View Full Version : Apua hiekkapuhallukseen?
Moro!
Ois tarkoitus pikkuhiljaa ruveta putsaamaan käyttöautona olevan Hiluxin runkoa ja joitain kohtia korista ruosteesta. Homma kanittaa siitä kun ei ole omaa tarpeeksi tehokasta kompressoria, eikä hyvää paikkaa puhallella.
Voisin maksaa 100 euroa ja tuoda mukanani vaikka paikan tarjoajalle mäyräkoiran urheilujuomaa ;) jos pääsen tuhertelemaan arviolta pariksi päiväksi sitä kaikessa rauhassa johonkin paikkaan, jossa ei pöly niin haittaa ja on tarpeeksi ilmaa saatavissa. Onko kellään puitteita ja kiinnostusta tämänlaiselle tee se itse hommalle n. 100 kilsan säteellä Lahdesta? Mä en välttämättä muuta apua tarvi kuin paikan ja ilmaa.
Mulla on oma säkistä imevä hiekkapuhalluspistooli, jota olen jo kokeillut ja se vaikuttaa paremman puutteessa riittävältä. Siinä on 4,5 milliseksi porattu ilmasuutin. Arvioisin, että tälle pistoolille 1-2 kuution tuotolla oleva kompura olisi hyvä ainakin jos siinä ilmasäiliö.
Pari muutakin vaihtoehtoa on mielessä, mutta vielä ei ole rahaa kasassa tarpeeksi omaan kompressoriin ja vuokravehkeenkin kanssa sopiva paikka on pieni ongelma. Dieselkompressorin kanssa taas voisi sähkövehkeeseen verrattuna valita paikan vapaammin, mutta niiden vuokra ei mikään järin halpa.
Hyviä ideoita miten saan homman käyntiin vai onko keräiltävä pelimerkkejä omaan kompuraan?
Note! This message was posted anonymously!
Samaa joskus pähkäillyt, mutta ilman mitään kamoja ja säde kiristettynä vielä lähemmäksi Lahtea.
Viime kesänä koklasin helmoihin ja puskureihin yhtä imevää pistoolizydeemiä (suuttimena tyhjätty vanhanmallinen sulake) ja 900 litrainen kompura. Ei siitä räpellyksestä tullut paljon mitään, missä se vika sitten olikaan. Tätä ääneen toisessa paikassa noituessani, tyyppi näytti mitä kunnon vehje tekee ruosteiselle vanteelle "yhdellä pyyhkäisyllä". Lähti vissiin peltiäkin, mutta ainakin homma sujuin ilman tupakkia.
Kunnon hiekkapuhallus vaatii riittävästi ilmaa ja riittävästi painetta. On meillä sellainen pieni punainen pönttö joka on jonkun pikku konepajan tekemä ja saa esim motonetista. Sillä voi puhaltaa jotain pikkunippeleitä muttei oikein mitään muuta.
Sellaisella bilteman säkki-imurilaitteella ei tee hevon helvettiä jos aikomuksena on saada puhdasta pintaa ilman stressiä. Yhtään suurempia hommia varten meillä on takapihalla vaunukompressori ja iso puhalluskello.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Hiukan offtopic, mutta kuitenkin:
Mulla on iso atlas copcon hiekkakello, soiva peli mutta ilmaa ei riitä 5,5kW stronglinestä mitenkään liikaa. Siispä mieleen juolahti ajatus: esim. n. 1,0 auton koneesta kompura. Imusarjan tilalle pelkkä suodatin ja pakosarjasta ilma ulos. Paineensäätö jonkinlaisella paineenrajoitusventiilillä, mikä suhistaa ylimääräiset ilmat pois. Ja pakettia pyörittämään hiukan isompi auton motti.
Hullu ajatus mutta voisi teoriassa toimia?
-Etuveto ei ole vaihtoehto-
Tutun tutun autokorjaamossa on kertoman mukaan joku 1.6-litrainen bensakone muutettuna kompressoriksi, siinä on venttiilikannen tilalle tehty paksusta levystä uusi kansi, jossa on vain suuntaventtiilit. Voitelu koneen omalla öljypumpulla, veto sähkömoottorilla. Ilmeisesti ihan hyvin toimii (ammattikäytössäkin), ja tuollainen polttomoottorilla pyörivä olisi varmaan esim. peräkärryksi rakennettuna aika asiallinen, tosin jonkun verran suosittelisin vakoilemaan oikeiden vaunukompuroiden jäähdyttimiä, lauhduttimia ja veden/öljynerottimia jos pidempiaikaista meinaa.
