View Full Version : Dodge monster
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/sisua45-Mons-2.jpg
Onko kellään kuvia tai tietoa tämän laitteen tekniikasta? Jos olen oikein ymmärtänyt, niin rotken kopan alla on pers edellä kulkeva proto sisun alusta ja valmet 611 kone. Muutettuna tosin. Yritin googlettaa ja käytin seertsiä mutten löytänyt mitään ihmeempää.
Kaikki toimii kaasu pohjassa
SuurSyömäri
25.06.2006, 00:02
Kävin Iin shellillä sitä toljottaa ja siinä on lehtijouset takana ja nelilinkki rattoritikuilla eessä. Edessä oli myös ne kumipussi ilmaviritteiset jousitukset. luultavasti meno on A-45 tekniikalla melko rauhallista. Tais olla vielä ketjuvälitykset lootan ja akseleiden välillä.
Karski laite ja Aatu pistää paremmaksi. Liput hajoitustapahtumaan maksoi 17 Erkkiä.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tuolla oli joskus jotain höpinää tuosta:
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=9397
Tuon linkin olen joskus kolunnut läpi. Erityisesti kiinnostaisi kuvat akseleista, niihin on laitettu alennus (ja suunnanvaihto) välitys murikan päälle. Ja kuva siitä koneesta, että kuinka suuuuri ahdin siellä on ja mikä ruiskupumppu.
Kaikki toimii kaasu pohjassa
quote:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/sisua45-Mons-2.jpg
Onko kellään kuvia tai tietoa tämän laitteen tekniikasta? Jos olen oikein ymmärtänyt, niin rotken kopan alla on pers edellä kulkeva proto sisun alusta ja valmet 611 kone. Muutettuna tosin. Yritin googlettaa ja käytin seertsiä mutten löytänyt mitään ihmeempää.
Kaikki toimii kaasu pohjassa
Juu tuo rotke (niinkun täälä pohojammaalla tua oikeen lausutahan) on kaverin auto ja oikein olet ymmärtäny että proto on takaperin alustana ja proton etuakselit molemmissa päissä, mutta niistä akselien alennusvaihteista tekis miäli olla erimiältä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> koska vaikka olen tuon valmistusta seurannut ihan alusta asti niin ei ole mitään muistikuvaa että TUOSSA olisi sitä alennusvaihteistoa (Vesan muissa projekteissa kyllä) Ja kone on tosiaan se valmetti jossa tehoja "riittävästi" tähän käyttöön ja lisää löytyy aina tuonne toiselle tuhannelle<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> jos tarve vaatii, nimittäin Vesahan on tunnettu diesel virittäjä "superturbo" mercedeksien maailmasta samoin kuin traktor pulling hommista!
yv:illään asiasta enemmän!
Ps. Vesalla ON tallissa tulossa jälleen jotain valtavaa/ennennäkemätöntä, ainakin näin suomen mittakaavassa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> kunhan vaan ehtii kesäkiireiltään http://www.crazy-drivers.com/
Simoliinille lähetetty privaa...
Kaikki toimii kaasu pohjassa