View Full Version : Corollassa korkeampi maavara ???
Ex_inkkari
07.06.2006, 20:32
Joku väitti kerran palstalla että tavan corollassa on korkeampi maavara kun syncrossa... uskallan väittää toisin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> .
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=18769
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Ex_inkkari-volsu1.jpg
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
edit: hymiöt puuttui, ettei joku ala keittämään hernerokkaa <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Edited by - Ex_inkkari on 07/06/2006 22:07:24
Asia renkaat. Varmaan tuli lisää ajo-ominaisuuksia!
blazoffer
07.06.2006, 21:39
Millos alkaa keikkabussin korottaminen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/blazoffer-Hummerbowtiesign.JPG
ei muuta kuin kulmakorpeen lauantaina.
Kuvasta uupuu se korkeusmittari, eli kaljapullo. Minkä kokoiset renkaat nuo nyt sitten ovat? Ja onko tuollaisessa jotain alennusvaihteistoa?
-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --
Nerd-O
Ex_inkkari
07.06.2006, 21:55
quote:
Kuvasta uupuu se korkeusmittari, eli kaljapullo. Minkä kokoiset renkaat nuo nyt sitten ovat? Ja onko tuollaisessa jotain alennusvaihteistoa?
-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --
Nerd-O
Munkit on mahtavat 215/80/15 ja juu löytyy se G piste <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
Inkkari oli niin täpinöissään uusista renkaista ettei edes spray-kuraa muistanut laittaa ennen kuvaamista.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Ex_inkkari
07.06.2006, 22:19
quote:
Inkkari oli niin täpinöissään uusista renkaista ettei edes spray-kuraa muistanut laittaa ennen kuvaamista.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Asentajan ilme oli hyvä kun luuli jousituksen roikkuvan vielä tunkin varassa, vaikka tunkki oli jo laskettu alas <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
Valtion Järjestetyillä Retkeily- ja Reippailu Kursseilla (tunnetaan myös nimellä sa-int) ajelin syncro portterilla jossa oli 205-16 kummit. Se meni ihan kivasti maastossa G-vaihteella. Usko loppui ensin, täähän on pakettiauto... Transiittimellä oli kiinni jo märällä nurmikolla.
Olikohan Jerry Cottonilla G-vaihde...?
Kaikki toimii kaasu pohjassa
Raju peli,tuli tossa mieleen että oli aikanaan yhdellä palstalaisella korotettu C mallin oopel ascoona ;)
Revolver
08.06.2006, 07:51
mutta uskon kyllä kuitenkin että maastopakettiautojen kruunaamaton kuningas on pulla uaz <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
mettäsika
08.06.2006, 09:33
mites tollanen portteri jaksais kiskoo traileria ? oon pitkään pähkäilly et tarttis ostaa jonkunlainen kohtuu halpa paku ja noihan ei ole älyttämissä hinnoissa enään
kimmo
quote:
mites tollanen portteri jaksais kiskoo traileria ? oon pitkään pähkäilly et tarttis ostaa jonkunlainen kohtuu halpa paku ja noihan ei ole älyttämissä hinnoissa enään
kimmo
Dieseli ei mitenkään oli turbolla tai ilman.
Ilman hyrrää pääsenee pidemmälle kun ei säry kansi joka törmään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onkai noita ollu parilitrasella pensalla jos en väärin muista. Sillä saattas jo jotain tapahtua ainaki tankissa.
____________________________________
- jm
OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team
Ex_inkkari
08.06.2006, 10:18
quote:
Dieseli ei mitenkään oli turbolla tai ilman.
Ilman hyrrää pääsenee pidemmälle kun ei säry kansi joka törmään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onkai noita ollu parilitrasella pensalla jos en väärin muista. Sillä saattas jo jotain tapahtua ainaki tankissa.
