jälkeen niin pelasi ohan OK.
Warnia varten ei sitten puutu kuin se hemmetin min. 20mm hitsattu silmukka... Mitähän siihenkin keksisi. Taidanpa ottaa wiskipaukun jos tulisi joku idis mieleen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ideanikkari
29.09.2006, 18:42
Ainoat pakolliset olisi läppäriteline ja auton pakkaus kisaa varten. Ei siis enää suuria ponnisteluja tiedossa, ellei sitten jotain ennen kisaa ilmene, koska joudun tässä ajelemaan vielä viikon työmatka-ajoa. (...elämä on)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."
YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"
Käyttäjä
30.09.2006, 20:52
Walmis<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
quote: Walmis
Haista huilu!!!
Just sain tallin siivottua niin pääsee tekemään<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Revolver
30.09.2006, 20:56
quote:
Pakolliset:
- Pohjautumiskumit taakse
- Läppäriteline
- Pakoputkea vähän parempaan kuntoon
- Vinssin kasaus ja kiinnitys
Jos kerkeää:
- Kaikkien jarrukenkien/sylkkyjen vaihto, ilmaukset ja muut
- Takaluukun suoristaminen
Tuosta listasta ei vielä ole pohjautumiskumeja tehty. Läppäriteline, pakoputki ja vinssi on OK. Huomenna sitten ne pohjautumusgummit.
Noita "jos kerkeää" ei tule tehtyä ennen warnia, paitsi ehkä takaluukku. Jarru rempasta voi tull vaan lisää haittaa kaiken ilmauksen kanssa jne. Nykyiset jarrut toimii hyvin säädön jälkeen
Ei pitäisi sittenkään tulla kauhea kiire :)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Käyttäjä
30.09.2006, 21:06
quote:-MAKE-
quote: Walmis
Haista huilu!!!
Just sain tallin siivottua niin pääsee tekemään
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta
Kuskin ja apparin saumatonta yhteistyötä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Revolver
01.10.2006, 17:01
Valmis <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:) Tuli hifisteltyä vielä ja rakennettua vinssin ohjaus kabiiniin sisälle.
Nyt siis vain tankkaus, pakkaus ja warniin!
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
h-a-r-z-a
04.10.2006, 21:37
Valmis....hetkinen nythän on vasta keskiviikko..jotain on takuulla unohtunut tai tehty väärin.Renkaat on...pyyhkijänsulat ovat uudet...tulpanjohdot vaihdettu...NO muistinpas,2x15 senttiä piuhaa savukkeensytyttimelle,noin niiku varmuudeksi toinen sytkytin kojetauluun.Eli oikeestaan valmis niiku sanoin.
...on tosta joku menny..
Vähän mietityttää riittääkö se että vasaroin parhaani mukaan emit-silmukan kiinnityksen ruuvinpään lytyyn. Pikku nööli hitsaamalla varmaan olisi takuuvarma mutta kun ei ole tarvittavia vehkeitä. Muuten vaan tankki täyteen ja kohti pohjoista.
Vielä ois jonkun verran hommaa, huomenna ku pääsee töistä karkaan ni suoraan auton kimmppuun, luulempa että ei tarvi miettiä mitä tekee to-pe välisen yön.
Niin... toivottavasti pääsee huomena auton kimppuun ku se on vielä hansa-autolla, jätkät koittaa löytää jostain sopivan nelitieventtiilin että sais paineet piireihin ja jarrut toimiin...
Pari työvaloo pitäis vielä asentaa, emitille lenkki hitsata, läppärin ja gepsin piuhotus laittaa kuntoon, gepsille jonkinmoinen teline, raidetangon panssari repiä toisesta autosta ja asennella kisapeliin, pyyhkijän varsi taikoo jostain ym. pientä remppaa, varaosia irrotella mukaan, työkaluja ja tarvikkeita pakata, niin ja kai sitä pitäis vähän testata että kaikki toimii...
Vielä on aikaa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi
Mun tarttis käydä konttorilla esittelemässä vuoristoilman raikasta päästölappua<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Käydä Tapiolassa kun ne ei ilmeisesti osaa käyttää postia, sen pirun vakuutuslapun takia.
Pakata uakkeriin kisakamat ja mersuun varaosat ym.
Uus läppäriteline viimeistellä.
Vaijerin vapautusten kauko-ohjaukset vinsseiltä hyttiin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Sitten menee jo tuuninkivalojen korjailuksi ym. tärkeäksi fixailuksi.
