Patrolin hehkutus???

[MasaY]

Mites toi patrolin (vm.85) hehkutus oikein pelaa?
Aloin sitä selvitteleen ja ilmeni seuraavaa:

-kaikki hehkutulpat palaneet.

-Toinen hehkurele palanut, johdot sulaneet yhteen (vasemmanpuoleinen, hanttimiehenpuolen loksun takaa konehuoneeseen kurkkiessa, ilmeisesti jälkihehku?).

-Toi toinen rele (oikeenpuoleinen) pelaa, näyttäis antavan hehkuille virtaa (24v) jotain 5 sekunttia ja lämpimänä vähemmän.

-Kokeilin ehjää relettä tohon vasemmanpuoleisen releen paikkaa, niin aloitettaessa hehkutus rele kyllä napsahttaa ja alkaa työntämään hehkuille 24V, mutta pois se ei lähde vaikka auton käyttää lämpimäksi. Johtuisko tämä hehkujen päälle jääminen kokeiltaessa paikallaan olleista palaneista tulpista vai mikä tuota jälkihehkua ohjaa?

-Kuuluuko jälkihehkullekkin mennä 24V? Tuon rikkinäisen releen virta kyllä kulkee niiden releiden vieressä olevan "boksin"läpi, mut tuon ehjän releen virta ei kulje? Tuon "Boksin päällä on jäähdytysrivat, ja siihen ei mene kuin 2 johdinta, toinen tulee tältä rikkinäiseltä releeltä ja toinen on yhteydessä hehkujen virtakiskoon. Oisko tuo "boksi" joku jännitteen alennin?

-Mikä on sitten se toinen "boksi" näiden edellisten vieressä, mihin menee huomattavasti enemmän johtimia. " liitintä, joissa kummassakin määrä x johtimia. Tämä boksi oli tyyppiä avattava. Sisällä oli melko yksinkertainen piirilevy jossa oli yksi pieni rele, tuon releen toiminta vaikutti olevan jotenkin yhteydessä sammuttimeen. Mitä muuta tämä boksi tekee kuin ohjaa sammutinta?

-Onko vm.85 vielä ilmanputsarin alla erikseen joku jälkihehku?

se pieni jäähdytetty boksi on jälkihehkun jännitteen alennin.ja se iso boksi mihin menee paljon johtoja on sammuttimen ohjain yksikkö(säätää pakkosyöttöä käynnistyksessä myös)Ei turbossa.jälkihehkulla menee muistaakseni tulpille n.14v .mut jos tulpat on kaikki rikki niin jälkihehkulla se antaakin sen 24v.kun ei ole mitään kuormitusta.luulisin et se tulppien palaminen johtui jumittuneesta releestä, voi tietenkin olla myös vika hehkun ohjaus puolella (boksi,lämpötila-anturi) en suosittele laittamaan motonetin hehkuja , vaan NGK valmistamat tulpat(sama valmistaja kuin alkuperäisillä tulpilla )
t:nhoffroad

Note! This message was posted anonymously!

niin vm.85 ei ole muita jälkihehkun alennus vastuksia kuin tuo jäähdytetty boksi.esim vm.88 jälkihehkun alennus vastus on imusarjassa.niin ja se hehkun ohjaus boksi on rattiakselis kiinnitetty(mittariston alapuolel)ja se toinen rele on esihehkun rele joka on päällä n.0-7 sec riipuen koneen lämpötilasta . ja jälkihehkun rele . 10-45 sec riippuen kans lämpötilasta
t:nhoffroad


Note! This message was posted anonymously!

Tee nappihehkutus niin kuin useilla muillakin on ,ohjeita searsilla tai kysymällä, napilla selviät helpoimalla, BRUNO

Note! This message was posted anonymously!

[MasaY]

Kiitti avusta, mut osaatko sanoo et jos mulla nyt kerran on ne kaikki hehkut palaneet ja siks se jännitteen alennin näytää sitä 24V, niin pitäiskö sen keksinnön silti katkaista se jälkihehku jossain vaiheessa, kun moottori lämpiää. Muuten ton lämpötila anturin lukemat lähti tippumaan jostain 700 Ohm alaspäin kylmä->lämmin.

hehkunreleitä ohjaa se hehkun ohjainlaite siellä rattiputken alla ja hehkutus aika riippuu jäähdnesteen anturin (2 napainen)vastuksesta. ja kyllä sen pitäisi katkaista se jälkihehku kylmällä koneella n 60s.käynnistyksestä viimeistään
mul on noi tarkat hehkun ajat/vastukset ja kytkentäkaaviot paperilla jossain
t:nhoffroad

Note! This message was posted anonymously!

patrollin hehkuista viis niin paljonko tommonen 3,3l koneella oleva pitkä patrol syö tuota kiisseliä?

Note! This message was posted anonymously!

[Repro]

Pitkästä en tiiä,itellä pätkä turbolla ja vie noin 10l/100 km, riippuen tietysti kaasujalasta, jos tykkää kisailla liikennevaloista tms. niin vie enemmin.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[tiipe]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>37" pyörällä nopeudesta riippuen 12,5-18 litraa jos 80km/h toi alempi ja 90km/h niin seuraava lukema että näin.

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13

[psk123]

Vapari kone emännän ajolla 9L ja isännän 12L/100km.