View Full Version : Perä huutaa ihmeellisesti APUA
Mikä voisi aiheuttaa, kun perä rupesi eilen huutamaan ihmeäänellä sellainen kova vihlova/parkuva ääni joka kuuluu kauas. Ääni kuuluu yleensä vain kun esim kiihdyttää, tasaisessa ajossa ei kuulu mitään. Ääni kuuluu lähes ainoastaan kun veto on päällä kerran kuului myös kytkimen painamisen jälkeen, mutta ei ei montaa sekunttia. Auttakee eihän tuolla kehtaa ajaa kun huuta noin rumasti :(. Perään on on joku viikko sitten vaihdettu öljyt joten öljyäkin pitäisi olla koska ei ole ainakaan vuotanut.
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Edited by - samid on 31/08/2006 11:36:32
Ahosensetä
31.08.2006, 10:44
Kyllä siellä välitys huutaa.
Luultavasti joko pinion-akselin tai poskilaakerit ovat antautuneet ja hammaskosketus on pielessä. Murikka irti, niin vika kyllä löytyy.
T, Antti
Nyt kun ajelin töistä kotiin rauhassa niin ei mitään ääniä kuulunut ja sitten kiihdytin taas nopeasti niin taas kuului. Nyt en ole myöskään ihan 100% varma että kuuluuko perästä kun eli 1 mahis on myös kartaanin etupäässä eli laatikko tai jotain. Hankala paikantaa ääntä ajossa vaikka pää pihalla :)
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Ahosensetä
31.08.2006, 14:07
Yksi konsti testata on irrottaa takakardaani, kytkeä neliveto ja ajaa etuvedolla. Jos ääni on ennallaan, tulee jostain muualta kuin takaperästä.
T, Antti
Nyt kävin koeajelemassa ja tuo ääni tuntuu tulevan vain mutkien jälkeen kun kääntyy esim risteyksessä. Voisiko tuo kitkalukko perässä jotenki takuta ja aiheuttaa tuollaista ääntä
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Ahosensetä
31.08.2006, 15:58
quote:Perään on on joku viikko sitten vaihdettu öljyt
Laitoitko LSD-öljyä tai tavallista + kitkanmuuntolisäainetta? Jos sulla on kitkaperä, niin olis tarvinnut. Ellet, niin ääni voi hyvinkin johtua kitkalukosta.
T, Antti
En muista öljytyyppiä, mutta miksi se olisi nyt vasta ruvennut huutamaan kun toiminut kuin unelma öljynvaihdon jälkeen ja olen aika paljon jo noilla öljyillä ajanut. Niin ja se ääni on kuin puhaltaisi lasten märisevään vappupilliin aivan hämärä homma
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Edited by - samid on 31/08/2006 17:06:55
Vaimo kerran sanoi, että saabista lähtee samanlainen ääni kuin helikopterista.
Nauroin ja lähdin kokeilemaan. Ääni oli aivan helikopteri. Syyksi selvisi löysät
pyörän pultit. Ääni voi tulla monesta paikkaa. Ota appari mukaan kuuntelemaan.
Hyppii ympäri autoa ajon aikana.
Ei kitkalukko suoralla voi huutaa (mutkan jälkeen), ellei osat ole lähteneet
liikkeelle ja hinkkaa johonkin. Jeppistä kuulemma kitkalukko hajoaa nopeasti
jos ei ole sitä kitkalientä
seassa.
Just do it!
..Jeepeistä ne kitkalukot kuluu nopeasti muutenkin, ainakin Danan pikkuakselien Trak-loc:it on suorastaan persiistä. D35:ssä se antautuu alta aikayksikön, jenkkilän maalta kuullut huhuja että pahimmillan 30 kilomailia ajetut on jo jokseenkin loppu jos ollut rajummassa käytössä. Aika surkeaa jos minulta kysytään. Omassa Jeepissä ei viime talvena toiminut edes lumisella maantiellä kunnolla.. noh, on siinä 210tkm mittarissa, mutta kuitenkin.
Tuosta perän huutamisesta suoralla/ reippaampi veto päällä ei minulle juuri muuta tule mieleen kuin mitä tuossa jo aiemmin sanottiin: pinionin akselin tai murikan laakerit on rikki, tai sitten em. rattaat on kuluneet - jos se ääni nyt siis tulee takaperästä.
