BJ40 Rojekti ja Pick Up HJ

[mikkohen]

Hetken mielijohteesta päätin esitellä tämän tekeleeni myös isommalle yleisölle... ;)

Juhannuksen jälkeen katsastin Cruiserin ja aloin purkamaan. Aikaa ja lankaa kuluikin ihan kohtalaisesti. Hommaa vietiin eteenpäin lähinnä viikonloppuisin.

Kuvia http://kuvablogi.com/blog/2396/1/
Moottorin vaihtoa http://kuvablogi.com/blog/2396/7/


Jatketaan tähän omaan topikkiin. Eli BJ40:nen lähti kotoa maalimalle ja "tyhjää aukkoa" paikkaamaan piti hommata tuollainen Pick Up HJ



Edited by - baxxter on 16/12/2006 12:46:06

[Kauttu]

Kovasti olet vaivaa nähnyt mutta hienoltahan se näyttää. Vielä kun laitat vähän isompaa rengasta alle niin avot, vai meinaakko ajaa maastossa ollenkaan?

[Toyoman]

Komee ku sika piänenä! :)

[Coutsi]

Hyvältä näyttää, hommaa on varmaan riittävästi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-------------------------------
Paskat se mihinkää kaadu...

[Käyttäjä]

Särmältä näyttää...Tolla kalustollahan on hyvä liittyä SLCK:hon<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png

[mikkohen]

Kiitos kiitos...

Kyllähän tuo pitää maastokuntoon vielä laittaa, eli isompaa rengasta jne. Näin syksyisin kaikki aika vain tahtoo mennä tuolla metsässä, pyssynperää pidellen ;)

Talvella ois tarkoitus aukoa sitten hieman konetta, notta näkis mitä se on syöny... Kone kyllä käy ja kukkuu... kop kop

[Rausku4x4]

Tosi hienosti tehty toi taka tilan sisusta.

[mikjus]

Takatilan alumiinit. Onko ne vaan popniitattu pellin päälle? Tollasesta toteutuksesta olen itsekkin haaveillut.

[mikkohen]

Takalavasta rälläköin lokasuojat pois. Lavaosa jätettiin alle, puhdistuksen ja "tervaamisen" jälkeen, tukemaan rakennetta. Vaikkei tuo 3mm alumiinilevy varmaan sitä ois tarvinnu... Tuollaisesta alumiini kulmalistasta tehtiin sitten kehikkoa lokasuojille jne. Alumiinilevyt pultattiin noihin kehikoihin, sellaisilla pyöreäpäisillä mitälie pulteilla. Tiiviste liimat vain väliin. Enpäs tiedä saiko tuosta selvää...noh

Ai joo... siis noihin lokasuojiin jätin sen verran alkuperäistä peltiä tuonne eteen ( se viisteosuus ) ja taakse, mihin sai noita alumiinikulmalistoja pultattua tukevasti.

Eikö ollutkin hieno kesä tehdä auton korjaushommia ihan ulkosalla.
- ostitko muuten tän auton aikoinaan lappeenrannasta?


Note! This message was posted anonymously!

[mikkohen]

Ulkonahan tuota väsättiin, ko en omista vielä parempiakaan tiloja ;) No aurinkoa ja raitista ilmaa ainaki riitti! Auton historiaa en sen tarkemmin tiedä, ties vaikka lappeenrannassaki joskus ollu!? Ite hain sen tuolta rannikolta, kotkasta!

[mikkohen]

Rengas asiaa...

Täällä on ollu juttua jo noista BJ:n renkaista, mutta silti...

Leveämpää rinkulaa pitäis saada alle, joten tarviikos tuollaista 31x10,5x15 rengasta muutoskatsastaa alle, ja tarviikos noille etsiä jonkinlaista dokumenttia katsastusta varten!?

Tällä hetkelle mulla ois noita tojon alkuperäisiä 16" lukkovanteita, leveydeltä X ja niissä on tuollaiset 225/75 rinkulat alla. Saakos noille asentaa yhtään leveämpää rengasta ja ennenkaikkea kannattaako... Täällä varmaan joku mielellään nimittäin möis mulle tuon 15" setin ;)

Edited by - mikkohen on 10/10/2006 14:43:47

[r2ree]

Nuo lukkovanteet on samaan aikaan sekä maailman paras, että paholaisen keksintö.

Maailman paras, kun saat korjata renkaan vaikka keskellä venäjän mettiä.

Paholaisen, kun net on hiukan arvaamattomat ja taitamattomissa käsissä ne muodostaa ohjuksia.
Mut ajettiin rengaskaupasta pihalle, kunnes ehätin sanomaan, ettei ne uudet renkaat tu näille vaan uusille vatkulivanteille (350g painoa uusiin vanteisiin........)

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[MiKo]

Oivoi ku ois ittellä ees lähellä valmistumista... Mutta ku koko ajan vaan projekti laajenee.

-nälkä lähtee syömällä ja akka juomalla

[kenni]

Komia on!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Olispa omakin noin timmissä kunnossa.. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

[kenni]

quote:
Rengas asiaa...

Täällä on ollu juttua jo noista BJ:n renkaista, mutta silti...

Leveämpää rinkulaa pitäis saada alle, joten tarviikos tuollaista 31x10,5x15 rengasta muutoskatsastaa alle, ja tarviikos noille etsiä jonkinlaista dokumenttia katsastusta varten!?

Tällä hetkelle mulla ois noita tojon alkuperäisiä 16" lukkovanteita, leveydeltä X ja niissä on tuollaiset 225/75 rinkulat alla. Saakos noille asentaa yhtään leveämpää rengasta ja ennenkaikkea kannattaako... Täällä varmaan joku mielellään nimittäin möis mulle tuon 15" setin ;)

Edited by - mikkohen on 10/10/2006 14:43:47


Ei pitäis mun mielestä muutos katsastaa viä tolla koolla.

Jollain on menny 33"setkin läpi. Riippuu vähä katsurista.

[mikkohen]

Dodii!

Renkaita päivitetty! Tulikin hommattua tuollaiset "käytännölliset" aluvanteet renkaineen. Kuvia lisätty tuonne linkkiin. Auto menossa tohtorille tuossa enskuun alussa ja katotaan mitä pitäis tehdä, notta tuo runsas öljynsyönti ja savuutus saatais kuriin.

