Kirjaudu sisään

View Full Version : TML murrokset


Tollukka
06.06.2006, 10:30
Tulipahan viikonlopun aikana hiukan kopastua kuinka kestävät, ja ehjäksi vielä jäivät. Lyhyen kokeilun perusteella ihan hyvän oloisia niveliä. Testi ajokkina -97 hiluski ja renkaana 38,5 pokkeri, ja kestivät huudattaa kakkosellakin suossa urku auki. Nivelet on sitä isompata mallia, ja aika näyttää kauanko kestävät.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

06.06.2006, 12:33
Ite ooon kokeillu TML susukin niveliä ja vetareita ei oo vielä hajonnu kesti nostaa jopa sauhut renkaista kalliolla. Vaikuttavat ihan hyviltä mutta testi jatkuu....

-nyybi testaaja-

Note! This message was posted anonymously!

Eskimo
06.06.2006, 14:49
Mullon kans bertassa hoijakan akselilla ne järeämmät mallit, joista pitii ajaa se kaulus pois.
Muuten ei olisi sopineet kun ovat hieman "pidemmät" pronssiholkin kohdalta.

Aikalailla sai silti pirralla pesää avartaa että menivät sisään.

Vielä nipussa vaikka vähän kokeilin lukko päällä niitä kurittaa helatorstaina...kop kop.




____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

MK
07.06.2006, 19:59
quote:
Mullon kans bertassa hoijakan akselilla ne järeämmät mallit, joista pitii ajaa se kaulus pois.
Muuten ei olisi sopineet kun ovat hieman "pidemmät" pronssiholkin kohdalta.

Aikalailla sai silti pirralla pesää avartaa että menivät sisään.




Väännäppäs ihan rautalangasta, että riittikö pelkän kääntökuulan pesän avarrus vai pitikö myös murrokselle/pyörän navalle tehdä jotain? Kuvat olis tietty kivoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #2

Eskimo
07.06.2006, 20:16
Kuvia ei oo.

Pyörän navalle en tehnyt mitn.

Avartaa piti pesää olkalaakereiden kohdalta melko reilusti, että upposi sisään.
Siinä kohtaahan pesä on kapeimmillaan eli pesästä pitää saada pyöreä.

Murroksesta ajoin pois laikalla siis oikeassa laidassa näkyvän kohouman. Sillä lienee tarkoitus vahvistaa ulkokuorta.
Olisi se ehkä mennyt tupaan jos olisi pirrannut tasaisesti koko kääntökuulan pohjasta mutten viittiny moiseen savottaan ryhtyä.

http://www.offroadtarvike.fi/kuvat/tmlosat/ta-16-01.jpg

Toinen vaihtoehto olisi ajaa sorvilla muuan milli pois syvyyttä pronssiholkin kohdalta niin ulkolaitaan saisi jättää sen vahvisteen.

Itte ajattelen niin, että jos murros laukeaa niin menisi edes rikki ulkokuoresta niin ei särkisi vetaria.
Löbrössähän on ongelmana liian heikot sisukset niin se särkee silloin myös vetarin.

TML:n murroksessa näyttäisi sisus olevan paksumpaa tavaraa.


____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

TML
07.06.2006, 20:29
Olisi kiva saada lisää kokemuksia näiden murrosten käyttäjiltä, ainakaan tähän mennessä en ole kuullut että yksikään murros olisi hajonnut ja on niitä jo myyty pitkälti toista sataa kappaletta. Laalaalla on myös TML murrokset vissiin paikoillaan siellä jossain Laatokan takamaastoissa ja olisi mielenkiintoista saada tietoa että vieläkö ne ovat kestäneet??

life begins at 36"

jjtp
08.06.2006, 06:46
jos jollain kuvaa missä on toi hj/bj sopiva tml vahvistettu ja vakio murros vierekkäin niin pistäkääs näkyville!

.
.
.
.
.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-Sliverstars.gif
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-toyoff.jpg

_Metal_
08.06.2006, 19:43
Ite oon just kohta saanu noi isommat murrokset hiluxin akseliin kiinni. Itellä tarkoitus koittaa joskus tulevaisuudessa käyttää 35-36" renkaita noilla nivelillä. Voin yrittää laittaa kuvia nivelistä ja pesistä viikonloppuna.




Edited by - _Metal_ on 17/06/2006 14:59:06

_Metal_
09.06.2006, 05:37
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/_Metal_-Murrokset.jpg
Siinä siis normaali ja TML HD murros. TML murroksesta siis sorvattu se kaulus pois.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/_Metal_-akseli.jpg
Ja sinne sen pitäis mennä. Vielä tarvii vähän työstää, että mahtuu kääntymään. Mitenkäs sen saa
katottua (ennen kasausta), että murros menee tarpeeksi sisään.

Olisiko jollain kuvaa missä tuota TML HD murrosta verrataan hdj-80 murrokseen.




Edited by - _Metal_ on 09/06/2006 06:43:50

Eskimo
09.06.2006, 06:50
Ittellä oli kääntälaakerit ja muut kilkkeet paikallaan kun pesää työstin :) niin oli helppo kokeilla.

____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

_Metal_
09.06.2006, 07:35
Mitenkä onnistuit saamaan kaiken metallipölyn pois jos oli kääntöpää olkalaakereineen paikallaan?

Eskimo
09.06.2006, 20:07
quote:
Mitenkä onnistuit saamaan kaiken metallipölyn pois jos oli kääntöpää olkalaakereineen paikallaan?



Paineilmalla painoin pois. Paperia oli tilkkeenä pallon reunoilla.
Ei varmaan kaikki lähtenyt mutta saa luottaa.

Uuuta vaseliinia työnsin lopuksi sekaan laakereille.

Helpottaa huomattavasti sovittamista kun voi kokeilla sitä "pyörän laakeripukkia" paikoilleen työstämisen aikana.
Mikä sen kompoolin nimi on missä pronssiholkki on kiinni?

____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

A45
10.06.2006, 00:09
quote:
Mikä sen kompoolin nimi on missä pronssiholkki on kiinni?


Spindle.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

HJ60
10.06.2006, 08:40
quote:
quote:
Mikä sen kompoolin nimi on missä pronssiholkki on kiinni?


Spindle.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-


Oisko olka-akseli?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

hector
10.06.2006, 09:02
quote:
quote:
quote:
Mikä sen kompoolin nimi on missä pronssiholkki on kiinni?


Spindle.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-


Oisko olka-akseli?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.



Sehän se on minunkin mielestä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Edited by - hector on 10/06/2006 10:03:16

jnu
10.06.2006, 14:33
Nyt on ongelma. 410 akseliin laitan 413 murroksia mutta näyttää mahdottomalta saada murroksen uloimman pään lukkorengas paikalleen, ei tule millään tarpeeksi esiin se ura. Mitä teen, jätänkö pois? Pääseekö murros johonkin väärään asentoon jos ei kääntäessä olekaan ääriulkona? Toisekseen, pitäisikö vetarin ja murroksen välissä olla myös joku lukkorengas?

**************
Jussi ja Suzuki

jnu
10.06.2006, 17:18
Perkele menny koko päivä noiden lukkorenkaiden kanssa tuskaillessa. Onkohan tossa joku mittavirhe vai onko joku osa 413ssa millin pienempi? Orkkismurroksethan on mahtunu olemaan tuolla lukkoineen ja nyt on vielä yhden tiivistepaperin verran vähemmän... Orkkiksiinkaan sen laittaminen ei ollut helppoa mutta niissä se ura sentään näkyi ja lisäksi oli murroksen päässä 8mm sisäkierre mistä sai pultilla vetää ulospäin.

Mutta mikä ratkaisuksi? Kasaanko ilman lukkorenkaita vai sorvaanko jotain osaa? Se joku osa olis varmaan napalukko tai murroksen lukkorengasura.

**************
Jussi ja Suzuki

LaaLaa
28.07.2006, 00:42
Nyt on aikaa kulunut jokunen kuukausi, onko kokemukset edelleen positiivisia? Lupaavalta kuullostaa että ei tarvis enää jenkkien shittiä ostaa jos tarvii kestävyyttä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Rabarberg
28.07.2006, 03:30
Löytyykö näitä SJ410 akseleihin? Jos, niin mistä? Mihin rahaan?

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

28.07.2006, 03:43
quote:
Löytyykö näitä SJ410 akseleihin? Jos, niin mistä? Mihin rahaan?

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

http://www.offroadtarvike.fi/

Note! This message was posted anonymously!

Ipe64
28.07.2006, 06:20
Vähän lähempää, www.ipefix.fi ,myös muut TML tuotteet.
Ja myyjäporras haluaa tietää myös kaikista murrosvauraurioista,jopa janoaa tietoa!
Eli kaikista vaurioista soittoo tai mailii tai tänne julkisesti!
Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Edited by - Ipe64 on 28/07/2006 10:00:32

JF
28.07.2006, 16:03
quote:
Spindle


Aivan, eli suomeksi värttinä. Tai vaikka suppilokanttarelli, kara tms, mutta...

quote:
Olka-akseli


...se ei minusta ole, olka-akseli on se joka mahdollistaa renkaan kääntämisen, eli ns. "kuningaspultti" jonka laakerit ovat kääntökuulan ylä- ja alapäissä.

29.07.2006, 23:19
Eikös kuningaspultti ole yhtä kuin king pin, elikkäs olkatappi? Olkatapin takakallistuma = KPI = King Pin Inclination? Kyyl se olka-akseli kuulostaa aika hyvältä spindlen suomennokselta.

Note! This message was posted anonymously!

sisua45
29.07.2006, 23:48
Kuningaspultti on oikeastaan mutteri, en tiedä yhtään autoa jossa olisi navassa pultti. Toinen nimi on kruunumutteri, siinä on lovia jotta pyörän laakerivälys saadan säädettyä sokalla halutun laiseksi. Kuningas-nimi tulee tuosta kruunusta. Näin siis suomessa on ollut iät ja ajat, enklannin kielen kuninkaista en tiedä.