Kuten Jappe jo epäsuorasti totesi, kitkalukko voi huutaa mutkassa jos ei ole muistanut laittaa lisäainetta tai LSD öljyjä. Joskus A- Omegan kitkalukollinen perä piti julmettua meteliä öljynvaihdon jälkeen, kun en tajunnut käyttää LSD öljyjä. Parani heti kun vaihdoin öölit.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Edited by - Timo_L on 01/09/2006 01:24:25
Edited by - Timo_L on 01/09/2006 01:24:39
Kyllähän hj ääntää vanhana monesta paikasta jo niin paljon ettei kananta edes huolestua uusista äänistä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Meikäläiselläkin vaihteen oppi pikkuhiljaa tunnistamaan äänestä kun joka vaihteelle oli oma "soundi"... Ei muuta ku kääntää ratioo kovemmalle vaan...
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
Tuo ääni on niin kova että ottaa korviin eli sitä ei saa peitettyä edes radiolla. Ja kyllä olen päätynyt siihen tulokseen että se kuuluu perästä se ääni, koska auton takapäässä ei muuta ole mikä äänen voisi aiheuttaa. Laakerin melkein sulkisin pois vikalistalta koska sehän huutaisi koko ajan jos se laakeri olisi. Ja jos joku voisi kertoa tarkan öljytyypin joltain valmistajalta niin voisin vielä koittaa vaihtaa nuo öljyt, kun tuntuu että kun menet hakemaan öljyä kitkaperään niin epäilen että ne antaa vaan "jotain" peräöljyä.
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Ahosensetä
01.09.2006, 17:50
quote:Laakerin melkein sulkisin pois vikalistalta koska sehän huutaisi koko ajan jos se laakeri olisi.
Ei välttämättä. Yleensä huutaa aluksi kuormalla ja vasta lopuksi yhtenään. Laakerivika aiheuttaa äänen, kun pinion tai lautaspyörä pääsee kääntymään ja hammaskosketus ei enää ole kunnollinen.
quote:Ja jos joku voisi kertoa tarkan öljytyypin joltain valmistajalta niin voisin vielä koittaa vaihtaa nuo öljyt
Pullossa pitää lukea "Limited Slip Differential", "LSD", "LS", tai "luistonrajoitin". Noita on kaikilla valmistajilla.
Tossa Castrolin tuote:
http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/technicaldata/15577F0FEA1BA1EE80256EDA004859E8?OpenDocument
T, Antti
Jeps, niin se minullakin teki Ooppelissa silloin.. ilman kitkaöljyjä meteli oli kyllä kauhea, kitkaöljyillä alkoi lukko pelittämään kuten piti, mutta sitten huusi laakerit. Aluksi vain veto päällä, loppupeleissä sitten käytännössä koko ajan.
Jeeppikin on vähän alkanut oireilemaan takapään osalta, vähän niinkuin alkaisi jotain naukumista kuulua (vaikka ainahan se ääntä vähän pitääkin). Otin akselien maalausprojektin yhteydessä kaikki sisuskalut irti.. taka- akseli ei siitä vissiin pitänyt, ja en sitten kai saanut ihan kaikkia hiekkojakaan akselin sisältä pois mitä sinne eksyi.. Noh, sellaista sattuu, uudet kamat sinne on tulossa että väliäkö hällä.
Lähtisin kyllä arpomaan melkein noista laakereiasta, otahan vaikka perä auki ja vääntele ja kääntele miltä siellä näyttää. Ota vaikka perämurikkakin irti, jos ei muuten tunnu mitään selviävän. Ei se liike välttämättä ole kovin selkeästi huomattavissa, mutta kyllä se sieltä pitäisi selvitä jos laakereissa on välystä.
ÄÖljyistä jo sanottiinkin, eli mitä vain missä lukee että lukkoperäkelvollista. Ooppeleissa (A- ja B Omega) käytin Mobilia, hyvin toimi. Jeepissä on Pennzoilia, ja tuntuu toimivan sen mitä lukko jaksaa pitää.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Hitto kun tuo perän purkukin on hiukka ongelma kun tuo auton on jokapäiväsessä käytössä ja ei tunnu tuo aika riittävän tuohon projektointiin. Millä pitäisi olla kiinni muuten se peltihely joka on siinä kartaanin ja perän välissä eli siinä akselin läpimenoreijän ympärillä joka suojaa sitä tiivistettä, kun tuo on taas irrallaan ja rupesin jo epäilemään että se aiheuttaisi äänen, mutta tuskin sekään noin kovaa ääntä saa aikaan kun siinä irrallaa pyörii. No huomenna koitan metsästää ne uudet öljyt jostakin että saa sitäkin kokeilla.
