View Full Version : Laplanderin varaosat
Intiaani_Chief
29.12.2003, 21:14
Miten on, löytyykö tänä päivänä lapikkaaseen osia, ja jos löytyy niin mistä ???
Onko jossain muussa vehkeessä käytetty samoja osia kun lapikkaassa....
Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.
www.laurilanromu.com etsi puh nro(0400....) soita ja kysy.
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Edited by - G280E on 29/12/2003 23:36:41
Eikös KooPee kauppaillut joskus 303:n uusia iskareita ja jarruosia jotka oli hankkinut ruotsista suoraan tehtaalta?
Löytyy hyllystä suoraan jarruosat ja iskarit ja joitain muita kulutusosia, kaikenlaisia korin ja alustan osia sekä yhdet kolmiakselisen akselit. Osat on meillä suomessa, mutta saadaan kyllä osia tilaamallakin.
Mitä kaikkea pitää tehdä että tuollaisen, esim. Laurilan Romusta ostetun saa kilpiin? Autovero? Rekisteröidäänkö kuorma-autoksi vai pakettiautoksi vai joku muu ? Kaikki info tervetullutta.
Note! This message was posted anonymously!
toi rättikatto 303:n ei kyl mene kuorma-eikä edes paketti-autoksi vaan jäi hlö-auton mittoihin kun sitä selvittelin täs taannoin,noi kolmi-akseliset ovatten ilmeisen k-ja-p auton mitat täyttäviä.Käsittääkseni siitä menis vielä kauppahinnan lisäksi se 22%veroja et sais kilpiin.Sinuna kuitenkin kävelisin ärrälle ja ostaisin ruotsalaisen fourwheelmagazinen ja hakis sieltä volvoja ja muitakimaastureita...vastaki oli -78 lapplander tosi hyvillä offi varusteiilla myytävänä alle 30000kr euroiksihan ne menee lähes suoraan ku näppää viimeisen nollan pois eli alle kolmen tonnin.
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Arvonlisävero maksetaan autoverosta ja vanhemmista kun 82 vuosimallisista ei ole autoveroa joten 22% nollasta on nolla!!!
303 vaan konttorille ja maksat ainoastaan rekisteröimiskatsastuksen ja kilpimaksun (alle 250e) ja sitten vaan safarille suu makeeta vettä täynnä!!!!
Näin ne asiat selviää ku selvitellään...
sillon ku mä selvittelin ko.asiaa ni oli ,tai paremminkin ei ollu kenellään oikein muuta ku mutu tietoo asiasta ja mä jäin siihen uskoon et joku vero siitä olis maksettava,mut hyvä näin.Kiitos tiedosta.
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Aiheeseen liittymättä:
> Arvonlisävero maksetaan autoverosta
On muuten varmaan verokarhut nauraneet kippurassa tuonkin keksiessään.
-Paavo
Elikkä jos veroa ei kerran mene niin se rekisteröidään ilmeisesti maastoautoksi (maastohenkilöauto lienee oikea termi, ajoneuvo luokkaa en nyt muista). Koska henkilö autoihinhan vero on tullut joskus -50 luvulla jo, ja tuo -82 ilmeisesti sitten noihin maastureihin. Pakettiautoihin vero taisi tulla -89, eli sitä vanhemmat PA:t saa tuoda ilman veroa.
- Janne
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Aiheeseen liittymättä:
> Arvonlisävero maksetaan autoverosta
On muuten varmaan verokarhut nauraneet kippurassa tuonkin keksiessään.
Jep, Suomi on oikea verottajan paratiisi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
Elikkä jos veroa ei kerran mene niin se rekisteröidään ilmeisesti maastoautoksi (maastohenkilöauto lienee oikea termi, ajoneuvo luokkaa en nyt muista). Koska henkilö autoihinhan vero on tullut joskus -50 luvulla jo, ja tuo -82 ilmeisesti sitten noihin maastureihin. Pakettiautoihin vero taisi tulla -89, eli sitä vanhemmat PA:t saa tuoda ilman veroa.
- Janne
Note! This message was posted anonymously!
Juu, mutta henkilöautossahan pitää olla PTO jotta henkilöautovero olisi 0%. Mutta se noissa Volvoissa taitaa olla vakiona.
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac RULES THE WAY!
quote:
www.laurilanromu.com etsi puh nro(0400....) soita ja kysy.
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Edited by - G280E on 29/12/2003 23:36:41
Swiddu ku ei olis näin köyhä, niin lähtisin ostaan tuollaisen 6x6 umpikaappi pelin safari reeksi ja alle esim. 9.00-16" nappula gummit tai sit 35/16-16,5" boggerit. Siinä sitä olis kunnon safari bussi.
http://www.firmanetti.com/laurilanromu/isotkuvat/ajoneuvo09.jpg
Mitäs meneeks tuollainen kuorma-autoks? Ja mitä sellaisen rekisteröimiskulut on? Eli jos hinta on ton 6200eskoo, niin paljon pitäs vielä laittaa lisää, että sen sais kilpiin??