Kaikki toimii kaasu pohjassa

30.07.2006, 00:40
Rohkenisin kyllä väittää vastaan ja asettua JF:n kanssa samalle linjalle, eli että "kuningaspultti" on pyörän kääntämisen mahdollistava akseli. Sillä erolla tosin, että mielestäni ko. akseli on oikealta nimeltään olkatappi eikä olka-akseli. Olka-akseli on omassa mielikuvituksessani se, mihin pyörännapa laakeroidaan.

Note! This message was posted anonymously!

Rak
30.07.2006, 06:39
Lisätäämpä soppaan aineksia:)

"kuningaspultti", olkatappi ja olka-akseli tarkoittavat periaatteessa samaa asiaa, kuningaspultti ja olkatappi tosin mielestäni vain vanhanliiton etuakseleissa olevaa tappia:
http://www.tpub.com/content/construction/14050/css/14050_281.htm

Olka-akselilla tarkoitetaan linjaa jonkan muodostaa esim. ylä- ja alapallonivel tai ylä- ja alakääntölaakeri

kpi tarkoittaa olka-akselin kallistumaa poikkisuunnassa, caster pitkittäin.

JF
30.07.2006, 11:00
Höyrykonemieheltä kuulin vielä jossain vaiheessa sellaisen määritelmän kuningaspultille, että se on yleisemmin missä konstruktiossa tahansa oleva tappi, jonka kun vetäisee irti, luhistuu koko rakennelma siihen paikkaansa.

Onko kukaan saanut verrattua TML:n "HD"-murrosta ja uudemman LJ:n murrosta, eli onko tuo HD-malli mahdollisesti tarvikemurros mainitun LJ:n murroksen tilalle? Kummassakin joutuu nimittäin avartamaan kääntökuulaa.

Repro
30.07.2006, 15:27
[quote]Onko kukaan saanut verrattua TML:n "HD"-murrosta ja uudemman LJ:n murrosta, eli onko tuo HD-malli mahdollisesti tarvikemurros mainitun LJ:n murroksen tilalle? Kummassakin joutuu nimittäin avartamaan kääntökuulaa.[/quote
Tuosta voisi päätellä että uudemmassa LJ:ssä on vahvemmat murrokset kuin vanhemmassa, kiva kuulla.:)

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

30.07.2006, 20:53
Nyt tarvittais lisää tietoa murrosten kestävyydestä, eli onko kukaan vieläkään saanut niitä hajalle. Eurotrialissa niitä oli useammassa autossa alla ja kisan aikana niitä laitettiin aika moneen autoon mutta yksikään ei hajonnut! Uskaltaisin heti puoleen alkaa epäilemään että nämä ovat tämän hetkisistä saatavilla olevista murroksista lujimmat. TML nyybinä kun ei ole kotikoneella tunnukset tallessa.

Note! This message was posted anonymously!

A45
30.07.2006, 21:35
TML vois laittaa tänne näkiviin listan kaikista niistä firmoista jotka noita niveliä suomessa myy.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

30.07.2006, 21:39
Joo tuo oli hyvä muistutus. Näitä kyseisiä murroksia saa meidän itsemme lisäksi IPEFIXin ja ERIKASIn kautta ja heillä molemmilla on yleisimmät mallit myös varastossa. Ja taas TML nyybinä.

Note! This message was posted anonymously!

jnu
30.07.2006, 23:33
Pystyykö kertomaan paljonko eri autojen murroksia on myyty?

**************
Jussi ja Suzuki

Ipe64
31.07.2006, 08:46
Murroksia myyty reilut 200 kpl ja Huhmarin jälkeen murroksista nauttivat myös muut Eurooppalaiset,varsinkin Suzuki harrastajat veivät murrokset esim. Unkari,Englanti,Italia,Ruotsi
ja Norja.
Ja niistä rikkoutuneista edelleen tietoa!?
TML:n luvalla ja puolesta.
Ja perskele,meilläpäin toi kuningaspultti on housuissa!

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Edited by - Ipe64 on 31/07/2006 09:54:21

01.08.2006, 11:15
Sory, pakko= Ja ton housuissa vaikuttavan kunigaspultin ku nyppäsee irti ni romahtaa koko kyhäelmä- seeelvä !
Ja kuten huomtaan, tärkee kapistus tää kuninkas pulttine- missä sitte onkin...

Note! This message was posted anonymously!

Ipe64
01.08.2006, 13:23
Niin o kun nyppäsis tapin paatista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

jnu
01.08.2006, 14:48
Kai minkä vaan rikki saa? Vai eikö?

**************
Jussi ja Suzuki

TML
01.08.2006, 16:13
Se on totta että semmoista osaa ei ole olemassakaan mitä ei rikki saisi, mutta paljonko se kestää ennen rikkoontumista niin se onkin jo toinen juttu...

Tähän mennessä näyttää siltä että tässä murrosten hankinnassa olen onnistunut tosi hyvin. Nyt saisi jo jokunen murros rikkoontuakin ja varmaan näin tulee käymäänkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

life begins at 36"

-MAKE-
01.08.2006, 17:43
quote: Nyt saisi jo jokunen murros rikkoontuakin ja varmaan näin tulee käymäänkin.

Niin se on vähän heikko bisnes jos ne ei mee ollenkaan rikki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

Norrena
01.08.2006, 19:45
Mitäänhän en mistään tiedä, mutta se täytyy sanoa, että jos ei Eurotrialissa saatu rikki yhtään TML-murrosta (käytössä ainakin meillä ja Hanhikoskilla), olen hyvin vakuuttunut sen kestävyydestä. Oli se sellaista kivikkoryskäämistä... Jos omasta safarisuzukista alkuperäiset murrokset jossain vaiheessa antautuu, tiedän paikan, mistä ostaa uudet. (Kai tällä mainoksella jo saa alennusta :))

¤Offi-Osku¤
01.08.2006, 21:10
Vielä kun saisitte listalle Nivan murroksii.. niin olis hyvä..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

MikkoVuorsola
01.08.2006, 21:22
Juu ja tiedän heti täältä Porista asiakkaan joka ostaa useamman kappaleen mikäli olisi Mersuun sopivia.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

01.08.2006, 21:31
Vai olisko masiinoissa VOIMAN puutetta kun ei nilviäiset pauku???!!!

Note! This message was posted anonymously!

jnu
01.08.2006, 22:44
Kaasujalka säälii kalliita murroksia.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

A45
01.08.2006, 23:00
quote:
Juu ja tiedän heti täältä Porista asiakkaan joka ostaa useamman kappaleen mikäli olisi Mersuun sopivia.


Mersuun sopivia on toivottu muuallakin...

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

TML
02.08.2006, 08:15
Mersuun sopivia murroksia saadaan hommattua, MUTTA jos niitä aletaan teettämään niin minimi määrä jonka tehdas suostuu tekemään on 100 kpl ( vähintään ). Nyt teetän muuten Volvon porttaalin murroksia, mutta niitä tuntuisi menevän Suomen lisäksi ainaskin Norjaan, Ruotsiin,Venäjälle ja olikohan se Englatikin vielä tilaajien joukossa. Laitan kyselyä näihin maihin josko sinne tarvittais myös Mersun niveliä? Ilmoittautukaapa tänne moniko niitä Mersun niveliä ottaisi ja paljonko, niin ehkäpä niitä voisi hommata. Hinnan jo kysyin, se olisi noin 250,00€ kappale.

Eli jos kiinnostuneita niin tietoa minulle vaikka privana tai soitelkaa. Nyt on muuten tulossa HJ:n pitkäboorista etuvetaria (joulukuussa) ja 2 kk päästä molempia LJ:n etuvetareita ja HJ:n sekä Hiluxin tuplanivel etukardaania. Näitä voisi jo varata jos ketä kiinnostaa. Myös Toyotan pyörän ja perien laakereita tulee sekä pronssi holkkeja sekä vetarin stefoja ja hinnat takuulla edullisia, kuten meillä aina. Terveisin,Timo 050-5924340

life begins at 36"

Racingrabbit
02.08.2006, 09:54
Minä teen yhteenvedon meidän tekemästä niveltestistä heti Turun kisan jälkeen

02.08.2006, 10:11
Saiskos esittää samalla toiveen samurain vetotikuista? Niitä kun ei oikeen tahdo löytää mistään paitsi maahantuojalta. Mä ottaisin kierroksen jos hinta on vaan kohdillaan (vrt. karpiola vs. "uusi-tarvike").

Murroksia on meillä testattu käytännössä Lapland trophy ja sielläkin tuli annettua muutamassa kohtaa sikaa. Jousi porsi mutta ei muuta.

nyybinä taas

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Ipe64
02.08.2006, 10:38
Samurain tikkuja on tulossa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>!
TML:n puolesta ja luvalla.

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

MikkoVuorsola
02.08.2006, 19:41
100 kpl on tietenkin melko iso määrä kerralla mutta varmasti muissakin pohjoismaissa/euroopassa on potentiaalisia ostajia.

250€ on huomattavasti enemmän kuin Tojon nivelestä mutta ei yhtään enempää kuin mersun tarvikenivel varaosaliikkeestä, joten miksi ostaa heikomman jos samalla rahalla saa huomattavasti kestävämmän.

Kerätkää ihmeessä kimppatilauskantaa etukäteen, otan heti neljä mersun niveltä jos niitä lähdette hommaamaan, voin vaikka maksaa etukäteen "tilausvahvistukseksi" vaikka esimerkiksi satkun kipaleelta.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

petr
02.08.2006, 19:57
Ouluun otetaan varmaan joku 4 Mersun murrosta (460 series) myös mikäli tosiaan hinta/laatu vastaavaa mitä nämä nykyisetkin murrokset.

