Tänään meni oikeasti rikki !

[Ex_inkkari]

Kauppareissun jälkeen hurautin pihaan ja turboa jäähdytellessä emäntä kiipesi pihalle ja hetken päästä tokaisee "täältä valuu jotain.. ja paljon" VOI ITTU, vilkaisen lämpömittaria ja putkinäöllä näen punaisen valon vikkuvan...KANSI !!! huusin melkein ääneen.
Äkkiä ulos autosta katsomaan ja totean että vesi valuu oudosta paikasta, takarenkaan läheltä. kone seis ja tutkimaan vahingot, vesiletkun liitoksesta klemmari lähtenyt litomaan ja vedet pihalle siitä... huh. Uutta klemmaria nopsaan ja auton alle, klemmari paikalle ja peli käyntiin, punainen vilkkuu ja vuotaa... FUCK, kilautin kaverille, ilmaa järjestelmä kuului käsky. Minä ilmaan, ruuvi auki ja kuuluu piiiihhh... kone käymään.. valo vilkkuu ja vuotaa vesi.

Sitten muistan jonkun viisaan sanat miten takatuupparin jäähdytysjärjestelmä ilmataan, auto käymään ja nykäisen sellaiseen 175 asteen rinteeseen pystyyn ja ilmaus ruuvi auki... piiihhhhh, ei vilku enään valo <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Sen helvetin letkun kanssa painin pitkän tovin, ei pysynyt tiiviinä yhdellä klemmarilla... varmuudeksi vedin niitä 3 kipaletta ja vuoto loppui.

Mukavaa iltapuuhastelua on näiden vehkeiden kanssa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

[Hujane]

eikös sitä keulaa pitäny nostaa 40cm tai vastaava kallistus perään nähden...sitähän saa ilmata muuten aika pitkään ennen kun kaikki pois tulee,on niin pitkät letkut..

BV 206+Mitsubishi Montero v-6

[-MAKE-]

quote:on niin pitkät letkut..
Letkua noissa kyllä riittää. Muistaakseni jäähdytysjärjestelmän tilavuus on vaivaiset 16 litraa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

[Nalle]

Kävikö kukaan länkyttämässä hädän hetkellä ja jos kävi, niin sattuiko nenään?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei vaiskaan.. Hyvä että mikään ei isommin poikinut. Seuraile kuitenkin hieman niitä vesiä ja öljyjä, ettei kansi toudellakin ottant kippeetä.

Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Ex_inkkari]

quote:
Kävikö kukaan länkyttämässä hädän hetkellä ja jos kävi, niin sattuiko nenään?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ei vaiskaan.. Hyvä että mikään ei isommin poikinut. Seuraile kuitenkin hieman niitä vesiä ja öljyjä, ettei kansi toudellakin ottant kippeetä.

Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com


Lämmöt ei ehtinyt nousemaan normaalia korkeammaksi... onneksi, eli ei ehtinyt valuttamaan litratolkulla pois nesteitä.

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

[laiskuri]

Kannattaa varmaan tsekkailla auton pohjassa olevat putkien ja letkujen liitokset (letkut myös voi olla aika haperoita), kyllähän niitä lämpimänä kesäpäivänä vaihtelee auton alla mutt yleensä ne tuppaa hajoomaan pimeellä ja kaatosateella taikka -25 asteen pakkasella niinku itellä aikoinaan firman volkkareissa, pisti vähän ketuttamaan.

[Shuttle]

Vastaava kävi itselle torstaina kun hain kärryä.
Luulin jo notta laturi paloi tai vastaava ongelma kun jarrua painoi ja latauksen merkkivalo syttyi.
Hetken päästä huomasin ettei vilkut toimi, bensamittari tipahtaa nollaan samalla kun painaa jarrua.
Syy?
Sulakkeen lanka ehjä mutta pääty irti. Uusi lucaksen 40A sulakke tilalle ja taas rokkaa! Mutta kyllä säikäytti.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti (http://shuttle.daug.net/donna/)