View Full Version : paraboliset jouset
Otsikko kaiketi kertoo kaiken? Eli mistä kannattaa tilata paraboliset jouset 42:seen?
Edited by - kenni on 22/11/2006 22:19:11
Edited by - kenni on 28/11/2006 21:57:05
Edited by - kenni on 18/12/2006 18:42:45
Edited by - kenni on 11/02/2007 23:08:59
Edited by - kenni on 14/02/2007 22:01:20
Edited by - kenni on 18/04/2007 19:20:44
IironSika
03.09.2006, 21:18
Vinkki: odotas kun Ahosensetä pääsee koneelle...
:) heh onko mitään muita paikkoja mistä saa? Ja onko sedän jouset parhaat mahdolliset?
Ahosensetä
03.09.2006, 21:22
No ny mä pääsin!
http://www.offroadpaja.fi/Muut/Toyota.htm
Just viime viikolla lähti viimeinen sarja Toyotan jousia Kittilään. Uusia täytyy tilata pikapuoliin.
T, Antti
Edited by - Ahosensetä on 03/09/2006 22:22:47
juu kyl mä tiesin et ahosensetä niitä myy, ajattelin vaan että saako sieltä parasta? ;)
Ja saakohan niitä käännettyjä jousilautasia enään mistää? Siis niitä missä U-pulttien päät jäis sinne akselin yläpuolelle..
Edited by - kenni on 03/09/2006 22:28:13
Ahosensetä
03.09.2006, 21:27
quote:Ja onko sedän jouset parhaat mahdolliset?
Lantikoihin on asennetto jo noin 20 sarjaa ja niistä tulee pelkästään positiivista palautetta. Useat pitävät niitä parhaana hankintana autoonsa. Toyotoihin on asennettu nyt noin 10 sarjaa. Niistä en ole kuullut paljonkaan jälkeenpäin (hyvää enkä pahaa).
T, Antti
Edit: Pahuksen nakkisormet ...
Edited by - Ahosensetä on 03/09/2006 22:34:49
Käyttäjä
03.09.2006, 21:36
Laita Kenni privaa ippe911:selle
sehän on niitä värkkäilly
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Ahosensetä
03.09.2006, 21:36
quote:Ja saakohan niitä käännettyjä jousilautasia enään mistää? Siis niitä missä U-pulttien päät jäis sinne akselin yläpuolelle..
Kysäses näitä nickiltä Ippe911 ...
T, Antti
Ahosensetä
03.09.2006, 21:37
Pahus kun mä olen hidas ...
Jees. Katotaan kuinka vihasta vastausta tulee.. ;P eivaa olis kyllä pirun hyvät sellaset. Ku ei jaksa SOA:kaan tehä..
velikani
04.09.2006, 10:44
Mulla on parabolinen jousitus lantikassa ja on ihan pirun hyvä. Tilattu tosin hollannista.
Juu u, kyllä ne ne on varmaan sitten. Kuinkas, paljonko on BJ:n orkkis pakkoihin eroo paksuudessa. Sais olla enintään 4-5 mm matalampi kun alkuperänen. meneekö tohon haarukkaan?
Käyttäjä
06.09.2006, 19:24
Mikä vivio toi paksuus on...ei jummarra<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
sori, siis jousipakan paksuudessa. :)
Käyttäjä
06.09.2006, 19:53
Niin...miksi pitäs olla 4-5 mm. matalampi?????ei jummarra...
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
quote:
Niin...miksi pitäs olla 4-5 mm. matalampi?????ei jummarra...
Siis niiden jousilautasten takia se EI SAIS olla neljää viiva viittä milliä ohuempi se jousipakka. Näin kertoi ippe. Kysyn tätä siis sen takia etten sitten osta turhaan niitä jousilautasia jos ne ei käykkään noihin parabolisiin jousiin.
Ahosensetä
06.09.2006, 20:50
Mulla ei nyt ole yhtään pakkaa mistä ton voisin mitata, mutta olen aika varma, että on paljon ohuempi. BJ:n paraboliset ovat 2-lehtisiä.
T, Antti
Käyttäjä
06.09.2006, 21:09
laita Kenni latin pätkiä pakan ja jousilautasen väliin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
nii en tiä tarviiko kikkailla jotain ihmeellistä ja kummallista... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
paljonkohan tulis maksaan hj hin jousitus
Note! This message was posted anonymously!
Ahosensetä
09.09.2006, 21:38
HJ:n parabolisten jousien+tarvikkeiden hintoja:
Etu HD-jousi 212 e/kpl (2-lehtinen)
Takajousi 261 e/kpl (4-lehtinen)
Koni-iskarit 183 e/kpl
U-pultit 42 e/akseli
Sakkelit 204 e/akseli (rasvattavat + rajoittimet)
PU-puslat 112 e/auto
Tai täydellinen sarja 2120 e.
T, Antti
Käsitinkö oikein että 42:seen menis 2 lehtinen jousi eteen ja taakse vai, että 3 lehtinen eteen ja 2 lehtinen taakse? Koskas Ahosensedälle mahd. tulis niitä jousia? Niin ja onko ne jouset korottavia? Olis kyl hyvä jos olis.
Ahosensetä
10.09.2006, 17:57
40/42:een menee eteen ja taakse 2-lehtiset jouset. Pitkiin 40-sarjalaisiin taakse 3-lehtiset. Korotusta luvataan 50 mm. Saattaa olla hiukan vähämmänkin, mutta kyllä ne korottavat.
Täytyy tilata, mutta voivat tulla nopeastikin, jos vain toimittajallani on varastoa.
T, Antti
Jees. Paljonkos tulis sit hintaa yhdelle sarjalle missä olis pelkät jouset ja etu iskarit ei mitää muuta?
Edited by - kenni on 10/09/2006 19:57:52
Ahosensetä
10.09.2006, 20:27
quote:pelkät jouset ja etu iskarit ei mitää muuta
BJ40/42:een tämä sarja 1212 e.
Kannattaa huomata, että kaikki Toyotan paraboliset jouset ovat uudemmilla, isommilla silmukoilla, eli vanhempiin asennettaessa tarvitaan omat puslat, joissa on iso ulkohalkaisija ja pieni pultinreikä.
T, Antti
Käyttäjä
10.09.2006, 20:29
quote:Kannattaa huomata, että kaikki Toyotan paraboliset jouset ovat uudemmilla, isommilla silmukoilla, eli vanhempiin asennettaessa tarvitaan omat puslat, joissa on iso ulkohalkaisija ja pieni pultinreikä.
Saako tollasia bushlia erikseen ja mihin hintaan?????<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Ahosensetä
10.09.2006, 20:33
Saa erikseen hintaan 128 e/auto.
T, Antti
Käyttäjä
10.09.2006, 20:36
Kiitos tiedosta...kumiset vai polyuretaaniset
EDIT...siis puslat?
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Edited by - Käyttäjä on 10/09/2006 21:37:28
Ahosensetä
10.09.2006, 20:41
PU
Käyttäjä
10.09.2006, 20:59
Pehmeet vaiko kovat???