Ps. Hakusessa ois kenties hyväkuntoinen tai kunnostettu B- tai 3B motti

[_JT_]

Siistiksi olet bjn laittanu. Ja toi takalattian turkkilevy toteutus on kyllä nätti, sais itteki joskus kaavittua rahaa tarpeeksi kokoon niin sais tehtyä ton oman bjn takalattian ja takakyljet turkkilevystä.

[mikkohen]

Heh... Nyt on sitten moottoriakin hiukan availtu! Täytyy vain todeta, että ihme peli tämä Cruiserin B-motti! Noinkin nätisti käyvä kone voi olla sitten tuossa kunnossa!? Ei vain voi ymmärtää!

Elikäs! Syy savuutukseen taisi sitten löytyä! Renkaita poikki, jostain männästä puuttui palasia!? Tai ainakin tuollaisen mailin sain sitten tuolta koneen purkajalta!

Eli putkitettava uudelleen ja uudet männät! Kai ei ollu enempää rikkoutunut kun, noilla kerran saavat kuntoon! Hinta-arvio noin 1500€, sisältäen uudet männät, putket, tiivisteet, kytkinlevy, painelaakeri, laakerointi jne. sisältäen työt! Saishan tuolla jo montakin vaihtokonetta, mutta jos ne kaikki "yhtänätistikäyvät" koneet on tuossa kunnossa niin taidan pelata varmanpäälle!? Toivottavasti ei löydy enää enempää korjattavaa, muuten alkaa paikat hampaista lohkeilemaan!

Ps. Hätäilinkin jo tuossa, että minne tuota ylimääräistä rahaa alkaisi syytämään. Kuviakin päivitetty tuonne http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

BJ40 vm.79
SLCK #378

[tomikoo]

Siisti on Bertta ja väri sopii mageesti. Misk et laittais topicia tonne projektiosion listalle?

<center> NÖY PÄNIK</center>

[mikkohen]

No niin...

Kone on sitten perusteellisesti läpikäyty ja hintaa remontille tuli vaatimattomasti karvan alle 1900€. Nyt pitäis moottorinkin puolesta jo kestää isältä pojalle....! Harmi ko ei ite vielä oo kerenny testailemaan kuinka moottorin luonne oikein muuttui! Ehkä sitten ensviikonloppuna!

BJ40 vm.79
SLCK #378

[mikkohen]

Päivitellään taas hieman...

Edellisestä on vain tapahtunut seuraavaa;
-Lisälämmitin hyttiin
-Uudet kesäkummit, pienet sellaiset ;)
-"Uudet" etuloksut tinailtu kasaan. Enää hienoinen pakkelointi ja maalaus.

Hommaa vielä riittää... Ainakin toinen etumurros pitää opetella vaihtamaan + pinnapultti.

Haaveissahan vielä on laittaa taakse tuo automaattilukko, tyyliin Aussie Loccer. Ja lisäpotkua koneeseen esim. turbottamalla... Taitaa kuitenkin tuo turbotus jäädä, kun ei taidot vaan riittää :)

BJ40 vm.79
SLCK #378

Edited by - mikkohen on 26/03/2007 08:01:18

[mikkohen]

Pientä päivittämistä onkin taas tapahtunut...

Nyt alkoi potkimaan ko sai tuon turbon asennettua. Nyt onkin jo tehonmittausaika tilattu ja sitten leimaan... Ero vakioon jo huomattava, vaikka vasta pienilla 0,6 ahdoilla yritetään pärjätä! Pitänee vielä käyttää hetki säätämiseen, jotta ahdot ja syötöt saadaan kohdilleen...

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Turbo.jpg

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[mikkohen]

Nyt pitäis alkaa taas jotain puuhaa keksimään! Maastokyvyn parantamiseksi ois mielessä tuollainen automaatti lukko tuonne takaperään! Aussie Locker, Lock Right tai Quick Lok. Onkos noita vielä muita!?

Onko noilla käytettävyyden, kestävyyden tms. suhteen mitään eroja!? Pointtihan on, että pitäis olla katulaillinen! Miten on!?



BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[mikkohen]

Pientä päivitystä tapahtunut...

Renkaat vaihtuivat 33x12,5x15 10" vanteilla ja takaperään löysi aussie tiensä...

Turbo ja renkaat saatiin jopa leimaan, joten tästä on hyvä jatkaa...ohjaustehostin, alustanpäivitys/-korotus, takavinssi jne... :)

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[kenni]

Tässä on jo kyllä lähteny homma lapasesta, niinq työrukkaset perjantaina. Kohta tulloo portaalit ja V8 ku ei voima riitä pyörittään 39.5 pokkereita...

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-

[mikkohen]

Heh...täytyy nämä kauniit kesäkelit käyttää viimosenpäälle hyödyksi ja rakennella tuota, talvella ko ei oo kunnon tallipaikkaa! Ajankuluksi tuota hieman viilaillaan ja rakentelua opetellaan... :) Muita maastoautoilijoita ei tuolla S:salmella ookkaan, joten täytyy yrittää saada rakennettua sellainen pirssi, jolla yksinkin tuolla metässä pärjää. Noh jahtikausi lähestyy ja rakentelut jää taas tauolle pitemmäksi aikaa...

Nolona täytyy myöntää, että pitäis lähteä tuonne metsäänkin opettelemaan ajoa! Jospa tulevana viikonloppuna, ko tuo offroad tour on tuolla vuokatissa ja taivalkoskella päin. Jos menis vaikka mukaan noille citymaastureille tarkoitetuille reiteille ;)



BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[olL]

jaa että sumppisalamen miehiä, ei muuta kuin offroad.kainuu:n porukkaan mukaan
ohan siellä poekia hyrskän perällähi, niin ei välttämäti tarvihe aina tulla Kajaanin aakkoselle kahvelle

(vai onkos vielä perinteiset kylien väliset "voimailut" voimassa... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> )

kerhon edustajia lähtee tonne Juukaan ajelemaan 24.8. TML:n kisaa niin ei muuta kuin sinne irvistelemään

lapasta ylös jos nähdään siellä ylä-Kainuussa jahtikauden aikana

-manakeri-

OffRoad Kainuu

[mikkohen]

Jep Sumppisalmen mies hyvinkin, vaikkei siellä ookkaan tullu 13 vuoteen asuttuakaan! Talli tuolla ja Kuopiossa ei muute ko töissä :) Perskuta k menee hankalaksi. Tuo työn teko vaan sotkee noita harrastuksia

Jospa se tuo pirssi ois valmiimpi enskesänä, jolloin ois aikaa kiertää enemmänki noita tapahtumia, jos ei muute niin katselemassa ainaki! 24. päivä taidan katella rimmikolla hanhie ristikossa ;), muutenhan ois tuohon TML:n saattanut mukaan lähteäki kattelemaan

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[Urbancityboy]

quote:
Dodii!