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Onhan pinionin mutteri varmasti kiinni? Aattelin ku se "peltihely" on irti...
Moi,
> perän purkukin on hiukka ongelma kun tuo auton on jokapäiväsessä käytössä
Osta korvatulpat, tai harrasta äkkiä ammuntaa/metsästystä vaikka 10 vuotta.
Loppuu ne kummalliset älämölöt ihan helposti, ja samalla voi kotona harrastaa
"selektiivistä kuuloa", eli kuulee mitä sattuu huvittamaan kuulla. Haittana
lievästi se että taustametelissä (esim. baarissa) et kuule keskustelua kovin
hyvin, mutta sitten voit aina leikkiä kuuroa ja huutaa kaverille että "MITÄ?".
J amitä tuohon autoon tulee, niin kovaa ajoa vaan vielä vähän, kyllä se
ääntävä osa siitä kohta laukee, kun voima ei enää välity renkaisiin niin
sika eikun vika on huomattavasti helpompi paikallistaa.
Sääli on sairautta, kyllä vika itsekseenkin pahenee ihan tarpeeksi, ei se
auttajia tarvii.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
On muuten ihan totta, välillä kun on kyllästynyt vianetsintään kun ei vain vikaa löydä, niin eikun pelti kiinni ja kovaa ajoa. Kyllä se sitten ilmoittelee jossain vaiheessa kun osa paukahtaa.
Vähän on tässä tosiaan Jeepin kanssa sama homma, tuo perä ja/tai kardaani (tai joku muu) pitää välillä ihan outoa meteliä, mutta kun ei mistään tunnu mitään vikaa löytyvän. Ei ole väljää, ei ole epänormaaleja värinöitä, ei pykellä kardaani, ei ole laakerit paskana, öljyä on ja sitä rataa.. Kulmat on kyllä takakardaanissa aivan perseellään, mutta kun ei se värise eikä pykellä niin eipä sillekään mitään voi. Ajetaan niin kauan kunnes jossain poksahtaa.. kunhan ei jää kardaani pystyyn tielle auton ja asvalin väliin, niin kaikki on hyvin.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
quote:
Onhan pinionin mutteri varmasti kiinni? Aattelin ku se "peltihely" on irti...
Voisiko joku valaista missä kohdassa tämä pinioni on, nimittäin ei siinä mitään mutteria päälle päin näy ja ei siinä kyllä mitään kierrettäkään ole, siinä se pelli vaan pyörii ristinivelen ja perän välissä irtonaisena. Niin ja metsästystä on tullut harrastettua jo yli 15 vuotta :)
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Edited by - samid on 02/09/2006 08:38:18
Ahosensetä
02.09.2006, 07:38
Kardaanin laipan alla.
Ellei peräremontti kiinnosta, niin hommaa käytetty vaihtoperä. Tosin siitä voi huonolla tuurilla tulla myös ääntä ...
T, Antti
quote:
Kardaanin laipan alla.
Ellei peräremontti kiinnosta, niin hommaa käytetty vaihtoperä. Tosin siitä voi huonolla tuurilla tulla myös ääntä ...
T, Antti
Kyllä se vissiin on pakko koittaa tänää avata ei kai siinä loppupeleissä mitään ihmeellistä oo eikö se vaan napata ne kartaanin 4 ruuvia irti ja sitte se "kansi" joka on monella ruuvilla irti ei kai sieltä hirvittävästi lentele jousia ja muuta osaa, kun eipä oo ennen tullut noita avattua. ELi jos hommassa on jotain ihmeellistä niin kertokaa ennen kuin rikon koko perän :)
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
volvolet-sugga
02.09.2006, 07:57
mulla oli letukassa se sama suojus irti ja piti perkeleellistä ääntä, ei tosin koko aikaa, hitsaa se suoja parilla heftillä kii ja käy kokeilee ennen ku purat enempää
tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia!
joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään)
pirates of tuusulanmeri #3
Ahosensetä
02.09.2006, 09:54
quote:eikö se vaan napata ne kartaanin 4 ruuvia irti ja sitte se "kansi" joka on monella ruuvilla irti
Pinionin mutteri/pultti on heti sen kardaanin laipan alla. "Kansi" on ilmesesti koko perä, joka taas ei irtoa, ellet ensin ota takavetareita pois.