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

Edited by - petr on 03/08/2006 23:15:05

TML
03.08.2006, 11:45
Jos niitä Mersun murroksen tarvitsijoita alkaa tarpeeksi ilmaantumaan niin panen tilauksen vireille vaikka heti. Liekö noita Suomessa mistä saatavilla kun en ole vielä joutanut asiaa tutkimaan?

life begins at 36"

MakeH
03.08.2006, 13:46
Jos niitä mersun murroksia tulee niin yhden tarvii heti ja tulevaisuudessa varmaan myös..

mikjus
04.08.2006, 07:29
Paljos volvon murrokselle tulee hintaa?

TML
04.08.2006, 10:57
quote:
Paljos volvon murrokselle tulee hintaa?


250,00€ kpl ja ovat jo tilauksessa....

life begins at 36"

A45
04.08.2006, 15:18
Mersuniveliä menis meille muutamia, höpistään niistä sitten Trophyssä. Mutta Löbro maksaa tarvikkeena noin 250 eli samoihin menee

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Eskimo
06.08.2006, 10:18
Ihan pakko kysyä maksaako siinä mesen murroksessa materiaali eli tuleeko murroksen mukana puoli akselia vai onko se reilu sata euroa ihan sitä perinteistä mersun lisää?

Eikä tarvitse rivien välistä lukea siis minulla ei ole minkäänlaista hajua mesen murroksesta millanen se on.


____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

Racingrabbit
06.08.2006, 11:19
Jaha,Turun kisa rysketty läpi

Kauden yhteenveto Suzukin (SJ413) etumurrosten osalta:

Testipenkki:
-85 Suzuki SJ410 jossa Swiftin 1,3i kone
-välitetty jakolaatikko (4.0)
-SJ413 perät jossa ARB:n lukot molemmissa päissä
-renkaat Golway MT 235x15 (0,6bar paineilla),Eurotrialissa Insa Sahara beadlockeilla ja 0,4 bar paineilla (pitoa!)
-painoa kisakunnossa n.1000 kg

Alkutilanne ennen kauden alkua: molemmin puolin välyksettömät Birdfield murrokset

PS Comin safari (2-päivää) oikea murros väljäksi,tilalle TML murros

Noormarkun kisa,Raision kisan ensimmäinen kierros (keskeytys,takavetari poikki),murrosten tarkastus ennen Eurotrialia,vasemman puolen (Birdfield) murros vaihtokunnossa (väljää),oikealla TML OK,vasemmalle laitettu TML paikoilleen

Eurotrial lauantai kisapäivä (sunnuntaina keskeytys kardaani rikkoon)

Eurotrialin jälkeen murroksissa ei vieläkään havaittua väljyyttä
Ja että murrokset saataisiin vielä aivan lopuulliseen testiin,otettiin Turun kisaan käännön rajoittajat kokonaan pois!

Turun kisa oli autolle tosi rankka,kivikossa ryskämistä,loikkia etupyörät ilmassa...
TML murrokset pelaa edelleen!

Suosittelen!

Kai Juvonen
Kyröskoski
racingrabbit@elisanet.fi

A45
06.08.2006, 16:09
quote:
Ihan pakko kysyä maksaako siinä mesen murroksessa materiaali eli tuleeko murroksen mukana puoli akselia vai onko se reilu sata euroa ihan sitä perinteistä mersun lisää?


Mersun murros on aika iso mutta eipä Löbro ole alkuperäisosa vaan tarvike. Mersun nivelessä on suojakumi mutta vaikea uskoa että se nostaisi hintaa satasella. Tosin voipi olla Toyotaan verrattuna pienempi myyntivoluumi syynä korkeaan hintaan?

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

krisu
06.08.2006, 16:16
quote:Mersuun sopivia murroksia saadaan hommattua, MUTTA jos niitä aletaan [u]teettämään </u>niin minimi määrä jonka tehdas suostuu tekemään on 100 kpl
Eiköhän tuosta ilmene aikapitkälti että mikä siinä maksaa

06.08.2006, 16:47
Mersun murroksista sen verran että ne pitäisi tehdä niin sanotusti mittatilaustyönä mallin mukaan, ja se varmasti vaikuttaa hintaan. Toinen seikka on se että sain tehtaalta tukea ensimmäiseen murroserään että saataisiin näille murroksille tunnettavuutta ja nimeä Suomessa.

Lähi viikkojen aikana tulee hieman nousua murrosten hintoihin, etenkin Toyotan ja Suzukin osalta. Mutta vielä kerkeää tilaamaan vanhalla hinnalla kun toimii nopeasti. Laadustahan ei taida olla enää hyvin paljon väittelemistä?!

Kaitsulta varmistaisin asiaa vielä sen verran että oliko ne Birfieldit niitä jenkkien vahvistettuja ja kalliita murroksia? Jos oli niin eipä nuista sitten ole näille juuri vastusta...

TML nyybinä kun ei vieläkään löydy kotoa niitä tunnuksia.

Note! This message was posted anonymously!

ugly_hj
06.08.2006, 17:28
Nyt on venäjän safari ajettu,mitään hardcorea ei varsinaisesti ollut,kuivuudesta johtuen,vaikka Joppa ja Iironsika olivat isompi pyöräisten oppaina niitä etsimässä.Mutta muutamassa kohtaa pääsi kyllä hapettamaan 15/38,5x16 swamppereilla ja ei murrokset edes naputa.Kokemuksesta voin sanoa ,että ainakin yksi kohta oli sellainen ,etttä löbro ois murtunut.

PeteTurku
09.08.2006, 22:16
Löytyykö noita nivulia nissanin king cappiin?
Nääs ei oo juurikaan paljon käytettyjä tarjolla ja nissankauppa myy vaan koko akselii 800€.
Saattais olla kysyntää mut en mä sentään sataa tarvii!!!

Ai mää vai turuust

TML
10.08.2006, 08:12
quote:
Löytyykö noita nivulia nissanin king cappiin?
Nääs ei oo juurikaan paljon käytettyjä tarjolla ja nissankauppa myy vaan koko akselii 800€.
Saattais olla kysyntää mut en mä sentään sataa tarvii!!!

Ai mää vai turuust
Löytyy hyllystä, soittele!

life begins at 36"

miksu1
25.08.2006, 23:48
tänään käytiin illansuussa uusia murroksia testaamassa ja heti murros rikki. eka ojaan jäi auto jumiin, no siinä parikertaa otin eteen ja taakse ja kohtaa kuuluu pamaus. oltiin aivan varmoja että napalukko sano työehtosopimuksen irti. purin siinä sitten napalukon ja yllätys oli aikamoinen, ku olkii murroksen tumppi boorin jälkeen poikki. pien epäily kävi että olisko jonkulainen valmistus vika. pitäneen olla juukan miehiin yhteyksissä. auto on patrolli ja renkaat 16/35/15 pokkerit.

jjtp
26.08.2006, 06:05
ymmärsinkö mä nyt oikein että toi murros meni siitä ulkopäästä boorinjälkeen poikki,ja ns murros malja missä on ne laakerit säilyi ehjänä?.
jos noin niin ompa aika ihme enpä ole tojossa tai patrollissa ikinä nähnyt että murros rikkoutuu muualta kuin siitä maljasta.
jos vain saat niin laitappa kuvaa näkyville,toi kyt viittai valmistus/karkasu vikaan.

.
.
.
.
.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-Sliverstars.gif
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-toyoff.jpg

miksu1
26.08.2006, 08:19
siitä se joo poikki meni. napalukkoon jäi tumpista pää. kuvia en saa tänne laitettua.

kivinen
26.08.2006, 09:11
quote:
ymmärsinkö mä nyt oikein että toi murros meni siitä ulkopäästä boorinjälkeen poikki,ja ns murros malja missä on ne laakerit säilyi ehjänä?.
jos noin niin ompa aika ihme enpä ole tojossa tai patrollissa ikinä nähnyt että murros rikkoutuu muualta kuin siitä maljasta.
jos vain saat niin laitappa kuvaa näkyville,toi kyt viittai valmistus/karkasu vikaan.

.
.
.
.
.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-Sliverstars.gif
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-toyoff.jpg




Katoppa jjtp tosta kuvasta. Sumensin sitä vähän ihan Jarin iloksi.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/kivinen-Kuva020testi1.jpg

Alarivissä on vasen keskellä hajonnut samalla tavalla.

www.alanmiehet.com #1

IironSika
26.08.2006, 09:23
Kyllä mäkin muutama vuosi sitten katkaisin Venäläisellä niityllä FJ-55:sesta murroksen tumpin. Se tosin katkes siitä poorien ja maljan puolestavälistä. Ja kyseessähän oli maailman vahvin Toyotan harvapoorinen... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eskimo
26.08.2006, 10:07
TML trophyssä Marjoniemen porukka kans kertoili särkeneensä vakio TML murroksen just samasta paikkaa.

Se on loppupelissä hyvä sulakepaikka. Särkyy siististi eikä riko vetaria.

Mä kyllä suosittelen niitä HD murroksia.
Ittellä ollut koko kesän alla. Lapland-, TML trophy ja monet safarit on niillä ajettu.

Kerran kävi molemmat eturenkaat lukko päällä liki metrin korkeudella ja en oo varma ehdinkö katkasta vetoa. Melko tällin ne sai...