Renkaita päivitetty! Tulikin hommattua tuollaiset "käytännölliset" aluvanteet renkaineen. Kuvia lisätty tuonne linkkiin. Auto menossa tohtorille tuossa enskuun alussa ja katotaan mitä pitäis tehdä, notta tuo runsas öljynsyönti ja savuutus saatais kuriin.

Ps. Hakusessa ois kenties hyväkuntoinen tai kunnostettu B- tai 3B motti




Nyt olisi täydellinen kone tarjolla, tai olen ainakin hetkellisesti rahantarpeessa ja sillä tuulella että joutaisi myydä pois tilaa viemästä, ja kohtahan tuo jää lumen alle ja hapettuu pilalle. Erittäin hyväkuntoinen ja öljyä & nestettä syömätön motti joutilaana, irroitin omasta autostani kutosen tieltä pois n. 2kk sitten, ollut lavoitettuna sen jälkeen. annan koneelle tyytyväisyystakuun halutessasi. ilm. privana tai mieluiten soita, tästä on äsken laitettu ilmo varaosiin. p. 0400 879 465.

EDITED! Hups, kun en kiireessä joutanut rullata palstaa loppuun, huomatessani voisin onnitella onnistuneesta koneremontista...:) mutta jos joku konetta tarvitsee sielläpäin, niin tulipahan puheeksi..

Edited by - Urbancityboy on 10/08/2007 18:06:21

[mikkohen]

Mennä viikonloppuna tuli sitten dobinssonit ruuvattua alle. :) Vähän huonosti tuosta kuvasta näkyy, mutta noin 8cm nousi alkuperäisestä takapää, vaikka oli pidennetyt riipukkeet ja etunen vaivaiset 4cm.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Korotus.jpg

Eipä vieläkään kerenny tuonne maastoon...testailemaan! No ensviikolla ollaan jo tuolla jahtimailla ;)

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[jaska77]

millaset laput tuli tehonmittauksesta? paljonko bj:iissä on heppoja vakiona. itsekkin rupeen kohta soitteleen aikaa penkitykseen


"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

[mikkohen]

Piti tulla käymään täällä sivistyksenkin parissa välillä...

Eli tehoja löyty sen 100hv ja vääntöä 250Nm, Ahtoja oli sellaiset 0,6-0,7. Tulosteet mukaan konttorille ja leimaan. Lisäksi piti hommata tuollainen Land Cruiser käyttäjän käsikirja, mistä löytyi nuo FJ:n ja BJ:n tekniset tiedot. Tuon käsikirjan mukaan vakiona tuossa B-motissa on 80hv/3600r/min ja suurin vääntö 191Nm.

Nythän tuota oon turboa jo pikkusen kutitellu lisää. Noitahan ei tartte sinetöidäkkään :)

Ja sitten takasi tuonne metsälle....





BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[lepoantti]

miltäs aussie vaikuttaa, ja asennus vissiin sujui ihan ok? minäkin olen välillä aina tallissa joutunut käymään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[mikkohen]

Aussiehan pelittää hienosti... Eihän se vielä oikein oo tositoimiin päässytkään, vähän vain tuolla soramontulla lämmitelty ;)

Eipä uskois, miten huomaamaton kapistus normiliikenteessäkin! Saa nähä miten sitten talvella!

Asennushan oli helppo, jopa näinkin tumpelolle, kiitokset vain hyvistä vinkeistä! Välykset sain kohilleen hankkimalla oheammat passausprikat!?

Saisit lepoantti laittaa niitä kuvia enemmänkin tänne esille, ko näyttää tulevan niin priimatavaraa siellä tallilla! Uskoisimpa, että täällä ois muitakin kiinnostuneita!!!

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[lepoantti]

kun on kyseessä hiluxin entisöinti ja museoajoneuvorekisteröintiin valmistus niin ei pidä autoa pelotella liiallisella valokuvauksella. soittele ja aja kattomaan. vaan vähitellen tarttivalamius lähestyy.....

[jaska77]

quote:
Piti tulla käymään täällä sivistyksenkin parissa välillä...

Eli tehoja löyty sen 100hv ja vääntöä 250Nm, Ahtoja oli sellaiset 0,6-0,7. Tulosteet mukaan konttorille ja leimaan. Lisäksi piti hommata tuollainen Land Cruiser käyttäjän käsikirja, mistä löytyi nuo FJ:n ja BJ:n tekniset tiedot. Tuon käsikirjan mukaan vakiona tuossa B-motissa on 80hv/3600r/min ja suurin vääntö 191Nm.

Nythän tuota oon turboa jo pikkusen kutitellu lisää. Noitahan ei tartte sinetöidäkkään :)

Ja sitten takasi tuonne metsälle....


Jeps. itse kävin eilen penkittämässä 88hv ja reilu 300nm vääntöä ahtoja oli 0.7bar. sit kävin samantien muutoskatsastamassa sen jonkun lappusen kans mikä löyty kalalahden sivuilta.

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

[mikkohen]

No johan... Mikäs selittäis tuollaisen eron tehon ja väännön suhteen;

~100hv/250Nm vs. 88hv/300Nm. Tuntuis, että pitäs tuosta minunki motista tuota vääntöä löytyy sit enempi! Onhan tuossa melkein uus moottorikin... No ei silleen, että enempää tuosta tartteiskaan löytyä... :)

Tässä ko kerkee, pitäs ruveta tehostinta suunnittelemaan... Pikkasen vielä termit hukassa, jotta oikeita osia osaa hommata. Rattiakseli, ohjausakseli, raidetanko....mitä ne nuo on!? ;)

Saattaa tuo tehostimen suunnittelut jäädä enskesään, ko näyttää "tallin" katto vuotavan vettä lähes päivittäin ;)

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[jaska77]

quote:
No johan... Mikäs selittäis tuollaisen eron tehon ja väännön suhteen;

~100hv/250Nm vs. 88hv/300Nm. Tuntuis, että pitäs tuosta minunki motista tuota vääntöä löytyy sit enempi! Onhan tuossa melkein uus moottorikin... No ei silleen, että enempää tuosta tartteiskaan löytyä... :)

Tässä ko kerkee, pitäs ruveta tehostinta suunnittelemaan... Pikkasen vielä termit hukassa, jotta oikeita osia osaa hommata. Rattiakseli, ohjausakseli, raidetanko....mitä ne nuo on!? ;)

Saattaa tuo tehostimen suunnittelut jäädä enskesään, ko näyttää "tallin" katto vuotavan vettä lähes päivittäin ;)

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/


Sulla varmaan isompi ahdin!? en muista lukeneeni mistään että millanen sulla o. Mun on joku carretin to2 tai joku vastaava elikkä TO3:mosta kuitenkin pienempi. lähtee lähes heti mukaan ku painaa kaasua...

