View Full Version : Rojekt Bj 42 Soft Top Exo Cage
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ3.1.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ6.JPG
Tommonen tuli tossa talvella ostettua, eli BJ 42, rekkarissa käyttöönotto -85, kilometrejä n.120tkm. Vinssi odottaa tallissa kiinitystä, isot renkaat hommattu palstan kautta (ei siis kuvissa, jos joku luuli) Vaatisi hieman jousituksen päivitystä, ohjaustehostinta, peltitöitä jne. Ei ole tällä hetkellä kilvissä, mutta olisi tarkoitus laittaa pikapuoliin, kun vain olisi aikaa laittaa..
Edited by - baxxter on 05/03/2007 23:17:22
Edited by - Kauttu on 22/03/2008 16:31:10
Cental73
01.06.2006, 19:48
aika uudet oot löytänyt. Tota ei kannata hukata. Onnea!!
"ei ollu mikään amerikan temppu"
SLCK #73
swat-pappa
01.06.2006, 20:15
juu kyl siit tulee komia peli ku laitat kuntoon! onnea matkaan vaan :)
Juu kiitoksia vaan! Tosiaan aika hyvä löytö, voitteko kuvitella että on ostettu kaiken lisäksi naiselta, ei ehkä kaikkein tavallisin kulkupeli likalle.. Voin pistää lisääkin kuvia, kuvathan on kivoja?
Heikki L
03.06.2006, 21:35
todellakin lisää kuvia niillä isoilla kumeksilla...
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-TSL%20SX.JPG
Kuvassa 35" Swampperit (kiitoksia nimimerkki "Koisteelle" hyvistä renkaista!)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ7.JPG
Pientä renkaan sovittelua, kohtuullisen ahdasta tuntuisi olevan, autoa ei ole siis yhtään korotettu, eikä lokareita vielä tässä ísonnettu
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ9.JPG
Pientä vertailua 15,5" vastaan 10,5"
Ja tommonen kuva. Tarkotuksena ei olisi korottaa autoa, no ehkä uudet iskarit vanhojen väsyneiden tilalle kuitenkin, mutta suurentaa takakaari mahdollisimman isoksi ja ehkä edestä tehdä muutoksia lokareihin ettei pyörät ota kiinni joustoissa. Mitäs ammattilaiset sanoo?
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ8.JPG
¤Offi-Osku¤
05.06.2006, 22:29
Nätti on.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>
uppopumppu
05.06.2006, 23:20
BJ:ssä on sitä jotain... Tietäs vaan mitä,n mut ainaku näkee bj:n ni mieli tekee ostaa sellanen. On ne vaan niin NAMI NAMI...
Mä tein samalla tavalla. Eli takaa kaarta isommaksi. pyöränkotelo alkaa nyt samasta tasosta kuin katto irtoaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edestä otin konepellin ja lokareiden välissä olevan palikan kokonaan pois ja nostin lokarit konepeltiä vasten. Saapahan samalla ne painavat akkujen kiinnikkeet pois.
Vaikka edessä on varmaan alkuperäiset lähes vaakatasossa olevat jouset, niin ei tarvitse pelätä, että renkaat osuis lokariin.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/SL-BJ_PINK.JPG
Siinä joutuu ainakin akut siirtämään pois konehuoneesta ja ilmanputsarin vaihdoin HJ:sta kun öljykylpysuodin ei enää mahtunu.
www.alanmiehet.com #3
Jotain ton suuntaista olis kanssa suunnitelmissa, taaksehan toi on kohtuu helppo homma, etupäätä täytyy vielä suunnitella, en ehkä vielä noin radikaalia muutosta tee..
Komeen värinen auto muuten! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
on se kumma, ku kaikki bertat näyttää yhtä ruopuneilta, olipa sitte vuosiluku mikä tahansa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
mä oon mitettiny ihmisistä ihan samaa mutta no se on sitä nykyaikaa.
Note! This message was posted anonymously!
Projekti edistyy taas
Takapäässä oli hieman pintaruostetta, voisi olla tietysti paljon pahempikin..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ10.JPG
Hieman rälläköintiä jne.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ11.JPG
Ja uutta peltiä tilalle!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ12.JPG
Hammer__
15.08.2006, 19:55
Hieno on kyllä... Kyllä siitä hyvä tulee kun jaksaa vaan pakertaa sen parissa. Olisipa itselläkin aikaa, rahaa ja intoa panostaa tuohon omaan rotiskoon. No, ei se rotisko ole..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ehkäpä tässä syksyn päälle löytyy taas intoakin sille... Sulla näyttää jouset vielä aika ryhdikkäiltä tuossa, olisipa sama tilanne omassakin jousien suhteen... tsemppia projektille..<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
FJ-40 on pop..!
SLCK #264
Nyt on lokaria avarrettu ja reijät paikattu
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ13.JPG
Ompa niin tutun näköstä mätäkorjausta. Aika lähelle menee rengas vieläkin lokarin/pyöräkotelon etureunaa. Itse taisin joutua nuijimaan lekalla länään tota että mahtu 36" pyörimään silloin kun oli akseli vielä vakiopaikallaan.
Lekaa on tänkin sisälokari saanu ja pyörä mahtuu jo ihan hyvin eikä ota kiinni. Ihan jo ulkonäollisistä syistä vois vielä vähän tota toista puolta laajentaa.
Pärjääkö muuten tolla kitkalukkoperällä? Ei ilmeisesti saa tohon akseliin lukkoperää
Sinulla on noin modernissa mallissa nimenomaan se autuaaksi tekevä täyskevennetty taka-akseli (näkyy jopa kuvasta), johon käy esim. BJ-75:n tai HJ-61:n kytkettävä lukko. HJ:n lukkoon täytyy vaihtaa omat välitykset mutta 75:ssa olisi valmiiksi oikeanlaiset, ovat vain harvinaisempia. Eteen sama homma. Myös ARB ja Aussie Locker, Detroit Locker ym. käyvät, taitaa olla hinta/laatu-suhteeltaan parhaasta päästä käytetty Toyotan oma tekele (vai?), ostaessa kannattaa ainakin tarkistaa ettei lukon kytkentähampaat ole ottaneet pahemmin osumaa esim. huolimattomasta tai kisakäytöstä.
Toihan kuulosti hyvältä, mäkun olin siinä luulossa että just tohon malliin ei muuta perää saa. No se saa kuitenkin hieman odottaa kun listalla olisi esim. ohjaustehostin ja tuntitolkulla muuta fixaamista. Mutta jos nyt joskus vaikka Toyotan lukkoperän laittaa, mitenkäs se asennuspuoli. Ilmeisesti täytyy porata vaijerille reikää ja muuta pientä?
Asennuspuoli akselin päässä onnistuu ihan ruuviliitoksilla ja uudella tiivisteellä, mutta vaijerin käyttövivut tai vaihtoehtoiset paineilmajärjestelmät täytyy askarrella itse.
Yksi juttu joka unohtui yllä mainita on, että nuo Toyotan omat lukot vaativat ns. pitkäboorisen vetarin lukon kytkentäholkin puolelle, joka on eri edessä ja takana (kun kerran murikka on sama, asento vain eri). Edessä oikeanmallinen löytyy BJ-75:stä ja takana käy kuusykkösenkin vetoakseli kun ovat saman mittaisia lyhyellä puolella. Joko Toyotalta tai Karpiolan koneistamolta noita saa.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ14.JPG
Homma on vielä vähän "jäissä"
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ14.JPG
Homma on vielä vähän "jäissä"
Mistäköhän löytyis inspiraatiota toyotan laittoon. On sen verran monta paikkaa mitä pitäis laittaa kuntoon ettei oikein jaksa aloittaa mistään. Täytyisi varmaan panostaa pakollisiin paikkoihin että sais leimakuntoon.. takaa yksi lehti puoliksi poikki, valot kuntoon, sammutin ei pelaa, akut tyhjenee itsestään (päävirtakatkaisimen laitto), vähän vielä reikiä jne.
quote:
Mistäköhän löytyis inspiraatiota
Sen jos tietäs niin ois varmaan rikas mies?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
mulla ainakin sormet tärisee ja pipo pyörii päässä kun joutuu vaan hermoileen ja osia odottelee,inspiraatio olis, kelit antais jo myöden asennella mutta kun ei oo mitä laittaa kiinni... oon joutunut sitte liennytyksenä paria toyotaa rakentelee kavereille :(
hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...
badboy69
16.03.2007, 15:57
kyllä isot pyörät muuttaa auton ilmettä kummasti,siistin näköne peli
jussi"at"offipalsta.com
Hieman lokasuojien paikkausta(lasikuituisiin en sorru). Täytyy vielä halkaista koko hoito ja levittää pari senttiä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-loksu.JPG
Lokari halkastu
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-loksu1.JPG
Litteämpi muotoilu
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-loksu2.JPG
tuossa levikepalaa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-loksu3.JPG
ja noi vielä yhteen
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-loksu4.JPG
Ja kumpikin tehtynä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-loksu5.JPG
Miksä tolleen pisteillä vedit? Muhii kivasti tuolla saumoissa kosteus sitten taas joskus...
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Miksä tolleen pisteillä vedit? Muhii kivasti tuolla saumoissa kosteus sitten taas joskus...
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
quote:
Miksä tolleen pisteillä vedit? Muhii kivasti tuolla saumoissa kosteus sitten taas joskus...
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Villi veikkaus, saumat puhtaaks ja koritinat päälle.
Eivät muhi enää sen jälkee :)
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
quote:
Miksä tolleen pisteillä vedit? Muhii kivasti tuolla saumoissa kosteus sitten taas joskus...
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Villi veikkaus, saumat puhtaaks ja koritinat päälle.
Eivät muhi enää sen jälkee :)
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
hamaBJ40
03.05.2007, 20:06
En tiedä, mut aina kun näitä BJ rojekteja näköö niin harmitta entistä enemmän kun möi oman Bertan pois..
..mut onhan meillä(kin) lukot..
hamaBJ40
03.05.2007, 20:06
En tiedä, mut aina kun näitä BJ rojekteja näköö niin harmitta entistä enemmän kun möi oman Bertan pois..
..mut onhan meillä(kin) lukot..
natsi-natsa
09.05.2007, 21:54
siistin näkönen vehe tulos!
oikeen alkaa uusi projekti häämöttään takaraivossa kun kattelee hienoa aherrusta, josko jksais vielä alkaa jotain rakentaan, pojjaat tekee hienoa työtä ja paljon.
pakko mahtua ku on vihitty
quote:quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Miksä tolleen pisteillä vedit? Muhii kivasti tuolla saumoissa kosteus sitten taas joskus...
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
--------------------------------------------------------------------------------
Villi veikkaus, saumat puhtaaks ja koritinat päälle.
Eivät muhi enää sen jälkee
No en nyt oikein osaa sanoa tuosta tinauksesta kun en ole sitä koskaan kokeillut. Kieltämättä vois olla kova juttu, jos sitä nyt oikein viimeisen päälle haluaisi tehdä. Ei kai toi pistehitsaus nyt niin erikoisen harvinainen korjaustapa ole. Ei vetele siinä noi pellit niin paljoa..
Sikakitillähän noi saumat saisi tiivistettyä niin ei pääsisi kosteus muhiin, tosin ulkopelleissä ei olisi kovin nättiä.
tinaa vaan.helppoa se on. motonetistä tinatanko 5,70e ja pohjustusaine alle 13e. tosin tinaa kannattaa varata jokunen tanko. jos ei ennen tinannut saattaa ensimmäinen tanko olla tallin lattialla.