Niin tojota veto hommiin, niissä on tunnetusti tehokkaat koneet.. ja vie jopa perille.. jos murrokset pysyy ehjinä ( ja hymiöitä ihan vitusti)
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
blazoffer
08.06.2006, 10:57
quote:
Raju peli,tuli tossa mieleen että oli aikanaan yhdellä palstalaisella korotettu C mallin oopel ascoona ;)
Ja vielä diiseli <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/blazoffer-Hummerbowtiesign.JPG
blazoffer
08.06.2006, 11:02
Eikös TM (tjms) testannut noita maastoautoja tuossa 80-90-luvun suunnilla ja niillä oli miehistöa ja huoltoa varten mettässä mukana tuommonen 4-veto keikkabussi. Testin aikana huomasivat sen seuraavan kivutta testiautoja eri ajopaikoille ja päättivät ottaa sen mukaan vertailuun. Ellen väärin muista niin taisi olla voittaja-ainesta etenemiskyvyssä.
Muistanko oikein vai onko bensahöyryt pehmentäneet pääni - entuudestaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/blazoffer-Hummerbowtiesign.JPG
samisami2
08.06.2006, 12:14
quote:
Eikös TM (tjms) testannut noita maastoautoja tuossa 80-90-luvun suunnilla
TM numero 16/1987
quote:Maasturit
- Daihatsu Rocky
- Isuzu Trooper
- Mitsubishi Pajero
- Nissan Patrol
- Range Rover
- Toyota Landcruiser
- Volkswagen Syncro
quote:Niin tojota veto hommiin, niissä on tunnetusti tehokkaat koneet...
Herne!Herne!
Oikeesti sitä takamoottoriportteria tuskin kannattaa vetoautoksi. Vai?
Tommonen Syncro olis kyllä aivan upee peli. Sellanen armeijan HD-alustainen 16" pyörin oleva varsinkin doppelina (tuurillaan vielä takapenkillä).
Itävaltalaista nelivetoosaamista. Kepeä ja ketterä. Ei mihinkään kalliokiipeilyyn, mutta kyllä sillä maastoautoilun tuskasta pääsee.
En ylenkatso mitään muitakaan nelivetoisia.
A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/
Arska-tehtaalta
08.06.2006, 16:32
Onkos tää se malli joka on surullisen kuuluisa moottori/kansivaurioistaan (jopa surkeempi kuin pajero?)?
Työkaveri kauppas sellasta kunnes siitä poiki motti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif
Ex_inkkari
08.06.2006, 16:49
quote:
Herne!Herne!
Oikeesti sitä takamoottoriportteria tuskin kannattaa vetoautoksi. Vai?
Tommonen Syncro olis kyllä aivan upee peli. Sellanen armeijan HD-alustainen 16" pyörin oleva varsinkin doppelina (tuurillaan vielä takapenkillä).
Itävaltalaista nelivetoosaamista. Kepeä ja ketterä. Ei mihinkään kalliokiipeilyyn, mutta kyllä sillä maastoautoilun tuskasta pääsee.
En ylenkatso mitään muitakaan nelivetoisia.
/
Huomasitko, lopussa oli vitusti hymiöitä .<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
2.1L vesibokserilla vetää kärryä siinä missä hojollakin ja bensan kulutus on pieni. Alle mahtuu 235/75/R15. Voin sanoa että menee pahempaan paikkaan kuin vakio hojo.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
2.1L vesibokserilla vetää kärryä siinä missä hojollakin ja bensan kulutus on pieni. Alle mahtuu 235/75/R15. Voin sanoa että menee pahempaan paikkaan kuin vakio hojo.
Note! This message was posted anonymously!
Mahtaako tulla poiskin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..