"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?"

[mikkohen]

Pientä puuhastelua näin talvella, ko vihdoin sai tuohon talliinkin katon päälle :)

Levyt eteen...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20014_640x480.jpg

Ja ylimääräistä osaa riisuttu tehostetun ohjauksen toivossa...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20016_640x480.jpg




BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

Huh-huh.... kyllä täytyy sanoa että ihan järjettömän hyvän näköstä toimintaa. Mä otan tästä mallia!! Kotona tallissa nimittäin nököttää melkolailla samanalainen peli kuin "lähtökohta" -kuvassa, vuosimallikin sama. ongelmana on vain ajan ja rahan puute... ja vielä tossa järjestyksessä.
Mutta tässä on kyllä esimerkillistä työtä ja todellakin projekti josta ottaa mallia! Keep up the good work!

Note! This message was posted anonymously!

[mikkohen]

Rakentelua jatkettu...

HJ61 Tehostettu simpukka paikoillaan ja iskaria siirretty. Simpukka pultattu holkittamalla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20029_640x480.jpg

Ratti sydeemitkin paikoillaan... Enää puuttuu pumpun kiinnitys, letkut, raidetankojen värkkääminen ja sähkötyöt, johtuen tuosta HJ mallin rattisydeemistä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20033_640x480.jpg



BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[mikkohen]

Viikonloppuna ei näköjään paljoa kerkiä saada aikaan... Sain kuitenkin tuon pumpun paikoilleen ja akkutelineen muotoiltua sekä noi raide-/ohjaustangot värkättyä kuntoon!

Pumppu paikoillaan
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20035_640x480.jpg

Akkutelinettä hiukan modifoitu...tuettu iskarin yläpäähän
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20043_640x480.jpg

Ensviikonloppuna vielä edessä...
-Letkut ja nesteet tehostimelle (valmiina odottamassa)
-Vinssin kardaanin, tarkemmin sanottuna tukilaakerin telineen, muokkausta
-Pientä sähkötouhuamista
-Syyläri paikoilleen ja kone tulille

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[mikkohen]

Asiasta kolmanteen...

Katsastuspykäliä paremmin tuntevat voivat valaista... Nyt kun tuohon tulee tuo HJ61 vilkkusysteemi missä on viiksissä valokatkaisija ja noi vinkkarit, niin täytyykö myös nuo kytkeä käyttöön vai voinko jättää ne noille BJ:n omille paikoille!? Eli siis kytkeä vain noi vilkut? Rattiin siis jäis ainakin tuo toinen viiksi ilman käyttöä!

Toki jos kytkentä on helppo, niin samahan ois viedä kaikki toiminnot viiksille! Lienekkö piuhojen värit suurinpiirtein samat näissä vanhemmissa ja uudemmissa Cruisereissa!?

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[mikkohen]

Muutoskatsastus asiasta edelleen....

Mitä dokumentteja luulette minun tarvitsevan hommata, jotta nuo LJ70:sen levyjarrut ja tuo HJ61:sen ohjaustehostin saadaan ihan virallisesti leimaan!?

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[mikkohen]

Paljon ei nyt oo kuvien puolesta uutta, mutta homma alkaa olla pikkuhiljaa kasassa! Letkut, putket paikoillaan ja ainoastaan pientä sähköpuolen touhuamista edessä tulevana viikonloppuna! Hiukan tuli testailtua jo tuossa tallin betonilattialla! Nyt jopa pysty rattia pyörittelemään yhdellä kädellä, kevyellä ranneotteella :) Allahan ei ole ku 33:set, mutta ero entiseen oli huima!

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20048_640x480.jpg

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[mikkohen]

Sähköt tehty ja tehostin valmiina.


Luisin ratti.... Valot ja vilkut viety viiksille! Ainoastaan pyyhkijät vois joskus laitella myös viikselle
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikkohen-Kuva%20058_640x480.jpg

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[-Epeli]

Siisti laite sulla <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[mikkohen]

Laitetaan nyt uuttakuvaa pitkästä aikaa, vaikkei mitään isompaa nyt keväämmällä ole tapahtunutkaan. Tehostimenlaiton ja levyjen jälkeen on koria korotettu sen 35mm

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=173&pictureid=1267

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=173&pictureid=1266

[mikkohen]

Nyt on leimasetältä saatu siunaus muutoksille... Eli leimattiin HJ61:n tehostimella + rattihilippeillä, LJ70:sen levyillä ja HJ60:sen jarrupääsylinterillä + tehostimella.

Katsuri kirjaili noi muutokset jonnekkin tietokantaan, mutta otteessahan noita ei näy. Ilmeisesti ko ei vaikuta noihin prosentteihin!

[mikjus]

Joo noi turvallisuutta parantavat osat kuten jarrut ei enään vaikuta prosentteihin. Mulla tippu tänä vuonna prosentit parilla pykälällä vaikka autoon leimattiin etupään kierrejousitus muutos ja monta muuta asiaa joita aikaisemmin ei ollu huomioitu. On se uusi rekisteriote vaan aivan käsittämätön kun tärkeitä asioita ei mainita ja tilalla kaikkea turhaa tietoa kuten auton valmistusmaa muttei esim auton mallia?

[mikkohen]

Pientä vinssin ehostusta.... Kardaani tuli "kunnostettua" ja muuta pientä fiksausta... Naruna 10mm/40m

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=173&pictureid=7613

[mikkohen]

"Vanhanmallin" vesipumppu laitettu keulalle! Ja Flektiksi sähköinen. Tuo vesipumpun siivapyörä homemade... Helpompi oli mielestäni noin toteuttaa, kuin yrittää tuolta akselilta vaihdella noita flektin ja siivapyörän laippoja!? Ihme homma, että tuo vanhemman mallin pumppu oli sen 135€, kun taa se viskoflektillinen 320€!?