Formula Off Road Kicks Ass ;)
Edited by - Jare on 30/12/2003 16:39:39
Kivamuttapimee
30.12.2003, 17:40
Siis kerrataan vielä: C303 rättikatto ei ole PTO:lla varustettu, joka vaaditaan rek.katsastuksessa jotta sen saa verotta, eli hommaa (lainaa joltain) ja asentaa sen ennen katsastukseen menoa, jakolaatikossa on "reikä" sille valmiina. Näin vanhasta maastohenkilöautoista ei siis mene veroa jos/kun se täyttää ko. määritelmän (esim PTO pitää olla). Eli kuluiksi muodostuu hankintahinta + rek.kats. + kilvet. Alv:tä ei tarvi maksaa koska autovero on 0€ (nolla). 6-pyöränen Volvo on kuorma-auto, koska kokonaispaino ylittää 3,5t (tyypityksestä ei ole tietoa). <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
C303 avo
Tämmösiä löyty ruotsinmaalta... www.bytbil.com
http://www.bytbil.com/index.cgi?tips=5DB72997663759
http://www.bytbil.com/index.cgi?tips=D63025535C6372
http://www.bytbil.com/index.cgi?tips=095BE6A24BA16D
Saakos tommosta HZJ:tä suomestakin...?
Note! This message was posted anonymously!
Mites sitten käy jos pto:n lainaa leimaa varten, mutta jää sitten myöhemmin kiinni ilman pto:ta, tuleeko henkilöautovero?
Range -74 - #4x4@ircnet
offroadjouni
30.12.2003, 22:25
quote:Mites sitten käy jos pto:n lainaa leimaa varten, mutta jää sitten myöhemmin kiinni ilman pto:ta, tuleeko henkilöautovero?Ainakin periaatteessa tulee.
/* Life Begins at 35" */
Ainakin jos pakettiautosta puolivahingossa tekee henkilöauton ni voi napsahtaa 20000e veroa (hatusta vedetty, paljon kuitenkin).
On vaan vähän turhan kallis pto jos näin pääsee käymään, en itse ainakaan uskaltais riskeerata.
Range -74 - #4x4@ircnet
No joo...taas on aiheetonta passiivisuutta ilmassa...
Eihän siin ole muuta kun hankkii omakseen sellaisen PTO:n ja jättää sen sinne,tarviihan tollasessa vermeessä olla kunnon mekaaninen vinnssikin,sitä paitsi jokainen tekee omat valintansa ja vastaa niistä omalla perseellään...
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Eikä se PTO:n itse valmistuskaan nyt niin kovin kummallinen homma ole. Sen rakenne on yleensä aika simppeli ja jos siihen ei meinaa mitään kuormitusta (vinssiä) laittaa kytkettäväks, niin tekee vaikka semmosen piilteema-version mitä ei oikeesti saakkaan käyttää, mutta kelpaa katsastussetälle. :)
- SUZUKI-projekti on POP -
Äläs nyt G280E, ajattelin vaan huomioida tuotakin seikkaa tässä samalla..
Onneksi ei ole rahaa, muuten vois olla tosissaan volvon hakureissu mielessä =)
Range -74 - #4x4@ircnet
Moi!
Mistähän niitä tosiaan löytäisi Lapikkaaseen osia, tälläkertaa lähinnä jarrutehostimen kumeja?
Tiedosta kiitollisena; Pasi Kauppinen, Kannonkoski "Volvo C 202"
pasi.kauppinen@vokotus.fi
puh. 040 547 7456
Note! This message was posted anonymously!
No selvitä ekaks kenen tekemä se jarrutehostin on (ATE, Girling, Bendix, tms.) Seuraavaks tarvikeliikkeestä tai romikselta katteleen missä muussa 80-luvun autossa on käytetty saman valmistajan tehostinta ja saako siihen varaosia. Joskus osaa mallina käyttäen löytyy tarvikeliikkeen takahuoneesta sopiva, jos on asiansa osaava myyjä apuna.
Lapikkaita on tehty sen verta pieniä sarjoja että niihin on tuskin alettu teettämään speciaali osaa vaan on yritetty käyttää sellaisia joita osatoimittajilla on "hyllyssä" koska muuten hinta vois pompsahtaa - mutua...
Kannattaa kysellä myös siniseltä tiskiltä, Lapikkaan kirjat on raskaan kaluston puolella ainaki Wetterillä.
Onnea osametästykseen!