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

TML
26.08.2006, 10:30
Jep, Marjoniemi sai yhden murroksen poikki meidän kisassa siitä aivan maljan juuresta. Autona oli BJ jossa HJ61 kone ja renkaina 39,5 TSL:ät edessä ja Boggerit takana. Jännä nähdä alkaako nämä kaikki jossain vaiheessa pettämään siitä akselista vai saadaanko niitä maljojakin vielä halki kuten yleensä on tapana. Mutta ko. Patroliin lähtee uusi takuuna heti kun vain ilmoittaa osoitteen mihin lähettää ja laittaa sitten perään rikkoutuneen tänne niin voin informoida tehdasta asiasta.

life begins at 36"

Edited by - TML on 26/08/2006 11:31:27

jjtp
26.08.2006, 18:15
quote:
Katoppa jjtp tosta kuvasta. Sumensin sitä vähän ihan Jarin iloksi.
www.alanmiehet.com #1

no joo nyt muistankin joskus nähneeni ton kivisen kuvan missä toi murros katkennut boorin jälkeen.
ironsialla taasen on ollut joskus urheilumieltä kun on käynyt tojon harvaboorisella venäjällä asti.
mulla on muutes yhes fj55 harvaboorisessa perässä(tarvike) napis,empä ollut aikaisemmin tommosta nähnyt ennenkuin osui omalle kohdalle.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-fj55harvaboorisennapalukko.jpg

.
.
.
.
.
.
.
.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-Sliverstars.gif
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jjtp-toyoff.jpg




Edited by - jjtp on 26/08/2006 19:16:53

jta
12.10.2006, 14:18
Warnissa halkesi malja Kilposen hojotasta, joten kyllä se sieltäkin näköjään saattaa särkyä.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

MikkoVuorsola
13.11.2006, 09:39
Mikäs tilanne niillä Mersun murroksilla tällä hetkellä on? Palstoilla tuon tuosta joku kyselee että mistä saa, ja olen tässä itsekin tämän topikin aikana jokusen särkenyt. Mersun nivelessähän ongelma on että sisäosa halkeaa, ja samalla menee akselista boorit.

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

TML
13.11.2006, 10:26
Mersun murroksia kyllä saan jos vain teetän mutta minimi määrä on taas se 100 kpl ja koska Suomesta tuntuu saavan Löbron murrosta aivan helposti niin tuskin minun kannattaa lähteä teettämään murroksia mersuun. Tuntuu Löbrolla olevan sama vika mersun kuin toyotankin murroksessa, eli sisä osa pettää ja hajoittaa sitten vetarin boorit.

Mutta jos halukkaita ilmenee tarpeeksi niin voisin ehkä teettää niitä mersunkin murroksia, ilmoitelkaa mitä olette mieltä.

life begins at 36"

A45
13.11.2006, 13:15
Löbrot ovat mersuun todella kalliita, paskoja ja kaiken muun lisäksi ei maahantuoja hoida asiallisesti takuuasioita. Nimim. kokemusta siviilinä ja ei-siviilinä.
Eipä se alkuperäinen halpa ole mutta siinä tuleekin vetoakseli mukana joten vaihtoehtoa alkuperäisen ja Löbron välille kaivattais.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

petr
14.11.2006, 20:52
TML vaan aktiivisesti tekee vähän ennakkomarkkinointia ja myy varaosa-liikkeisiin sen 40kpl, jättää itselle 30kpl ja me harrastajat ostetaan se 30kpl? Eikö niin? ;)

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

HJ85
26.11.2006, 22:19
Heikentääkös tuo pesän avartaminen sit minkä verran tuota kuulaa??
jos vaikka eturenkaat käy ilmassa nii särkeekö se sitte koko kääntöpään??
Vai onkos se niin luja et siitä kestää huoletta ottaa se pari milliä pois?

Eskimo
27.11.2006, 10:10
quote:
Heikentääkös tuo pesän avartaminen sit minkä verran tuota kuulaa??
jos vaikka eturenkaat käy ilmassa nii särkeekö se sitte koko kääntöpään??

Vai onkos se niin luja et siitä kestää huoletta ottaa se pari milliä pois?


Kestää avartaa. Sinne jää ainevahvuutta vielä melkoisesti.



____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Tollukka
02.01.2007, 06:47
Tuli tuossa sunnuntai iltana tunnit täyteen kuskinpuolen nivelellä, malja tuhannen paskana, tumppi murtunut irti, mutta pipari siellä keskellä pysy ehjänä, ja vetari myös. Mielestäni melkoisen lujia kapistuksia. Renkaina edelleen 38,5. Kyseessä oli se isompi versio.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

Eskimo
02.01.2007, 08:36
quote:
Tuli tuossa sunnuntai iltana tunnit täyteen kuskinpuolen nivelellä, malja tuhannen paskana, tumppi murtunut irti, mutta pipari siellä keskellä pysy ehjänä, ja vetari myös. Mielestäni melkoisen lujia kapistuksia. Renkaina edelleen 38,5. Kyseessä oli se isompi versio.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!


Taitaa olla ensimmäinen raportoitu HD TML murros joka antautui?

Hyvä ettei vetaria särkenyt.

Menikö rikki soratiellä vähän huolimattomalla kytkimen käytöllä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

HiluMiks
02.01.2007, 13:14
Niin ja varmaan pinta kaasulla ajellen kuten joskus olen nähnyt Hiluxusen liikkuvan

27.02.2007, 16:22
Näemmä joutuu sitä pesää näemmä melko rajusti avartamaan, jos ei sille kaulukselle näytä sorvia. Siis hj-60 hd-nivelessä. Kuinkahan paljon tuon kauluksen poisto heikentää niveltä, että uskaltaako mennä tekemään? vai onko se juuri se juju, mikä tekee siitä hd.n? Oletteko siis sitkeästi vaan surranneet pesän avaraksi ja jättäneet kauluksen käsittelemättä? Mitä sanoo TML?

Note! This message was posted anonymously!

-MAKE-
27.02.2007, 16:49
Me ainakin sorvattiin se kaulus huituun läjän kupista.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta (http://stiletti.wipsl.com/gallery/album249)

TML
27.02.2007, 16:58
Kauluksen sorvaaminen ei heikennä murrosta ollenkaan. Ohuin kohta murroksen maljassa on siinä kohtaa mistä malja on koneistettu sileäksi, siitä kohti katkeaa myös se vahvike reunus.

life begins at 36"

Edited by - TML on 27/02/2007 16:58:29

HV
27.02.2007, 17:10
quote:
Mersun murroksia kyllä saan jos vain teetän mutta minimi määrä on taas se 100 kpl ja koska Suomesta tuntuu saavan Löbron murrosta aivan helposti niin tuskin minun kannattaa lähteä teettämään murroksia mersuun. Tuntuu Löbrolla olevan sama vika mersun kuin toyotankin murroksessa, eli sisä osa pettää ja hajoittaa sitten vetarin boorit.

Mutta jos halukkaita ilmenee tarpeeksi niin voisin ehkä teettää niitä mersunkin murroksia, ilmoitelkaa mitä olette mieltä.

life begins at 36"

mikähän näille tulis hinnaks jos teettäisit ?

TML
27.02.2007, 17:31
Tarkistin hinnan ja se tulisi olemaan 200,00 kpl ja jos alkaisi löytyä ostaja 20 murrokselle Suomesta niin saisin osan menemään eurooppaan. Silloin voisi alkaa tekemään tilausta...

life begins at 36"

Holle
12.03.2007, 18:18
Jahas näin kävi, ja ihmettelin vaan kun ei toimi kuin takaveto. Napalukko meni siinä samalla sitten. http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Holle-murros%20pien2.JPG

Arska-tehtaalta
12.05.2007, 15:26
Mites on TML:än miehet, vähensikö pronssiholkin vastepinnan sorvaaminen pesän avartamisen tarvetta?

Nim. vittunäitämetallipiikkejäonjokavitunpaikassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 12/05/2007 16:28:05

Tuhnu
12.05.2007, 20:31
Pesän avartamiseen hyvä kalu on sellainen pistoolinmallinen paineilmatoiminen rälläkkä. Oikeasti kai tehty hiomapaperin pyörittämiseen. Siihen sopivasti kulunut pikkulaikan terä että mahtuu kuppiin ja VOT!, ei ole sitä pirullista surranlastua kalsareissa ja metallia lähtee hurjaa kyytiä. Ite huonolla surralla sitä jonku tunnin avartelin ja kyllästyin työn hitauteen. Oli pakko keksiä jotain muuta.

Tuhnun tunnuksilla Matti-x

Tuhnu
12.05.2007, 20:40
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Tuhnu-hiomakone.JPG


elikkäs suunnilleen tommosella menee näppärästi.

Heikki L
12.05.2007, 21:43
Ai saakeli, itellä toi homma edessä ja tommonen "pistooli rälläkkä" löytyy tallista! KIitti vinkistä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Arska-tehtaalta
12.05.2007, 22:48
Tarvii lainata tollanen itellenikin. Lupasin just tänään ittelleni etten koske vinkuun "ikinä" kunhan saan tän akselin valmiiksi...

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

ugly_hj
13.05.2007, 07:17
quote:
Tarvii lainata tollanen itellenikin. Lupasin just tänään ittelleni etten koske vinkuun "ikinä" kunhan saan tän akselin valmiiksi...

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Joo ei kyllä ole itelläkään tehnyt mieli vinkuun koskea akselinpäiden avarruksen jälkeen.Silloin kun meni se akseliputki poikki,niin vaihdoin tosta katkenneesta putkesta ne päät tohon uuteen akseliin,ettei tarvinut vinguttaa niitä isommiksi taas kerran.

Wolfie
24.05.2007, 08:27
Onks nyt niin että kaikki käyttää tätä isompaa murrosta mikä pitää työstää vai kestäskö se mikä menee heittämällä BJ:n perään......TML siis.Renkaat 40x17x15.

Niin viellä.En muista kuka väitti että toyotan orkkikset ois kestävät myös?



Edited by - Wolfie on 24/05/2007 10:00:00

Jii-Jii
24.05.2007, 11:32
mul on ollu noi hd murrokset tos fj-55 hj-61 lukkoakseleissa ja on kestäneet hyvin kesti talman kisassa aika moisen loikankin eikä hajonneet<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

www.montenegrooffroad.com

juhoke
24.05.2007, 20:37
ei oo kokemusta, ite luotan datsun orginel, eikä taas oo hajonnu vuoteen yhtään, viimekski ku etupäästä loppu veto meni etuvetari poikki.

Tollukka
28.05.2007, 05:50
Nyt napsahti toinenkin nivel, katkesi se tööttä navan sisältä ja murjoi napalukosta likipitäen kaiken irtonaisen rikki. Malja sekä vetonakseli säilyi ehyenä, edelleen sitä mieltä että kohtuu lujia ovat. Millä renkailla olette saaneet pienempiä murroksia hajoamaan, siis TML:liä? Renkaina oli tällä kertaa 35" ja pakilla napsahti.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

28.05.2007, 05:57
hj:sta 2menny lepajoen suunnalla... siis tavallisia tml murroksia

Note! This message was posted anonymously!