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=173&pictureid=10874

[mikjus]

Joo ihme homma noiden pumppujen kanssa. Tilasin omaan B koneeseen ausseista pumpun ja voi perhana siinä oli vääränlainen toi laippa sittenkin. Helposti sen sai ulosvedettyä mutta vanhan laipan sovitus tohon ei ollutkaan niin helppo kun jäi liian löysäksi ja irtos. No se laippa sitte hitsattiin siihen akseliin lopulta kii.

Samalla tilauksella tuli 3B koneeseen pumppu ja siinäkin on näköjään vääränlainen laippa eli näis eri maanosissa olevissa samoissa vuosimalleissa on jostain syystä eroja.

[mikkohen]

Pitkästä aikaa...

Talvi meni sitten muuta puuhastellessa...menöö kyllä vähän oftopikiksi, mutta...

Tuli hommattua tällainen talven leikkeihin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32647

No sehän ei tietenkään riittänyt, vaan oli ruvettava pajottamaan...

Telasto irti ja vanha matto mäkeen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32648

Ketjukotelo auki ja rattaan mäkeen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32649

Varin alta auki, jolloin vetari irti ja vanha matto saadaan pois...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32650

Uutta tiuhempaa välitystä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32651

Ja alumiinista uutta jatkopalaa ja karkeampaa mattoa alle
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32652

Varmuuden vuoksi vielä väkerretään väliakseli
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32653

Telatunnelia täytyy vielä jatkaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32654

Ja valmiina hiukan maastokelpoisempi kulkine
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1846&pictureid=32655


Kesää ootellessa on tuohon berttaankin puuhasteltu jotain
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=32646

[A-P]

Hesus! Teikkö hyvän muotin? Lisää kuvaa!

[mikkohen]

Hesus! Teikkö hyvän muotin? Lisää kuvaa!

Muotti kyllä tuli tehtyä, mutta aika simppeli ja vaatii kyllä vielä siistimistä. Eli tuollaisesta kovalevystä, päällystettynä foliolla ja autovahalla. Lasikuituammattilaiset voisi sanoa jopa räpellykseksi :D Vaikka ite sanonki, niin ihan kohtuu hyvä tuli. Vaatii toki siistimistä jne. Katotaan nyt ko tuo etenee, pitääkö vielä tyytyä entisiin oviin vai... Tarkoitus tuosta saada ylöpäin aukeava ja jonkinlaiset pumput siihen viritellä.

Viikonlopun jälkeen ollaan taas viisaampia ja mahdollisesti uusia kuvia luvassa...

[mikkohen]

Nyt niitä kuvia muutama lisää... Paljo ei taas hommat edenny viikonloppuna, mutta hiljaa hyvä tulee!

Muottina tällainen :D (kuvassa jo toki hiukan "räjäytettynä")
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33060

Paljon vielä töitä, jotta olis edustuskelpoinen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33061

Takaa vielä enemmän keskeneräinen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33062

Ja ei tuota tasotetta ole ihan niin paljo mitä kuvat antaa ymmärtää :)

[A-P]

Tiedäksää mikä tuosta sinun protoluukusta puuttuu? TOYOTA-teksti kohokirjaimin!
Eli ei muuta kuin torinkulman Carlsonin tarjouskorista jyrsintä ostamaan, ja muotin korjuuseen.:D

[mikkohen]

Toyota -teksti tosissaan puuttuu...mutta pakko viedä rojektia eteenpäin...

Pohjamaalit tuli sipastua pintaan. Varmuuden vuoksi intertan primeriä, jotta ei lähde ruostumaan :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33404

Pintamaalit vetästy pintaan ja saranointia suunniteltu...alkaa olla jo viittävaille valmis
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33405

[mikkohen]

pumput ja lukko vain puuttuu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33503

[mikkohen]

Pikkuhiljaa väkerretty valmiiksi...

Kaasujouset motonetista
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33955

Lukkosysteemi...kopioitu naapurin autotallista
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33953

Thadaa ja valmista on
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1845&pictureid=33954

Seuraavaksi varmaan sitten taakse sähköistä kelainta, mietityttää vain mikä ero on kiinanvinssillä ja kiinanvinssillä...muutakin ko hinta.... :D

[mikkohen]

jeps jeps

Nyt kun on tuo sähkökelainki vissiin tulollaan taakse, niin siihen liittyen muutamia kysymyksiä...
- takarungon boksaaminen, kannattaako tehdä kiertymisen yms. kestävyyden vuoksi...?
- Reloboxi jos tuonne akuille, niin kuinkas monen neliön piuhat riittävät tuonne taakse vetoon?
- Kuinka paljo kärsii näissä muokata tuota takapuskuria, leimasedän puuttumatta asiaan. Voiko olla esim kokonaan omavalmiste!?

[mikkohen]

Eräänlainen takavinssi turaus, mallia irroitettava... =)

Lähtökohta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=35891

Edellinen omistaja oli hiukan vetokoukun kantoon ajanut, mikä aiheuttikin hiukan puuhastelua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=35892

Jonkinlaista putkihässäkkää tuli kötösteltyä tuonne alle ;D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=35894

Melkeistä vaille valmis
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=35895

Mahottomasti ei tuo takaylityskään kasvanut vrt. alkuperäinen puskuri... Ja mikä tärkeintä ovikin sopii aukeamaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=35896

Katotaan nyt miten tuo sitten alkaa kestämään... Jos ei toimi tuollai, niin sitten kötöstellään sellainen kiinteä versio tuonne alle...

[mikkohen]

Ensimmäiset testi vedot tuli tehtyä ja hyvin tuntuis pelittävän. Toistaiseksi ei hitsisaumatkaan antaneet periksi. Toki testijärjestelyt ei vain olleet oikein viimeisen päälle :D Tuollaista 3500-4000kg Traktori - perävaunu yhdistelmää nykäsin pehmeällä hiekka/savi tiellä lievään ylämäkeen... Taisi vain voima loppua akuista kesken, kun testin jälkeen sammutin auton, kas kummaa eipä jaksanut enää käynnistyäkkään. Pitäisköhän nuo 55Ah exidet (ikää varmaa jo vuosia) laittaa vaihtoon!? :D

[Cental73]

aika nätisti istuu tuo takavinssi!