BTW. Mustakin tuntuu jonkun tärkeän unohtuneen<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Volvoton
05.10.2006, 01:42
Eipä tiedä toveriniva, pyyhkijät kondiksessa, roiskeläpät kans, valot suunnattu... ties minne. mutta se kiesi on vielä merkkikorjaamolla!!! Pärnäsenkorjaamolla,molla,molla. niin ja tänään aamulla siihen kilpiä kiltiltä sedältä ruinaamaan, ei mitään kiirettä vielä 2 yötä Warniin <img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>
Lisäää... tekee hyvää
nojoo torstai... pakoputki (tehty puoliksi), jarrujen putsaus ja säätö,laatikon panssari, läppäri teline, kaikkee pientä säätö ihan perhanasti... tollasia puuttus,
tosin tehtynä on koko vehkeen maalaus uudella värillä, turbo kone vaihdettu keulalle, uudet lokarit, ovet, konepelti, polttoaine linjat, iskarit muutettu pidemmiksi ym ym ym niin ja nämä on tehty 2,5 viikon sisällä
>VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!<
LIIKAA!<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..
pikkujussi
05.10.2006, 08:47
Kävin eilen Kilposella vilkaisemassa HJ:tä. Hvältä näyttää! Oiottiin vähän ovia, saattaa olla, että tulevaisuudessa paikallinen peltiseppä Koskinen saa meistä pahan kilpailijan. Puolessa tunnissa oli ovet murjottu lekalla, sorkkaraudalla ja kakkosnelosen pätkillä uskomattoman suoraan kuntoon!
Etupään SPOA näyttäis toimivan. Ainakin Kilposen "kevytrakenteiselle" pukille se nousi ilman ramppeja... Ja toisen etupyörän kärsii nostaa pukille takavedolla ilman lukkoja. (Pukin korkeus n.85cm... Materiaalina 4 kpl 40x40cm betonipalkit) Ulosjoustot on rajattu sivistyneesti kettingillä. Muuten loppuu kardaanin liukuboorista mitta. Siinä vaiheessa, kun kettinki on kirällä, on meinaan lokasuojan yläreunan ja renkaan välissä metri tilaa!
Sikaosastolla on nyt aivan aito puupaneeliverhoilu. Ei mitään jäljitelmää. Eli välipohja lokasuojien päällä. Välipohjan alla laatikot ja paikat työkaluille, varavetareille yms rojuille. Eli vain henk koht kamat tulee välipohjan päälle.
Hydraulivinssi jäi tekemättä tähän kisaan, samoin takapään SPOA.
Liian hyvältä näyttää...
...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...
www.hontokulmaracing.com
OT:mutta missäs topicissa oli niitä koordinaatteja tuonne nurkille, tietopaikkoihin, jossain oli jotain risteyksiä ja kisakeskusta etc. kiitos.
-teppo
*Out of the frying pan and into the fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *
quote:
OT:mutta missäs topicissa oli niitä koordinaatteja tuonne nurkille, tietopaikkoihin, jossain oli jotain risteyksiä ja kisakeskusta etc. kiitos.
-teppo
Vielä oli juuri Tapahtumat osion ekasivulla
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30662
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
quote:
Kävin eilen Kilposella vilkaisemassa HJ:tä. Hvältä näyttää! Oiottiin vähän ovia, saattaa olla, että tulevaisuudessa paikallinen peltiseppä Koskinen saa meistä pahan kilpailijan. Puolessa tunnissa oli ovet murjottu lekalla, sorkkaraudalla ja kakkosnelosen pätkillä uskomattoman suoraan kuntoon!
Etupään SPOA näyttäis toimivan. Ainakin Kilposen "kevytrakenteiselle" pukille se nousi ilman ramppeja... Ja toisen etupyörän kärsii nostaa pukille takavedolla ilman lukkoja. (Pukin korkeus n.85cm... Materiaalina 4 kpl 40x40cm betonipalkit) Ulosjoustot on rajattu sivistyneesti kettingillä. Muuten loppuu kardaanin liukuboorista mitta. Siinä vaiheessa, kun kettinki on kirällä, on meinaan lokasuojan yläreunan ja renkaan välissä metri tilaa!
Sikaosastolla on nyt aivan aito puupaneeliverhoilu. Ei mitään jäljitelmää. Eli välipohja lokasuojien päällä. Välipohjan alla laatikot ja paikat työkaluille, varavetareille yms rojuille. Eli vain henk koht kamat tulee välipohjan päälle.
Hydraulivinssi jäi tekemättä tähän kisaan, samoin takapään SPOA.
Liian hyvältä näyttää...
...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...
www.hontokulmaracing.com
Ei sitä ehdi kaikkea. Meillä jäi takavinssi laittamatta, eli annamme "tasoitusta" ja voittohaavet on pakko unohtaa<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>:)<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Ja pari muuta "oleellista" asiaa jäi tekemättä, mutta tällä kertaa ei tarvi "jännittää" auton kasassa pysymistä kun se kulkee trailerilla kotia.
Noh, tässä kisassa opetellaan läjän rajat ja ens vuoden kisoissa on sitten auto "valmiimpi".
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
quote:
quote:
OT:mutta missäs topicissa oli niitä koordinaatteja tuonne nurkille, tietopaikkoihin, jossain oli jotain risteyksiä ja kisakeskusta etc. kiitos.