Oikein toteutettuna voisi jopa onnistua paradoksaalisen ns. hyvää halvalla -olotilan saavuttaminen.
Sillä mun hiekkapuhalluspistoolilla todistettavasti paska lähtee!! Tällä puhaltaa esim. takapuskurin kokoisen alan ihan kivasti jos ilmaa riittää.
Sellasenkin hiekkapuhallushärvelin olen nähny, jolla ei tapahtunut oikeen mitään. Se imi hiekkaa takaisin säiliöön. Joku hommassa kusi.
Tää mun vehje on sellainen, että pikkunippelejä sillä puhaltelee pienemmällä suuttimella. Isompi 4,5 mm suutin saa aikaan sen, että pikkukompurassa paineet laskee liian alas muutamassa sekunnissa. Jollain 8 ja yli paineilla lähtee paska mukavasti jos vain ilmaa riittäisi.
Mä olen ymmärtänyt, että se on vissiin aika pitkälle kiinni suutinten koosta ja paineesta mitä tapahtuu. Hiekan määrää ei tässä säkistä imevässä voi säätää.
Ainoa puute on paineilmasta, toinen jonkinasteinen pulma on hyvän hiekkapuhalluspaikan puuttuminen kun tähän pitäisi tietysti yhdistää, että ilma on samassa paikassa.
Jos oli joku tehokkaampi vehje, niin ilmeisesti pitäisi hommata hiekkapuhalluskypäräkin kun sellastakaan mulla ei ole. Tällä pikkupistoolilla pärjää jotenkin vaatimattomammillakin suojaimilla.
Ne mun ruostepaikat ei ole sellaisia, että niissä mitään 10 kuution tuottoa tarvii ja mitään sormen kokoista suutinta. Riittää, että puhaltelee pikkupistoolilla juuri oikeisiin kohtiin alkavaa ruostetta ja ei puhaltele esim. jarruputkia, stefoja, johtoja ja puslia. Monta monta pientä ruostekohtaa auton alla, jotka vaatii pikemminkin tarkkaa nysväystä kuin seinien puhdistamiseen sopivaa hiekkapuhallushärveliä.
PS: Ei muuta kuin lisää vaan hiekkapuhallusläppää, kun kaikki tieto uudessa harrastuksessa on tarpeen!
Note! This message was posted anonymously!
Vielä tosta hiekkasäkistä imevästä pistoolista, että siinä tärkeä paineen ja ilman riittävyyden lisäksi, että ulompi suutin, josta tulee hiekan ja ilman seos, on oikeankokoinen ilmasuuttimeen nähden. Jos laittaa tarpeeksi paljon isomman ilmasuuttimen, on ulompaa suutintakin muutettava isommaksi. Muuten ei ime hiekkaa.
Mä veikkaan, että mun vehkeellä homma toimii kumpuroilla, joissa on n. 11 tai 15 kilowatin mosa tai tarpeeksi iso ilmasäiliö, jolloin taukoja pitäen painetta riittää.
Hommasin myös haarottimen, jolla voi yhdistää kaksi tai kolme kompuraa ja kokeilin, että kompuroiden yhdistäminen onnistuu ihan kivasti jos ne suurinpiirtein samoille paineille tarkoitetut. Ehkä homma toimisi jo yhdistämällä vaikka kaksi 5,5 kilowatin mosalla olevaa kompuraa.
Tärkeetä vissiin, ettei päästä kompuraa kuumenemaan liikaa jos sei ole ihan jatkuvaan käymiseen tarkoitettu.
