View Full Version : Gummeja?
Mistäs poijjaat on noita mustia rinkuloita kinneriensä alle oikeen ostellu? Ja hintaan mikä? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Itse ostin loppukesästä Finnvettestä Falkenin 275/40/17 kumit. Itselläni oli vielä 13vuotta vanhat orkkis renkaat ja fiilis muuttui ihan kokonaan.Uusissa on todella hyvä pito ja mukavat maantiellä. Kokemusta ei ole muista. Mulla oli ainoa kriteeri hinta koska itse en näe mitään syytä ostaa kalliita renkaita kun ne kuluvat ja kuivuvat kuitenkin. Omani maksoi 275EUR/kpl.
Muista jos vaihdat ekaa kertaa niin sano huoltomiehelle että varoo sitä ilmanpaine varotinta jos sellainen sulla on. Se panta menee vanteen ympäri ja sensori"mötikkä" sijaitsee venttiiliin nähden toisella puolella. Hämeenlinnassa Euromasterille menin ja hoitivat homman hienosti vaikka hiukan enemmän meni aikaan kun varovasti vaihtoivat.
T:Mika
ps.Onpahan kokeiltu kyllä 275/40/17 uudet kumit mahtuivat juuri ja juuri veten kyytiin=) "hiukan" näkyvyys huononi.
-The Heartbeat of my Corvette is winning-
Tota hintaluokkaa (hiukan kalliimmat) oli kun kävin paikallisessa liikkeessä kysymässä. Jotain se myyjä kyl napis tosta leveydestä (väitti olevan joku "välikoko"???) ja ois välttämättä halunnu myydä mulle 285 leveet.
Entäs netistä tilaaminen? Onko kellään kokemuksia?
Jenkeissä ois edullisia, mut tuskin kannattaa sieltä asti tänne raahata. Saksa tuntuis paljon houkuttelevammalta... Näyttäis jäävän jopa alle 200EUR/kpl himaan tuotuna.
FinnVetestä aikanaan myöskin. GoodYearin renkaat.
Euromasterilla tai Vianorilla (Isko) ei ollut myydä sopivia renkaita.
Nyt olis aika vaihtaa eteen uudet, kun väärät rengaskulmat on syöneet renkaat sivuilta sileäksi.
Eturenkaista varmaan alottelen ja katselen taakse pitoa lisää sitten myöhemmin. Kurja vain, kun nykyisillä takarenkailla varttimaili kokeilut jäävät kyllä tulevana kesänä väliin.
Tää corveten koko on joku erikoinen kun silloin kuukausia takaperin kyselin tuhat ja yksi liikettä niin todella monessa kun sanoin 275/40/17 renkaan niin monessa kysyivät heti "ai siis sulla on corvette?"
Onkohan corvette sitten yleisin vai ainoa tämän koon käyttäjä? yhdessä liikkeessä sanottiin ettei "jenkki" renkat ole kovinkaan kummoisia jos verrataan johonkin tunnettuun merkkiin. Sanoi yhdessä helsinkiläisessä liikkeessä sanoivat että joku vette-kuski oli vaihtanut jenkkirenkaat pois alta ja laittanut pirellit alle. Sanoi eron olevan huima varsinkin jämäkkyydessä. Tiedä sitten kuulopuheitahan huo tietenkin ovat.
Rengasta hankittaessahan pitää miettiä mitä siltä haluaa. Mutta kun itselläni tuli TODELLA kiire uusien kanssa (olivat aivan finaalissa+reikä=) niin yksi asia oli ettei niitä nopeasti saa. Onneksi Jakella oli yhdet liikkeessä, mutta muuten niiden tilaus oli melkein aina 1-2viikkoa liikkeestä riippuen.
T:Mika
-The Heartbeat of my Corvette is winning-
Eikös Mid-Americanilla ollut Goodyearin 275/40/17 myynnissä hintaan $899 sarja? Tiedä sitten, paljonko sieltä asti maksaa (varmaan "hieman liikaa"), mutta halvalta kuulostaa Suomen hintoihin verrattuna..
Note! This message was posted anonymously!
Selvittelin kesällä jenkkien online-kauppojan hintoja ja päätelmä oli että ei niitä kannata jenkeistä tilata, rahdin osuus on niin kova. Ainoastaa jos pääsee jonkun konttiin mukaan niin ehkä sitten. 800-1000 euroa (255/45/17) pyöri kesällä kilpailukykyisimmät hinnat täällä pk-seudulla liikkeissä.