-teppo
Vielä oli juuri Tapahtumat osion ekasivulla
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=30662
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)
Kiitti Make, sai sitä hakia "warn" hakusanalla, olin unohtanu koko topicin! :)
-teppo
*Out of the frying pan and into the fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *
quote:
Vähän mietityttää riittääkö se että vasaroin parhaani mukaan emit-silmukan kiinnityksen ruuvinpään lytyyn. Pikku nööli hitsaamalla varmaan olisi takuuvarma mutta kun ei ole tarvittavia vehkeitä. Muuten vaan tankki täyteen ja kohti pohjoista.
Tuu huomenna pyörähtämään, niin liimataan sitä migillä (talkoona).
Jusslansuu 7
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/JERKKU-ken.gif
Wagoneer
AMC 360 + TH400 + QT
36" TSL
Jeep GrandCherokee
2.5 TD by VM
Jeep Comanche
2.1 TD by Reno
www.jmhalme.com/off-road
www.ruosteenesto.eu
Volvoton
05.10.2006, 18:06
Jepulis Proto täytti herra insinöörin vaatimukset<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> ja nyt pakkaamaan ja varaosia irroitteleen taitaa mennä tämä yö<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Lisäää... tekee hyvää
quote:
Jepulis Proto täytti herra insinöörin vaatimukset<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> ja nyt pakkaamaan ja varaosia irroitteleen taitaa mennä tämä yö<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Juu.. hullut päätti sit vielä lähtee rekisteröimään sen porton (ihan niinkun ei muuta hommaa sen kanssa olis), no onneks ei ollu kauheesti moittimisia; rungonnumeroo ei löytyny ja ajovalot muka liian lähellä toisiaan (tai siis liian kaukana auton reunoista)
Onneks ei tullu senkään asian kanssa kiirus, konttori menee kiinni 17.30 ja noin 17.15 alettiin tekeen uusia (väliaikaisia) kiinnikkeitä puskurin reunoihin siinä konttorin pihassa, onneks setä leimaa ei hirveesti haitannu jäädä hetkeks ylitöihin.
____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi
Just tulin himaan pajalta ja auto näyttäis olevan nyt valmis. Huomenna vielä tankkaus ja pakkaaminen sit kohti Hirvensalmea.
E.S.Y Ei satu yhtään racing team!
Jerkku, kiitos mutta liimasin sen just tunti sitten. Eli sekin on nyt tehty. Talliin en mene ennenkuin huomena iltapäivänlopulla kun lähdetään.
Mites on, onko Helsingin suunnalta lähtijöitä noin 17-18 aikaan? Jos mentäisi letkassa.
Minä lähden vasta lauantai aamuna 6:00. Modi katsastus alkaa 9:30. Siihen pitäisi hyvin ehtiä tossa
ajassa. Kaikki alkaa olla valmista. Yksi riski on, anoppi lainaa peräkärryä huomenna päivällä.
Sanoin, että hirveitä tapahtuu jos kärry ei ole ehjänä paikalla kun tulen töistä.
Just do it!
Tarkoitus lähteä Helsingistä heikinlaaksosta n.17.30 Transit traileri yhdistelmällä.
E.S.Y Ei satu yhtään racing team!
Jos matkaanlähtijöitä tulee niin keksikää joku kohtaamispaikka. En pääse palstalle päivänmittaan, mutta lukaisen tuossa kolmen-neljän maissa ennen lähtöä mitä olette päivänmittaan suunnitelleet. Kun lähden niin pidän laapuhelimen 10 AM kanavalla.
Iltapäivän lopulla lähdetään ajelemaan hangosta lahdenmotarille päin ja sitten kohti hirvensalmea.
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
Käyttäjä
06.10.2006, 07:57
Motorhomen pakkaus vielä kesken,13-14.00 olis tarkotus lähtee pukkaamaan Pälkäne-Lahti-Otava akselille...
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
h-a-r-z-a
06.10.2006, 08:32
Samassa nipussa Zampan kanssa olisi tarkoitus,ei vielä tiedä Klukkalastako vai omilta kyliltä lähtö.
Pitää vielä miettiä mennäkkö tänään katsastukseen.
...on tosta joku menny..
pikkujussi
06.10.2006, 08:38
quote:
Motorhomen pakkaus vielä kesken,13-14.00 olis tarkotus lähtee pukkaamaan Pälkäne-Lahti-Otava akselille...
Kattele perille päästyäs meidänkin saksalaisvalmisteiselle motorhomelle tilaa siihen viereen!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niin, juu ja tuleehan meille vielä melkein uusinta mallia oleva vaunukin lisäksi leiriin.
...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...
www.hontokulmaracing.com
Autonpakkaus vielä kesken ja kardaanintukilaakeri tarttis vaihtaa kunhan tulee 17.00! Aamusella lähetää 6.00 ajelee!
vielä emitille lenkki ja pakkaus, sitte matkaan.
millo se MAASTO alakaa?
Auto on trailerilla, kohta menoks. HUOLESTUTTAVAA....<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)