Note! This message was posted anonymously!
re:(Ne mun ruostepaikat ei ole sellaisia, että niissä mitään 10 kuution tuottoa tarvii ja mitään sormen kokoista suutinta. Riittää, että puhaltelee pikkupistoolilla juuri oikeisiin kohtiin alkavaa ruostetta ja ei puhaltele esim. jarruputkia, stefoja, johtoja ja puslia. Monta monta pientä ruostekohtaa auton alla, jotka vaatii pikemminkin tarkkaa nysväystä kuin seinien puhdistamiseen sopivaa hiekkapuhallushärveliä.))
eipä muuten hiekka tee mitään kummisille puslille ja johdoille.... :)
eikös kannattaisi katsoa joku firma mikä puhaltaa jotain isompaa ja ottaa selville kuka vuorossa ja sitten ottaa se 12-pack mukaan niin runko putisen puhdas 1/2 ja satku jää muuhun. näin minä tein ja hommaan tuli lisäksi 2k-epoksiväri samaan kunnon ruiskulla maalattuna(korkeapaineella sekin)
Note! This message was posted anonymously!
Auto on koko aika ajossa ja sitä ei pureta mitenkään. Mä aion laittaa puhallettuihin kohtiin Agrimarketista ostettua Zinga ainetta, sen päälle Ferrexiä tai Rostexia ja lopuksi mahdollisesti kotelonsuoja-ainetta vähän joka paikkaan.
Nyt on mahikset saada traktorikumpura käyttöön, pitäkää peukkuja, että pääsen jo tällä viikolla tekemään!
Note! This message was posted anonymously!
Jeep-Ukko
13.06.2006, 16:49
Juu. Mää en tiedä mistään taas mitään.
Mutta tuohon auton moottorista tehtyyn.
Yks tuttu teki jostain Toyotan tai nissanin 1,3 litrasesta.
Nokka akseli pois. Venttiilit aukee itsekseen imusta. Sekä imu että pako puolella suodattimet, eihän sitä voi olla varma kumman puolen venttiilit aukee, vai molemmat. (Ja sitten taas jos esim, pako venttiilit laittaisi jumiin, niin ahdistaisiko liikaa jos joutuu väkisin imeen vain toisten venttiilien kautta. (No tuskin ahdistaisi, mutta kuitenkin).).
Sytytys tulppien tilalle vastaventtiilit joista ilma johdetaan säiliöön.
Ja pyöritys sähkömoottorilla. Moottorin oma öljypumppu hoitaa voitelun, (nokka akselin kanavat tukittu).
En tiedä paljon sähkömoottorissa kierroksia/välitys moottorinkampeen. Eli paljon moottoripyörii. Ja paine venttili tais olla säädetty 8 barin tienoille?
Ja mikä on säiliön litra tilavuus??
Mutta kyllä se maalaus hommat on hoitanut. Hiekka puhallusta ei kait ole harrastanut.
Miten kuinka paljon voimaa sellasen "autokompuran" pyöritys mahtaa vaatia? Jos sen saisi sähköllä pyörimään niin sittenhän siihen voisi tehdä sammutusautomatiikat yms. helposti...
-Etuveto ei ole vaihtoehto-
Ite oon todennu että painesäiliö on aika turha puhallushommassa. Meidän hallilla on luokkaa parin sadan litran puhalluspönttö ja pari isohkoa kompuraa. Säiliötä tulee aika paljon, ylimääräinenkin paineastia on mutta sitä on turha linjassa pitää. Kompurat huutaa kuitenkin kokoajan. Heinolassa olis vehkeet siihen mutta a) halli ei ole mun vaan firman b) puhallusvehkeet on kaverin c) ulkona ei viitsi isoja juttuja puhaltaa, ympäristöihmiset puuttuu pian vielä siihenkin.
Pieni puhalluskaappi (vanteille) oli, siitä meni imuri rikki. Uusi kaappi on kehitteillä, en tiedä valmistuuko koskaan. Jos se valmistuu ni sillä tehdään sitten ihan verollista bisnestäkin.
Ilman kaappia erittäin hyvä suojaväline on kypärä josta laskeutuu pitkä helma ja paineilmaletkusta saa pienen puhalluksen. Myös sorankestävät hanskat olis hyvät ennenku mitään sattuu.
Auton runkoon ja vastaaviin varmaan se hiekka on yksi parhaista ja edullisimmista, raekoko tarpeen mukaan. Muita laatuja on varmaan sata erilaista, esimerkiksi alumiinivanteille oikeen hyvä voisi olla alumiinirae.