T, Antti
Kuullostais että on pinionin laakerit finito. Mulla oli samanlaiset äänet HJ:ssa. Lopuks luulin että tulee noutaja kun huusi niin pahasti vedättäessä tai moottorijarruttaessa. Jos on työkalut ja tieto niin eiköhän tällainen tööri laakerit vaihda 2-3 tuntia.
Alla kuva loppuun ajetusta pinion laakerista.
http://img234.imageshack.us/img234/6868/pinionlaakerifinitoii5.jpg
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68
Nyt taisi äänet kadota ei ainkaan koeajolla kuulunut enää mitää. Vaihdoin siis öljyt ja hitsasin tuon pellin kiinni liimamassalla :). Epäilen että tuo pelli oli sen äänen aiheuttaja, koska kun sitä käsin pyörittin niin se helisi hieman ja varmasti ajossa se sai vähän enemmän kierroksia niin rupesi huutamaan, koska ei pysynyt kardaanin vauhdissa ja ainakun vauhti tasaantui niin pellikin tuli kiltisti mukana.
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
Ahosensetä
03.09.2006, 15:06
Olisit ensin vaihtanut öljyt ja hitsannut mutarenkaan kiinni vasta koeajon jälkeen. Sittenpähän olisi varmasti tiennyt mistä ääni tuli.
T, Antti
quote:
Olisit ensin vaihtanut öljyt ja hitsannut mutarenkaan kiinni vasta koeajon jälkeen. Sittenpähän olisi varmasti tiennyt mistä ääni tuli.
T, Antti
No se olisi ollut paras vaihtoehto, mutta kiiressä piti tuokin tehdä niin tein molemmat sammalla kun kerran auton alla makoilin
Mitsubishi Pajero 1991
Toyota HJ60 1983
quote:
Osta korvatulpat, tai harrasta äkkiä ammuntaa/metsästystä vaikka 10 vuotta.
Loppuu ne kummalliset älämölöt ihan helposti, ja samalla voi kotona harrastaa
"selektiivistä kuuloa", eli kuulee mitä sattuu huvittamaan kuulla. Haittana
lievästi se että taustametelissä (esim. baarissa) et kuule keskustelua kovin
hyvin, mutta sitten voit aina leikkiä kuuroa ja huutaa kaverille että "MITÄ?".
Heh - kuulostaa (<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) tutulta... Onks sullakin samaa vaivaa? Tuli kakarana ajettua kopittomalla traktorilla ilman suojaimia ja paukutettua haulikollakin ihan jonkin verran. Laakerimelu peittää kyllä sen puheen autossa alleen, mutta ei itse sitä laakerien ulinaa. Kokemusta on!
Se on vielä kiva kun se taustahäly sattuu korviin ihan sikana. Sopivasti kotonakin tuo (lasten)mekkala on ihan hirvittävää korville. Ja silti mitään ei kuule - uskoo emäntä kun yrittää sille selittää - joo-o! <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Erityisen hankala tuo ongelma on töissä meluisessa kahvihuoneessa tms. kun istuu vaan hölmönä nurkassa ja hymyilee hullun lailla muiden höpöttäessä otsonikadosta tai viimeisimmistä UPM:n irtisanomisista. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
Janne1986
24.11.2012, 15:30
Nyt kuuluu RJ:stä ylimäärästä ääntä etuperän suunnalta.
Pinjonissa pieni klappi ollut jo kauan.
Kardaanit ok, pyöränlaakerissa pieni välys mutta en usko siintä tulevan.
Ääni kuuluu välillä ja selvemmin kun antaa auton rullata vapaasti.
Ääni hiukan vaimenee kun painaa tasaisesti kaasua.
Ja kuulu yhtä lailla onko 4veto/napikset kiinni tai pelkkä takaveto päällä.
Autossa on tukivarsien puslat väljät mistä johtuen akseli pääsee kääntymään.
Ja samoin vaihdelaatikon kannatinkumi on paskana.
Joten voiko tuo ääni johtua pelkästään noista puslista?
Eihän perän pitäisi pyöriä yhtää takavedolla kun napiksetkin ovat auki?
Ellei napalukko ole hajalla...