View Full Version : Moottorin nestekaasu lämmitys
Tarkoitus olis saada BJ kuusen perseestä käyntiin kovilla pakkasilla päivien seisoskelun jälkeen moottoria säästellen.
Ajattelin ottaa oksanlämppärin alaletkusta. Letkuttaa sen keulille, jossa olisi metalliputki metalliputken sisällä ja ei muuta kun lämpöö nestekaasu toholla väliin ja paluu ylävesiletkuun. Onks kellään kokemusta asiasta. Haittaako termostaatti tai vesipumppu jäähdytin nesteen vapaata kiertoa ylöspäin.
Työkoneissa on ainakin jotain tän tapaisia systeemejä.
Parempi pitkä ku pätkä.
Aikoinaan on lämmitetty tallia (ja autoakin) siten että kosaanitoho pöhisemään rautaputkeen ja tiiliä vähän päälle jottei ole tulikuuma putki heti ihan tyrkyllä.
Toimii kivasti ja putki hohkaa lämpöä kiitettävästi.
Jos ei auto kovin ole taipuvainen reviirin merkkaamiseen ja jos kantti kestää niin putki koneen alle ja kosaani pöhisemään putkeen ja antaa säteilylämmön lämmittää konetta altapäin. jos ei uskalla laittaa putkea suoraan koneen alle niin laitttaa putken siten että suuaukko "hönkii" lämpimät ilmat moottorin liepeille ja putki on sitten vaikka auton edessä tai vaihteiston alla tms. vähän turvallisemmassa paikassa.
Lämpimällä ilmalla kun on taipumus nousta ylöspäin niin siinä lämpiä ensinä öljyt pohjasta ja siinä sivussa koko moottori kantta myöten, kiva surauttaa lämmin kone käyntiin ja ei tarvitse lämmitellä tuntikausia...
Toimii, on testattu ihan autotallissa corollalla.
Mutta sitten ihan omalla vastuulla.
-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
lapioon hiiliä ja sytytys . kun hehkuu niin alle öljypohjan alle. toimii.
Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA
Ohessa linkki erääseen itsetehtyyn nestekaasulohkolämmittimeen eli plokitohoon : http://www.rmattila.com/images/plokitoho/
Kiitos ja anteeksi...
Juu, tuo termostaatti tuppaa kiusaan tuota vapaata kiertoa, Eli josko tuon laittais pelkältään alavesiletkuun, tai sit vaan Toholla Öljypohja kuumaks ... niin minä teen :P
Note! This message was posted anonymously!
Proto-sisussa on muistaakseni "lämmitysputkesta" letkut kanteen ja lohkoon koneen takapäässä. Putken pää on avoin, ja hukkalämpö menee öljypohjan hyväksi. Nice and simple.
Jottei olisi liian nais änd simppel, niin olen suunnitellut lavan alle puulämmitteistä kaminaa johon vetäisin myös letkut...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mittee sie etelän mies huidot, mikset sinä käytä offia?
quote:
Aikoinaan on lämmitetty tallia (ja autoakin) siten että kosaanitoho pöhisemään rautaputkeen ja tiiliä vähän päälle jottei ole tulikuuma putki heti ihan tyrkyllä.
Toimii kivasti ja putki hohkaa lämpöä kiitettävästi.
Kaverin hoijakkaa potkittiin viime talvena 35 asteen pakkasesta tulille h..vetin huonoilla akuilla tuolla menetelmällä ja kyllä se tulille lähti.
Meillä (4" ilmastointi)putki tohotti edestäpäin koneen öljypohjan huitteille. Toho oli puskurin etupuolella.
Lämpiämistä tehostettiin vielä vanhalla matolla konepellin alla.
Puolisen tuntia riittää.
Niin ja tässä on tosiaan etuna koko konetilan lämpeneminen.
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team
Edited by - komk on 06/09/2006 09:09:14
Traktorimiesten (Koneviesti) lehdessä oli taannoin tarinaa lämmittimestä jossa tuubiputken pätkään oli asennettu letkulähdöt. Sitten koneen vesikiertoon oli lisätty hydraulikkapikaliittimillä liitäntä ko. härpäkkeelle. Putket vaan sopivan mittaiset että ei tule ilmalukkoja, siinä putkenpätkässä oli jonkinlainen jalka ja pidin sille kosanille, kätevän näköinen ja simppeli laite. Lämmitin oli siis metrin päässä koneen vierellä maassa, palovaara aikasta pieni.
Note! This message was posted anonymously!
on olemassa termiina niminen nestkaasu lämmitin kaikissa vanhemissa metsähallituksen autoissa sellainen. toho etupuskurin päällä peltirasiassa johon vesiletkut .menee
linkki parin vuoden takaa...http://petrisimolin.com/THEPALSTA/topic.asp?TOPIC_ID=11593&ARCHIVE=
löyty muuten googlettamalla...... hmm merta eemmäs kalaan....<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Edit: Tämmönen löyty http://www.rastar.fi/tarj1.html
******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -
Edited by - mki on 06/09/2006 13:31:23
Ei muuta ku ikh:n tai farmilaitteen lehtinen käteen ja hommaa sieltä Termi lämmittimen.tulee muistaakseni lämppärin letkujen väliin.On turvallinen käyttää ja tehokas.Vanhassa mettäkoneessa oli sellanen ja kyllä lämpes,4 sylinterinen pata,vartti tunti ja lähti käyntii ku palmun alta..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> vaikka oli yli 30 astetta pakkasta
...ja King Capilla loput..
lottesse
07.09.2006, 18:17
millasia nestekaasupulloja teilä on, kun mulla alkaa jo 20 asteen pakkasessa oleen pullonpaine nolla vaiks olis ihan uusi pottu kyseessä.
kristian
07.09.2006, 21:49
quote:
millasia nestekaasupulloja teilä on, kun mulla alkaa jo 20 asteen pakkasessa oleen pullonpaine nolla vaiks olis ihan uusi pottu kyseessä.
Eihän sitä pottia ole pakko ulkona tms..paikassa kovalla pakkasella säilyttää! 10- asteisena tulee jo riittävästi toholle..
#205 slck ry,
pähämä ry,