View Full Version : Renkaat vai lukko?
Nonniin, spekuloidaanpa sitten tälläkin aiheella. Tämähän pätee mihin vaan autoon jossa on jo ne edellisen pollin vinssit ja korotukset, mutta erityisesti pohdin tietty omaani, jossa siis on avoimet perät ja metsässä hyvin toimivat mutta heikot ja vähän pienet BFG 235/85R16 TracEdget.
Uudet renkaat olisi luultavasti lapparit ehkä uritettuna, eli arkikäytössä ja kevyillä ex-tempore-metsäkeikoilla olisi kuitenkin nuo TracEdget alla. Ja lukko olisi samaan hintaluokkaan menevä Aussie Locker eli automaattilukko, en halua laittaa tuhatta euroa ARBiin vaikka kytkettävän haluaisinkin.
Renkaiden puolesta: Matalilla paineilla lappareilla pääsee hyvin ilman lukkojakin, Jos TracEdge repeää niin sitten pitää kuitenkin metsästää uudet renkaat, TracEdgejä ei enää saa. Maavara metsässä kasvaisi. Eri metsärenkailla katukäytös säilyisi ihan ennallaan.
Lukon puolesta: Ei tarvitsisi vaihdella renkaita metsään mennessä. Lukon kanssa tuskin tarvitsisi talvella ainakaan liikkeellelähdön takia nelivetoa käyttää. Lukon kanssa on paljon enemmän vaihtoehtoja mennä pahojen paikkojen yli metsässä, ajolinjojen valinta on kivempaa kuin vauhdin ottaminen ja heijaaminen.
Tilataan ny ne lukot vaan mie lähetän sulle lapikkaat vasta lahjaksi. Täällä toppari pyytää 50e kpl (en oo kyllä varma löytyykö tällä hetkellä) Mutta jos vertaa 35" BFG:hen nii hinnan erotuksellahan ostaa lukon!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
Mitäpä sitä lukkoihin sijottamaan(kun sellasetkin on vakiona). Renkaathan en miehen metässä pitää.
Ja noista liikkeelle lähdöistä, kivahan sitä nelivetoa on käyttää kun sellanenkin on olemassa. Varsinkin kun sitä jakolaatikon vipua saa heilutta lähes missä nopeudessa vaan (Hidasta aluetta kun ei yritä laittaa yli 60km/h vaihdissa, toki sekin onnistuu mut kytkin ei tykkää siitä kun kone ei kerkii perässä).
quote:
Tilataan ny ne lukot vaan mie lähetän sulle lapikkaat vasta lahjaksi. Täällä toppari pyytää 50e kpl (en oo kyllä varma löytyykö tällä hetkellä) Mutta jos vertaa 35" BFG:hen nii hinnan erotuksellahan ostaa lukon!
No kappas! Minkä kuntoisista lapikkaista, noin niinkuin yleensä?
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Kappas, pollissa lukko on tällä hetkellä mennyt yhdellä äänellä renkaiden ohi..! Saisikos perusteluja myös siltä kantilta? :)
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Edited by - anttir on 14/01/2004 14:36:31
no kun pääsee valitteen niin saa hyvät varsinkin jos on uus erä tullut.
Kuviota sentistä ylöspäin, mulla ei oo hajuakaan mimmonen kuvio uudessa on.
Huomasin muuten yhen semmosen 7.50-16 mettäkuvio renkaan käytetään vissin laplanderin peräkärryssä vois olla talvella hyä kun nastoittas! Tai suzukimiehille!!
No renkaathan on joka miehellä ainaki jonkulaiset lukot puuttuu monelta kokonaan!!
"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!
minusta renkaat on ehdottomasti tärkeämmät kun lukko. omaan suskaani paras hankinta on ollut swampperit. seuraavina tärkeysjärjestyksessä ovatten välitykset, ohjaustehostin, kierrejousitus, vinssi ja ehkä sitten lukko.
Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinähttp://www.my-smileys.de/love-smiley-076.gif
Renkaisiin kyllä kallistuisin... Lukot on, mutta renkaitten vaihdon jälkeen ei ole paljon tarttenu käytellä - jos ei nyt ihan riippumaan jää, mutta eikös semmoset tilanteet poistu ajolinjan valinnalla... :)
...tai toinen näkökulma asiaan - renkaita tarttee aina kun meinaa eteenpäin mennä, lukkoja hiukan harvemmin.
Timo
Jep jep...
