View Full Version : GM diisseli sammuilee??? (Nyt käy!)
Elikkäs tällänen olis probleema GM 6.2 diisseli sammuu kun antaa kierroksia ja sitten kun päästää kierrokset nopeasti alas niin käynti loppuu kuin seinään... Autoon on vaihdettu siirtopumppu, syöttöpumppu, jakopää ja suodattimet.. ilma vuotoja ei ole.. ja vika ei ole muuttunut mihinkään suuntaan vaikka mitä on koitettu
Täällä loppuu keinot pikkuhiljaa joten pikainen apu olis tarpeen
Ei se siihen kaadu...
Edited by - lintta on 11/07/2006 12:08:26
Mitää dieseleistä en tiedä.. Mut tyhjäkäynti toimii ilmeisesti muuten ok, mutta kun kengittää ja päästää polkimen niin sammuu? Bensa sierrassa oli muinoin sama ongelma. Syynä oli tyhjäkäynti solenoidi vai mikä olikaan. Se vaihdettiin ja ongelma loppui. Onko siis dieselissä joku vimpain mikä tuota tyhjäkäyntiä säätelee?
Ilmeisesti tuota ei kuitenkaan tarvi ilmailla mitenkään sen sammumisen jälkeen?
-- V8:lla Suomen talous parannetaan --
Nerd-O
Onko sulla Carterin vai Delcon siirtopumppu?
Mul on tekassu Carterilla samaa iät ja ajat,Delcolaiseen siirtymisen jälkeen katos toiki propleema.
In MUD we trust.
quote:
Mitää dieseleistä en tiedä.. Mut tyhjäkäynti toimii ilmeisesti muuten ok, mutta kun kengittää ja päästää polkimen niin sammuu? Bensa sierrassa oli muinoin sama ongelma. Syynä oli tyhjäkäynti solenoidi vai mikä olikaan. Se vaihdettiin ja ongelma loppui. Onko siis dieselissä joku vimpain mikä tuota tyhjäkäyntiä säätelee?
Ilmeisesti tuota ei kuitenkaan tarvi ilmailla mitenkään sen sammumisen jälkeen?
-- V8:lla Suomen talous parannetaan --
Nerd-O
Onhan siellä se joku vempula.. kohta mennään kokeilemaan sitä. eikä tarvii ilmata sen jälkeen kun sammuu ja lähtee muutenkin käymään ihan OK.
Ei se siihen kaadu...
quote:
Onko sulla Carterin vai Delcon siirtopumppu?
Mul on tekassu Carterilla samaa iät ja ajat,Delcolaiseen siirtymisen jälkeen katos toiki propleema.
In MUD we trust.
Ei voi olla siirtopumpussa vikaa kun se on vaihdettu uuteen ja kokeiltiin sähkösellä siirtopumpulla ja sillä sama vika...
Laittakaa niitä ehdotuksia vaan ihan rohkeesti meillä on ainakin ideat loppu et mikä edes vois olla vikana???
Ei se siihen kaadu...
Voithan sä kilauttaa tonne Keski-Uudenmaan dieseliin,Manniselle. Osaa varmaan arvailla sulle oikean vastauksen.
In MUD we trust.
Paas numeroo jos viittit vaikka yv.llä
Ei se siihen kaadu...
Priva läks.
In MUD we trust.
Joo tuli soitettuu tonne Keski-Uudenmaan diisseliin käski koittaa ensin et onko kylmäkäynistyksen ennakon säätö kunnossa ja mehän kokeiltiin= toimii. soitettiin firmaan uudestaan ja sitten sano että syöttöpumppu on jumissa jotenkin... jotenkin vaan hassulta kuulostaa kun pumppu on jo kertaalleen vaihdettu ja vika on ihan sama.. eikä miksikään muutu vaikka mitä tekis.. Jotenkin toi kyllä polttoaineen puuttelta tuntuu mutta kun sen aikaa kun auto käy se käy tosi hyvin ja ei onnu eikä mitenkään muuten käy huonosti... ja heti sen jälkeen kun sammuu niin lähtee taas normaalisti käymään starttaa.. ei vaan millään viittis lähettää pumppua turhaan remonttiin jos vika ei olekkaan siinä.. ei oo meinaa ihan ilmanen homma
Ei se siihen kaadu...
onko syötöt kuin pienellä? ja starttauttaako lämpimänä?
379cid chevy 4x4
syöttöö on kyl tarpeeks... ei tarvii sahailla käyntiin
Ei se siihen kaadu...
mallasviski
21.06.2006, 22:41
Nois on jonkimmoinen tyhjäkäyntirele. Sen pitäis nostaa kierroksia, kun kone on kylmä tai vaihteen kytkeytyessä päälle. En oo tietonen et säätääkö se jotenki muuten tyhjäkäyntiä... Toverin vanissa vittuili moinen käkötin, ei tienny puoleentoista vuoteen edes että se on rikki... Kunnes joku ASIANTUNTIJA alko katseleen laitetta, kertoen et on pojan vanista rele rikki.
En kyllä mee satavarmaksi sanomaan, et toi häiriö siitä johtuis. Kuulostaa vaan melko tutulle, tarkista ny sekin potikka.
avaa vaan, ei se siitä hajoo
Vaikea uskoa että vika olisi enää polttoainepuolella, voisko venttiilin nostajat olla niin pikevyny että jää hetkellisesti kantamaan.
Siin on jakajapumpun päällä paluulinjan lähtö, ja siinä pitäis olla jonkinmoinen taka-isku venttiili. Se jos jumittaa niin aiheuttaa käyntihäiriöitä.
