Teinkö hyvää vai pahaa (Jeep)

[Ex_inkkari]

Kun tuossa Jeepulassa oli kaikki saastelaitteet kiinni ja ilma pumppu piti jo rumaa ääntä, pistin hinan poikki ilmapumpulle ja
poistelin hieman ylimääräiseksi jäännyttä tavaraa. Samalla kiristelin yhtä imusarjan pulttia.

Tulos, putkessa tapahtunut pauke loppui (vuoto imupuolella) ja ottaa kierroksia paremmin.

Voiko saatehärpäköissä oleva vuoto aiheuttaa pauketta putkessa ?? vai oliko tuo kiristämäni pultti syypää.

Jeep Cherokee 1980, 4,2L, 4v manual, NP208, Dana44 front, AMC20 rear

[Repro]

Epäilisin suuresti sitä imuvuotoa paukkeen syyksi!

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10

[vepele]

Tokkopa ne saastevehkeet paukkuu, eiköhän se imupuolen vuoto
hoitele paukkeet. Näin teki ainaskii vanha kupla jossa ei ollu mitään
saastevehkeitä

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI
RAPA RIPA 3.9efi vm 89 rankku 3.5efi vm 88
JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 vm 94
vepele@offipalsta.com

[koiste]

Voi vaikuttaa ilmapumppu pakoputken paukkumiseen kun putket menee pakosarjaan ja pumppu on sökö! (kokemusta on!)

[sjeeppi]

Juu hyvä että otit kaikki pois, samoja ongelmia oli mullakin, nyt toimii mainiosti

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[Ex_inkkari]

Tänään lähti sitten loputkin mitä eilen jäi, egr, hiilipönttö ja ilmapumppu+letkua lensi roskiin.
Egr:n reikä plokattiin oikeaoppisesti tiivisteellä ja peitelevyllä, ei se koneen käynti ainakaan huonommaksi mennyt.

Nyt voi unohtaa museokilvet autosta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jeep Cherokee 1980, 4,2L, 4v manual, NP208, Dana44 front, AMC20 rear