**************
Jussi ja Suzuki
Samppa79
13.06.2006, 21:16
Pariin otteeseen olen laskeskellut mitä semmonen auton koneesta tehty moottori oikein tuottaisi. On se vaan lopunperin niin vähän ettei taida kannattaa hiekapuhallusvehjettä pienestä koneesta ruveta rakentamaan. Jokainen voi ynnäillää päässään mitä tuotto teoriassa voisi olla. Maksimipaine on varmaan likellä koneen puristuspainetta. Litratilavuudesta ja sähkökoneenkierroksista (esim 1500 tai 3000rpm) saa ynnäiltyä tuoton. Pitää vaan miettiä miten sen saa kompurana tuottamaan parhaiten. Jos joku on tehnyt toimivan vehkeen ja saanut kunno tuoton aikaiseksi niin ideat esiin. Ainakin minua kiinnostaa jos alle 2 litrasesta koneesta on saatu helposti hiekkapuhalluskompura.
Joskus mietittiin että vitoskoneen parittomasta tekis kompuran :) Kasiukot varmaa tekis toisesta nelosesta.
**************
Jussi ja Suzuki
quote:
Pariin otteeseen olen laskeskellut mitä semmonen auton koneesta tehty moottori oikein tuottaisi. On se vaan lopunperin niin vähän ettei taida kannattaa hiekapuhallusvehjettä pienestä koneesta ruveta rakentamaan. Jokainen voi ynnäillää päässään mitä tuotto teoriassa voisi olla. Maksimipaine on varmaan likellä koneen puristuspainetta. Litratilavuudesta ja sähkökoneenkierroksista (esim 1500 tai 3000rpm) saa ynnäiltyä tuoton. Pitää vaan miettiä miten sen saa kompurana tuottamaan parhaiten. Jos joku on tehnyt toimivan vehkeen ja saanut kunno tuoton aikaiseksi niin ideat esiin. Ainakin minua kiinnostaa jos alle 2 litrasesta koneesta on saatu helposti hiekkapuhalluskompura.
No jos vaikka tekis tonnisesta koneesta, jolloin iskutilavuus on 1l, niin teoriassa 2800(sähkömotin kierrokset)*1l(iskutilavuus) niin tulis 2800l/min. Tietysti tulee häviöitä, mutta jos ajattelisi vaikka että 10% menis hävikkiin niin kyllä se silti monet perinteiset mäntäkompurat päihittää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Etuveto ei ole vaihtoehto-
Samppa79
14.06.2006, 09:58
Joo niin tulee mutta kun se tuotto pitää saada vielä tietyllä paineella aikaiseksi. Eli jos hiekkapuhallus vaatii onnistuakseen noin 2 kuution (melko pienet laitteet) tuoton esim 6 barin paineella niin se ymmärtääkseni muuttaa pikkuisen laskelmia. Jos koneen puristupaineet on vaikka 9 kiloa niin eikös se paineellisena laskettava tuotto lasketa siitä tilaavuudesta joka jää yläkuolokohdan ja kannen väliin. Tämä on mielenkiintoinen aihe joten jos olen väärässä niin kertokaa ihmeessa.
Sain Hydorin kolmepyttysen oliko nyt 3,2 kuution traktorikumpuran käyttöön, jossa myös painesäiliö. Kompura vaikuttaa hyvältä. Sellasen kun sais itsekin. Ainoa miinus helkutinmoinen paino.
Pahimmat ongelmat tänään oli kun innoissani saapastelin portaita alas ja nyrjäytin nilkan, lisäksi katkaisin traktorin pyörittämän nivelakselin kun vissiin käytin sitä liian pienillä kierroksilla :((
Kolmas ongelma oli kosteuden kanssa. Joko kompressorin säiliössä oli liikaa vettä tai ilma muuten vaan liian kostea kun ilman mukana tuli huomattavasti vettä puhallettavalle pinnalle ja jostain syytä hiekkaa ei tullut niin kuin on ennen samalla pistoolilla tullut ja hiekan imuletku tuppasi tukkeutumaan. Pitää katsoa onko säiliössä vettä.
