View Full Version : Project Loordi II
Noniin, niitä kauan odotettuja kuvia olis taas tarjolla kun ne on niin kivoja :)
http://offroad.sevennet.net/d/80466-2/IMG_0699.JPG
http://offroad.sevennet.net/d/80470-2/IMG_0700.JPG
Säätöä on vieläkin aikalailla jäljellä ja maalatakkin tuo laitos pitää ennen viikonlopun SLCK:n safaria, tulee kiire...
Tämä siis jatkoa topicille http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27506
Edited by - Frohike on 13/06/2006 10:28:42
Nyt näyttää siltä miltä LJ:n kuuluisi näyttää jo tehtaalta lähtiessään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tosi makee monsteri. Ulkopuoliset kaaret tohon vielä ja sitte ei muuta ku hanaa!
Komia läjä!!!!! rupee tota korkeutta olemaan riittävästi.
Ei se siihen kaadu...
miikkalu
13.06.2006, 12:35
levikeen tynkää vois ajatella laittaa :D hieno laite . alkaa läjässä olemaan asenne kohillaan
range rover vm.75
toyovoima
13.06.2006, 15:31
Asiallinen LJ! Kuvasta puuttuu pakollinen kaljatölkki<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Paljonko tuossa on tilaa helman alla? Tarviiko tikapuita jo... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
________________________
Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...
OffBeast
13.06.2006, 16:12
Pitäs päästä kyllä saunalle vaikka olis missä saakka!
Ei tommoset rojektit varmaankaan onnistune ihan jokapojalta.
HIENO ON PELI! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
________________________
HJ-61
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!
OHOO!!!! Onhan sit KORKEE!!! Mut niinhän ne Monsterit on. Kuinka korkee toi ihan oikeesti on niinku mitattuna??
Ei muuta ku peli nippuu ja baanalle......varo kallistuksia<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
EDIT: Onks muuten kokeiltu maaston puolella?? Tai joustoja??
<center>---------------------------------------
www.formula-offroad.fi
</center>
Edited by - Jare on 13/06/2006 17:25:07
Arska-tehtaalta
13.06.2006, 16:45
quote:
Pitäs päästä kyllä saunalle vaikka olis missä saakka!
Ei taida päästä jos sauna on saaressa, mutta kellukkeet on kylläkin komeet <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif
miikkalu
13.06.2006, 17:32
voikko ottaa edestä päin kuvan niin näkis paljonko ratas tulee kaaresta ulos päin :D
range rover vm.75
Hiano on läjä ja asia tekniikalla!!
http://offroad.sevennet.net/d/79840-1/BEVOTA260506_small.jpg
Aikaisemmissa postauksissa käy takaa pain ilmi kuinka korkee ja levee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://offroad.sevennet.net/d/79843-1/BEVOTA260506_2_small.jpg
Näkyyhän tuolla toi pakollinen kaljapullokin...
Edited by - H@nde on 13/06/2006 19:10:01
Millä tavalla tuli pihalle? Edellisessä topikissa ehdoteltiin kaikkea kuormaliinoista lekoihin... Ja mikä on tuleva väri?
Kaikki toimii kaasu pohjassa
etuylitys ei ole enään paha.... ;)
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
quote:
Millä tavalla tuli pihalle? Edellisessä topikissa ehdoteltiin kaikkea kuormaliinoista lekoihin... Ja mikä on tuleva väri?
Kaikki toimii kaasu pohjassa
Lapikkaat alle ja jouset liinalla läjään...
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi
www.4x4-magazine.com
Musta tää kuva on hieno. Laskikko Antti montako metriä meni piuhaa sähköjä tehessä.
http://offroad.sevennet.net/d/79845-1/BEVOTA_sisalta_260506.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kupla-Big_jeep.gif
www.nalle-offroad.com
johan tohon läjään pääsee kun käyttää pokkerin harskua astinlautana. minäkin 160 cm pitkä käsipystyssä :) pääsin kuskin pukille silleen.
Voi jessus sentään ku korkea ja komia!!!
Montenegros #25
SLCK #337
-------------------------------
Toyota Landcruiser BJ40 33/12.5
mielimetsään
13.06.2006, 20:14
komian näkönen kikotin, etuylitys on iha hyvä, korkeutta on ja renkaat on ihan mageet
Toytoy HDJ 80
Ikuna en ole yhteenkään topikkiin indernedissä hehkuttanut mutta nyt on kyllä pakko.
HIMMEETÄ JÄBÄT!!!