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Ahosensetä
10.09.2006, 21:12
Keltaiset :)
Kyllä ne pehmeät ovat. Jos vertaan noihin kierrejousivehkeiden pehmeisiin ja koviin, niin aika lähellä noita pehmeitä.
T, Antti
Millaset on suhteessa toyon alkuperäsiin?
Ahosensetä
11.09.2006, 14:24
Mulla ei nyt ole yhtään Toyotan alkuperäistä, johon voisin noita verrata.
Yleisesti PU-puslat ovat kumisia kestävämpiä ja hiukan kovempia. Tosin noi Polybushin siniset ovat kyllä kumisia pehmeämpiä, varmaan jo kulutuskestävyyden kustannuksella.
http://www.offroadpaja.fi/Landrover/Puslasarja.jpg
Kun nyt noita keltaisia PU-puslia hypistelin, niin putoavat noiden punaisten ja sinisten Polybushien väliin. Luultavasti ovat hiukan kumisia kovempia, mutta myös kestävämpiä.
T, Antti
Joop. Onko ne muuten saman kokoset ne silmukat norran päässä ku mitä on orkkis 42 jousissa?
Ahosensetä
12.09.2006, 20:57
Ymmärrän niin että on. Tarkasta mitalla, eikös uusi isompi ole 35 mm.
BJ/FJ40:ssä on ne pienemmät.
T, Antti
quote:...ovat kyllä kumisia pehmeämpiä, varmaan jo kulutuskestävyyden kustannuksella.
Itse olen ollut positiivisesti yllättynyt erittäin pehmeidenkin uretaanipuslien kestävyydestä, ei ole omassa autossa ollut mutta niitä joita teetätettiin taannoin SLCK:n puitteissa on vieläkin käytössä, taitaa olla jo kolmannessa autossakin samat puslat? (Toyovoima tietää varmaan kertoa tarkemmin jos sattuu lukaisemaan)
Tietysti käytetyn materiaalin laatu vaikuttanee aika paljon, onhan kengänpohjissakin paljon vaihtelua kulumisnopeudessa ja kimmoisuudessa vaikka likimain kaikki ovat polyuretaanista tehty.
Edited by - JF on 13/09/2006 15:02:47
Onkos jousista kuulunu mitään? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Sain eilen käsiini Suzukin paraboliset jouset. Ovat meinaan melko kevyet. Oli pakko oikein punnita ne ja etummainen painaa 4406gr ja takimmainen 4090gr. Varmaan jonkun kuukauden sisällä saan ne sitten oikein allekin. Mielenkiinnolla odotan millaset ovat, odotukset on ainakin kovat.
Marko
Ahonsetä osaa varmaan kertoa? Moniko lehtiset noi hj:n jouset on ja toi hd on varmaankin se jäykempi versio? Miten suuri ero on ome:n jousiin?
Note! This message was posted anonymously!
Ahosensetä
25.10.2006, 20:31
HJ:ssä edessä 2 lehteä, takana 4.
HD on jäykempi, muuta ei kannata ottaa, ainakaan vinssillisiin autoihin.
T, Antti
PS. Ei oo, piti lähteä 2 viikkoa sittenm tänne ...
Niin kyllä odotellaan jo täälläkin.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Kiitos tiedosta. kiinnostus heräs kyseisiin jousiin. Lähinnä toi "kantavuuspolitiikka" on vähän auki. Toisin sanoen paljonko lupaavat akselimassoja? Saisko jostain teknisiä tietoja?
Note! This message was posted anonymously!
Ahosensetä
26.10.2006, 11:02
Tuolla on lisää tietoa:
http://www.parabolicsuspension.com/toyota/lcruiser.htm
Jos kaivataan lisäkantavuutta, niin noihin voi lisätä lehtiä tarpeen mukaan.
T, Antti
Left: SWB kit TIC715.40.2 <- onko ne nelikakkosen jouset tollaset?
Ahosensetä
27.10.2006, 07:23
On ne.
T, Antti
PS. Viimeisimmän tiedon mukaan BJ:n jouset olisivat lähtövalmiina ensi viikolla ... katsotaan nyt ...
Edited by - Ahosensetä on 27/10/2006 08:26:44
Mitäs jos laittas parapooliset jouset bj:hin akselien päälle...
Toimiiko?
Tuleeko jo liian korkea? (siis leimalle)
Olis kiva maavara ja jos niillä vielä saa kierrejousiin verrattavat joustot....
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Ahosensetä
27.10.2006, 16:01
quote: Mitäs jos laittas parapooliset jouset bj:hin akselien päälle...
Toimiiko?
Toimii. Traction barien tarve voi tulla ihan samoin kuin tavallisilla lehtijousilla.
quote:Tuleeko jo liian korkea? (siis leimalle)
Tulee :)
quote:jos niillä vielä saa kierrejousiin verrattavat joustot....
Joustot kyllä vastaavat kierrejousialustaa. Katso vaikka ramppitulokset: http://www.offroadpaja.fi/Apu/Ramppi.pdf
T, Antti
Tuon ->http://www.parabolicsuspension.com/toyota/lcruiser.htm<- sivuston mukaan korotusta tulis eteen 290mm ja taakse 310mm pitääkö paikkaansa?
quote:
Tuon ->http://www.parabolicsuspension.com/toyota/lcruiser.htm<- sivuston mukaan korotusta tulis eteen 290mm ja taakse 310mm pitääkö paikkaansa?
Eipä taida nousta kymmeniä senttejä. Pilkkuvirhe?
Nojuu, niinpä näkyy. Kässäsin vähä väärin ton jutun ku tuol sivul puhuttiin että ku tunkilla nostaa auton ilmaan niin jotenkin sillai näkee paljo tulee korkeutta lisää. Sit siinä oli jotain taulukoita... emmä tajuu. <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Ahosensetä
27.10.2006, 20:34
Siinä taulukossa annetaan mitta jousen vastinpinnasta (akselin alla) runkopalkin alapintaan (akselin päällä).
Jos nyt mittaat tämän omasta autostasi ja saat vaikkapa 250 mm edessä, niin silloin nuo jouset korottavat 40 mm (= 290 mm - 250 mm).
Selvä?
T, Antti
Aah, okei. Nyt hokasin. Eli siinä ei ilmoteta paljon korottaa vaan että kuinka paljon tuo kyseinen mitta on. Jos onkin vaikka valmiiks jo 2" korottavat jouset niin eihän ne 2" korottavat jouset tietenkään korota sitä autoo 4n tuuman korkeuteen. (kyllä mä oon viksu! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
Ahosensetä
27.10.2006, 21:35
Do diin :)
No alkaako jousista kuuluu mitään? Tarviiko nuo muuten traction barsseja vaikkei laittais SOA:aa, pikkulinnut kerto että vetää helposti "ässälle" tuo pakka ku on niin ohut?
Ahosensetä
01.11.2006, 04:43
Ei tarvitse traction bareja (siis vakioasennuksessa).
quote:pikkulinnut kerto että vetää helposti "ässälle" tuo pakka ku on niin ohut?