Nyt mulla oli se 4,5 millinen ilmasuutin ja tällä kompuralla olisi tehnyt mieli isompaa suutinta tai puhalluskalustoa. Suojavarustus oli kuitenkin sen verta vaatimaton: tavalliset silmäsuojaimet, kuulosuojaimet ja välillä hengityssuojain, että jollain oikein tykillä vehkeellä olisi ollut ehkä arveluttava työskennelläkin. Suojaimet tuntui menettelevän pikkupistoolille, mutta suojalasien huurtuminen hidasti hommaa ja hengityssuojaimen käyttö huurruttaa ne nopeammin.
Toivottavasti huomenna homma jatkuu vähemmillä vastoinkäymisillä. Löytyi myös laadukkaamman näköinen hiekkapuhalluspistooli, mutta siinä kiinni olevat suuttimet vaikuttaa turhan pieniltä.
Note! This message was posted anonymously!
Tässä tullut vähän hahmoteltua tota kompurahommaa... Mahtaisko tommosella-->http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=1749221&sivu=1749221.htm&ryhma=4&kategoria=212&SID=309112548714511533477 onnistua paineensäätö tollasessa kompurassa missä ei ole painekytkintä, lähinnä epäilyttää että virtaako tarpeeksi, jos laittaisi vaikka 2 tollasta vai täytyykö saapastella alan liikkeeseen setelitukko kourassa ostamaan parempia komponentteja...
-Etuveto ei ole vaihtoehto-
tuossa hiekkapuhallushommassa suomen normioloissa täytyy laittaa jonkinlainen kosteudenerotin paineletkuihin, koska täällä ilma on kuitenkin melko kosteaa ja paineen alla se pska tiivistyy äkkiä. itellä on paineilmalaite käyttöön tarkoitettu erotin ollut pönttöpuhalluskäytössä ja on poistanut kosteuden riittävän hyvin, ettei hiekka oli mennyt pohjalla paakkuun, minkä se helposti ilman erotinta tekee.
-Kronk
Note! This message was posted anonymously!
mikkoimp
06.11.2007, 20:36
quote:
Juu. Mää en tiedä mistään taas mitään.
Mutta tuohon auton moottorista tehtyyn.
Yks tuttu teki jostain Toyotan tai nissanin 1,3 litrasesta.
Nokka akseli pois. Venttiilit aukee itsekseen imusta. Sekä imu että pako puolella suodattimet, eihän sitä voi olla varma kumman puolen venttiilit aukee, vai molemmat. (Ja sitten taas jos esim, pako venttiilit laittaisi jumiin, niin ahdistaisiko liikaa jos joutuu väkisin imeen vain toisten venttiilien kautta. (No tuskin ahdistaisi, mutta kuitenkin).).
Sytytys tulppien tilalle vastaventtiilit joista ilma johdetaan säiliöön.
Ja pyöritys sähkömoottorilla. Moottorin oma öljypumppu hoitaa voitelun, (nokka akselin kanavat tukittu).
En tiedä paljon sähkömoottorissa kierroksia/välitys moottorinkampeen. Eli paljon moottoripyörii. Ja paine venttili tais olla säädetty 8 barin tienoille?
Ja mikä on säiliön litra tilavuus??
Mutta kyllä se maalaus hommat on hoitanut. Hiekka puhallusta ei kait ole harrastanut.
tuollaista itsekin olen ajatellut mutta sillä erotuksella että imuvenat jättäisin aukeaviksi, ehkä joutuu ajoitusta vähän kääntämään myöhäisemmälle mutta säästäisi kyllä pumppaus häviöiltä aika paljon..
-------------------------
datsun patrol -83
meillä on hydorin traktorikompura jossa tuottoa vaisut 3.7 kuutiota/min ja sen jatkeeksi helevetinmoinen atlas copon puhallus vehje..
vielä en oo päässy koklaamaan mutta ens viikonloppuna olis tarkotus oma hiluksi pohäyttää taivaantuuliin.. saa nähä miten pelaa..
jos pelaa nätisti niin tulevaisuudessa voin puhallella urakalla.. mutta halpaa se ei tuu olemaan.. tuli vähä kalliiksi nuo laitteetki..
-Lauri