View Full Version : Mitä eroa Fedimalla ja Insalla?
Mitä eroa Fedima Extreme 235/85/16 ja Insa Turbo Sahara 235/85/16 renkailla? Onko näin, että Fedima kylkikuviolla?
Minkäslaisia noi on yleiskäytön ja maantieajonon näkökulmasta - maastoshan ne vissiin hyviä?
Note! This message was posted anonymously!
Fedima on kovaa kumiseosta ja Insa on pehmeää, insa on parempi meneen ku se on pehmeetä mutta kuluu nopeammin..
Note! This message was posted anonymously!
samisami2
22.04.2006, 18:46
Fedima Extreme evolution on kylkikuviolla.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/samisami2-fedima%20014.jpg
Minkäslaista älämölöä noi pitää maantiellä ja onko äänessä eroa? Eiks Fedimat saa vähän huokeemmallakin kuin Insat?
Note! This message was posted anonymously!
blazoffer
22.04.2006, 21:21
Fedimat on huokeat hinnaltaan ja jäykät rungoltaan. Noi mun Sirocot ei todellakaan sovi kevyeeseen autoon, mutta jos tuuri käy ja saan hankittua bedlockit h a l v a l l a sukulaiselta niin pääsee testaamaan noita 0,? paineilla. Pieni tutina on etteivät olekkaan niin huonot kunhan vaan pääsee tiputtamaan paineet riittävän alas. Katellaan.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/blazoffer-Hummerbowtiesign.JPG
Insat on jäykälle rungolle tehty, pintakumi erittäin pehmeää -> hiljainen maantieajossa, tai siis ainakaan Nivassa ei huomaa minkäänlaista rengasmelua<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> joo on se oikeestikin melko äänetön vaikka kuvio on raju.
Insat toimii maastossa kyllä erittäin hyvin, 235/75-15 kumi 6" vanteella ja maastopaineet 0,6-0,7, rengas pysyy hyvin vanteella ja joustaa noilla paineilla jo niin hyvin että terävän kiven päällä menee jo melki vannetta vasten eli alemmas ei tarvi paineita saada.
Pintakumi tosiaan pehmeää eli kuluu himpun nopeammin ja herkästi lohkeilee palasia jos renkaaseen tulee viiltoja. Jos autolle tulee >10 tkm vuodessa maantieajoo niin ei välttämättä kannata Insan Saharoita ostaa, tosin eipä ne hirveitä maksakkaan.
EDIT: taas löyty yks suora mailto-osote...
____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi
Edited by - ToveriNiva on 30/04/2007 16:54:09
"Pintakumi tosiaan pehmeää eli kuluu himpun nopeammin ja herkästi lohkeilee palasia jos renkaaseen tulee viiltoja. Jos autolle tulee >10 tkm vuodessa maantieajoo niin ei välttämättä kannata Insan Saharoita ostaa, tosin eipä ne hirveitä maksakkaan."
Kyseessä on 1998 Hilux ja sillä voi tulla vuodessa 10 tkm maantieajoa, ehkä 20 tkm. Nopeudet aika paljon 40,50,60 taajama-ajoa ja ehkä vähän reilua 80 km/h maantieajoa. Tuskin juuri mitään 120 km/h nopeuksia kun silloin kuluu dieseliä turhan paljon. Tästäkin osa varsinaisilla talvirenkailla.
Luin aikaisemmin täällä keskustelussa, että Insat kuluisi maantiellä nopeasti - onko Fediman kanssa samoin?
BFG:n all terrainit kestää kuulemma hyvin maantieajoa ja ääni ei paha - pitääkö paikkansa? Omat kokemukset aikaisemmassa autossa (henkilöautossa) lähinnä sellaisia, että Nokian muutaman vuoden vanhat talvirenkaat ollut yllättävän kulutuskestäviä myös kesällä nastat nypittynä ja kuvio ollut karkeampi kuin tavallisessa kesärenkaassa ja minun käyttöön ihan hyvä. Ei jää niin helposti sutimaan johonkin turmelle kuin kesärengas.
Note! This message was posted anonymously!
Ahosensetä
23.04.2006, 10:29
quote:muutaman vuoden vanhat talvirenkaat ollut yllättävän kulutuskestäviä
Taitaa käydä sama kaikilla renkailla: vanhemmiten kovettuvat ja kulutuskestävyys paranee, mutta samalla pito heikkenee selvästi, tuntuu selvimmin märällä tai jäällä.
quote:BFG:n all terrainit kestää kuulemma hyvin maantieajoa ja ääni ei paha
Ihan hyvät yleisrenkaat. Ei pidä meteliä. Mulla kolmessa autossa alla nämä alla.