Kyllä se taitaa tuo lukko olla parempi. Sen jälkeen kun se on asennettu ja ajelet ensimmäisiä kertoja metsässä niin ensimmäisenä sun renkaat paukahtaa siellä, joten sun on kuitenkin pakko mennä ostamaan ne uudet renkaat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Vakio suikkaa ei piekse mikään metsässä! http://www.stopstart.freeserve.co.uk/smilie/smokin.gif --
www.4wdsuzuki.com
Nerd-O
Eihän se lukko paljon auta jos on mateennahkat alla.Oma valintani oli että ekaks MTRät ja nyt on tulossa lockraitit ameriikan suoratuontina.Eikä maksa paljon.
Renkaat tietenki, ainaki tohatsuun kun siihen ei lukkoja ole saatavana paitsi kemppi:)
Mun mielestä renkaat on ensisijaisen tärkeet kun maasto-ajoon parannuksia haetaan ja on se tullu käytännössä kokeiltuukin että, parempi ensin "opetella" ajamaan ilman lukkoja kunnon renkailla, kuin lukoilla "ilman" renkaita. Eikä siinä paljon lukot auta, jos renkaissa ei oo pitoo.
- SUZUKI-projekti on POP -
Mun ääni meni renkaille. Omassa malmikasassa parani mettäominaisuudet huomattavasti kun ruuvas alle MT/R:ät. Tosin lukko mulla oli jo alunperin takana, ilman sitä olisin monesti jääny jumiin.
==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
offroadjouni
15.01.2004, 08:32
Minä en oikein osaa päättää että kumpi olis tärkeempi. Ite ehkä ostaisin renkaat, ja sitten kun rahapussi antaa myöten niin sen kytkettävän lukon myöskin. Ajotyyli tosiaan muuttuu kokonaan sen mukaan onko lukkoja vai ei. Vaikka olis "isot" renkaat niin kyllä se auto jää ristiriipuntaan ilman lukkoja. Ja lehtijousitetuissa sen huomaa tosi helposti kun jonkun portaan päälle koittaa vinottain päästä. Paha kyssäri... Sanon nyt siis renkaat.
/* Life Begins at 35" */
Edited by - offroadjouni on 15/01/2004 08:33:49
quote:
Ajotyyli tosiaan muuttuu kokonaan sen mukaan onko lukkoja vai ei. Vaikka olis "isot" renkaat niin kyllä se auto jää ristiriipuntaan ilman lukkoja. Ja lehtijousitetuissa sen huomaa tosi helposti kun jonkun portaan päälle koittaa vinottain päästä.
Tuo on nimenomaan se mitä mietin. Kun nuo TracEdgetkin kuitenkin on about 32" korkeat, ja luko(i)lla tosiaan voisi valita ajolinjat eri tavalla, niin se sitä kautta vielä vähentää korkeampien renkaiden merkitystä.
Ja TracEdget ei ole mitkään huonosti pitävät renkaat, niissä on kuviossa kuitenkin avoimet sivupalat niinkuin M/T-renkaissa, vaikka keskeltä ovatkin tukkoisemmat.
Mutta sitten toisella puolella vaakakupissa kuitenkin on tuo TracEdgejen heikko runko, jostapa syystä edullisten lapikkaiden metsästys on alkanut..!
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
tapsa4x4
15.01.2004, 10:42
renkaat !!! koska kun sä ajat kadulla niin kyllä sun renkaat huomataan mut ei kukaan nää jos ostat lukon kun ei sillä edes voi toyotalla polttaa kumia kahdella pyörällä tai saati sitten yhdellä . eli renkaat
OFFROAD DATSUNI ON MUN RATSUNI
quote:
renkaat !!! koska kun sä ajat kadulla niin kyllä sun renkaat huomataan mut ei kukaan nää jos ostat lukon kun ei sillä edes voi toyotalla polttaa kumia kahdella pyörällä tai saati sitten yhdellä . eli renkaat
No tässä on nyt se jippo, että tuskin ihan kauheasti ajaisin kadulla niillä lappareillakaan. MT/R:iin ei ole nyt rahaa laittaa näön vuoksi (ja siksi ettei tarvitsisi vaihdella renkaita jos on safari yhtään kauempana, niinkuin ne aina on). Ai niin, ja eihän niitä MT/R:iä edes löydy kapeina ja korkeina, ja levikkeitäkään en haluaisi laittaa.
Mutta mitä lukkoon tulee, niin kyllä vanhalla diezel-toyollakin voi polttaa kumia kun on lukko... tehdä donitseja snägärin edessä... varsinkin kun lockright... piti sanomani aussie locker vetää vain sisäkaarteen puoleisella renkaalla, niin sen saa hyvinkin vinkaisemaan kadunkulmassa. Jos nyt siis sellaisesta sattuu pitämään.
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
quote:
jostapa syystä edullisten lapikkaiden metsästys on alkanut..!