Jotain tuollaista muistan lukeneeni jostain, itellä ei ole ollut mitään vastaavaa ongelmaa niin ei ole tarvinnut sen tarkemmin asiaa tutkia.
edit/ Tuollaista löytyi 5.7deehen liittyen:
quote:Yksi mahdollisuus on, että tankissa on vettä.
Kerrottakoon tässä semmoinenkin eteen tullut vika jolle meinasi olla vaikea löytää selitystä. Eli auto saattoi sammua yhtäkkiä (kone siis 5,7 diesel) ja jonkin ajan kuluttua sattoi lähteä käyntiin tai sitten ei....
Probleeman syy löytyi lopulta jakajapumpun päällä olevasta messinkisen kulmaliittimen alta löytyvästä kuulaventtiilistä.
Ko jousikuormitteinen venttiili oli varustettu lasikuulalla ja kun sitä ei venttiiliksi huomannut (läpi näkyi), oli ongelman löytyminen aika tuskaista....
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF
Edited by - 4x4_76 on 22/06/2006 00:08:54
Tyhjäkäynti releessä ei vikaa.. Enkä kyllä ihan helposti usko tohon venttiilin nostaja vikaan. polttoaineen paluukin toimii OK, kokeiltu.
Ei se siihen kaadu...
Eihän tankin ilmaputki ole tukossa ja aiheuta tankkiin alipainetta (vai toimiiko tuossa ilmaus tankinkorkin kautta) tai sitten liikaa syöttöä.
Note! This message was posted anonymously!
kokeiltu ottaa nafta suoraan kannusta.. ei vaikutusta. syöttöä on kokeiltu säätää suuntaan jos toiseen ei vaikutusta.
Ei se siihen kaadu...
Mullahan kyllä kanssa tekee ihan vieläki jotenki noin. Siis ku asentaa maisemanvaihtonappulan lattiaan saakka ja ylös ku päästää nii joskus sammuu ja joskus melkein sammuu. Se taas johtuu todennäköisesti toimivasta ennakonsäätimestä.
Jos siis pumppu on rempattu/timmi/uus. Semmonen tilanne on must suht harvoin joten en siihen ole puuttunut,eli normaalia kyllä.
Se taas jos noin tapahtuu ihan vaan härkkimällä lämää ni onki ihan eri femma.
Toihan on oikein pelaavana pikkusen herkempi ottaa kierroksia ku oikeastaan mikään nopeasti mieleen tuleva dieseli.
In MUD we trust.
Tässä on nyt niin että välillä jos antaa kierroksia niin ensimmäisellä kerralla ei välttämättä sammu mutta sitten sillä toisella kierrätyksellä sammuu ja ihan varmasti. Jos autolla yrittää ajaa niin välillä ihan tasa kaasullakin häviää voima ja saattaa sammua, tätä tekee niin usei ettei autolla voi ajaa. rupee lähtemään järki pikku hiljaa. Olisko mahdollista jos pumppu on myöhäsellä että tekis tollasta?? Vaikka syöttöpumpun vaihdon jälkeen katsotttu ajotus kohdalleen ja sama homma jakopään rempan jälkeen. tässä tarvitaan pian ammattiauttajaa sekä autolle että kuskille.
Ei se siihen kaadu...
Ja ei kai liika syöttö tollasta tee kun putkesta ei tuu ees mustaa juuri nimeksikään??
Ei se siihen kaadu...
Perunoita pakoputkissa?
Note! This message was posted anonymously!
Juu ja herneitä löpöputkessa.............................
Ei se siihen kaadu...
quote:
Ei se siihen kaadu...
Juu ja herneitä löpöputkessa!!!
<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Ei se siihen kaadu...
quote:
Ja ei kai liika syöttö tollasta tee kun putkesta ei tuu ees mustaa juuri nimeksikään??
kokeileppa lisätä syöttöö jos ei tuu mustaa putkesta. itsellä loppui sammuileminen kun syöttöä lisättiin. onhan se vähän iso töinen homma mutta jos se tulis sillä
kuntoon?
379cid chevy 4x4
Edited by - mexico on 22/06/2006 23:20:38
Asian aikaisempaan tilanteeseen yrittämättä kummemmin tarttua niin palaisin kysymallä seuraavaa. Minkä merkkinen siirtopumppu sulla siinä olikaan?
Syötön säätämiseen en alkaisi ihan ilman mitään pakottavaa syytä,tai sit jos mahdollista niin käytä se pajalla ihan suosiolla. Koska jos se on semmonen että saattaa sammuilla ihan ajossa niin se vika ei todennäköisesti ole syöttöpumpussa vaan jossain välittömässä välimaastossa. Se pumppu ku yleensä joko toimii tai ei. Ja jos se vaan soppaa vähänkään saa,ni kyllä se käy. Ennakonsäädin siinä saattaa tosin temppuilla,mut ei se silloin sammu tasakaasulla ajaessa.
In MUD we trust.
Delcon pumppu sinne laitettiin ja on ihan uus.
Ei se siihen kaadu...
Vihdoin saatiin käymään!! Ja vika oli taas niin yksinkertainen kun olla ja voi. Oli paluuletku tukossa syöttöpumpulta tankkiin. Voi prkl. et voi ihminen olla tyhmä kun ei tollasta hokaa.
Ei se siihen kaadu...
quote:
polttoaineen paluukin toimii OK, kokeiltu.
Ei se siihen kaadu...
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Puhtain asein puhtaan asian puolesta
No joo kaveri sano et oli kokeillu sitä jo...... pieni informaatio katkos sattunu tai jotain. Tainnu kokeilla ennen tukosta ja jostain syystä sammunu sillonkin. Noh samapa tuo nyt saatiin kuitenkin toimimaan
Ei se siihen kaadu...