T, Antti
"Ihan hyvät yleisrenkaat. Ei pidä meteliä. Mulla kolmessa autossa alla nämä alla."
Mä olin yhen toisen pick up:in kyydissä, eikä BFG:n all terrainit häiritsevästi metelöineet - suorastaan tosi sivistyneet. Ei mun mielestä Hakkikset ilman nastojakaan liikaa äännä, vaikka jotkut oikeat kesärenkaat on hiljaisempia.
Mites sitten minkä verta kovempi tuossa Insassa tai Fedimassa ääni on verrattuna vaikka siihen BFG:n all terrainiin?
Note! This message was posted anonymously!
samisami2
23.04.2006, 13:01
Just ajoin ekaa kertaa noilla fedimoilla maantiellä ja ei ne uazissa ainakaan se isoin äänenlähde ollut.
40-50km/h vaudissa missä uazi ei vielä hirveemmin äännä niin ei kyllä renkaista lähtenyt ääntä.
Ei minustakaan Fedimat ole äänekkäät ainakaan Rangen alla. Olen ajanut Extremeillä noin 3000km sekalaista ajoa maantiellä, sorateillä, lumessa... eikä isoja kulumisen merkkejä ole havaittavissa. Pito tuntuu olevan ihan ok ainakin lumella. Mulla on renkaat pelkät extremet, eli niissä ei ole kylkikuvioita.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/EeTee-fedimat2.jpg
RR -76
Toy Zuki SJ410 1.3 -83
Mikä olisi fiksuin tapa ostaa Fedimat täällä Lahden suunnalla? Minkähän verta maksaa jos ne tilaa jonain linja-autorahtina?
Note! This message was posted anonymously!
samisami2
23.04.2006, 19:56
Eihän lahdesta kauheeta matkaa ole helsinkiin. Mahtuu ihan hyvin farmariautoon.
Mutta eipä varmaan rahti maksukaan mene kauheen korkeaksi. Voi jopa tulla halvenmaksi rahdilla kun omalla autolla, näillä bensan hinnoilla.
Soittamalla rengasliikkeeseen selviää varmaan noi toimituskulut parhaiten.
On vaan tuo Helsingin liikenne sen verta rasittava, että en tykkää ajella siellä yhtään ylimääräisiä! Mieluummin otan rahdilla jos se ei tuu hirveesti kalliimmaksi.
Note! This message was posted anonymously!
Flugfiske
23.04.2006, 20:15
quote:
On vaan tuo Helsingin liikenne sen verta rasittava, että en tykkää ajella siellä yhtään ylimääräisiä! Mieluummin otan rahdilla jos se ei tuu hirveesti kalliimmaksi.
Note! This message was posted anonymously!
Lahdentie-kehä1-itäväylä-herttoniemi, ei paljoa tarvi kaupungissa ajella...
Tuolla on niitä hintoja=> http://www.matkahuolto.fi/rahtipalvelut/bussirahti_index.htm
_______________________________________
Täydellinen AMATÖÖRI
Soitappa offivarusteeseen ja kysy mihin hintaan ne tulee Lahden seudulle, firmoilla yleensä on sopimukset esim. matkahuollon kanssa niin tietävät melko tarkkaan paljonko tulee rahtia rengaskierrokselle!!
EDIT: taas mailton poistoo
____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team (http://sorono.tk) #1
Mansen Maasturi Club (http://mansenmaasturiclub.com)
toveriniva(at)kotikone.fi
Edited by - ToveriNiva on 30/04/2007 16:56:53
Rausku4x4
30.04.2007, 11:48
Onko noissa fedimoissa m/s merkintää?
Kelaperse
30.04.2007, 12:47
Eiköhän niissä ole, jos Insoissakin on.
Ja Insat on vissiin paremmat, mutta halvemmat.
----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Kyllä ne matkahuollolla lahtee tulee. Hyvin toiminu ainaki vähä kovemmassa maastossa, mutalätiköist en vielä tiiä, Hiljasetki ovat.
Note! This message was posted anonymously!