Juu tinaaminen o helppoa, varsinki jos palikat ei oo vielä autosa
kii ni niitä voi käännellä tarpeen mukaan :)
Toimii tuosa tarkotuksesa paljo paremmin mitä mikään massa tai kitti
pelkästään, voiha siihe sit pyhkästä pakkelit tinan päälle jos tuntuu
olevan liian monttumen maalattavaks..
Semmonen pikkunen nestekaasutoho o kätevä tohon tarkotukseen.
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!
Hieman päivitystä tännekkin pitkästä aikaa. Lähinnä tuommosta alustan maalausta jne.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ14.1.JPG.
Etupään hiomista ja putsausta, ei pahemmin ruostetta
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ15.JPG.
Pohjamaalaus ruiskulla 2K happopohjaväri (ei sattunu kuvaa)ja päälle pintamaali joka on raskaaseen kalustoon tarkoitettua (eli toyotaan)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ16.JPG.
Etulokarit tuli kanssa putsattua massasta ja maalattua. Peltien saumakohdat (levityksien kohdat)töpötin täyteen pohjaväriä, tiivistin vielä sikaflex tyyppisellä massalla ja pintaväri perään. Lokarit laittelin kun ne oli vielä irti. Koritinat jäi nyt testaamatta..
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ17.JPG.
Takapäähän samat kuviot, massan poistoa, hiontaa jne. kaikkea mukavaa ja aikaavievää hommaa. Runko oli aikas hyvässä kunnossa eli ei suurempia hitsauksia, pari lappua kummallakin puolelle (siihen missä rungossa alunperinkin reijät)
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ18.JPG.
Ja tulipahan tuolla takaosassakin hieman rassailtua niska mutkalla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ20.JPG.
Ja "uudet" takaovet paikallaan kun vanhoista ei saa kalua enään. Noikin vaatii hieman hitsaushommia mutta kaikki aikanaan. Huomatkaa myös uudet pinta-asennetut takavalot, jotka myös toimivat nyt. Malli taitaa olla aikas sama kuin mitkä tossa olikin. Peruutusvalo täytyy vielä laittaa erikseen.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ19.JPG.
Etumaski on korjattu alaosastaan ja etulyhdyt on myös vaihdettu uusiin.
Urbancityboy
13.09.2007, 12:32
meinaakko säilyttää tuon pornonpunaisen vai vaihtuuko väri..? tuohon on joskus laitettu kalliit maalit.
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
No päässä pyörii kaikenlaisia värivaihtoehtoja mutta kyllä punainen on yksi vahvimmista. Toi on muuten alunperin ollut beige, sitten näköjään ollut valkoinen, keltainen, punainen ja viimeisin väri on tuo hieman tummempi punainen. Kai niitä täytyisi vähän hioa pois välillä
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJpukilla.JPG.
Pientä edistystä taas. Taakse tulee uudet lehdet ja eteen & taakse uudet puslat.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJosia.JPG.
maalattuja osia
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJtakalehdet.JPG.
uudet takalehdet
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJetulehdet.JPG.
etulehdet purin, hioin ja maalasin joka paikasta. Itseasiassa eteen tuli kummallekkin puolelle yhdet uudet melko kippurat lehdet muutaman millin korotuksen toivossa, vaikka alunperinkin jouset oli ryhdikkäät
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJetuakseli.JPG.
etujouset paikalla
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJtakapaa.JPG.
takajouset paikalla
hitsaushommia
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJ22.JPG.
Mitäs tälle kuuluu??
Kaikenlaista...
Ei ole edistyny juurikaan. Uudet akut on kyllä hommattu ja paikallakin jo mutta muuten ei ole tapahtunut mitään. Voisi kyllä viikonloppuna koittaa jotain tehdä, esimerkiksi laittaa päävirtakytkimen. Käykös muuten katsastuksessa mekaaninen sammutin (siis moottorinsammutin) kun sähkönen ei toimi enään? Kun sain auton se sammu vaihtelevasti avaimestakin mutta nyt ei enään ollenkaan.
blenheim
18.01.2008, 13:09
Pitäis olla aika simppeli homma vaihdella se sammutinsolenoidi siihen pumpun kylkeen. Eikä varmaan maksa hirveämpiä summia. Sillä ainakin saa avaimesta toimivan sammutuksen.
quote:
Ei ole edistyny juurikaan. Uudet akut on kyllä hommattu ja paikallakin jo mutta muuten ei ole tapahtunut mitään. Voisi kyllä viikonloppuna koittaa jotain tehdä, esimerkiksi laittaa päävirtakytkimen. Käykös muuten katsastuksessa mekaaninen sammutin (siis moottorinsammutin) kun sähkönen ei toimi enään? Kun sain auton se sammu vaihtelevasti avaimestakin mutta nyt ei enään ollenkaan.
Mulla ainakin oli sammutin vaijerilla kun bj:n leimalla käytin, tosin katsastusmies ei autoa päässyt sammuttamaan kun pakokaasu testerille auton ajettua ryntäsin itte rattiin ja ajoin auton montun päälle samalla sammuttaen sen, että tiä sitten...
"abicot"
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-abicot.JPG.
johtoa ja liittimet päävirtakatkaisimeen ja suojaksi vielä vähän kutistesukkaa
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-liittimet.JPG.
päävirtakytkin löysi paikkansa kojelaudasta
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-paavirtakytkin.JPG.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJsammutinmoottori.JPG .
Sammutin/pakkosyöttömoottorin (edic) avaus ja hiilien puhdistus ja johan alkoi pelaamaan. Nyt sammuu avaimesta, eipäs ollut paha homma. Mutta edelleen jäi pieniä ongelmia: hansikaslokeron kyljessä olevasta releboxista tms. kuuluu välillä pientä rutinaa ja joka kerta ei sammukkaan avaimesta. Silloin auttaa kun pikkasen napauttaa boxia ja johan sammuu. Liekö sitten kyse siitä että on ollut niin kauan käyttämättä, täytyy tuota vielä tutkia. Onko kellään vastaavia oireita ollut? No nyt sentään sammuu noin neljä kertaa viidestä avaimella!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJetuvilkku.JPG.
Ja muutakin edistystä, etuvilkut on nyt kiinni. Muovisia kiinnikkeitä on madallettu koska ne olivat alareunasta murtuneet. Ennen kun korjasin lokarit, vilkkujen kiinnitys oli ruostunut läpi ja vilkut oli silikonilla ja jollain alumiinin palasilla kiinni. Nyt näyttää taas alkuperäiseltä!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJvilkunjohto.JPG.
Laitoin uusia johtoja ja ne on nyt suojattu hyvin. Tuo on polttoaineletkua minkä sisällä johdot menee.
Edited by - Kauttu on 22/03/2008 16:08:37
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJsammutinmoottori.JPG .
Sammutin/pakkosyöttömoottorin (edic) avaus ja hiilien puhdistus ja johan alkoi pelaamaan. Nyt sammuu avaimesta, eipäs ollut paha homma. Mutta edelleen jäi pieniä ongelmia: hansikaslokeron kyljessä olevasta releboxista tms. kuuluu välillä pientä rutinaa ja joka kerta ei sammukkaan avaimesta. Silloin auttaa kun pikkasen napauttaa boxia ja johan sammuu. Liekö sitten kyse siitä että on ollut niin kauan käyttämättä, täytyy tuota vielä tutkia. Onko kellään vastaavia oireita ollut? No nyt sentään sammuu noin neljä kertaa viidestä avaimella!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJetuvilkku.JPG.
Ja muutakin edistystä, etuvilkut on nyt kiinni. Muovisia kiinnikkeitä on madallettu koska ne olivat alareunasta murtuneet. Ennen kun korjasin lokarit, vilkkujen kiinnitys oli ruostunut läpi ja vilkut oli silikonilla ja jollain alumiinin palasilla kiinni. Nyt näyttää taas alkuperäiseltä!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJvilkunjohto.JPG.
Laitoin uusia johtoja ja ne on nyt suojattu hyvin. Tuo on polttoaineletkua minkä sisällä johdot menee.
Edited by - Kauttu on 22/03/2008 16:08:37
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJmaastossa.JPG.
Ja vielä jonkinnäköinen todiste siitä että toyota ei ole kokoajan pukeilla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJmaastossa.JPG.
Ja vielä jonkinnäköinen todiste siitä että toyota ei ole kokoajan pukeilla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJstefa.JPG.
Projekti edistyy hurjalla tahdilla. Tuli vaihdettua stefa vinssin ulosottoon, nyt ei enään jätä lammikkoa alleen. Enään ei ole paljoa tekemistä leimakuntoon.
Muutama viesti aiemmin sanoin että sammutus pelaa avaimesta, no ei se loppujen lopuksi toiminutkaan. No ei muuta kun fuel control reley- boxi auki, päällisin puolin kaikka näyttää ok, joutokset näyttää hyviltä jne. (kärjet putsasin jo aiemmin) Todellisuudessa kuitenkin useampikin juotos oli irti piirilevystä, kolvilla kaikki juotokset läpi ja nyt tuo mystinen edic-järjestelmä toimii kuin unelma! Sammuu avaimesta ja antaa koneelle ryyppyä kun käynnistää. Testaillessa huomasin että putkesta tulee voimasavua kun kaasuttaa nopeasti, voi olla että täytyy säätää syöttöä vähän pienemmälle. Sitä ilmeisesti säädetään siitä vivun alla olevasta järeestä ruuvista joka on lukittu mutterilla. No paras kun ei säädä vielä mitään ennen kuin pääsee kunnolla maantielle kokeilemaan.
Kuva vielä tuosta fuel control boxista
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Kauttu-BJfuelcontrolrele.JPG.
Edited by - Kauttu on 24/03/2008 17:42:56
Morjesta vaan palstalaisille pitkästä aikaa. Auto on ollut koko ajan työn alla mutta ei ole tullut päiviteltyä tänne. Uuden foorumin käyttäminenkin vaatii pientä harjottelua.
Laitetaan pari kuvaa äänenvaimentimesta joka vaihtui huomattavasti pienempään ja kevyempään versioon. Tuo alkuperäinen on aivan valtava mötikkä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1003&stc=1&d=1219913679
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1005&stc=1&d=1219913706
SIMONS :D:D:D milloin saamme kuuntele ääni? :D (video)
Tehot varmasti tuplaantuivat jo pelkästään merkin takia! Äänet tietysti hieman kasvoivat mutta oikeastaan ihan miellyttäviksi, semmoinen simonssimainen kumea ääni..
Rekisteröimätön
29.08.2008, 01:41
Laitoin kans samanlaisen pikkuisen Simeonin koppiVolvoon, ihan asiallinen äänitaso. Ainakin parkissa kaasutellessa, saas sitten nähdä kun on enemmän läpät auki...
Ainakin sopivan kokoinen pönttö piilotettavaksi, ja mikä parasta paino oli ~puolet vastaavan "tarvikepöntön" painosta. Jos ei muuten niin ainakin spadarin kannattimet pääsee helpommalla.
Kopperossahan on vakiona kaksi tommosta vastaavaa isoa pönttöä... :O
AVRO-nyyminen, työn orjana
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1012&stc=1&d=1220001717
Takakulmat tuli taivuteltua uuteen uskoon. Aikasemmin noissa ei ollut pokkauksia ja olivat muutenkin vähän vain sinnepäin korjattu
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1013&stc=1&d=1220002425
Pakoputken ulostulon päätin laittaa tulemaan tuosta ulos. Pakoputkenpää on mallia järee
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1014&stc=1&d=1220002708
Sisätila tuli karsittua kaikesta turhasta, mm.bitumimatto tms. nakuteltiin pois.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1015&stc=1&d=1220003083
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1017&stc=1&d=1220005564
Ja sisätilat maalattuna
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1018&stc=1&d=1220005617
Parit kuvat:
Lokareihin vähän muotoja
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1540&d=1222870458
Tankin luukua joutui hieman silpomaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1541&d=1222870476
Laitoin vähän pakkelia ettei näytä niin törkeältä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1542&d=1222870495
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1543&d=1222870526
Turkkilevyä kulmiin suojaksi kolhuilta ja tietysti ulkonäön takia. Lokarinkaariin tulee vielä kumilevikettä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=1544&d=1222870555
hamaBJ40
01.10.2008, 17:00
kyllä tulee priimaa :) toi "spadarin" ulostulo kohta on muuten hyvä oivallus!