Mistähän tuo tieto tuli? Pakkahan ei ole oikeasti "ohut", mutta rauta on käytetty viisaammin kuin tavallisessa latissa.
T, Antti
Kuulopuheita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nonnii jouset tuli vihdosta viimein viime vkl, ja tarkotus olis laittaa ens viikon alusta alle.
Tässä vähän kuvia... ku ne on niin kivoja.. <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-jouset.jpg
Etu ja takajouset..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-jouset2.jpg
Dudii, nyt on jouset laitettu jo allekkin, ja ajattelin tänne vähän laittaa "projekti" kuvia.. + vähän käyttökokemuksia sit ku on vähä enemmän ajettu ku takapihan multakasan yli..
Eli tässä on lähtö tilanne. Vanhat jouset siis..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7761.jpg
Ja tässä on mihin päädyttiin takana kun vaihto jouset. Aika iso ero.. Huom riipukkeen asento :)
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7762.jpg
Takaa..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7763.jpg
Ei paljoo suoristunu vaik on painoo jo päällä..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7768.jpg
Edessä toyon alkuperäset jouset, takana parab. Vähän on perse pystyssä..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7766.jpg
Puslia, uudet tilattiin toyotalta. Ollaan huomattu että ne kestää, ja joustaa hyvin.. Vaikka onkin kalliita..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7769.jpg
Edestä
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7770.jpg
Vähän uutta iskariakin laitettiin samaan syssyyn alle..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7771.jpg
Bertta vanhoil jousil..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_auto.jpg
Ja tässä uusilla parabolisilla..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_auto2.jpg
Astin lauta oli 33x12.50 kumeilla 55cm maasta ennen, nyt 35x13.50 kumeilla 68cm, eli korotusta tuli aika tarkkaan sen 5 cm.
Kuvia olis tarkotus laittaa viä vähä lisää ku pääsee testaileen joustoja yms mukavaa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Edited by - kenni on 27/11/2006 20:50:18
Cental73
27.11.2006, 20:43
karkkia silmän täydeltä!!
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"
SLCK #73
Onko tuossa ongelma että auto olisi kallellaan johonkin suuntaan? Tosin eipä mullakaan sitä ongelmaa muistaakseni heti ollut..
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
quote:
Onko tuossa ongelma että auto olisi kallellaan johonkin suuntaan? Tosin eipä mullakaan sitä ongelmaa muistaakseni heti ollut..
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
Ei oo, ku asensin jouset heti oikein päin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hyvältä näyttää.
quote:
Astin lauta oli 33x12.50 kumeilla 55cm maasta ennen, nyt 35x13.50 kumeilla 68cm, eli korotusta tuli aika tarkkaan sen 5 cm.
Tuota, mites ku saan 68 - 55 = 13 cm, ja siitä ku vähennetään 35 ... 33 ero säteessä, eli tuuma, 2,5 cm niin mun matikalla korotukseksi tulee 10,5 cm eikä 5 cm?
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
Kuis tällänen setti joustaa vai onko yhtä tönkkö kivireki kuin kaikki muutkin korottavat jousisarjat?
____________________________________
- eskimo
OffRoad Kainuu, SLCK #110
quote:
Tuota, mites ku saan 68 - 55 = 13 cm, ja siitä ku vähennetään 35 ... 33 ero säteessä, eli tuuma, 2,5 cm niin mun matikalla korotukseksi tulee 10,5 cm eikä 5 cm?
Aivan, niinpä onkin..:)
quote:
Kuis tällänen setti joustaa vai onko yhtä tönkkö kivireki kuin kaikki muutkin korottavat jousisarjat?
Maastossa joustaa hyvin. Mutta maantiellä ei jousta kyllä yhtään. Ei etu- eikä varsinkaan takapää. Sit jos sais 300kg taakse painoo niin voi olla että joustaiskin jotain. Nyt ei oo ulosjoustoo paljon paskaakaan takana. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
En tiedä herkistyykö noi sitten ajan myötä, toivottavasti.
Sitä en tiä että pitäiskö noiden pehmentyä ollenkaan, vai kuuluko olla tollaset saakelin tönköt.. Vähä kyllä petyin, kun luulin että noi on pehmoset jouset, mutta paskat noi mikkää pehmoset ollu.. Pitäis olla lähes kitkattomat, mut ei oikein oo mitään iloo ku on niin saakelin jäykät.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Edited by - kenni on 28/11/2006 20:58:24
Hmm.. Ei ainakaan itsellä ole valittamista maantie-ominaisuuksiin. Omen alustalla tuli ainakin huomattavasti parempi ajaa kuin alkuperäisillä ja kyllä ulosjoustoa löytyy myös takaa.
Mut kaippa nuo alustat ajan myötä paranee entisestään?
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
quote:
Hmm.. Ei ainakaan itsellä ole valittamista maantie-ominaisuuksiin. Omen alustalla tuli ainakin huomattavasti parempi ajaa kuin alkuperäisillä ja kyllä ulosjoustoa löytyy myös takaa.
Mut kaippa nuo alustat ajan myötä paranee entisestään?
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
Niinpä. Kyllä tuokin alusta tuosta varmaan vähä löystyy ajan myötä. Ainakin kovasti toivon niin. Mutta metsässä on kyllä selvästi parempi ajaa ku vanhoil jousil. :)
edit. Lisäks HJn perä painaa huomattavasti enemmän ku bj:n perä mikä ei paina juuri mitään.. :S
Edited by - kenni on 28/11/2006 21:00:56
Käyttäjä
28.11.2006, 21:04
Anna kenni sikaa nillee takajousille...mee vaikka hyppyyttämään viisarikivenmäkeen pikkukakkosella niin kyllä ne siitä norjistuu
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
quote:
Anna kenni sikaa nillee takajousille...mee vaikka hyppyyttämään viisarikivenmäkeen pikkukakkosella niin kyllä ne siitä norjistuu
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
200L tynnyri täys suolavettä sinne pitäis laittaa ja sit mennä johonki saakelin kivokkoon pompottaan...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:edit. Lisäks HJn perä painaa huomattavasti enemmän ku bj:n perä mikä ei paina juuri mitään.. :S Mutta eikö tuota ole otettu huomioon jo siinä vaiheessa kun jousia on tehty? Vai käykö nuo samat jouset muihinkin malleihin?
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
quote:
quote:edit. Lisäks HJn perä painaa huomattavasti enemmän ku bj:n perä mikä ei paina juuri mitään.. :S Mutta eikö tuota ole otettu huomioon jo siinä vaiheessa kun jousia on tehty? Vai käykö nuo samat jouset muihinkin malleihin?
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
No luulis. Mutta ainakin siltä tuntuu. On ne sen verta jäykät.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Ahosensetä
29.11.2006, 08:54
Jouset eivät muutu ajamalla.
Tarkasta:
1. Etteivät riiput ole liikaa ulkona (ihan suoraan jousen jatkeena).
2. Että iskarit antavat vielä ulosjoustoa (takanahan on vakioiskarit).
Onko toi korotus 10.5 cm varmasti mitattu oikein? Ihmetyttää vähän, kun tulee tuplakorotus valmistajan lupaamaan ja muissa autoissa havaittuun.