[mikkohen]

Jotain pientä taas vaihteeksi...

Hiukan avattu työskentely tilaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41901

"Potilaan" sielu riistetty
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41902

Hyvin näyttäis löytyvän tilaa =)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41903

Uusi vaihdokki, 2H + 5vaihteinen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41904

Hiukan hakee paikkaansa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41905

Lepäilee jo ominavuin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41906

Keppejäkin löytyy...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41907

Kohta pääsee iskemään tulille
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41908

Turboakaan ei ole unohdettu, joten pientä puuhastelua vielä tiedossa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=41909


Tuohon turbohommaan liittyen... Riittäisikö öljynpaine tuossa laturin alipainepumppuun menevässä öljyletkussa voitelemaan turbon vai tekisinkö sen tuolta öljykellolta!? Muita paikkoja ei taida tuosta löytyäkkään, mistä haaroittaa...

[tdi]

ettet sattunu ajelee lauvantai iltana tuol tikkurilassa tuli samannäkönen bj vastaan ? :D

[mikkohen]

ettet sattunu ajelee lauvantai iltana tuol tikkurilassa tuli samannäkönen bj vastaan ? :D

Tikkurilasta tämän pirssin "talliin" taitaa olla matkaa about 660km, joten... :D

[tdi]

sitten näitä on useempikin samanlainen! :D

[mikkohen]

2H -moottorin antureista hiukan kysyttävää...
Öljynpainekellon takana oleva anturi on mikä? (pyörintänopeus anturi?) Moottorin päällä oleva anturi on mikä? ( hehkutulppien etupuolella )? Termostaattikotelossa ilmeisesti moottorin (jäähytinnesteen) lämpötila-anturi!?
Kytkinkopan laidassa kuskin puolella on vissiin kierrosnopeusanturi?

Hehkuista... Ilmeisesti 2H:ssa hehkujen virtapiuha tulee tuohon liittimeen mikä on imusarjavastusten ja hehkutulppien virtakiskon väliseen "lattaan"? Mitenkäs tuonkin nyt ratkaisesi, kun tähän berttaan on rakennettu nappihehku, joka oli B-motissa kyketty suoraan tuohon hehkutulppien virtakiskoon.

Suurin ihmettelyn aihe onkin sitten Edic! Kuinka tämä on yleensä ratkaistu? Yhdistelemällä BJ:n johtosarja HJ:n edic:iin. Vai korvaamalla 2H:n edic bj:n omalla!?

HJ:n laturissa (ulkoisella säätimellä) on vain 3-napainen liitin päällä. BJ:ssä taisi olla parikin eri liitintä laturin perässä. Onkos jollain tietoo tuosta kytkennästä?

[Eskimo]

Miten lyhyeksi jäi takakartaani 5-lovisella lootalla? Kuvaa?

[tdi]

Miten lyhyeksi jäi takakartaani 5-lovisella lootalla? Kuvaa?


omassa jää tämän mittaseksi, reilu 10cm putkee
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=36640

[mikkohen]

Miten lyhyeksi jäi takakartaani 5-lovisella lootalla? Kuvaa?

Kuvaa ei oo nyt omasta tekeleestä, mutta muistaakseni pari senttiä hivautettiin pois siitä urosbooreilta. Voihan se olla, että olisi pitänyt jättää hieman enemmän sisäänliuku varaa! Onko tietoa paljoko sitä pitäis olla!? Etukardaanille ei tarvinnut tehdä mitään, booritus ei tullu vielä näkymään :D Harmi kun hiukan tunteella joutunu rakentelemaan tätä, ko ei ollu nähtävänä kenenkään projektia.

Alkaa olla sähköjä vaille valmis...toivottavasti :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=42382

Syyläri otettu hiukan eteenpäin, mutta silti jää aika niukasti tilaa. Katotaan nyt lähteekö tuo rupeli vaihtoon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=42383

[mikkohen]

Paketti on nyt tosissaan kasassa ja ensimmäiset 120km takana. Turbonki taisi olla tuohon ihan OK, kun pakopaineetkaan ei ahtoja korkeammalle nouseet. Toki vasta noin 0,6 ahdoilla kokeilin. Hiukan säätämistä ja kokeilua pitää jatkaa, syöttöä en raskinu vielä lisäillä ko pari kierrosta :)

Öljynpaineet nousi aivan toisille lukemille, mitä tuossa B-motissa. Lämpöselläkin koneella näytti olevan noin 1,2 mekaanisella mittarilla mitattuna (samalla ajolla B-motissa oli noin 0,5 ).

Jotta kaikki ei ois liian hyvää, niin vaihelaatikossa varmaan jotain häikkää 5-vaihteella. Koeajo lenkki silloin kone- /laatikkopaketin oston yhteydessä ei vissiin tarpeeksi kattava...prkl. Nimittäin 5-vaihteella tuntuu laatikko alkavan "rallattamaan", noin 80 vauhissa, muilla vaihteilla ei moista ole havaittavissa!? Ken tietää valaiskoon, onko tuohon tehtävä kuinka iso remontti!? Uskaltaako tuolla nyt ajella, esim jos ei tuota 5-vaihetta käyttäiskään!?

Edit: Siis noi öljynpaineet olivat siis tyhjäkäyntipaineita

[Pertsi]

todennäkösesti on sitten 5 vaihteen laakerit menossa eli laatikko jumppaa tiedossa jossain vaiheessa..

[mikkohen]

todennäkösesti on sitten 5 vaihteen laakerit menossa eli laatikko jumppaa tiedossa jossain vaiheessa..

Minkälainen jumppa mahollisesti edessä!? Täytyykö päälaatikko purkaa aivan atomeiksi, jotta laakereihin pääsee käsiksi!? Palaten tuohon aiemmin esitettyyn kysymykseen, niin uskaltaako tuolla nyt ajella, jos nyt ei vaikka tuota 5 -pykälää käyttäiskään!

Ainiin...nyt ku tuon koneen ja laatikkopaketin vaivalla sai tuonne ahettua, ei ole tarkoitus nostaa sitä jälleen pois. Kuinka paljon laatikkopaketin täytyis sopia tulemaan taaksepäin, jotta tuon saa otettua pois!? Ilmeisesti kytkinkopasta laatikko irti ja sitten vetoja taaksepäin!? Tila on nimittäin nyt niin kortilla että... =)

[mikkohen]

Nyt kun tämä talvi pukkaa päälle, niin täytyy pikkuhiljaa siirtyä tuohon kelkkailun pariin. Joten laatikkoremonttia täytyy siirtää tuonne ensivuoden puolelle. Ja muutenkin taitaa taas hiljetä tämä rassuu...