Ex_inkkari
08.06.2006, 18:09
Tässä mittakaavaa ( iso karhu tölkki, ei 0,33 :)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Ex_inkkari-mitta.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Ex_inkkari-mitta1.jpg
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
Kyllä tulee poiskin.Painoa on vain 1700kg bussi versiossa ja pakussa on vielä vähemmän. Siinä missä hojo on uponnut kiinaan niin syncro vaan on ja pysyy pinnalla. Missä muussa autossa on henkilöauton ajoominaisuudet,pakettiauton tilat ja maasturin ominaisuudet. Laillista kuormaa saa vetää 2500kg. Maasto ominaisuudet on täydelliset vakioksi. Ja silloin 80 luvulla TM testissä se oli ainoa joka selvitti ominavuin helsingissä armeijan ajoharjoitteluradan. Ainoa huonopuoli on viscon kestävyys. Mutta muuten on hyvä ja jaksaa vetää isoja kuormia. Vaunu perässä satasella menee alta 15 litran että ei se bensan kulutus niin suuri ole kuin joku arveli. Ja maavaraa on niin kuin kuvista näkyy. Syncro on hyvä autovalinta.
Note! This message was posted anonymously!
Ex_inkkari
08.06.2006, 21:19
Niin että missä kaikissa VAKIO autoissa VAKIO alustalla 215/80/15 renkailla on helmojen alla yli 40cm tyhjää tilaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Pittu, pitääkin mennä mittailemaan, pistän kohta tarkkoja tuloksia...
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
No onkos sitä käyty jo testaamassa meneekö se oikeesti mihinkään?
Ostin just Patrulliin tommosilla samoilla kuvioilla olevat 31".Tuutko kyytiin lauantaina Kulmankorpeen?
Keijo-Annikki
Lauantainahan olis Kulmakorvessa ajelut, Inkkari vissiin tulee näyttämään tojotakuskeille mistä reiästä se kana kusee,vai?
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Ex_inkkari
08.06.2006, 21:37
quote:
No onkos sitä käyty jo testaamassa meneekö se oikeesti mihinkään?
Nyt ennen kuin ihmiset innostuvat liikaa NIIN... auto ostettiin ajoautoksi jolla voi halutessa ajella myös maastossa.
Eli kaikki jotka odottavat jotain extreme vedätyksiä tai rajojen hakemisia niin täytyy tuottaa pettymys, sitä varten on varmasti parempiakin autoja... siis sinne tosimiesten offroadiin.
Mutta nyt niitä lukuja ja faktaa
etuhelma+puskuri on 52cm matkaa maahan
sivuhelmat 43cm
keulapanssari on 30cm ja sen alemmas auton KESKELTÄ ei mikään tule.
Näiden valossa kun ajatellaan että renkaat ovat vain 215, niin ei paha.. ja 100% lukot molemmissa päissä auttaa kummasti.
Ajo-ominaisuudet on saatanan hyvät pakuksi. Ja se G vaihde tuntuu kohtuullisen hitaalta.
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
Edited by - Ex_inkkari on 08/06/2006 22:45:47
Ex_inkkari
08.06.2006, 21:45
quote:
Lauantainahan olis Kulmakorvessa ajelut, Inkkari vissiin tulee näyttämään tojotakuskeille mistä reiästä se kana kusee,vai?
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Ei ole mitään tarvetta näyttää kenellekkään, kulman kalusto on ollut sen verran järeetä että tuolla maitopurkilla en lähde elvistelemään enempää.
Sanompa vaan että pakuksi aika pystyvä kampe ilman mitään vertailuja mihinkään muuhun autoon.
Mutta odotellaan kun saadaan taas omia ajopäivä pystyyn niin ehkäpä siellä ulkoilutan volsua enemmän, onhan se selvä että koristeeksi en noita renkaita ostanut :)
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
Edited by - Ex_inkkari on 08/06/2006 22:56:26
On se kieltämättä aika korkee jos puskurista on 52cm maahan. Mäkun luulin että toi lukko homma oli joku vitsi! Tässähän tulee ihan kateelliseksi.