S
W....u siin on hieno peli!! tuolta se omakin käyttö/offiauto tulee tätä menoa joskus näyttämään..:) mikäs tekniikka tuossa olikaan? rengaskoko?
quote:
W....u siin on hieno peli!! tuolta se omakin käyttö/offiauto tulee tätä menoa joskus näyttämään..:) mikäs tekniikka tuossa olikaan? rengaskoko?
Tuollahan se Frohiken laittamassa linkissä on kerrottu:
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=27506
Heikki H.
FJDC (http://www.fjdc.org.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com) #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF
On se aika räyhäkkään näkönen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onko mitään veikkauksia painosta??
Joko on testiajoo suoritettu, mitenkä megaruutta toimii tollasessa useempimukisessa?
.
.
.
____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva@kotikone.fi
Huhu....onnea vaan.Hieno peli.
quote:
Laskikko Antti montako metriä meni piuhaa sähköjä tehessä.
Onhan tuohon jokunen sata metriä tullut piuhaa vedettyä :)
Hiukan on megapruutan säädöt taas hukassa, mutta eilen edistyttiin aikapaljon ja tänään jatkuu, toivottavasti saadaan hommat pelittään ennen viikonloppua.
Niin, ja korkeudesta sen verran että helmaan on tasan metri ja kuskinpenkki on 140cm maasta.
Joustoja on kokeiltu sen verran että toista etutassua nostettu vähän yli 60cm ilmaan eikä joustot ollu lähelläkään maksimia, sitten tuli tallin katto vastaan, auto kun oli vielä tallissa silloin, pitää johonkin ojaan ajaa tuo ristiin niin saa kokeiltua joustoja.
http://offroad.sevennet.net/d/80474-2/IMG_0701.JPG
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
Edited by - Frohike on 14/06/2006 09:41:00
Offipiru
14.06.2006, 08:45
Noni! Alkaa olla vehjeet kohillaa, kunha ekaks sai tallist pihalle:)
_____________________________________
Tässä pitäis vissiin lukea jotai tyhmää
Eihän toi ole edes mikään offiauto enää. Toi on hirviö<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
-Etuveto ei ole vaihtoehto-
Meinasitko vinssiä laittaa?
No ei taida olla tarvista.
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
quote:
http://offroad.sevennet.net/d/80470-2/IMG_0700.JPG
onhan tossa tota runkoa jäljellä edessä ihan ku vinssiä ajatellen...?
.: www.offikuume.com :.
quote:
onhan tossa tota runkoa jäljellä edessä ihan ku vinssiä ajatellen...?
Jep, juurikin sitävarten, eteen pitäis pultata sähkövirveli ja taakse hydraulivirveli.
Hiukan on projekti sentään edennyt mutta työkiireet taas vähän haittaa harrastuksia, tämäkin viikko menee työkeikalla maailmalla.
Käyntihäiriötkin on ratkennu, lopulta hyvin yksinkertainen vika löytyi tulpista & tulpanjohdoista, molempien pitää olla priimakunnossa, ja vieläpä kaikissa pytyissä että EDIS-sytkä toimii kunnolla, nyt pääsee kunnolla säätämään polttoaine ja sytkäkarttoja kohdilleen.
Ja toinen ratkaistava asia on vielä tyhjäkäynnin säätely, nyt tyhjäkäynnin ilma tulee ihan kiinteän venttiilin kautta, ja tyhjäkäynti vaihtelee riippuen moottorin kuormasta (laturi, hydraulipumppu, lootan vaihde). Täytyy hiukan vielä miettiä tuon toteutusta, PWM-ilmaventtiili täytynee varmaan tuohon laittaa ja opettaa mega ohjaamaan sitä. Tai sitten tehdä vain niinkuin kaikki muutkin on tehny että säätää tyhjäkäynti sen verran korkeaksi että kuorman vaihtelu ei haittaa, tai sitten pitää leikkiä sytkäennakoilla kuorman mukaan niin kuin monessa tehtaan tekeleessä on tehty esim. ilmastoinnin päällekytkemisen kanssa, katsoa nyt mitä keksii.
Ja jarruista löytyi kans pieni lastentauti, tiesin että näin tulee käymään ja niinhän siinä kävi että läjän pääsylinteri on aivan liian pienitilavuuksinen volvon rummuille, jarrut löytyy vasta toisella painalluksella. Piti vissiin lähteä sorvikauppaan että pääsee tekeen levyjä :)
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
Edited by - Frohike on 19/06/2006 08:37:44
Kuukausi kulunut, kuinkas tämä projekti on edistynyt?
Note! This message was posted anonymously!
