Tbi-ruutan toimintaa?

[kivinen]

Tuli sellainen kysymys mieleen, että eikös tuokin ruutta syötä bensaa sen mukaan mitä lambda haistelee seoksen suhteesta?

Jos kyseinen ruutta on vaikkapa suuremman moottorin päällä, niin ymmärtääkö se siitä kuutiotilavuudesta mitään, eli syöttääkö vain enämpi ainetta, kun lambda huutelee laihaa seosta.

Jossain vaiheessa tulee raja vastaan ja suuttimien kapasiteetti ei enää piisaa riittävään syöttömäärään. Osaako Tbi syöttää bensan suuremman suuttimen läpi, vai joko loppui aivosta kapasiteetti?



www.alanmiehet.com #1

[SuurSyömäri]

Juu ja muaki kiinnostaa se onko 5 L koneessa justa sama ruutta kuin 5,7 litraisessa. Vai onko suuttimissa jne eroja?

Ja jostain luin että jotku on virittänyt 2 kpl Tbi kaasutinrunkoja yhdelle koneelle... Eli 4 spruuttaa.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[NymiS]

TBi:n pystyy lastuttamaan, ja kannattaakin jos siihen tekee jotain muutoksia tai laittaa sen toiseen moottoriin.

TBi osaa ohjata lamdan mukaan seosta mutta perussäädöt pitää olla kohdalla, koska se luulee muuten että joku on rikki jos ei mene perussäätöihin.

TBi seuraa:
lamdaa, TPS (kaasun asentotunnistin), MAP tai MAF(ilmamäärä) ja ilmanlämpötilaa.
Ja näillä se säätää sitten sopivan seoksen.

Jos esim lamda hajoaa osaa se simuloida noin perusarvot muitten anturien perusteella.
Eli pitää olla perussäädöt oikeat jotta toimis TBi.

Omasta mielestäni liian vikaherkkä systeemi.
Tuolta lisää tietoa TBi:stä http://www.f-bodyfinland.com/

edit:
Itse laittaisin TPi ja sitten höystettynä Hestecillä.
Näillä kahdella saa jo kaiken koneesta irti.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"

Edited by - NymiS on 08/09/2006 11:40:14

[NymiS]

quote:
Juu ja muaki kiinnostaa se onko 5 L koneessa justa sama ruutta kuin 5,7 litraisessa. Vai onko suuttimissa jne eroja?

Ja jostain luin että jotku on virittänyt 2 kpl Tbi kaasutinrunkoja yhdelle koneelle... Eli 4 spruuttaa.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Samat suuttimet

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"

[MrShit]

Tuollaisella tavallisella lambdalla ei oikein voi katsoa kuin että ollaanko laihalla vai rikkaalla, mutta kuinka paljon ei ole kauhean tarkka. Laajakaistalambdalla tuo onnistuu jo paremmin.

Näin peruslambdalla varustetulla ohjainlaitteella saattaa olla maksimiskaala kuinka paljon lambda saa korjata seosta, esim. 10%. Eli jos seos on pahasti laihalla lyödään maks. 10% lisää kakkua perus arvoon. Sama toiseen suuntaan. Tästä voi päätellä että jos itse arvokarttaan ei tehdä muutoksia ei pelkkä lambda välttämättä kykene korjaamaan suuremman iskutilavuuden tuomaa vajetta, jos arvot menee skaalan ulkouolelle. Tämä siis ihan teoriaa eli varmuudella ei tiedä miten kyseinen ohjainlaite toimii...

Isompi suutin pitäisi toimia suoraan eli samoilla aukioloajoilla saadaan vain enemmän tuottoa vanhaan nähden. Ohjainlaite ei suuttimen kokoa "näe". Onhan tuo vaan aika hakuammuntaa, jos itse bensakarttaa ei pääse muuttamaan. Jos vaan onnistuu niin joku ohjelmointava boksi vaan kylkeen ja säätäämään ;).

[SamiN]

Laita Megasquirt. Halvempi kuni hestec ja tuolta lisää infoa:

http://www.finsquirt.net/forum/

Tarkoitus olis Javen (chevy) 350tbi muutella tolle boxille talven aikana ja myöhemmin pikappi..

Edit: Anssihan se laitteli cobraan tupla tbi:n ja suorasytkän.
http://www.granitics.fi/Personal/Cobra/

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 08/09/2006 15:38:27

[SuurSyömäri]

Laitappa megasguirt systeemin kooditkin. Eli siis mikä on soppeli V8 Tbi koneelle.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[MrShit]

Mega on kyllä hyvä vekotin. Mulla on suikassa ja volkkarissa moinen. Suikassa on TBI ratkaisu (Bosch Mono-Motronic) ja jakajasytytys. Koodina on MegaSquirt'n'Spark 029q2, joka ohjaa bensaa ja sytkää.

[iroc]

quote:
quote:
Juu ja muaki kiinnostaa se onko 5 L koneessa justa sama ruutta kuin 5,7 litraisessa. Vai onko suuttimissa jne eroja?

Ja jostain luin että jotku on virittänyt 2 kpl Tbi kaasutinrunkoja yhdelle koneelle... Eli 4 spruuttaa.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Samat suuttimet

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"


Ja kyllähän ne vaan on eri suuttimet, isomman koneen suuttimet
toimii kyllä kummassakin, mutta jos 305.n suuttimet laittaa
350:seen niin ollaan jo rajoilla.

[Kentsu]

jos palataan noihin alkuperäisiin kysymyksiin niin kyllä tbi:n voi laittaa isomman koneen päälle onhan sitä ollut esim 454 isolohkossakin silloin suuttimet 90 lb/h kun taas tehokaimmassa pikkulohkossa 65 lb/h,
noita isolohkon suuttimia ei kai vaan tahdo löytää oikein helposti.
Mulla olis kyllä 2 holleyn 670cfm isoreikästä Tbi:tä isoilla suuttimilla
jotka siis sopii suoraan bolt-on letukkaan.

Color code Application Flow rate Part #
Black/White 1-3/8" bore 2bbl, from 2.8l truck ??? GM 5235430 *RPD
Yellow/Blue 4.3L ??? GM 5235203 *RPD
Green/White 5.0L 40 lb/hr GM 5235279 *RPD
Orange/Black 5.7L pickup 55 lb/hr GM 5235206 *RPD
Yellow/Brown 5.7L Cop Car 65 lb/hr ???
Blue/Black Late big block pickup 80 lb/hr GM 1708430 *RPD
Dark Red/Dark Blue big block pickup 90 lb/hr GM 5235231 *RPD

ja toi tbi riittää mukamas ruokkimaan 300 heppa ihan kahdella suuttimella.




Kova jätkä vinssaamaan!