T, Antti
Mut eikö tuo korotus riipu siitä missä kunnossa alkuperäiset jouset oli? Nehän saattoi olla aivan lopussa, joten korotusta voi niihin nähden tulla aika paljon lisää.
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
quote:
Maastossa joustaa hyvin. Mutta maantiellä ei jousta kyllä yhtään. Ei etu- eikä varsinkaan takapää. Sit jos sais 300kg taakse painoo niin voi olla että joustaiskin jotain. Nyt ei oo ulosjoustoo paljon paskaakaan takana. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
En tiedä herkistyykö noi sitten ajan myötä, toivottavasti.
Sitä en tiä että pitäiskö noiden pehmentyä ollenkaan, vai kuuluko olla tollaset saakelin tönköt.. Vähä kyllä petyin, kun luulin että noi on pehmoset jouset, mutta paskat noi mikkää pehmoset ollu.. Pitäis olla lähes kitkattomat, mut ei oikein oo mitään iloo ku on niin saakelin jäykät.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Edited by - kenni on 28/11/2006 20:58:24
Onks nää nyt ihan perusjouset vai heavy duty -versiot?
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Ahosensetä
29.11.2006, 13:31
Perusjouset.
quote:
Mut eikö tuo korotus riipu siitä missä kunnossa alkuperäiset jouset oli? Nehän saattoi olla aivan lopussa, joten korotusta voi niihin nähden tulla aika paljon lisää.
-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --
Nerd-O
Juuri näin!..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7758.jpg
Tossa on vanhat takapakat uusien rinnalla. Noi vanhat meni melki suoraks ku laski painon päälle, MUTTA, noi uudet ei muuttunukkaan miksikään vaikka laski painon päälle. Eli ne on huomattavasti jäykemmät. Etupää toimii niinkun pitääkin..
Entäs jos paraboolisista heittää ton apunorran tms mäkeen?
**************
Jussi ja Suzuki
quote:
Entäs jos paraboolisista heittää ton apunorran tms mäkeen?
**************
Jussi ja Suzuki
Se mullekkin tuli mieleen. Sit olis yks lehtiset jouset.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
IironSika
29.11.2006, 22:51
Tässäpä yksi ISO syy perän jäykkyyteen. Usko pois. Vaikuttaa TODELLA paljon pehmeyteen/kovuuteen tuo riipun asento. Uusi riipun korvake vanhan etupuolelle tai vanhan siirto eteenpäin. Suosittelen.
quote:
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7768.jpg
Vaikuttaako muka vaikka on vaan noin vähä kääntyny..?
Tästä päästäänkin keskusteluun, mikä on oikea asento riipulle? Olisiko 90 asteen kulma jouseen nähden pehmein?
**************
Jussi ja Suzuki
quote:
Vaikuttaako muka vaikka on vaan noin vähä kääntyny..?
quote: Tästä päästäänkin keskusteluun, mikä on oikea asento riipulle? Olisiko 90 asteen kulma jouseen nähden pehmein?
Miettikääs taas, akseli kun pyrkii tuosta ylöspäin niin jousen liike ikään kuin töppää tuohon lähes suoraan jousen jatkona olevaan riippuun. Ääri tilanne on se että riippu on suoraan jatkona jouselle (eli pisteessä josta voi muljahtaa jopa väärälle puolelle), silloin jousi ei voi joustaa ollenkaan kun mikään ei anna periksi.
Sama homma kippuroiden jousien kanssa, mitä jyrkemmässä kulmassa jousen päät törröttää ylöspäin sitä paskemmin joustaa.
Paras kulma joustojen kannalta on jus niin paljon takaviistoon ettei pohjaa mihinkään max sisään jostossa.
Tuossa kuvassa olevassa tapauksessa siirtäisin ainakin 10-15cm eteenpäin rungon pään kiinnitystä
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Myös täältä ääni riipun asennon parantamiselle, omassa BJ:ssä siirsin silmukan paikkaa rungon takapään uusimisen yhteydessä muistaakseni 30 mm eteenpäin.
Jonka lisäksi on huomioitava, että esim. OME:n jousissa (jotka minulla silloin oli) on takajouset olikohan se 60 vai 70 mm pidemmät takapäästä kuin alkuperäiset, juuri paremman riipun asennon takia, eli yhteensä oli autossani n. 100 mm tuo siirto. Vaikea sanoa ovatko nuo paraboliset jouset kuinka paljon (vai ollenkaan) pidemmät kuin alkuperäiset, kuvan perusteella näyttäisivät olevan aika lailla samoissa mitoissa.
JanneBlomgren
30.11.2006, 08:41
Joo, riipun asento ei läheskään opi... otp... oppim.. ihanteellinen.
Joskus auttaa pidempi riippukin mutta noista ei enää kehtaa jatkaa, eli rungon kiinnityskohtaa eteenpäin.
_________________________________
Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
Mutta onhan noi jousetkin varmasti turhan jäykät jos ei kuorma vaikuta mitään, ei toi riippu kuitenkaan tuollaisenakaan joustoa estä, hieman tuo vaan kitkaa lisää jouston aikana (puslan silmässä liikettä enemmän kuin tilanteessa jossa riipukkeen kulma lähempänä 90:ntä astetta).
jnu:n kanssa samaa mieltä, toinen lehti pois. Onhan näissä nykypakuissakin usein vain pelkät norrat takana.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Ahosensetä
30.11.2006, 08:47
Vielä yksi juttu ripuista: Jos pultit on kiristetty kun akseli on ilmassa, niin pusla ottaa jo lähtötilanteessa vastaan. Ensin paino akselille ja vasta sitten pultit kireälle.
T, Antti
PS. Onko iskarissa sitä ulosjoustovaraa? Jos pohjaa heti, niin tekee jousituksen kovaksi.
quote:
Myös täältä ääni riipun asennon parantamiselle, omassa BJ:ssä siirsin silmukan paikkaa rungon takapään uusimisen yhteydessä muistaakseni 30 mm eteenpäin.
Jonka lisäksi on huomioitava, että esim. OME:n jousissa (jotka minulla silloin oli) on takajouset olikohan se 60 vai 70 mm pidemmät takapäästä kuin alkuperäiset, juuri paremman riipun asennon takia, eli yhteensä oli autossani n. 100 mm tuo siirto. Vaikea sanoa ovatko nuo paraboliset jouset kuinka paljon (vai ollenkaan) pidemmät kuin alkuperäiset, kuvan perusteella näyttäisivät olevan aika lailla samoissa mitoissa.
Vaikuttiko sit mitään siirtäminen? Jouset on hyvin saman mittaset ku vanhat.
Tuosta riipusta vielä että, tottakai se olis parempi jos se olis ihan suorassa, tai vähän takakenossa. Mutta ei sen kyllä vielä tuossa asennossa pitäis kauheesti rajottaa..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7760.jpg
Tossa asennossa se kyllä rajottaa.
Tässä on tän hetkinen tilanne.