Startti piti tuosta vain vielä puuhastella "atomeiksi" ja vaihtaa kaikki laakerit, kärjet ja hiilet. Laakerit olivat todella jo tulleet tiensä päähän. Hiilet oli muuten todella pirullinen vaihtaa, eikä noistakaan tinailuista voi mennä vielä takuuseen. Eivät näköhään oo tojotalla osanneet tehä tuolloin huoltoystävällistä starttia. Laakerit (4kpl) olivat onneksi helpporasti vaihtaa.

Käsijarru vielä pitäis puuhastella ja sitä varten on jo hankittu tuollaiset HJ60:sen takarummut käsijarrulla ja BJ:n taka-akseli sovituksella. Toki nuo voi mennä myyntiin ja varmaan täytyy hankkia tuollainen wilwood käsijarrusatula ja levy paketti. On meinaa varmaan huomattavasti helpompi laittaa, ko purkaa perä ja aussie. Tietääkö kukaan onko nuo sitten tieliikennelaillisia?

[mikkohen]

Jatketaan höpinöitä syyläri asialla. Onnistuukohan menestyksellä muokata tuota BJ:n syyläriä siten, että tuo alavesiletku lähtö pitäisi saada toiselle puolen? Nythän oon tuossa ratkaissut ongelman kierrättämällä tuon vesiletkut tavallaan alakautta, mikä ei todellakaan oo loppupeleissä fiksu ratkaisu.

[tdi]

Jatketaan höpinöitä syyläri asialla. Onnistuukohan menestyksellä muokata tuota BJ:n syyläriä siten, että tuo alavesiletku lähtö pitäisi saada toiselle puolen? Nythän oon tuossa ratkaissut ongelman kierrättämällä tuon vesiletkut tavallaan alakautta, mikä ei todellakaan oo loppupeleissä fiksu ratkaisu.
omassa on hj:n syyläri sit menee oikein

[mosku]

Kyllähän ne jäähdytin korjaajat ihmeitä tekee. Pystyy siirtämään lähtöjä. Mulla on joku muuttanut tuota jäähdytintä niin siihen on laitettu alalähtö oikealle ja 45asteen kulman kanssa. Väistää hyvin tehostimen pumpun 2H moottorilla.

[mikkohen]

"Pitkä" talvi taas takana ja näin kauniin päivän kunniaksi piti taas työntää kätensä rasvaan =D. Syksyllä jäi hieman kesken tämäkin projekti, mikä nyt pitää saattaa loppuun. Käsijarru puuhastelut aloitin noilla wilwoodin jarrusetillä, mutta täytyi tilan ahtauden vuoksi palata tähän ensimmäiseen vaihtoehtoon, eli Hj:n takarummut kehiin. Paljon ei taas tullu kuvailtua, mutta...

Vanhat takajarrut, hiukan päässeet jo reissussa rähjääntymään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2986&pictureid=57858

Puolikevennety takavetarit. Ja kaikki tämä vain kiinni C-klipsillä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2986&pictureid=57859

Uutta jarruosaa paikoillaan, sitä ennen toki tuli hiekkapuhallutettuu, maalailtuu ja vaihettuu jarru sylinterit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2986&pictureid=57857

Vielä ois jäljellä vaijerin kiinnitykset jne. Aikaa vievintä oli taas tuon aussien ja c-klipsien kanssa puuhastelu. Katotaan saanko näillä homman pelaamaan vai teettääkö vielä jotain...

[mikkohen]

Oulun reissu tuli heitettyä. Rullien päältä seuraavaa dataa...

Maksimivääntö 351,1Nm (vakiona 241Nm) ja kilowatteja 93kW (vakiona 76kW). Eli reilu 23 hummaa lisää ja 110Nm lisää vääntöä 0,6-0,7 ahdoilla, ilman välijäähyä. Maksimivääntö saavutettu jo 2010 1/min.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=59341

Hiukan käppyrää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2259&pictureid=59343

Oiskohan seuraava projekti vaikka ilmastointilaite :) Mainas tulomatkalla hiukan tareta matkustella...ilmastointi olis ihan jees...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=617&pictureid=59340

[apiaani]

Oulun reissu tuli heitettyä.

Oiskohan seuraava projekti vaikka ilmastointilaite :) Mainas tulomatkalla hiukan tareta matkustella...ilmastointi olis ihan jees...


Katto pois!

[mikkohen]

Hiukan jatkettu puuhastelua näin kesähelteillä. Ensimmäisenä asialistalla olivat nuo etuovien alareunat, jotka enemmän tai vähemmän kiireessä kursittiin kasaan noin 4 vuotta sitten. Tarvittavia korjauspalasia ei tähän hätään löytyny, niin tehtiin sitten alumiinista =)

Ruosteet ja entiset, noin 1,5cm, pakkelit riisuttu vähemmäksi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3229&pictureid=64093

Hiukan haettu muotoa ja pokkailtu alumiinia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3229&pictureid=64092

Alumiini pokkaus yltää siis myös sisäpuolelle. Siis taivutettu oven alareunasta sisäpuolelle
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3229&pictureid=64090

Hiukan väriä jo pinnassa, eikä ainakaan jokapaikasta ruostu =)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3229&pictureid=64091


Toisena hommana olikin sitten tuo takavinssin puuhastelu tuonne mahan alle... Kaikkea ei muistanu kuvata, mutta täytynee lisäillä kuvia sitten jälkikäteen.

Vanha puskuri riisuttu ja "liimailtu" jo uutta rautaa mahan alle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=64097

Vinssin voi huoltaa ja poistaa lattiaa avaamalla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=64096

Dadaa ja näin sain tuon vinsin tuonne mahan alle piiloon...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1989&pictureid=64095

[Pafo]

Mitäs osia oot tuupannu takajarruille ja löytykö lisää kuveja siitä takavinssimasennuksesta?

[mikkohen]

Mitäs osia oot tuupannu takajarruille ja löytykö lisää kuveja siitä takavinssimasennuksesta?