Hyvän näköistä bertan ehostusta. Ei näytä lähtökohtakaan olleen ihan sieltä pahimasta päästä, ainakaan pohjan perusteella.
Arska-tehtaalta
01.10.2008, 17:25
Laitoit siis alumiini turkkilevyn tohon pellin päälle?
Laitoit siis alumiini turkkilevyn tohon pellin päälle?
vähän ajan päästä ei oo kyl peltiä alla. minkä takia sitä nyt alumiinia laittaa. ihan hieno se kylki orkkiksenakin on.
minkä kaaret laitoit?
Sitä itsekkin mietin, että miksihän tuohon on laitettu turkkipeltiä hyvän pellin päälle kun kerta on pakkeloitu ja kaikkea...?
Levyt ei ole vielä varsinaisesti kiinni kyljissä ja tiedossa on että alumiini reagoi ikävästi pellin kanssa. Kyljen ja alumiinin väliin tulee tiivistenauhaa tai kumia tms. etteivät ole suoraan kosketuksissa. Voi olla että olisi jopa paremman näköinen ilman noita turkkipeltejä mutta itse olen vain jotenkin ihastunut niihin. Ja ei tarvi tosiaan varoa niin paljon takakulmia jos hierasee vähän puuta vasten. Helmoihin tulee myös samaa tavaraa kunhan joskus ehtii.
minkä auton takalokarin korjauspalat nuo oikeen ovat? siistit kaaret ilman turkkilevyjä
Hienot levikepalat tosiaan. Nyt jos omaan tekisin alumiinikulmat niin ehkä leikkaisin kokonaan pellit alta pois ja kääntäisin turkkilevyn niin et silee ois pinnassa. Tai tekis kokonaan sileestä. Toi on veemäinen putsata toi turkki mutta kyllä kestää kulmat nojailua. Ei muuta kun vetää kunnon tiivistemassat väliin tohon niin ei ehkä hävii ne pellit heti alta.
Laitetaas taas kuvia peliin
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3473&d=123291668
Nokkapelti oli melko ruttunen, todennäköisesti pamahtanut auki "kovassa" vauhdissa tms..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3474&d=123291671
Maalia on sen verran monta kerrosta että hiomista helpommalla pääsi kun käytti kuumailmapuhallinta ja mettallista skrapaa. Eli kaikki maalit pois.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3475&d=123291672
Ja kun nakuttelemalla ei sitä täysin suoraksi saanut niin joutuu laittamaan pakkelia
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3476&d=123291674
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3477&d=123291675
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3478&stc=1&d=1232917697
Ja nokkapelti aika lailla valmiina
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3479&stc=1&d=1232917697
Tein pienet tuennat sisäpuolelle (ennen kittauksia tietysti) ettei pakkelit pamahda heti irti, pelti on nyt tukeva
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3480&stc=1&d=1232917697
Maalinpoistoa
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3481&stc=1&d=1232917697
Hiontaa ja pientä kittausta
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3482&stc=1&d=1232917697
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3483&stc=1&d=1232918421
Maskin alaosa oli melko mätä. Hitsauskorjaus on tehty joku aika sitten mutta nyt vielä viimeistelyä kittaamalla
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3484&stc=1&d=1232918421
Hiontaa
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3485&stc=1&d=1232918421
Ja happoväriä perään
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=3486&stc=1&d=1232918421
Lokaritkin on iskussa
Ei tule hyvä maastoauto ei... Tuohan menee rikki jos tuolla maastoon menee, kyvältä näyttää, ei voi muuta sanoa.:cool:
Tulee tulee..Ei tuosta ole tarkoitus tulla mitää näyttelypeliä mutta siisti kylläkin. Tuleepahan panostettua vähän tarkempaan ajamiseen eikä olla jokapaikassa hieromassa kiviä ja puita vasten
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=4225&stc=1&d=1237235036
Lokareihin vielä hienosäätöä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=4226&stc=1&d=1237235036
Akut ja akkujen mohlot telineet otin pois konehuoneen puolelta
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=4227&stc=1&d=1237235036
akut siirsin etupenkkien taakse. Akut 2x100Ah.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=4350&stc=1&d=1237750602
Akuille kotelot Motonetistä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=4351&stc=1&d=1237750602
Ja aina yhtä ihanaa hiomista..
mitäs tälle kuuluu nykyisin ?
Henkinen yliote saatu Toyotasta, kilvet tuli! Projektikuvia tehdyistä hommista ja tulevista pistän kun kerkiän. Auto tällä hetkellä valkoisessa "pohjavärissä" minkä päälle tulee vielä varsinainen väri.
hienon näköstä jälkee! :)
Kiitos vaan!
Eli auton on muistaakseni poistettu rekisteristä -05 ja rekisteriotteeseen oli oikein merkitty ajokieltokin. Ostin auton -06 talvella ja vasta nyt se alkoi olla sellaisessa kunnossa että rekisteröinti olisi mahdollista. Ihan ekalla yrityksellä ei kilpiä tullut vaan pientä säätämistä piti vielä tehdä.
Ensinnäkin edellinen omistaja oli hieman reilulla kädellä ruuvannut syöttöä ja päästöt menivät reilusti yli. Ruuvasin syöttöjä pienemmälle ei mitään ongelmia.
Etujarrut on käyty aikaisemmin jo läpi mm.tiivistesarja vaihdettu mutta jarruja piti velä hieman herkistellä että ovat yhtä hyvät.
Takaa oli hihnat aivan loppu joten sinne uudet ja samalla sylinterit ja jouset yms.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=6997&stc=1&d=1250095437
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=6998&stc=1&d=1250095522
Käsijarruvaijeriin en ollut kiinnittänyt sen kummempaa huomiota mutta se oli käytännössä ruostunut kiinni ja pientä vailla poikkikin. Jarru otti hieman kyllä kiinni mutta vain niin että vaijeri liikkui kuorineen päivineen. Eli uusi vaijeri kehiin.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=6999&stc=1&d=1250095586
Kuraläppiäkään en ollut huomannut laittaa niin tein tyylikkäät läpät vanhoista jalkatilan matoista.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7000&stc=1&d=1250095671
Eli kilvet siis tulivat mutta enpä juuri ole tiellä vielä ajellut koska projekti on vielä pahasti kesken. Aloinkin melkein samantien purkamaan autosta kattoa ja etupään peltiosia maalausta ja muuta laittoa varten...Mutta pääasia että auto on nyt ihan oikeasti kilvissä eikä mikään peltoauto enään!
Siistiä jälkeä!!!
Noista kuraläpistä sen verran että tee sinne taakse semmoset sisälokkarit,ja läpät niin ettei suola ja rapa piiskaa takavaloja,ja palkkia,ja lokarin sisäpintaa huonoksi,menee yllättävän äkkiä,ja samallahan se hiljentää kabiinia.
Kiitoksia vaan kehuista. Noi kuraläpät on laitettu tohon ihan vitsillä katsastusta varten vain. Täytyykin pitää mielessä että tekis jotkut sellaiset fiksut läpät jotka lähtee tuolta ylempää.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7130&stc=1&d=1250624335
Tässä parit kuvat jossa vesihiontaa maalausta varten
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7131&d=1250617120
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7132&d=1250617127
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7133&d=1250617138
Ai niin tommosetkin tuli hommattua!
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7136&stc=1&d=1250626236
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7137&stc=1&d=1250626236
Nyt on saatu maalia pintaan ja vihreähän siitä tuli. Maali on vesiohenteista metallinhohtovihreää. Lakkaa on laitettu päälle noin kolmisen kerrosta. Tässä pari kamerakännykkäkuvaa
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7284&stc=1&d=1251139775
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7285&stc=1&d=1251139817
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7286&stc=1&d=1251139817
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7287&stc=1&d=1251139817
Näissä kuvissa näkyy hieman paremmin tuo väri.Täytyy ottaa kyllä parit kuvat jollain oikealla kamerallakin
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7289&stc=1&d=1251140826
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7290&stc=1&d=1251140826
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7291&stc=1&d=1251140826
Siistin näköistä jälkee, eikä värikään huono. Telttatallissakos maalailit?
Jep, teltassa maalasin varsinaisen auton. Irtoavat osat kuten nokkapelti, lokarit, maski jne. maalasin hieman paremmissa olosuhteissa sisätiloissa. Mutta ei se nyt ihan mahdottomuus ole tuo maalaminen teltassa kunhan katsoo sellaisen päivän ettei kauheasti tuule ja vaikka kastelee maata hieman ettei roskia leijaile. Ja tuon teltanhan saa suljettuakin ettei ole ihan avonainen. Itse maalaus onnistui omasta mielestä yllättävänkin hyvin.
Kaikki alumiiniosat leikattuna ja lakattuna.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7421&stc=1&d=1251746783
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7422&stc=1&d=1251746783
Ja kiinni kyljissä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7423&stc=1&d=1251746783
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7424&stc=1&d=1251746783
2-osaiset ovet
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7425&stc=1&d=1251747558
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7426&stc=1&d=1251747558
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7427&stc=1&d=1251747558
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7428&stc=1&d=1251747558
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7429&stc=1&d=1251747558
Kangaskaton kasaamista.
Mukana tulevat tarvikkeet
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7430&stc=1&d=1251749892
Sivuille asennetaan listat valmiisiin reikiin
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7431&stc=1&d=1251749892
Myös kulmiin asennetaan listat
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7432&stc=1&d=1251749892
Tuulilasinkarmiin laitettavaan listaan täytyy porata pari reikää
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7433&stc=1&d=1251749892
Kiinnike putkirunkoa varten
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7434&stc=1&d=1251749892
Tähän kohtaan myös pari reikää. Ohjeen mukaan olisi tullut puuruuvit mutta pyöräytin oikein kierteet
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7435&stc=1&d=1251750496
Putkirunko pystyssä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7436&stc=1&d=1251750496
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7437&stc=1&d=1251750496
Katto heitettynä päälle
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7438&stc=1&d=1251750496
Edestä kiinni
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7439&stc=1&d=1251750496
Kiinnitys sisältä mm. karhuntarroin
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7440&stc=1&d=1251751104
Kankaassa oleva muovilista menee kylkiin laitetun metallilistan alle
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7441&stc=1&d=1251751104
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7442&stc=1&d=1251751104
Katto kiristetään malliinsa nostamalla "takakaari" ylös
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7443&stc=1&d=1251751104
Takaikkuna
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7444&stc=1&d=1251751104
Lukon vastakappale täytyy vaihtaa tuonlaiseen
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7445&stc=1&d=1251752034
Ovan alaosa kiinni
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7446&stc=1&d=1251752034
Yläosa myös kiinni
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7447&stc=1&d=1251752034
Ja kunnon renkailla "hieman" paremman näköinen!
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7448&stc=1&d=1251752034
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=7449&stc=1&d=1251752034
Eli vuorossa olisi ohjaustehostimen asennusta.