Wolfie
28.05.2007, 07:14
No jätän toiselle puolelle toyotan orkkiksen ja toien TML.Kattoo sit kuin turussa käy.

motörhead
24.06.2007, 12:58
TML hoodee meni aika huonoon kuntoon,ajettiin ihan pilttiä alkuun,en ehtinyt edes (vielä) polkasemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> vetari jäi onneksi ehjäksi.kuva profiilissa jos ny jotakuta kiinnostaa.

Eskimo
24.06.2007, 15:06
quote:
TML hoodee meni aika huonoon kuntoon,ajettiin ihan pilttiä alkuun,en ehtinyt edes (vielä) polkasemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> vetari jäi onneksi ehjäksi.kuva profiilissa jos ny jotakuta kiinnostaa.




Oliko kyseessä siis uusi murros ja särkyi heti kättelyssä vai vanha?

Kyllähän ne joka tällin jälkeen huononee ja sitten antautuu.
Kun olis rahamies niin vaihtas joka kevät murrokset niin uskon, että kestäisivät ihan eri malliin.
Eikä tarttis suolla vaihtaa...

Mistähän saataisiin vääntöpenkki, joka näyttäs millä nm määrällä mikäkin murros antautuu. Ei tarttis persdynolla niitä vertailla.
Ottas testiin uusia ja vanhoja murroksia.
Uskon, että ainaki Lipponen vois muutaman uuden sopivasti antaa testikäyttöön.
Vanhojahan löytyy nurkista kaikilta.

Kuka ostaa uuden alkuperäisen rikottavaksi...? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)

Edited by - komk on 24/06/2007 16:09:31

jnu
24.06.2007, 17:11
Nii... ja sitteku otetaan jokaista vaikka 10 tai 30 testiin ja erilaisilla iskuilla ja rauhallisella vääntämisellä jne niitä rikkoo ni saattaa jo saada jonkinlaisen tilaston hajoamisesta ja valmistusvioista. Hintaa vaan tulee niin paljon että ostaa mielummin volvoakselit.

**************
Jussi ja Suzuki

motörhead
24.06.2007, 20:35
ihan pränjyy. n.2-3 tuntia ehitty ajeleen tissiposki reittiä kunnes kimahti.

25.06.2007, 22:15
aika nihkeesti pyöri uus tml.. rallimiehiltä sain neuvoa että pitäis väljentää joten sitä kruunua, joka pitää kuulat paikallaan, vähän väljistelin.. kuulat kun jumittaa siihen vallan pirusti alunperin. vingulla ja hiomapaperilla sille sitten annoin käsittelyä, nyt pyörii herkemmin. kuulemma ralliautoissa jumittavat nivelet aiheuttaa myös vetoakseleiden katkeamista poorin pohjalta.

Note! This message was posted anonymously!

HRD
09.07.2007, 17:40
Kumpaa mallia porukka käyttää 410:sä? kympin vai kolmentoista? Uudet murrokset pitäs kohta puolin hommata ja mietin ihan ens alkuun noita 410. Kai ne sen kestää ja enemmänkin kuin perä ja vetarit. 413 ois tietty kestävä kun vetaritkin vaihtuu jytkympiin, mutta sitte kun veto loppuu, ni tietää et perä on moro...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Offipiru
10.07.2007, 07:49
quote:
Kumpaa mallia porukka käyttää 410:sä? kympin vai kolmentoista? Uudet murrokset pitäs kohta puolin hommata ja mietin ihan ens alkuun noita 410. Kai ne sen kestää ja enemmänkin kuin perä ja vetarit. 413 ois tietty kestävä kun vetaritkin vaihtuu jytkympiin, mutta sitte kun veto loppuu, ni tietää et perä on moro...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

Kannattaa ne 413malliset iha varmuuden vuoks laittaa ainaki tuo Laalaa sano et on jytkymmät kun "kymppiläiset". Itellä nuukuus iski ja ostin kymppiläiset ettei uusia vetoakselei tarvii ostaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>


<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.</center>

Markol
10.07.2007, 12:12
Kannattaa laittaa 413:sta. Jos näkisit murrokset rinnakkain niin tuskin miettisit kummat otat. Ei toi 410:n perä ittessään vissiin niin heikko ole. Mulla ainakin kesti ihan hyvin 31" Boggerit, kempilläkin. Ja kummassakin akselissa oli vahvistetut vetarit. Eka kemppi yritelmä ei vaan vaan kestänyt. Toisella kerralla hitsailtiin enempi niin alkoi kestämään.

Marko

HRD
10.07.2007, 19:23
Ehkä sitä pitää selkänahasta sen verran repia, että ostaa isolohko mallin rojut. Kertas ne sinne heittämällä menee.:)

kaukas 4x4`n ski

Viipo
23.07.2007, 00:19
Eilen napsahti melkosen tuore TML:n "vakiomurros" poikki. Akselinpätkä, eli "birfield" (?) repesi irti maljasta. Ja ihan tasamaalla, kun olin vetämässä soramontulla kaverin patrollia irti hiekkakasasta.
Näyttäs ainakin, jotta ei oo hirveen paksu tuo maljan pohja tuosta kohti, josta repesi irti. Onko HD-mallissa paksumpi tuo maljan pohjakin?

Toisella puolella on vanha ja väljä tojon vakiomurros, mutta se on kestäny ihan mallikkaasti.

Racingrabbit
23.07.2007, 05:34
quote:
Eilen napsahti melkosen tuore TML:n "vakiomurros" poikki. Akselinpätkä, eli "birfield" (?) repesi irti maljasta. Ja ihan tasamaalla, kun olin vetämässä soramontulla kaverin patrollia irti hiekkakasasta.
Näyttäs ainakin, jotta ei oo hirveen paksu tuo maljan pohja tuosta kohti, josta repesi irti. Onko HD-mallissa paksumpi tuo maljan pohjakin?

Toisella puolella on vanha ja väljä tojon vakiomurros, mutta se on kestäny ihan mallikkaasti.





Jos murros menee "ihmeen helposti rikki",kannattaa ottaa yhteyttä myyjään/maahantuojaan koska kyllä näissä murroksissa muistaakseni suhteellisen kattava takuu on.

Holle
24.07.2007, 22:46
Kyllä täytyy sanoa vielä tähän että takuu kattaaa ihmeen paljon, kun hj:ssa katkesi murroksen poorin juuresta tikku, niin soitin vaan ja uus tuli, toiselta puolelta kun meni poikki, niin en enää edes kehdannut soittaa, vaan heitin vanhan orkkiksen tilalle. Nämä on todennäköisesti uskomattoman sitkeää materiaalia, mutta jäljestä päätellen menee väsyttämällä rikki. Ja tämä on vaan 2 murrosta rikkoneen mielipide.

Jani E
14.11.2007, 08:31
joutuuko noita murroksen pesiä avartaan jokapuolelta vai vain olkalaakerien puolelta? ajatuksena olisi että hion siitä murroksesta sen vahvike kauluksen pois. normi tml:lät ei kestänyt ekaakaan reissua loppuun asti, vaikka renkaat on 33" tsl
onko näissä hd murroksissa sama takuu että jos suoralla tiellä hajoo niin saa uudet?

Eskimo
14.11.2007, 08:48
quote:
joutuuko noita murroksen pesiä avartaan jokapuolelta vai vain olkalaakerien puolelta? ajatuksena olisi että hion siitä murroksesta sen vahvike kauluksen pois. normi tml:lät ei kestänyt ekaakaan reissua loppuun asti, vaikka renkaat on 33" tsl
onko näissä hd murroksissa sama takuu että jos suoralla tiellä hajoo niin saa uudet?


Joutuu sieltä pallon "pohjasta" kans pikkasen vinguttaamaan mutta ei paljoa.
Suurin työ on nimenomaan laakereiden kohdalla.

Se kaulus on melkeimpä pakollinen ajaa pois. Ainaki HJ:n aksuloissa.

Eihän se sais tiellä hajota eli kannattaa ottaa yhteyksiä Lipposeen takuun suhteen.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)

Edited by - komk on 14/11/2007 08:49:50

14.11.2007, 10:14
mettas suditelles hajos ne tavalliset!eikä kata sitä!

Note! This message was posted anonymously!

Arska-tehtaalta
14.11.2007, 18:18
OT: Miun mielestä auto etenee paremmin jos rengas ei sudi, joten miksi suditella? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

TEHY:ssä on munaa

HJ60
14.11.2007, 21:44
Jaa, että ostetaan vahvikekauluksella varustetut kestävämmät murrokset isommalla rahalla, ja sitte hiotaan se vahvike pois omalla ajalla?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

En ymmärrä...

EDIT: niin ja jos hiot uudesta vahvasta murroksesta vahvikkeen pois, niin ei kannattane enää takuuta kysellä...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 14/11/2007 21:46:21

Jii-Jii
14.11.2007, 21:55
eihän se vahvike mikä pois pitää vetää mene muutenkaan läpi kierrosta. että ei se mun mielestä sitä heikennä. siitä tasasesta kohdasta se jokatapauksessa on jo heikompi missä ei ole sitä vahvike ranttua

www.montenegrooffroad.com

ugly_hj
14.11.2007, 22:01
Kun et ymmärrä niin selitetään niillä vähillä tiedoilla mitä on:Eli se kaulus mikä siinä on ja jonka virkaa minä en tiedä,ei mene murroksen maljan ympäri vaan vaan katkeaa kahdesta kohtaa ja nimen omaan lipponen kehottaa hiomaan sen pois,se on jotain 4mm leveä ja 2mm korkea.
murros itsessään on monta milliä vahvempi kuin tojon orkkis murros,eli se vahvistus on ainakin sen maljan seinissä.
tojon murroksessa oli seinämä 4mm ja tossa tml:ässä 6,5 mm +/-0,5 mm virhe johtuen hätäisestä mittaajasta.