Voisin ton maasto-ominaisuuksista kommentoida sen verran,että poliiseilla oli noita joskus ja isä oli poliisi.Isällä oli hj60:n ja kyllä me ihmeteltiin kun isäukko ajoi pellolla 30cm lumessa syncrolla kuin tyhjää vaan eikä hj pysynyt perässä kun velipojan kanssa yritettiin,tosin siinä oli kitkat alla ja syncrossa nastat,mutta kyllä se syncro vakio hoojiin voitti,vaan eipä tuo haitanne itseäni henk.koht.Pitäis kaikkiin noihin nelikko pakuihin laittaa tollaset maasto renkaat,kyllä ne tuo näköä.
Mikähän siinä on että kaikkia maasto-autoja verrataan ekaksi hojoon eikä esimerkiksi syncroon.
Note! This message was posted anonymously!
luppakorva
09.06.2006, 14:11
quote:
[quote]quote:
Eikös TM (tjms) testannut noita maastoautoja tuossa 80-90-luvun suunnilla
TM numero 16/1987
Maasturit
- Daihatsu Rocky
- Isuzu Trooper
- Mitsubishi Pajero
- Nissan Patrol
- Range Rover
- Toyota Landcruiser
- Volkswagen Syncro
Kuinkas noi maasturit pärjäs tossa testissä? Muistaakseni jossain vielä vanhemmassa TM:n testissä G-mersu oli paras maasto-ominaisuuksiltaan.
Heikki L
09.06.2006, 14:29
Mulla on toi numero tossa hyllyssä, täytyy ettiä ja skannata se tänne...
kyllä se syncro muutaman maasturin pesi siinä testissä.
kyllähän vakio hojossakin on lukot ainakin mulla......
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
quote:
Niin että missä kaikissa VAKIO autoissa VAKIO alustalla 215/80/15 renkailla on helmojen alla yli 40cm tyhjää tilaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Pittu, pitääkin mennä mittailemaan, pistän kohta tarkkoja tuloksia...
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
No aika monessa... vaikka 4Runnerissa.http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_33.gif
Noita Syncro-kaappejahan on 16" renkuloillakin olevia selvästi korkeempia mallejakin olemassa, intissä oli ambulanssina muutama sellanen.
Kyllähän nuita tuli koululla ajettua takavuosina. Evon auraamattomilla metsäpätkillä hankittiin niillä ekat nelivetokokemukset. Koulun syncroissa oli talvella jotkut tavalliset hakkiksen nollaysit ja lukko oli vain takana. Kiva auto oli ajaa, jos olisi ollut moottorin saanut mukaan niin parempi. 9 henkeä ja kamat kyydissä tahtoi olla liikaa koneelle. Hangessa g oli usein liian lyhyt ja seuraava vaihde liian pitkä. Ainakin sellainen märän puolitamppaantuneen lumen keli oli aikalailla persiasta. Ei pysynyt pinnalla eikä kaivanut pohjaan. Silloin tarvittiin opettaja ajamaan hojolla jälkeä. Jumiin ei jääty koskaan, kun aina pääsi peruuttamalla irti (takamoottoriautojen hyviä ominaisuuksia).
Kaveri laitteli muuten pari vuotta takaperin doppelisyncroon audin 1,9 TDI koneen kyllästyttyään kansiremontteihin. Auto on ollut todella rajussa työkäytössä jo vuosia. Ennustin laatikon poikivan puolessa vuodessa, mutta ainakin kaksi vuotta paketti on kestänyt. Vaihtotyö ei kuulemma ollut vaikea, mutta ajoneston poisto raavitutti päätä.
Turakki
Note! This message was posted anonymously!
quote:Kaveri laitteli muuten pari vuotta takaperin doppelisyncroon audin 1,9 TDI koneen kyllästyttyään kansiremontteihin. Mä oon muuten nähnyt porkken moottorin tuollaisessa takaveto transportterissa. Se muuten kulki ihan kivasti. En kyllä yhtään muista mistä porkkesta se oli.. Mut kait tuollaiseen voi vaihtaa melkein minkä tahansa VW group mooottorin?