Ensimmäisenä vuorossa iskaritornin siirto taaksepäin jotta saadaan tilaa HJ:n simpukalle ja erityisesti ristinivelelle.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8157&stc=1&d=1254242595
Iskari siirretään kiinnikkeen etupuolelle
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8158&stc=1&d=1254242922
Iskaritornia täytyy vielä hieman viilata että saadaan tarpeekisi tilaa. Simpukalle menevä tanko on teetetty sorvaamossa.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8159&d=1254242763
Runkoa täytyy vahvistaa "holkituksella". Nuo holkit on hitsattu myös kiinni (kuvanoton jälkeen)
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8160&d=1254242821
Simpukka pultattuna kiinni.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8161&d=1254242857
Simpukan asento
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8162&stc=1&d=1254244521
Tanko vaatiin joinkinnäköisen tuen, tässä meikäläisen versio
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8163&stc=1&d=1254244672
Tässä paikallaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8164&stc=1&d=1254244685
BJ:n ja HJ:n raidetankojen pituudessa on monen sentin pituusero.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8165&stc=1&d=1254244728
HJ:n raidetanko on tässä lyhennetty sopivan pituiseksi ja tangon sisällä olevaa M23 kierrettä on "jatkettu" kierretapilla. Myös toinen tanko joka menee simpukalta raidetangolle on HJ:n. Sitä tankoa on myös vähän lyhennetty ja sen sisällä olevaa M21 kierrettä myös jatkettu. HJ:n tankoja käytetään sen takia että ne ovat vahvemmat ja tangonpään kartio sopii luonnollisesti suoraan HJ:n simpukkaan. BJ:ssä nämä kartiot on pienemmät.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8166&stc=1&d=1254244771
Tangot maalattuna
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8170&stc=1&d=1254246251
Nämä mitkälie oikealta nimeltään olevat ohjauskikkareet täytyy myös vaihtaa HJ:sta jotta taas sopii kartiot toisiinsa.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8171&stc=1&d=1254246251
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8172&stc=1&d=1254246251
Ja sitten jo siirrytäänkin pumpun asennukseen. Pumppu yllätys,yllätys HJ:sta ja sille tehdään kiinnikkeitä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8173&stc=1&d=1254246251
Tämmöiseen ratkaisuun päädyin. Yksi kiinnityspiste suoraan lohkoon pitemmällä pultilla, laturilta pieni tuki ja sitten tuo yksi kiinnike vielä alapuolelta.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8174&stc=1&d=1254246251
Hihnapyörä sorvattuna tasapaksusta aihiosta
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8175&stc=1&d=1254247133
`
Pumppu ja hihna paikallaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8176&stc=1&d=1254247133
Millilleen linjassa niin kuin pitääkin
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8177&stc=1&d=1254247133
Uudet letkut ja liitokset
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8179&stc=1&d=1254247133
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8178&stc=1&d=1254247133
Ja vielä kuva öljysäiliön paikasta. Säiliö on sopivasti pakoputken lähistöllä että pysyy öljyt lämpösenä! Tiä sitten haittaako..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8180&stc=1&d=1254247687
Syyläriä täytyy myös siirtää pari senttiä sivuun simpukan takia.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8181&stc=1&d=1254247687
Elikkäs tehostin siis kunnialla vihdoin asennettu ja toiminta testattu ja ei voi muuta sanoa kuin että on kyllä huippu! On niin köykäinen ohjaus että..
Hienoa jälkeä niinku tähänki asti :)
rattimies
30.09.2009, 14:19
Eli vuorossa olisi ohjaustehostimen asennusta.
Runkoa täytyy vahvistaa "holkituksella". Nuo holkit on hitsattu myös kiinni (kuvanoton jälkeen)
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8160&d=1254242821
Todella mielenkiintoinen aihe ja hyvin dokumentoitu! Hienoa!
Tuli nimittäin hankittua kesällä myös ittelle beejii, johon edellinen omistaja on kötöstellyt ohjaustehostimen. Näytti komponentit tutulta kun kattelin tätä sinun kirjoittamaasi. Mietinkin että mistäköhän toyotasta se tehostin on, no nyt tiiän. Omassa bj:ssä ei ole esim. tuollaista vahviketta duunattu runkoon ja olenkin hieman huolestuneena katsonut että runko taipuu jonkin verran kun ratista renkuloita kääntää -> totesin notta vahviketta kaipaa, mutta toteutus vielä ollut hakusessa. Mietin jossain vaiheessa myös jos tuohon runkopalkkien välille olisi ylimääräisen poikkipalkin tehnyt vahvikkeeksi..
En ole mikään tekijä näissä hommissa (ainakaan vielä), joten kerrotko vielä tarkemmin, että hitsasitko nuo holkit kiinni runkoon vaiko vahvikelevyyn, tai kenties molempiin?? Voi olla tyhmä kysymys, mutta älkää lytätkö osaamatonta ;) Etukäteen jo kiitos jos jaksat valaista aiheesta tarkemmin.
Hieno homma jos näistä jutuista on jollekkin apua omissa projekteissaan, niinhän se on tarkoituskin! Tuohon rungon vahvistamiseen ei varmastikkaan ole yhtä ainoata oikeata versiota. Omassa virityksessä nuo holkit on hitsattu ainoastaan tuohon vahvikelevyyn. Holkit täytyy ensin mitata tarkasti että ovat sopivan mittaiset. Eli holkit eivät saa jäädä liian lyhyiksi vaan niiden on yltettävä rungon pohjalle saakka. Nyt simpukan kiinnitys pultit voi kiristää niin kireälle kuin sielu sietää ja rasitus kohdistuu nyt huomattavasti laajemmalle alueelle. En osaa sanoa olisiko holkkien hitsaamisesta myös toiselta puolelta (ulkopuoli) jotain hyötyä koska ovat kuitenkin niin tiukasti pulttien välissä puristuksissa, en usko että toisaalta haittaakaan on. Jotkuthan ovat vielä laittaneet vahvikelevyn myös itse simpukan alle mutta itse on sitä tehnyt koska runko on aika hyvässä kunnossa, ainakin vielä..
Levikkeiden väsäämistä. Elikkäs tämä on sitä kumista levikeneuhaa joka pätkitään tarpeen mukaan sopivaksi. Alapuolella on pieni foliolista josta nyt ei ole mitään tukea. Sen takia alapuolelle leikkelin n.1mm pellista parin, kolmen sentin levyistä listaa joka tukee kumin muotoja ettei levikkeet heti ala roikkua ja lerpattaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8302&stc=1&d=1254843294
Popniiteillä kiinni ja sopivan tiheasti vielä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8303&stc=1&d=1254843686
Kuraläppiähän ei kuulu maasturiin laittaa mutta laitoin nyt kuitenkin..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8304&stc=1&d=1254843686
Nyt on auto parsittu kasaan. Kaikennäköistä vielä kuitenkin tekemättä..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8403&stc=1&d=1255277657
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8404&stc=1&d=1255277657
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8405&stc=1&d=1255277657
Taas jotain pientä edistystä.
Eteen myös levikkeet
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8525&stc=1&d=1255873161
Takaluukku vihdoin valmis. Onko tarpeeksi saranoita? Luukku aukeaa alaspäin ja ylemmät saranat on modattu toimimaan vain lukkoina (lukkotapit tai sokat puuttuu vielä).
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=8526&stc=1&d=1255873161
Rekisteröimätön
18.10.2009, 15:57
Morjens , mistä hommasit tota levike kumia ?
Tuota levikekumia saa monestakin paikkaa mutta tämä on hommattu Korja-Kumilta Tampereelta. Myydään kuuden metrin rullissa. Tuonlaisella kumisoirolla on melko korkea ovh...
Terve pitkästä aikaa! Kesäloman aikana tuli taas tehtyä kaikkea pientä Toitsuun ja tässä raporttia siitä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14253&d=1283108309
Vihdoin sain liimattua offipalsta.com tarran!
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14254&d=1283108326
Merkit oli huonossa maalissa, ne piti maalata ja kiillottaa.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14255&d=1283108338
Sivumerkit kiillotettuna ja nokkapellille tulevat metalliosat (tuulilasin tuki/kiinnitys) pultattuna.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14256&d=1283108346
Maskissa olevat merkit alkuperäisillä paikoillaan.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14258&stc=1&d=1283108834
Ja taakse tuli laitettua tuollainen Jeeppityylinen lediäärivalo.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14259&stc=1&d=1283109656
Jerrykannulle tein tuommoisen telineen.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14260&stc=1&d=1283109656
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14261&stc=1&d=1283109656
Ja teline pultattuna autoon ja kannu kiinni liinoilla, pysyy kyllä hienosti kiinni ja on tuleva.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14262&stc=1&d=1283109656
Ilman kattoa, tänä kesänä ei sitä paljoa tarvittukaan..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14263&stc=1&d=1283109656
escorvet
29.08.2010, 21:29
Ai perkule! Täähänon jo niin hieno et menee melkein tunigin puolelle. :O
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14264&stc=1&d=1283110194
Tässä on kangaskaton sivut nostettu ylös rullalle, muuten hyvä ratkaisu mutta ajossa tuppaa pakokaasut kiertämään aika lailla.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14265&stc=1&d=1283110194
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14266&stc=1&d=1283110194
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14267&stc=1&d=1283110194
Vinssikin on vihdoin kiinni, ei kylläkään toiminnassa vielä. Kardaani puuttuu..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=14268&stc=1&d=1283110194
Kuva sisätiloista
Ai perkule! Täähänon jo niin hieno et menee melkein tunigin puolelle. :O
Tuuninkia tuuninkia ;)
Hyvän näköstä jälkeä. Mikäs bestopin rätti tuo on kun omassa tigetopissa sivut kii kopassa neppareilla. Fiksun oloinen ja tiiviimpi ratkaisu tuossa. Samoin jos "takalasi" irrallinen niin hyvä ratkaisu koska omastani jo vetskarit rikki kun koppa niin venynyt tai rätti kutistunu ettei takalasia saa mitenkään vetskareilla kii. Vai olisiko vaan tuotekehitystä bestopilta?
Daddy's Toy
30.08.2010, 16:05
Kyllähän muuten silmä lepää tuota katsellessa.
Todella hienoa työtä.:)
Hyvän näköstä jälkeä. Mikäs bestopin rätti tuo on kun omassa tigetopissa sivut kii kopassa neppareilla. Fiksun oloinen ja tiiviimpi ratkaisu tuossa. Samoin jos "takalasi" irrallinen niin hyvä ratkaisu koska omastani jo vetskarit rikki kun koppa niin venynyt tai rätti kutistunu ettei takalasia saa mitenkään vetskareilla kii. Vai olisiko vaan tuotekehitystä bestopilta?
Kiitoksia vaan! Tuo katto on SuperTop nimellä ja ilmeisesti ero TigerToppiin on ainakin juuri noissa neppareissa. Tässähän on "Patented Belt-Rail™ attachment system" eli kiinnitys alasivuista ja etuikkunan yläreunasta on tuollaisella muovilirpakkeella. Muistaakseni kun noita kattoja kyselin niin tuota TigerToppia ei oikein enään saanut (ei enään tehdä??) vaan tuo SuperTop oli ainoa vaihtoehto ja ovet oli hankittava myös erikseen. Tuossa saa tosiaan rullailtua sivut ylös ja takaikkunan voi irroittaa vetoketjulla, eli ihan mukavasti muunneltavuutta. Väri on nimeltään Black Denim, eli materiaali on hieman farkkukangasmaista.
Terve palstalaisille taas pitkästä aikaa! Laitetaas parit kuvat tehdyistä hommista näytille.
Startissa oli hieman häikkää niin vaihdoin siihen samalla vaivalla "uuden" moottorin, joka tuli jo auton mukana ostohetkellä. Sisäkalut ovat tässä kyllä uudenveroiset.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=28699&stc=1&d=1344369284
Vaihdoin uuden solenoidin ja hioin kosketuspinnat kevyesti
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=28701&stc=1&d=1344369349
Pikku maalaus ja nippuun. Uusi moottori pyörittää nyt todella reippaasti vanhaan verrattuna ja solenoiden vaihdon jälkeen ei tarvi enään koputella starttiakaan..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=28702&stc=1&d=1344369349
Pistän lisää kuvia muista tehdyistä hommista lähipäivinä.
on kyllä helvetin komee bertta!!