Edited by - ugly_hj on 14/11/2007 22:04:36

jampeli
14.11.2007, 22:08
UUden korimallin LJ/RJssä on tuollainen vahvempimurros vakiona jossa on tuollainen vahvikereunus. Halkaisija oli noin.4-5milliä isompi ,ilman vahvikereunusta mitattuna.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jampeli-vasLJ-oikHJ.JPG
Elikkä siihen se voisi sopia suoraan tai pienellä hiomisella.



Edited by - jampeli on 14/11/2007 22:10:55

HJ60
16.11.2007, 05:53
No hyvä että selvensitte, en tienny että se katkeaa se reunus/kaulus.

EDIT: en oo vielä murroksia joutunu vaihtamaan, etulukko tallissa...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 16/11/2007 05:55:12

Repro
16.11.2007, 15:20
quote:
No hyvä että selvensitte, en tienny että se katkeaa se reunus/kaulus.

EDIT: en oo vielä murroksia joutunu vaihtamaan, etulukko tallissa...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 16/11/2007 05:55:12


Miusta se etulukko säästää murroksia tietyissä paikoissa, kun ei voima siirry puolelta toiselle vrt. ilman lukkoa renkaan sutiessa ja pysähtyessä äkisti.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

HRD
16.11.2007, 22:10
quote:
quote:
No hyvä että selvensitte, en tienny että se katkeaa se reunus/kaulus.

EDIT: en oo vielä murroksia joutunu vaihtamaan, etulukko tallissa...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 16/11/2007 05:55:12


Miusta se etulukko säästää murroksia tietyissä paikoissa, kun ei voima siirry puolelta toiselle vrt. ilman lukkoa renkaan sutiessa ja pysähtyessä äkisti.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Mutta etulukolla takaan myös sen, että saa varmasti kaiken voiman menemään yhdelle pyörälle.

kaukas 4x4`n ski

HJ60
17.11.2007, 09:01
Jeps, ja kummassakin tapauksessa maltillinen kaasujalka säästää koko autoa...

Aina ei vaan voi välttää tuota sutivaa rengasta ilman sitä lukkoa.
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 17/11/2007 09:01:58

17.11.2007, 17:46
nyt on hd murrokset paikoillansa! aika pirun paljon sai vingulla hieroo, jokapaikas lastuja! multa on hajonnu 3 murrosta ja kaikki sillai että koneessa on ollu joku alta 1000r/min ja samoten velipojalta 2 että on liirannu kytkimellä ja sitte pam!
bemaripoju nuupinä.

Note! This message was posted anonymously!

jallu80
19.11.2007, 18:57
Nyt tuli sitte päästyä tosioffareiden kerhoon kun sai ekan murroksen paskaks. Kymmenkunta kesyä metsäretkeä tuo 410:n TML murros kesti. Vajaan vuoden oli paikallaan. Mutta eihän se murroksen vika oo jos koneessa on veturin vääntö... Aika pilipalipaikassa tuo kyllä räpsähti. Ihan perus heijauksessa suorilla suourilla kiinni ollessa. Mutta eipä tuo maata kaada, mutta ei nämäkään ikuisia tunnu olevan!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jallu80-murskaa.JPG

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Eskimo
19.11.2007, 20:17
quote:
....veturin vääntö...


<img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/rofl.gif border=0 align=middle>

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)

jampeli
09.02.2008, 15:40
Taas meni "bemaripoju"lta murros paskaksi. Tälläkertaa pari kuukautta ajettu TMLn HD-murros metsässä pienessä lumihangessa pienellä kaasulla<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Vierestä katsoneena väitän että hajosi vähän turhan helposti.
vieressä normaali murros
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jampeli-HD-murrospaskana.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jampeli-HD-paskana.JPG
Autohan on HJ-60nen 33x13.5-15 TSL alla.

Onko kukaan ostanut Tamgearsilta murroksia että minkälaatuista tavaraa on??? ainakin hinta olisi halvempi ja toi LJ 70 5/1990…1993 murros pitäisi olla HD-mallinen.

http://www.tamgears.com/Toyota%20LJ70%204Run.htm





Edited by - jampeli on 09/02/2008 15:41:53

ärjy
09.02.2008, 23:02
gmb niveliä näkyvät olevan.. eli tarvike osia.

Jani E
09.02.2008, 23:43
koivusen sivulla luki että gmb on japanilainen alkuperäisvalmistaja...
mutta kestääkö ne?



Edited by - bemaripoju on 09/02/2008 23:48:08

09.02.2008, 23:47
Ei ne mitään kestä, osta mielummin murtumattomat TML:lät

Note! This message was posted anonymously!

Jani E
09.02.2008, 23:49
toihan oli murtumaton hd murrokses joka kyrähti lumihanges. ei oikeen vakuuta mua.

tapsa4x4
10.02.2008, 00:54
Volvon porttaali mallinen Tml murros kesti volvossa noin 2.5h maastoajoa.rikkoutuessaan aiheuttaa suuria ongelmi kun tumppi katkeaa ratas laakerin kohdalta ja koko napaa täytyy työstää aika paljon että pumpi saa navasta pois.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tapsa4x4-projekti%20kuvia%20010.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/tapsa4x4-vinssi%20asennusta%2Cmogin%20akseleita%2015.12.07% 20003.jpg

10.02.2008, 01:23
mulle tuli joskus koivuselta jotkut murrokset, niissä oli joku helvetin öljy-ura hässäkkä, rapsahtivat heti kömöiksi =( en kyllä muista merkkiä !

Mitä tuo murtumattomat tarkoittaa, olenko ymmärtänyt väärin mutta luetun ymmärtäminen = jos hajoaa saa uuden tilalle, korjatkaa jos olen väärässä ?



Note! This message was posted anonymously!

Jani E
10.02.2008, 12:08
ei puhuta tarvikkeen sivuilla enää mitää takuusta! näitä on vissiinkin räpsähdelly senverta tiheään tahtiin, vai onko laatu huonontunut?
oikeen mietityttää kuinka nää vois kestää jos ajais vaikka 37"isommilla pyörillä!

Viipo
10.02.2008, 12:26
Jaa, mulla on normi-TML;t, ja hyvin noi on kestäneet jokapäivästä ajoa ja monet venäjänreissut 37" mutsilloilla. Nyt on 39,5 pampperssit, enkä toistaseksi oo saanu murroksia hajalle. Johtuu varmaan siitä, että on varamurros aina mukana penkin alla.. Eessä ei oo kyllä kitkalukkoa kummempaa, niin sekin voi osaltaan vähä sääliä murroksia.

Se, mikä huolettaa, on takavetareiden kestävyys. Lukko päällä noilla isoilla renkailla kiertyy melko iloisesti toi pitempi vetari.

ugly_hj
10.02.2008, 12:52
quote:
ei puhuta tarvikkeen sivuilla enää mitää takuusta! näitä on vissiinkin räpsähdelly senverta tiheään tahtiin, vai onko laatu huonontunut?
oikeen mietityttää kuinka nää vois kestää jos ajais vaikka 37"isommilla pyörillä!



Joo oon varmaan jo aiemminkin kommentoinu tänne,mutta ite olen ajanut jo 1,5 vuotta noilla hd murroksilla ja 38,5x16 tsällillä lukot eessä ja takana ja kumpiakin käytetty aina tarvittaessa,vielä ainakin on kestänyt.
Elikkä taitaa olla niin ,että noissa laatu ehkä hieman vaihtelee.

Heikki L
10.02.2008, 13:04
Laatu näyttää vaihtelevan suuresti, ja paskat eksyy aina parkanoon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itellä on normi TML:lät alla eikä oo menny vaikka on etulukko
päällä sutailtu.
Tosin renkaiden pito ei kyllä oo ihan maksimaalinen noilla BFG slicseillä<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Jani E
10.02.2008, 16:42
parivuotta ajelin nakuttavilla toyotan alkuperäisillä murroksilla viime kesään asti ja sitten kun niistä toinen hajos vaihdoin noi normi tml. nekin sitten porsi syksyllä ja sitten tilalle hd murrokset ja parin kuukauden päästä taas kuulu räps navasta! tänään tein uteliaisuuttani noihin murroksen jämiin viila/pistepuikko testiä ja toi hd ja lonfield oli pehmeämpää materiaalia kuin esim tml normi tai toyotan orkkis! noista normi tml lähti molemmista tumppi irti maljasta ja hd oli vaan haljennut maljasta railoon että oli vie kohjollansa ja sisuskalut paskana kuten myös toyotan omasta oli vaan sisuskalut muruina muuten ehjä !

paljoko toyotalla maksaa toi isompi rj/lj murros?
normi on vissiinki 300€?


Edited by - bemaripoju on 10/02/2008 18:29:01

Jii-Jii
10.02.2008, 20:32
mullakin ollu koht 2 vuotta noi tml hd murrokset eikä ole yhtään vielä hajonnut. niin ja renkaina 38-12,5 ja lukot edessä ja takana ja pro-modissa ajellu...

www.montenegrooffroad.com

Eskimo
10.02.2008, 21:04
Kylläpä näissä taitaa ollaa laatuheittoa melkolailla.
Ittellä ollu 2006 asti HD:t paikallaan. 2006 ajettu kisaa LT, TML ja Warn. 2007 LT ja TML. Kumit 36" Irok.
Lisäksi kohtuu paljo mettä safaria.

2006 muka oikein koitin antaa niille viimeistä kyytiä Warnissa viime tunneilla vitutuksissani lukko päällä mutta järki tuli ennen vastaan kuin murros antautui.

Joko mulla on liika kevyt kaasujalka, liukkaat kumit tai lujat murrokset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Niin ja kaverilla meni männä kesänä tosi vähän ajettu HD helposti paskaksi. Malja halkes ja tumppi poikki.
Takuuseen meni...