Käyttäjä
30.04.2007, 14:07
Käy hakemassa Ipefixiltä,ei tarvi mennä statiin hyörimään
- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Kayttaja-sig.png
samisami2
30.04.2007, 16:12
quote:
Fedima on kovaa kumiseosta ja Insa on pehmeää, insa on parempi meneen ku se on pehmeetä mutta kuluu nopeammin..
Note! This message was posted anonymously!
Rengaspajassa kun hipelöitin jonkun saharoita niin kyllä ne kovemmilta tuntuu kun fetimat... Olisko aika kovettanut?
-Kuvia tapahtumista- (http://kuvablogi.com/blog/2800/)
HEIHEI !
Miten nopeasti nämä fedimat kuluu, käyttökokemuksia siittä ?
Itselläni tulee reipas 100km päivään työ ajoa <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
4x4 KingCap
Edited by - Vonjake on 30/10/2007 05:10:39
Ahosensetä
30.10.2007, 05:38
quote:Itselläni tulee reipas 100km päivään työ ajoa
Kannattaiskohan tuo kuitenkin ajaa jollain enempi katusuuntautuneella renkaalla? Laitoin sunnuntaina Insan Saharat valmiiksi alle ensi viikonlopun Kumlinge-safaria (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=42056) ja pystyyhän noilla tietty tielläkin ajamaan, mutta ovat ne vaan aika paljon karmeemmat kuin alla normaalisti olevat AT-kumit (nyt viimeksi Cooper S/T, aikaisemmin myös BFG AT ja Toyo A/T).
T, Antti
Flugfiske
30.10.2007, 06:29
quote:
quote:Itselläni tulee reipas 100km päivään työ ajoa
Kannattaiskohan tuo kuitenkin ajaa jollain enempi katusuuntautuneella renkaalla?
T, Antti
Ääni tälle!!!
Itse siirryin juuri "järjestelmään", jossa minulla on erikseen möyrintäkumit (vielä kun sais erikseen möyrintäauton <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ) talvi ja kesärenkaiden lisäksi. Huomasin, että se on loppupeleissä edullisinkin systeemi, sillä raparenkailla on taipumusta kulua maantieajossa reippaampaa vauhtia, ja jo puolikuntoisinakin menettävät aika paljon maasto-ominaisuuksistaan. Toisaalta, on tämä osin makuasiakin...
<center>__________________________________________________ ____________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>
jaa vai kuluu insat nopeasti miten teidän pyöränkulmat mahtaa olla mulla on ollut samat insat 1.5 vuotta ja edestä ei juurikaan kuluneet takaa aussien takia melkein puolessa välissa ja ajoa kaupungissa paljon maantiellä vielä enemmän ja metässä osa siitä semminen karvan auki 1000km VIIKOSSA parhaunpaan jahtiaikaan
Note! This message was posted anonymously!
n.70km päivässä koti-työ-koti ja 90 kc:n alla insat.. erittäin hyvät on ajaa ja jos joku yli 100km/h ajo-ominaisuuksia haukkuu niin tuosta mun ajomatkasta on vajaa 20 kymppiä motaria ja eihän siellä voi ajaa alle 120.. eikä oo voplausta eikä turhaa vollottelua. :) Kudessa kympissä on ehkä ääni kovimmillaan.. vähän semmomen volinan alku kuuluu kun ikkuna auki. Vajaa kaks vuotta nuo on ollu ja semmonen 6-7mm kulunu tasasesti joka gummista. Ite en suosi "maantie" ja möyrintärengas vouhotusta (henk. koht. mielipide) koska saattaa tulla joku ilta tarve vedellä kärriä mettätiellä yms. ja kun mulla ei oo verrarin varikkotiimiä vaihtamassa kumeja alle.
No siis lyhkäsesti 10+ tyytyväinen insoihin, fedimaa koetan kun nämä kuluu alta.
-"Miten kaavas mopolla piäsöö..?"-
Terraario
30.10.2007, 11:53
Tikpellä on hyvin kestäneet. Minulla alkoi katoamaan joka toinen harppu edessä (renkkukeula) ensimmäisenä kesänä ja alle 10 0000 km. Paineita lisää, ja eipä silti tilanne oleellisesti parantunut. Renkaat muistuttaa kuutiota nyt kun niillä on ajettu noin 30 000km. Katsastuksessa ei löytynyt puutteita iskunvaimennuksessa. Ehkä silti voisi olla paikallaan vaihtaa iskarit.