Todella mahtavaa jälkeä!!! On kyllä ilo kattoa tälläistä työtä.
Rohkeaako sitä mettän puolelle ollenkaan tuollasella pelillä :eek:
Täytyy yhtyä aiempiin kommentteihin Todella upeaa jälkeä teet!
Kiitoksia kommenteista!
Snorkkelin laittaminen on ollut jo kauan mielessä, mutta nyt vasta sain aikaiseksi aloittaa. Valmiit sarjat ovat ainakin omalle budjetille turhan kalliita, niin päädyin tekemään itse.
Aloitin muokkaamalla alkuperäistä ilmansuodatinta uuteen uskoon. Ilmanotolle tuli uusi putki hieman eri kohtaan kuin missä alkuperäinen oli.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=28818&stc=1&d=1344800413
Putki hitsattu kiinni
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=28819&stc=1&d=1344800413
Alkuperäinen reikä tukittu umpeen
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=28820&stc=1&d=1344800413
Suodatin paikallaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=28821&stc=1&d=1344800413
Ilmanottoputkelle tilaa
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29082&stc=1&d=1345746757
Haitariputki kiinni ilmansuodattimeen
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29083&stc=1&d=1345746757
Yläosan kumiputki kiinni
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29084&stc=1&d=1345746757
Snorkkelinpää ja siihen tuleva suojaverkko
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29085&stc=1&d=1345747179
Parit reijät alapuolelle vedenpoistoon
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29086&stc=1&d=1345747179
Yläosaan tuollainen levy, ettei sadevesi mene ajossa suoraan putkeen
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29087&stc=1&d=1345747179
Ja alaosaan tuollainen levy mihin sadevesi viimeistään pysähtyy..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29090&stc=1&d=1345747407
Pää viimeisteltynä ja maalattuna
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29091&stc=1&d=1345747839
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29092&stc=1&d=1345747839
Ja valmis "tuote"
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29093&stc=1&d=1345747839
KoniJeep
23.08.2012, 21:16
Fiksun näköinen snorkkeli toteutus!
täält kans - tykkää nappi pohjassa !
Ruusulehto
25.08.2012, 07:04
onhan kyllä pirun komia bertta
Hyvää jälkeä tulee ja hyvin selitetty. Kuvista iso +
offroadjouni
25.08.2012, 09:45
Hyvännäköistä jälkeä. Olet ihan tossissan tuon veden estämisen kanssa kun noin näät vaivaa. Minulla on ihan ympäriinsä avonainen snorkkeli jossa pn päällä vaahtomuovisukka, eikä vedestä ainakaan vielä ole ollut haittaa. Toisaalta Jeeppi on n. 350 yötä vuodessa sisällä tallissa, joten ei ole tullut testattua pitkiä sadekausia ilman ajamista.
https://lh6.googleusercontent.com/-tD-54jIyNt4/T9zACJc9qsI/AAAAAAAABR4/w5liE6QovgY/s800/IMG_9117.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-NPXEuB53rnE/T9y-v4fZNBI/AAAAAAAABLM/3TvJBd6L77s/s800/IMG_8933.JPG
Kiitoksia jälleen kerran kommenteista! Huomasin jo snorkkelin rakennusvaiheessa, että vedestä saattaa tulla ongelma. Auto kun seisoi pihassa joitain päiviä ilman tuota "hattua", niin jotenkin putkeen oli heti päässyt vettä. Siinä taisi olla kyllä todella kovia sadekuuroja, mitä tänä kesänä on riittänyt.. Myös kaikki liitokset kannattaa tiivistää silikonilla tms. massalla. Hieno Jeeppi sinulla offroadjouni!
Infernaalinen
29.08.2012, 15:05
Onhan komea Bertta totta tosiaan! Oma kun olisi edes kymmenesosan tuosta niin...
New pics for you guys :) Etupuskuri vuorossa. Hieman vahvistusta ja muotoja alkuperäiseen. Alaosa siis uutta osuutta ja se on tehty neliöpalkista.
Hitsattu
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29288&stc=1&d=1346440376
Maalattuna
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29289&stc=1&d=1346440376
Edestä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29290&stc=1&d=1346440376
Ehkä ihan hieman tuli tuollaista "ARB" muotoa. Puskuri kun on BJ:ssä sen verran kaukana edessä, niin mikään älyttömän massiivinen ja leveä häkkyrä ei mielestäni näytä hyvältä
Mulla on ollu ihan sellanen perinteinen safari snorkkeli kopio omassa LJ:ssä ja ei siinä ole mitenkään estetty sitä veden pääsy imusarjaan jne. Ei ole ollut ongelmia sen suhteen. Eikä se käsittääkseni haittaa mitään jos sitä vähän menee. Esim mitä sade tuo tullessaan ei ole ongelma vaikka snorkkelin imu onkin auton kulku suuntaan.
tuomaritulee
01.09.2012, 10:31
Mulla ei patrollissa oo kun suoraputki taivaalle päin, ei ongelmaa. Mutta ensi snorkkelissa kyllä laitan silti vähän vedelle suojaa :D
En siitä vedestä nyt niin huolissani ole, ettei yhtään saisi snorkkeliin mennä. BJ:ssä on vielä tuo öljykylpysuodatinkin ennen kaasaria, joten aika matkan täytyy tulla, että on koneessa. Mutta lisäsuojauksesta tuskin on ainakaan haittaa.. Ja kaikennäköinen suunnitteluhan on osa hauskuutta!
BJ-40/76
03.09.2012, 21:41
En siitä vedestä nyt niin huolissani ole, ettei yhtään saisi snorkkeliin mennä. BJ:ssä on vielä tuo öljykylpysuodatinkin ennen kaasaria, joten aika matkan täytyy tulla, että on koneessa. Mutta lisäsuojauksesta tuskin on ainakaan haittaa.. Ja kaikennäköinen suunnitteluhan on osa hauskuutta!
Kumpi on pahempi, o.5g vettä vai o,5g öljyä?
Tuolla vedellä palamistapahtuma rauhottuu, mutta o,5g öljyä saa aikaan paljon kierroksia.
Mutuna noin 1/10 osa öljyä tekee enemmän tuhoa vedätyksessä kuin vesi?
Tämä auto on sen verran kevyemmässä offikäytössä, että on enemmän pyörät maassa, kun katollaan tai kyljellään. Johonkin vähän rankempaan vehkeeseen ei tollanen suodatin sovikkaan välttämättä.
Jotain kotöstelyä taas. Revun LJ projektista sain inspiraation sorvata itsellekkin reijänvenyttimen. Tämä versio ei toimi pulttipyssyllä, vaan perinteisemmin prässillä.
Tein polttoainekannulle hieman korkeammat laidat ja uudella työkalulla reijät koristeeksi
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29638&stc=1&d=1347614576
Teline maalattuna ja kiinni autossa. Varmistukseksi tulee tietysti vielä kiristysliina
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=29639&stc=1&d=1347614576
Hyvä hyvä! Reijän venyttely on mukavaa! :D Heti paljon huolitellumman näköinen teline vaikka kyseessä vain muutama reikä jne :)
haluu kans tollasen reiän venytysjutun....
tästä jos viellä projekti paranee se pilalla... todella siisti peli!!!!
Makeee!!!!!
Kiitos kiitos!!
Hyvä hyvä! Reijän venyttely on mukavaa! :D Heti paljon huolitellumman näköinen teline vaikka kyseessä vain muutama reikä jne :)
Näin on ja yllättävän paljon jäykistää ohuttakin peltiä.
haluu kans tollasen reiän venytysjutun....
Ei muutakun sorvailemaan tai kai noita jostain voi ostaakin
tästä jos viellä projekti paranee se pilalla... todella siisti peli!!!!
Toivotaan, ettei mee pilalle :)
Pistetääs parit fiilistelykuvat tähän väliin
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30218&stc=1&d=1349623858
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30219&stc=1&d=1349623950
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30220&stc=1&d=1349623985
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30221&stc=1&d=1349624037
Karvapöpö
13.10.2012, 19:53
Nyt on kyllä niin komea, että eihän tätä enää kannata metsään viedä ollenkaan. ;)
Kohta kuvat varmaan löytyy GTI:stä ja Tuning:sta. :D eikai sentää.
Nyt on kyllä niin komea, että eihän tätä enää kannata metsään viedä ollenkaan. ;)
Kohta kuvat varmaan löytyy GTI:stä ja Tuning:sta. :D eikai sentää.
Ei tarvii olla ees noin nätti että GTI:n sivulle päätyy
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=978&pictureid=36674
:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=978&pictureid=36675
Karvapöpö
14.10.2012, 21:21
Ei tarvii olla ees noin nätti että GTI:n sivulle päätyy
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=978&pictureid=36674
:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=978&pictureid=36675
Meni nyt vähä offtopiciks mut näköjään totta turiset.:D
Ei tarvii olla ees noin nätti että GTI:n sivulle päätyy
Sori kun jatkan offtopicia, mutta mitä tossa kuvatekstissä sanotaan? :
Nyt on kyllä niin komea, että eihän tätä enää kannata metsään viedä ollenkaan. ;)
Kohta kuvat varmaan löytyy GTI:stä ja Tuning:sta. :D eikai sentää.
Ei ole kuvia lehdissä tästä vehkeestä, eikä tietääkseni tulossakaan! Ohnan tuosta turhankin "siisti" tullut laiteltua, mutta korjaillaan takas sitä mukaan kun tulee vaurioita (tai repsahdetaan ja annetaan olla). Ajamista varten kuitenkin tullut tehtyä. Onkos tuo "tuning" LJ jonkun palstalaisen?
Ei ole kuvia lehdissä tästä vehkeestä, eikä tietääkseni tulossakaan! Ohnan tuosta turhankin "siisti" tullut laiteltua, mutta korjaillaan takas sitä mukaan kun tulee vaurioita (tai repsahdetaan ja annetaan olla). Ajamista varten kuitenkin tullut tehtyä. Onkos tuo "tuning" LJ jonkun palstalaisen?
Tämä sama auto kyseessä eli minun rottelo :)
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95572
Tämä sama auto kyseessä eli minun rottelo :)
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=95572
No niinpä tietysti, olisihan se pitänyt tuosta kalakukko cruisingista arvata!
