Jakolaatikot

[Tumi]

Voisipa listata, mikä laatiikoo, mistä autosta, minkä laatikon perästä tai kardaanin perästä. Ja mihin suuntaan kardaanit pyörii ja noi vetotavat.


Mersun jakolaatikko: Valikardaanilla, takaveto, nopee nelivedo(2 asentoa), n ja hidas nelikko. Muokatuissa laatikoissa hidas etuveto. Etukardaani pyörii päinvastaseen suuntaan kun muut(tietysti riippuu mistä suunnasta millonki niitä tuijottaa).

[HeikkiH]

NP205: löytyy sekä suoraan vaihteistoon kiinnittyviä, että välikartaanilla olevia, tomaatin sekä kovan laatikon perästä, 4lo-n-2wd-4hi, mahdollista muuttaa twin-stick (hidas/nopea etuveto, hidas takaveto), etukartaani pyörii samaan suuntaan ku takakartaani.

Löytyy Chevy/GMC, Ford, Dodge, IH Scout? Fordissa ja Dodgessa etukartaani kuskinpuolella kun GM:läisissä repsikan puolella.

Tuolta lisää tietoa 205-askista: http://www.offroaddesign.com/NP205tech.htm

Ja tämmönen saadaan kun yhdistetään 205 ja 203-aski:

http://www.offroaddesign.com/catalog/images/GU4004-assembled.JPG

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

Edited by - 4x4_76 on 16/01/2004 15:52:31

[offroadjouni]

Juu ihan hyvä idea. Vastaavia listoja löytyy ainakin jenkkien laatikoista jo aika lailla, mutta voitais kerätä suomalaisten kannalta oleelliset yhteen listaan. Tietoihin voi vielä lisätä, että mikä on sisäänmenoakselin, takaulostulon ja etu-ulostulon suhteet toisiinsa nähen. Esim. etukardaani apparin puolella, takakardaani linjassa sisäänmenon kanssa. Saa heittää linkkejä vastaaviin listoihin netissä...

/* Life Begins at 35" */

[Pauli]

Tarkennusta mersuun, eli W460 niinku Tumi kerto, mut W463 on diffilaatikko jossa siis tasauspyörästö/lukko ja etukardaani pyörii eri suuntaan ku W460-sarjassa. Takakardaanin lähtö linjassa sisääntulon kanssa, etukardaanin oikealta puolelta ja aika läheltä sisääntulo-akselia, laipat 8-pulttisia joihin sopii myös jotkut toyotan kardaanilaipat suoraan. Voimanulosotto on vasemmalla puolella.

- SUZUKI-projekti on POP -

[LaaLaa]

Suzuki SJ:
erillinen jakolaatikko, paino n. 25kg, veto välitetty rattailla. kardaanien lähdöt oikealla. 2H-4H-N-4L (modifioitavissa 2L) ja jenkeistä saa takakardaanin laippaan tulevaa kytkentä holkkia jolla pelkkä etuveto. kardaanit pyörivät samaan suuntaan koneen kanssa. 82-88 rumpukäsijarru takakardaanilla. 82-84 kardaanien LAIPAT pienellä pulttijaolla ja pienemmillä spooreilla + vaihdekepin alapää ohuempi. Orggis välitys SJ410 2.511:1(hidas) 1.58:1 (nopea) , SJ413 2.268:1 (hidas), 1.409:1 (nopea). Hitaampia välityksiä saatavilla SJ410 laatikkoon Suomesta, SJ413/samurai laatikkoon jenkkilästä jopa 6.5:1 asti.

Vitara:
Kiinteä laatikko päälaatikon jatkona, kardaanit pyörii samaan suuntaan kun kone. etukardaanin veto välitetty ketjulla, etukardaanin lähtö oikealla, takakardaani keskellä. 2H-4H-N-4L. orggis välitys 1.8:1. kardaanien lähdöt "slip-joke".

Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinähttp://www.my-smileys.de/love-smiley-076.gif

[JanneBlomgren]

quote:

Löytyy Chevy/GMC, Ford, Dodge, IH Scout? Fordissa ja Dodgessa etukartaani kuskinpuolella kun GM:läisissä repsikan puolella.



Juuei, Dodgessa on apparin puolella etukardaani.

Kyllä jenkki on jees!

[HeikkiH]

quote:
quote:

Löytyy Chevy/GMC, Ford, Dodge, IH Scout? Fordissa ja Dodgessa etukartaani kuskinpuolella kun GM:läisissä repsikan puolella.



Juuei, Dodgessa on apparin puolella etukardaani.

Kyllä jenkki on jees!


Niinpä on, huomasin sen äsken ku luin 4wheel&offroadia.

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[Tumi]

Millaisia noissa venäläisissä on nuo jakolaatikot; niva, uaz, gazit piikkinokka ja molo, entäs nää muut isot laitteet. Kuvia oli jollain jossain joskus, tsykolla?

[-MAKE-]

Tässä uazin.
Pultataan suoraan laatikkoon. Kuvassa jakolaatikon sisällä näkyvä irtonainen ratas asuu vaihdelaatikosta tulevassa akselissa. Kardaanit pyörii samaan suuntaan. Nopea taka, hidas ja nopea nelikko.
E: Välitys 1,94 kirja tuntee myös 1,47. Olisko tuo nopeampi porttalien yhteydessä, en tiedä varmaksi.

Päältä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--uazjakolaatikko1.jpg

Vaihdelaatikon puolelta
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-MAKE--uazjakolaatikko2.jpg

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Edited by - -MAKE- on 04/02/2008 17:08:46

[tapsa4x4]

Patrollin jakolaatikko dieselissä suoraan kiinni pää laatikossa.
2wd 4wd vapaa ja pieni neli veto,kardaanit pyörii samaan suuntaan,taka lähdössä rumpujarru,kardaanien lähdot apparin puolella.

Bensa mallissa tulee voima kardaanilla,2wd 4wm vapaa ja pieni neliveto, muuten samat dieselin kanssa.

[moggirange]

Välitykset olis aika tärkeä tieto.., niinkuin tuossa LaaLaan esimerkissä.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[Samsonite]

160 Patukassa T130A jakis 2.22 ja T100 jakis 2.074.
T 100 on tietääkseni se erillinen pensakoneisee kuuluva.

<center>EI NAUKKU PAHHAA TIE</center>