-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --
Nerd-O
Tässä nyt sitten hieman tositetta volkkarista.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/A45-syncro021.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/A45-syncro023.jpg
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
luppakorva
11.06.2006, 11:38
Hyvältä näyttää etupyörä riippuu hienosti!
quote:
Mikähän siinä on että kaikkia maasto-autoja verrataan ekaksi hojoon eikä esimerkiksi syncroon.
Note! This message was posted anonymously!
Mikähän mahtaa olla yleisin automerkki? Noita hojoja on eniten ajettu pellolle ja mettiin kolaritilastojenkin mukaan..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<h3>Just..</h3>
Ex_inkkari
11.06.2006, 20:47
Tänään oli idiotismi huipussaan, heitettiin volsuun hj;n kone ihan kokeeksi... ja paskat kulki huonommin ja ajo-ominaisuudet ihan perseestä.. eikä tämä ole vitsi, koneen luovuttaja sipoosta oli mukana projektissa.
Tästä viisastuneena kone luovutettiin A45:lle, laittaa sen varmaan unimogin konehuoneeseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa
quote:
Tästä viisastuneena kone luovutettiin A45:lle, laittaa sen varmaan unimogin konehuoneeseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nyt se alko vittuilee. Kohta ei hyvä heilu.
Hommahan oli niin että kun mullakin on Toyota niin mun on kans joku päivä pakko menna hajottamaan se tarkoituksella vaikkapa kulmakorpeen. Lähinnä siksi että Matista saa kuitenkin seuraa rikkomiseen ja kun se on kohtuu lähellä. Ja kuulemma Toyotakuskin on sellasia että ne panee tahallaan autonsa aina paskaks, vaikka väkisin. (joku sano näin, ei nyt tuu vaan mieleen et kuka)
En vaan osaa päättää että mitä menen autosta rikkomaan, akselin(t), vinssin, laatikon, jakoaskin, kardaanin vaiko ehkä moottorin. Ainoa mitä ei ollu varalla oli kone. Nyt on sellainenkin.
PS. Inkkari nössöili kaasun kanssa, siks se vokkelo ei liikkunu kunnolla.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
quote:
quote:
Tästä viisastuneena kone luovutettiin A45:lle, laittaa sen varmaan unimogin konehuoneeseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nyt se alko vittuilee. Kohta ei hyvä heilu.
Hommahan oli niin että kun mullakin on Toyota niin mun on kans joku päivä pakko menna hajottamaan se tarkoituksella vaikkapa kulmakorpeen. Lähinnä siksi että Matista saa kuitenkin seuraa rikkomiseen ja kun se on kohtuu lähellä. Ja kuulemma Toyotakuskin on sellasia että ne panee tahallaan autonsa aina paskaks, vaikka väkisin. (joku sano näin, ei nyt tuu vaan mieleen et kuka)
En vaan osaa päättää että mitä menen autosta rikkomaan, akselin(t), vinssin, laatikon, jakoaskin, kardaanin vaiko ehkä moottorin. Ainoa mitä ei ollu varalla oli kone. Nyt on sellainenkin.
PS. Inkkari nössöili kaasun kanssa, siks se vokkelo ei liikkunu kunnolla.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
Voitais sitten yhdessä täällä kerskua,että mitä milloinkin rikottiin,ja vaikka kerätä sääli pisteitä,valittamalla samalla,ettei oo rahaa korjata,tai voi voi,autoon tuli lommo kun itse vein sen tonne metsään,eikä nuo ilkimykset ole vieläkään raivanneet sinne mukavaa pientä hiekkateitä missä ajella.
Terve ja kiitos hyvistä sivuista.Minulla on VW Syncro 16``ja se on erillainen kuin 14.. 16tta toista ``aitoa`on valmistettu vain 2138 kpl eli se on erikois malli.Minun autossa on 2.1 112 hp bensa bokseri ja kulutus alle kympin tienpäällä.Muualla maailmassa erittäin haluttu ja harrastettu malli.Laittaisin kuvia mutta miten.Menee maastossa vaikka asuntovaunu perässä.Kutsuvat Saksassa HUMVEE RESCUE CAR.
Note! This message was posted anonymously!