Tämmösiä arvometalleja tuli tossa joku aika sitten pelastettua talteen auton takaosasta. Taitaa olla tuttua kauraa monelle Toyotan omistajalle..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30457&stc=1&d=1350401778
offi_äijä
19.10.2012, 00:53
reunasta on hyvä alottaa:D:D
reunasta on hyvä alottaa:D:D
Alottaa on ehkä vähän harhaanjohtava ilmaisu, autoprojekti on kuitenkin nykästy käyntiin jo 2006! Huh huh, kyllä se aika menee nopeasti :) Tämä takarungon/ puskurin / takalattian kotelopalkin uusiminen on ollut ainoa jäljellä oleva ruostehommiin liittyvä juttu. Muuten on käytännössä kaikki paikat läpikäyty. Tämä homma on vaan ollut sellasta luokkaa, että on vain siirretty eteenpäin ja eteenpäin, tilanne kun ei ole ollut mikään kriittinen. Alunperin oli tarkoitus vain laittaa uusi puskuri, mutta sitä mukaa kun osia purkaa niin homma lähtee aina lapasesta tyyliin ”Toikin näyttää vähän haperolta, jos nyt samalla”. Pistetään lähiaikoina lisää kuvia
Takapuskuri/ runko irrotettu. Lavan kotelopalkki myös rälläköity irti
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30592&stc=1&d=1350833677
Toiselta puolelta rungosta leikattu haperot pois
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30594&stc=1&d=1350833820
Runkoon laitettu pätkät 3mm u-palkkia. Hitsattu ympäriinsä ja saumakohta vahvistettu sisäpuolelta neliönmallisella 3mm palalla. Alkup. rungossa näkyy vahvikepalan hitsauskohta mistä vanha maali kuplii, menee saman verran toisellekkin puolelle. Täytyy vielä siistiä tuota vanhaa osuutta.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30901&stc=1&d=1351608368
Tässä näkyy uusi korinkannakepalkki.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30902&stc=1&d=1351608368
Näkymä yläpuolelta, maalasin samalla koko lavan.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30904&stc=1&d=1351608368
Ja jalkatilat maalasin uusiksi myös.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30905&stc=1&d=1351608368
Käytin hyväksi osan vanhasta jousitelineestä. Takapuskurin yms. kiinnitykset tulevat lähes samanlailla kun ne alunperinkin ovat olleet, nyt vain niittien tilalla pultit.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30903&stc=1&d=1351608368
Ja puskurihommia. Puskuri on samaa 3mm materiaalia kuin mitä runkoonkin tuli. Materiaali on nyt sellaista mitä sattui tulemaan vastaan, joten siinä on muutamia ylimääräsiä reikiä ja koloja jos joku sattuu ihmettelemään. Puskurista tulikin loppujen lopuksi melko erikoisen ja teknisen näköinen kapistus.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31225&stc=1&d=1352543616
Nämä ihmeelliset jatkeet toimivat tukena jousienkorvakkeille. Eli näiden alapuolelle tulee jouset kiinni ja yläpuolelle jää tietysti runkopalkki.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31226&stc=1&d=1352543650
Kori tulee kiinni noihin pyöreisiin kiinnikkeisiin (jotain tietysti väliin).
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31231&stc=1&d=1352544428
Lisäilin vielä vetopisteet ja etupuskurinmukaiseen tyyliin viiston ja reijitetyn alaosan. Puskurin päihin tuli vielä pienet jatkopalat.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31228&stc=1&d=1352543650
asiallisen näköinen puskuri!
asiallisen näköinen puskuri!
Thängs Hailux! Eiköhän toi asiansa aja.
Valojen kiinnitykseen päätin tehdä vähän muutoksia. Tuli pykättyä tommoset puskuriin upotettavat sillipurkit.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31366&stc=1&d=1352824251
Tässä integroituna puskuriin. Oli sitten vi.. eiku kettumainen homma saada kaikki kohdilleen.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31367&stc=1&d=1352824251
Vetopisteeseen hitsuuttelin vielä tommoset prikat
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31368&stc=1&d=1352824251
Pohjamaalissa
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31369&stc=1&d=1352824251
Pistetääs parit fiilistelykuvat tähän väliin
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30221&stc=1&d=1349624037
Asiasta toiseen.. Sanokaas viisaammat mitä tolle pienen lipaston kokoselle säiliölle joka liittyy ilmeisesti jarrujen tehostukseen jollain tavoin voisi oikein tehdä? On hieman tiellä tuossa kohtaa ainakin. Joskus on tästäkin ollut puhetta foorumilla, mutta ei nyt tähän hätään löytynyt
Asiasta toiseen.. Sanokaas viisaammat mitä tolle pienen lipaston kokoselle säiliölle joka liittyy ilmeisesti jarrujen tehostukseen jollain tavoin voisi oikein tehdä? On hieman tiellä tuossa kohtaa ainakin. Joskus on tästäkin ollut puhetta foorumilla, mutta ei nyt tähän hätään löytynyt
Itse olen siirtänyt sen konehuoneeseen rintapeltiin ja pönttönä toimii HJ-6x pienenpi säiliö.
Itse olen siirtänyt sen konehuoneeseen rintapeltiin ja pönttönä toimii HJ-6x pienenpi säiliö.
Aivan, joku pienempi säiliö olisi varmaan poikaa. Onkos kukaan saanut mahdutettua tuota alkuperästä lootaa mihinkään järkevämpään paikkaan? Jostain muistelen, että ois jopa jätetty pois kokonaan, vai muistanko väärin?
Mulla ei ole mitään pönttöä BJ:ssä. Sitä en tiedä että kannattasko jopa laittaa se HJ:n säiliö.
hemmobj40
15.11.2012, 17:02
Eiköhän noilla metallimiehen taidoilla pystyisi itse tekemään uuden pienemmän tai paremman muotoisen säiliön.
Mulla ei ole mitään pönttöä BJ:ssä. Sitä en tiedä että kannattasko jopa laittaa se HJ:n säiliö.
Niin olin muistelevinani, että kaikilla ei kyseistä säiliötä olisi ollenkaan.
Eiköhän noilla metallimiehen taidoilla pystyisi itse tekemään uuden pienemmän tai paremman muotoisen säiliön.
No olisihan sekin vaihtoehto. Jos vaikka tuosta alkuperäisestä silpoo puolet pois niin ei vie juurikaan enään tilaa. Mutta kun on hämärän peitossa mikä virka tällä on ja voiko sitä kuinka modailla vai häviääkö jarrut..
hemmobj40
15.11.2012, 20:38
Eiköhän säiliön tarkoitus ole säilöä alipainetta talteen siltä varalta, että joutuu polkemaan jarrua muutaman kerran eikä pumppu pysty tuottamaan riittävää määrää alipainetta. Tällöinkin jarrut vaan muuttuvat tehostamattomiksi mutta ei ne kokonaan häviä, poljin voimaa vaan tarvitaan rutkasti enemmän.
Kyllä se säiliö siellä pitää olla. Varsinkin jos ikinä on kärri perässä. Nimittäin toissavuonna oli eräs erikoistilanne kun oli tuon alipaine säiliön letku menny lyttyyn ja jarrua piti painaa pariinkin kertaan.
Rungon ja puskurin orkkis vahvuus on jotain 5-6 milliä ja puskuri/vetopalkki vielä jotain semmosta kamaa mihin ei normi hss pora pystynnää...
Eiköhän säiliön tarkoitus ole säilöä alipainetta talteen siltä varalta, että joutuu polkemaan jarrua muutaman kerran eikä pumppu pysty tuottamaan riittävää määrää alipainetta. Tällöinkin jarrut vaan muuttuvat tehostamattomiksi mutta ei ne kokonaan häviä, poljin voimaa vaan tarvitaan rutkasti enemmän.
Ok, kiitos tiedoista!
Kyllä se säiliö siellä pitää olla. Varsinkin jos ikinä on kärri perässä. Nimittäin toissavuonna oli eräs erikoistilanne kun oli tuon alipaine säiliön letku menny lyttyyn ja jarrua piti painaa pariinkin kertaan.
Rungon ja puskurin orkkis vahvuus on jotain 5-6 milliä ja puskuri/vetopalkki vielä jotain semmosta kamaa mihin ei normi hss pora pystynnää...
Juu täytyy pitää ponttö ettei tule vastaavia tilanteita. En kylläkään käytä tätä veturina, mutta kuitenkin hyvä olla jarrut kunnossa. Pöntön koko ilmeisesti ei ole niin tarkka jos kerran on laitettu pienempiäkin tilalle.
Eikös toi rungon 5-6mm kuulosta jo melkein amerikanrautapaksuudelta, ei mun mielestä noin järeetä ole (ainakaan takana). Voisihan ton takaosan vielä boxittaa jos haluaa lisäjäykkyyttä. Saatan kyllä muistaa väärinkin tuon käytetyn 3mm materiaalin, se saataa olla hyvin jotain 3-4mm väliltä. Vetopiste oli muistaakseni 6-7mm tavaraa, ja se on jo melkosen painavaa/järeetä jöötiä. Jokatapauksessa rungonpätkät/takapuskurin paksuus oli samaa luokkaa kun muuallakin rungossa. En pääse nyt tarkistamaan kun auto on säilytyksessä ihan muualla.
Joo ja aika sitä oli syöny jo meitsilläkin mutta kun ehjästä kohtaa katkaisin niin kyllä se sen paksuista oli.
Mikä osaltaan selittää sen että ko. kampe on edelleen elossa vaikka sillä on jo yli 30 vuotta aurattu ja se on muutenkin jokapäiväisessä ajossa.
Nyt tuli ostettua sellanen vehje, että naapurin hampaaton mummokin tälle nauraa. Legenda, Biltema putkentaivutin!! Parit parannukset tein heti, tunkki oli olemattomalla kahdella pultilla kiinni pohjasta ja heilui miten sattuu, Tein tuet ettei pääse liikkumaan. Lisäksi lesti on hieman löysä putkeen, joten väliin kummallekkin puolelle, olisiko ollut 0,7-0,8 mm metalliliuskat. Vastakappaleiden leveys putken koon mukaan. Eli isoin koko kauimmaisessa reiässä. Melkoisen työlästä.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31822&stc=1&d=1353950371
Tässä kuvassa 48,3x3,x saumallista vesijohtoputkea ja joku hieman pienempi testipätkä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31823&stc=1&d=1353950441
Ja tähän tarkoitukseen sitä käytetään, eli helmaputkien tekoon. Tässä helmaputket heppailtuna kiinni. Ei tule yhdestä osasta koska tarvitaan pari tiukkaan kulmaa tässä toteutuksessa.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31824&stc=1&d=1353950441
Alapuolelle tulee vielä toinen putki ja näiden putkien väliin tarpeeksi tukia ja muutama runkoon tuleva kiinnitysputki.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31825&stc=1&d=1353950441
Ryppäsitkö tyhjää putkea vai täytitkö jollain? Esim. hiekkapuhallushiekkaa kun pistää täyteen niin saa siistimpiä kurveja. Tosin tuo kirkkaampi 90 asteinen on jo oikein mainion näköinen.
itsellä myös tuo kyseinenrypytin. Minulla oli taas nuo lestit toisinpäin. Tai no työnsin aina pienenmpään lestiin ne putket niin tuli ihan ok, ainut ongelma oli saada lesti irti, ne koot on eiputkimiehelle hämäävät siinä lestissä.
Ryppäsitkö tyhjää putkea vai täytitkö jollain? Esim. hiekkapuhallushiekkaa kun pistää täyteen niin saa siistimpiä kurveja. Tosin tuo kirkkaampi 90 asteinen on jo oikein mainion näköinen.
Ei ollut putkessa mitään täytteitä. Tuo helmaputkeksi tullut musta putki on melko miedolla taivutuksella kun ei ollut jykemmälle tässä kohtaa tarvetta.
itsellä myös tuo kyseinenrypytin. Minulla oli taas nuo lestit toisinpäin. Tai no työnsin aina pienenmpään lestiin ne putket niin tuli ihan ok, ainut ongelma oli saada lesti irti, ne koot on eiputkimiehelle hämäävät siinä lestissä.
Juu esim. tuo 1 1/2" (48,3mm) lesti on lähempänä 50mm. Kun tein tuohon isompaan putkeen taivutuksia niin pidin vastinrullia kauimmaisissa tai toisiksi kauimmaisissa reijissä. Pienemmässä putkessä johon tein 90asteen mutkan taisi rullat olla aika lähelläkin lestiä. Ymmärsinkö oikein, että olet laittanut heti alusta vastinrullat niin lähelle lestiä kun mahdollista ja siitä pumpannut koko taivutuksen loppuun saakka? Vai aloittanut rullat kauempana ja vähitellen siirrellyt lähemmäksi? Vai tarkoititko sanatarkasti "pienemmällä lestillä", että olet laittanut 48mm lestiin 50mm putkea?