Harkinnassa on nyt Cooperin ST renkaat.
ittellä on fedima sirocot alla ollu nyt noin 4000km ja pinta ei juuri ole kulunut.
eikä ole m+s merkintää !
mutta silti nastotin ne.
metelistä sen verran että ovat hiluxin alla niin hiljaiset ettei edes erota nastojen ääniä ;D
pito on mun mielestä hyvä.
Kiitosta vastauksista.
Itselläni ei ole kyllä ajatusta alkaa vaihtamaan mitään renkaita jos metsään mielii, sitä mennään kun siltä tuntuu. Insoista ja Fedimasta, löytykö sitä M + S merkintää? Fedimassa siis ei.
Itse haluan nimenomaan ympärivuotisen.
EDIT: Tuli lukihärö, tuolla joku mainitsikin, että Insoissa on merkintä, mutta Saharassa ilmeisesti, jotka oli aikaisemmin mainittu? Eli saharat saattaa ollakkin ratkaisu.
4x4 KingCap
Edited by - Vonjake on 30/10/2007 16:46:26
Vähän tuosta kantikkaaksi kulumisesta.
Moottoripuörämiehethän tietää tän saman ongelman nappuloitten kanssa että jokatoinen pala kuluu enemmän.
Pitkällisten pohdintojen jälkeen ollaan tultu siihen tulokseen että tämä johtuu renkaan pussiutumisesta varsinkin vetämättömillä pyörillä ja alhaisilla paineilla.
Sitten näin pientä selvitystä että mitä pussiutumisella tarkoitan.
Kaikki varmaan muistaa piirretyistä kun kovassa vauhdissa rengas muuttuu soikeaksi ja renkaan pystylinjan taakse rengas kasaantuu pussiksi. vetämättömille pyörille muistaakseni se pussi muodostuu ennemmin etupuolelle mutta kuitenkin.
Ratkaisu on kierrättää sarjaa parikertaa kaudessa edestä taakse. Tämähän ei poyörällä onnistu mutta yleensähän pyörästä kuluu takarengas eturenkaaseen nähden paljon nopeammin.
Jeepillä mennään
quote:
Kiitosta vastauksista.
Itselläni ei ole kyllä ajatusta alkaa vaihtamaan mitään renkaita jos metsään mielii, sitä mennään kun siltä tuntuu. Insoista ja Fedimasta, löytykö sitä M + S merkintää? Fedimassa siis ei.
Itse haluan nimenomaan ympärivuotisen.
EDIT: Tuli lukihärö, tuolla joku mainitsikin, että Insoissa on merkintä, mutta Saharassa ilmeisesti, jotka oli aikaisemmin mainittu? Eli saharat saattaa ollakkin ratkaisu.
4x4 KingCap
Edited by - Vonjake on 30/10/2007 16:46:26
Fediman Extremessä kyllä löytyy M+S merkintä ja kumiaines on ainaskin käsin koeteltaessa pehmeämpää kuin Insassa. Testiäkin olisi tarkoitus tulevaisuudessa tehdä näiden renkaiden välillä.
www.offroadtarvike.fi
Rausku4x4
30.10.2007, 21:11
ihan sika hyviä renkaita kun vaan saisi oikean kokoisena. Eli jos olisi 33/12,5 r15 koossa niin olisi kyllä todellakin varteen otettava rengas vaihto ehto omaan autooni. Tämä inssan Kuviohan on aivan suora kopio yokohama geolanderista, ja tätä saa ainakin saksasta tuossa oikeassa koossa.
Kyllä mulla löytyy sirocosta toi m+s merkintä tosin pirun pienenä ja vain toiselta puolelta.
Runnerissa 31*10,5*15 koko ainakin vollottaa aika mellevästi mutta ei kulu ja maastossakin kohtuu hyvä pito.
Onko kuin liukkaat Fedima extreme talvella maantiellä?
Insat kokoa 31 löytyy nyt alta ja keskisuomen sohjoisilla ja aamulla jäisillä teillä on tullut ajeltua.
Aamujäillä pito on verrattavissa luutuneisiin winter slalomeihin eli tarkkana pitää olla mutta hengissä selviää.
Iltapäivän sohjolla tahtoo olla hauskaa mutta johtunee leveydestä, nousee meinaan pirun herkästi sohjon pinnalle.
Voi se johtua tietty jeepinkin ajo-omituisuuksista.
Mutta jos ei tee mitään tyhmää ja äkkinäistä niin talven selviää, itse ainakin kokeilen.
Jeepillä mennään