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)

Edited by - komk on 10/02/2008 21:05:42

Repro
10.02.2008, 21:24
Toyotalla maksaa se isompi murros 500 eur/kpl ainakin viimeeks ku kysyin.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

KössiKenguru
10.02.2008, 21:33
Mulla on mennyt 4kpl TML:n murrosta 8kk aikana, viimiset kaksi 33:lla ja toiset kaksi 35:lla.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS
VooDoo Jeep
Avo Toyota LJ

Jare
10.02.2008, 21:50
Onko kukaan vertaillu noita materiaaleja keskenään. Eli onko jonku sarjan TML nivelissä ollu parmepi materiaali tai karkaisu ku muissa???

Radical Cruiserissa ollu kans ny TML normi nivelet ööö 2007 TML trophyn ja Warnin ajan ilman ongelmia ja gummit 35 boggerit ja Chevyn V6 keulilla ja autossa on vain etulukko, joten toisin sanoen etulukko on aika paljon käytössä. Ajotapa mulla on kyllä ehkä maltillinen.....ehkä??? Pitäis kysyä joltain ulkopuoliselta, joka on seurannu ajoa vierestä???? Mutta kuitenki sen verran on ajettu, että palkinnoille on suunnistuskisoissa päästy, joten kai ne ny jotain kenkää on välillä saanu. Mutta saa nähdä ny että miten kestää Eksytyksessä, ku näin tuli niitä kehuttua ihan julkisesti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta tosin ei meillä menny viime kesänä ku 1 nivel rikki asti (ei edes tietoo, että mikä valmistaja) ja seki tyhmyyttään, eli pakilla tiukka rykäsy niin että etupää putos ojaan ja paino siis etuakselille lähes kokonaan.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

LaaLaa
10.02.2008, 22:19
Ennenkin olen tätä kysynyt mutta paljonkos porukoilla ne navat kääntyy? Eli voisiko olla niin että niillä joilla kääntymisen rajoittimet on heivattu hevon piip tai taipuneet (kun eikös se vastapinta akselissa ole lattarauta lenkki) hajottavat murroksen kuin murroksen. Ja ne joilla kestää on rajoittimet kunnossa ja murros ei pääse ylikulmaan.

Onko mittatietoa kellään kääntyykö eri nivelet eri määrän? Ja paljonko tojotan akseli kääntyy ilman rajoittimia?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 10/02/2008 22:55:48

_Metal_
10.02.2008, 22:21
Ite oon säätäny noi rajoittimet niin ettei pääse kääntyy hirveesti ja hyvin on kestäny hd murrokset... tosin eihän se käänny kun lentokentällä mutta kaikkee ei voi saaha

Coutsi
10.02.2008, 23:18
Varmasti tuo kääntörajoittimen puuttuminen/liian suuri kääntökulma on useissa tapauksissa tappanut murroksen.
Niille joille ei tuo tojotan murroksen kääntyminen tuottaa ongelmia, kannattaa turvautua tämän pajan tarjoamiin palveluihin:
http://www.pirate4x4.com/tech/harry/twisted_customs/index.php

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

motörhead
10.02.2008, 23:51
Mulle on tullut vissiin ne huonompi laatuset aina.Etulukko päällä en käännä rattia hirveesti,ei yksinkertasesti uskalla.Viime reissun ne HD:t kesti,mutta lukkoa en kullä käyttänytkään.Auto on 61:nen ja pyörät 38,5 pökkyrät.Sellaset 6 tuntia pilttiryhmän reittiä on ennätys (ehjänä).Jännä Homma tässä jutussa on se,Kun soittelin viimeksi takuuasioissa TML HD myyjälle,ruvettiin kyseleen autoo ja rengas kokoo (aikaisemmin ei oo kiinnostanu,sanottu vaan että:täältä tulee uus ja paa rikkoutunut tänne paluupostissa niin tutkitaan) ja sanottin että: liian iso rengas takuuta ei ole.jotenkin jäi semmonen fiilis että ei olis menny takuuseen 235:llakaan,en tiä.Tää oli kans veikee kommentti:Joku siä teilläpäin (TRE) hajottaa tahallaan murroksia,miekin saan kahdessa minuutissa murroksen rikki jos haluan.No eise mitään,tais kaverilla olla hiukan huono päivä.

Coutsi
11.02.2008, 00:06
Joo tuskimpa täällä kukaa tahallaan noita alkaa hajottamaan, sen verran vaivaa joutuu näkemään vaihtamisessa. Onhan jenkeilläkin rajoituksia takuussa kun rengaskoko kasvaa riittävästi (37") Ehkä noita murroksia on hajoitettu suurilla rengaskoilla riittämiin ja Offroadtarvikkeessa on nähty tarpeelliseksi tiukentaa takuuehtoja.

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Eskimo
11.02.2008, 07:51
quote:
Ennenkin olen tätä kysynyt mutta paljonkos porukoilla ne navat kääntyy? Eli voisiko olla niin että niillä joilla kääntymisen rajoittimet on heivattu hevon piip tai taipuneet (kun eikös se vastapinta akselissa ole lattarauta lenkki) hajottavat murroksen kuin murroksen. Ja ne joilla kestää on rajoittimet kunnossa ja murros ei pääse ylikulmaan.

Onko mittatietoa kellään kääntyykö eri nivelet eri määrän? Ja paljonko tojotan akseli kääntyy ilman rajoittimia?

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Edited by - LaaLaa on 10/02/2008 22:55:48


Juu, mun vessa ei oo kääntynyt mitenkään hurjasti pitkiin aikoihin eli ylikulmaan niitä en ole saanut väännettyä.
Millon ohjausiskari vastustaa tai muuten vaan säädöt päin p..ttä.


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. (http://www.offroadkainuu.com)

mikjus
11.02.2008, 10:09
Juu itse kanssa veikkaisin että ohjaustoppareilla on osaan rikoista suuri syy. Itselläni on kanssa kääntöä rajoitettu hieman kun muuten rengas alkaa tapaamaan tukivarteen ja ohjausvarsi jousilautaseen. Kyllä sitä autoa mieluummin vähän vekslailee kuin murrosta vaihtaa. Trial pelissä taas voisi ottaa maksimikäännöt ja ajaa vähän varovaisemmin.

Kääntökulma max:

Vakio ?
Chromo Longfield 48 astetta

Jani E
11.02.2008, 11:01
uus tulee ja kääntökulmaa pitää kattoo! ikinä en niitä kyllä ole pyöritellyt ja auto ei ole ennen ollut offikäytös joten en usko edellisenkään omistajan niin tehneen!
eikös tos takuuhommas lukenut ennemmin jotain että rajoitetusti offroadkäytössä ajettaessa alle 35" renkailla!

Arska-tehtaalta
11.02.2008, 12:28
Tais olla 33 tuumaa se takuuraja

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

Markol
11.02.2008, 12:58
Muistaakseni se oli 35".

Marko

Tiedän nyt, ymmärrän myöhemmin.

titanix
11.02.2008, 14:45
saatiin takuuseen vaikka särkykii 37 pökkyröillä ,siis tavallinen tml.ite nivelen myyjä oli vielä paikalla kun särki tuli

porttalit on pop

tyhmä
11.02.2008, 19:58
Toyotalla maksaa murrokset tällä hetkellä 475€ ja hdj80 690€
Itse hain juuri pari viikkoa sitten 2kpl ilmoitan kun saan ne rikki. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


Mukavaa olla tyhmä

JF
12.02.2008, 08:28
quote:Onhan jenkeilläkin rajoituksia takuussa kun rengaskoko kasvaa riittävästi (37")

Tuolla puhutaan kyllä 39" renkaista ja hitsatusta tai spooliperästä:

www.longfielsuperaxles.com

Mainospuheita? Sittenhän sen näkee kun ensimmäiset rapsahtaa.

CJ7
12.02.2008, 15:06
quote:
quote:Onhan jenkeilläkin rajoituksia takuussa kun rengaskoko kasvaa riittävästi (37")

Tuolla puhutaan kyllä 39" renkaista ja hitsatusta tai spooliperästä:

www.longfielsuperaxles.com

Mainospuheita? Sittenhän sen näkee kun ensimmäiset rapsahtaa.




OT: Tiiä häntä, mutta Bobby sanoi, että uudet tulee tilalle veloituksetta jos menee rikki (tosin Dana 60 CV:t) 42" Irokilla.




Edited by - CJ7 on 12/02/2008 15:07:32

mikjus
12.02.2008, 15:50
Ei suositella yli 39" toyotan akseleille. Chromot jos hajoo niin kyllä lähteen reklamaatio heti. Tai lähtee jos edes ne vanhat super longfieldit hajoo mulla.

http://www.toyotasuperaxles.com/images/BannerSubHead3.jpg

12.02.2008, 19:40
Missäs viipyy myyjän kommentit asiasta?

Note! This message was posted anonymously!

Pete
12.02.2008, 19:55
quote:
Missäs viipyy myyjän kommentit asiasta?

Note! This message was posted anonymously!

Odottelee varmaan valmistajan kommentteja..?

SLCK 62
FJ Cruiser -08

baxxter
12.02.2008, 20:33
Lukeeko myyjän yhteystiedoissa offipalsta?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

SLehto
12.02.2008, 21:30
on tullut eräätkin murrokset ruksautettua, kyllä nuo TML:n murrokset sieltä parhaasta päästä on.
Menneenä kesänä meni muistaakseni 9 kpl murroksia, joista 8 oli jotain mitälie, ja yksi TML murros, joten melko hyvä kestävyys prosentti !

--------------------------------
reggaava nyybi

HRD
27.02.2008, 21:58
Eksytyksessä suikasta tuli vajaa vetonen. Aatelin sen pamauksen kuultuani, että murros meni. Vielä mitä. Tässä tapauksessa nää näemmä oli murtumattomat...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/HRD-murros.jpg
Heikompi osapuoli löytyi orkkis vetotikusta.

kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 09/03/2008 12:55:46

hamaBJ40
09.03.2008, 11:03
Itse jonkun viikon ajellut TML murros Hjssa ja tuntuu toistaiseksi olevan ihan soiva peli: ja allahan pyörii 35"

jallu80
09.03.2008, 12:38
quote: Suikassa 410 nää näemmä on murtumattomat...