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7776.jpg
Eli ei sen pitäis tossa asennossa enää kauheesti kanittaa vastaan.
quote:
Vielä yksi juttu ripuista: Jos pultit on kiristetty kun akseli on ilmassa, niin pusla ottaa jo lähtötilanteessa vastaan. Ensin paino akselille ja vasta sitten pultit kireälle.
Juu, eli pultit on kiristetty akseli ilmassa. Mutta ei kyllä oo vedetty mitenkään homotiukkaan. Mutta voihan tota silti koittaa.
LaaLaan kanssa samoilla linjoilla, ja tuosta viimosesssa kuvasta näkyy ettei se jousi hirveesti pysty elämään kun riipuke on VÄÄRÄÄN suuntaan vinossa, riipukkeen yläpään pitäisi olla sisäänpäin vinossa, ei ulospäin.:)
Eli hitsuu hommia tiedossa <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>, cause your worth it...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
No prkl, kai sitä sit tarvii.. Vaikka vähä veikkaan ettei kauheesti auta..mut ei kyl ainakaa haittaa oo siitä..
Niinkun siinä jossain kuuluisassa suomalaisessa sketsisarjassa sanottiin... "Ja takaisin sorvin ääreen"
Edited by - kenni on 30/11/2006 20:19:10
quote:
Tässä on tän hetkinen tilanne.
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7776.jpg
Eli ei sen pitäis tossa asennossa enää kauheesti kanittaa vastaan.
Onhan toi aika selvä homma että kanittaa vastaan.
Riipuke on pystysuorasta asennosta kuitenkin jokusen asteen väärään suuntaan, puslat lienee melko kovalla rasituksella pompuissa.
Jos ny tuijotat tota kuvaa ja visualisoit sisäänjoustotilannetta niin ei toi riippu kovin liukkaasti tosta lähde takaviistoon kääntyyn!
Jos ei kiinnosta tota kiinnikettä ruveta muuttaan niin tee sinne revolveri-riipukkeet, niillä saat tilanteen korjattua ja samaan rahaan tulee vähän lisää ulosjoustoja!!!
http://personal.inet.fi/cool/4x4/riipuke.html
<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>
quote:
quote:
Tässä on tän hetkinen tilanne.
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/IMG_7776.jpg
Eli ei sen pitäis tossa asennossa enää kauheesti kanittaa vastaan.
Onhan toi aika selvä homma että kanittaa vastaan.
Riipuke on pystysuorasta asennosta kuitenkin jokusen asteen väärään suuntaan, puslat lienee melko kovalla rasituksella pompuissa.
Jos ny tuijotat tota kuvaa ja visualisoit sisäänjoustotilannetta niin ei toi riippu kovin liukkaasti tosta lähde takaviistoon kääntyyn!
Jos ei kiinnosta tota kiinnikettä ruveta muuttaan niin tee sinne revolveri-riipukkeet, niillä saat tilanteen korjattua ja samaan rahaan tulee vähän lisää ulosjoustoja!!!
http://personal.inet.fi/cool/4x4/riipuke.html
<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler (http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/crawler.htm)
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)</center>
Juu kyl se oli tiedossa että toi riipukekkin siä kanittaa vastaan. En vaan uskonu että se vaikuttais niin paljoo. Mut kaippa se sit vaikuttaa ku isotviisaat niin sanoo.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onkos revolverit katulailliset suomessa? Kyl ainkaki joku oli saanu omatekemät revolverit leimaan..Joku tältä palstalta muistaakseni. Mietin vaan niitä ihan amerikkalaisia oikein revolverejä, että saako niitä leimaan..
Noi takariipukkeethan ei ole alkuperäiset, vaan pidemmät. Lyhkäsemmillä riipukkeilla varmaan korotuskin olisi oikeata luokkaa, kuten myös joustot.
Mites etupäässä? Onko siellä vakio riipukkeet?
Toi iskareiden ulosjoustovara kannattaa myös tarkistaa
Täällä tuntuu olevan vähän enemmän tietämystä, niin palataan aiheeseen.. Painin saman ongelman kanssa (edelleen) ja vitutus ei ota laantuakseen! Jos joku viittis lukasta slck:n sivuilta tosi vanhan jutun
OME:n alusta ongelma.. Sattu nääs oleen sama vika ja on edelleen! NOU SKULAG..
T:puuhapete75
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Noi takariipukkeethan ei ole alkuperäiset, vaan pidemmät. Lyhkäsemmillä riipukkeilla varmaan korotuskin olisi oikeata luokkaa, kuten myös joustot.
Mites etupäässä? Onko siellä vakio riipukkeet?
Toi iskareiden ulosjoustovara kannattaa myös tarkistaa
Etupäässä on myös ite tehdyt. Samaa pituusluokkaa ku takana. Iskareissa riittää ulosjoustoo siihen asti kunnes riipuke on täysin jousen jatkeena (samansuuntanen). Mutta edessä toi riipuke on taas ihan normaalisti ja sielä jouset toimii ihan hyvin. Johtuen siitä että edessa on huomattavasti enemmän painoo.
Anonyymille voin sanoo, että kyllä vähä harmittaa täälläki, ku osti uude hienon alusta ja sit se ei oikein toimikkaan... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Luin tuon puuhapeten topicin ja alkaa mullekkin usko pikkuhiljaa palautuun että alusta asettuu ajan mittaan aloilleen. Autolla tosiaan on vasta viikko ajettu nuo jouset alla ja jopa 2 kertaa käyty heittään pieni lenkki metsässä ilman mitään painoo perässä. Eli runtua vaan painopäällä ja kivikkoon mellastaan niin voi olla että alkaa vähä laskeenkin..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Edited by - kenni on 01/12/2006 12:22:32
Tota onko mitään hyötyä jos jättäs vaikka auton ristiriipuntaan vai mitä se nyt oli et toinen pyörä ojas ja toinen ojanpenkalla ja seuraavana päivänä toisin päin.Itellä kanssa tohon hojoon haaveissa tollaset jouset.
quote:Vaikuttiko sit mitään siirtäminen? Jouset on hyvin saman mittaset ku vanhat.
Vaikuttihan se, etenkin sisäänjouston herkkyyteen. BJ:ni ei tosiaan ollut mikään kivireki (lehtijousiautoksi), varsinkin maastossa eli alusta tosi hyvin. Tosin jousipakkojen norjistumiseen alkujäykkyydestä meni kyllä jonkun verran aikaa, pari kuukautta satunnaista ajoa ja jokunen safari. Takapää asettui alkukorkeudestaan varmaan 50 mm ennen kuin jousivakio alkoi olla kohdallaan, jonka jälkeen asettuminen loppui.
Minusta (pikaisen voimatarkastelun perusteella) vaikuttaisi olennaisemmalta laittaa kiikku esim. 45 asteen kulmaan suhteessa vaakatasoon, kuin esim. edellämainittuun 90 asteen kulmaan suhteessa norraan. Jos kiikku on liian länässä, aiheuttaa sisäänjousto lehden pituussuuntaista kasaanpuristumista (eli suomeksi ahistaa), ja jos kiikku on liian pystyssä, on tilanne kuten yllä. Kiikun ollessa 45 asteen kulmassa pääsee jousi elämään hyvin niin sisään kuin uloskin. Parahan olisi joku säädettävä kiinnitys, jolloin ominaisuuksia voisi hakea kohdalleen helpommin kuin mitä leikkaa ja liimaa-menetelmällä.