Käytännössä HJ60:sen takajarrurummut kilpineen. Noihin on vain tehty sovite BJ:seen. Muistaakseni noiden jarrujen kiinnitys BJ:ssä kuudella pultilla ja HJ:ssa neljällä. Hiukan pulttijako eri. Sitten joutuu vain tekemään vaijerille kiinnitykset aksulaan. Penkissä noita jarruja ei vielä oo käytetty, mutta soralla testattuna pelaa ihan ok!

Täytynee noita kuvia ettiä jostain tai viikonloppuna kuvailla lisää, jos muistaa... ;)

[mikkohen]

No nyt se on virallisesti leimoissa... Eli moottori ja vaihteistolle saatiin leimasedän hyväksyntä =) Kuten arvelinkin muuten oli aikalailla läpihuutojuttu (olihan mulla kaikki paperit yms. jo valmiiksi hankittu), mutta etuakselimassa meni nipinnapin läpi. Tämä siis 33" renkailla ja etuvinssi paikoillaan. Lisäksi oli pohjapanssari paikoillaan.

[mikkohen]

Joo ja tämäkin projekti meni ilmeisesti tuonne Mikkelin suuntaan. Katotaan löytyiskö uutta projektia vai pidetäänkö vähäaikaa taukoa näistä. Pysyis ainakin kädet puhtaampana. =D

[mikkohen]

Kauan ei tarvinnut "autotta" olla ko pihaan tuli tämmöinen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4254&pictureid=88084

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4254&pictureid=88083

Asialistalla on ainakin jonkinlainen lukko taka-akselille, vinssi keulalle ja puhallin putkeen. Voi olla että väri vaihtuu...tällä kertaa ei kuitenkaan keltaista.

[Luke86]

Tommonen lava-hojo ois komea flät bedinä :D ja talvella ois vielä vinkeämpi ajettava kuin originaali

[ugly_hj]

siistin näköinen lavuri hj, aika hyvän näköinen väri siinä on kyllä nytkin? Soa vois tehä terää tolle.

[piipari]

Kilvet näyttää olevan, eli varmaan leimattu tuolle lavamuutokselle tuo hoijjakka? Ite oon haaveillu tuollasesta jo pitkään, mutta tuntuuvat olevan hiukka kiven alla, leimaaminen ei kai enää onnistu? ja jos jossain on myytävänä niin hinta on viisinkertainen normaaliin nähden...

[pulu]

kaveril on kans samaan tyyliin toteutettu lava hoojii,onkohan joku tehtaillu näit useempii?

[Luke86]

Kuhmon suunnalla oli ainaki yks lava hojo, muistaakseni vielä kanttilamppunen, mutta ei oo vähään aikaan sattunu vastaan tulemaan..

[mikkohen]

Kilvet näyttää olevan, eli varmaan leimattu tuolle lavamuutokselle tuo hoijjakka? Ite oon haaveillu tuollasesta jo pitkään, mutta tuntuuvat olevan hiukka kiven alla, leimaaminen ei kai enää onnistu? ja jos jossain on myytävänä niin hinta on viisinkertainen normaaliin nähden...

Juu leimattu on lavamuutos. Aken päätös näyttäis olevan ilmeisesti vuodelta 2002? Hieno kuntoinenpeli sattu vielä olemaan, ko ei tartte peltitöitä ruveta tekemään. Voi keskittyä ihan etenemisen parantamiseen :D Mittarissa vasta 334 000, joten kilometrejä luulis olevan edessä vielä....

[mikkohen]

Turbotus osien hommaaminen on nyt sitten aloitettu, eli HJ61:sen pakosarja löytyi pienen etsimisen jälkeen. Katotaan nyt keretäänkö tätä turbottaa talven aikana vai jätetäänkö suosiolla ens kesäksi.

Etinnässä olis vielä turbo, välijäähdytin yms. pientä osaa. Foorumia yritetty selata urakalla, mutta heitetään nyt tähänkin muutamia kysymyksiä, jos vaikka joku osais neuvoa.

Eli mikä turboksi. Pitäis käydä suoraan tuohon HJ61:sen pakosarjaan. Ilmeisesti tämä HJ61:sen oma ahdin CT26 olis varmin valinta? Mutta mitä muita varteenotettavia olis tarjolla? Tarkoitus ei ole ehtiä maksimi ahtoja, vaan pysyä turvallisesti alle 1 paineissa? Sais olla turbossa kuitenki varaa ruuvata lisää, jos vaikka joskus haluttais "hullutella" :D Sais olla alhaalta heräävä, kun ei oo tarvis konetta maksimikierroksille huudattaa. Parin tonnin kieppeillä tais entisestä pirssistä löytyä maksimi väännöt noin 0,6-0,7 ahdoilla.

Pakopaineiden mittaus? Entiseen cuiseriin tuli tehtyä tuollainen välisovitin turbon ja pakosarjan väliin. Tuohon välikappaleeseen oli helppo tehdä pakopaineiden mittausta varten muutokset. Kärsiikö tuohon HJ61 valupakosarjaan porata reikää, josta pakopaineet sais mitattua?

Käykö HJ61:nen suoraan vertailuautosta, kun lähdetään hakemaan tuota maks 20% tehonlisäystä ja millaisia dokumentteja katsurit ovat olleet vailla? Saa toki laittaa sähköpostiin viestiä, jos kyseiset dokumentit löytyy joltain.

Minkä kokoinen välijäähy sopii suosiolla tuohon syylärin eteen, ilman rankempaa sepitystä?

[MotorPsycho]

taitaa olla juuasta lähtöisin tuo lava hj tunnen kaverin toi on hienosti tehty. ei mikään kitillä kasaan ja leimalle vaan huolella pitäisi olla tehty

[mikkohen]

taitaa olla juuasta lähtöisin tuo lava hj tunnen kaverin toi on hienosti tehty. ei mikään kitillä kasaan ja leimalle vaan huolella pitäisi olla tehty

Tekijää en tiiä, mutta juuastahan minä tuon hain. Ite tekijä ei kuitenkaan myyjänä ollu. Kuukauden päivät kohta tuolla ajellu ja tosi tyytyväinen oon ollu hankintaan.

[mikkohen]

Katos kummaa... Aikansa kun nettiä selasi, niin löyty tämänki lavahj:n projektipäiväkirjaa. Laitetaan nyt linkkiä tähän ja poistetaan, jos loukkaa tekijän oikeuksia.

http://www.kolumbus.fi/seo.juuka/jarin_hj.html