Ostin Vetteen Continentalin matalaprofiilisen rengassarjan; se maksoi 1600 ekeä, mutta omaavat reippaasti matalamman profiilin ja edustavat uutta innovaatiota tartuntaominaisuuksiltaan. Rengas on auton tärkein osa, siis ainoa asia mikä mahdollistaa liike-energian välityksen ja hallinnan. Uskon tehneeni huippuedullisen kaupan - tätä mieltä ovat myös muut. En usko tosiaan, että Vettenne paranee säästämällä rengaskuluissa. Älkää pistäkö rahojanne turhaan virittämiseen vaan ensiksi renkaisiin. Kyllä idiootteja riittää täällä muutenkin!
Note! This message was posted anonymously!
Ota ihan rauhassa ennenkuin nimittelet tyyppejä idiooteiksi. Itse halusin halvat renkaat parista syystä. Ensinnäkin tykkään suditella ja pyöritellä välillä autoa tai mennä radalla kokeilemaan. Näissä kaikissa "hupi" toimituksissa kuluu yllättään paljon rengasta ja siksi jos renkaita useammin vaihtaa niin miksi turhaa pulittaa rahaa ominaisuuksista joita ei tarvitse?!?
Eiköhän järki jo taas sano että kyse on makuasiasta. Toinen satsaa suoritus arvoon ja toinen hintaan. Kumin sudittelussa kun tuo sinun "innovatiivinen tartunta" ei paljoa paina.
annetaan kaikkien olla innovatiivisiä omalla tavalla=)
T:Mika
-The Heartbeat of my Corvette is winning-
Kerroppa Continental-mies, mikä se renkaittesi koko on, kun mainitsit erittäin matalan profiilin. Ettei nyt vaan ole tullut ostettua alikoko renkaat jolloin tien ja renkaan välinen kosketuspinta-ala on pienentynyt entisestään ! Timppa
Note! This message was posted anonymously!
Olen pahoillani, jos aiheutin jollekin närästystä. Haluaisin vain korostaa, ettei teho ja vääntö ole pelkästään olennaisia vaan kitka. MIC4-90 on aivan oikeassa siinä, että jos haluaa suditella tai ajella raisusti, ei kannata sijoittaa suuria rahoja renkaisiin.
Ja Timppa, renkaitteni pinta-ala on suurempi =D Ongelma on siinä, että leveydenmuutos renkaassa ja viimeaikainen rengasteknologia ovat kumpikin suuria tekijöitä kitkankasvatuksessa. Veikkaampa, että ostaessasi Pirellin parhaat 265 tai 255 peset pidossa perinteiset 275 ja 285. Itse asiassa, Vetten ajettavuutta huonontaa eksperttien mukaan liian isot eturenkaat, tarkoitan 275. Ajettavuus oli täydellisempi 245 tai 255; takana on oltava leveämmät 285-345. Useat Porschet, Ferrarit, Lambot, Strykerit ja TVRt käyttävät ohuempia eturenkaita. Mulla on kuitenkin leveämmätkin edessä.
Continental-mies
Note! This message was posted anonymously!
Mulla ois myydä 2kpl 335/30/18" Michelin Pilot Sport uusia kumeja
Hinta 700e molemmat yhteensä
041-5441449
Note! This message was posted anonymously!
Ajoin takaa tässä kokoasiassa renkaan kehää ja halkaisijaa. Jos vaihtaa 275/40 renkaan 245 tai 255 renkaaseen, ei se saa olla 40 sarjaa, se on selvä asia. Jotta kehä pysyy samana profiilin täytyy olla 45. Mitä pienempi kehä sitä vähemmän pitopintaa ja köpömmän näkönen. Hyvin usein näkee tällaisia rengas mulkkauksia jossa alle on pantu kapeampi rengas mutta ymmärrys on loppunut siihen, ja profiili on väärä ja halkaisija selvästi alkuperäistä pienempi sekä kovempi ajotuntuma. Timppa
Note! This message was posted anonymously!
Jos 40-profiilinen 275 vaihdetaan 245:ksi säilyttäen profiilin, halkaisjan ero on todella 2,4 cm ja vierintäkehän n. 7,5 cm sekä profiili laskee 12 mm. Jos profiili muutetaan 45:ksi, kaikki on ok. Ongelmilta vältytään, kun paneudutaan vähäsen matikkaan. Mitä tulee kitkaan, renkaan halkaisijalla ei ole osuutta juurikaan asiaan. Tosin, lämpötilan kasvu pienemmällä renkaalla on kyllä suurempi kasvattaen kitkaa. Ajettavuuteen asialla on suuri merkitys, kuten Timppa totesi. Matalaprofiilirenkaasta ei ole paljon iloa kiihdyttelyssä, mutta parantaa olennaisesti käsiteltävyyttä ja lisää rengasvaurionmahdollisuutta sekä epämukavuutta.
Continental-mies
Note! This message was posted anonymously!