Ainakaan en jättäisi kiikkua niin että alapää on lähempänä akselia kuin yläpää, se haittaa niin sisään- kuin ulosjoustojakin.
quote:Iskareissa riittää ulosjoustoo siihen asti kunnes riipuke on täysin jousen jatkeena (samansuuntanen).
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_20.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_32.gif
Ei saatana! Arvaa mitä tapahtuu kun ulosjoustossa rengas toppaa jotain jyrkempää estettä vasten?
Ei mitään mukavaa, hermoja rentouttavaa eikä taloudellisesti pääoman noususuuntaista suhdannetta ainakaan, sen voin sanoa.
Riippuen tietysti onko etujousien riipuke jousen etupäässä vai takapäässä, jos se on etupäässä ja apunorra ei kierrä norraa ympäri jousen takapäästä niin se on SORONOO sille jouselle jos edellä mainittu tapahtuu.
Norra nimittäin taipuu, riippuen tapauksesta kuinka paljon, ite saanut joskus jopa 90 asteen kulmaan, ja siitä ei sitten saa hyvää tekemälläkään enää.
Så jag tyckar att du ska siirtää se riipun rungonpään kiinnike keskemmälle jousta.
Tarpeeksi hankalasti selitetty?
Ai ei vai? No kokeilepas soittaa miulle ja pyydät saman stoorin.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
quote:Iskareissa riittää ulosjoustoo siihen asti kunnes riipuke on täysin jousen jatkeena (samansuuntanen).
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_20.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_32.gif
Ei saatana! Arvaa mitä tapahtuu kun ulosjoustossa rengas toppaa jotain jyrkempää estettä vasten?
Ei mitään mukavaa, hermoja rentouttavaa eikä taloudellisesti pääoman noususuuntaista suhdannetta ainakaan, sen voin sanoa.
Riippuen tietysti onko etujousien riipuke jousen etupäässä vai takapäässä, jos se on etupäässä ja apunorra ei kierrä norraa ympäri jousen takapäästä niin se on SORONOO sille jouselle jos edellä mainittu tapahtuu.
Norra nimittäin taipuu, riippuen tapauksesta kuinka paljon, ite saanut joskus jopa 90 asteen kulmaan, ja siitä ei sitten saa hyvää tekemälläkään enää.
Så jag tyckar att du ska siirtää se riipun rungonpään kiinnike keskemmälle jousta.
Tarpeeksi hankalasti selitetty?
Ai ei vai? No kokeilepas soittaa miulle ja pyydät saman stoorin.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Onneksi OME:n riipuissa on rajoittimet tuon varalta.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
Onneksi OME:n riipuissa on rajoittimet tuon varalta.
Omeissa ehkä joo mutta nuo kennin riiput näyttäi olevan HOME:a ja kokemuksesta voin sanoa että kun riippu kääntyy väärälle puolelle niin aina ei edes "nato wrappi" pelasta norraa.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Tarvinee varmaan sitten ostaa myös omen riiput..Kokoajan tulee vaa lisää hankittavaa/hommaa.. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Ahosensetä
02.12.2006, 15:50
Siirrä ensin noiden kiinnikkeitä, ei se riipun malli vaikuta, vaan paikka.
T, Antti
Käyttäjä
02.12.2006, 17:25
Oma mielipide,joka on täysin henkilökohtainen on seuraava,,,...
mikäli joku hauaa ostaa"tavallinen talukka/alan harrastaja"korottavat jouset alan firmasta.....niin tuskin sen tarvitsee alkaa siirtää jousien kiinnityspisteitä suuntaan jos toiseen...
Jousten/iskarien,tms.MIELESTÄNI pitäisi olla BOLT ON osia ja niiden ostamisen jälkeen ei pitäisi alkaa muuttamaan mitään tehtaan suunnittelemaa autossa...korkeintaan korottavien jousten ollessa kysessä,iskunvaimentajien päivittäminen pidempiin jotka sallii pidemmät ulosjoustot...
Ajele kenni noilla jousilla pari-kolme kuukautta ja käy välillä ojan toisella puolella niin eiköhän ne ala paranee...
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
quote:
Oma mielipide,joka on täysin henkilökohtainen on seuraava,,,...
mikäli joku hauaa ostaa"tavallinen talukka/alan harrastaja"korottavat jouset alan firmasta.....niin tuskin sen tarvitsee alkaa siirtää jousien kiinnityspisteitä suuntaan jos toiseen...
Jousten/iskarien,tms.MIELESTÄNI pitäisi olla BOLT ON osia ja niiden ostamisen jälkeen ei pitäisi alkaa muuttamaan mitään tehtaan suunnittelemaa autossa...korkeintaan korottavien jousten ollessa kysessä,iskunvaimentajien päivittäminen pidempiin jotka sallii pidemmät ulosjoustot...
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
Joo,kyllä sen noin pitäisi olla.
Ei taida kannattaa lähteä vertaamaan noita pölkkyjä rampilla vaikkapa omeen.
Kyllä mä laittaisin silti tohon viereen uudet paikat, jättää alkuperäiset ennalleen jos niitä joskus tarvii. Ei kannata periaatteen vuoksi kärsiä vaikka jouset ei aivan bolt-on ollukaan.
**************
Jussi ja Suzuki
JanneBlomgren
02.12.2006, 19:36
Jousien valmistajiahan on monia ja niitten asentajia vielä enemmän.
Hiluxiin kun tilasin 4" korottavat jouset (Pro Comp) ei tullut pieneen
mieleenkään että norrat olisivat niissä pidemmät, niin vain olivat 2"
pidemmät just siks jotta matti meikäläinen voisi suoraan heittää ne alle
orkkisriipuilla.
_________________________________
Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
Ajele nyt vähän aikaa, ja jätä pariksi ekaksi yöksi parkkiin ojan/kasan päälle ristiriippuun (ei ihan tappiin asti, mutta silleen sopivasti), että näät mihin se asettuu. OME:kin laski muuan sentin ja rupes joustaan hyvin pikkuhiljaa ekan kuukauden aikana.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
quote:
Ajele nyt vähän aikaa, ja jätä pariksi ekaksi yöksi parkkiin ojan/kasan päälle ristiriippuun (ei ihan tappiin asti, mutta silleen sopivasti), että näät mihin se asettuu. OME:kin laski muuan sentin ja rupes joustaan hyvin pikkuhiljaa ekan kuukauden aikana.