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Offivarusteesta löytyy käytettyjä lapikkaita alkaen 200€ sarja.
- SUZUKI-projekti on POP -
quote:
Offivarusteesta löytyy käytettyjä lapikkaita alkaen 200€ sarja.
Ai löytyy vai? KooPee puhui 300-400€:stä. Sisuskumit samaan hintaan? Asennus lukkovanteille? Paljonko pintaa?
No, tulen joka tapauksessa piipahtamaan tässä joku päivä... kunhan näiltä töiltä kerkiäis... nytkin just on niin kauhee kiire... köh... <img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Edited by - anttir on 15/01/2004 13:52:10
Ompas renkaat menny paljon lukkojen edelle... en olis heti sitäkä uskonu..., mut jos ei haluu ojien ylityksii vauhtii ottaa, ni ei siit lehtijousil paljoo ilma lukkoi mennä... ;)
"Kyllä se siitä menee..."
quote:
Ompas renkaat menny paljon lukkojen edelle... en olis heti sitäkä uskonu..., mut jos ei haluu ojien ylityksii vauhtii ottaa, ni ei siit lehtijousil paljoo ilma lukkoi mennä... ;)
Joo, pakkohan sitä on yrittää vauhdilla vaikkei haluaisi. Tai sitten mennä vinssillä. Joka on tietysti kaikissa Kunnon Maastoautoissa™ vakiovarusteena, plaa plaa plaa jne.
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Wohouu, kävinpä sitten Offivarusteessa katselemassa vaihtoehtoja, ja heti löytyi niin emäseksikkäät kumit, että valinta oli kerrasta selvä! Sellaiset tulee. Malli on kuulemma REWA II. Ja korkeutta 34", eli ei tarvitse turvautua 9.00-15-jippoon, ja sovitettiin, ainakin 6" vanteella sopi hyvin lokasuojien sisään.
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Jos siis tarttis vain valita (eikä maksaa) olis ensiostos lukko. Pidän enemmän ns. sleeperhenkisestä rakentelusta ja megarenkailla uhoilu (noniin nyt tuli turpaan) ei sovi mulle. Toki joka paikkaan ei voi mennä vaikka olis alusta täynnä tuhatjalkaisia, ja silloin ei auta kuin iso halkaisija.
"Älä yritä väkisin. Hae isompi leka."
Moi,
> heti löytyi niin emäseksikkäät kumit, että valinta oli kerrasta selvä!
> Sellaiset tulee. Malli on kuulemma REWA II.
Hoo... laitatko kuvan? Jos saa toivoa niin myös siten että näkyy miten sopivat alle, ja jos renkaat ovat jotenkin erikoiset ("emäseksikkäät", en oo ennen sellasia nähny) niin lähikuva kuviosta/kyljstä kans. Kukahan noin pornoja renkaita tekee?
-Paavo
quote:
Moi,
> heti löytyi niin emäseksikkäät kumit, että valinta oli kerrasta selvä!
> Sellaiset tulee. Malli on kuulemma REWA II.
Hoo... laitatko kuvan? Jos saa toivoa niin myös siten että näkyy miten sopivat alle, ja jos renkaat ovat jotenkin erikoiset ("emäseksikkäät", en oo ennen sellasia nähny) niin lähikuva kuviosta/kyljstä kans. Kukahan noin pornoja renkaita tekee?
Ei paljasteta kaikkea kerralla... laitan varmasti kuvan kunhan saan renkaat, ensin täytyy tarkastaa että talous kestää moisen investoinnin. Kyllä se siitä sitten alkaa selvitä...
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
quote:
Jos siis tarttis vain valita (eikä maksaa) olis ensiostos lukko. Pidän enemmän ns. sleeperhenkisestä rakentelusta ja megarenkailla uhoilu (noniin nyt tuli turpaan) ei sovi mulle. Toki joka paikkaan ei voi mennä vaikka olis alusta täynnä tuhatjalkaisia, ja silloin ei auta kuin iso halkaisija.
Tavallaan joo, niin minäkin, mutta osana tätä minun ongelmaa on ne TracEdget. Jos yksikin menee metsässä kyljestä auki, pitää sitten keksiä jotkut muut katu/talvi-renkaiksi.
Ei nuo tulevatkaan nyt ehkä ihan megarenkaista mene, vaikka aika pornot onkin... Ei kuitenkaan kapeilla vanteilla tarvitse edes levikkeitä miettiä.
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Pornoja Rewa-renkaita valmistaa itse offivarusteen pääguru ja ne on sitten mallisuojattuja. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Älä Antti paljasta valmistusmenetelmää, antaa äijien ihmetellä sitten ku näkevät. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
- SUZUKI-projekti on POP -