Vilkaseppa HRD mallia edelliseltä sivulta. Ei oo murtumattomat, ja ei ollu puhettakaan mistään takuusta kun uuden tilasin...



Off-Road Kainuu Ry
Suzuki sj 410 -83*Suzuki sj 436i (Prozec)*Suzuki Vitara 2.0tdIC -97*Chevrolet Blazer 4.3 -91

HRD
09.03.2008, 12:54
quote:
quote: Suikassa 410 nää näemmä on murtumattomat...

Vilkaseppa HRD mallia edelliseltä sivulta. Ei oo murtumattomat, ja ei ollu puhettakaan mistään takuusta kun uuden tilasin...



Off-Road Kainuu Ry
Suzuki sj 410 -83*Suzuki sj 436i (Prozec)*Suzuki Vitara 2.0tdIC -97*Chevrolet Blazer 4.3 -91

No juu unohtu kirjottaa tohon, että tässä tapauksessa oli...:) En tiiä, onko näissä niin paljon laatu eroja vai onko kuskeilla niin paljon ajotyyli eroja, kun toisil paukkuu ja toisil kestää. No ehkäpä molempia, mut ite yritän heittää murros huolet pois...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:)

kaukas 4x4`n ski
Juho Haapakorpi

Racingrabbit
09.03.2008, 12:56
quote:
quote: Suikassa 410 nää näemmä on murtumattomat...

Vilkaseppa HRD mallia edelliseltä sivulta. Ei oo murtumattomat, ja ei ollu puhettakaan mistään takuusta kun uuden tilasin...



Off-Road Kainuu Ry
Suzuki sj 410 -83*Suzuki sj 436i (Prozec)*Suzuki Vitara 2.0tdIC -97*Chevrolet Blazer 4.3 -91



Millä tavalla sulla murros meni rikki,halkesiko ulkokehä?

Itse olen saanut kisa-autossa kolme TML 413:n murrosta rikki,mutta aina on mennyt kuulia paikoillaan pitävä "kehikko" kappaleiksi.

Ennen näitä murroksia meni useita Suzukin alkuperäisiä (Birdfield) ja Löbron murroksia väljäksi tai murtui ulkokehältä.
Kyllä TML tuntuu parhaiten kestävän venymättä loppurasahdukseen asti

Suzuki "Longtail Rabbit"
Tiny Tools Racing

jallu80
09.03.2008, 13:16
No se oli mennyt juurikin se kehikko tuusan paskaks ja kuulat oli karannu. Eli se on vissiin noissa suikan murroksissa se heikko kohta.



Off-Road Kainuu Ry
Suzuki sj 410 -83*Suzuki sj 436i (Prozec)*Suzuki Vitara 2.0tdIC -97*Chevrolet Blazer 4.3 -91

SuurSyömäri
18.04.2008, 00:00
Kun teki avarruksen HJ pesiin noita HD niveliä varten sillä paineilmarälläkällä niin kauan siihen oikeasti meni aikaa?

Ja kuin paljon sitä materiaalia poistetaan olkatappien puolelta? Milleinä. Entä kuin paljon suunnilleen sieltä pohjalta?

Itse ajattelin asennella 39,5 pokkerit 61 akseleille. Luonnollisesti tolla rengaskoolla ajaminen tulee olemaan aika munmomaista köröttelyä ilman turhia huudattamisia. Kääntösäde jää suureksi eli suorastaan kaartuvaksi.

Vai kannattaako lykätä ilman hiomisen tuskaa kylmästi noi vakiomurrokset. Ja ottaa penkin alle se 4 varalle.

Kyselen nyt sen vuoksi kun noita HD murroksia on räksähdellyt pikkukumeilla. Ja toiset ei ole saaneet niitä rikki suurillakaan.

Ja sen vuoksi ettei missään ole kunnollista asennusohjetta HD murroksille Hoojiihin. Kuluttajana 4x4 lehden sivuilta myynti-ilmon luettuani saattaisin äkkiseltään luulla että net HD:t menee pesään senku heittää. Ja johan alkaisi vitutus kun lauantaiyönä klo 2 hoksaa ettei ne meekkään ja sunnuntaina pitäisi olla jo menossa kohti safaria.

Elikkäs asennusohjetta kuvien kera HD nivelelle kaipailisin..........



-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 18/04/2008 01:02:18

Arska-tehtaalta
18.04.2008, 07:24
Kyllä siihen pari päivää saa varata.

Ja heti alkuun, EN suosittele kenellekkään noilla metallipiikkigeneraattoreilla työskentelyä.

Jos olisin heti tajunnu, että meillä duunissa on noita sähkösuorahiomakoneita ja niihin saa niitä pieniä katkasukiviä, nii olisi AIKAA ja HERMOJA säästyny PALJON.

Mie kans olin niitä kuvia vaille, mut kun ei niitä löytyny, nii alotin kylmästi jyrsimään. Kokeilee aina välillä ja jatkaa ja jatkaa ja jatkaa...hiomista kunnes murros menee paikalleen. Sit kiinnittelee kamat nippuun ja pää soikeena kokeilee et kääntyykö, NO EI. Ja sit vaan jatkaa avarrusta ja....

Kiva homma, kun on oikeet työkalut, muuten ei





----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

Eskimo
18.04.2008, 09:48
Pari tuntia per potero ainaki tais mennä sähkökoneella ja hyvällä terällä.

Millejä en mitannut mutta melko reilusti saa ajaa tavaraa pois just kääntölaakereiden kohdalta.

Sitte se uloin kaulus kannattaa ajaa pois siitä nivelestä.

Onko kukaan sovittanut niitä ajamatta sitä kaulusta vai sopiiko se edes?


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

http://www.offroadkainuu.com/keskustelu/styles/prosilver/imageset/site_logo.gif (http://www.offroadkainuu.com)

vm
18.04.2008, 11:16
Ei mene sen kauluksen kanssa, nytkin pitää avartaa niin reilusti että olkalaakereiden kohdilta menee turhan ohueksi, tän johdosta meni koko pesä kappaleiksi. Luulisi jollain olevan yhtä kestävä ja järkevämpi malli joka menee heittämällä vakio kokoiseen pesään.

kesis
18.04.2008, 12:26
Vielä kun tettäisivät mersuun rikkoutumattomia murroksia niin sittenhän mersussa ei olis enää mitään mikä menis rikki,kuulemma.

lisää happea

Markol
18.04.2008, 12:44
quote:
Vielä kun tettäisivät mersuun rikkoutumattomia murroksia niin sittenhän mersussa ei olis enää mitään mikä menis rikki,kuulemma.


Eiköhän mersussa kuski sentään hajoa ennemmin tai myöhemmin.

Marko

Tiedän nyt, ymmärrän myöhemmin.

SuurSyömäri
18.04.2008, 13:56
Kuulostaa siltä että vedän nyt ton eka safarin noilla vakiomurroksilla ja sitten vaihdan alle porttaaliakselit. Tai laitan porttaalit jo ensimmäiselle sahvarille... Tai...

...öööö....

Ei se oo kuitenkaan kivaa jos se olkalaakerin seutu menee ihan hepposaksi. Eli jokuhan voisi mulle kätevästi myydä nyt vaikka vm.90 ja eteenpäin LJ etuakselin- tai HDJ:n kääntöhässäkät.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Arska-tehtaalta
18.04.2008, 19:32
Eiku laita vaan ne hoodeeet ja myy ne porttaalit miulle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>

JES
02.04.2009, 16:58
Onkos kukaan mitannu tai voisko mitata TML hd murroksen maljan halkasiaa. Mittasin tossa äsken normi murroksen (oletettavasti orkkis) niin siinä oli maljan pyöreän osan halkaisia 91mm ja maljan tasasten osien väli 87mm. 30 spl pitkäpellolla vastaavat arvot 93mm ja 86mm. Molemmissa on maljan syvyys sama. Mietin vaan kun pitkäpeltojen osalta ei aina ole ulkomaisten foorumien perusteella tarvetta muokata palloa. Pitkäpeltojen asennusohjeen mukaan palloa joutuis kuitenkin pikkasen avartamaan. Tietäis tuon hd murroksen mittojen perusteella miten paljon olis suurinpiirtein tarvetta surrata verrattuna tällä palstalla olleviin hd murrosten asennusprojekteihin...

Smaller balls rule tai sit not, aika näyttää :D

lepoantti
02.04.2009, 19:38
ei ainakaan normi 27-pooriselle chromo lonkkarille tartte tilaa kaivella yhtään, luulisin että 30-poorinen on samoilla mitoilla. tai jos varastoon viittis kävellä niin vois mitata 27-pooriset....

JES
02.04.2009, 20:31
Nää 30 spline on longfieldin kotisivujen mukaan vähän suuremmat kun orkkikset. Oletin et eroa olis ollu enemmän kuin tuo mittaamani 2mm jos kerran tarttee avartaa palloa. Olis mukava tietää ton hd murroksen speksit.

Jani E
28.01.2015, 21:45
aika hyvä pari löyty vissiinki mulle noita tml hd murroksia. 7vuotta kesti ajella maastoajookin. ja lukkookin käytetty tarvittaessa. 35, 37, ja 38,5 pyörinyt alla.
olisko takuu vie voimssa? :D

Viipo
29.01.2015, 07:04
Niissä on yksilöitä. Niinku TML-cromoissakin. Samalla kertaa ostetuista cromoista toisesta hajos se haulihäkki alle viikossa ja oksenti haulit pihalle. Ja ihan 35" KL-71:illä. Toinen on nyt kolme vuotta kestäny kovaa rääkkiä.

Jani E
29.01.2015, 14:28
Kai ne tarvis sisään ajaa hyvin ennen runnomista. Kevyttä tie ajoo ilman nelivetoo, mut navat kiinni.