Juuri näin ajattelinkin tehdä. Ja käydä mettässä ryskäämässä. Jos vaikka kävis esoryn pikkujoulusafarilla ajelemassa.. Kattoo nyt pari kuukauttaa, ja jos ei mitään muutosta oo havaittavissa niin kattoo sitten mitä tekee..
hmmm... oon miettinyt noiden jousten ostamista hj:61, toinen vaihtoehto on soa. enään ei kannata vissiin miettiä!? laittakaa joku fiksu mulle vaikka privaa kokemuksia noista jousista hojossa. ja anteeks kun vähän tuli "lainattua tätä topicia mut ei viitti uutta tehdä. ja ahosetä hintojä hojo 61
Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!
Ahosensetä
04.12.2006, 08:49
Ainoat paraboliset jouset, joiden kanssa on noita asennusvaikeuksia, ovat just BJ:n takajouset. Minkään muun auton kanssa ei ole tämmöistä tappelua eikä myöskään mitään ongelmia joustojen kanssa.
HJ:ssa jouset korottavat noin 30-40 mm, vaikka valmistaja lupaa 50 mm. Jousia toimitetuu HJ:hin muistaakseni 5 sarjaa. Kukaan ei ole valittanut, ettei toimisi.
T, Antti
Meneekös HJ:seen sama sarja ku BJ:hin? vai jäykempi? Meinaan noi 420:set olis varmaan HJseen ihan passelit taakse.
Nyt on vähä joustojakin koitettu..
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/Valot/IMG_7820.jpg
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/Valot/IMG_7819.jpg
Tuloksia en vaan huomannu mitata, mut ainaki enemmän ku vahoilla jousilla.
Ahosensetä
18.12.2006, 18:53
quote: Meneekös HJ:seen sama sarja ku BJ:hin?
Ei mene, taitavat olla paljon pidemmät.
quote:Tuloksia en vaan huomannu mitata, mut ainaki enemmän ku vahoilla jousilla.
Eihän tuo pahalta näytä. Pari mittausta voisi vahvistaa käsitystä.
T, Antti
Noniin, nyt kun tuli tuola eksytyksessäkin käytyä niin Jouset näytti takana tältä.
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/Eksytys%20III/IMG_7988_1024x768.jpg
...kun tältä _pitäis_ näyttää
http://i120.photobucket.com/albums/o176/kenni_42/Eksytys%20III/IMG_7990_1024x768.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM
Mites ne on noin pahasti päässy lörähtämään pienessä ajassa? Olikos sulla tossa "kiertorajoitinta" ollenkaan?
**************
Jussi ja Suzuki
Killer-Wo
12.02.2007, 09:52
Näyttäis jousi saaneen kipeää. Onko osunut vauhdilla johonkin kantoon tai vast.. Vai onko pelkällä koneen voimalla vääntänyt ässälle ton jousen??? Tuo on just ongelma paikka kun on vähän lehtiä niin ei oo vääntö jäykkyyttä kuten normi jousipakoilla, joissa on paljon lehtiä. Tuo jousihan toimii myös tukivartena kuten kierrejousivehkeessä.
Kiertorajoitin eli traction bar on aivan turha kapistus.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Ei oo saanu kipeetä. Ovat itestään vääntyneet. Ei oo traction baria. Ja jouset on ollu tollaset jo ennen eksytystä, mutta tais vääntyä vähän lisää viä siä. Noiden pitäis kyllä mennä takuuseen. Vai mitä sanoo ahosensetä?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM
Edited by - kenni on 12/02/2007 13:35:39
Eipä ainakaan Rubiconin jouset tollaseks ole menneet vuoden ajeluilla vaikkei olekaan traction baria!!!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Edited by - CJ7 on 12/02/2007 14:57:00
Ahosensetä
14.02.2007, 10:06
quote:Ei oo saanu kipeetä. Ovat itestään vääntyneet. Ei oo traction baria. Ja jouset on ollu tollaset jo ennen eksytystä, mutta tais vääntyä vähän lisää viä siä. Noiden pitäis kyllä mennä takuuseen. Vai mitä sanoo ahosensetä?
En ole pariin päivään ehtinyt palstalle, kun on pitänyt kovaa hoppua ...
Hommaan sulle ne pehmeämmät jouset (samat kuin edessä) takuuseen. Menee kyllä vähän aikaa, noita ei ole just nyt varastossa toimittajallanikaan.
Mitäs jos laitettaisiin Berttaan taka-akselille samalla kiertorajoitin? Voin sponssata tätäkin hommaa, niin saadaan siihen toimiva alusta.
T, Antti
quote:
quote:Ei oo saanu kipeetä. Ovat itestään vääntyneet. Ei oo traction baria. Ja jouset on ollu tollaset jo ennen eksytystä, mutta tais vääntyä vähän lisää viä siä. Noiden pitäis kyllä mennä takuuseen. Vai mitä sanoo ahosensetä?
En ole pariin päivään ehtinyt palstalle, kun on pitänyt kovaa hoppua ...
Hommaan sulle ne pehmeämmät jouset (samat kuin edessä) takuuseen. Menee kyllä vähän aikaa, noita ei ole just nyt varastossa toimittajallanikaan.
Mitäs jos laitettaisiin Berttaan taka-akselille samalla kiertorajoitin? Voin sponssata tätäkin hommaa, niin saadaan siihen toimiva alusta.
T, Antti
Voiko toimittaja enää paremmin hoitaa reklamaatiota ! Esimerkillistä toimintaa.
L3114 & C303
quote:
quote:Ei oo saanu kipeetä. Ovat itestään vääntyneet. Ei oo traction baria. Ja jouset on ollu tollaset jo ennen eksytystä, mutta tais vääntyä vähän lisää viä siä. Noiden pitäis kyllä mennä takuuseen. Vai mitä sanoo ahosensetä?
En ole pariin päivään ehtinyt palstalle, kun on pitänyt kovaa hoppua ...
Hommaan sulle ne pehmeämmät jouset (samat kuin edessä) takuuseen. Menee kyllä vähän aikaa, noita ei ole just nyt varastossa toimittajallanikaan.
Mitäs jos laitettaisiin Berttaan taka-akselille samalla kiertorajoitin? Voin sponssata tätäkin hommaa, niin saadaan siihen toimiva alusta.
T, Antti
Täytyy kyllä sanoa että palvelu pelaa! <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Osaatko sanoa onko noiden etu ja takajousten välillä suurtakin jäykkyys eroa?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM
Edited by - kenni on 14/02/2007 16:08:13
Ahosensetä
18.04.2007, 10:19
quote:Osaatko sanoa onko noiden etu ja takajousten välillä suurtakin jäykkyys eroa?
Pitäisi olla samalla jousivakiolla.
quote:
quote:Osaatko sanoa onko noiden etu ja takajousten välillä suurtakin jäykkyys eroa?
Pitäisi olla samalla jousivakiolla.
Jep, jouset heitetään huomena alle. Katotaa miten käy. Traktionpaari tarvii varmaa väkästellä kans. Tosin ei kerkee huomena.. Eli siirtyy johonkin tulevaisuuteen..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM
Onko kellään vielä käyttökokemuksia parabolisista jousista HJ60/61 alla? Miten kestää, paljonko korottaa, säilyykö korkeus, jäykkyys?