En ole pilipaliteeman putken taivutinta käyttänyt mutta oikeissa taivuttimissa esim: ridgid menee noi reijät silleen että pienin putki ja lähin reikä. Biltemassa näkyy olevan 1/2" eli 21,4mm ja suurin 2" 60,3mm olisi kauimmaisissa reijissä. Koitan liittää kuvan josta selviää DN ja millinetrit.
En ole pilipaliteeman putken taivutinta käyttänyt mutta oikeissa taivuttimissa esim: ridgid menee noi reijät silleen että pienin putki ja lähin reikä. Biltemassa näkyy olevan 1/2" eli 21,4mm ja suurin 2" 60,3mm olisi kauimmaisissa reijissä. Koitan liittää kuvan josta selviää DN ja millinetrit.
Ok, kiitos informaatiopaketista! Onhan tuossa 6 eri vaihtoehtoa vastarullien paikalle ja 6 kpl lestejä, niin siitähän voisi tosiaan tehdä jotain johtopäätöksiä..
Hieno ketju kaikkinensa. Pakko ihailla moista taitoa värkätä, ja kärsivällisyyttä, sitä varmasti on tarvittu paljon. :)
Hieno ketju kaikkinensa. Pakko ihailla moista taitoa värkätä, ja kärsivällisyyttä, sitä varmasti on tarvittu paljon. :)
Kiitoksia! Tämä projekti on tosiaan ollut varsinainen iisakin kirkko, kiirettä ei ole todellakaan pidetty minkään kanssa. Nyt kun on aikalailla kaikki ruostehommat tehty, on mukavempi keskittyä muihin juttuihin. Joululomalla voisi jatkaa rakentelua ja tehdä helmaputket valmiiksi.
Kävin pajalla pyörähtämässä ja tekemässä pari lisäputkea
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=32354&stc=1&d=1355854309
Parit talviset sovittelukuvat helmaputkista. Ei vieläkään valmista, mutta vähitellen. Ei varsinaisesti puutu kuin pari kiinnitysputkea runkoon. Kumpikin puoli on samassa vaiheessa.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=32693&stc=1&d=1357490372
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=32694&stc=1&d=1357490414
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=32695&stc=1&d=1357490414
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=32696&stc=1&d=1357490414
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=31824&stc=1&d=1353950441
Aika ottavalle kohtaa jää toi alipainehinkki. Koria ku nostettu ja helmojaki lyhennetty niin tulee aika korkeelle nuo sliderit.
Aika ottavalle kohtaa jää toi alipainehinkki. Koria ku nostettu ja helmojaki lyhennetty niin tulee aika korkeelle nuo sliderit.
Tulee Matti tarkoituksella mahdollisimman korkealle nuo helmaputket. Tuo jarrujen painesäiliö lähtee kyllä tosta jonnekkin muualle tai sitten pienempi tilalle. Pakoputki myös toisella puolella on vielä todella huonossa paikkaa :(
BJ-40/76
02.02.2013, 23:00
Sotken sen verran topiikkia, että tuo bj:n vuotava jarrun alipainesäiliö tuhoaa latureita ja moottoreita huomattavan paljon!
Siis miten?
Tuosta pöntöstä imetään laturin päässä olevalla alipainepumpulla ilma (tai jos vuotaa, niin se alustassa pyörivä hiekka/pöly/suola/paska/vesi suoraan alipainepumpun kautta öljypohjaan.
Ja jos autoä käytetään normaalisti kesäkuumalla, niin vesi haihtuu pois, paskat jää, tukki suodattiman/suolat syövyttää jne.
Ja yksikin upotus, että tuo vuotokohta veden alla, niin kun auto käy tyhjäkäyntiä, niin alipainepumppu pumppaa suhteellisen nopeaa sankollisen vettä öljypohjaan, jos yhtään menee pitkäksi, niin koneesta tulee öljyt huohottimen kautta pois tieltä, kun vesi on raskaampaa. (siis jos vuoto on iso)
Ja edes bj ei suvaitse likaista vettä öljynä....
p.s tuo auton jarrujen alipaine on hyvä köyhän miehen imutyhjennys; väliin vaan riittävän suuri "öljyn erotin" itselläni 20litran kompressorin säiliö:rolleyes:
Sorry ja Kiitos topiikin lainauksesta:rolleyes:
Sotken sen verran topiikkia, että tuo bj:n vuotava jarrun alipainesäiliö tuhoaa latureita ja moottoreita huomattavan paljon!
Siis miten?
Tuosta pöntöstä imetään laturin päässä olevalla alipainepumpulla ilma (tai jos vuotaa, niin se alustassa pyörivä hiekka/pöly/suola/paska/vesi suoraan alipainepumpun kautta öljypohjaan.
Ja jos autoä käytetään normaalisti kesäkuumalla, niin vesi haihtuu pois, paskat jää, tukki suodattiman/suolat syövyttää jne.
Ja yksikin upotus, että tuo vuotokohta veden alla, niin kun auto käy tyhjäkäyntiä, niin alipainepumppu pumppaa suhteellisen nopeaa sankollisen vettä öljypohjaan, jos yhtään menee pitkäksi, niin koneesta tulee öljyt huohottimen kautta pois tieltä, kun vesi on raskaampaa. (siis jos vuoto on iso)
Ja edes bj ei suvaitse likaista vettä öljynä....
p.s tuo auton jarrujen alipaine on hyvä köyhän miehen imutyhjennys; väliin vaan riittävän suuri "öljyn erotin" itselläni 20litran kompressorin säiliö:rolleyes:
Sorry ja Kiitos topiikin lainauksesta:rolleyes:
Juu, ei tässä kukaan mitään topiikkia sotke, päinvastoin:) Tämäkin on sellainen asia mikä ei varmasti olisi tullut mieleenkään. Täytyykin varmistaa kun otan tuon päinesäiliöasian työn alle, ettei varmasti vuoda mistään.
Tulee Matti tarkoituksella mahdollisimman korkealle nuo helmaputket.
Ei ihan jokainen koukkupolvi pääse kyytiin. :D Mutta hyvän näköiset kyllä. Mun pitäis myös FJ:hin hitsuutella jotku rock-sliderit, ei niinkään kalliokönyymistä varten vaan ihan kyytiin pääsemisen helpottamiseks. :) Nyt joutuu menee lumikengillä kyytiin ku ei perse yllä penkille ja kopistella vasta sitten.
Millä meinasit maalata noi?
Ei ihan jokainen koukkupolvi pääse kyytiin. :D Mutta hyvän näköiset kyllä. Mun pitäis myös FJ:hin hitsuutella jotku rock-sliderit, ei niinkään kalliokönyymistä varten vaan ihan kyytiin pääsemisen helpottamiseks. :) Nyt joutuu menee lumikengillä kyytiin ku ei perse yllä penkille ja kopistella vasta sitten.
Millä meinasit maalata noi?
Voi olla, että jopa vaikeuttavat autoon nousua entisestään, jos joutuu niiden yli venytteleen jalkaa. Jos vaikuttaa siltä, että voi astua mukavasti noiden päälle, niin saatan hitsuutella jotain karhennusta (esim.rautaverkkoa) pienelle pätkälle putken päälle, ettei jalka lipsu. Maaliksi tulee 2K happopohjamaali ja pintaan Delfleet epoximaali. Tätä PPG Delfleetiä olen käyttänyt rungossa, sisätiloissa, vanteissa jne. Todella helppo maalata ja pinnasta tulee kova ja kiiltävä. Ja väriksi tulee musta tai tumman harmaa.
Helmaputkiin taaimmaiset tuet
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=37668&stc=1&d=1370200293
Seuraava projekti oli muhinut päässä jo parikin vuotta, eli tarkoituksena oli rakentaa ulkopuoliset turvakaaret kangaskaton päälle. Bj tarjoaa hieman haastavat mittasuhteet sivulta katsottuna tällaiselle ratkaisulle. Lähinnä etupenkin sijainti takalokariin on ongelmallinen. Pääkaaren lähteminen takalokarin etupuolelta alahelmasta suzukityyliin ei onnistu, paitsi jos kaari tulisi todella reilusti kallelleen taaksepäin. Tämä auto ei ole mikään trial luokan kilpa-auto, jossa täytyisi olla pilkulleen AKK:n liite-J:n mukaiset kaaret, mutta halusin kuitenkin, että pääkaari sentään on kokonaan etupenkkien takapuolella. Päädyin ratkaisuun, jossa pääkaari lähtee auton sisäpuolelta lokarin päältä ja tulee pienellä taivutuksella kyljestä ulos.
Aukko kylkeen
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=37669&stc=1&d=1370200766
Pääkaari hollillaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=37670&stc=1&d=1370200859
Kuva taivutuksesta. Kuva hämää, mutta noin 90* mutka
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=37671&stc=1&d=1370200921
Mitä nyt olen vuosia palstaa selaillut, niin kaaret aina aiheuttavat vahvoja mielipiteitä. Toivon ettei tarvitse alkaa kiistelemään verisesti mistään ratkaisusta sen kummemmin :)
PS. Kaaret ovat käytännössä viimeistelyä vaille valmiit, mutta teen niiden teosta muutaman osan sarjan, niin ei paljasteta kaikkea heti.
Taivuttelitko kaaret tolla bilteman taivuttimella? Ite nostin tossa bj:stä katon kesäksi pois ja tarvisi varmaan jotain kaarta väännellä.
Taivuttelitko kaaret tolla bilteman taivuttimella? Ite nostin tossa bj:stä katon kesäksi pois ja tarvisi varmaan jotain kaarta väännellä.
Kyllä tuli askarreltua biltemataivuttimella. Parit parannukset taivutin vaatii ilman muuta jos haluaa, että onnistuu. Tosiaan lestit on hieman väljiä (riippuu tietysti putkesta), eli putken ja lestin väliin jotain shimmilevyä tms. niinkun tuolla aikasemmassa kuvassa näkyy. Päissä olevat vastinrullat kannattaa heittää mäelle ja laittaa tilalle n.10cm pitkät kulmaraudat putken suuntaisesti jos ei halua kunnon lommoja putkeen. Tämä vihreä putki taipui erittäinkin nätisti.
Asiasta alipaineeseen, eli siinähän siulla on säiliö siinä helmaputkessa....
Vaan asiallista vääntöä kerrassaan...
Kyllä tuli askarreltua biltemataivuttimella. Parit parannukset taivutin vaatii ilman muuta jos haluaa, että onnistuu. Tosiaan lestit on hieman väljiä (riippuu tietysti putkesta), eli putken ja lestin väliin jotain shimmilevyä tms. niinkun tuolla aikasemmassa kuvassa näkyy. Päissä olevat vastinrullat kannattaa heittää mäelle ja laittaa tilalle n.10cm pitkät kulmaraudat putken suuntaisesti jos ei halua kunnon lommoja putkeen. Tämä vihreä putki taipui erittäinkin nätisti.
Nättiä jälkeä tullut kyllä. Ite pähkäillyt bilteeman taivuttimen ostamista, eihän se helpoin konsti taida olla kaarien kanssa mutta rahaa sillä säästäisi vaikka vähän putkea harjoitus taivutuksiin joutisikin ostaan. Pistitkö hiekkaa putken sisään kun taivutit?
Asiasta alipaineeseen, eli siinähän siulla on säiliö siinä helmaputkessa....
Vaan asiallista vääntöä kerrassaan...
Tää on just sellanen idea mikä tulee tarpeeseen. Sen verran erikoisempi ratkasu, että pakko toteuttaa. Vai ethän heittäny vitsillä? Tulishan sitä noin 2,5m putkea säiliöksi kun noi kaksi pitkää putkea yhdistää. Eikä olisi tiellä..