Joko on ensi möyrinnät otettu?
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
No joko kojolla on käyty?
Siis metsän puolella? Toimiiko ruutta kaikin puolin?
Mistä hitosta tää laturi on?
"Ainut "suurempi" ongelma mikä on tullut vastaan on laturinremmien silppuaminen, täytyy hiukan yksinkertaistaa hihnan kulkureittiä ja parantaa kiinnityksiä, laturi on vähän liian raju käytettäväksi tavallisella kapealla kiilahihnalla, laturista lähtee ulos sähkönä 3,2kw lisättynä häviötehoilla on varmaan lähemäs 5kw hihnatehona."
Huhuja,
on että auto pelittää ja koneen käynti ongelmat olis selvitetty, niistä Frohike voi kertoilla ite. Sunnuntaina tuli kännykkään kuva jossa auto liikkui nähtävästi omin voimin.
------------------------------------------------
Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits
www.psory.fi
www.4x4-magazine.com
Joko oikeen metsässä?
Tuolla aikaisemmassa topicissa oli asetettu hivenen epäilyksen alle ton megaruutan toimista esim vinssatessa jos tulee kovasti jännite häviötä?
Mulla joskus oli Hestecin kanssa samaa ongelmaa jos akkujännite on kovin alhainen niin ei meinannut lähtee käymään. (tosin siinä oli muutakin vikaa = opel)
Huhut pitää paikkansa, laitos liikkuu. Metsään saakka en ole vielä päässyt, mutta tallin ympäri on tullut ajeltua ja joustoja testailtua. Kyllä koneessa ainakin 2 hevosvoimaa ja muutama newtoni on tallella ku polttaa 44":lla kumia ihan kivasti:)
http://offroad.sevennet.net/d/82574-1/joustoja_testaillessa.jpg
Työtä on vieläkin edessä aika reippaasti, syyläri pitää vaihtaa isompaan, turvatankki laittaa paikalleen, akuille pitää tehdä teline auton alle, kaaret, vinssit eteen ja taakse, suurentaa kaikkia lokasuojankaaria, nyt ottaa joustoissa kaariin kiinni, yms yms...
Käyntihäiriöiden syynä oli virhe megan dokumentaatiossa, mega näki koneen kierrosluvun puolena todellisesta, syynä virhe megan dokumenteissa kahden edis-sytkän kytkennässä. Tuon takia ei säätöjä meinannut saada kohdilleen niin millään.
Ja jos joku haluaa oikeasti tehokaita latureita niin http://www.4alterstart.com/ tuolta löytyy latureita 275A saakka :)
Minulla systeemi toimii kahdella akulla, erotettu diodeilla ettei notkahdukset vinssatessa yms. aiheuta ongelmia. Tosin toinen vinsseistä on hydraulinen että ei paljon virtaa tarvi.
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
Pari kuukautta on kulunut.. mitäs tälle projektille kuuluupi?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/PaJeRo-pajegreypieni2.gif
Mitsubishi - Diamonds are forever
Pajero - King of the road & off-road
Projektihan etenee omaan tahtiinsa, välillä vauhdikkaammin ja välillä hitaammin... Muutaman koeajolenkin jälkeen huomasin lämpöongelmia, no eikun uutta isompaa syyläriä, uus termostaatti, sytkä vähän paremmin kohdalleen, uudet optimat, uus turvatankki, yms... Nyt seuraava ongelma on jakolaatikko + sen välitykset / automaatin ja jakolaatikon välisen adapterin reipas öljyvuoto, on oksentanu stefat pihalle. Toyotan jakolaatikko ja adapteri lentää metsään ja tilalle tulee jotain muuta.
Välitykset on seuraava huolenaihe, tällä hetkellä nykyisellä jakolaatikolla välitykset on harvemmat kuin vakio HJ:ssa ja renkaat hieman isommat. huono.. huono yhdistelmä, ei jaksa 44" kiikkua pystysuoraa seinää vasten vielä pystyyn vaan joko jauhaa tyhjää tai automaatti huutaa stallia vastaan :) suurista renkaista ja "hieman" liian harvoista välityksistä kertoo se että auton laskennallinen huippunopeus pikkupuolen nelosella on n. 140km/h heh.
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
älä hyvä mies metsään heitä sitä toyotan jakista, mä voin huolia sen varalle!:)
missäs mallis tämä hirviö on. ei oo hetkeen tullu minkäänlaista päivitystä. joko odotetaan vain kesää ja märkiä soita?
Kesäkin rupee olee jo loppusuoralla...
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10