Miten ulompi vetonivel irti vetoakselista Nivassa?

[Paajanen]

Mitenkä lähtee nivasta ulompi vetonivel vetoakselista irti???? On yritetty massavasaralla tuloksetta... JA mistä saa uudet stefat etu laakereilla... Mistäs uudet alkuperäset vetonivelen suojakumit???? Ei taho mistään saaha...

[samisami2]

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=15739&whichpage=13

Ennen kun alat uusia topiceja tekemään niin mietipä tuota otsikkoa...

EDIT2: Huomattavasti parempi kuin "moro"
EDIT3: Joku modeko ton otsikon muutti kun ei näy editointi aikaa ollenkaan???

Edited by - samisami2 on 10/08/2006 13:37:39

Edited by - samisami2 on 10/08/2006 13:38:44

Edited by - samisami2 on 10/08/2006 13:41:06

[NKH]

copy-pastetaan ny vielä tähän toi mitä tonne toiseen topicciin kirjotin

quote:
Vetonivelet, sekä ulompi että sisempi pysyy vetarissa jousisokan voimalla!

Ulommat tumpit on kyllä tähän asti aina lähteny ihan pelkästään vasaralla lyömällä mutta tekniikka täytyy haltsata ettei mee suotta rikki paikat.
Kannattaa ensin herkistellä sitä "tumppia" jotta sokka asettuis hyvin sinne koloonsa ja mahtuisi sit tulee ehjänä pois eli kannattaa pyöritellä tumppia ja antaa napautuksia murroskehään joka paikkaan, sitten tumppi sopivaan kulmaan niin että pääset kunnolla lyömään sinne murroskehään, sen maljan hakkaaminen ei paljoa auta.
Jos ei tahdo vetari paikallaan irrota niin ei o paha rasti irrottaa sisemmästä nivelestä vetari, suojakumi pois tieltä ja iso/ulompi sokka maljan kehältä pois ja vetää vetarin murroskehän kera pois - pääsee pöydällä tekeen.

Stefat varmaan löytynee ihan laakeriliikkeistä, voin tarvittaessa ottaa mitat alkuperäsestä venäläisestä stefasta niin pääset kyseleen.

Suojakumi kannattaa tilata jostain varaosaliikkeestä, muusta kuin Motonetista, Motonet meinaan myy Nivaan Samaran suojakumia ja se on turhan ahdas.

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

[LENNY]

Massavasara turhan hellä työkalu tohon hommaan.Isolla pajavasaralla edellämainitulla tavalla ni pitäis lähtee.JOs otat koko akselin,ni ei välttämättä tarvi sisemmän nivelen suojakumiakaan irrottaa.Kunhan otat ulomman banduitin vaan veks,ni akseli kulkee siitä kyllä läpi.

***Feel the power of...NIVA***
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #2

[Paajanen]

Joo niinpäs onkin... Oli eilen pikkusen kiirus jo töihin.. Ei tullu lueskeeltua kovinkaan tarkkaan noita vaihtoehtoja. Ja ku oon uus käyttäjä... Mutta eiköhän se tästä.

Eikös uuden stefan mipäs löytyy sillä stefa numerolla? Jos viitit ni voisin ottaa ne mitatkin.

Mutta täytyypäs kokeilla miten se nivel sillai irtois.

[offroadjouni]

quote:Ennen kun alat uusia topiceja tekemään niin mietipä tuota otsikkoa...

EDIT2: Huomattavasti parempi kuin "moro"
EDIT3: Joku modeko ton otsikon muutti kun ei näy editointi aikaa ollenkaan???Joo, siis minä muutin. Admin-oikeuksilla ei tule näkyviin editointia ollenkaan, mutta jos kirjoittaja itse tai modet tekevät muutoksia niin edited-teksti tulee loppuun.

/* Life Begins at 35" */

[¤Offi-Osku¤]

Tähän samaan voisin laittaa kysymyksen että millä saan takaakselilta vetarin irti kun ei tahdo irrota millään..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> jossain oli jonkun aikaa sitten puhetta mutta en löydä ja en muista millä foorumilla edes..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[Paajanen]

Sehän lähti hienosti sisemmästä nivelestä irti... ja sit ku laitto ruuvipenkkiin kunnolla kiinni ja anto vesaralla parit koput murroskehään ni johan irtos. :)

Täytyy tehä siihen tarvike vetonivelensuojakumin päälle kumista semmonen suoja ni ei tarttee alkaa sitä alkuperästä ruveta metästään.

[NKH]

quote:
Tähän samaan voisin laittaa kysymyksen että millä saan takaakselilta vetarin irti kun ei tahdo irrota millään..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> jossain oli jonkun aikaa sitten puhetta mutta en löydä ja en muista millä foorumilla edes..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>


Latafoorumille on tullu Nonnikselle kirjoteltua kotikonsteja - kyllä yhen vetarin irrottaa, eihän siellä oo kun laakeri joka sitä pitää paikallaan kun mutterit on irti.

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?t=13297

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

[¤Offi-Osku¤]

Ei lähde vetari ei sitten millään..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> seuraavaksi ostos listalle kaasupillit..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[NKH]

Ei siihen hommaan kannata kaasupilliä sotkee.

Joko laitoit akselin puitten väliin jännitykseen?

Taitaa laiskuus olla suurin syy siihen ettei vetari irtoo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei se kuitenkaan täällä palstalla irtoo.

.

.

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

[¤Offi-Osku¤]

Ei ollut tällä kertaa ihme kyllä laiskuus.. ja vetarit on vihdoinkin irti uus ja isompi liukuvasara vaan niin johan lähti..:) Ei auttanut laittaa puitten väliin toinen puu vaan kallistu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[NKH]

quote:
Ei auttanut laittaa puitten väliin toinen puu vaan kallistu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Teilläpäin kasvaa liian pieniä puita<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

.

.

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

[Paajanen]

Minkä kokoset renkaat/vanteet alkuperäseen nivaan kannattaa laittaa että mahtus pyöriin maksimi joustoilla?? Ei viittis ruveta kaarille tekeen mitään...

[NKH]

Tää rengasasia on vähän sellanen ettei viittis sanoo enää mitään muuta kun 195/50-15 ja nekin nappaa johonkinpäin kiinni isoissa pompuissa.

Niinkuin lähes kaikille muillekin oon sanonu niin se on niiiin paljon alustan kunnosta kiinni.

Lukase tosta alkuun mitä oon tiimin sivuille höpissy ja kysäse sit lisää jos tarvetta:

http://www.kotikone.fi/toveriniva/docs/rengastus.htm

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi

[Paajanen]

Tuli vähän ongelmia...... Rupes nivan voimansiirto ensi helistään ja nyt se on ruvennu paukuttaan varovaisessakin kiihytyksessä. Kurkkasin alle ni oli vaihdelaatikon ja jakovaihteiston välissä oleva (donitsi) poikki ja ristinivelen yksi akseli poikki. Voihtohan ei vissiin kovin kummonen oo(näytti siltä), mutta ei vaan taho saaha mistään niitä donitsia ja ristikoita. Oisko jollain pikku vinkkiä ?????