Siitä vaan kokeilemaan, miullakin on helmapalkit ja takapuskuri paineilmasäiliöinä.
Toimivuudesta en osaa vielä sanoa mitään.
lepoantti
06.06.2013, 21:44
kaverilla on ollut turmakaaret varmaan liki 10-vuotta paineilmasäiliönä, ei siinä ole ainakaan mitään ongelmia. kondensiovedelle on tyhjennysroput asianmukaisissa paikoissa.
Jep ei ollu vitsinä heitetty. Jos sisämitta on vaikka 40 milliä niin tilavuus on jo 1.2 litraa/metri.
Patrol85
09.06.2013, 00:38
Hyvän näköset mua turkki levyt:)
kaverilla on ollut turmakaaret varmaan liki 10-vuotta paineilmasäiliönä, ei siinä ole ainakaan mitään ongelmia. kondensiovedelle on tyhjennysroput asianmukaisissa paikoissa.
Miekin aluks meinasin turvakaarista tehdä, mutta tuli kielto isolta taholta. :D
Mulla on pääkaari + yks takaputki säiliönä bertassa.
Vaikka asia ei sinällään tähän liity, niin FHRA turvakaarisäännöt kieltävät kehikon käyttämisen paineilmasäiliönä. AKK-sääntöihin en ole perehtynyt, mutta maalaisjärjellä ajateltuna ei tuo ylipaine tuolla kehikon sisällä pahimmassa tapauksessa ainakaan edesauta häkin haluttua käyttäytymistä kaadettaessa auto ympäri.
Joo ei. Ja vaikka kuinka oliski vedenpoisto järjestetty niin ruostepeikko se siltikki tuppaa syömään putkea sisältäpäin.
Lomilta tultu niin pääsee taas rojektitarinaa jatkamaan.
Repsikan puolella pientä tilaongelmaa. Tankin huohotussäiliö on vähän tiellä ja on otettu pois väliaikaisesti. Ruuvit laitettu letkuihin suojaksi korjauksen ajaksi..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38247&stc=1&d=1371990574
Huohotussäiliön ympärillä oleva kotelo rälläköity mäelle. Vahvistus kaarelle on tehty n.3mm pellillä, varsinainen kaaren lappu n.4mm tavaraa. Koska kaari tulee lähelle lokarin taitosta, tehtiin toiselle puolelle kotelo, joka jatkaa kiinnitysalaa pidemälle ja enemmän oikealle kohdalle.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38248&stc=1&d=1371990697
Kuskin puolelle samanlaiset vahvistukset
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38249&stc=1&d=1371990722
Tässä kuvassa sivuputket taivuteltuna. Näyttää tässä vähän oudolta, mutta älkää hötkyilkö..
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38323&stc=1&d=1372256770
Etuikkunan päältä menevä väliputki
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38324&stc=1&d=1372256826
Sivuille vielä tommoset väliputket
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38352&stc=1&d=1372334820
Tässä takatuetkin hahmollaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38353&stc=1&d=1372334820
Tässä kuvassa näkyy "takasivukaaret", jotka myötäilevät kangaskaton muotoja. Välikommenttina voin sanoa, että hieman monta kertaa on tullut vekslattua kangaskattoa päälle ja pois tämän projektin aikana...
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38509&stc=1&d=1372861207
Seuraavaksi oli vuorossa kaarien nosto pois auton päältä lähinnä saumojen viimeistelyä ja maalausta varten. Kallellaan ollut puu + tikkaat tukena + ketjunosturi hoitivat tämän homman :)
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38800&stc=1&d=1373638614
Tässä näkyy ohjaamon päälle tuleva v-tuki
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38801&stc=1&d=1373638860
"Yhtymäkohta"
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38802&stc=1&d=1373638908
Kaariin haettiin vähän erinlaista näköä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38865&stc=1&d=1374048880
Tässä levyt reijitettynä ja hitsattuna
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38866&stc=1&d=1374048880
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38867&stc=1&d=1374048880
Jonkun verran tuli kaaria hiottua ennen maalausta
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38868&stc=1&d=1374048880
Yläprofiili
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38869&stc=1&d=1374048880
Katolla täytyy maasturissa olla valot. Eteen laittelin pienet ledit ja taakse on samanmoiset kanssa.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=38870&stc=1&d=1374048880
No tuleehan häkki! Tota noin, kuvista saa käsityksen että osa kaarista tulisi kiinni runkoon ja osa taasen koriin = ongelmia. Vai ymmärsinkö väärin?
No tuleehan häkki! Tota noin, kuvista saa käsityksen että osa kaarista tulisi kiinni runkoon ja osa taasen koriin = ongelmia. Vai ymmärsinkö väärin?
Odottelinkin jo, että joku ottaa esille mahdollisen ongelmakohdan. Kaaret on kuitenkin suunniteltu siten, että ne on tavallaan osa koria. Palaan tähän kiinnitysasiaan vähän myöhemmin kunhan saan sopivia kuvia valkkailtua jne.
Joskus taannoin samaa jonkun projektista hämmästelin eikä ollut ongelmaa tuottanut.
Myös omaan tein kaarien kiinnityksen koriin ja runkoon eikä ainakaan vielä ole ongelmaa tullut esille. Ainut on rättikaton pujottaminen paikoilleen kaarien alta (hidasta yksin).
Ainut on rättikaton pujottaminen paikoilleen kaarien alta (hidasta yksin).
Näin on, käyttömukavuus hieman kärsiin kun joutuu tuolla putkien välissä heilumaan :)
Lisää kuvia Rojektin kaarista, tässä snorkkelille pidike
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=39018&stc=1&d=1374654526
Pohjamaalissa, 2-K happovärillä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=39019&stc=1&d=1374654583
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=39020&stc=1&d=1374654692
Ja varman päälle kaaret mustiksi. PPG delfleet maalilla vedin ruiskun kanssa
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=39021&stc=1&d=1374654692
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=39022&stc=1&d=1374654692
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=39023&stc=1&d=1374654692
Jos joku ihmettelee miksi tämäkin on jäänyt vaiheeseen, niin on ollut kotopuolessa vähän murheita. Varaprojektipäällikkö eli isä siirtyi laulukuoroon tossa kesällä... Koitetaan kuitenkin ryhdistäytyä ja kaivella kuvia taas jossain vaiheessa tästäkin.
ideanikkari
07.01.2014, 10:33
Jos joku ihmettelee miksi tämäkin on jäänyt vaiheeseen, niin on ollut kotopuolessa vähän murheita. Varaprojektipäällikkö eli isä siirtyi laulukuoroon tossa kesällä... Koitetaan kuitenkin ryhdistäytyä ja kaivella kuvia taas jossain vaiheessa tästäkin.
Elämän realiteetit aina välillä tulee vastaan itse kullekkin. Kenelle missäkin muodossa, vain aika sen näyttää.
En käynyt yli vuoteen tallissa omalle kohdalle sattuneen herätyksen kohdalla (talo paloi, ei onneksi henkilövahinkoja), mutta siellä ne rakkineet pysyi odottamassa pajatonttua. Tuolta ajalta on tuon allekirjoitukseni mietelauselma.
Sittemmin olen siellä aikaa taas viettänyt aina silloin tällöin.
Nämä harrastehommat ovat kuitenkin toisarvoisia, jos perusasiat eivät ole kunnossa. Niihin kyllä on sitten oma aikansa ja paikkansa.
SeppoHovi
07.01.2014, 13:43
Jatka imeessä projektia ja siitä raportointia. Tämä on ollut yksi innoittaja tuon oman Willys projektin aloittamiseen. Pirun komee jälkeä joka paikassa.
Elämän realiteetit aina välillä tulee vastaan itse kullekkin. Kenelle missäkin muodossa, vain aika sen näyttää.
En käynyt yli vuoteen tallissa omalle kohdalle sattuneen herätyksen kohdalla (talo paloi, ei onneksi henkilövahinkoja), mutta siellä ne rakkineet pysyi odottamassa pajatonttua. Tuolta ajalta on tuon allekirjoitukseni mietelauselma.
Sittemmin olen siellä aikaa taas viettänyt aina silloin tällöin.
Nämä harrastehommat ovat kuitenkin toisarvoisia, jos perusasiat eivät ole kunnossa. Niihin kyllä on sitten oma aikansa ja paikkansa.
Jatka imeessä projektia ja siitä raportointia. Tämä on ollut yksi innoittaja tuon oman Willys projektin aloittamiseen. Pirun komee jälkeä joka paikassa.
Kiitoksia tsemppaavista sanoista kummallekkin! Ja onneksi ideanikkarille ei käynyt pahemmin tuossa tulipalossa.
Paljon on vielä kuvia jemmassa jo tehdyistä hommista, laitetaan niitä johonkin järjestykseen. Saas nähdä mitenkä käy sitten jatkojalustuksen, ihan heti ei tee mieli alkaa suunnitteleen tähän mitään uutta. Kuitenkin ollut yhteisprojektina jostain 2006 vuodesta.. No eipä näille asioille mitään voi.
Matka jatkuu ja laulu soi... laitetaas tänne piiitkästä aikaa lisää kuvia arkistoista, kun niitä kerran siellä joitain vielä on!
Elikkäs helmaputkien etuosaan tuli alusta turvakaarelle. Tämä kuva yläpuolelta
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74653&stc=1&d=1479066186
Alapuolelta kuva
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74654&stc=1&d=1479066218
Ja koska kaaret ovat kiinni sekä korissa, että rungossa, laitettiin kaaren kiinnityksen väliin n.1cm paksua kumia estämään mahdolliset tärinät. En tiedä olisko ollut tarpeellinen, mutta muutaman vuoden ajelujen perusteella toiminut ainakin hyvin. Kuminhan voi aina ottaa poiskin jos haluaa...
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74655&stc=1&d=1479066261
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74656&stc=1&d=1479066261
Lappu hitsattuna kaareen
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74657&stc=1&d=1479066261
Helmaputkien maalausjuttuja
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74880&stc=1&d=1480009001
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74881&stc=1&d=1480009026
Kaaret tuli kiinni myös tuulilasin saranaan
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=74882&stc=1&d=1480009026
Mitäs tälle nykyään kuuluu?
Ihan hyvää kuuluu tälle Matti! Seisonnassa on ollu jo monta vuotta, mutta sentään mökkiautona on ollut...Joitain vanhoja työstökuvia löytyy vielä
Takapuskuriin tuli jatkoksi "helmaputki" joka toimii samalla kaaren kiinnityspisteenä
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87624&stc=1&d=1538380947
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87625&stc=1&d=1538380947
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87626&stc=1&d=1538380947
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87627&stc=1&d=1538380947
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87628&stc=1&d=1538380947
Upotus takapuskuriin valoja varten
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87629&stc=1&d=1538382169
Vetolenkki
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87630&stc=1&d=1538382169
Ledivalo paikallaan
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87631&stc=1&d=1538382169
Rockpaneelit otettiin vielä irti ja maalattiin mustiksi
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87632&stc=1&d=1538383044
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87633&stc=1&d=1538383044
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=87634&stc=1&d=1538383044
Helmaputket
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88278&stc=1&d=1541595328
Helmaputket sivulta
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88279&stc=1&d=1541595393
Kaaret
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88280&stc=1&d=1541595450
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88281&stc=1&d=1541595450
Kaaret edestä
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88282&stc=1&d=1541595777
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88283&stc=1&d=1541595791
Kuvia koko autosta (muutaman viikon takaisia)
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88284&stc=1&d=1541595791
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88285&stc=1&d=1541595900
https://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=88286&stc=1&d=1541595900
Kyllon räyhiän näkönen! Peukut!!!