Kertoisitko Ahosensetä tämän päivän tilanteen saatavuuden ja hintojen suhteen?
nimim yhtenä vaihtoehtona normikorottavien ja SOA:n rinnalla
HJ 60 -82, 12H-T
quote:
Kertoisitko Ahosensetä tämän päivän tilanteen saatavuuden ja hintojen suhteen?
Ahosensetä on vetäytynyt palstalta eikä tietääkseni suunnittele paluuta. Kannattaa soittaa Pajalle niin sieltä saa tietoa. Kuitenkin luulen että Parabilisten toimitukset ovat edelleen jäissä.
Mikäs ahosensedän on palstalta vetäny?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-
Kysyin suoraan valmistajalta. HJ60 jäykempi sarja Konin iskarein suoraan kotiin toimitettuna 2100€. Saatavuudesta ei ollut ihan varma.
Ainut maksuvaihtoehto: pankkisiirto etukäteen.
Taitaapa jäädä tilaamatta...
HJ 60 -82, 12H-T
Edited by - osilpi on 14/05/2008 15:16:41
quote:
Kysyin suoraan valmistajalta. HJ60 jäykempi sarja Konin iskarein suoraan kotiin toimitettuna 2100€.
Ja se jäykempi sarja taisi olla oikeasti jäykkä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kenni-nogas.gif
-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-
Hessu888
24.04.2017, 17:32
Vanha topicci mutta onko mitään uutta parabolisten markkinoilla?
Tarttis uudet jouset LC 75-sarjaseen ja sais olla jotain +50mm korottavat mutta varsinkin pehmeet ja amerikan joet väittävät parabolisia pehmeämmiksi kuin normilattoja. Kierrejousia en jaksa alkaa rakentamaan ja OME:t on varavaihtoehto, mutta jos joku tietäisi mitä merkkejä/ostopaikkoja parabolisille nykyään on. Heysteelle ja Westralialle laitoin jo viestiä, vaikka kumpaakin haukuttu etteivät käytännössä edes haluaisi myydä jousiaan.
EDIT: Heystee ilmoitti lopettaneensa tuotannon jokunen vuosi sitten.
Mistä löytyis BJ42:een korottavat parabeelipakat? Uudet tai käytetyt.
Heystee tekis, mut tarttis ottaa 40 settiä kerralla:
Hi Matti,
Sorry for not getting back to you sooner. I have no stock so for any customer the minimum production is 40 sets (160 springs). Although the J40 series have front and rear the same length and size the difference in camber (height) requires two different productions.
Keep in mind that there is some difference in weight distribution on various J40 series so one camber for the front and one camber for the rear can result in a leaning vehicle.
Regards
Paul Heystee
Antaapa olla sitten. Taijjan puuhata jotku tavan käppyrälatit alle vaseliinilla läträten.
Mitä jos jätät lehdistä vain norrat alle ja laitat tuollaiset "kuormaa kantavat iskarit" siihen?
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=1362978#post1362978
Heystee tekis, mut tarttis ottaa 40 settiä kerralla:
Antaapa olla sitten. Taijjan puuhata jotku tavan käppyrälatit alle vaseliinilla läträten.
Nii. Missä meinasit rytyytellä?
Vallilan takomo tekee jouset niillä spekseillä kuin tarvii. Tai sitten tosiaan laitat vaikka taakse ilmat kaveriksi ja jätät Norran ja pari lehteä tukivarsien virkaa toimittamaan.
Ei noita parabolisia ole kukaan pitemmän päälle tainnut kehua. Päistä taittuvat vissiin helposti, kun kerran minäkin olen parit sellaiset joskus nähnyt.
Mitenkäs elää noi aussipakat, olisi ainakin uutta rautaa.
Bj:n pakat on vaan niin lyhyet, että pehmeyttä on vaikea niihin löytää. Taakse teetin joskus vähän pidemmät norrat (apunorrat tietty myös). Ylimääräinen pari tuumaa taisi tulla kokonaisuudessaan keskinaulan riipun puolelle. Tämä pehmensi vähän, samoin riipun kulma parani. Edessä siirsin riipun linjaa noin 40mm taakse, yllättävän iso vaikutus tuuman verran vakiota pitemmällä riipulla.
Mitä jos jätät lehdistä vain norrat alle ja laitat tuollaiset "kuormaa kantavat iskarit" siihen?
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=1362978#post1362978
Tarttis traction barit väkisin jos lateja raakkaa isolla kädellä vähemmäks. Tarkoitus olis pitää orkkistyyppisellä tekniikalla ja käyttötarkoitus vasta hakusalla tähän. :rolleyes: Museointiki pyöriny mielessä, mut ei nyt ehkä kuitenkaan. Mitään rymyvehjettä ei oo ajatus tehä, mut maastokelpoinen vois silti olla.
Mielenkiintoiset nuo SV:n punput. 👍
Ei noita parabolisia ole kukaan pitemmän päälle tainnut kehua. Päistä taittuvat vissiin helposti, kun kerran minäkin olen parit sellaiset joskus nähnyt.
Mitenkäs elää noi aussipakat, olisi ainakin uutta rautaa.
Bj:n pakat on vaan niin lyhyet, että pehmeyttä on vaikea niihin löytää. Taakse teetin joskus vähän pidemmät norrat (apunorrat tietty myös).
Joo, taidan unohtaa paraboliset tähän. Nyt mielessä 4” Rough Countryn pakat ku on ylivertaisen halvat muihin vastaaviin verrattuna. Niistä yhet latit pois niin oltais varmaan laillisen 3” hujakoilla ja sais ylimääräisen ”rough”:in pois josta toi merkki tunnettu. Osasyynä varmaan ko. merkin tönköt iskaritkin. Näähän olis tietty pidemmätki norraltaan.
Mitä, Matilla välillä vähän vanhempaakin kalustoa tulossa? :cool:
Joo, taidan unohtaa paraboliset tähän. Nyt mielessä 4” Rough Countryn pakat ku on ylivertaisen halvat muihin vastaaviin verrattuna. Niistä yhet latit pois niin oltais varmaan laillisen 3” hujakoilla ja sais ylimääräisen ”rough”:in pois josta toi merkki tunnettu. Osasyynä varmaan ko. merkin tönköt iskaritkin. Näähän olis tietty pidemmätki norraltaan.
Mulla on BJ:n alla Rough Countryn 4" jouset. Maastossa jousta ihan ok ja tielläkin ovat kohtuulliset. Vaikkakin hidastetöyssyt ja isommat kuopat tiessä iskevät aika kovasti - johtuisiko tuo iskareista, jotka tosiaan ovat aika kovat.
Mistä paremmat tilalle?
Mitä, Matilla välillä vähän vanhempaakin kalustoa tulossa? :cool:
Joo, tollanen BJ42 projekti tuli hommattua. :cool:
Hieno!!!!:D
Takapäästä ei niinkää, jos nyt ketään yllätti. Mut hyvä aihio, 176 tkm taulussa, ei koskaan hitsattu, mut nyt saa tehä jo takakyljet ja nurkat ja takarunkookin vähän. Paljon mielekkäämpää kuin että vanhoja paikkoja parsia.