Hyvä foffi aihio?

[Nerd-O]

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=132623

Mahtaisko tuollainen diesel sopia tuohon lajiin? Tehoo ja vääntöö siitä ainakin löytyy..

-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --

Nerd-O

[JiiPee]

Lainaus: "Q7:llä ajaa helposti rotvallin ylitse, onhan auto nelivetoinen, ja siinä on maavaraa yllin kyllin. Eivätkä pikkuesteetkään tuota hankaluuksia varsinkaan sille, joka päättää hankkia tämän auton"

Osta pois! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[sisua45]

Lainaus tuulasi-lehdestä:

"Audi Q7 V12 6,0 TDI 500 hv. V12 TDI Common Rail biturbo antaa autolle tuhannen Newtonmetrin väännön, kun kierroksia on koneessa kohtuullisen vähän, eli liikutaan alueella 1 750–3 000 r/min. Auto on tietysti quattro, Audin neliveto. Vaihteistona on kuusiportainen tiptronic. Lyhyytensä vuoksi V12 moottori on sopiva ”kaupunkimaasturin” konetilaan."

Kaupunkimaasturi mikä kaupunkimaasturi, mutta tuo moottori on kyllä aika mahtava...!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Taas rudolf diesel kääntyi, kieppui ja heitti volttia haudassaan.

Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?

Edited by - sisua45 on 13/09/2006 15:40:43

[Nerd-O]

Tulipahan mieleen että millaisia moottoreita noissa nykyajan rekoissa on? Alkaa varmaan vähitellen henkilöauton moottorit lähestyä tehojen ja vääntöjen suhteen niitä.

-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --

Nerd-O

[Holst]

lainaus volvon sivuilta...

quote:Volvo FH16-mallissa on Volvo D16E -moottori, jonka teho on joko 580 tai 660 hv. Se on 16-litrainen, suora 6-sylinterinen moottori, jossa on turbo ja intercooler.

Moottorissa on yhtenäinen sylinterikansi, yläpuolinen nokka-akseli, neljä venttiiliä sylinteriä kohden ja elektronisesti ohjatut yksikkösumuttimet. D16E voidaan varustaa patentoidulla VEB+ moottorijarrulla, jonka jarrutusteho on erittäin hyvä. Samoin se voidaan varustaa moottorikäyttöisellä voimanotolla suorakäyttöiselle hydraulipumpulle, jonka maksimivääntömomentti on 1 000 Nm.

ja tossa koneessa paras vääntö noin 3100Nm



Edited by - Holst on 13/09/2006 22:46:24

[Repro]

Näinköhän tommonen diesel moottori kiertää turhan vähän foffi hommiin?
Ehä mie mittää tiiä mut tulipaha mielee et jos ei renkaita saa nopeasti pyörimään hetkessä niin tulisko siitä mitää?
Saahan sitä tietysti välityksillä vähän korjattua, mut...

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[Heguli]

Rekkojen moottorit on huomattavasti matalaviritteisempiä kuin henkilöautokokoluokan moottorit. Sitä kautta kestävyys on ihan toisella tasolla. Tekniset ratkaisut on aika liki samoja, itse asiassa moni asia on tullut henkilöautokäyttöön nimenomaan raskaan kaluston puolelta. Ja raskaan kaluston koneista ei ensisijaisesti haeta kovaa huipputehoa vaan nimenomaan raakaa vääntöä.

Liikkuva jääkaappi rules....